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　　提起无人机保险让我们顿时想起了去年下半年，英国几大保险公司联合起来发表无人机免责声明的事件。去年关于无人机各种意外事故频发，偏偏也就是在去年无人机行业的发展得到了前所未有的成绩，因此一旦发生意外，无人机将会为保险公司带来一大笔的损失，保险公司不想承担相应事故造成的赔偿也在情理之中。　　经过30多年的发展，我国无人机实现了从军用向民用的跨越，无人机制造厂商、用户、机型以及无人机应用都呈现出了爆发性增长。近两年来，伴随着制造业痛点的突出，服务市场也有了崛起的迹象，无人机保险就是其中的典型代表。　　无人机安全问题堪忧　　在无人机行业的圈子里，无论是无人机航拍爱好者，还是从业者，都无法回避一个问题的是：操作稍有不慎，就会出现坠毁，也就是嘻笑中所说的“炸机”，轻微事故可能会造成硬件受损，重者则可能伤人害己。　　目前，关于我国民用无人机的安全性、损坏概率等统计数字还十分匮乏，但我们可以拿另外一些数据做个参考。据FAA统计，年，美国共发生104起无人机事故。年，美军MQ-1捕食者无人机每100万飞行小时损毁47.9架；MQ-9死神无人机每100万飞行小时损毁31.7架。　　虽然以上数字不足为据，但军用无人机尚且如此，民用无人机的安全性可见一斑。　　保险服务正在崛起　　为了解决无人机用户的后顾之忧，2014年6月 24日，中华财险无锡中支公司与无锡汉和航空技术有限公司正式签约，为该公司的无人植保飞机提供保险，开创了国内无人机保险的先河。此后，各种形式的无人保险开始涌现，保险公司和无人机厂商的合作形式也逐渐增多，比如以下这些：　　UFLYING无人机联盟与正隆(北京)保险经纪股份有限公司，联合天安财产保险股份有限公司推出了“无人机综合作业保障方案”，为机身、第三方和驾驶人员提供了全方位保障措施；联合平安产险，针对大疆创新、零度智控和亚拓电器系列产品，推出“平安遥控模型个人责任保险”。　　大疆创新联合众安保险，推出了针对悟 Inspire 1无人机的保险项目计划——DJI Care，也联合该保险公司，提供了其他的无人机险种，涵盖Phantom 系列、Inspire 1、筋斗云S900和筋斗云S1000四个型号。　　永诚财产保险股份有限公司联合四川帆陌科技有限公司针对无人机领域，推出了国内首个真正实现全机型覆盖的保险产品，将多旋翼、直升机、固定翼等全部纳入其中。　　目前来讲，我国的无人机保险主要分为：机身险，面向无人机操作人员的意外伤害保险、以及第三者责任险等。机身险主要针对无人机，承保无人机在飞行、滑行及地面停放时，无论任何原因(不包括除外责任)造成机体及其附件的意外灭失或损坏，包括无人机的失踪风险;意外伤害保险则服务于无人机操作者，承保其遭受意外伤害事故导致伤残或者身故时，保险公司按照合同约定负责赔偿;第三者责任险有“跟机”和“跟人”两种选择，“跟机”是以无人机作为保险标的，承保不同人员操作时发生的对第三者人员及财物造成的伤害或损失。“跟人”是指某一特定操作者作为保险标的，承保其本人操作无人机时产生的对第三者的风险。　　大力发展困难重重　　总体而言，我国的无人机保险服务还处于不不成熟的阶段，无法实现大力发展，其问题在于：　　1. 定损难。车险普及的一个主要原因是大量的4S店可以有一个基本固定的修理价格，理赔也比较好做。与汽车不同，无人机缺乏大量实体的4s店，具体零部件的价格与修理价格在市场上尚没有一个统一的价格，一旦发生坠机或炸机事故，理赔定损成了难题。　　2.价格高。大疆的DJI Care售价近4000元，却只有半年的保险期很多机友在大疆社区上留言称太贵，6个月的保费相当于一台“经典款”的精灵2(配云台)的价格。几乎与机器同价的保费让很多机友望而却步。　　3.复杂的审核升序对于保险公司而言，意味着增加大量的人力成本，无人机一旦进行投保，其机身状态、飞行状态还有工作情况等都是需要审核的，而非专业人员将无法完成，如果审核出现纰漏，将会带来一系列的理赔问题。　　近几年，民用无人机无人机的崛起为管理部门带来了不小的挑战，无人机保险的出现，为这一紧张的气氛，带来了些许缓解。虽然在发展的过程中阻碍重重，但在无人机行业发展浪潮的推动下，无人机保险将迎来可观前景。
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请问那个保险公司能给无人机投保？ 急需！！！谢谢大家
我有更好的答案
这个我知道，太平洋无人机保险，大闹天空上面有太平洋无人机的保险广告
采纳率：75%
财险都可以吧
什么叫无人机？
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其他1条回答
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。保险公司推出无人机险 额度17999元
来源：环球网
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　　商报讯（实习生 许思哲 记者 郭雪红）日前，国内首家互联网保险公司众安保险携手DJI大疆，共同推出首款针对大疆无人机“悟”Inspire 1机损的售后服务计划――DJI Care，为大疆创新旗下的“悟”Inspire 1系列产品提供保障期限为6个月、维修额度高达17999元的意外保险服务，售价3888元。
　　这是继今年四月推出无人机第三者责任保险后，众安保险与大疆创新的第二次合作，也是众安保险跨界高新科技领域的一次试水。众安保险方面表示，接下来还将陆续为大疆旗下其他产品推出量身定制的保险服务计划。
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2018保险公司排名前十2018保险公司排名前十保险公司哪家好?2018年保险公司排名前十是哪些公司?小编为大家整理了以下保险公司排行榜，大家在投保的时候可以作一个参考，了解一下保险公司哪家好。保险公司排名第一：中国人寿在国内寿险公司的排名中，要问保险公司哪家好，第一当属中国人寿。中国人寿在市场分额和利润两方面排名第一，赔款准备金充足率上排名第一，流动性和稳定性上分别排名第4和第7。鉴于此，虽然该公司的资本能力方面比其他保险公司略低一筹，但是从综合能力来看仍位居首位。中国人寿是国有特大型金融保险企业，总部设在北京，世界500强企业、中国品牌500强，国家副部级单位。公司前身是成立于1949年的原中国人民保险公司，1996年分设为中保人寿保险有限公司，1999年更名为中国人寿保险公司。保险公司排名第二：中国平安平安人寿总体竞争力排名为第二位，主要因为其在市场规模上排名第2位，盈利能力排在第3位，资产流动性也很靠前，排在第5位。其他指标上，其资本能力比较靠近行业平均水平，排名第10位，赔款准备金充足率和经营稳定性则相对靠后，都在第15位。由于其净资产增长率太低，以至于公司稳定性相对较低。保险公司排名第三：中国太平洋太平洋人寿的市场总体竞争力排名第三。这主要得益于其较强的资产流动性(第1名)、市场规模(第3名)和较高的盈利能力(第5名)。但是该公司在其他指标上的表现则略逊一筹。保险公司排名其中，资本能力排在第12名，赔款准备金充足率排在第13名，特别是经营稳定性，在我们所统计的25家寿险公司中排到第24名。同时，由于净资产增长率太低，导致其总体稳定性相对较低。保险公司排名第四：太平人寿保太平人寿的综合竞争力在国内排在第四位。其在资本能力和盈利能力中，均排在第二位，资产流动性高(第2名)，市场规模相对靠前(第6名)，但经营稳定性和赔款准备金充足率表现欠佳，仅排在第19名。保险公司排名第五：泰康保险泰康保险的综合竞争力排在行业第五位。这主要得益于其排名第一的盈利能力。另外，该公司在市场规模和资本能力上，均排在第4位。但其他指标，如赔款准备金充足率(第18名)、资产流动性(第19名)、经营稳定性(第18名)则相对靠后。保险公司排名第六：大地财险中国大地财产保险股份有限公司渊源于1949年10月成立的原中国人民保险公司，是经中国保监会批准成立，由中国再保险(集团)公司以投资人和主发起人的身份控股设立的全国性财产保险公司。公司成立于日，注册资本金10亿元人民币，总部设在上海。保险公司排名第七：阳光财险阳光财产保险股份有限公司于日由中国保监会正式批准筹建，是主要经营财产保险业务的全国性保险公司，注册资本金21.5亿元。阳光产险成立以来，连续刷新国内新设保险公司年度保费规模的历史纪录，实现了又好又快的发展;公司开业23个月开始实现盈利，并连续保持盈利记录。保险公司排名第八：英大财险英大泰和财产保险股份有限公司是经中国保监会批准设立的一家全国性股份制财产保险公司。公司由国家电网公司资产管理有限公司等31家国有大型骨干企业发起成立，注册资本金人民币21亿元，总部设在北京，于日获准开业。经历了自然灾害和资本市场风云变化两次震动，树立了以效益增长型为理念的公司发展思路。保险公司排名第九：太平财险太平财产保险有限公司(简称“太平财险”)，是金融央企—中国太平保险集团旗下唯一一家在境内经营财产保险业务的保险公司，总部设在深圳，注册资本金40.7亿元。公司经营历史悠久，管理先进规范，服务专业诚信，品牌形象良好，长期以来受到广大保险消费者和社会各界的广泛好评与赞许。保险公司排名第十：天安保险要问保险公司哪家好，第十名是中国首家由企业出资组建的股份制保险公司，天安保险，成立于1994年10月，总部设在上海。注册资本人民币21.72亿元。主要经营中国保险监督管理委员会核准的人民币、外币的各种财产保险、责任保险、信用保险、水险、意外伤害保险、健康保险、金融服务保险等业务，办理各种再保险、法定保险和资金运用保险等业务。
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（原标题：无人机火爆　保险公司慌神(图)）
民用无人机的销量一路攀升。　　英国各保险公司宣布免责条款——由无人机造成的损失保险公司概不赔付
　　新华社电 今年圣诞节送什么？最潮的礼物大概就是玩具无人机了。随着它销量一路攀升，英国各家保险公司纷纷宣布免责条款——由无人机造成的损失保险公司概不赔付。
　　英国《每日电讯报》引述航空法领域专家弗兰克·坎农的话报道：“一架小小的玩具无人机能引发严重事故……可能飞到婴儿摇篮里弄伤宝宝，也可能打破窗户和车玻璃，总之可以搞出很多花样。”要是由孩子或者有点“缺心眼”的人操控它，危险就更大了。
　　坎农说，孩子操控无人机出了事故应该由给他购买无人机的成年人负责，成年人出事责任自负。
　　英国民航局方面提醒，操控玩具无人机时，要确保无人机一直处于视线范围内；飞行时，要距离操控者、车辆和建筑物50米以外，离人群的距离不得少于150米。
本文来源：大洋网-广州日报
责任编辑：王晓易_NE0011
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