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一保险公司无人机保费不够理赔 已暂停个人业务
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买过无人机 第三者 保险的人和准备投保的人进来看下
大疆的第三者责任险也是 众安保险公司承保的
今天特意去众安官网了解了下
顺便对保险的条款 疑问
对客电话进行了咨询 中间聊了差不多20分钟
客服后来回访我电话
大家看清下 不想被 水军 找到叉子
大家看清这条款了吗
肯定会以为保了第三者120万 死亡 最多会赔120万对吧 那你大错特错了 里面写的 每一独立索赔限额
这条款没写 限额多少万吧
我电话客服 这是不是限额120万 客服说：最多60万
我这像你这整个条款也没注明 60万的 字样啊
心里想 这限额随便公司说多少就多少 一块钱也是限额 60万也是限额 120万也是限额
我电话里这么一说客服急了 说您投保之后 我们会发给您 正式 的一分条款给您
我就问客服 这投保以后 是不是 有一份 隐形的条款给客户 结果客服 转移话题了 擦！擦！擦！本人心里想 你去商场买个100块的东西 付款后 然后售后告诉你 这东西是假的最多值50块钱 是不是这个道理
看了其中的被保险人的条款 苛刻的条件太多太多 其中有一条
重大过失行为 不在被保的范围内 看了下想要理赔 是个很难的事情 对了和大家准备和已经投保第三者险的飞友 出了问题 咱们是要 提前垫付赔款的 等保险公司觉得能赔了 在给被保险人付款水军和喷子们 请认真看完帖子在喷 不要乱喷 谢谢 ！！！
这个产品都下架了吧，没有看到你说有120万这件事呢。
现在不是最高800保100w吗？打算买
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保存至快速回贴□记者 苏洁
被数百万人用以工业检测、航拍、边境巡逻、紧急运送、农作物调查，或仅仅作为娱乐，可见无人机或无人机系统是一笔可能发展成数十亿美元的生意，为各行各业解决问题。但是，当越来越多的无人机在天空飞翔时，一系列的安全隐患也随之而生，例如碰撞、网络袭击、甚至是恐怖行为。安联全球企业及特殊风险近日发布研究报告《无人机崛起：管理无人机相关的特有风险》，提醒为确保无人机的安全操作，需要对无人机进行系统登记，对操作人员进行健全的教育和培训，而相关的保险更应具备。
无人机将被广泛用于商业场景
随着无人机变得更为小巧、更实惠、更易使用，以及以美国为代表的国家修改监管条例，如降低准入门槛，使得无人机的发展前景一片光明。美国联邦航空管理局预计，至2016年底，美国将有超过60万台无人机用于商业场景。这是已登记的有人驾驶飞机数量的三倍。除此之外，预计将有190万台无人机用作娱乐用途。全球看来，无人机市场预计将达到470万台，甚至更多。至2020年，商用无人机市场规模预计将从20亿美元飙升至1270亿美元。
安联全球企业及特殊风险航空航天事业负责人James Van Meter表示，最近发生的多起和无人机相关的事故和险兆事件，足以引起大家关注。随着无人机数量的增加，发生碰撞和其他损失事故的可能性也将有所上升。
安联全球企业及特殊风险航空航天事业资深核保专家Thomas Kriesmann 认为：“未来十年无人机将被广泛用于商业场景，因为他们能有效地执行琐碎或危险的任务。”工人检查房屋时从屋顶摔落等的作业事故，以及工伤赔偿预计将因此而减少。未来在许多行业，在发展中国家和在救灾的过程中，无人机也许不仅能解决问题，还能节省成本。此外，它还可用于向非洲一些边远地区运送血液和疫苗、扑灭草地火灾、进行虫害防治，甚至是快递比萨和咖啡。
保险公司也越来越多地使用无人机进行建筑或基建项目的风险评估，既便捷又安全。处理赔案时使用无人机查勘灾后现场的损失情况，也变得更快和更有效。例如，去年天津港发生爆炸后，部分地区禁止进入，利用无人机拍摄事故后的高清图片，与之前的图片作对比，可确定被损毁的车辆数量。安联也在支持一个试点企业FairFleet，为其提供保险保障和理赔处理服务。当企业需用无人机时，这家企业可以为企业提供飞控师资源。
“中空”碰撞以及失控是主要安全隐患
无人机在带来商业价值的同时，新的风险以及无人机技术被不当使用的可能性也需要得到重视。有关人士认为，无人机衍生安全隐患主要有两个：中空碰撞以及失控。
“中空”碰撞发生于当飞控师没有及时看见并避开有人驾驶的飞机时，尤其是那些正常飞行高度在500英尺以下的，如直升机、农业飞机，或者在飞机起飞降落期间。在美国，飞控师、市民和执法人员观测到无人机的报案在过去一年增加了五倍。而中国、阿联酋、英国等国家，都发生过不少与无人机相关的险情。
当无人机出现系统崩溃，或者飞出信号范围外，就会失控。安联全球企业及特殊风险认为，频率干扰或其他因素是导致失控的重要原因。无人机如果在进行房屋检查时失控，撞上卡车或者店铺，飞控师有可能需因此负全责，涉及金额动辄超过500万美元。即便是一台小巧的无人机，如果撞上飞机引擎，经济损失也有可能高达1000万美元。利用无人机实施恐怖行为，如袭击关键基础设施，如（核）电站和现场活动等，是潜在的新风险。除此之外，无人机还会涉及关于个人隐私的安全隐患。
改善无人机安全需要培训和登记
关于无人机的安全操作在全球尚无统一的标准和规则，这是最大的顾虑。“许多地方很少甚至从未对飞控师进行培训或制定设备维护标准”，Van Meter解释。“除了规章制度以外，教育一直都是确保无人机安全操作的关键。”鉴于新手操作是导致损失事故的主要原因，培训在预防事故发生方面起着至关重要的作用。培训需涵盖气象学、紧急指令、航空法，包括在建筑物上空飞行规则、系统维护、飞行时间计算、机上相机所拍照片的使用等。
由于多国家和地区没有强制要求登记无人机，因此发生损失事故后，使用者得以成功匿藏身份。汽车在投保以后可以通过车牌号车架号发动机号等标志进行识别，无人机也应如此，但目前的无人机机身编号缺乏国家标准进行统一，都是厂家自身的标准来进行编号，只有出台统一的编号政策，才可以保证登记的合法合理性。
“但今后，一般情况下，确认无人机和飞控师身份是界定应有责任的关键”， Kriesmann认为。“采用汽车登记的类似做法应是迟早的事。”
“无人机保险”可应对多种风险
保险能为飞控师和公众提供保障，应对中空碰撞，身体或财物损失，以及致第三者损伤的风险。无人机制造商、拥有者、飞控师，以及无人机销售和服务相关的企业也暴露于风险当中，相关的保险也应具备。
所谓的无人机保险是保险行业中一个快速成长的领域，可以提供不同的保障，视无人机的使用类型而定。据了解，目前市场有几家保险公司推出无人机相关保险，分别是众安保险和太平洋保险推出的农用无人机保险，仅局限于农业领域。而涉及商用和其他领域的无人机保险却罕见。
之所以无人机保险“不受待见”，是因为：第一，随着无人机使用者的不断增多，业务者与小孩也成了无人机操作者的一部分，而这也将带来很大的潜在风险，一旦发生故障或者操作失误，无人机将化身成“武器”，带来不可预估的损失。保险业看出其中潜在的风险，所以决定将无人机摒除在保险范围外。第二，定损难也是阻碍无人机保险普及的因素之一。与汽车不同，无人机缺乏大量实体的4s店，具体零部件的价格与修理价格在市场上尚没有一个统一的价格，一旦发生坠机或炸机事故，理赔定损成了难题。第三，相关法律法规的完善有助于无人机保险产品的推广。据了解，在瑞典等国家，无人机保险就作为单独的一章出现在相关的法规里面，而法规的监管也有助于制定合法合理的保险制度，一旦投保方与保险公司产生异议，则可以通过法律途径进行解决。
“无论是经营咖啡店，或是卡车运输业务，你需要保险为你的事业提供保障。无人机也不例外。” Van Meter提醒。“无人机的商业飞控师需要至少100万元的保险保障以抵御风险。”他预测，假如商用无人机市场如预期般发展，那么美国无人机保险市场规模将于2020年超过5亿美元。全球市场规模将接近10亿美元。可见，未来无人机保险将迎来可观前景。
无人机保险一览
众安农业无人机保险
2016年，众安保险和大疆创新联合针对大疆MG-1农业无人机推出用户关怀计划，为农业植保机提供高额维修保障、备用机快速替换、第三者责任保险等保险保障服务，解决农业无人机的售后风险隐患。
据了解，购买该关怀计划后，用户可享受不限次数的意外维修服务，在使用过程中，如果出现因操作失误、信号干扰、返航撞机、意外事故、跌落等导致的飞行器损坏，可享受最高达4万的机损赔偿。值得一提的是，MG-1用户关怀计划首次将通常在免赔范围内的“进水”情况纳入赔付范围。
平安产险无人机责任保险
2015年9月，平安产险推出无人机责任保险，该款名为“平安遥控模型个人责任保险”的保险产品分“跟机”与“跟人”两个投保选项，可满足普通玩家和专业飞手不同层面的保险需求，让无人机在实际操作中更放心。此款保险覆盖目前运用最广泛的七公斤以下所有机型，可实现线上投保操作。
太平洋保险无人飞机专用保险
2015年2月，太平洋保险推出一款农用无人飞机保险产品。这款专用保险产品提供机身损失保险和第三者责任保险两种保障，基本涵盖无人机作业中的主要风险。太平洋保险广泛参考各方资料，通过参加农用无人机推广现场会等活动深入接触客户、政府、渠道、农户，对农用无人机保险产品的市场潜力和风险状况作专业调研，满足了客户的特定需求。保险为无人机发展护航 投保数百元保额上百万
　　【环球网9月24日 记者张衍飞】2015年被称为无人机的元年，各地企业获得国内外资金的青睐，融资成果丰硕。无人机相关产业应允而生，如航拍摄影、地质勘测、电网巡线、环保监测。而与此同时还出现了另外一个发展迅猛的产品&&无人机保险。
　　今年，太平洋保险、平安保险、众安保险等公司相继推出无人机保险产品，以适应中国无人机产业的快速发展。
　　众安保险联合大疆为&悟&Inspire 1系列产品推出了期限为6个月、维修额度17999元的意外保险服务，售价3888元。消息一出，发烧友直呼贵的&保不起&。那么，无人机相关的保险产品有多少种，价值几何，如何投保呢？
　　记者通过网络联系到了北京宏模科技有限公司业务经理刘晓启。他介绍说，产品分为遥控模型责任险、微小型无人机第三者责任保险、无人机保险等，投保方式可以简单的理解为&跟机&和&跟人&两种。目前平安、人寿、太平洋等公司授权相关公司开展线上和线下的销售。
　　刘晓启为记者提供了一张保险机构&无人机保险&分析表。表格显示，保险期均为一年，根据无人机型号的不同和保险套餐内容的不同，第三者责任险从388元到2889元不等，保额从10万元到120万元不等，而第三方损失较小或者损失较大也有免赔付的区间。另外，记者看到保险公司所列出的参保机型包括了大部分微小无人机的产品。
　　针对无人机&机身&的保险产品，公司则需要投保人提供购买发票和相关资料进行评估，通常情况保费是无人机自身购买价格的3%&5%。平安和人寿要求投保人年满16周岁，太平洋、众安、永诚保险要求投保人年满18周岁。
　　刘经理所在的公司从拿到授权至今，无人机保险零售出30份。&虽然销售&惨淡&，但是为了抢占市场，为了与无人机购买者建立良好的关系，为了无人机飞手减少飞行中的损失和第三方损失，我们会尽可能的做好保险推广和销售工作&刘晓启说道。&
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您好，乐意为您解答。1、交强险是责任保险，不是赔给投保人，而是赔给当投保人承担事故责任时相对方的交通事故受害人。2、交强险保险金应算在死亡赔偿金里，不足部分若有商业险的，商业险根据事故责任具体赔偿。
前段时间骑摩托车被一辆小轿车撞倒了，报案了，小车有保险，第三者、强制险还有一个什么车损险他说他的车气囊开关什么的坏了？
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你好，不用担心可以维权，涉及数万元赔偿款，赔偿问题协商不成可以起诉解决。鉴于涉及法律问题相对专业，为了维护你方的合法利益不受侵害，稳妥起见建议必要时可以聘请律师予以必要协助，本人专业处理此类交通事故合理赔偿纠纷案件，费用不多，如需进一步法律帮助可留言、来电或当面咨询。
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