文 / 俞见 从技术层面看，区块链和之前存在的 IT 技术之间没有显著的技术壁垒，并无革新性的进步。但从思维方式看，区块链的核心理念&去中心化&&&即通过全体用户的共识消除中间环节，实现用户之间直接的信息、价值交换&&这想法自农耕社会结束以来已经多年未见了，算是有点复古的新意。 很多人会跳出来说：这正是区块链革命性的所在，它能让并不互信的用户之间，基于区块链的&真实性、不可篡改性&达成共识，做到&去信用化&。换言之，只要隔着区块链，对面的坏人就无法作恶。 若论混淆概念扰乱视听，区块链的炒作是我见过最明目张胆的。 但凡骗术，必不能让人一眼看透。放在古代，装神弄鬼展示异象乃是&大师们&惯用的手法；时至今日，骗子们转而用&高科技&粉饰套路。 几天前有人向我安利一个二手车项目 ICO ，号称能通过区块链的&机器信用&，让买卖双方直接匹配供求，确保信息透明，交易公平，消除中间商差价。听完天花乱坠的忽悠，我问道：&即便区块链能确保链上信息不被篡改，那谁来保证卖家上传的车况信息一开始就是真实的？&说的再直白一些，用虚拟币买到的实体商品，就一定不会是假货次货吗？ 来者无言以对。 然而，就是这样侮辱智商的项目，竟然已经有投资人出钱抢份额了。不由感叹， ICO 真是一块试金石。
拨开区块链看似深奥的&高科技&面纱，究其背后的逻辑，充其量只是个保证信息安全的加密共享系统，可惜的是，信息安全和共享机制从来都不是信用管理的关注点。 就以二手车行业为例，交易中最大的信用问题是卖方以次充好，而买家没有足够的专业知识来判断卖方是否作假，这就是所谓的信息不对称性。于是人们就需要专业的、具有一定公信力的第三方来认证车况、评估价格。如果没有这些专业人士会怎样？经济学里有个著名模型叫柠檬车，简而言之就是：如果信息不对称性无法消除，那么市面上成交的大多数二手车都将是以次充好的劣质车，真正的优质车是无法以公允价格卖出的。 敢问，一心踢开第三方的区块链应用在这个交易场景中有任何用武之地吗？ 答案当然是，没有。 区块链的拥趸们会说：如果一辆车从出厂起，所有事故、里程、保养信息全部真实地共享在区块链上，那就能有效控制信用风险。 这看似很美好，但实际上完全无厘头。
打个比方， A 修理厂会如实共享修理报告，而 B 厂会帮忙粉饰报告，抑或根本不共享，那么有心以次充好的二手车卖家，会把泡过水的汽车拉到哪家去修呢？ 说得更专业些，实体经济信用管理流程中难度最大的一环无非就是对原始数据真实性、准确性和完备性的验证 （这个工作在金融业内被称为&&） ，这是信用管理产生价值的源泉，要是这个难关被攻克了，普通互联网技术就完全可以胜任数据传输、储存、加密和共享的功能，并非区块链不可。 从另一个角度看，如果一个主体花费心血完成了尽职调查，他完全可以凭借信息不对称性进行套利。
这个简单的道理是金融业和其他一切中介业务获得收益的理论依据，而中介机构的专业性和高效性是支持其社会存在的现实依据。 区块链理念无视这些基本的经济逻辑，试图通过用户直接交易（ P2P ）的方式驱除中间人，这极大地增加了交易节点，降低了交易的专业性，注定只能是个乌托邦式的空想。 综上，仅凭区块链技术不可能满足实体经济对信用风险管理的要求，所谓的&去信用化&只是一个纯粹的忽悠。 那么，仅仅放在虚拟世界里，区块链就是一个好技术了吗？ 可惜，答案也是否定的。 大家都知道，比特币是区块链技术目前最成功的应用，活跃用户数约 500 万人。每一笔比特币交易都需要全网所有用户认证通过才会记账成立，每个用户都分布式储存了不可修改的公共账本。 用通俗易懂的方式来解释这个过程：蛋疼村有一条村规，不论是张三买了酱油还是李四打牌输了钱，只要是有交易发生，一定要全村人一起记上账才算完。这看似是一个很有公信力的规矩，但实际操作起来却非常脑残。我跟张三根本就不认识，凭啥他买东西还要我跟着一起记账？ 有人会说，比特币公共账本都是电脑自动操作的，和一村人记账的麻烦程度没有可比性。确实，电脑不用睡觉吃饭， 24 小时随时响应，不需要手动操作，方便的很&&但是，电脑它费电啊。 2017 年，全球比特币交易笔数约 3000 万笔，为了认证这 3000 万笔交易量用了多少电呢？外媒 iconomist 公布了一个天文数字&& 300 亿度电，占全球耗电量的 0.13% ，超过数十个国家的全国年用电量。 那大家知道 2017 年 11 月 11 日这 一天时间 里支付宝完成了多少笔交易吗？&&全球 14.8 亿笔。这是比特币 全年 交易笔数的约 50 倍，那支付宝服务器用了多少电呢？不值一提，所以无人统计。 任何经济活动都要讲效益和成本的问题。比特币作为电子货币能提供的效益是：隐私性、安全性（？）、逃脱监管。为了这几个&好处&，全人类在 2017 年花费了 300 亿度电。这个数字还在迅速增长，根据 2018 年前两个月的统计，今年比特币和其他各类虚拟币的挖矿电费将轻松突破全球用电量的千分之三。 区区五百万活跃用户的比特币，为了完成 3000 万单交易，居然用了这么多电。
那如果有一天比特币有了 5 亿用户，要完成 30 亿单交易，需要多少电呢？
依愚见，大家不必惊慌，因为这一天是不会到来的。
区块链机制下，每一笔比特币交易都会被放进交易池中，当这些交易（理论上单笔 255 个字节，实际应用中大概 500-800 字节）凑满 1M 容量时，会被封包出块，由全网用户去认证并记录。目前的经验数据是平均每10分钟系统就会出一个块，内含大约 2000 笔交易。言下之意，目前比特币系统每秒只能处理大约 3-4 笔交易。 就算有朝一日比特币 10 秒钟就能出一个块，那这个系统的 全年 交易处理能力也就和现在支付宝的
处理能力相当。这个系统需要多少电呢？大概是全球五分之一的电能吧。 摩尔定律的信徒会跳出来说，技术进步终有一天能让这成为现实。 或许吧，不过有好好的阳关道不走，为啥要去走这崎岖的山路呢？抛开所有纷扰的技 术噱头，区块链的公共账本和传统中心账本相比，有一条鸿沟是在逻辑上无法逾越的 &&公共账本的交易处理节点永远是中心账本的乘数倍。 假设有1亿笔交易需要处理，普通中心账本视其备份验证和加密机制不同，可能会记账2亿次，抑或10亿次。而在一个5亿用户的区块链系统中，这些交易需要被记账00000次。 海量冗余的处理 量，一定代表着低效和浪费。
多么有趣， IT 界的去中心化和社会领域的自由民主化，效果竟然是可类比的。
区块链教徒对此当然是不承认的。他们认为公共账本有中心账本不能比拟的优点。比方说，如果微信和支付宝系统崩溃了，连备份也都丢失了（不可能事件），我们的虚拟财产数据将无处可寻。但如果用了区块链技术，只要有任何一个用户保存了完整的公共账本，那全网所有用户的财产就都不会丢失。 这看上去也是一个很强大的优点，当然事实并没有这么美好。 以比特币为例，目前完整的比特币公共账本大小已经超过 150GB ，并以每年数十 G 的速度快速递增&&只是为了支持 500 万用户每年 3000 万笔交易。如果通过技术革新，真的达到了前述 10 秒出一块的处理容量，那每年比特币账本的大小将增加超过 2T ，也就是正常 2 个移动硬盘的大小&&虽然这仅相当于支付宝双 11 一天的交易量。 其蛋疼之处是显而易见的：为什么我连张三是谁都不知道，我的电脑里却要储存他买酱油的信息？ 为了解决这个问题，比特币系统现在允许大家存储不完整的公共账本。但我们试想，当公共账本大到所有人都无力完整存储的时候，你又如何在前述的系统崩溃时刻找回完整的账本呢？
大家也应该注意到了，基于全网共识的认证机制，区块链技术的处理能力是极其低下的，完全不能满足大规模应用。且不论架构设计非常原始的比特币，即便是公认更先进的以太坊，每秒也只能处理几十笔交易，以至于因为一个小小的虚拟养猫游戏 Cryptokitty ，造成了严重堵塞。 为了扩容，以太坊启动了雷电网络项目（ Raiden Network ），可以将交易容量提高到每秒几十万笔。但是极具讽刺意味的是，雷电网络的核心是一个中心账本&& 一个旨在&去中心化&的技术，最终需要靠中心账本来实现其大规模应用。
如果一个东西身上悖论太多，那这东西多半有妖。 有粗浅经济学常识的人都知道，在以物易物的时代，交易是在个体间直接发生的（现在时髦的叫法就是 P2P ），交易节点随着用户数几何增长，效率非常低下。为了满足大规模的经济活动，于是就有了中间媒介&&物化的媒介是货币，人格化的媒介是商人&&其最终目的是减少交易节点，提高社会总效率。 所以从理念上讲，要求全网共识的 P2P 机制，和大规模商业应用是背道而驰的。 那如果把区块链应用规模缩小，把用户数限制在几百或几千人（比如单位内网），情况会不会好转呢？答案是肯定的。 但是，这就带来了另一个问题&&
51%算力攻击
。做个形象的比喻：如果蛋疼村里超过 51% 的人是坏蛋，合伙做伪证，声称张三欠李四 10000 块钱，那么即使张三并不欠钱，也得被迫给李四 10000 块。 51% 算力攻击在用户极多的时候是很难发起的，但是在小范围，尤其是特定应用场景下，这就是传染一个木马的小 case 。毕竟，攻破 1000 台普通个人电脑，比起攻破一个重重防守的中央服务器，实在是容易太多了。 说白了，在小规模应用场景下，区块链引以为傲的信息安全性是不成立的。 这便是区块链高不成低不就的悖论&&你没法把它做大，也不能让它太小。所谓鸡肋，无过于此。 回想当年的郁金香，芬芳迷人，赏心悦目，看似非常美好；众人趋之若鹜，一株难求，造富奇迹不胜枚举 。 但是出来混，迟早是要还的 。
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领英任命陆坚为中国区总裁，即刻生效2018年中国物流行业大猜想：区块链技术进一步应用于物流行业！
中商情报网讯：据数据显示，2017年12月份中国业景气指数为56.6%较上月回落2个百分点；中国指数为50.7%，与上月持平；中国公路物流运价指数为103.1点，比上月回落1.32%。
数据来源：中物联，中商产业研究院整理 12月份，物流业景气指数虽有所回落，属于年终正常回落，但仍维持较高的水平。从区域看，东中西部均保持活跃的态势。从行业看，快递业、业、业，保持旺盛水平。从企业规模看，大中小微型企业增速稳定。从品种上看，随着节日的临近与民生相关的、品、日用品物流业务活动活跃。 2018年物流行业大猜想 1、区块链的应用 2017年，区块链技术和AI技术开始在物流行业崭露头角。区块链技术是一种分布式分类账，拥有数字数据或事件记录功能，从而使它们具有追溯性。虽然许多用户可以访问、检查或添加数据，但不能更改或删除数据。
实际上，供应链行业往往涉及到诸多实体，包括物流、资金流、信息流等，这些实体之间存在大量复杂的协作和沟通。传统模式下，不同实体各自保存各自的供应链信息，严重缺乏透明度，造成了较高的时间成本和金钱成本，而且一旦出现问题（冒领、货物假冒等）难以追查和处理。通过区块链各方可以获得一个透明可靠的统一信息平台，可以实时查看状态，降低物流成本，追溯物品的生产和运送整个过程，从而提高供应链管理的效率。当发生纠纷时，举证和追查也变得更加清晰和容易。区块链技术在物流行业的应用，提高了交易的安全性和透明度。
2、物流选择多样化 2017年，各户网站推出各种产品和疯狂折扣来迎合客户需求，甚至有些网站开始为客户提供多个物流选择。但这一趋势在2017年并不明显，到2018年受启发的电商企业必将跟上这一趋势。这是物流公司改变自己命运的一大机会，提供差异化、以客户为导向的优质服务，是物流公司与同行竞争的唯一途径。 3、物流弹性更强 物流弹性指公司在给定的时间范围内，应付供应链内需求变化的能力。物流供应商制定出灵活的自动化解决方案，将增加物流基础设施的灵活性和弹性，从而有成本效益地应对和满足市场波动。当然给定的解决方案并不能应对所有问题，但在客户提出与成本控制、仓库管理、地理限制、分销渠道、优先交付等相关的需求时，物流商能根据已有方案和客户需求快速给出定制方案。 需求与供应的相互作用决定了物流和供应链行业的日常运作。为了应对需求和订单量的不断变化，物流公司一直致力于增强业务弹性，例如越来越多的公司通过第三方物流提供商将车队外包出去，避免车辆闲置，又能降低成本支出。综合利用各种资源，物流公司除了可以保证按时交付，还能确保在需求上升时期，成本支出不变。
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温馨提示：为了提升您的浏览体验，本网站不建议您用"IE"浏览器打开。如继续浏览请对您的浏览器进行升级！昨晚,在微博上看到这次两会政协的一个新闻发布会，李彦宏在谈人工智能，所以联想到其它区块链和物联网，隐约觉得它们之间有关系，所以才简单地作个梳理。区块链、人工智能、物联网的关系区块链技术是计算机技术的升级、生产组织方式和革命，将影响人类经济、社会组织分工，理想状态下可能会产生颠覆性的改变。人工智能是科技革命，人和机器互为融合，后者将更好地服务于前者，产生新的人机关系。物联网是基础设施智能化，万物互联，万物具有生命，是升级版的互联网。三者互有影响，计算机技术是底层技术，后三者基于计算机技术；物联网是物理节点基础，人工智能是机器基于计算机科学的升级，区块链促进物联网发展，是万物互联互为融合可行的底层技术。三者与大数据大数据是三者共同的结果，都会产生大数据；区块链是大数据分布式存储但互通、共享；大数据分析是人工智能基础，影响人工智能的水平；物联网必然产生大数据，区块链技术又是物联网大数据部署的好的解决方案。物联网、区块链是物理、技术基础，经过大数据采集、部署、分析、应用，最终以一定的人工智能予以体现，最终实现人类更美好的生活。区块链等技术对物流行业的影响区块链技术的发展，会深刻影响物流组织的形式，从而影响到物流生产安排；区块链技术会改进物流环节过多的问题（P2P交流机制），让物流透明化、全产业链共享信息成为可能（分布式记账，全网共享），让行业的信任机制更容易和可行（加密和不可篡改机制），物流的智能化、智慧化更易实现（智能合约让智能调度、线路优化更易实现）；设想，过三五年，等区块链技术得以成功商业化，也许车货匹配能真正地发挥其作用。人工智能是近一两年热词，也是行业、产业大力探索的方向；据报道，人工智能在亚马逊、菜鸟物流、京东物流、苏宁物流都有应用，主要用在仓库里的机器人、实验中的无人驾驶货车、以及在局部地区使用的无人飞机送货等；可以预计，接下来几年，人工智能在物流行业的应用会越来越普遍。当然，不只在物流行业，在我们的生活和生产上，人工智能设备或技术也会呈日新月异地发展。物联网技术，已提了许多年，在许多场景中都得到应用，产业链也比较完善，但一直缺少个爆发点，我想一来可能是基础设施的布局需要一定时间、需要规划，二来也可能是存储、记录技术上存在难题（跨区域、随时随地、万物协同），区块链技术的出现，正好可以解决物联网万物互联后信息的多点、全记录、存储的问题，区块链技术的发展也许会促进物联网应用更普及；当然，物联网的发展，上层是要靠国家产业政策、布局，中间要靠行业、各个产业不断去实践，下层要靠普罗大众去参与；具体到物流行业，物联网技术目前可以看到的会对无人驾驶货车应用、无人仓库等会产生影响；当然，物联网技术影响物流行业肯定不只如此，还需要行业去实践。人工智能、物联网、区块链协同发展，三五载后，我们的行业、我们的生活充满想象！7添加评论分享收藏文章被以下专栏收录本书作者在物流行业十余年从业经历，做过大三方运营和物流信息化建设工作；进入新千年后，我国互联网、新经济蓬勃发展，作者身历其中，基于兴趣，对近年来物流行业的新现象及商业模式作了一些探讨及分析，文章为作者近几年在物流沙龙等行业媒体、自媒体上发表的文章的合集以及近期新的观察；目的主要是对前期作品的汇集，同时想和行业人士进行交流，抛砖引玉，如果能给读者带来一些启发，促发读者加深对行业发展的认识，那将是作者乐于看到。物数链属于未来的物流 物数链属于未来的物流 比特基金会百家号有关区块链的消息最近不断出现在新闻中，但除了知道它与支付和数字货币有关，大多数人都不知道区块链到底是什么，也不知道他们为什么要关心这种技术。其中一个主要原因是，我们仍然没有一种易于解释的区块链杀手级应用程序，以便推动互联网向前发展。在技术爱好者、梦想家与更广泛市场之间，区块链的应用还存在着巨大鸿沟，人们对其商业价值和应用前景态度谨慎。关于区块链技术、平台、应用以及在某些行业的市场试验已经有相当多的研究，但区块链如今的状态大致上与20世纪80年代中期的互联网相似：充满了希望，但仍然局限于小众群体内。此外，除了数字货币之外，区块链应用程序主要针对机构。而且，鉴于区块链是关于价值资产创建、交换和管理的，它的应用程序要比理解和解释互联网应用更复杂。信息管理与交易管理有很大的不同。后者（特别是对于处理有价值或敏感资产的交易）需要在公司之间进行深入的合同谈判，以及与政府之间进行管辖谈判。此外，由于区块链本质上是多机构性的，它的应用涉及公司、政府和其他实体之间的密切协作。在我看来，可能有两种主要的区块链杀手级应用：第一，主要为减少复杂交易中涉及多个机构的摩擦和管理成本；第二，主要目的是通过身份管理和数据共享来加强互联网安全和隐私。下面就让我们依次讨论下它们：处理机构之间复杂交易美国云网区块连网络公司彭晓明在文章中写道:“合同、交易以及相关记录都是我们经济、法律和政治体系中最重要的结构。有了区块链，每份协议、每个流程、每个人物以及每次付款会有留下数字记录和签名，它们可以被识别、验证、存储以及共享……个人、组织、机器以及算法将在几乎没有摩擦的情况下，自由交易和相互作用。”区块链承诺通过将最重要和最古老的概念之一——分类账(Ledger)引入到互联网时代，从而改变金融业和数字经济的其他方面。分类帐是一个机构处理的所有经济交易的永久记录，无论是银行管理存款、贷款和支付，证券经纪公司跟踪股票和债券，抑或是政府部门记录土地和房屋所有权和出售信息等。多年来，许多机构已经利用复杂的IT应用程序和数据库将其原始的、基于纸张的账簿自动化。不过，尽管大多数账簿现在都是数字化的，但它们的基本结构并没有改变。这些机构继续拥有和管理自己的账簿，并将其记录与其他机构的记录保持同步，这是个繁琐的过程，通常需要几天时间才能完成。虽然这些遗留系统具有高度的健壮性，但它们缺乏灵活性和效率。2017年8月份，世界经济论坛（WEF）发表了一份关于区块链如何帮助重塑金融服务业的报告。报告总结说，通过建立新的金融服务基础设施、流程和商业模式，区块链技术具有极大的潜力，可以简化流程和提高效率。然而，改变高度复杂的全球金融生态系统需要大量的投资和时间。它需要各利益相关方的密切合作，包括现有的金融机构、金融科技初创公司、各种规模的企业、各国政府监管机构，以及世界各地的大量个体。让他们共同朝着同一个方向努力是非常艰巨的任务，因为他们有着不同的利益。克服这些挑战的过程可能会延迟大规模的多方区块链部署。供应链应用可能是最早的区块链杀手级应用程序之一，它可以增加金融和商业解决方案的速度、安全性和准确性，跟踪任何组件或产品的供应链生命周期，并且安全地保护供应链中的所有交易和数据。供应链的基础设施和流程比金融服务、医疗保健和其他行业的基础设施和流程要复杂得多，而且已经有些实验性应用。《华尔街日报》(WSJ)最近一篇关于CIO的文章指出，区块链似乎正准备改变供应链的运作方式。这篇文章引用了沃尔玛和英国航空公司为例，区块链用于维护各机构在各自生态系统中共享的数据完整性。今年早些时候，IBM和Maersk宣布成立一家合资企业，以简化全球航运生态系统的运营流程。他们的合资企业目标是将区块链技术应用到目前需要处理和跟踪货物运输的文件堆中。Maersk估计，处理和管理所需文件的成本可能高达实际运输成本的20%。身份管理和数据共享另一种主要的区块链杀手级应用程序可能是帮助处理身份管理和数据安全。当我们从一个物理互动和依赖纸质文件的世界走向一个主要受数字数据和交易控制的世界时，我们现有的保护身份和数据安全的方法被证明是不够的。网络威胁一直在增长，大规模的欺诈、数据泄露和身份盗窃变得越来越普遍。各家公司都发现，网络攻击造成的损失高昂，而且难以防范和恢复。向数字经济的转变需要完全不同的身份保护系统。互联网保持增长和适应广泛不同应用的一个主要原因是，它坚持其基本的数据传输使命。因此，在互联网上没有整体的所有者负责安全，更不用说身份管理了。这些重要的责任在几个“行动者”之间产生了分歧，使它们更难以实现。区块链技术应该帮助我们提高数字交易和数据的安全性，通过开发所需公共服务以确保安全的通信、存储和数据访问，以及部署这些标准服务的开源软件，这些标准服务由所有主要的区块链平台支持，如Hyperledger和Ethereum。身份是决定个人、机构和物联网设备数量激增的特定交易的关键，它可以正确地参与，以及有权访问数据。但是，我们现有管理数字身份的方法还远远不够。为了达到更高的隐私和安全级别，我们需要建立一个可信的数据生态系统，这需要能够跨越各个相关机构的互操作性和数据共享。一个可信的生态系统获得的数据源越多，发现欺诈和身份盗窃的可能性就越高。然而，它不仅高度不安全，而且在中央数据库中收集所有需要的属性也是完全不可行的，毕竟很少有机构会让他们的关键数据离开自己的视线。麻省理工学院(MIT)教授桑迪·彭特兰(Sandy Pentland)领导的连接科学研究中心(MIT Connection Science)始终在致力于开发一种新的身份框架，以便在各机构之间安全地共享数据。与复制或移动数据不同，协议的查询被发送到拥有数据的机构，在数据所有者的防火墙后面执行，并且只有加密后的结果才被共享。连接科学研究中心正在其OPAL项目中正在实施这样的身份框架，它广泛使用了加密技术和区块链物数链技术。许多试点项目也正在世界各地展开打造国际版的物流菜鸟网络本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。比特基金会百家号最近更新：简介:新能就是不可想象，完美无比作者最新文章相关文章