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昆明火车站出租车议价收费 部分的哥23点后不打表
09:09:31 星期五 &来源：云南网 &
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晚上11点以后，有些在昆明火车站附近拉客的出租车司机不打表。
最近几晚，记者装成乘客到昆明火车站暗访出租车议价收费现象，发现每晚11点以后，都会有40多辆出租车在此等候乘客，但部分出租车司机不愿意打表，而是要议价多收车费，每趟多收的车费在5至10元。
要求打表被拒载
记者在与昆明火车站出站口值班保安聊天中得知，每晚10点不到就有出租车在这里候客，确实有出租车司机不愿打表，而是要议价收费的现象。每晚11点以后都有两列列车达到昆明火车站，一列是从广州开来的，晚上11点达到；另一列是南昌开来的，晚上11点20分到达。这给出租车司机带来了好生意。
每当旅客潮水般涌出火车站，出租车生意就做开了，但并不是所有的出租车司机都按规定打表收费。6月25日晚上11点，记者拖着一个拖箱，提着一个大包，装成乘客在出站口站前路上打车。一位出租车司机问：“去哪里？”记者回答：“省高院（南三环）。”出租车司机：“35元？”记者：“不能打表吗？”出租车司机：“不好意思，这里不让停车，你重新打一辆。”然后不再理会记者。
等来一辆出租车，记者说：“去省高院。”出租车司机用手指比了个“3”，记者问：“不能打表吗？”对方连话都不回就开车走了。记者又等了很久，终于等来了一位愿意打表的出租车司机，到达云南省高级人民法院附近，表上显示的车费为20元。
记者暗访发现，在此等候客人的出租车司机主要是的哥，每到晚上11点以后，部分的哥就不愿打表收费，而是要议价收车费，并随口喊价，一副爱坐不坐的表情。因此，不少乘客只好拖着行李从站前路往春城路或南窑新村方向走，直到碰上愿意打表的出租车才能坐上车。
记者也注意到，有些出租车司机还是很守规矩的，无论乘客要去哪里，他们都愿意打表。
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阳江整治出租车不打表行为
日&&&&阳江新闻网&&&&&&&
市交通运输和物价部门重视本报报道&&联合整治出租车不打表行为
阳江日报讯(记者/任绍华)春节以来，本报接到多起有关出租车不打表乱收费的投诉，17日本报B1版也刊登了有关出租车司机漫天要价的报道，引起了有关部门的重视。昨日上午，市交通运输和物价部门开展联合执法，整治市区出租车不打表等行为。
据市民反映，有市民大年初五从粤运朗日阳江客运站打出租车到市区二环路与高凉路交汇附近，一出租车司机起初叫价50元，乘客经过百般讨价还价，最终以30元的价格搭乘出租车;另有市民从阳东喜之郎公司附近打出租车到市区，大约8公里的路程收费40元。出租车司机在开车过程中，均未打表计费。
市物价局有关负责人介绍，根据阳发改〔2011〕3号文件规定，从日起，市区出租汽车起步价为7元/2公里，取消每车次1元的燃油附加费。2-10公里为2.5元/公里;等候费为0.2元/分钟。据此计算，上述市民反映的出租车司机向乘客收取的费用，均超出了打表收费标准。
昨日上午9时许，市交通运输局综合行政执法局与市物价局执法人员，在市区西平北路设执勤岗，针对出租车不打表等违法经营进行联合执法，现场检查了多辆过往的出租车，其中有几辆还载有乘客。经执法人员现场观察和询问乘客，并核对出租车计价表上的计数，均未发现司机有不打表行为。
市交通运输局综合行政执法局有关负责人介绍，今年以来，该局共出动执法人员120多人次，执法车辆25辆次，检查出租车180多辆次，纠正违章行为40多起，对其中8宗出租车违法经营案件进行了查处。不过，该负责人表示，出租车监管涉及到多个部门，加上取证困难、市场不规范等原因，执法效果不是很明显。
记者用电话联系到银骏出租汽车有限公司一位出租车司机，该司机坦言，目前市区出租车不打表现象确实普遍，因为&打表肯定亏本&。他算了一笔账，平常他从早上7点跑到晚上11点，每天毛收入也就300多元，偶尔运气好有800多元，但除去每月交给公司4000多元以及油钱、保养、维修、年审等费用后，已所剩无几。
&市区三轮车和&摩的&太多了，还有非法运营的蓝牌车，我们出租车真的很难做。我们也想规范经营，按规定打表收费，不断提高服务质量，培育乘客市场。&该司机说，希望政府相关部门能加大力度打击各种非法营运车辆，净化营运市场。
上图：执法人员对过往出租车进行检查。谭文强 摄
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深圳关外绿的不打表,出租车司机反倒苦水？
&&来源:【深圳租车网】 作者:深圳租车网
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原特区外绿的不打表运营，司机又有怎样的苦衷？27日，记者分别采访了10名不同公司的绿的司机，司机所说原因集中在三个方面：原特区外电单车载客现象猖狂；道路交通状况复杂动辄塞车；议价已成原特区外绿的特有“文化”。深圳租车商务租车汽车租赁南山租车还有守法经营的司机希望相关部门能清除绿的队伍中的“害群之马”，重塑深圳绿的形象。
　　司机家属讲述“不容易”
　　27日中午，一位署名“绿的家属”的网友给记者发来邮件称：“绿的不打表主要是原特区外载客的电单车太多，绿的司机好不容易等到一个客，旁边电单车又会以低于打表的价格把他抢走，除非周围没有电单车才能拉到客。深圳租车商务租车汽车租赁南山租车我老公就不喜欢议价，但通常是乘客自己议价，议的价比于打表价格低很多。”
　　她还说道：“原特区外打工人员居多，他们基本上是自己不愿打表，议价低于打表价，司机有时2到3个小时都等不到一个客人。”“春节期间我周围的司机和老乡加起来有40台车都停在家，为什么？根本没有客，在外跑浪费油钱，不如在家休息。”“绿的家属”还建议记者到宝安上合小学附近去看看那里电单车载客的场景。
　　电单车猖獗绿的运营难
　　不管是绿的家属还是绿的司机，谈及不打表营运时，都认为原特区外拉客电动自行车的猖狂是主因。深圳租车商务租车汽车租赁南山租车汽车站、地铁站出口和商场门口等繁华区域基本都有电单车出没。绿的司机丁师傅说：“龙华、福永、沙井的电单车铺天盖地，连东莞和广州客人都觉得惊奇。”
　　道路拥堵也是绿的司机愿意议价不愿意打表的一个原因。主要在龙华运营的绿的司机向师傅告诉记者，龙华塞车很严重，“像和平路（高架桥下）监控设备不完善，每到下班时候就开始拥堵，根本跑不动。”此前，记者在龙华采访时就发现，尽管是下午16时，还不到下班时间，龙华的人民路和和平路就显得异常拥堵。
　　向师傅告诉记者，龙华拥堵还算好，有红绿灯有交警可以处理，要是开车到石岩、观澜遇上塞车，经常是一塞就不动。易师傅也是在龙华跑车较多，她说：“龙华到处塞车，特别是大浪，现在去观澜，车多路窄，到下午就跑不动。”
　　议价载客已成绿的特有现象
　　舒师傅在深圳开了8年绿的，他说，讲价坐绿的已经成为绿的的一种“文化”，很多乘客上车前必讲价。作为司机，他说自己完全理解乘客，因为绿的司机队伍中确实有些素质较差者。“从业这么多年，自己就知道一些司机存在载客兜圈的情况。比如在龙岗车站，一个外地来深客人要去爱联，本来走深惠路只需要20多元。深圳租车商务租车汽车租赁南山租车但司机走新生绕到龙岗北通道，再去爱联，或者上深汕高速从同乐高速上，到横岗通道，兜一圈就五六十元。”
　　他进一步爆料说，此前主管部门严查的计价器上装脉冲干扰器的情形又重出江湖，使得乘客发现同样的路线，价格相差很多之后，就开始议价打绿的。“上周五晚上，听说一个老乡司机从龙岗送一名客人到惠州大亚湾，打表打了400元，明显是在咪表上动了手脚，正常打表只需要130元左右。”
　　绿的司机均表示，相比打表，议价收费贵30%左右。他们认为由于准入门槛较低，不排除有些素质低下的司机加入出租车队伍，“尽管恶意宰客的不多，但伤害很大。主管部门一定要多抓几个害群之马，重塑绿的形象。”
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央视曝穗出租车不打表 交通部门称议价司机被清退
　　南方日报讯（记者/胡良光 通讯员/交通宣）央视前天曝光了广州存在出租车司机议价等乱象，昨日广州市召开出租车行业整治工作会议，通报了对违章司机的处罚结果，并表示将加派人手，严厉打击拒载、议价等恶性服务违章行为，造成恶劣影响的司机将被清理出行业。笔者还跟随执法人员在东站查获了议价和非编载客等案例。
　　议价车辆承包司机被清退
　　春运客流返程期间，广州出租车司机议价、非编营运等违章现象有所抬头，前日央视对此进行了曝光。
　　2月7日凌晨0:30时许，广州市荣泰出租汽车有限公司粤A.E9B52出租车在广园客运站旁河田西路口候客，在搭载某媒体笔者前往天河体育西路中，发生，收取乘客50元乘车费；当天凌晨1:00时许，广州番禺石基运输有限公司粤A.DY195车辆搭载媒体笔者前往环市中路，发生，收取乘客50元乘车费。
　　经核实，荣泰公司粤A.E9B52车辆的当事司机为李某，属“非编司机”，使用已失效的资格证（假证）驾驶出租车，涉嫌“非编司机议价营运”违章行为，目前已被行政处罚；石基公司粤A.DY195车辆当事司机夏某涉嫌 “议价营运”违章行为，已由番禺交通局进行处罚。
　　广州市交委有关负责人表示，已责令涉事公司进行专项整改，举一反三，杜绝类似事件再次发生；对当事司机按照相关管理规定，给予1000元的行政处罚。
　　此外，责令荣泰公司按照司企合同约定及公司管理制度，对粤A.E9B52 车辆真实的承包司机作解除劳动合同处理，目前该公司正在办理解除合同手续；建议番禺交通局责令石基公司对当事司机夏某进行严肃处理。
　　广州东站到市汽车站，的哥竟收70元
　　昨日会后，笔者跟随执法人员对广州东站等地区进行了巡查。下午15时左右，在中泰国际广场九号行馆对面，执法人员发现一辆燕岭大厦公司的粤AL1T12出租车有议价嫌疑，遂予以截停调查。车上两名乘客反映，在路边一直打不到车去广州市汽车站，后来这名出租车司机过来主动开价70元，约定到市站后再付钱。实际上，如果正常，从东站到市站大约不用30元。司机开价足足贵了一倍多。
　　面对执法人员的询问，该名刘姓司机却一直坚称“没跟乘客谈价格”。执法人员表示，乘客证词已经记录完好，确认属实将对司机罚款500至1000元，并扣资格证分数5分，一年扣满20分须下岗参加教育培训。
　　无独有偶，随后在东站外的出租车下客点，执法人员又查处了三名非编的出租车司机，即“无证上岗”，分别来自金士利、振中活通、石基等公司，将按相关规定予以严格处罚。
　　“节后返程客流较多，出租车运力局部可能短缺，尤其是凌晨深夜，司机议价等违章行为相对多，我们已经加强巡查，重点在各大站场驻守。”执法人员告诉笔者。
　　广州市交委有关负责人表示，下一步将在现有基础上，继续组织企业管理人员并加派人手，每日晚10时-次日凌晨2时，到火车站、东站、天河客运站、广园客运站等重点区域，协助做好现场出租车营运秩序维护和服务质量监管工作。
　　提示乘客：广州出租车一律实行“收费”，乘客下车应向司机索取发票、路桥票等相关票据；若遇司机拒载、议价、绕道、孖客、态度恶劣等问题或者非法营运车辆，乘客可记下当班司机的服务资格证号和车牌号，并及时拨打“96900”进行投诉。
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