当前位置： &张秀根介绍/张秀根
民营企业包头恒通集团公司，是由股东发起人、全国优秀青年乡镇企业家张秀根于1993年2月组建，以开发房地产业为龙头，隶属9个分支机构，形成一条龙多种经营格局的中型企业。在社会主义市场经济的形势下，这个集团公司以“改革、竞争、求实、创新”的企业精神，实施“名牌意识、名牌工程、明星企业”的发展战略，以货真价实的信益，真心诚意的服务，奋发开拓大市场，取得了卓越的经济效益和社会效益。
　　优质战略：走出低谷的风帆
　　包头郊区新城乡建筑公司，是张秀根分创造奇迹的基地。
　　时间回溯到1983年。那时，张秀根是20出头的多梦年华，在新城乡，伴着山风，沐着春雨，和着纯朴的乡情，他做了发财的梦。不久，他从部队退伍回乡，带着几个哥们儿，泥一身、汗一身，在建筑行业创业天下。
　　1990年，新城乡党委找到张秀根，叫他当建筑队的“头儿”。
　　当时，工程队只有6人，固定资产10万元，流动资金2万元。上任伊始，张秀根为揽活四处奔波。一没设备、二缺持技术和经验，他们只能“小打小闹”，干一些10万、20万元的小工程。
　　张秀根认准，要干好企业，必须提高企业整体素质，提高工程质量，靠优质工程和信誉才能在建筑市场上站稳脚跟。朴实稳健从容不迫的张秀根，带领工程队以优质高速低费立名牌，创效益，硬是在激烈竞争的建筑行业拓开一条生存发展之路。一年后，他们拥有215名职工，15名工程技术人员，积累了167万元的固定资产、40万元的流动资金。
　　1992年，新城乡酝酿兴建银河游泳馆。张秀根听说后，毅然承包这项1.4万平方米的大型建筑工程。从1992年4月施工到当年底交付袋子使用，仅用8个月时间，创下了包头市建筑行业工期最短、质量全优的“银河速度”。从此，张秀根与他的建筑公司名声大噪，在风起云涌的建筑市场上站稳了脚跟。
　　1993年，包头宾馆准备兴建东副楼。该楼属三星级宾馆，高18层、62米，建筑面积18万平方米。当时，有12个建筑单位投标，张秀根以其独领风骚的优势和最低标准价中标。
　　名牌工程：市场大门的钥匙
　　从1990年至1995年，5年来，新城乡建筑公司由工程队发展为恒通集团大公司，年年攀登新台阶，谱写了辉煌的篇章。
　　1991年，完成产值505万元，为前5年总和的126%；实现利税712万元；人均创利税1424元。1992年，完成产值3200万元，实现利税422万元，人均利税2110元。1993年完成产值108亿元，人均创利税2500元。企业跃升为二级企业。1992年，张秀根被评为包头市优秀乡镇企业家， 1993年被评为全国优秀乡镇企业家。
　　企业不断壮大，靠的是什么？张秀根说，企业的竞争，就是优质名牌工程的竞争；而创造名牌工程的竞争，归根结底是优秀人才的竞争，尤其是优秀领导干部的竞争。 在干部任用上，张秀根的原则是：败家的不要，民习惯守摊儿的不要，“二百五”不要。公司领导班子里，都是一个人干几个人的活儿，每个人都兼管着几个部门，从上到下形成了一个坚强的集体。
　　在技术人才的引进和培养上，张秀根狠下了一番功夫。他亲自组织技术培训和考核，给工人评级，提高员工的技术素质。又通过往市里选送有培养前途预算、质检、财会、电工、瓦工、锅炉工、架子工等专业人才离职短期学习的方式，为企业升级上档次做好人才的准备。
　　与此同时，张秀根把施工质量当作企业生命来抓。根据企业的实际情况，建立了严格的质量管理制度，从审核图纸到层层技术交工程质量管理制度。在施工现场，始终坚持“三个工序管理制度”，使施工全过程处于受控状态。张秀根主持的公司由于高度重视工程质量，工程合格率达到百分之百，其中一次性交验合格率达到80%。
　　明星企业：效益活力的源泉，事业成功转型
　　有了在建筑行业的第一桶金后，以及凭借多年来的企业管理经验，2000年开始在向汽车这一朝阳行业进军，目前，恒通集团公司经过近10年的时间已发展成为一家以汽车制造业为主，多元化发展、跨国经营的大型企业控股集团。经营范围广泛涉足汽车制造、汽车销售、汽车租赁、银行网络安全系统、房地产开发、进出口贸易等多项领域。
　　张秀根在涉足汽车行业后，经历了中国汽车市场井喷、萧条以及金融危机后的膨胀，在这近10年的时间里，不断网罗汽车行业顶尖人才，成了众多先进汽车经营理念的试验地，也正是由此，使以前的小型汽车公司，变成了现在的大型汽车集团，也由原有的技术引进变为现在的技术研发，由原来的单一产品变为现在的多种产品，并开始向轿车市场发力，现已拥有发动机、变速箱等核心技术开发，整车制造的为一体汽车企业集团。
　　转型产业：自主品牌的领航者
　　集团公司现拥有总资产120亿，现总部设在北京，旗下现有品牌：华泰吉田越野车系列、华泰特拉卡越野车系列、华泰圣达菲SUV系列，以及即将上市的B11中高档轿车。目前已具备年产30万台欧Ⅳ/Ⅴ清洁柴油乘用车发动机、45万台自动变速器，35万辆整车的生产制造能力，成为行业内自主品牌的领航者。下辖的分分（子）公司主要有：恒通金安股份公司、荣成华泰汽车有限公司、石家庄华泰汽车制造公司、延边华泰现代汽车有限公司、北京恒通华泰汽车销售公司、北京恒通华泰汽车租赁公司、包头分公司等10余个分（子）公司。
张秀根华泰最新前景解读/张秀根
　　2011年，一家名为华泰汽车集团有限公司的民营企业，先后出现在民生银行和北京银行再融资方案中，是巧合么？
　　虽然一度折戟于民生银行高达215亿人民币的定向增发，但仅仅过了一个多月，这家截至2010年末总资产125亿的民营企业便再次拿出35亿相当于总资产的28%、去年净利润的10倍来投资入股北京银行，如此大手笔，令外界颇感蹊跷。
　　不过，这两起成败各异的投资，似乎并未引发汽车业甚至华泰汽车内部的多少关注。
　　4月12日，多位接受本报记者采访的华泰汽车中高层人士对此均表示并不知情，其中包括华泰汽车集团负责投资的副总裁高晓旭。当本报记者问高是否参与并负责这两起项目时，高表示，尽管上市银行已经对此有所公告，但仍处于保密阶段；高一再表示，&我什么都不知道，无法回答更多问题。&
　　华泰汽车集团另一位副总裁张旭江亦表示，对该公司投资民生和北京银行相关事宜并不知情。
　　眼下，对于华泰汽车集团来说，另一场源自公司内部的高层动荡，更让人棘手。4月12日，有媒体报道称，继华泰汽车总裁刘志刚决定离职后，与其一道同属&华晨系&的华泰高管纷纷离职，最新确认的是其销售公司副总经理徐超业已办妥离职手续，而即将离去的刘志刚也是该公司近年来更换的第六任总裁。
　　一边是频频被外界曝光的高层动荡，一边是低调出击的金融业投资，这家一度被外界视为&边缘&的民营汽车集团，到底拿什么来吸引商业银行？
　　现金从何处来？
　　35亿元现金、锁定期三年，这家曾被指在民生定向增发方案中拿不出现金的民营汽车集团，能否吃得消？
　　1月7日，民生银行突然启动再融资方案，决定采用非公开发行方式向特定对象发行不超过47亿股新股，总额不超过215亿人民币。作为少数两家新引入的股东之一（另外一家为江苏熔盛投资），华泰汽车集团认购2.66亿股，第一次出现在上市银行再融资潮中。
　　若以当初方案拟定的4.57元/股的增发价格计，华泰汽车2.66亿股需要拿出真金白银约12.16亿人民币；不过，一个月后，迫于现实考虑，民生银行决定撤销定向增发方案，改为A股可转债加H股增发，华泰汽车遂无奈出局。
　　不过，第一次试水投资民生银行的华泰汽车，背后似乎还有更多隐情。一位接近民生银行再融资方案的人士曾向记者透露，1月份认购方案公布之后，两位新引入的股东熔盛投资和华泰汽车，一度曾拿不出现金而被迫出局，导致另一位老股东上海健特生命科技有限公司掌舵人史玉柱接手二者认购的7.66亿股。
　　然而，就是这家被指在民生定向增发方案中拿不出现金的华泰汽车，一个月后便又转投北京银行的怀抱，这一次出手更为大方，35亿的投资额将近其拟投资民生银行的三倍。
　　4月9日，北京银行公布不超过118亿元的非公开发行股票预案，启动其自2007年上市之后的首次A股市场再融资，此次定向增发价格为10.88元/股，定向增发对象为10家，作为新引入的股东之一，华泰汽车拿下将近30%的增发份额，认购金额高达35亿元，认购股数为3.2亿股，位居认购机构首位。
　　根据双方签署的《股份认购协议》，作为认购方，华泰汽车需以现金方式认购本次非公开发行的总额计35亿元的股票，且协议签署之时就需缴纳总认购金额5%左右的保证金；另外，作为战略投资者，还有更为严格的锁定期规定，即自非公开发行结束之日起36个月内不得转让。
　　35亿元现金，锁定期三年，这家曾传出资金短缺的民营汽车集团，能否吃得消？
　　经由北京安瑞普会计师事务所审计的华泰汽车2010年度财务数据显示，截至2010年12月末，华泰汽车总资产125.2亿，股东权益61.1亿元，此次35亿元现金投资相当于其总资产的近30%，股东权益的57.4%。
　　数据还显示，2010年全年，该公司营业收入55.04亿元，净利润3.5亿元，此番35亿元投资北京银行，其相当于2010年净利润的10倍，而2010年净利润也仅比上一年3.3亿略多。
　　35亿元的现金，钱从哪里来？
　　华泰前景的两种解读
　　华泰汽车为何能相继入局民生银行和北京银行再融资？
　　在这两家银行看来，华泰汽车雄厚的资金实力和民族品牌形象，正是吸引商业银行的重要因素。
　　北京银行管理层表示，此番非公开发行引入的新股东均为所处行业的优势企业，具备较强实力。而民生银行管理层也有类似表述。
　　北京银行在介绍华泰汽车主营情况时，如是表述：&华泰汽车是以汽车制造为主业、多元化、跨国经营的大型企业集团，主要从事整车、清洁型轿车柴油机及自动变速器的研发、生产、销售、出口等业务。&
　　按北京银行的披露，华泰汽车已在山东、内蒙古建立荣成华泰汽车有限公司和鄂尔多斯华泰汽车产业园两大生产基地，具备年产15万台整车的生产能力。最近几年，华泰汽车整车产品以SUV车型为主，年，华泰汽车汽车生产量分别为11802辆、51209辆和81300辆，整车销售量分别为15261辆、50875辆和81439辆。
　　不过，汽车行业资深观察人士的看法似乎与商业银行有所不同。
　　对于此次&华晨系&高管纷纷爆出的离职事件，一位汽车业资深人士认为，华泰汽车集团董事长张秀根此前重金相邀刘志刚等&华晨系&高管，志在打造其推出的首款中高档轿车B11，不过现实比想象的要困难很多，对于力主自主品牌的民企而言，打造世界级的中高端汽车品牌不是一句话。
　　高管辞职背后，或许意味着B11战略面临挫折，也折射出这家家族气息深重的民营汽车巨头似乎难被看好的发展前景。
　　公开资料显示，华泰汽车前身乃是1991年的山东荣成汽车改装厂，2000年7月，以建筑业起家的包头恒通集团董事长张秀根从一汽手中接盘，成功入主华泰，此后开启长达十年的张秀根时代。目前，张秀根的儿子张宏亮持有华泰汽车集团60%的股权，注册资本金仅为3亿元。
　　在主营汽车业务不被看好、公司治理尚未理顺的背景下，华泰汽车转向金融业投资是否为主动转型？
　　资金渠道之谜
　　事实上，这家民营汽车集团正开始寻求积极转型，而投资北京银行35亿的资金来源或许别有渠道。
　　一位接近华泰汽车的人士向本报表示，华泰汽车最大的资金来源并不来自于它的主业，而是鄂尔多斯两大煤矿的采矿权。
　　此事要追溯到2006年，煤都鄂尔多斯高度依赖&土（稀土）、气（天然气）、羊（羊毛）、煤（煤炭）&资源性经济结构在宏观经济飞速猛进之后，试图转型，其转型的一种方案，便是以资源换投资，纷纷引入汽车等制造业。
　　作为包头人的张秀根最先捕捉到这个机会。2006年，华泰汽车的发动机和变速器项目正式落户鄂尔多斯康巴什开发区。华泰汽车也因此获得了鄂尔多斯市为其配套的价值10多亿元的两个煤矿采矿权。
　　曾有人如此计算，如果1亿吨煤炭按照75%的回采率，可以得到7500万吨煤的话，以目前200元的坑口价计算，矿产资源的价值达到150亿元。
　　对于35亿资金来源，截至发稿时本报记者尚未获得确切信息。不过，上述汽车业资深人士表示，华泰汽车主要的现金流，很大一部分依赖于现有模式，即依靠与地方政府展开合作，以投资换取资源的方式，&现在汽车业务很难赚钱，B11项目目前盈利非常困难。&
　　而投资金融业，显然能为其带来更好的收益。北京银行目前成长性颇为不错。中金公司认为，此次融资118亿后，2011年年末，该行核心资本充足率和资本充足率将有望提升2.35个百分点至12%和15.1%，足以支持未来三年业务发展。
　　北京银行相关人士也表示，本次非公开发行方案已经本公司第四届董事会第六次会议审议通过，尚需2010年度股东大会审议批准，并报银监会、证监会等监管机构批准或核准
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传 真：86--
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华泰汽车集团是集整车、核心部件,研发、生产、销售及汽车金融、汽车租赁、房地产等业务于一体的综合性产业集团,成立于2000年,在全国设有天津总部基地;您是华泰汽车集团有限公司的雇员吗?欢迎提交您的职位与薪酬情况。
主营产品：
经营模式：
经营行业：物流服务
公司地址：中国 北京 北京市
北京市朝阳区安定门外安苑里1号
员工人数：
企业性质：
工商注册：
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　　　　　　　　　　　华泰汽车收购曙光股份获批 交易总价或约22.72亿元
近日，曙光股份发布公告称，公司大股东辽宁曙光集团有限责任公司与华泰汽车集团有限公司正在推进股权转让及投票权委托事宜。此外，据了解，华泰汽车集团有限公司收到了商务部出具的《不实施进一步审查通知》，商务部对华泰汽车集团有限公司收购曙光股份股权案不实施进一步审查，从即日起可以实施集中。今年年1月12日，华泰汽车与曙光股份签署《股权转让框架协议书》。方案显示，公司控股股东曙光集团拟将其持有的9789.5万股股份（占公司股本总额的14.49%），以23.21元/股的价格出售给华泰汽车，交易总价约22.72亿元。此次权益变动全部完成后，华泰汽车将拥有公司21.27%的投票权，成为公司的控股股东。与很多车企间的并购合作不同，华泰与曙光的合作并非只是资本交易，而是要通过融合双方的优势资源与产品线，重新构建更加具有竞争力的综合汽车企业，从而进一步优化提升企业的资产结构、执行效率。华泰汽车集团（、、）
王向银（）
表示，在管控与融合下，华泰汽车也对企业进行了全方位的分析与梳理，结合此次双方战略合作的契机，对未来发展战略做出了全面规划。据了解，随着战略布局正式落地，华泰汽车将打造一个集整车和动力总成研发、设计、制造、销售、服务以及汽车金融为一体，多元化发展的大型企业集团。在与曙光汽车达成合作后，华泰汽车集团将拥有更加完善的汽车产业集群，因此在未来的发展布局中，华泰将明确汽车业务为集团核心业务，积极运用好自身1+3的实力优势，将汽车业务做大做精。所谓1+3，即华泰汽车旗下拥有1个总部和天津、鄂尔多斯、荣成3个整车及零部件核心基地。其中天津基地包括新能源汽车总部基地、整车生产基地、研发试验基地、出口基地、新能源汽车研发生产基地五大组成部分，规划产能15万台，拥有从11个国家和地区引进的各类尖端设备2000余台，其中多项技术达到世界领先水平，着力制造全新（、、）
、纯电动SUV等主销车型。鄂尔多斯基地具备15万辆现代化汽车生产的车生产能力，主要生产轿车产品系列以及VM清洁柴油发动机和ZF自动变速器生产线，具备45万台自动变速器的生产能力。而荣成基地则是国家定点的整车类汽车生产企业，拥有生产SUV及轿车的冲压生产线、焊装生产线、涂装生产线、车身内饰装配线、整车装配线、汽车检测线及综合路况试车道等，现已形成年产整车15万辆的生产能力。
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