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无人机保险，你知道多少？
来源：中国保险报·中保网&&&
作者：苏洁&&&
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　　□记者 苏洁
　　被数百万人用以工业检测、航拍、边境巡逻、紧急运送、农作物调查，或仅仅作为娱乐，可见无人机或无人机系统是一笔可能发展成数十亿美元的生意，为各行各业解决问题。但是，当越来越多的无人机在天空飞翔时，一系列的安全隐患也随之而生，例如碰撞、网络袭击、甚至是恐怖行为。安联全球企业及特殊风险近日发布研究报告《无人机崛起：管理无人机相关的特有风险》，提醒为确保无人机的安全操作，需要对无人机进行系统登记，对操作人员进行健全的教育和培训，而相关的保险更应具备。
　　无人机将被广泛用于商业场景
　　随着无人机变得更为小巧、更实惠、更易使用，以及以美国为代表的国家修改监管条例，如降低准入门槛，使得无人机的发展前景一片光明。美国联邦航空管理局预计，至2016年底，美国将有超过60万台无人机用于商业场景。这是已登记的有人驾驶飞机数量的三倍。除此之外，预计将有190万台无人机用作娱乐用途。全球看来，无人机市场预计将达到470万台，甚至更多。至2020年，商用无人机市场规模预计将从20亿美元飙升至1270亿美元。
　　安联全球企业及特殊风险航空航天事业负责人James Van Meter表示，最近发生的多起和无人机相关的事故和险兆事件，足以引起大家关注。随着无人机数量的增加，发生碰撞和其他损失事故的可能性也将有所上升。
　　安联全球企业及特殊风险航空航天事业资深核保专家Thomas Kriesmann 认为：“未来十年无人机将被广泛用于商业场景，因为他们能有效地执行琐碎或危险的任务。”工人检查房屋时从屋顶摔落等的作业事故，以及工伤赔偿预计将因此而减少。未来在许多行业，在发展中国家和在救灾的过程中，无人机也许不仅能解决问题，还能节省成本。此外，它还可用于向非洲一些边远地区运送血液和疫苗、扑灭草地火灾、进行虫害防治，甚至是快递比萨和咖啡。
　　保险公司也越来越多地使用无人机进行建筑或基建项目的风险评估，既便捷又安全。处理赔案时使用无人机查勘灾后现场的损失情况，也变得更快和更有效。例如，去年天津港发生爆炸后，部分地区禁止进入，利用无人机拍摄事故后的高清图片，与之前的图片作对比，可确定被损毁的车辆数量。安联也在支持一个试点企业FairFleet，为其提供保险保障和理赔处理服务。当企业需用无人机时，这家企业可以为企业提供飞控师资源。
　　“中空”碰撞以及失控是主要安全隐患
　　无人机在带来商业价值的同时，新的风险以及无人机技术被不当使用的可能性也需要得到重视。有关人士认为，无人机衍生安全隐患主要有两个：中空碰撞以及失控。
　　“中空”碰撞发生于当飞控师没有及时看见并避开有人驾驶的飞机时，尤其是那些正常飞行高度在500英尺以下的，如直升机、农业飞机，或者在飞机起飞降落期间。在美国，飞控师、市民和执法人员观测到无人机的报案在过去一年增加了五倍。而中国、阿联酋、英国等国家，都发生过不少与无人机相关的险情。
　　当无人机出现系统崩溃，或者飞出信号范围外，就会失控。安联全球企业及特殊风险认为，频率干扰或其他因素是导致失控的重要原因。无人机如果在进行房屋检查时失控，撞上卡车或者店铺，飞控师有可能需因此负全责，涉及金额动辄超过500万美元。即便是一台小巧的无人机，如果撞上飞机引擎，经济损失也有可能高达1000万美元。利用无人机实施恐怖行为，如袭击关键基础设施，如(核)电站和现场活动等，是潜在的新风险。除此之外，无人机还会涉及关于个人隐私的安全隐患。
　　改善无人机安全需要培训和登记
　　关于无人机的安全操作在全球尚无统一的标准和规则，这是最大的顾虑。“许多地方很少甚至从未对飞控师进行培训或制定设备维护标准”，Van Meter解释。“除了规章制度以外，教育一直都是确保无人机安全操作的关键。”鉴于新手操作是导致损失事故的主要原因，培训在预防事故发生方面起着至关重要的作用。培训需涵盖气象学、紧急指令、航空法，包括在建筑物上空飞行规则、系统维护、飞行时间计算、机上相机所拍照片的使用等。
　　由于多国家和地区没有强制要求登记无人机，因此发生损失事故后，使用者得以成功匿藏身份。汽车在投保以后可以通过车牌号车架号发动机号等标志进行识别，无人机也应如此，但目前的无人机机身编号缺乏国家标准进行统一，都是厂家自身的标准来进行编号，只有出台统一的编号政策，才可以保证登记的合法合理性。
　　“但今后，一般情况下，确认无人机和飞控师身份是界定应有责任的关键”， Kriesmann认为。“采用汽车登记的类似做法应是迟早的事。”
　　“无人机保险”可应对多种风险
　　保险能为飞控师和公众提供保障，应对中空碰撞，身体或财物损失，以及致第三者损伤的风险。无人机制造商、拥有者、飞控师，以及无人机销售和服务相关的企业也暴露于风险当中，相关的保险也应具备。
　　所谓的无人机保险是保险行业中一个快速成长的领域，可以提供不同的保障，视无人机的使用类型而定。据了解，目前市场有几家保险公司推出无人机相关保险，分别是众安保险和太平洋保险推出的农用无人机保险，仅局限于农业领域。而涉及商用和其他领域的无人机保险却罕见。
　　之所以无人机保险“不受待见”，是因为：第一，随着无人机使用者的不断增多，业务者与小孩也成了无人机操作者的一部分，而这也将带来很大的潜在风险，一旦发生故障或者操作失误，无人机将化身成“武器”，带来不可预估的损失。保险业看出其中潜在的风险，所以决定将无人机摒除在保险范围外。第二，定损难也是阻碍无人机保险普及的因素之一。与汽车不同，无人机缺乏大量实体的4s店，具体零部件的价格与修理价格在市场上尚没有一个统一的价格，一旦发生坠机或炸机事故，理赔定损成了难题。第三，相关法律法规的完善有助于无人机保险产品的推广。据了解，在瑞典等国家，无人机保险就作为单独的一章出现在相关的法规里面，而法规的监管也有助于制定合法合理的保险制度，一旦投保方与保险公司产生异议，则可以通过法律途径进行解决。
　　“无论是经营咖啡店，或是卡车运输业务，你需要保险为你的事业提供保障。无人机也不例外。” Van Meter提醒。“无人机的商业飞控师需要至少100万元的保险保障以抵御风险。”他预测，假如商用无人机市场如预期般发展，那么美国无人机保险市场规模将于2020年超过5亿美元。全球市场规模将接近10亿美元。可见，未来无人机保险将迎来可观前景。
　　相关链接
　　无人机保险一览
　　众安农业无人机保险
　　2016年，众安保险和大疆创新联合针对大疆MG-1农业无人机推出用户关怀计划，为农业植保机提供高额维修保障、备用机快速替换、第三者责任保险等保险保障服务，解决农业无人机的售后风险隐患。
　　据了解，购买该关怀计划后，用户可享受不限次数的意外维修服务，在使用过程中，如果出现因操作失误、信号干扰、返航撞机、意外事故、跌落等导致的飞行器损坏，可享受最高达4万的机损赔偿。值得一提的是，MG-1用户关怀计划首次将通常在免赔范围内的“进水”情况纳入赔付范围。
　　平安产险无人机责任保险
　　2015年9月，平安产险推出无人机责任保险，该款名为“平安遥控模型个人责任保险”的保险产品分“跟机”与“跟人”两个投保选项，可满足普通玩家和专业飞手不同层面的保险需求，让无人机在实际操作中更放心。此款保险覆盖目前运用最广泛的七公斤以下所有机型，可实现线上投保操作。
　　太平洋保险无人飞机专用保险
　　2015年2月，太平洋保险推出一款农用无人飞机保险产品。这款专用保险产品提供机身损失保险和第三者责任保险两种保障，基本涵盖无人机作业中的主要风险。太平洋保险广泛参考各方资料，通过参加农用无人机推广现场会等活动深入接触客户、政府、渠道、农户，对农用无人机保险产品的市场潜力和风险状况作专业调研，满足了客户的特定需求。
责任编辑：cnfol001
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买过无人机 第三者 保险的人和准备投保的人进来看下
大疆的第三者责任险也是 众安保险公司承保的
今天特意去众安官网了解了下
顺便对保险的条款 疑问
对客电话进行了咨询 中间聊了差不多20分钟
客服后来回访我电话
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大家看清下 不想被 水军 找到叉子
大家看清这条款了吗
肯定会以为保了第三者120万 死亡 最多会赔120万对吧 那你大错特错了 里面写的 每一独立索赔限额
这条款没写 限额多少万吧
我电话客服 这是不是限额120万 客服说：最多60万
我这像你这整个条款也没注明 60万的 字样啊
心里想 这限额随便公司说多少就多少 一块钱也是限额 60万也是限额 120万也是限额
我电话里这么一说客服急了 说您投保之后 我们会发给您 正式 的一分条款给您
我就问客服 这投保以后 是不是 有一份 隐形的条款给客户 结果客服 转移话题了 擦！擦！擦！本人心里想 你去商场买个100块的东西 付款后 然后售后告诉你 这东西是假的最多值50块钱 是不是这个道理
看了其中的被保险人的条款 苛刻的条件太多太多 其中有一条
重大过失行为 不在被保的范围内 看了下想要理赔 是个很难的事情 对了和大家准备和已经投保第三者险的飞友 出了问题 咱们是要 提前垫付赔款的 等保险公司觉得能赔了 在给被保险人付款水军和喷子们 请认真看完帖子在喷 不要乱喷 谢谢 ！！！
这个产品都下架了吧，没有看到你说有120万这件事呢。
现在不是最高800保100w吗？打算买
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保存至快速回贴无人机第三者责任险：你的商业“交强险”无人机第三者责任险：你的商业“交强险”科技小视界百家号随着无人机技术的成熟，无人机的各种应用如雨后春笋一般突然冒出：记者用无人机航拍报告事故现场;情侣利用无人机告白求婚;甚至有人尝试用无人机送快递、送外卖等等。可以说，无人机是越来越飞入寻常百姓家了，一时之间成为了年轻人最喜爱的时尚户外游戏之一。但是随之而来的是各种安全隐患，如果只是“炸机”或者野外坠毁、丢失等等还能接受，大多数飞手最担心的还是伤人。无人机的出现似乎使我们小时候担心的那种吊扇掉下来砸到头的恐怖场景成为了可能。日，在杭州西湖边，一架无人机失控撞人，旋翼割伤了一位路人男性的左眼球;同样是在2017年，据广州日报报道，9月11日，有家住广州大学城的居民在散步时，被失控的无人机打伤，导致一名老人和一名幼童受伤。相似的报道还有很多，无论是国内国外都有无人机失控伤人的案例，根据统计无人机安全事故自2013年起就频繁发生，而最近一两年尤甚。在这种情况下，保险就显得尤为重要，特别是针对无人机飞行过程中不慎坠落，造成他人生命或财产损失进行理赔的第三者责任险。实际上除了能够有效的帮助飞手减少在赔偿过程中的经济损失之外，也能够有效的提高类似事故的处理效率，并且最重要的是能够有效的提高对于无人机飞行的政策监管。前不久，中国民航局发布了《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法》(暂行)，要求250g以上无人机在开展航空摄影、表演飞行等经营活动时必须取得经营许可证，而该办法又规定取得许可证又必须投保第三者责任险。因此，不管从哪个角度看，第三者责任险对于飞手来说都十分必要。本文对市场上的几种无人机第三者责任险进行了对比，其中平安无人机险关于第三者责任险最为成熟，也最为全面。目前市场上大部分保险只针对新机投保，而旧机同样需要投保第三者责任险，因此平安保险针对这一部分用户，将范围扩大到只要是使用三年之内的旧机都可以投保。并且考虑到现在市面上有很多无人机由于购买时间比较早，发票已经丢失，因此在没有发票的情况下也可以进行投保。除此之外，平安无人机第三者责任险在保额范围上也有了更大的选择，被保险人可根据需要选择10万、20万、50万，甚至100万保额，最大程度的减少被保险人所承担的风险。在无人机的操作环境上，平安保险所给出的范围也较其他保险更大，比如环境温度可以低至-15℃、最高飞行高度可达500米、对风力无要求等等。不得不说，无人机自进入民用市场以来，一直存在着较高的风险，并且事故频发，潜在的给第三者带来威胁，因此一直饱受诟病，甚至成为影响无人机发展的重要原因。因此，给无人机投保，完善无人机管理是推动无人机进一步发展的重要一步。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。科技小视界百家号最近更新：简介:科技小视界致力于传播更多科技资讯作者最新文章相关文章请问一下无人机的第三者责任险是什么呢？--在线法律咨询|律师365(64365.com)
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请问一下无人机的第三者责任险是什么呢？
朋友最近发现自己驾驶无人机的时候一不小心出现问题了。请问一下无人机的是什么呢？
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你好。1、保险标的存放、安置、保管于室内或其他封闭空间时发生的无人机的第三者责任险任何意外损失保险公司不承担赔偿责任；2、保险标的的失踪、失联导致的损失，保险公司不承担赔偿责任；3、保险标的属于设备制造商质量原因导致的坠机和三者事故，保险公司不承担赔偿责任；4、保险标的在不满足、不适合制造商规定的条件、区域下使用；或违反操作手册，保险公司不承担赔偿责任；5、保险标的因使用非原厂配件而导致的事故，保险公司不承担赔偿责任；
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你好。无人机驾驶是有要求的需要专业的证件和经过培训的，无人机的第三者责任险这个就像上路开车，出了事保险公司不赔的。
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