泡沫铝材料的主要用途?

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泡沫铝的特性及主要用途
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版本切换:泡沫铝在车辆中的应用前景
20%AFS27.2kg1/31kg0.01L/kmA8A/B
(Ghiaroadster)725%1/21095%800Hz
泡沫铝应用于车辆的相关技术
在实际应用中,仅仅只应用泡沫金属并不是最佳解决方案,强度的优化需要应用三明治板技术(AFS)。该技术是将泡沫铝填充在致密的两外层板之间,形成外板、粘合层和夹芯的结构。这种板材可做成相对轻质情况下有较高强度的零件,而且还可降低零件的震动。与新的加工技术相结合,它能代替汽车中的部分冲压钢件。AFS板材可通过粘接、螺栓联接和MIG激光焊接进行组装,很容易与车辆构成整体。
另一种应用方案是填充空管或填充中空零件技术。如果在承受冲击的部件中单纯采用空管,而空管弯曲时不容易在长度方向上产生承受冲击的皱褶重叠。通过在空管中填充泡沫铝,承受冲击时管子在长度方向上仍有重叠,但重叠数量增加,冲击能量同时也被填充泡沫铝吸收,因此泡沫铝填充管吸收的冲击能量比单纯空管和泡沫铝的总和要大。意大利菲亚特(FIAT)和Norwegia科技大学的研究表明,除了轴向的能量吸收有很大提高外,偏轴冲击能量吸收也有很大提高。
此外,外层致密而中间为泡沫铝的技术也正在研究之中。澳大利亚轻金属性能研究中心(LKR)和德国宝马(BMW)公司联合研发了一种该结构的发动机支架,在提高承受发动机高质量的同时,还能耗散机械振动和热能,其抗冲击振动能力及安全性能都得以提高。
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