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八旬翁有家不归 长期居住快餐店靠捡拾剩饭为生
　　原标题：八旬翁有家不归 入住快餐店
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　　有网友爆料，朝阳区劲松附近一家快餐店中，长期居住着一位老人，靠捡拾剩饭为生。昨天，北京晨报记者见到这位老人（见图），得知年近八 旬的他并非无家可归，当记者问到其子女时，老人摆手叹息。餐厅工作人员称，虽然老人可怜，但由于其个人卫生问题，引来不少食客投诉，餐厅对此很无奈。随 后，记者联系劲松派出所，民警称之前已劝说老人回家未果，没有当事人许可也不能强制劝离。 　　 　　昨天，北京晨报记者来到劲松附近一家24小时营业的快餐店中，一位白发苍苍的老人从洗手间处蹒跚走来。他行走时用双手推着餐厅木椅作为支撑，手 往前推一下椅子，双腿跟着往前蹭一步，行动十分不便。正值饭点，老人环顾周围食客，每当相邻餐桌上摆着未收走的餐盘，他就推着木椅缓缓靠近，在吃剩的包装 袋中翻找食物。 　　记者看到，来来回回几次，老人只找到半盒薯条，尽管未找到食物，但他都会将盛有垃圾的餐盘放在木椅上，再一步一摇地送进垃圾桶。 　　记者为他买了一份食物，他返回角落的沙发座上，笑着作揖致谢。老人告诉记者，他姓杨，年近八旬，前段时间从餐厅后一家商城门口的5级台阶上摔 下，“当时觉得两条腿很疼，咬着牙跌跌撞撞爬到这里。”说着他指向餐厅后门。由于腿部受伤，老人便“扎根”快餐厅，“我一直都自己住家里，现在没办法，走 不了路。”于是，记者问其用不用就医或让警方送回家，老人回答，“不用他们，我就在这养着，不能靠别人，等我养好就自己回去。” 　　 　　与老人交流后，记者得知，他家住在松榆里附近，并非无家可归，老伴虽已离开，但有一儿一女，“孙子大学都毕业了。”但当记者询问摔伤后为何不告知儿女时，老人长叹一口气，摆着手说，“不提了，我不想说，我不想给别人找麻烦。”说着，老人已红了眼眶。 　　吃完饭，老人从自己的绿布袋中掏出一本《菜根谭》开始阅读，“我以前是学机械制造的，毕业分配到机械局，也曾在大学教书。现在我什么书都看，这本就不错，讲人性的。”老人说，最近有几位住在周围的居民还送书给他。 　　“您这晚上怎么睡觉？他们不轰您？”一位穿着棕色外套的男子走来，并与老人聊起天，通过他们的对话，记者感到二人似乎相识。“我住附近，也70 多了，看他一人怪可怜的，就没事过来问问他身体好点没。”不一会儿，另一位年轻男子也过来问候老人，他告诉记者，自己是旁边饭店的工作人员，“如果当天有 剩余食材，我就炒熟后送过来。”老人欣慰地说，自从他来“养伤”后，得到不少好心人的关心。 　　 　　虽然老人的遭遇让人怜悯，但由于其长期无法清理个人卫生，蓬头垢面，给餐厅和周遭食客带来不少苦恼。记者在靠近老人时，就能闻到淡淡的臭味儿，就餐顾客也避而远之。“我们不忍撵他走，但是他又影响别人，真的很无奈。”快餐店值班经理小涵（化名）说。 　　据她回忆，11月初，老人就到此“扎根”。刚来时，由于老人腿脚不便，经常在座位上小便，“给餐厅环境造成污染。后来，服务员为老人拿来椅子当 拐棍后，他勉强能去厕所方便。他经常闯进女厕所，顾客向我们投诉，说他耍流氓。”原来，男厕所没有坐便，老人又蹲不下去，只能蹭女厕用。小涵称，餐厅也曾 向警方求助，但老人就是不愿回家。“可能回家也没人管，还不如在这。” 　　 　　 　　记者拨打12345北京市非紧急服务热线，工作人员记录后表示会转给相关部门，并建议餐厅联系救助站。记者又联系属地街道，对方称 需报警处理。于是记者向劲松派出所反映情况，民警对此表示，之前已对老人劝说但无果。“我们必须要在经过当事人允许的情况下，将其送回家或送至救助站，不 能违背当事人意愿。” 　　不过，民警称会再到现场查看情况，问问老人需要啥帮助，并与家属联系，或请街道办事处来做做工作。如果确实存在子女不管的情况，老人可通过法律援助。同时，民警表示，如老人家属看到报道后，请尽快与民警联系，早日接老人回家。
责任编辑：倪子牮
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来源：北京日报
日期：日 23:13
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最近两天相信大家都被滴滴出行和Uber中国合并的消息刷屏，而此次交易的复杂程度相信大家都是云里雾里不知所然。到底是收购还是合并?我们先来看看交易相关各方是怎么说的。
滴滴出行官方发出的新闻是：滴滴出行宣布收购Uber中国
双方达成战略协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。
Uber发出的新闻是：Uber China Merges with Didi Chuxing
Uber创始人Travis Kalanick发布的内部信表示：已经达成协议将优步中国和滴滴出行合并。优步中国将取得新公司20%的股权，而优步全球(优步中国母公司)也将成为滴滴最大的股东。
那么5.89%和17.7%以及2.3%代表的是?20%对应的是?
简单点说，5.89%就是Uber全球在新公司的投票权，17.7%是Uber全球在新公司的收益权，2.3%是Uber中国其他股东在新公司的收益权，因此可知Uber中国的所有股东在新公司的收益权总和为20%。
借用一名权威人士举的例子。滴滴和Uber本质上只是达成对应股权1:4的交易。至于估值绝对数有没有上升，只能看下一轮真金白银的融资。假设这家新公司被卖了1000亿美金，Uber全球可以拿到177亿美金，百度等其他股东可以拿到23亿美金，原滴滴投资人可以拿到800亿美金，即官方表示的最核心的20%股权。
据悉，滴滴出行成功完成73亿美元新一轮融资后，公司估值攀升至近280亿美元。
优步中国去年完成10亿美元融资后，估值达到70亿美元。
所以合并后的新公司估值是350亿美元。
Uber全球目前估值约510亿美元。
从估值上看，Uber中国并没吃亏。
但，对于滴滴出行订阅号上提到的“滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。”这一点，目前并没有进一步信息支持，或许待新滴滴工商变更后才能水落石出。
从滴滴和Uber中国的融资历程来看，合并后的新公司，股份结构将十分分散，Uber全球很可能成为其最大的单一股东。也就意味着合并前两家公司所有的投资人全部沦为财务投资。最受伤的可能是百度，据悉，合并后新公司的估值将超过350亿美元。百度曾在2014年12月向Uber全球投资6亿美元，在2015年9月向Uber中国公司投入约4亿美元。百度战略入股Uber，意在开展包含围绕技术创业、开拓国际化市场及扩展中国O2O服务等方面的合作，而从当前公开的信息来看，虽然优步中国包括百度在内的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益，但这些权益并不能行使股东利益。如果百度这10亿美元如果更早投进去成为基石投资人，或者给的再多一点，能占据Uber中国1/3甚至更高的股权，那结果可能会完全不同。百度借投资Uber部署出行市场的打算，可能已经落空。
百度目前的市值为532亿美元，新滴滴350亿美元的估值已经开始迫近百度。扫清Uber中国的阻碍之后，新滴滴有望成为移动互联网时代又一个统治级的入口，这是不断消耗PC时代积累优势的百度急需的入口。还有百度一直希望扶持的支付业务，未来新滴滴中会有微信支付和支付宝入口，但已经没百度钱包什么事儿了。对于百度这样的巨头来说，如果在出行领域的投资只能获得财务回报，从长远来看其实相当于输了。
投资人是幕后推手 资本再一次胜利
滴滴和优步中国在今年上半年都进行了一轮融资，所有人都认为，他们根本不会停止这场战争。但是，随着烧钱大战愈演愈烈，投资人的耐心也是有限的。据了解，Uber中国在中国市场上的亏损达到20亿美元，Uber也一直在将其他地区的盈利投入中国市场与滴滴鏖战，某种程度上阻碍了Uber全球的上市计划。滴滴首席执行官程维曾表示，公司去年拨出40亿美元用于“市场培育”。此前彭博社曾报道称投资者有意阻止Uber向中国市场再度投入10亿美元的计划，Uber的投资者希望管理层结束与滴滴在中国成本高昂的争夺战。有消息称，高瓴资本和老虎环球基金是本次滴滴收购Uber中国最大的资本推手。
这次合并的背后有两间公司的意愿在里面，但实际上最主要的是还是出于投资人的意愿和推动。战略上将会由现金补贴转向服务补贴转变，以提高用户体验，加快企业盈利步伐。因此对投资者而言，是乐于见到滴滴出行与优步中国由竞争状态转为合作状态的。
步快的后尘 合并后Uber中国可能在中国消失
此次合并滴滴出行官方声明中提到，未来优步中国将保持品牌和运营的独立性。预计滴滴出行未来将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长，在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展，并在充分资源共享的情况下实现优步中国的品牌独立，并进行一定的品牌和产品差异化运营。
但是，小编想弱弱的问下：大家还记得快的吗?
滴滴快的合并之后，无论是从产品、品牌、团队上来看，快的已经被逐渐弱化，最后消失。但双方合并之后在业务量和市场占有率上迅速将其它竞争对手甩在身后。
从以上图片可以看出，今年第二季度滴滴出行和Uber中国在出行市场分别占据前两位，合并后强强联手无疑会处于绝对领先地位。
但是从员工的归属上看，所有优步的中国员工逐步转成滴滴出行的员工。优步中国昨天连夜召开了员工会议，公布了合并奖励方案和离职赔偿方案。在补偿方案中，Uber将为符合条件的员工提供6个月的工资+6个月的可归属股票价值作为合并奖励。后者相当于提前变现了六个月的股票价值，而并非传统的固定期限后变现。而获得奖励的前提是，直到奖励发放之时，该员工依然保持和滴滴或者优步中国的雇佣关系。也就是说，优步中国的员工在宣布合并一周内能获得3个月的工资+3个月的可归属股票的现金奖励;如果一个月内依然没有离职，那么还将继续获得3个月的工资+3个月的可归属股票的现金奖励，但如果一个月内离职了，那么另一半的奖金将无法拿到。上述奖励在一定程度上被解读为滴滴管理层给优步中国员工付的改口费，补偿方案堪比裁员补偿。
小编认为，滴滴出行和Uber中国合并之后优步中国的品牌并不会保持独立性，逐渐被弱化的可能性更大。合并后新公司可能会尽快进行融资，而新公司真正的估值只有在融资完成会才能真正体现出来。
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