帖子主题：堪比黄金！美军F22战机多少钱一架，答案曝光，令外界震撼不已
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堪比黄金！美军F22战机多少钱一架，答案曝光，令外界震撼不已
原标题：堪比黄金！美军F22战机多少钱一架，答案曝光，令外界震撼不已20年前，被称作是怪胎的五代机首次曝光。令世俗惊讶的不仅仅是其有棱有角的科幻外形，更是其研制和服役背后高昂的成本价格和生产价格。以五代机始祖F22猛禽战斗机为例，其价格几乎是同一时代轻型三代机F16的十倍不止，高达3.21亿美元。时过变迁，由于在五代机的发展上各国已经有了参考，少去了许多摸索的过程，目前肥电的成本价格已经降低到了8900万美元，中国空军技术结晶歼20战斗机的采购价格有可能在4.8亿人民币，8000万美元左右。资料图决定战机价格的因素主要包括研发时间、研发过程和研发投入，其次才是采购费用和广告价格。研发时间越短，过程越顺利，投入果断的战机研发项目往往可以在结束时以更低的成本价面向国内和国外市场，这一道理在五代机的研发和采购上一样适用。F22作为开路者在研发之中面临着内部的质疑和探索中所遇到的困难，军方采购项目一二再，再而三的被削弱，成本自然连洛马都无法接受。资料图而新时代的肥电战斗机和中国的歼20虽然有人迈出了第一步，但是一个要求成为多面手，软件融合的问题一直都有存在。而另一个受制于老问题发动机而迟迟不能达到早期要求，否则这两款五代战斗机的价格其实还可以进一步的降低。十年后。五代机也会成为过气网红，而其中积累的经验和教训也将被用于在六代机的开发测试采购当中，可以想象，六代机将以一个相对可以接受的价格出现。
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中国首款“万能战机”形成战斗力 意义堪比歼20服役(来源:网站编辑
　　近日，空军正式公布了J-16形成战斗力的消息，我军终于拥有了第一款纯国产的高性能双重任务战斗机。
　　何为双重任务战斗机？其实更明白的概念就是歼击轰炸机。歼击轰炸机的概念源自二战时期，其意思就是既可以空战也可以对地打击。对空作战时，其性能不输普通战斗机，在对地打击时，则可以使用航炮、火箭弹、炸弹等敲坦克的“天灵盖”。二战时期美军的P-47正是因为机身坚固、生存力强，在执行对地打击方面比P-51好，才使歼击轰炸机这个概念成了美军一直以来坚持发展的机型。　　二战以后的冷战时期，特别是三代机开始研制时，美军在发展各军兵种所需的战机时，特别发展了新一代的歼击轰炸机。在空军的选型上，洛马公司根据F-16推出了著名的F-16XL、麦道公司则根据F-15宽大的机身发展出了F-15E，最终美军还是选择了能当炸弹卡车的F-15E，由于F-15E采取了机身保型油箱的设计，使得其挂载能力异常突出，同时由于采用了F-15的基础设计，使得其保留了大部分的空战能力，由此世界上第一款真正意义上的双重任务战斗机诞生了。
　　前苏联/俄罗斯在战斗机的发展过程中也很重视歼击轰炸机的研制，但不论是SU-17/22系列，还是SU-24系列，其空战能力基本可以忽略，直到SU-27系列战斗机的问世，才有了良好的改进平台。于是在SU-30防空战斗机的基础上，改进出来了SU-30MK系列歼击轰炸机。我国为第一个引进该款系列双重任务战斗机的国家，其后由伊尔库茨克和共青城两个厂家先后发展出SU-30MKI/MKM/MKV/MKK2等多种型号，并出口到世界多个国家。　　我国自行研制的歼击轰炸机，最著名的就是JH-7A“飞豹”。但了解的人们都清楚，飞豹的空战能力有多糟糕，名义上是歼击轰炸机，实际上只能作为对地打击的战机使用。而我国根据SU-27SK系列发展的J-11系列战斗机，则并不具备挂载精确制导弹药的能力。所以长期以来，我军真正意义上的双重任务战斗机只有进口的那100多架SU-30MK系列战机。因此，J-16的研制，无疑为我军执行多重任务如虎添翼。
　　J-16的能力自然不必说，源自苏霍伊设计局的原始设计加上沈飞的大量改进，其作战能力不容小觑。但其最大的意义并不是增加了我军双重任务战斗机的数量和质量，而是在于整机都采用了国产设备——不论是机体的制造，还是动力系统采用了WS-10A涡扇发动机，还有国产相控阵雷达、国产精确制导弹药系列，都可以证明我国已经完全掌握了高性能双重任务战斗机的研发能力，而这对于开发J-11下一型号、J-15的改进，还有J-20的改进，都大有裨益。甚至可以说，J-16的研发成功，其意义不亚于J-20的开创性研发，其搭配效果，甚至堪比美军的F-15E搭配F-22，是现代空战最锐利的“黄金搭档”！（作者署名：利刃/东风破）　　本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。　　新浪军事：最多军迷首选的军事门户！意义堪比歼20服役！中国第一款“万能战机”终于形成战斗力
导读：近日，空军正式公布了-形成战斗力的消息，我军终于拥有了第款纯国产的高性能双重任务战斗机。何为双重任务战斗机？其实更明白的概念就是歼击轰炸机。歼击轰炸机的概念源自二战时期，其意思就是既可以空战也可以对地打击。对空作战时，其性能不输普通战斗机，在对地打击时，则可以使用航炮、火箭弹、炸弹等敲坦克的“天灵盖”。二战时期美军的-正是因为机身坚固、生存力强，在执行对地打击方面比-好，才使歼击轰炸机这个概念成了美军直以来坚持发展的机型。二战以后的冷战时期，特别是三代机开始研制时，美军在发展各军兵种所需的战机时
近日，空军正式公布了J-16形成战斗力的消息，我军终于拥有了第一款纯国产的高性能双重任务战斗机。何为双重任务战斗机？其实更明白的概念就是歼击轰炸机。歼击轰炸机的概念源自二战时期，其意思就是既可以空战也可以对地打击。对空作战时，其性能不输普通战斗机，在对地打击时，则可以使用航炮、火箭弹、炸弹等敲坦克的“天灵盖”。二战时期美军的P-47正是因为机身坚固、生存力强，在执行对地打击方面比P-51好，才使歼击轰炸机这个概念成了美军一直以来坚持发展的机型。二战以后的冷战时期，特别是三代机开始研制时，美军在发展各军兵种所需的战机时，特别发展了新一代的歼击轰炸机。在空军的选型上，洛马公司根据F-16推出了著名的F-16XL、麦道公司则根据F-15宽大的机身发展出了F-15E，最终美军还是选择了能当炸弹卡车的F-15E，由于F-15E采取了机身保型油箱的设计，使得其挂载能力异常突出，同时由于采用了F-15的基础设计，使得其保留了大部分的空战能力，由此世界上第一款真正意义上的双重任务战斗机诞生了。前苏联/俄罗斯在战斗机的发展过程中也很重视歼击轰炸机的研制，但不论是SU-17/22系列，还是SU-24系列，其空战能力基本可以忽略，直到SU-27系列战斗机的问世，才有了良好的改进平台。于是在SU-30防空战斗机的基础上，改进出来了SU-30MK系列歼击轰炸机。我国为第一个引进该款系列双重任务战斗机的国家，其后由伊尔库茨克和共青城两个厂家先后发展出SU-30MKI/MKM/MKV/MKK2等多种型号，并出口到世界多个国家。我国自行研制的歼击轰炸机，最著名的就是JH-7A“飞豹”。但了解的人们都清楚，飞豹的空战能力有多糟糕，名义上是歼击轰炸机，实际上只能作为对地打击的战机使用。而我国根据SU-27SK系列发展的J-11系列战斗机，则并不具备挂载精确制导弹药的能力。所以长期以来，我军真正意义上的双重任务战斗机只有进口的那100多架SU-30MK系列战机。因此，J-16的研制，无疑为我军执行多重任务如虎添翼。J-16的能力自然不必说，源自苏霍伊设计局的原始设计加上沈飞的大量改进，其作战能力不容小觑。但其最大的意义并不是增加了我军双重任务战斗机的数量和质量，而是在于整机都采用了国产设备——不论是机体的制造，还是动力系统采用了WS-10A涡扇发动机，还有国产相控阵雷达、国产精确制导弹药系列，都可以证明我国已经完全掌握了高性能双重任务战斗机的研发能力，而这对于开发J-11下一型号、J-15的改进，还有J-20的改进，都大有裨益。甚至可以说，J-16的研发成功，其意义不亚于J-20的开创性研发，其搭配效果，甚至堪比美军的F-15E搭配F-22，是现代空战最锐利的“黄金搭档”！
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堪比黄金等重的歼20飞行员中国空军是如何培养的？
　　最近《空天猎》的热映，及歼20威龙战斗机的列装，对中国空军有个现实的主题：怎样培养出合格的歼20飞行员也提上议事日程，笔者在此浅谈下自己的拙见。
　　首先是全国范围内的筛选，飞行员的挑选一般在应届高中毕业生和大学生中全国范围内筛选，需要经过体检和政审两关，必须身上无纹身，无明显疤痕，视力超过1.5以上，甚至达到2.0，前庭功能稳定，并且各项身体体检完全合格才能通过第一关。
　　为什么要无明显疤痕呢？原来战斗机在大过载机动时候，最大瞬时过载机动会超过9个重力加速度，这也相当于九倍于人体重的力量加诸于身体上，如果有明显疤痕，疤痕处在重力加速度的影响下就会裂开，对飞行员的正常操作和飞行造成不必要的干扰。
　　而前庭功能稳定，对晕车、晕船不敏感是飞行员的基本素质，飞机在空中飞行，气流颠簸震荡是正常现象，如果前庭功能敏感，很容易早成晕厥，这对飞行员和飞机造成重要影响，所以要在筛选飞行学员时候就严把这一关。而倒飞，侧飞，筋斗等特技动作，是对战斗机飞行员的基本要求，此时就会产生因为俯冲或垂直爬升而引起大脑缺血造成的黑视现象和大脑充血造成的红视现象，如果没有良好的身体机能和保障手段，此时就会造成飞行员短暂失明。在检查时候，应届生还要经过荡木，旋梯，固定滚轮和活动滚轮的考验。
　　而身体内脏器官良好，无不良疾病也是对飞行学员素质的基本要求，试想，在空中如果突发疾病，那很可能的结果是人机俱毁，这也是对一般飞行学员的基本要求。
　　有无纹身是对一般士兵的基本要求，美军过去征召士兵时有一个条件就是无纹身，这体现了士兵的基本精神素养。我军由于遴选余地更大，所以对相关人员挑选的要求也更严格。
　　另外对应届生的耐力测试也是至关重要的，只有合格通过长跑等测试的学院，才体现了良好的有氧和无氧环境下的身体机能，需要知道的是，飞行员或者试飞员生死悬一线时候，往往是通过良好的耐力，顺利排除故障，使飞机安全归来。
　　另外良好的心肺功能，也是对应届生的基本要求，只有具有超出常人的良好心肺功能，才能在飞机缺氧环境下，脱离险境，正确做出操作，驾驶战鹰顺利返场，或者及时做出判断，保住飞行员自己的生命。需要知道的是，飞行员的培养是靠黄金堆起来的。曾经有句说法是飞行员的体重和等重量的黄金等值。
　　还有就是飞行员不能超重和肥胖，因为空中能减轻一点不必要的重量和载荷，就能增加相应的其他方面的重要载荷，如油量和载弹量等，而飞行员体重的增加不单单是简单体重增加的问题，带来的还是飞行员必须的环控和生保设备的增重问题。
　　还有一点就是身高不能过高，过去由于飞机座舱窄，所以相关飞行员的身高并不需要太高，世界上第一位宇航员加加林就是从空军飞行员中挑选的，他的身高仅是在1米65左右，虽然现在条件有所放宽，但身高不能过高的要求是相同。
　　与此同时，还有政审这一关，飞机的价格是十分昂贵的，现代战斗机的价格相比过去更加昂贵，美国最先进的F22和F35战斗机的价格均超过一亿美金，如果政治思想不合格的人驾驶战斗机，很难想象会做出什么举动；再者就是无不良嗜好，如果有不良嗜好，如烟、赌、毒等，对飞行员的身体影响是明显的，对飞机的影响也是明显的。
　　其他的要求还有意志品质的筛选，坚强的意志品质是任何兵种都需要具备的基本素质条件。而对痛苦的耐受力则是考验飞行员在关键时刻，能够在常人难以忍受情况下使战鹰顺利完成任务返航的基本条件等。
　　通过以上检测，然后成绩优秀者，才能算基本合格，可以进入空军相关院校。
　　在空军院校期间，淘汰率也极高，真正能最后开上飞机，或者叫初教机的也是百里挑一，其他人员则分配到空军其他部门，如地勤部门、或者空军其他作战部队。
　　而开上初教机，开始放单飞，也不等于能开上战斗机，还要经过高教机的考验，之后开始在四代机模拟器上进行训练一段时间，并在三代机上积累一定小时数后，才可以有条件的上四代机进行训练。
　　当然，由于歼20及其同代机F22和F35的单座性质，飞行员不可能有后座的飞行教员指导驾驶四代机，这也要求之前的高教机和四代机模拟器有更高的等同于四代机实机的飞行品质，由于有了相关高教机和飞行模拟器更强的近似性；同时也需要在三代机上进行一些必要的前期体验和积累相关飞行小时数；这其实也是为之后的飞行员飞歼20等四代机提供了平稳的无缝过度，和良好的心理强化。
　　完成以上的训练，歼20就可以在合格飞行员的操纵下纵横蓝天，任意驰骋了。哦，别忘记歼20飞行员张昊说过的话：起飞时候不用推杆，用意念控制起飞加油门即可哦！End！
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