电子商务团队仓储怎样判断仓储团队的优劣

电商物流和传统物流仓储管理的区别_百度知道
电商物流和传统物流仓储管理的区别
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电商物流就是应用云端、大数据集成系统,通过数据采集分析进行派单;传统物流就是需要人员收集数据并模拟配送,模拟好了整理好电子档打印下发;至于仓库管理的话基本上大同小异,只是物流公司的规模不同应用的方式不同,有的传统物流行业还采用手动叉车进行物流周转,但是大的物流公司会上系统,然后硬件设施也不同,像自动取货、自动分拣、自动装卸等等,可以说做到了自动化、无人化;
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学历要求:|工作经验:5-7年|公司性质:合资|公司规模:10000人以上
1.&负责城市仓库选址、谈判、报批工作;2.&负责仓库合理规划,使仓库得到充分使用,制定仓库工作目标及发展规划;3.&负责仓库改造进度跟进;4.&负责仓储物资的安全管理,组织对所有仓库的安全措施进行监督检查;5.&负责周围分仓的调拔、补给工作;6.&负责协调城市投诉处理工作;7.&负责城市费用审计与报批工作;8.&负责城市年度预算与报批工作。岗位要求:1.&专科及以上学历,物流管理等相关专业优先;2.&5年以上物流、仓储相关领域管理工作经验,有分仓管理经验者优先;3.&较强的计划组织能力、计划落实能力、执行力和抗压能力;4.&良好的沟通协调能力,熟练使用电脑;5.&熟悉物流、仓储业务流程,熟悉相关质量管理体系;6.&有筹建期及运营初期仓储和配送经验者优先。
学历要求:大专|工作经验:8-9年|公司性质:民营公司|公司规模:人
1、负责建立健全仓储及物流管理制度、仓储流程规划及设计高效的流水作业线;2、负责货品盘点,确保账目清晰、准确,进出有流程可依,有据可查;3、负责商品库位管理及现场分拣,包装管理,确保准确配货,并按要求包装;4、负责联络物流快递公司,签订合作协议,并负责日常沟通管理;5、负责管理和采购包装物料;6、对库存损耗率,发货准确率,发货及时性,包装完好率,仓储物流成本等KPI负责;7、负责选择第三方配送公司,及日常协调管理;8、协助人力资源部招募仓库岗位工作人员及仓库日常管理工作;其他要求:1、电商企业(日发单量5000单以上)活动时日发单量单,双11发单60万单,仓库从业5年以上,管理岗位3年以上;2、熟悉仓储管理的基本理论和良好的实践经验;3、熟悉淘宝订单管理系统
学历要求:大专|工作经验:|公司性质:民营公司|公司规模:50-150人
岗位需求:1、定义并管理你的需求,沟通宣讲可用性,结合反馈进行调整;2、协调设计和研发团队资源,管理每日工作进度,帮助项目与团队向前推进;2、制定和维护团队产品规划和节奏,与你的团队一起评估、开发、实现需求。3、与运营人员等跨职能人员合作,打造最好的产品体验;4、跟踪项目用户的增长、活跃数据等情况,不断优化项目;5、代表你的项目团队与其他产品、研发、市场团队进行沟通;6、确保及时、有计划的迭代和发布高品质的产品。工作要求:1、具备电商,供应链产品经验者优先;2、具备实际(有事实可以论证)的跨职能团队的产品开发和管理经验者优先;3、参与过成功产品的发版和迭代;4、能够主动、自驱、独立地工作,积极沟通、开放协作。
学历要求:本科|工作经验:3-4年|公司性质:民营公司|公司规模:50-150人
1、建立和健全供应商、承运商的开发、维护、跟踪及评估体系,合理控制采购及运输成本并保证品质;2、提升供应链团队能力,确保供应链业务运作规范、高效;3、定期编制、执行分析和动态管理供应链的预算和费用,善于利用行业信息及新方式降低成本。职业要求:1、工作经验: 至少3年以上供应链管理的工作经验。熟悉供应链管理,拥有丰富的生产管理、成本控制、质量管理、采购管理、物流管理方面的经验;对企业供应链管理具备深厚的专业背景与丰富的实操经验。2、教育培训: 物流管理或企业资源计划管理等专业本科以上学历。
学历要求:本科|工作经验:5-7年|公司性质:民营公司|公司规模:人
1、&监控胖猫物流所有集采线路的定商定价流程,对成本负责,对合规负责;2、&组织安排线路的招标计划并带领团队共同完成,提高开线效率;3、&对既有线路的成本结构进行优化,制定差异化的价格体系,将既有线路反复打磨以适用更多的业务;4、&提升谈判团队的整体素质,培养并提高团队成员的谈判能力;5、&通过钢材交易数据和线下沟通进行货量预判,并根据货量预判统筹线路的开设和调整;6、具备针对大客户/钢厂提供定制化运能保障方案的能力。任职资格:1、 本科及以上,具备5年以上物流行业的从业经验(钢材运输优先),2年以上管理经验;2、&有丰富的运力招标或谈判经验;3、&对市场价格的波动极其敏感;4、&耐心、细心,能静下心来仔细打磨每一条线路产品;5、 能适应频繁出差。
学历要求:大专|工作经验:|公司性质:民营公司|公司规模:人
工作职责:1.&负责全国销售团队的日常过程管理工作2.&负责全国业务产品销售日常管理工作3.&负责全国销售团队销售能力提升管理工作4.&制定客户解决方案5.&负责全国销售指标日常跟进管理工作。任职要求:1.&涉猎过整车运输和甩挂运输业务2.&涉猎过专线行业和三方行业,有一定熟知度3.&有三年以上的销售团队管理经验(100人&以上)4.&熟练操作办公软件(PPT、word、excel)5.&思维敏捷,逻辑性较强,有较强的总结分析能力。6.&具有较强的协调能力7.&有一定的抗压能力,有较强的事业心
学历要求:本科|工作经验:5-7年|公司性质:外资(非欧美)|公司规模:人
岗位职责:1.
梳理优化现有配送网络2.
拓展自营配送网络3.
拓展合作配送网络4.
完善并优化合作体系任职要求:1. 5年以上快递、城配等网络搭建相关工作经验,大学本科以上学历。2. 有物流平台搭建经验,自有物流平台布局经验。3. 有行业领先企业工作经验者优先。
学历要求:大专|工作经验:|公司性质:民营公司|公司规模:150-500人
1、制定相关物流战略及计划,物流方案及实操战术的制定;
2、完善公司物流体系、优化物流系统,提高工作效率,降低运作成本;
3、负责物流部门相关制度与流程的建立并不断完善;
4、负责运输承运商的开发及优化,确保物流配送安全、准确、准时,快捷的满足客户需要;
5、物流成本分析及控制,提高物流服务水平;
6、负责物流部门日常管理工作,包括部门员工的出勤监控、呈报,月度、年度绩效考核,相关文件的审核;
岗位要求:
1、30-40周岁左右,大专以上学历。
2、具备5年以上物流配送管理或第三方物流管理工作经验;
3、熟悉物流配送各业务单元的工作流程和工作规范,具备丰富的流程管理技能。
4、具备ERP系统及物流配送信息管理的统筹实施能力。
5、具备良好的管理思路,及良好的沟通协调能力和部门掌控力。
6、可适应出差;
学历要求:中专|工作经验:5-7年|公司性质:民营公司|公司规模:500-1000人
岗位职责:
1. 建立各项管理制度,规范及优化营运部门的工作流程; 2. 全国仓储运营质量以及资产安全的监管情况管理,主导问题的改善; 3. 横向推动仓储精细化运营项目和落地执行; 4. 仓储大区的流程、标准执行情况监管; 5. 控制仓储成本,并推动成本优化项目落地; 6. 仓储突发事件的及时跟踪与处理;
任职资格:
1、 本科及以上学历,物流与供应链相关专业毕业;
2、 8年以上相关工作经验,至少2-3年仓储总部运营管理统筹经验,必须有承担仓储管理项目经验和能力; 3、 熟知仓储精细化运营管理,具备发现问题和输出解决方案的能力; 4、 熟知WMS系统操作以及其他办公软件,具备一定数据处理能力;
5、 具备出色的计划、组织、沟通协调和执行能力。
学历要求:大专|工作经验:|公司性质:民营公司|公司规模:150-500人
岗位职责:
1、负责仓库整体工作事务及工作日常管理,负责仓库与采购部、物流部之间的沟通及协调工作;
2、负责拟定和梳理仓库收、管、发货及操作流程等管理制度,不断完善仓库管理的各项流程和标准;
3、负责仓库的合理化布局和管理,规划仓库的储存空间,规范商品的储存方法,物料的摆放;
4、制定仓库工作计划,分析、总结仓库工作状况与工作思路,带领督促仓管人员完成仓库任务;
5、负责参与并监督仓管员,分析发生的原因,规避库存商品安全风险;
6、对仓库人员进行工作指导、业务知识培训和日常工作安排,不断提高工作效率和工作质量;
7、负责参与并监督仓管员收发货的准确性与及时性、单据录入的准确性与及时性、单据和物料证件资料保管归档的完整性与及时性。
任职要求:
1、大专及以上学历,物流管理及相关专业优先;
2、五年以上电商物流或供应链(仓储)管理经验,熟悉仓库管理软件操作;
3、日发订单超过5万单,管理仓库面积1万平,团队管理100人以上,对跨境电商有从业经验;
4、具备高度的责任感、敬业精神、良好的职业操守,能在快速发展的企业中承受较强的工作压力;
5、具备较强的协调能力与团队管理能力,较强的系统思维能力;注重团队建设和精神。薪资待遇:基本薪资+五险一金+全勤奖+岗位奖金工作时间:朝九晚六,周末双休,法定节假日统一放假发展空间:新人入职培训,每年2次加薪,晋升考核,一季度考核优秀新人,先进员工,年终奖金其他福利:每年员工旅游,免费体检,5天带薪年假,带薪病假,免费下午茶,提供微波炉,冰箱冷藏,公司园区食堂,自助外卖。公司简介四衡商务信息咨询(上海)有限公司总部创立于2006年,分公司于2017年正式注册成立,位于黑龙江省哈尔滨市,运营至今12年,我们在上海拥有3处办公点,总公司规模近400人,四衡网络作为一家资深专注于外贸跨境B2C电子商务运营的科技公司,是最早一批以海外仓模式进入英国零售电子商务市场的公司之一。凭借我们成熟的运营能力以及强大的系统,经过12年的深耕,我们已经在美国、澳大利亚、德国、法国、日本等多个国家开展了海外仓业务。多次EBAY单店排名进入全球TOP100,成为中国跨境电商海外仓模式的行业领先者。2014年公司进一步拓展运营模式和平台,利用我们成熟的运营体系以及系统,在国内直销海外领域再次飞速发展,短短一年时间已经成为该领域的排头兵。并在一年半的时间内,快速整合EBAY、AMAZON、速卖通、WISH、Lazada等各类平台和各种运营模式,成为我们不断快速发展的重要引擎。“为全球用户更快更好的提供商品”是四衡的愿景,在10年时间内,我们已经将超过10万种中国优质商品销售到全球120多个国家和地区,总营业额超10亿。从手机配件到家居用品,从服装服饰到健身器材。四衡的发展深深影响着全球消费者的购物习惯,并致力于进一步扩大中国优质商品在全球的影响力。运营理念我们秉承“科技改变世界”的理念,在公司起步时就高比例投入系统建设。我们自行开发的系统涵盖了产品开发、商品管理、供应链管理、仓储管理、售后管理等电子商务运营的各个环节。并针对海外仓模式的高度复杂供应链管理难题,研发出了高效的销量预测、自动补货等模块,从而将库存周转和新品开发上线速度等关键指标做到极致。强大的数据分析能力是我们公司能长期保持高速发展的另一个重要保障。从2013年起公司就成立了数据分析部门,针对运营的各个环节指标进行高效专业的分析和建模。并结合我们的市场分析系统,能快速发现高潜力产品和市场,从而能先人一步的找到新的增长点。企业文化四衡崇尚自由、共享、勇于创新的互联网文化。我们没有繁琐死板的流程、没有无聊冗长的会议,我们使用透明的管理制度,努力营造一个伙伴式的轻松的工作氛围。我们没有森严的等级,每一位员工都是自己的老板。我们相信,成就他人就能成就自己。我们的福利待遇包括不限于:基本薪资,绩效奖金,全勤奖金,年终奖金,加班补贴,五险一金,周末双休,带薪年假,带薪病假,员工旅游,员工体检,活动经费,节日福利,每年调薪,职位晋升等。我们坚信:凝聚人才是推动企业更一步茁壮的关键!我们欢迎:有勇有谋,有智有才的新鲜血液加入四衡!只要你有心,四衡必成就!
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电商仓库成本占每个包裹多少钱?
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主要看怎么和物流公司协商的,如果发的多上万件的话,那一个包裹也就两三块钱,而且不算重量
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B2C电子商务仓储物流管理战略规划及团队搭建
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【万联导读】鉴于仓储与物流完全不同的性质和市场现状,还是分开讨论较为合适。美国亚马逊公司的仓库规模令人叹为观止。但是拥有高效WMS系统的它,物流依然是有条不紊。
  (2012年9月)卓越在系统和分仓方面持续保持投入,其先进的WMS系统,大大降低了其出库成本,据称不到1元,而当当的这个数字在7元左右,新蛋和京东都在8元不到一点。   鉴于仓储与完全不同的性质和市场现状,还是分开讨论较为合适。美国亚马逊公司的仓库规模令人叹为观止。但是拥有高效WMS系统的它,依然是有条不紊。   仓储   传统的仓储,重点在储存而非流通,其重点在于货物的安全保存。而电子商务通过式仓储,本质上是“分拣中心+临时仓储”,核心的(易观百科:)是流转效果与效率。业内水平较高的(一般是韩资或日资公司,但收费较高,平均出库成本在15元左右)能做到周转期22天左右,出错率在500-800ppm(ppm是“百万分之”)。   通过式仓储的运营效率完全取决于仓储的短板在哪里,或者是人员素质,或者是系统易用性,或者是仓库硬件(楼层,月台,柱距,门数,楼层)。一般来说,需要注意以下几点:   选址   除非您每天的出库量永远在500单以下,否则自建仓储势在必行,这其中首当其冲的问题就是选址。仓储选址一般需要考虑2年左右的余量,简单点说,就是2-3年内不用换地方。一般而言,只要不是超大超重的商品,日出库500单应该选择500平方米的仓库,1000单就选1000平方米的,以此类推,只少不多。   如果您日出库5000单以上,那么选址就变得极为考究:仓库最好只有1层,有30米以上的双月台出入库分开,室内柱子越少越好,地坪要硬质地坪(高标号水泥+金刚砂)或者环氧地坪,窗子要够高防盗,房顶做过隔热层,当地电信能给装上高速宽带且价格合理,最好在通过式集中的地方便于招募性价比高的员工。   团队   在日出库少于1000单时,系统的重要性远不如大家想象的那么重要,10来个人左右的成熟团队,依托一个简单的稳定系统(含条码、出入库、退换货等基本功能),出错率800ppm毫无问题。   仓储团队是一个非常强调现场规范操作的团队,日清日高的目标,明确的操作指示,是仓储团队的灵魂所在。成熟的团队,3个人可以搞定300单以下的出货量,简单系统下出错率不超过0.1%。   判断仓储团队的优劣其实非常简单,看细节就可以判断:   1,所有货物在架上或者托盘上,哪怕刚刚入库。如果在地上,休矣。   2,所有货物如果整箱拆开后没有单个外包装,是否会套上外包装再放入外箱。   3,所有货物转移,通过转运车而非在地上拖拉或甚至用脚踢。   4,陈列架上的货物,是否都有防尘措施,特别是有毛绒表面的商品。   5,对库位非常熟悉,指哪打哪。   6,商品条码是否完整,包括,商品名,规格,商家货号等完整信息。   7,地面是否清洁,是否每天定时定人打扫。   8,无论订单数量多少,当日订单绝不次日发出,除非缺货。   9,及时反馈缺货信息给相关部门。   系统   系统其实是最没啥好说的,如果想做大,考虑到商品的特点千差万别,B2C的增值服务也大相径庭,系统最终都是要自己做的。   业界最好的仓储系统当属卓越,最神奇的是他的平行仓与动态库位,对操作人员的要求降到了最低:入库无需寻找指定仓库与库位,哪里空塞哪里;捡货跟着转运车的指示走,到地头核对条码无误抗上就走。除了固定资产投资超大之外,出仓成本之低,即使算上非书籍类商品的外箱,也不会超过3元,只有业界水平的50%不到。   市面上的第三方系统其实大都是ERP(易观百科:ERP),不是WMS系统,它只能被动的记录每个节点发生的数字变动,不能跟踪每一个动作。据说真正的WMS系统,在仓库里面是C/S结构,禁用扫描枪和打印机以外的其他任何设备,没有输出接口,每个动作都通过予以固化,强制使用系统记录,对每个操作人员有完整的日志记录。更高级的甚至配有RFID技术,每件货物和人员的移动轨迹均记录在案,可谓滴水不漏。   总而言之,电子商务通过式仓储,是一门现场管理的科学,更多依赖人员素质,而非系统,特别是在单量较小的情况下。   WMS(易观百科:WMS):系统的英文简称。   C/S结构:即客户机和服务器结构,它是软件系统体系结构,通过它可以充分利用两端硬件环境的优势,将任务合理分配到Client端和Server端来实现。   RFID:这是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据。      中国的电子商务市场非常奇怪,一方面是各大快递的加盟商为求总部返点,低于成本价疯狂揽件(淘宝C店常见的起重3.5-6元便是来自于此)。另一方面各大快递总部普遍处于微利或者亏损的边缘却无力提价。   国内绝大部分快递,都是从低端市场做起,依靠网点加盟快速扩张,形成规模,但对终端控制力极弱,形成了当下的怪现状。唯一不走寻常路的是顺丰,立足高端市场,坚持直营,同城就要收8块,但确实从不丢件。   不过,这种尴尬的场面很有可能在未来3-5年发生剧变:盈利能力差,人力成本又在快速上升,持续亏损将成为必然;终端控制力弱,意味着无法依赖各类增值服务提升盈利水平;两端挤压之下,剩下的选择其实已经非常有限,而并购,就是其中最常见的一种。阿里系对星辰急便的投资,只是一个开始罢了。快递企业必然走向并购时代,随后进入寡头时代。此后,各大快递承运人的服务质量和价格水平必将趋于一致。   在这样的大背景下,电子商务企业的路径其实很有限:   巨型B2C:10亿销售额以上,一般是平台型B2C   这个级别的电子商务企业,自建服务团队几乎无可避免。原因有三:第一,用户数据是所有B2C的核心资源,不捏在手心里,怕是夜里都睡不着觉;第二,网购用户期望值越来越高,当前快递企业明显已经无法满足;第三,自身有足够的物动量规模将成本拉低至少到行业平均水平,无论是出仓成本还是每单运费。   京东、卓越、Vancl就是此类B2C的代表。   中型B2C:1-10亿,一般是垂直型B2C   这类企业,自建仓储势在必行,而自建全套团队从成本上是不合算的,不过可以通过系统做好资源整合,把线延伸到最后三公里,同样也能够实现开箱验货试穿,半退等增值服务,提升用户体验。麦考林就是其中的领跑者。其基本策略是:全国分仓打包+点对点干线+城市/县指定配送团队。   这种星状结构的最大好处是:可以在各地选择本地的优势团队,终端控制力强,包裹换手率低,损耗小,COD(易观百科:COD)回款速度快,即使有纠纷也不会被快递承运人挟持。从实践来看,目前唯一的问题是用户资料的保密,时有泄露,如何做的更好,可能还是需要通过手持设备和面单印刷的技术革新来解决。毕竟,这是一个社会问题,不是单个企业能够搞定的。   小型B2C:1亿以下,一般是各渠道或商品的电子商务平台   此类企业,一般都有自己的仓储体系,某种程度上说,改造传统仓储比新建通过式仓储更难。一般来说,但凡有一线机会,仓储还是新建的好;如果预算不够,可以先建个小的跑起来再说。不然,您很快就会知道“尾大不掉”是什么意思。   至于,更没啥好说的,除了彻底外包,别无选择。至少,在目前的市场环境中,如果要控制,没有其他更好的方法。本文为万联网(www.10000link.com)原创文章,欢迎各界转载,转载请注明出处:万联网
回顾改革开放40年中国物流业发展的历史 ,不能忘记中国古代…
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BSL--巴拉基
CCNI--南美智利
CK--天敬海运
CMA--法国达飞
CO_HEUNG--京汉海运
COSCO--中远
CRCT--中铁集装箱
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CSCL--中海
DELMAS--达贸
ESL--阿联酋航运
FESCO--远东船务
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HANJIN--韩进海运
HATSU--荣升船务
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HMM--现代商船
JINJIANG--锦江
K_LINE--川崎汽船
KAMBARA--神原汽船
KMTC--高丽海运
MAERSK--马士基
MARUBA--马鲁巴
MATSON--美森轮船
MCC--MCC运输
MOL--商船三井
MSC--地中海航运
NCL--北欧亚
NYK--日本邮船
OOCL--东方海外
PIL--太平船务
SAFMARINE--南非航运
SINOKOR--长锦
UASC--阿拉伯轮船
WANHAI--万海
YML--阳明海运
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5X--406--UPS航空
6U--870--乌克兰航空
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AF--057--法国航空
AI--098--印度航空货运
AM--139--墨西哥航空
BA--125--英国航空
BR--695--长荣航空
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