想做跨境电商的看进来！四大平台详尽对比分析
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想做跨境电商的看进来！四大平台详尽对比分析
过不了多久，传统外贸企业会发现，越早拥抱跨境电商这种方式，差距将会被拉得越开。有专家认为跨境电子商务未来很有可能成为主流的外贸出口模式，并且成为中国外贸经济的重要推动力。严格来讲，跨境电商本身是贸易方式的一种，只是成交方式从线下转为线上，它与传统贸易是一种互补关系，没有任何冲突，属于传统贸易的一种增量。过不了多久，传统外贸企业会发现，越早拥抱跨境电商这种方式，差距将会被拉得越开。当前主流的跨境交易模式是B2C或B2SB（small B），作为传统供应商，应该怎么利用跨境新模式的东风去拓展市场和业务量？我们今天来剖析下跨境电商的四大主要平台。在跨境电商平台的选择上，一些大型企业选择建立自己的平台，中小型企业则大多选择第三方提供的具有强大的营销能力以及后续相关出口服务的平台。目前中国外贸人主要选择以Wish，Amazon，eBay，Aliexpress 为代表的，以终端消费者、小零售商为主要客户群的B2C、B2SB电商平台。这些主流的跨境电子商务平台各有特点，对于出口企业来说如何选择最适合自己的跨境平台是必须认真思考的一件事情。不少外贸人有个误区，认为广撒网多捞鱼是个捷径。只要把四大平台都做齐了，就可以在家坐等生意上门。其实一个企业的精力，资源，经验都是有限的，如果不是具有非常强大的专业团队，最后可能顾此失彼、竹篮打水一场空。如何挑选一家适合专注钻研的跨境平台呢？且先了解下这四家平台的优缺点。Aliexpress1）销售模式：B2B B2C 垂直类销售模式主要针对企业客户，75%的海外市场分布在俄罗斯，巴西，美国，西班牙和土耳其。2）平台优势：全中文操作界面；免费刊登大部分品类；没有起始刊登期限；容错性相对较高（商户评级制度周期是2个月的自然）。3）平台劣势：价格竞争激烈宣传推广费用高（有直通车功能运用竞价排名）；运营政策偏向大卖家和品牌商；基本不提供客服服务；买家对于平台的忠诚度不高。4）平台排名影响因素： 卖家评级、价格、产品销量、产品评级。适用商户类型： 垂直类贸易商，工厂转型B2C，传统批发商。速卖通的低价策略跟阿里巴巴导入淘宝的卖家客户策略有关，很多人感慨现在运营速卖通就类似于前几年的淘宝店铺。速卖通市场的侧重点在新兴市场，特别是俄罗斯和巴西。根据速卖通统计2014年的统计数据，每月登录全球速卖通服务器的俄罗斯人近1600万，平均每天完成6万多个采购订单。同时由于速卖通是阿里系列的平台产品，整个页面操作中英文版简单整洁，非常适合新人上手。总结：适合产品主推新兴市场（俄罗斯，巴西等）的卖家，产品有供应链优势且价格优势明显的卖家，最好是工厂直接销售。贸易商面对小额订单优势不明显。Amazon1）销售模式：B2B模式，主要针对企业客户，业务多元化。2）平台优势：电子商务的鼻祖，比其他平台都要早，拥有庞大的客户群和流量优势，每个月有八千万的流量，以优质的服务著称；具有强大的仓储物流系统和服务，尤其是北美、欧洲、日本地区。卖家只需要负责出售产品，后期的打包，物流，退换货都由亚马逊提供统一的标准的服务模式，会产生一些服务费用包括存储费，配送费和其他服务费用，也可以选择自己配送；站点联动，比如亚马逊欧洲站点只需要有一个国家的账户就可以面向全欧洲市场销售；提供中文注册界面。3）平台劣势：对卖家的产品品质要求高，企业最好；有研发能力；卖家必须可以开具发票；对产品品牌有一定的要求；手续较其他平台略复杂；同一台电脑只能登陆一个账号；收款银行账号需要注册自美国、英国等国家。4）平台服务方案：两种prime销售方案：个人销售方案和专业销售方案。区别在于上传的产品数量以40个为分界线，个人销售方案免费但是只能上传40个之内的产品，专业销售方案需要支付39.99美金的费用但是可以上传40个以上的产品。个人方案要90天才有黄金购物车buy box，专业销售方案是账号一下来就有buy box。另外据其客服介绍，在销售的额度上也是有差别的，即销售增长过快时，个人方案卖家相对比较容易受到账号审核。增值服务：Fulfi llment by Amazon (FBA)亚马逊超过50% 的客户都是金牌会员。需要支付99美金，成为金牌会员可以享受精准的营销推送服务和快捷的物流服务，实现跨境贸易2~3天内送到客户手中。新人注册亚马逊账号以后，后期收款，银行账号需要是美国，英国等国家。这里有几个选择，注册一家美国公司或者找一家美国代理公司，然后申请联邦税号；作为外贸人我们一般都有一些海外客户资源，不妨通过他们解决这个问题；实在不行，国内也有一些代理机构提供这样的服务。总结：选择亚马逊平台，需要供应商有稳定可靠的产品资源，一定的资金实力，美国本土的人脉资源，并且有长期投入钻研的心态。新人注册成为亚马逊的供应商最好能接受专业的培训了解开店政策和知识，亚马逊的开店比较复杂并且有非常严格的审核制度，如果违规或者不了解规则，不仅会封店铺甚至会有法律上的风险。eBay1）销售模式：B2C垂直销售。主要针对个人消费者，在发达国家比较受欢迎。2）平台优势：排名相对公平、专业客服支持；新卖家可以靠拍卖曝光；开店门槛比较低，但规则繁琐，需要研究。3）平台劣势：买家保护政策强势，遇到买卖争议时候多半偏向买家，卖家损失惨重；英文界面不友好，上手操作不容易；费用不低，开店是免费的，上架产品需要收钱，商品成交费用和刊登费用共计17%；严苛的卖家标准（针对假货等商品），遇到投诉会被封店；一般采用paypal 付款，具有一定的风险；审核周期长，只能拍卖，产品数量有起始限制，需要积累信誉才能越卖越多，出单周期也长，需要慢慢积累。4）影响平台排名的因素：卖家表现，产品数量和更新速度，产品价格。5）适用商户类型：贸易商、有一定B2C 经验的工厂、品牌经销商。对于eBay的理解基本上可以等同于国内的淘宝，当年淘宝在中国市场挤出eBay后才能一统江山的。对于国际零售的外贸人来说，eBay的潜力不可小觑，因为它的核心成熟市场在美国和欧洲。根据过来人的分析，eBay成功的关键是选品，由于eBay主要的市场是美国和欧洲，所以做eBay前最好做个市场调研，我们一般可以通过如下几个方法：首先，通过eBay总体研究一下整个市场的行情，选择一些eBay的热销产品，从产品渠道，产品价格仔细研究，结合自己的供应链特点分析自己的优势在哪里。其次，综合美国、欧洲市场的文化，人口，消费习惯，消费水平的因素，选择潜力的产品做eBay。研究热销产品的市场优势和未来的销售潜力，我们选择的产品品类，一旦投入精力和资本，就需要一个针对市场的利润率和持续性的考虑。总结：产品优先。是否选择eBay 首先是产品本身的考虑，假如我们的产品目标市场在欧洲和美国，则可以选择eBay，和Amazon 比起来，它操作比较简单，投入不大，适合有一定外贸货源的人操作。Wish1）销售模式：B2B B2C垂直类销售。数据分析起家，主要针对移动端买家，能够根据客户的兴趣推送产品。2）平台优势：良好的本土化支持；上架货品非常简单，主要运用标签进行匹配；利润率非常高、竞争相对公平；精准营销，点对点个性化推送，客户；满意率较高；Facebook 引流，营销定位清晰。3）平台劣势：商品审核时间过长，短则2个星期，长则2个月；费用较高，15%商品成交费用和1.2%的提现费用；物流解决方案不够成熟；平台的买卖纠纷规则模糊。4）影响平台排名的因素：标签准确性，产品数量，描述和图片，产品价格。5）适用商户类型：贸易商、工厂转型B2C、品牌经销商。根据Wish 最新的报告显示，APP 日均下载量稳定在10 万，峰值时冲到20 万，目前用户数已经突破4700 万，相应地，Wish97%的订单量来自移动端，就目前的移动互联网优势来看，Wish 未来潜力堪称巨大。总结：Wish是一个这几年刚刚兴起的基于APP的跨境平台，最初仅仅是一个收集和管理商品的工具，主要靠价廉物美吸引客户，在美国市场有非常高的人气和市场追随者，核心的产品品类包括服装，珠宝，手机礼品等，大部分供应商来自中国，Wish 的主要竞争力就是价格特别便宜，以及精准化营销模式导致客户的满意率非常高，这也是平台短短几年发展起来的原因。（整理_陈小墨_本文刊载于第47期《焦点视界》杂志）
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电子商务跨境B2C平台的的翻译难易程度如何呢?
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这涉及到了专门的知识,特别是不知道是卖什么商品的话,应该还是有点难度的.因为一个网站上收录的是各种各样的商品,商品说明的话,可能是要花点功夫的.当然了,如果平时你对于这方面的信息有所收集的话,应该也不是大问题的.毕竟使用的用语都是大同小异的.可以让自己去尝试一下的.
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大家觉得跨境电商哪个平台比较好？外贸B2C
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这个主要看你的产品面对吧，速卖通、亚马逊、敦煌网、wish都可以的，最好还是全平台。
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跨境B2C哭了，跨境物流笑了
[ 亿欧导读 ]
国家对于以“保税+行邮”模式运行的B2C进口跨境电商由之前的明确鼓励，变成了限制和制约。同时宣布规划构建“开放共享”的跨境电商物流体系，并明确提出要打造跨境物流工程。这其中有什么故事？
在开始这个话题之前，最近有两个政策值得我们注意：
一、国家对于以“保税+行邮”B2C模式运行的进口跨境电商的政策正在调整。由之前的明确鼓励，变成了限制和制约。现已经证实：由财政部、商务部、海关总署等部门联合主导的，原则上获得国务院批准，并将于4月初落地。最新的消息亿欧网已经跟进报道。
二、商务部、发展改革委、交通运输部、海关总署、国家邮政局、国家标准委六大部门3月23日联合印发了《全国电子商务物流发展专项规划(年)》。亿欧网也进行了。关于跨境物流，《规划》将构建“开放共享”的跨境电商物流体系列入七大主要任务之一，并明确提出要打造跨境物流工程。
目前，中国的消费者要购买国外商品，无外乎三种渠道：
1、海淘。“海淘”是指消费者直接去国外网站淘货。优点是商品的选择比较自由，不过海淘物流的手续较繁琐：下单后，先由国外商家投递到转运公司仓库，再由转运公司转运回到国内，最终通过境内快递收到订货。海淘去年达到了3000亿的规模。其中涉及到的转运服务催生了一大批转运企业。目前规模比较大的转运公司有：百通物流网、风雷速递、运淘美国、支付宝海外转运等。
2、出国旅行购物。据不完全统计，2015年我国居民出境游1.2亿人次，购物规模达到6840亿，不少欧洲国家都设有专门针对中国消费者的奢侈品专卖店。出国旅行的同胞们表示根本不差钱。
3、就是今天要讲的跨境电子商务。跨境电子商务平台提供海外商品供消费者选购，大部分以“保税仓+行邮+国内物流”的方式清关，像是小红书、天猫国际、网易考拉等就这类的典型代表。也有少量跨境电商用“自建跨境物流+国内物流”的方式，比如洋码头。
不得不说，跨境电商是个政策敏感度非常高的行业。据亿欧网了解，此次政策调整内容包括取消了个人邮寄进境物品，进口税税额在人民币50元（含50元）以下的，海关予以免征的优惠政策；居民入境免税限额由5000元降至2000元。一时间业内风声鹤唳。
2013年以后，国家对跨境电商采取阳光式的监管方式，B2C类跨境电商在保税仓中的商品以个人物品的方式按类型征收10%到50%的行邮税（进口税）。而不需按正常贸易货物那样征收关税和增值税。2014年后，我国又相继在7个城市展开跨境进口零售业务试点。在大家都认为跨境B2C电商形势一片大好之时，政策就这样变了。
导致政策转变的因素有很多，亿欧网从海关的数据了解到，通过对试点城市的统计，月份跨境电子商务B2C模式进口规模是145亿元人民币。验放的清单总数是9598.89万票。并且增速可观，去年上半年交易量增速高达42%。从中可以看出这种模式的交易货单频次很高，而每单单价又比较低，一方面按之前行邮税50元起征的政策，海关几乎无税可收。另一方面，货单庞大的数量和爆炸性的增长趋势又让海关精疲力尽，清关效率下降。此外，优惠的税收政策又导致其他贸易企业质疑法规的公平性。
新政消息一出，跨境电商哀鸣一片，那么跨境物流是否遭到波及呢？
首先要明确的一点是本次新政是很有针对性的，那就是进口B2C模式的电商。而进口B2C在我国整体的跨境电商中占比不大。中国跨境电商平台出口占了约85%，进口电商只占到15%。其中，跨境进口B2C模式，又只占到整个跨境进口不到20%。从某种程度来说，跨境物流反倒还因祸得福，原因有二：
其一，由于税制调整，原本的保税仓+行邮模式价格优势将荡然无存。一方面肯定会造成部分用户流失，在非刚性需求的情况下消费者可能会转向国内消费。另一方面消费者可能会回归海外直邮和转运的方式采购海外商品。这对于那些拥有直邮业务的物流公司和众多的转运公司来说未尝不是一件好事。
其二，失之东隅，收之桑榆。把重心重新放回B2B对保税物流来说是利好。早在今年1月，国新办就在政策吹风会上表示：跨境电商B2B是主体，B2C是补充。真正要走强的是B2B，这符合我国外贸稳增长、调结构的需要，也利于降低监管成本，提高清关效率。保税仓（区）物流是典型的具有瓶颈效应的体系，海关的清关速度直接决定了仓（区）内物流的速度和效率。把重心放到频次相对较低但单价高的B2B上，一方面可以提高物流效率，另一方面对于保税物流企业来说也极大的降低了库存管理的难度和信息处理的成本。
跨境电商物流快速发展的趋势不会改变，背后有两大原因：第一是居民生活水平和消费能力的提高和国内中产阶级对生活品质的追求。这意味着即使没有鼓励政策，进口B2C也死不了，只是增长方式不再会呈爆炸式。第二是随着生产社会化的延伸带来的国际分工。资源的配置和优化超过单一的国家层面，原本以国内企业为主的分工合作转向国际间的协作。这就要求跨境物流企业具有覆盖全球的物流能力，就像《全国电子商务物流发展专项规划》中所说：电商物流需要具有整合境内外资源和市场的能力。
目前，国内物流巨头纷纷打造全球物流体系：顺丰于日成立国际电商事业部；目前顺丰的直发业务已经可以覆盖全球241个国家，建立了20个全球仓网。韵达快递在美国洛杉矶与西雅图、德国黑森州等地开设服务中心；中通专门从事国际物流、国际包裹、跨境电商进出口业务的“中通国际”于2015年3月正式上线......
我国“一带一路”战略的实施，为跨境B2B电商的发展提供了良机，相配套的跨境物流也处在黄金时期。进口B2C模式的政策红利结束可以让物流企业把更多的资源配置到性价比更高的B2B业务上，对跨境物流来说，这更像是一个积极的信号。（亿欧网发于上海）
日，亿欧网将在杭州举办论坛，此次论坛将邀请：亿欧网副总裁李双、达晨创投合伙人傅仲宏、戈壁创投合伙人徐晨、爱回收创始人兼CEO陈雪峰、Yhouse创始人兼CEO王亮、会小二创始人兼CEO杨亮、磁云科技合伙人邵晨曦等人与大家一起“西湖论道，互联网+新格局”。
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亿欧推荐：-15日，由上海市经济和信息化委员会、上海市商务委员会、上海市长宁区人民政府指导，上海市长宁区青年联合会和亿欧公司联合主办的“”将在上海长宁世贸展馆举办，诚邀各位一起助力“AI落地，产业升级”。
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当前话题跨境B2C最难是什么？
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中国企业开拓海外市场，长久以来都是采用B2B的模式。如今，跨境B2C也开始引起企业的关注和采用。B2B和B2C&两条腿&走路的局面正在形成。
可是说来容易做来难。跨境B2C最大的障碍之一，貌似就是跨境物流的时效、可靠性不佳，进而带来消费者体验不佳，最终导致B2C业务无法做大做强。
不过，也有人发现，跨境B2C对生产和交付产品的中国制造商来说，最大的困难也许是交易平台的成本问题。假设一家中国制造商，通过一个第三方的电子商务平台直接把自己的产品卖给外国的最终消费者，采取这种方式需要向该电子商务平台支持一定的费用，而这笔费用一般来说是该制造商可以承担的，但是这种方式并非完全意义上的B2C。
真正意义上的B2C是指，这家制造商自建电子商务平台，通过自家的电子商务平台直接把产品卖给国外的最终消费者。可是，要使得国外的潜在最终消费者信赖这个电子商务平台，需要在搭建电子商务平台的技术、人力投入之外，增加对（厂家和电子商务的）品牌的投资。这笔&巨款&从何而来？
亲爱的读者，您认为跨境B2C最难是什么呢？
e枫桥夜泊 编辑于
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反福福福福福福福福福
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已读 至于这个问题还需要考虑
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企业转型往往存在一个问题，想象美好！这就是为什么很多传统企业一转型就面临着倒闭。想象总是美好的，但现实总是残酷的，没有一个好的领导人和决策者，那么，即使行业前景再好那也是空口说白话！
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在转型中艰难的前进，就像我们的旅**业，传统的旅**业已经快要淘汰
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跨境B2C需具备以下思维：
1、以世界工厂为生产基地（非仅限中国）
2、本地化B2C服务，如在美国B2C，则在美国需成立电子商务公司
3、从单点极致到全面全产品线，先从一个产品开始做起，认可之后再开发产品线
4、供应链管理的互联网化
总结：跨境无论跨到哪儿，从设计到售后服务，必须基于互联网思维。
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最难是建立一套快速高效的产品送达配送体系，每个国家的关口情况不同，全面覆盖可能还需要全世界去建仓库，建物流系统，这样成本过大，除非跟各国的政府合作，政府跟民营来共同经营这块。
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不转型意味着死，转型却更难。企业越来越难生存，所以要转型
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说得好，学习了
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国外市场的运营：市场营销、本地化售后服务
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中国跨境网购刚刚起步，与欧洲以及美国、日本和韩国等地区差距较大。集中在跨境支付、进出通关、退(征)税、结汇以及跨境寄递等方面的阶段性障碍亟待突破。
现有13个回复，共1页，目前第<font color="#页
快来说说你自己对于求职的价值观，以及这样选择的原因吧。
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