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支付宝又一个逆天发明：无感支付！手机都可以不用了！
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《支付宝又一个逆天发明：无感支付！手机都可以不用了！》的精选文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《支付宝又一个逆天发明：无感支付！手机都可以不用了！》 精选一如果说，手机支付取代了现金，那么现在无感支付，连手机都可以不用了！今天，支付宝又传来一个重大消息！正式推出全国首个道路停车无感支付！过去在路边停车，办完事离开时，必须等待收费员过来计算时长、核对并收取费用。碰到高峰期，车主必须等待忙碌的收费员，耽误时间不说，需要计费的时段也被延长，产生不必要的费用。如今，支付宝无感支付技术的引入彻底改变了原来的流程。现在，在接入了无感支付的道路上停车，埋在地下的地磁感应会提醒收费员几号车位有车，收费员通过终端机器扫码识别车牌后，即完成了车牌抄录，在车辆离开停车位时，地磁会自动记录时间，并将信息同步给收费员。与此同时收费系统会自动从绑定车牌并开通了免密支付的支付宝账户中“秒扣”停车费，用户体验完全实现“无感支付”，并且计费更精准。车主只要在支付宝顶部搜索框输入“停车”进入停车在线缴费，输入车牌号保存绑定后，点击“开通免密”，按指引操作两步就可以开通道路停车无感支付。在经过收费亭的时候，不再需要等待收费员前来收费，不再需要停车，更不需要掏手机，岗亭的摄像头将自动识别车主车牌，实现记录进场时间，以及离场收费！据测算，车主能因此节省85%离场缴费的时间，收费员的管理效率也能提升一半以上。同样，在许多没有设置岗亭的收费停车位，也不再需要收费员。极大的挺高了工作人员的人身安全，不再需要穿插马路去收费！目前，道路停车无感支付已在杭州市西湖区48个点的700多个停车位进行试点，最快将在明年内，实现全面覆盖杭州市。全国各地也将正式推出！颠覆ETC，中国方案来了！众所周知，全世界最先进的不停车道路收费方案就是ETC！该方案起源于美国和欧洲！随后，进入中国！该系统一直沿用至今！然而这一切，或将被改写！对比于ETC来说，使用ETC的车辆必须装置ETC设备，才能实现感应。而支付宝推出的无感支付，更为便捷！车辆上无需装置任何额外装置，就可以实现自动计费！无感支付的道路、停车场已经来了！无感支付的高速公路还远吗？来源：水木然专栏分享一位南溟的好朋友花荣，一位资深互金从业者，经常为南溟及小伙伴考察解析各网贷平台。喜欢的小伙伴可以关注花哥，花哥带你鉴别真伪P2P平台，解读网贷最新政策，领取高息理财福利，陪你观金融江湖，有浪有风月。《支付宝又一个逆天发明：无感支付！手机都可以不用了！》 精选二继共享单车、共享汽车之后，共享停车位进入公众视野。近日，Airparking共享停车创始人冯志东介绍了公司的分账模式：订单结算后的金额，一半归分享车位的所有人，另外一半则由平台和停车场协商分成。通常来说，物业公司大概占10%至20%。不同于O2O电商，电影院里可以有多家取票机进驻一家，但一个停车场就只有智慧停车系统，软硬件落地后，就像下棋子占角一样先到先得，排他性很强。在另一家共享停车位运营商ETCP集团副总裁朱凯看来，这个行业“护城河”很深。朱凯称，“新选手”若想跻身共享停车行业的前列，至少要20亿元人民币，这是入场券现在的“价码”。ETCP集团号称是业务规模最大的共享停车位运营商。虽然尚未盈利，但创业者均表示，在创业前期抢占市场空间比短期内追求盈利更重要，这是O2O行业的惯例。今年6月，清华同衡规划设计研究院发布的《2016停车行业发展白皮书》显示，国内停车位供需失衡严重，中小城市两辆汽车要争取一个停车位。白皮书估算，内地停车行业需投资17万亿元。主流玩法有两种，模式逐渐在趋同个人或商业物业将车位闲置时间挂上平台，其他车主出门前用APP预订停车位，即到即停、即时计费，离场自动结算，费用从手机扣除。广州悦停网络科技有限公司创始人冯志东对澎湃新闻（www.thepaper.cn）如此介绍共享停车位。冯志东的公司创立于2015年，旗下创有共享停车位品牌Airparking，目前覆盖广州、武汉、青岛等10个城市，目前签约项目超1000个，车位数量超40万个。冯志东称，共享停车位打破了“信息不对称”，提高了停车位的使用效率。居民用车在上下班期间存在潮汐效应。往往这边小区里私家停车位大多闲置，百米之隔的商务区正一位难求。冯志东介绍称，将私家停车位共享出来后，不少人一个月能赚上千元。Airparking共享停车采用的是C2B2C模式，车位所有人分享闲置车位，公司和物业在线上分发信息，线下指引车辆，消费者预约消费。冯志东称，直接面对私家车位主，有助口碑传播，还能倒推社区物业和平台合作。冯志东补充称，“共享停车位的玩法现在有两派，一派直接面向零散的终端私家车位主，做C2B2C；另一派则专注于搞定大型停车场，专做B2C。”ETCP集团就是第二种玩家。“不同于C2C的车位共享，我们更重视攻占B端资源。”ETCP集团副总裁朱凯对澎湃新闻解释道。朱凯补充说，大部分用户常用停车位也就是2-3个——公司、家还有常去的休闲中心，出行半径固定。因此，ETCP选择抓大放小，布局大型商业综合体、写字楼、中高端社区、大型公交枢纽、机场等区域，重点目标是国内一线重点城市。官网显示，ETCP成立于2012年，目前覆盖全国逾6000个停车场，覆盖车位200余万，月停车交易超过6000万次，业务规模全球最大。“共享停车基础是智慧停车系统。”朱凯称，共享停车入驻物业前，需要安装智能车牌识别系统、进出口道闸，做到无人值守车辆进出，还需要服务器、交换机将停车位数据、用户结算信息上传到云端，软件、硬件都不可或缺。不同于O2O电商，电影院里可以有多家取票机进驻一家，但一个停车场就只有智慧停车系统，软硬件落地后，就像下棋子占角一样先到先得，排他性很强。在朱凯看来，这个行业“护城河”很深。同样，从C2C模式起家的冯志东也不断强调，现阶段公司主要精力放在攻克核心物业上，通过与社区物业、商业地产合作，加快布局占角。生意：市场扩张期，抢占市场比盈亏平衡更重要玩家尚未盈利，均称目前重在“跑马占荒”。冯志东称，公司目前通过与中海、保利、越秀物业等达成合作，以华南、华东为中心，通过招募城市合伙人的方式，争取在汽车保有量过百万的城市逐步布局，公司预计将在今年实现盈亏平衡。利润三分，这是Airparking的分账模式：订单结算后的金额，一半归分享车位的所有人，另外一半则由平台和停车场协商分成。通常来说，物业公司大概占10%至20%。ETCP虽有营收，但未实现盈亏平衡。对此，朱凯淡然地回答道，创业前期抢占市场空间比短期内追求盈利更重要，这是O2O行业的惯例。朱凯以广州新白云机场为例，在加入ETCP后，白云机场停车效率提高80%，停车收费增长20%，车主停车满意度提高40%。能够给物业公司带来明确收益，提升服务质量，这生意不缺钱。朱凯称，推广期间，盈利都归物业，平台还没分成，但公司已经通过数据业务创收。据了解，ETCP将实时的停车位数据、停车场相关资源的信息，打包卖给了汽车生产厂，汽车将通过车联网系统匹配、预约停车位。朱凯描述了更多盈利场景：竖立广告位，赚取广告费；在停车场展开提供维修、保养服务；基于停车位派共享汽车业务等。通过多线经营，朱凯预计，公司将在2019年实现盈利。朱凯称，拿下停车场资源是共享停车行业最大的成本投入。冯志东解释道，主要体现在和停车场沟通的时间成本上，公司项目从谈判到落地，快则1周签合同，慢则1年。市场现状：“20亿元人民币才能买张坐在前排的入场券”除了硬件研发、与停车场沟通，软件系统的重要性不可小觑。朱凯补充说，ETCP目前日均交易200万单，智慧停车作为高频交易，软件的稳定性尤为重要，系统整体的稳定运行本身就是巨大的“护城河”。朱凯认为，如果有“新选手”希望在共享停车位的赛道上后来居上，至少需要20亿人民币，这是现在买下一张进军智慧停车行业的前排入场券的“价码”。冯志东称，贴近于终端用户的Airparking，则重在优化用户体验，在微信基于LBS“摇一摇”找车位、在支付宝设置流量入口。汽车行业投资孵化机构Autospace投资经理郭冠恒对澎湃新闻称，目前共享停车位的玩家很多，解决路径不一。一方面，行业内部面临整合才能筛选出较好的方案，从而带动行业转变；另一方面，商业尚处蓝海，各地方、细分市场，还有待资本投入，以便整体推动停车场的智能化，培养用户需求。郭冠恒补充称，这个行业合适某一地域集中局部、深耕发展，从全国层面来看，很难一家独大。前景：政策利好陆续出台，17万亿市场蓝海作为一项与公共事业相关的商业服务，这使得创业者对于现有政策如数家珍。今年4月，广州人大**会审议《广州市停车场建设和管理规定（草案）》，鼓励住宅、单位将停车位逐步向社会开放，通过委托给管理者或服务企业，供他人错峰停车；7月19日北京人大**会审议《北京市机动车停车管理条例（草案）》，建议利用行政手段和经济手段，推动机关、企事业单位共享车位，错时开放。在采访时，从冯志东对各项政策十分熟稔。他认为，共享停车位就是自政策风口起飞的。冯志东认为，共享停车位的元年是2015年，业内不少企业就起步于此。2015年，国家发改委陆续出台了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》、《城市停车场建设专项债券发行指引》、《加快城市停车场建设近期工作要点和任务分工》等多份文件。上述文件明确了未来停车场的升级改造方向，提出各地加强停车管理系统信息互通、共享，鼓励出行前查询、预定车位，自动计费，提高车位利用效率，减少找停车位诱发的需求；还出台了金融指导意见，鼓励企业发债建设停车场。从资本层面来看，停车资源市场潜力可挖。今年6月，清华同衡规划设计研究院发布的《2016停车行业发展白皮书》，去年我国停车消费超过4000亿元。在这背后是全国停车供需失衡的巨大缺口，在中小城市，平均两辆车共享一个停车位。白皮书认为，按照市场容量估算，内地停车行业需要投资17万亿元。朱凯认为，目前传统行业互联网改造升级的机遇越来越少，垂直、细分的停车场场景自然容易受到青睐。2016年8月，公司获得万达集团参投的的B轮投资15.5亿元。借此ETCP已经入住了万达集团全国188个大型商业广场，并覆盖了万达网络科技集团外部合作的千余个商业广场。今年7月， Airparking 共享停车完成数千万元人民币Pre-A轮融资。2016年10月，ETCP宣布完成B轮巨额融资，融资额度为15.5亿元。三大问题犹在，尚待破局中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧，向澎湃新闻介绍了共享停车位发展路上的阻碍。①停车场硬件升级费用。及时获取停车位闲置信息，无人值守车辆导入、引流，结算的背后，都需要智能硬件。朱凯介绍，包括闸机、收费系统等软硬件在内，一个停车场的改造费用从几万元到几十万元不等。如何分摊这笔费用，需要各方进一步协商。②加重安全管理责任。停车位共享后，不同身份的用户涌入物业，一定程度上提高了安保管理的难度，这一点对于机构、公司、小区物业等相对封闭来说尤甚。往往需要安排专员避免道路阻塞和车辆剐蹭。③车位产权未定。很多小区停车位具有公共属性，且有些车位产权归属并无定论。车位能否共享，与谁共享，收益分摊均需要业主共同商议。《支付宝又一个逆天发明：无感支付！手机都可以不用了！》 精选三喜投网**touwang中国普惠金融的实践者官网网址：www.**touwang.com理财热线：400-788-9566一我们交的路边停车费，到底去哪儿了？这与“时间去哪儿了”一样，似乎都成了一个无解的问题！君不见，大城市路边停车位，俨然已成了一个源源不断的“印钞机”，只要你一停车，一个穿制服的人，就伸手找你要钱，但是，这个人究竟是谁，有没有收费的资质？不知道！君不见，收停车费时，不按规定要价、无工作证、不提供发票.....这些问题，已经成为屡见不鲜的老大难问题了。君不见，停车费一次次被收走了，但最终去哪儿了，有没有进入国库，却往往成了一笔糊涂账，久被诟病。难道，这种让人感觉像吞了苍蝇的状况，就将一直持续下去吗？错！这次，难言之隐，要一扫而光了！不过，这个扫，是扫码：很快，停车费糊涂账这个老大难问题，因为马云马化腾的支付宝和微信支付，要得到彻底解决了！二就在刚刚，北京突然传来大消息：在北京城六区和通州区的4086个路侧停车位停车，将不再使用人工现金缴费，而是用支付宝、微信支付自助缴费！自助缴费方式的启动时间，近在咫尺——从日零时，也就是明年一早，北京市就开干！有人或许要问：那么，这个自助缴费，具体该如何操作呢？北京市提供的最主要方式，是这么一个三部曲：第一步：停车人下载“北京交通”APP，使用“路侧停车”功能；第二步：注册用户，绑定常用车辆；第三步：通过支付宝、微信两种支付方式完成自助缴费。有人或许会问：那停车时间长短，怎么计算呢？是不是收停车费的人，还能够随口说随口算？那可不是！现在，停车时间长短再也做不了假了。因为，现在北京的停车位，将采用视频桩、地磁及高位视频三种车位检测设备，感应车辆进出、留存车辆图片，并将相关信息实时传输至市级平台，统一计算停车时间和费用，实现全市统一电子计时收费。也就是说，你该交多少钱，将由电脑说了算，收费员再也起不了啥作用了。有人或许还会迟疑：那么，发票怎么开呢？北京市规定得很清楚：停车人可使用“北京交通”APP缴费后获取电子发票；也可以通过停车管理员手持收费终端或路侧自助缴费终端缴费后，打印《泊车计费通知单》，扫描二维码获取电子发票。从今天起，北京停车费的收缴，将是一片清朗的天空！三有时候，一个小小的改变，往往能够让一个领域发生天翻地覆的改变！有一个这样的故事：二战期间，美国空军降落伞的合格率为99.9%，这就意味着从概率上来说，每一千个跳伞的士兵中会有一个因为降落伞不合格而丧命。军方要求厂家必须让合格率达到100%才行。厂家负责人说他们竭尽全力了，99.9%已是极限，除非出现奇迹。军方就改变了检查制度，每次交货前从降落伞中随机挑出几个，让厂家负责人亲自跳伞检测。从此，奇迹出现了，降落伞的合格率达到了百分之百。今天，这样的故事，正在中国的每个角落发生：一个个制度+科技的案例，正在让中国发生巨变。北京利用支付宝和微信支付缴纳路边停车费，不正是一个绝好的示范吗？其实，这种变化身边已经发生了很多很多。比如，你认为神奇的互联网银行，就在你手机里；而你认为不可思议的刷脸取款，村头农行就有。也许，不用过多久，我们再交停车费，就不需要用手机扫码支付了，刷以下脸，就可以齐活了。是的，号角已经吹响了，一场全新的时代也在竞速拉开了序幕。我们，只有提前拥抱这个时代，才不会错过这一路上美好的风景。来源：财经内参（ID：mofzpy）声明：本文观点不代表喜投网，若该文章涉及版权问题，请及时联系我们删除。喜投网(www.**touwang.com)是一家综合金融理财服务平台，背景硬、风控严、团队强。自2014年5月上线以来，累计成交额超180亿元，活跃投资人数超50万；50元起投，预期年化收益率高达12%，发展稳健，声誉良好，获得了投资人、资本市场与监管方的高度认可。通过本微信“阅读原文”注册送10000理财基金，邀请好友注册再送180000理财基金。《支付宝又一个逆天发明：无感支付！手机都可以不用了！》 精选四今天，我们迎来了2017年最后一个月，12月。而每逢12月1日，都必定有大事发生。12月1日起，我们的微信支付将加入新的收费制度。自日起，微信信用卡业务对每位用户每个自然月累计还款额超出5000元的部分按0.1%进行收费（最低0.1元），不超过5000元的部分仍然免费。具体规则如下：其实，对大部分用户来说，每月5000元的还款额度其实已经足够了，但对“剁手党”而言，这是个问题。而根据介绍，在调整还款收费规则的同时，微信信用卡也将同步推出两项优惠措施：1、日至日，将进行手续费减免活动，即每人每月累计还款20000元以下，手续费全部减免；2、不定期手续费减免优惠：使用预约理财还款，或在微信信用卡还款平台连续还款3个月及以上，不定期享有手续费随机减免优惠。据腾讯科技消息，对于此次调整的原因，腾讯方面表示，事实上，用户的每一笔还款都将产生支付的通道手续费，腾讯财付通对此一直在投入成本进行手续费补贴。随着信用卡还款业务的快速发展，通道手续费成本也在迅猛增长。此次调整即为适当平衡成本和可持续发展。据悉，目前通过支付宝App进行信用卡还款并不收费。而通过支付宝电脑端进行信用卡还款要分两种情况，其中，为本人还款免费；而为他人还款费率为0.2%，最低每笔2元，最高每笔25元。12月1号这天是真够热闹的，现在不止是微信搞事情，向来为用户生活操碎心的支付宝也是“一刻不得闲”，过来凑个热闹，微信收费新规一出台，马云也放大招。大招一：停车告别收费员、告别手机！上海虹桥，打响第一枪5个月前，马云在上海打响第一枪。自那开始，机场停车场不用停下来、不用找现金、不用掏手机。车子开过，自动扣款！只要把你的车与支付宝绑定，你的车就变成了支付宝，车牌就变成了付款码。过栏杆的时候，连车窗都不用摇下来。这种方式，将每辆车的通行时间从10秒降到不足2秒，提高了80%的效率。让停车场没有了收费员，反而更加高效。截至目前，北京、上海、广州、深圳等十多个城市的高铁站、医院、学校、商场的停车场，接连被马云完成改造。支付宝承诺，到今年过年之前，全国要有1万个停车场告别收费员、告别手机。开车就走，自动付款！重磅炸弹，路边也来支付宝宣布：从今天开始，杭州路边的车位，也不用再等收费、不用再掏现金、不用再打开手机支付，直接开车走人。没错，当你还觉得支付宝只能在有栏杆的大型停车场颠覆时，它却已经把这场颠覆，带到了露天的马路旁！1、车停到路边车位时，地磁感应自动计时，并通知收费员几号车位有车停入，由收费员抄牌确认；2、离开时，直接开走，地磁感应自动结束计时，系统自动从车牌绑定的支付宝里完成扣款。（担心系统扣错？支付宝直接打包票，扣错全赔）形象取名：无感支付全程没有掏出手机，没有再等收费员来。但唯一让你可能觉得“庆幸”的是，还需要收费员去抄录一下车牌！就在宣布完路边停车，也不用再掏出现金、掏出手机之时。支付宝透露了一件大事：正在探索视频桩、高位摄像机！这意味着：路边停车，很快也将不再需要人工去抄车牌。让车位长出眼睛，知道谁来停、停了多久、应该扣多少钱。没错，该来的一定会来。科技改变了我们的生活，但也让很多人、很多企业开始惶恐不安，他们害怕被科技夺走一切。但我们也不必消极。你看，停车场效率更高了，在马路上跑来跑去的危险也没有了，我们的生活正变得越来越高效！大招二、卡包支付宝首页宣布重要通知：12月1日起，“奖励金”将搬家，将从支付宝首页找到”卡包”→“奖励金”。今年3月，支付宝联合一些商家推出奖励金活动，只要在这些店家用支付宝付款消费两元以上，即可获得不同大小的奖励金，用支付宝或花呗付款奖励金还能翻倍，每天都可以领用，最高可以达到999元。同时，这个新路径“卡包”附近优惠券、线上线下联合会员卡、惠支付等等，均定位线下，归类条目更为清晰，同时也能通过奖励金向卡包功能引流。卡包鞋这一功能是支付宝带给用户另一个便利。大招三、电子社保卡：在医院看病也能用支付宝解决打开支付宝，在顶部的搜索框中打上“电子社保卡”，点击“我要开通”输入个人信息后进行人脸识别，就完成开通了。用支付宝绑定完你的社保卡后，以后去医院看病挂号、查报告、医保、自费金额等一键支付全过程，缴费不用排队，也不需要带现金和医保卡啦，虽然这项功能现在还只是在武汉试推广，但是已经有更多的医院和药店在接通此服务中。不止现在的这个电子社保卡，早在前几天，支付宝推出的“多收多保”功能里，支付宝赠送给那些使用收钱码收款的小商小贩的医疗报销总额竟高达一百亿！那些小商小贩在赚钱的同时，支付宝还会给你看病的钱~大招四、香港钱包我们知道，现在很多城市的公交车上都可以直接用支付宝坐公交了，25号时候，支付宝正是进入香港港铁，推出支付宝香港钱包，就像坐公交一样，在香港坐港铁时可直接用支付宝买票，不用再换港币，方便不少。大招五、支付宝免押金租车芝麻分700分以上的用户从11月27号起，通过芝麻分免押租车，也不需要用刷信用卡担保，即可在美国、泰国、新西兰五大机场用支付宝免押金租车。马云这次又来一出见招拆招，有不少网民担心，腾讯这次收费制度一出，哪天支付宝会不会也推出相应的收费规则和微信竞争，但从现在这趋势看，收费和优惠是并存的，就是收钱的同时也会发诸如红包一些的钱回馈给用户。最近这段时间，微信已经盯上了我们的出行，从公交车到高铁已经全部拿下，每一次都是马化腾亲自演示。现在微信从提现收费到还信用卡收费，几乎“堵死”了所有钱的出口，而同时发展微信版余额宝、微信出行等便民服务，就是告诉大家，抢了红包，就把钱放微信里吧。其实很多人可能不看好微信现在收费，如果抛开用户福利角度，从商业布局来讲，马化腾这次是“破釜沉舟”拼一把，让大家把钱留在微信里。微信和支付宝的对决，其实才刚刚开始！但尽管如此，你也要明白，我们正面临的是一个无生意可做、无工可打、无缝可钻的新时代：所谓无生意可做，最直接就是“赚差价”的无生意可做，我们与工厂直连，物流强大，需要买什么、买多少，工厂再生产，没有囤货，没有中间商。所谓无工可打，未来的世界还需要人类打工吗？富士康已有大量工厂换上机器人，现在连路边收费都不要人了，企业需要的是我们的思考和智慧。所谓无缝可钻，信用时代，消灭了不公平，消灭了潜规则。区块链，让一切更公开、透明、不可篡改。你往哪里钻？从今天开始，变革自己，不要指望任何人，也不能指望任何人，从来就没有什么救世主。能救我们的，只有我们自己！如涉及作品版权等问题，请与产融贷联系，我们将在第一时间删除内容。点击“阅读原文”注册投标。更多精彩请访问“产融贷（www.chanrongdai.com）”官方网站！《支付宝又一个逆天发明：无感支付！手机都可以不用了！》 精选五之前支付宝一直宣称中国将进入“无现金时代”，而就在今天，支付宝在“无现金”上面又迈进了一步。又媒体报道，上海虹桥停车场和支付宝推出升级版的无现金停车场，用户出停车场的时候，不需要停车，不需要掏现金，甚至也不需要掏手机，车子开过去的时候，摄像头在识别车牌后，会自动从车主的支付宝里扣取停车费，这整个过程，用户实现“无感支付”，而且车辆通过时间会比原来节省80%。对此，支付宝出行业务负责人表示，这项服务背后的原理其实就是“空付”。那什么是“空付”呢？该负责人表示，‘空付’就是你可以扫描任何一个东西，比如一只宠物，然后绑定支付宝，设置金额上限，然后就可以不拿出手机，借助那只宠物完成支付。在停车场，用户其实就是把自己的车牌和支付宝做了绑定，然后通过智能设备的图像识别技术，来辨认车牌，从而完成扣款。除了车牌，支付宝表示，还在争取让更多物品可以和支付宝绑定，实现“无感支付”，比如说：脸。就在一个月前，微博上出现一则刷脸支付的爆料视频，支付宝随后公开回应，刷脸支付的确已经完成从实验室到商用的最后一步，将很快在一些门店试用。不知大家时候还记得，“空付”这个概念在三年前被支付宝提出时，很多人觉得这时“脑洞大开”的节奏。但仅仅三年时间，这个“脑洞”已经无限接近现实。蚂蚁金服生物识别技术负责人陈继东分析说：“图像识别和生物识别技术这两年突飞猛进，其实只要识别某一个东西的准确率超过一定的阈值，我们就可以尝试让那个物品绑定支付宝。”诚然，对于“空付”网友们在大感过瘾的同时，也有一些网友担心会不会不安全？对此，支付宝方面表示，“无感支付”的安全性是有保证的。经过技术测算，因车牌识别导致扣错钱的概率远低于十万分之一。如果扣错，用户将会得到全额赔付。此外，一个车牌，只能绑定一个支付宝。如果用户想取消绑定，只需在支付宝首页搜索“停车”，进入停车在线缴费页面，花几秒钟解绑即可。而“空付”的效果也确实相当显著，据率先尝试停车场“无感支付”的上海虹桥机场表示，上海虹桥机场的T1和T2两个航站楼日常流量接近30000次，如果是无感支付，每辆车离开通行时间从10秒降至不足2秒，停车场整体效率将提升数倍。目前上海虹桥机场T2航站楼的车道已全部实现“无感支付”，T1航站楼本月内即可开通上线。目前，已开通支付宝停车场的城市有：北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆、武汉等，接下来将在这些城市的近万个支付宝停车场，全面升级推广这一新的支付技术。长按解锁解锁即可咨询贵州中禧互联网金融微信：zhong**dai众禧贷唯一官方服务号点击阅读原文，即刻下载众禧贷APP《支付宝又一个逆天发明：无感支付！手机都可以不用了！》 精选六这个时代变化有多快？快得让你还在惊叹手机支付带来的改变时，马云爸爸却已开始让支付脱离手机了。上海打响第一枪马云的又一场颠覆，从上海风风火火的开始了，而这个地方大家都很熟悉：上海虹桥！从20日开始，这里的车出停车场时，不用停下来、不用掏现金，甚至不用掏手机，车子开过的时候，自动从车主的支付宝里扣取停车费！也就是说，只要把你的车与支付宝绑定，你的车就变成了支付宝，车牌就变成了付款码。过栏杆的时候，连车窗都不用摇下来。这种方式，将每辆车的通行时间从10秒降到不足2秒，提高了80%的效率。支付宝宣布，即刻开始在全国推行！而上海虹桥，正是中国最一线的港口，是中国与世界交流的重要枢纽。从这里开始颠覆，将让全世界再一次被中国科技的力量征服！据金羊网报道，这种新型的无现金支付方式，将每辆车离开通行时间从10秒降至不足2秒，时间会比原来节省80%。“这种无感支付的体验，背后的原理其实就是 空付 ”，支付宝出行业务负责人彦修表示，“当时我们说， 空付 就是你可以扫描任何一个东西，比如一只宠物，然后绑定支付宝，设置金额上限，然后就可以不拿出手机，借助那只宠物完成支付。在停车场，用户其实就是把自己的车牌和支付宝做了绑定，然后通过智能设备的图像识别技术，来辨认车牌，从而完成扣款。”连手机都不用掏，就可以完成“无感支付”的体验，让很多人大呼过瘾。因车牌识别导致扣错钱的概率，低于十万分之一，如果扣错，用户将会得到全额赔付。一个车牌，只能绑定一个支付宝。目前，已开通支付宝停车场的城市有：北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆、武汉等，接下来将在这些城市的近万个支付宝停车场，全面升级推广这一新的支付技术。无现金，无手机如果5年前，有人告诉你现金要消失，印钞厂要居安思危了，可能所有人都觉得在胡说八道。但今天呢？如果今天，又有人告诉你手机也快消失了，你可能觉得简直在瞎说。但马云已经开始让手机从支付场景中消失了。支付宝空付三年前，支付宝就发布了“空付”的视频，家里的宠物、身上的纹身、自己的脸都可以绑定，设置好金额上限，扫他们就能够付款。当时所有人都认为只是愚人节的调侃，而今天我们的车突然变成了支付宝，车牌变成了付款码。我们去医院，也只需提前绑定，手机放在家里都能自动扣款。早在今年4月1日，支付宝就发布“如影计划（Alipay Air）”，这是一个智能物联服务解决方案。该计划的使命是：让你的手机在5年后消失，用户将拥有一个与人身融为一体的支付宝，彻底摆脱“身手钥钱(身份证、手机、钥匙、钱包)”和充电宝的束缚：只要简单动动手掌，支付宝就能在手掌心出现，任何时候任何地方都能使用支付宝。支付宝描绘了这样一个使用场景：你在便利店购物时，可以拿起来就走，支付宝能自动识别你的行为和商品价格，实现自动扣款；如果你愿意，和别人指尖触碰或手掌相对，就能完成付款。而以共享单车为例，当你手握车把时，就能瞬间完成身份识别、解锁单车。惶恐不安，下岗大潮当停车不再需要人工收费，甚至不再需要人工监督了，甚至连栏杆都不需要了，那这批收费的、执勤的何去何从。当医院取号缴费，也不再需要人工窗口，这些不懂医学只懂收钱、发号的员工，又该如何面对。科技改变了我们的生活，但也让很多人、很多企业开始惶恐不安，他们害怕被科技夺走一切。但我们不必消极，因为停车场的效率大幅提升了，医院也省去了很大成本，专心救死扶伤，让老百姓不再排队难、看病难。而对于这些将被淘汰的人，更不必悲哀，何尝不换一个角度把这一场又一场的颠覆当做重生的机会！富士康机器人马云说：他敢保证30年后我们的孩子找不到工作，呼吁教育改革。没错，当你还在逼迫孩子记、算、背时，可曾想过这些正在被人工智能取代。没错，我们正面临的是一个无生意可做、无工可打、无缝可钻的新时代：所谓无生意可做，最直接就是“赚差价”的无生意可做，我们与工厂直连，物流强大，需要买什么、买多少，工厂再生产，没有囤货，没有中间商。所谓无工可打，未来的世界还需要人类打工吗？富士康已有大量工厂换上机器人，刘强东甚至开始用机器人送货。企业需要的是我们的智慧和思考。所谓无缝可钻，信用时代，消灭了不公平，消灭了潜规则。区块链，让一切更公开、透明、不可篡改。你往哪里钻？从今天开始，变革自己，不要指望任何人，也不能指望任何人，从来就没有什么救世主。能救我们的，只有我们自己！网友热评：哈库嗱麽塔塔：感觉以后什么都绑定支付宝，钱包会在不知不觉中被慢慢被掏空...璇**：无感停车，可以想象以后不用办ETC了，支付宝收高速费不会远了，支付宝真的是一次又一次改变人们的生活来不及解释_：那高速etc是不是也可以绑定支付宝了？空想者_98：ETC才运行不久就要被取代的节奏……城西吴彦祖：眼睛一闭一睁，钱就没了？《支付宝又一个逆天发明：无感支付！手机都可以不用了！》 精选七原标题：苏宁金融布局“智慧出行” 快捷支付覆盖公共交通支付业务是整个互联网金融生态的流量入口。近年来，互联网金融行业对于支付场景的争夺愈加白热化，其中具有高频特性的公共交通出行领域成为布局的重点。目前，苏宁金融利用自身资源优势和强大的金融科技支撑，正在布局智慧出行全领域，基本实现公共交通全场景覆盖，为人们的出行提供便捷、安全的支付服务。跨界合作 苏宁金融全面布局“智慧出行”具有高频次、高粘性的出行领域，已成为苏宁金融发力的重要场景。据了解，苏宁金融已携手南京市市民卡、广州羊城通、南京江南公交、易充新能源汽车、慧驾汽车、停简单、汇停车、通行宝等企业，为用户提供日常生活多种交通出行及配套服务。公交、新能源租车、车主服务、智能停车缴费、高速公路ETC等多个出行场景都能使用苏宁快捷支付，苏宁金融“智慧出行”布局基本成型。早在2016年底，苏宁金融就在南京公交车上试点苏宁支付扫码付，并推出1元乘公交活动，刷“手机”乘公交一时成为市民出行的全新体验;在汽车租赁领域，2017年8月，苏宁金融与易充新能源汽车进行战略合作，用户使用苏宁支付租车最高享免单;在洗车服务方面，2017年8月至9月，苏宁金融携手慧驾洗车推出1元洗车服务，苏宁金融APP用户登陆慧驾洗车并填写相关信息就可享上门洗车服务。此外，在停车方面，从日起，苏宁金融用户在全国支持“停简单”系统收费的3000个停车场内泊车，均可使用苏宁金融APP在线支付。苏宁金融又与汇停车开展合作，车主使用苏宁支付在汇停车近200家停车场缴费，新老用户均有机会享受立减优惠。在高速公路ETC通行方面，日，苏宁金融与江苏通行宝签约 ,合力打造“互联网金融+ETC”出行生态圈。对于选择公共交通工具出行的用户，苏宁金融还提供了智汇紫金卡和羊城通等在线充值服务，以及火车票抢票优惠等活动。科技支撑 快捷支付覆盖公共交通从新能源租车、公交、地铁、火车到自驾、高速ETC通行、停车等，无论你处于哪个交通场景，无论是账户充值还是购票、缴费，只要用苏宁金融APP 登陆合作伙伴的服务平台，简单填写相关业务信息，2-3步就能使用苏宁金融支付，非常方便快捷。基于苏宁金融打造的生物特征识别、大数据风控、物联网金融、区块链、金融AI和金融云六大金融科技，苏宁金融新用户注册只需6步，开户最快只需100秒，速度处于行业领先地位。苏宁金融还上线了指纹支付、免密支付、刷脸支付等多种时下先进的、科技感十足的支付方式，并全面支持简单数字密码、上线代扣功能，让支付限额大幅提升，支付速度更快，支付安全度更高，整体金融体验更优。公共交通是关系到国计民生的一个行业，智慧出行也成为了当下的大趋势。依托强大的金融科技支撑，苏宁金融快捷支付迅速覆盖了公共交通的大部分场景，为用户提供了快速、安全、便捷的支付体验，提高了公共出行效率，为公共交通的智能化变革和良好的支付生态场景建设提供了一大范本。返回搜狐，查看更多责任编辑：《支付宝又一个逆天发明：无感支付！手机都可以不用了！》 精选八如果说,过去两年来,火遍大江南北、重新定义人们出行方式的滴滴、Uber和摩拜、ofo是利用移动互联网技术解决人们的“用车”问题,现在,一批公司正在互联网+的浪潮中,试图从不同路径解决人们的“停车”难题,以下是其中一些代表:智能道闸:提高停车场周转率排长队进出停车场,刷卡、等待读卡后进场,找零钱缴费出场……停车场通行效率不高加重着城市的拥堵。ETCP、停简单等公司针对人们这一痛点,为停车场进行智慧化升级改造,通过智慧闸机系统实现车牌识别、出入场自动抬杆放行、在线支付停车费等功能。这一模式是目前国内互联网停车行业的主流。在经过改造的停车场,车辆进出无需经过人工环节。进场时,闸机自动抬杆并识别车牌,出场时,闸机抬杆放行并从车主、车牌号绑定的银行卡中自动扣取停车费,并提供账单记录。ETCP集团董事长谭龙认为,这种方式可以将车辆进出停车场的速度提高10倍以上。车位共享:提高停车位使用率汽车无限,车位有限。根据2015年艾瑞咨询发布的报告,北上广深四个一线城市平均车位缺口率达到76.3%,每个城市至少有超过200万的车辆无正规车位可停,但同时,停车场泊位平均空置率却高达44.6%,资源严重浪费。不久前发布的北京市停车资源普查报告也指出,北京五环内车位充足区为0%,同时,公共建筑夜间空车位达60%。盘活现有车位资源,释放潜在车位,无疑能在一定程度上缓解停车难。丁丁停车、Airparking等公司对空闲车位资源进行整合、管理,车主不用自己的车位时,可以将其分享给其他车主,并赚取车位分享费用,通过这种方式减少车位空置,提高资源利用率。代客泊车:提高车主时间价值在医院、机场等人流密集、车位十分紧张的场所,最急于赶时间的人们常在停车时遭遇最耗时的等待,有时甚至要排队等一两个小时。针对需要开车出行,却不想为停车花太多时间的人群,悠泊、e代泊等公司提供了基于移动互联网的代泊车服务。车主们在指定服务点通过APP提出停车需求,代泊司机送客户到目的地后将车开去有空车位的正规停车场停好,并给车主发送泊车照片、油表照片。车主需要取车时,通过APP点击“取车”,司机就会把车开到指定的位置。这种方式可以说是通过花钱买时间来解决停车难,让车主把宝贵时间花在对他们更有价值的事情上。《支付宝又一个逆天发明：无感支付！手机都可以不用了！》 精选九共享经济火热，汽车都能随借随还，固定停车位能不能也共享？记者获悉，Airparking、有车位、PnPark、人民车位……越来越多的互联网公司瞄准了停车痛点，让车位可以提前预约，司机不用每天早上在单位附近兜兜转转，甚至小区车位都可以跟附近办公楼共享。从盘活闲置资源的角度看，共享车位是最名副其实的共享经济，但受制于很多小区封闭式管理车位的模式，共享车位推行并不顺利。通勤车位可按周预约开私家车上班，“车停哪儿”让很多上班族头疼。市民李女士在国贸附近上班，公司所在写字楼有地下停车库，停1小时5元，经常加班的她觉得临停不划算；长租的话，每月1000元，必须得半年起租，得先交一大笔钱，出差、休假不来停就是浪费。公司楼下路侧停车位倒是可以和管理员私下砍价，40元左右包天，但必须每天早到占位置，还担着车被自行车、老年代步车剐蹭的风险。在北京，一些热门目的地附近的车位可以提前预订了，不再需要到了目的地现找。“有车位”APP显示，在热门写字楼、商场周边几分钟的步行距离内，可以找到“有车位”的停车空间，车主添加车辆号牌，去掉周末和限行日，预订一周的车位，根据不同的停车场，收费为一天30元或40元。(function(c){var 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}));“我们跟物业长租车位，再分时段、分天租给车主。因为限行，5个车位可以租给6个人，实现共享。车主不用长期包占起点和终点两地的停车位，而是以车辆本身的行程为准，灵活变动，节省开销。”“有车位”CEO徐珂说。车位共享迎资本风口随着共享经济的火热，车位共享近期也逐渐升温。上个月，广州互联网停车服务企业“Airparking共享停车”宣布完成数千万元人民币Pre-A轮融资，已在10座城市开通。如青岛一家医院旁边小区的车位实现了共享，白天小区居民上班了，大量车位处于闲置状态，来医院看病的人就可以把车停进来，**缓解了车辆排队进医院的情况。最后，停车费由业主、物业、平台三方分成。“个人或商业物业将车位闲置时间挂上平台，其他车主出门前用APP预订停车位，即到即停、即时计费，离场自动结算，费用从手机扣除。”“Airparking共享停车”创始人冯志东这样定义“共享车位”。在北京，也有私家车位实现共享的先例。早在2015年年底，东城区巷上嘉园小区，有约80位业主给自己的停车位安装了智能车位锁，白天上班不在家，把车位租给附近上班或办事的人。业主可以通过“丁丁停车”APP操作地锁的升降，设置好每日出租起止时间，若有人租用，APP自动计算租用时间，收益实时进入业主支付宝或微信账号。此外，车位的玩法儿越来越多样。徐珂告诉记者，针对每天行程较为固定、但需在多个停车场短时停靠的用户，“有车位”将基于位置信息，将其沿线空置停车场打包租赁给用户，推出基于路线的套餐。2017年4月，“有车位”宣布获得1200万元A轮融资。徐珂称，目前，“有车位”在北京已建立了近300个停车网点，涵盖国贸、金融街和西单等商业核心区域，提供超过4000个停车位。小区车位共享难度大小区车位同周围写字楼、商场错峰共享，想法是好，但实践起来进展并不顺利。一位巷上嘉园的住户向记者透露，曾经每个月通过车位共享有一两百元的收益，车位空闲时段租给周围神华大厦等写字楼的上班族们；而从今年开始，就没见丁丁停车的工作人员来维护管理了，租的人越来越少，他自己也就没有积极性上架空闲时段的车位了。在徐珂看来，小区业主和上班族的时间匹配很难，经常出现扯皮；很多小区的物业或业委会出于安全和管理不便的顾虑不愿意将停车场对外开放，绝大部分固定车位也是办理停车卡严格对应车号，所以共享车位难以出现规模上的快速扩张，公司盈利很困难。“在饱和时段，停车场不愿投入更多精力来对预约车辆进行管理和收费，临停车辆完全能满足营收要求。”一位业内人士表示，车位短缺的大背景下，商场、公园等公共场所的停车场参与车位共享的积极性同样不高。普查数据显示，本市仅中心城区停车位缺口就高达85万个，而夜间公共建筑闲置空余车位63万个。因此，车位共享仍是弥补停车资源短缺的重要手段。今年7月已经提交市人大**会审议的《北京市机动车停车管理条例（草案）》提出，单位或者个人可以开展停车泊位有偿错时共享；居住小区在满足本居住小区居民停车需要的情况下，可以将配建停车设施向社会开放。不过，目前大部分小区面临的现实是，现有停车设施满足本小区居民的需求都捉襟见肘。《支付宝又一个逆天发明：无感支付！手机都可以不用了！》 精选十提示：点击上方榆钱儿关注更多资讯01【迅雷金融发文：网心公司是玩客币黑市交易最大服务商】迅雷金融发布文章《九评玩客币（一）》，称迅雷CEO陈磊率网心公司顶风作案，违法充当玩客币黑市交易的清结算服务商。迅雷金融称，为了让玩客币的黑市交易得以进行，网心公司为玩客币交易提供了清结算服务，是玩客币黑市交易的最大服务商，且网心公司不仅提供黑市交易的清结算服务，还在这个服务中收取交易费用，每手交易费0.01玩客币。（新浪科技）02【路透：戴姆勒拒绝吉利收购5%股权的提议】戴姆勒拒绝吉利收购5%股权的提议，其告诉吉利可以从二级市场买入股票。按当前市值计算，5%的戴姆勒股权价值达45亿美元。另外，吉利对与戴姆勒组建电动汽车合资公司感兴趣。（路透）03【中国网络版权产业总规模超过5000亿元】在消费升级的背景下，中国网络版权市场迎来了从流量经济向内容经济的结构性转变，并带动了音乐、动漫、游戏、网文等版权产业的快速崛起。目前中国网络版权产业总规模超过5000亿元，并以30%的年均增长率持续增长，或将成为拉动经济增长的动能之一。（ 新华网）04【一点资讯平台总用户量已达5.5亿 日活跃用户5900万】最新官方数据显示，目前一点资讯平台总用户量已达5.5亿，日活跃用户5900万，月活跃用户2亿，拥有超过365万个个性化兴趣频道，自媒体入驻总量达60万家。05【顺丰控股：物流无人机示范运行区空域申请获东部战区批复】顺丰控股(002352)午间在互动平台表示，与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，得到了东部战区的正式批复，成为目前国内唯一获得正式审批的，且由企业、中央监管部门和地方**共同推进的示范空域。（证券时报网）06【迅雷宫斗：於菲已辞职 大数据股权变更总部不知情】今日迅雷金融和於菲方面均表示，迅雷大数据公司的实际控制人於菲已于近日辞去大数据公司的职位，且股权也在进行变更，未来将不持有迅雷大数据公司的股份。查询后发现，在国家企业信用信息公示系统上，大数据公司的董事长已于11月22日更改为邓延，股权信息暂无更新。至于6月才出任董事长的於菲为何突然辞职，并进行股权变更？迅雷变更的股权如今在谁手里？迅雷金融方表示不方便透露。於菲助理表示，昨日迅雷的事件与於菲没有任何关系。（网易科技）07【支付宝上线道路停车“无感支付”：缴费连手机都不用掏】11月29日，杭州城管委携手支付宝，在全国率先上线道路停车无感支付。开通支付宝免密支付的车主停车结束时，不需要再等待收费员前来收费，不用掏现金甚至不用掏手机缴费，就可以直接开车离场。据测算，车主能因此节省85%离场缴费的时间，收费员的管理效率也能提升一半以上。（快科技）08【1-10月全国社会物流总额206万亿元 同比增长6.8%】中国物流与采购联合会29日公布了今年1至10月物流业运行数据。1至10月，全国社会物流总额为206.3万亿元，同比增长6.8%，但比前三季度回落0.1个百分点。1至10月份，每百元社会物流总额中的物流总费用4.6元，比前三季度降低0.04元，比年初降低0.16元，为年内最低水平，表明随着供给侧结构性改革的继续深化，各种运输方式协同性有所增强，降成本效果有所显现。（央视网）09【“e租宝”案二审宣判】29日，北京市高级人民法院依法对安徽钰诚控股集团、钰诚国际控股集团有限公司以及丁宁、丁甸、张敏等26人集资诈骗、非法吸收公众存款上诉一案二审公开宣判。法院裁定驳回上诉，维持原判。二审宣判后，将由一审法院严格按照法律规定进行涉案财产的善后处置，尽快组织开展信息核实、资产变现、资金清退等各项工作。广大集资参与人可关注法院发布的相关公告和信息。（新华网）10【每日段子】孩子：“外婆，人是不是都是猿猴变得呀？”外婆：“是呀”。孩子：“那外婆你之前是哪个动物园的呢？”
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认识你李颖我很高兴！
认识你李颖，我很高兴！
别的不清楚a，不过米.族金融的这个真的投了。之前进入了上海备案前100，挺火的，感觉比较稳，继续支持。
我是熊猫BABY品牌运营部负责人，该篇帖子所编写内容完全属于与事实不符，是对我品牌的恶意中伤诋毁，本企业属于合法经营中的正规企业，从未做过以上文章所写的骗人的事，发布该篇不实文章的个人我们会追究责任。
此文章内容不属实,有意损害澳嘉公司名誉权,希望网站管理者,对此文章进行相关处理..
一个很XX的平台，客服打了四遍电话没人接，手机app告诉我在更新不能用手机操作买标，等了一天没有新手标提现手续费5万扣款250，重点是提现时候系统非常卡，提现到账才发现被扣了250元
楼主明显是用标题敲诈平台，目前有些人利用互联网传播功能，以不适过期信息，危害企业的声誉，达到拿钱删帖之目的。具有刑事犯罪之嫌疑。
张佳笳你拉黑我仲叫我唔好揾你，旺角送你走时你话最迟初十五拎俾我，我答应你的事做了，但你答应我的事肯定冇做，丽江返来唔講声全部拉黑我，自己冇做到仲恶人先告状起屈到我度，点会唔揾你呢一定揾你
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
要讨回高于36%的高利贷利息，现在就立刻投诉网贷高利贷！
（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
要讨回高于36%的高利贷利息，现在就立刻投诉网贷高利贷！
（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
小骗的老母真好操
我们在选购短期理财产品的时候，需要根据你的投入期限，资金用途，以及自己风险承受能力等综合考虑来做出最终决定。只有通过这样层层的筛选，才会让你购买到更加靠谱的短期理财产品。现在监管都不让平台有风险保证金了，履约险应该是现在安全等级最高的了。就是保险公司和平台合作，给借款人买保险，保借款人能履约还钱。如果借款人不还钱，就有保费了呗。不过这个也不是一般平台能谈下来的，得是资产风控都非常好的平台才有可能做，不然谁都不还钱让保险公司赔保险公司又不傻。不过也要警惕有平台上假的履约险，要擦亮双眼。目前履约险我买过和信贷，XXXXX，米缸金融都还可以，合作的都是大公司。不过网贷有风险，不管是什么保证都要擦亮双眼比较好。
就是都是骗子。
就是都是骗子。
就是都是骗子。
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