海外仓：要不要建？怎么选？如何运营？
[思路网注] 最近一段时间，旺季订单火爆，然而多个国家又出现罢工，延误频发，许多的直发包裹直接堵在了路上，加之亚马逊FBA仓出现爆仓，入仓难等情形，许多卖家转投第三方海外仓的怀抱。
1.海外仓是必然趋势还是要尽快入驻2015年，我们还只是在高喊着海外仓是跨境电商发展的必然趋势。2016年，却明显可以看出各大平台都在重视海外仓的作用，鼓励卖家使用海外仓。01亚马逊Seller Fulfilled Prime项目，满足条件的MFN（卖家自发货）的listing也可以有Prime标志。其中必须能提供免费2 days shipping的要求，这个只有海外仓能够做到。02Wish“Wish Express”海外仓项目开放入驻，从日至1月31日（旺季最忙时段），凡能遵守各项WE政策的商户，时效能满足5个工作日之内送达的订单还将收到结款金额3%的奖励金。03速卖通速卖通发布的《速卖通海外仓卖家招募》计划，平台对于海外仓卖家有比较大的扶持力度。04阿里巴巴阿里巴巴国际站开启海外仓计划，推出海外仓专区，更享流量支持。目前出口易已经率先完成系统对接。由此可见，如果需要在以上平台，深耕细作，还需要选择海外仓。所以各位卖家，与其临时被迫草草做出选择，不如早早准备，谨慎入驻，熟悉海外仓的运作模式。2.建仓劣势明显不如选择第三方据调查，月销50-100万美金的大卖家55%有自建或计划自建海外仓，月销100万美金以上的大卖家69%有自建或计划自建海外仓。但是，自建仓真的那么美好？曾经有卖家分享国自建海外仓的经历：单量上来后，曾经尝试在俄罗斯建仓，但建立后不得不撤掉，因为在相比于第三方，自己在清关和税务法规上劣势太大，成本太高，还不如用第三方。自建仓看起来很美好，但是一些国家当地的清关法务壁垒较多，没有本土资源优势一般较难很快顺利运作，卖家会在其中遇到更多的问题，得不偿失。相较于自建仓，第三方海外仓服务商大多实力较雄厚，可以很好的帮助卖家解决清关问题。以出口易为例，拥有一流的关务团队以及优秀的客服团队，凭借多年的跨境物流经验，能为跨境电商卖家提供高效快速的清关服务，积极响应并处理各种异常事件。3.海外仓选择有标准勿盲目！！！市场上，目前有很多第三方海外仓服务商，卖家们确实也很难去甄别服务商。但小易建议，卖家们可从以下几个维度对服务商的实力进行考察。1服务商是否具有独立研发的WMS系统。因为系统的稳定性对于跨境卖家来说极为重要。以出口易为例，基于自主研发的WMS/OMS系统，才能保证库存99.99%的准确性，对接主流ERP和目的国快递公司及邮局，同时检测到入库、上架、出库等所有操作节点，以最大的程度提升海外仓的服务质量。2仓库的安全性。市面上有很多海外仓，在监管方面及其落后，盗货、丢货层出不穷。这点虽然重要，但是很难实地考察。这个时候，选择海外仓，就不能只看价格了。经验所谈，便宜的海外仓，通常不如想象那般美好。3平台的合作深度。一般情况下，能够与平台开展深度合作的海外仓服务商，大多实力雄厚，卖家可以放心的选择。何为深度？这个定义可能需要卖家自己去斟酌一下。举个例子，能够成为亚马逊推荐的国际物流服务商，肯定达到了这个深度；再比如，阿里巴巴推出海外仓计划，出口易首家能够完成系统对接，也是满足这个条件。4能否为卖家解决后顾之忧。海外仓很美好，但是也会遇到各种各样的问题，能够为卖家解决这些问题的海外仓，才是值得选择的。比如：库存呆滞的时候，能够提供解决方案。运营海外仓，难免出现呆滞库存。销毁可惜了，转运回国还要支出大笔的费用。如果有海外仓能够提供解决方案，那就是卖家的不二选择了。目前市面上能提供这样解决方案的服务商并不是很多。以出口易为例，出口易M2C供销平台就可以解决卖家解决呆滞库存。当出口易海外仓卖家出席呆滞库存，或者因为账号问题无法销售时，可以利用M2C供销平台将库存共享给其他的卖家，快速清理库存，化损失为盈利。资金出现问题时，能够提出解决方案前一段时间，深圳傲基电商借款4100万的消息刷爆朋友圈。使用海外仓，需要积压一定的库存和资金，偶尔也会出现资金短缺的情况，大多数卖家不比傲基能够以股份贷款，那么出现资金短缺时，能够解决这一情况的海外仓就成为了上上之选。业内能够解决这一问题的海外仓并不多。出口易就是其中之一。出口易可为电商卖家提供信用融资、运费融资、仓储融资等综合性金融信贷服务，解决卖家融资难的困境。4.海外仓选品有玄机！海外仓选品向来是一大难题。小编在此为各位提出一些经验总结：尺寸、重量大的产品：例如家居园艺、汽配等产品使用海外仓，能突破产品的规格限制和降低物流费用。单价和毛利润高的产品：例如电子产品、首饰、手表、玻璃制品等选择海外仓，可将破损率、丢件率控制至很低的水平，为销售高价值商品的卖家降低风险。周转率高的产品：例如时尚衣物、快速消费品等畅销品，买家可以通过海外仓更快速地处理订单，回笼资金。有明显淡旺季的产品：例如旺季符合欧美节日主题的产品，短期适用海外仓。对于节日消费品，买家更注重时效。单次出货量较大的产品：虽然销售速度比较慢，但是已经形成一定的销售规模的产品，也可以选择走海外仓。国内小包跨地无法运到的产品：例如利润较高的液体类产品或带锂电池的产品等。
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其它服务（请在备注说明）王先庆：企业在海外仓建设中应注意的五大问题
海外仓时代，你准备好了吗？（一）
《物流时代周刊》2016年第5期
近年来，在诸多行业政策红利下，跨境电商俨然成为了我国外贸市场的一匹黑马，其发展有种势不可挡之势。
&&&2016年，随着国家关于跨境电商一系列政策的调整，尤其是新的关税政策的落地，海外仓正成为很多跨境电商抢占市场先机的正要战略部署。如何迎接这一风口，顺利迈入海外仓时代？诸多企业都在紧锣密鼓地准备着。
政府角色+职能不可缺失
物流时代周刊：今年两会上，国务院总理李克强在《政府工作报告》中明确提出，扩大跨境电子商务，支持出口企业，建设一批出口产品海外仓，促进外贸综合服务企业发展。尤其是4月8日，跨境电商新税制的实行，建设和海外仓有一种蔚然成风之气。在您看来企业在布局海外仓中有哪些需要特别注意的问题？国家层面应该对海外仓建设给予哪些支持和引导？
广东财经学院流通经济研究所所长、教授
&&& 王先庆：其实，海外仓这一事物不是现在才有的，清朝时期我国在国外就有类似的仓库，只是那时候不叫海外仓。发展到后来，大的国企在国外有海外仓，但数量很少。这主要是因为过去我国贸易的国际化程度很低，一般出口的产品需要国外的物流公司经手，不需要海外仓储。
现在，互联网的出现使全球联系空前紧密。且随着近几年跨境电商的大规模发展，迫切需要实现跨境物流在全球的配送。在国家鼓励贸易企业、制造企业、电商企业“走出去”的背景下，海外仓获得大规模发展。
海外仓在布局中要考虑的问题很多，布局时要多方面综合考虑。从国家层面，我们一方面要反思过去的关税政策、税率政策，同时要补充相关政策的不足，此外，要重新设定与现在发展匹配的政策，并做到逐步完善。
企业在海外仓建设中大致要注意五个方面的问题：
第一，不能盲目，建设前需要理性地进行战略布局和规划，不能这家公司建，那家公司也建。否则会出现重复建设，造成资源的极大浪费，到最后演变成国内企业到国外内讧去了。
第二，要进行分工，或者说联盟，几家公司都需要在一个国家建设海外仓，大家可以共建，实现共享和合作。
第三，海外仓建设要有全局观念，不能为了建仓而建仓，要从我国全球物流的布局出发，综合考虑商流和物流的合理搭配。
第四，企业要善于跟当地的文化、国情相融合，启用当地的人才，坚决不能把一些不好的习惯带过去。
第五，国家要考虑各国大的背景，从人身安全保障、法律支援等方面出发，切实建立中国商品和商人的国外的保护体系。
海外仓还处在大规模发展的初期，国家层面要有宏观的战略规划，建议相关部门要对国内企业在全球的海外仓有一个全面的调研统计，同时做到信息的公开、透明，以此来引导和指导企业合理布局海外仓。
张莉 商务部研究院电子商务研究部副主任、研究员
张莉：海外仓是市场主体探索出来的跨境电子商务物流仓储的一个较为便捷可行的方式，政府对此表示积极的肯定并予以大力支持。
企业在相关国家建立海外仓，需要符合该国的法律规范和要求，各国需要的手续和条件证明都不太一样。建设海外仓，首先需要企业按照设立国家的要求执行，准备相应材料，同时要考虑对所在地居民的影响，否则可能会造成纠纷，甚至被要求拆除，这将给企业带来较大的损失。未来，随着我国跨境电商规模的逐渐扩大，各国对我国企业在当地建设海外仓可能还会采取一定的限制措施，具有一定的风险性。所以，建设海外仓也需要谨慎、按规矩行事。中国企业往往比较随意，有时候希望钻法律空子或贪图便宜，甚至冒着不符合规定的风险，这些都是要杜绝的，政府支持海外仓建设，但不会支持违反当地规则要求去建海外仓。
我们需要纠正一种思想，就是政府只要支持就是拿出钱来支持，其实，这样做反而会造成不公平竞争。政府支持建设海外仓，实际就是允许并支持这类方式，原则上不会为企业建设海外仓提供资金支持，否则可能产生其他问题。
从政府层面来说，一是可以积极商谈一些双边协议与条约，为企业建立海外仓提供法律保障。二是为企业提供更多政策上的便利，如便捷通关、审批手续减免等。三是对于企业在国外建立海外仓所需要的各项材料、资格认证等，政府应该给予积极支持，让企业能够以最低的成本、最便捷的渠道获得。四是可以鼓励金融机构对企业建立海外仓提供更多、更低利率的融资支持，甚至可以提供风险担保、设立风险基金等。
谭校源：海豚供应链经理
谭校源：企业进行海外仓建设，最重要的是选址、确定类型和面积。
首先是选址，选址时要考虑两点，第一点，在考虑供应商情况的基础上，一般选择交通便利的港口、机场或大型物流园区。第二点，因为海外仓一般需要雇佣当地员工，特殊情况下还可能雇佣一些临时工，所以适当靠近居民区和学校也是很重要的一个方面。
第二，海外仓建设要考虑面积和类型，你建设海外仓的初衷是做B2C，还是做中转仓。两者在面积上是不同的。
除此之外，海外仓建设中还需要一些配套的设施，比如货架、货物进销管理系统的搭建等。
从企业方面，为了更好的适应当地的政策和法律环境，一般我们会聘请当地的法律顾问，并通过当地的工商、税务等机关办好相应的手续，做到合理合法。
&&（待续）
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浙江未来3年计划建60个公共海外仓 实现“本土直邮”
记者：吴佳丽
　　租用海外仓不用花钱？这在以往无法想象的事，如今已经在浙江真实上演。作为首批入围的省级跨境电商公共海外仓建设经营单位浙江点库电子商务有限公司(以下简称&点库&)，最近正面向浙江跨境电商企业推出&海外仓免费使用计划&，跨境电商企业不需要支付任何租金就可以使用&点库&在各国的海外仓。
　　前三个月or全年可以免租金？
　　跨境电商企业可以大胆试水海外仓
　　对于跨境电商企业来说，高额的物流成本一直是一块硬伤，而入驻海外仓无疑是节约物流成本的一条行之有效的途径。
　　点库总经理王薇认为，海外仓让跨境物流变成了本地配送，甚至同城配送，在时效方面的优势是其他方式所不能比拟的，同时也很好地解决了清关、退换货的问题。王薇表示，目前点库凭借综合资源优势，推出&点库通&与&俄库通&等特色专线产品，已在美国、澳大利亚、德国等多个国家建立海外仓。
　　同时王薇介绍，点库推出的&海外仓免费使用计划&包含两块内容：对于首次入驻点库海外仓的浙江跨境电商企业来说，前三个月免收海外仓租金；对于销售能力强大的跨境电商企业来说，每批次入驻海外仓的商品如果能在一个月内销售完，则可以全年享受免租金。&我们希望跨境电商企业能够大胆尝试海外仓，这样一来不仅能降低物流成本还能让客户拥有更好的购物体验。&王薇表示。
　　杭州朗裕科技有限公司创始人高进军认为，公共海外仓的建设，对于跨境电商企业来说是一项大福利。&把出口产品集中到海外仓，在国外直接发货，这样的操作模式相比国内发货，物流成本至少可以节约30%左右。&同时高进军强调，一般商品的库存就是3个月左右，所以3个月免海外仓的租金对跨境电商企业的诱惑很大，如果是热销商品，完全可能在一个月内销售完。
　　三年内，建成60个公共海外仓
　　&本土直邮&为跨境出口提速
　　在日前浙江公布的《浙江省跨境电子商务发展三年行动计划》中，未来三年内，我省将积极推进跨境电子商务公共海外仓建设，支持有实力的企业在美国、俄罗斯、英国等跨境电子商务主要出口市场设立海外仓，自今年起，三年内建成覆盖全球主要出口国家的60个公共海外仓，实现&本土直邮&。
　　&海外仓对于大件商品来说，能节约很多物流费用。&王薇进一步解释说，比如一个木马从国内发货到国外，物流费用大约要700元，但如果是通过海外仓发货，费用就只需要250元。&最关键的是，海外仓还能更好地解决售后问题。&王薇打了个比方，国外客户在网站买了衣服，收货后尺寸不合适想要更换，如果没有海外仓，企业有时为了避免高额的物流成本只能放弃这笔订单或重新发一件，这样一来成本更高，但有了海外仓后，客户退换货只要在海外仓进行就可以了，省下了从国外到国内的物流成本，也保障了售后服务。
　　杭州市商务委相关负责人表示，搭建以海外仓为支点的目的国配送辐射网点，可以大幅度降低物流成本、缩短收货时间，而且出口企业把销售甚至售后网络铺到海外，贴近用户，可以大幅改善用户体验，进一步贴近市场，提高对国际市场的敏锐度。
　　&建立公共海外仓，一方面出口企业可以获取直接的客户数据，建立更加健全的供应链大数据库，另一方面，有利于自有品牌直接面向国外消费群体，改变以往&中国制造&只能获取低廉回报的窘境，逐步走向&微笑曲线&的两端，靠品牌和营销渠道获得高额利润。&该负责人表示。（每日商报）
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根据国家统计局浙江调查总队提供的数据，2月份浙江新建商品住宅销售价格同比上涨18.5%。11个设区市价格全部上涨，其中杭州、嘉兴和宁波价格分别上涨25.6%、18.4%和10.8%，涨幅比上月分别回落2.0、0和0.4个百分点。
现在游客来一趟宁波，到底能买点什么样的伴手礼适合送人或者留作纪念？宁波发展伴手礼经济，还可以发展什么？王先庆：企业在海外仓建设中应注意的五大问题
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王先庆：企业在海外仓建设中应注意的五大问题
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王先庆：企业在海外仓建设中应注意的五大问题
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海外仓时代，你准备好了吗？
&&& 近年来，在诸多行业政策红利下，跨境电商俨然成为了我国外贸市场的一匹黑马，其发展有种势不可挡之势。
&&& 今年，随着国家关于跨境电商一系列政策的调整，尤其是新的关税政策的落地，海外仓正成为很多跨境电商抢占市场先机的正要战略部署。如何迎接这一风口，顺利迈入海外仓时代？诸多企业都在紧锣密鼓地准备着。
&&& 政府角色+职能不可缺失
&&& 物流时代周刊：今年两会上，国务院总理李克强在《政府工作报告》中明确提出，扩大跨境电子商务，支持出口企业，建设一批出口产品海外仓，促进外贸综合服务企业发展。尤其是4月8日，跨境电商新税制的实行，建设和海外仓有一种蔚然成风之气。在您看来企业在布局海外仓中有哪些需要特别注意的问题？国家层面应该对海外仓建设给予哪些支持和引导？
&&& 张莉 商务部研究院电子商务研究部副主任、研究员
&&& 张莉：海外仓是市场主体探索出来的跨境电子商务物流仓储的一个较为便捷可行的方式，政府对此表示积极的肯定并予以大力支持。
&&& 企业在相关国家建立海外仓，需要符合该国的法律规范和要求，各国需要的手续和条件证明都不太一样。建设海外仓，首先需要企业按照设立国家的要求执行，准备相应材料，同时要考虑对所在地居民的影响，否则可能会造成纠纷，甚至被要求拆除，这将给企业带来较大的损失。未来，随着我国跨境电商规模的逐渐扩大，各国对我国企业在当地建设海外仓可能还会采取一定的限制措施，具有一定的风险性。所以，建设海外仓也需要谨慎、按规矩行事。中国企业往往比较随意，有时候希望钻法律空子或贪图便宜，甚至冒着不符合规定的风险，这些都是要杜绝的，政府支持海外仓建设，但不会支持违反当地规则要求去建海外仓。
&&& 我们需要纠正一种思想，就是政府只要支持就是拿出钱来支持，其实，这样做反而会造成不公平竞争。政府支持建设海外仓，实际就是允许并支持这类方式，原则上不会为企业建设海外仓提供资金支持，否则可能产生其他问题。
&&& 从政府层面来说，一是可以积极商谈一些双边协议与条约，为企业建立海外仓提供法律保障。二是为企业提供更多政策上的便利，如便捷通关、审批手续减免等。三是对于企业在国外建立海外仓所需要的各项材料、资格认证等，政府应该给予积极支持，让企业能够以最低的成本、最便捷的渠道获得。四是可以鼓励金融机构对企业建立海外仓提供更多、更低利率的融资支持，甚至可以提供风险担保、设立风险基金等。
&&& 王先庆& 广东财经学院流通经济研究所所长、教授
&&& 王先庆：其实，海外仓这一事物不是现在才有的，清朝时期我国在国外就有类似的仓库，只是那时候不叫海外仓。发展到后来，大的国企在国外有海外仓，但数量很少。这主要是因为过去我国贸易的国际化程度很低，一般出口的产品需要国外的物流公司经手，不需要海外仓储。
&&& 现在，互联网的出现使全球联系空前紧密。且随着近几年跨境电商的大规模发展，迫切需要实现跨境物流在全球的配送。在国家鼓励贸易企业、制造企业、电商企业“走出去”的背景下，海外仓获得大规模发展。
&&& 海外仓在布局中要考虑的问题很多，布局时要多方面综合考虑。从国家层面，我们一方面要反思过去的关税政策、税率政策，同时要补充相关政策的不足，此外，要重新设定与现在发展匹配的政策，并做到逐步完善。
&&& 企业在海外仓建设中大致要注意五个方面的问题：
&&& 第一，不能盲目，建设前需要理性地进行战略布局和规划，不能这家公司建，那家公司也建。否则会出现重复建设，造成资源的极大浪费，到最后演变成国内企业到国外内讧去了。
&&& 第二，要进行分工，或者说联盟，几家公司都需要在一个国家建设海外仓，大家可以共建，实现共享和合作。
&&& 第三，海外仓建设要有全局观念，不能为了建仓而建仓，要从我国全球物流的布局出发，综合考虑商流和物流的合理搭配。
&&& 第四，企业要善于跟当地的文化、国情相融合，启用当地的人才，坚决不能把一些不好的习惯带过去。
&&& 第五，国家要考虑各国大的背景，从人身安全保障、法律支援等方面出发，切实建立中国商品和商人的国外的保护体系。
&&& 海外仓还处在大规模发展的初期，国家层面要有宏观的战略规划，建议相关部门要对国内企业在全球的海外仓有一个全面的调研统计，同时做到信息的公开、透明，以此来引导和指导企业合理布局海外仓。
&&& 谭校源：企业进行海外仓建设，最重要的是选址、确定类型和面积。
&&& 首先是选址，选址时要考虑两点，第一点，在考虑供应商情况的基础上，一般选择交通便利的港口、机场或大型物流园区。第二点，因为海外仓一般需要雇佣当地员工，特殊情况下还可能雇佣一些临时工，所以适当靠近居民区和学校也是很重要的一个方面。
&&& 第二，海外仓建设要考虑面积和类型，你建设海外仓的初衷是做B2C，还是做中转仓。两者在面积上是不同的。
&&& 除此之外，海外仓建设中还需要一些配套的设施，比如货架、货物进销管理系统的搭建等。
&& 从企业方面，为了更好的适应当地的政策和法律环境，一般我们会聘请当地的法律顾问，并通过当地的工商、税务等机关办好相应的手续，做到合理合法。
&&& 企业综合统筹+量力而行
&&& 物流时代周刊：海外仓已经成为很多国内企业进军国际市场，发展进口、出口业务的重要战略部署，纷纷上马。那么，海外仓建设应该把握怎样的度？大型跨境电商和制造企业建设海外仓，那么实力较弱的中小型跨境电商和制造企业应该如何应对和迎接海外仓时代的到来？
&&& 张莉：商务部研究院电子商务研究部副主任、研究员
&& 张莉：海外仓的种类很多，大小不一，既有出口备货功能也有进口备货功能，企业应该根据自身发展的需要建立，是市场主体的行为。
&&&& 此前，商务部出台的《“互联网+流通”行动计划》提到“运用市场化机制，推动建设100个电子商务海外仓”，这100个海外仓是指高标准、高规格，可以作为公共使用的海外仓，如租用给其他企业等，并非只建设100个海外仓。&&&&&&
&& 大企业能力强、渠道多、资金雄厚，可以多进行备货，或自建海外仓，或建设可外租型的海外仓；小企业资金不足，无法备太多货，那就应该根据自身实力选择销售得比较好、市场需求比较大的产品，比如说爆款等进行备货。
&&& 王先庆：广东财经学院流通经济研究所所长、教授&&
&&& 王先庆：海外仓建设绝对不是越多越好。一定要合理，把握好度。
&&& 其实，在海外建仓的费用不见得就非常高，各国差异很大，有些国家比在国内建仓还便宜。但是即便如此也不可盲目建设。&
&&&&& 比如一家制造企业，他的产品主要销往欧洲，那么它可以考虑在欧洲建立海外仓，这样可以帮助他更快地把产品送达消费者手中，提升客户满意度。& &&&&& 总体上来说，不鼓励中小型企业跟风大建海外仓，应鼓励多建公共的海外仓，很多企业可以联合使用，避免资源浪费和不必要的资金投入。
&&& 谭校源：海豚供应链经理&
&&& 谭校源：在国外建仓的成本投入总体上来说有些高，比如在德国和荷兰等地，一般是4欧元/平方米/月，而一般的海外仓面积都在1000平方米以上。据我所知，现在的海外仓一般都是以组的形式建设。&&&& &&& 海外仓建设不是越多越好，要根据企业的发展前景和业务模式来合理规划。&&&
&&& 比较有实力的跨境电商可以建设海外仓，实力较弱的中小型跨境电商可以去香港建仓，此外，还可以通过合用、共用的方式，和有实力建设海外仓的企业进行合用。这样既可以节省费用，也便于业务发展。
&&& 未来：机遇+全新的时代
&&& 物流时代周刊：在您看来，海外仓的真正价值何在？外海沧未来的发展前景如何？
&&& 张莉：商务部研究院电子商务研究部副主任、研究员
&&& 建设海外仓是跨境电子商务发展的要求，海外仓能够提高物流通关效率，降低物流仓储成本，提升跨境电商企业的备货效应，使消费者和购买商获得更好的服务体验，应该说是跨境电商发展的一个重要环节和服务支撑。
&&& 王先庆：广东财经学院流通经济研究所所长、教授&&&&& &&& 海外仓作为中国经济国际化、产品走出去打通国际物流体系的重要举措，是必须要走的一条路。
&&&&&&可以预见，在未来二三十年海外仓一定会高速发展，规模之大，数量之多，一定会达到空前的程度。
&&& 谭校源：海豚供应链经理
&&& 4月8日起，我国实施跨境电子商务零售企业对消费者（即B2C）进口税收政策。税收新政的出台，出现了所谓的白名单和黑名单。很多企业从自身发展考虑，开始大量建设海外仓。毫无疑问，现在是建设海外仓的黄金时期，如果不抓住这一机遇，就会被竞争对手远远地甩在后面。&&& &&& 海外仓具有进可攻、退可守的功效，可以与国内的保税区进行功能互补。比如现在税收新政规定某些商品在不鼓励进口的行列，但是如果建设了海外仓，就可以通过邮政清关等形式，直接寄到消费者手中，从而有效规避新政带来的影响。
关键字: 海外仓时代,王先庆
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