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交通运输业股票有哪些？
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财经新闻24小时排行supplierchannel2014年交通运输行业发展统计公报
11:17:40&&&来源：中国交通新闻网
&&&评论： 点击：
& & 2014年，交通运输行业深入贯彻落实中央决策部署，坚持稳中求进工作总基调，全面深化交通运输改革，大力推进“四个交通”发展，新常态下行业运行总体平稳，交通运输各项事业实现稳中有进。一、基础设施　　（一）铁路　　年末全国铁路营业里程达到11.2万公里，比上年末增长8.4%。其中，高铁营业里程达到1.6万公里，西部地区营业里程4.4万公里、增长10.2%。路网密度116.48公里/万平方公里，提高9.04公里/万平方公里。其中，复线里程5.7万公里、增长17.7%，复线率50.8%、提高4.0个百分点；电气化里程6.5万公里、增长16.9%，电化率58.3%、提高4.2个百分点。　　（二）公路　　年末全国公路总里程446.39万公里，比上年末增加10.77万公里。公路密度46.50公里/百平方公里，提高1.12公里/百平方公里。公路养护里程435.38万公里，占公路总里程97.5%。　　全国等级公路里程390.08万公里，比上年末增加14.53万公里。等级公路占公路总里程87.4%，提高1.2个百分点。其中，二级及以上公路里程54.56万公里，增加2.13万公里，占公路总里程12.2%，提高0.2个百分点。　　各行政等级公路里程分别为：国道17.92万公里（其中普通国道10.61万公里）、省道32.28万公里、县道55.20万公里、乡道110.51万公里、专用公路8.03万公里，比上年末分别增加0.24万公里、0.49万公里、0.52万公里、1.45万公里和0.35万公里。　　全国高速公路里程11.19万公里，比上年末增加0.75万公里。其中，国家高速公路7.31万公里，增加0.23万公里。全国高速公路车道里程49.56万公里，增加3.43万公里。　　全国农村公路（含县道、乡道、村道）里程388.16万公里，比上年末增加9.68万公里，其中村道222.45万公里，增加7.71万公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数99.98%，其中通硬化路面的乡（镇）占全国乡（镇）总数98.08%、比上年末提高0.28个百分点；通公路的建制村占全国建制村总数99.82%，其中通硬化路面的建制村占全国建制村总数91.76%、提高2.76个百分点。　　全国公路桥梁75.71万座、4257.89万米，比上年末增加2.18万座、280.09万米。其中，特大桥梁3404座、610.54万米，大桥72979座、1863.01万米。全国公路隧道为12404处、1075.67万米，增加1045处、115.11万米。其中，特长隧道626处、276.62万米，长隧道2623处、447.54万米。　　（三）水路　　1.内河航道　　年末全国内河航道通航里程12.63万公里，比上年末增加427公里。等级航道6.54万公里，占总里程51.8%，提高0.2个百分点。其中，三级及以上航道10854公里，五级及以上航道2.85万公里，分别占总里程8.6%和22.5%，分别提高0.5个和0.6个百分点。　　各等级内河航道通航里程分别为：一级航道1341公里，二级航道3443公里，三级航道6069公里，四级航道9301公里，五级航道8298公里，六级航道18997公里，七级航道17913公里。等外航道6.09万公里。　　各水系内河航道通航里程分别为：长江水系64374公里，珠江水系16444公里，黄河水系3488公里，黑龙江水系8211公里，京杭运河1438公里，闽江水系1973公里，淮河水系17338公里。　　2.港口　　年末全国港口拥有生产用码头泊位31705个，比上年末减少55个。其中，沿海港口生产用码头泊位5834个，增加159个；内河港口生产用码头泊位25871个，减少214个。　　全国港口拥有万吨级及以上泊位2110个，比上年末增加109个。其中，沿海港口万吨级及以上泊位1704个，增加97个；内河港口万吨级及以上泊位406个，增加12个。表1 2014年全国港口万吨级及以上泊位（计量单位：个）　　全国万吨级及以上泊位中，专业化泊位1114个，通用散货泊位441个，通用件杂货泊位360个，比上年末分别增加52个、27个和15个。　　（四）民航　　年末共有颁证民用航空机场202个，比上年末增加9个，其中定期航班通航机场200个，定期航班通航城市198个。　　年旅客吞吐量达到100万人次以上的通航机场有64个，比上年增加3个，年旅客吞吐量达到1000万人次以上的有24个，与上年持平。年货邮吞吐量达到10000吨以上的有50个，与上年持平。　　（五）公路水路交通流量　　1.国家干线公路交通流量　　全国国道网机动车年平均日交通量为15157辆（当量标准小客车，下同），按可比口径（下同）比上年增长3.8%。全国国道网机动车日平均行驶量为186538万车公里（当量标准小客车，下同），增长2.4%。全国国道网年平均交通拥挤度为0.48，增长3.0%。其中，国家高速公路日平均交通量为23551辆，日平均行驶量为97423万车公里，年平均交通拥挤度为0.39，分别增长5.5%、4.2%和5.7%；普通国道日平均交通量为10899辆，日平均行驶量为89048万车公里，年平均交通拥挤度为0.63，分别增长1.9%、0.5%和持平。　　全国高速公路日平均交通量为22021辆，日平均行驶量为119894万车公里，年平均交通拥挤度为0.36，比上年分别增长7.1%、6.1%和7.4%。　　2.长江干线交通流量　　长江干线航道设有27个水上交通流量观测断面，全年日平均标准船舶流量的平均值为655.2艘次，比上年增长4.3%。其中，上游航道6个断面，日平均标准船舶流量的平均值为203.0艘次，下降0.3%；中游航道3个断面，日平均标准船舶流量的平均值为254.1艘次，增长5.3%；下游航道18个断面，日平均标准船舶流量的平均值为872.8艘次，增长4.7%。二、运输装备　　（一）铁路运输装备　　年末全国铁路机车拥有量2.11万台，比上年末增加261台。其中，电力机车占55.0%；内燃机车占45.0%。　　全国铁路客车拥有量为6.06万辆，比上年末增加0.18万辆；其中，空调车5.21万辆，占85.9%，提高3.3个百分点；“和谐号”动车组1411组、13696辆，增加103组、3232辆。全国铁路货车拥有量为71.01万辆。　　（二）公路营运汽车　　年末全国拥有公路营运汽车1537.93万辆，比上年末增长2.2%。　　拥有载客汽车84.58万辆、2189.55万客位，比上年末分别减少0.8%和增加0.9%。其中，大型客车30.67万辆、1326.24万客位，分别增长2.6%和3.4%。　　拥有载货汽车1453.36万辆、10292.47万吨位，比上年末分别增长2.4%和7.1%。其中普通货车1091.32万辆、5241.45万吨位，分别增长1.0%和4.7%；专用货车45.58万辆、490.59万吨位，分别减少1.4%和4.6%。　　（三）水上运输船舶　　年末全国拥有水上运输船舶17.20万艘，比上年末减少0.3%；净载重量25785.22万吨，增长5.7%；平均净载重量1499.34吨/艘，增长6.0%；载客量103.23万客位，减少0.1%；集装箱箱位231.87万TEU，增长36.3%；船舶功率7059.85万千瓦，增长8.9%。　　（四）城市客运车辆　　年末全国城市及县城拥有公共汽电车52.88万辆、59.79万标台，比上年末分别增长3.8%和4.3%，其中BRT车辆5339辆，增长19.1%。按车辆燃料类型分，其中柴油车、天然汽车、汽油车分别占52.9%、30.2%和2.5%。全国有22个城市开通了，2014年新开通3个。拥有车站1829个，增加280个，其中换乘站151个，增加17个；运营车辆17300辆、41770标台，分别增长20.4%和21.4%，其中，地铁车辆15696辆，轻轨车辆1372辆，分别增长21.0%和9.5%。出租汽车运营车辆137.01万辆，增长2.2%。城市客运轮渡329艘，减少22.0%。
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交通运输业经济统计专项调查主要成果公布（图）
　　根据《国务院办公厅转发统计局关于加强和完善服务业统计工作意见的通知》（国办发【2011】42号）要求，为全面掌握道路运输和水上运输行业生产总量、结构、效率和经济规模等基本情况，交通运输部在国家统计局的支持下于2013年组织开展了交通运输业经济统计专项调查（以下简称“专项调查”）。
　　本次调查范围包括道路运输业和水上运输业，调查对象涵盖车辆、船舶和交通运输企事业单位。对车辆和船舶的调查时期为2013年9月，对交通运输企事业单位的调查时期为2012年全年。调查内容包括车辆、船舶和交通运输企事业单位的基本信息、运输生产信息和财务经营信息。调查采用全面调查、抽样调查与重点调查相结合的调查方式。
　　本次调查，共调查营业性客车56185辆、营业性货车196670辆、内河货船18023艘，占总体的比例分别为7.45％、1.48％、13.76％；调查内河客船16006艘、海洋客船1477艘、海洋货船9914艘，为全面调查；调查运输企事业单位29875家，为主营交通运输、具备法人资质的企事业单位。
　　现将专项调查主要成果公布如下。
　　一、运输量
　　（一）公路客运
　　2013年，全国营业性客车完成公路客运量185.35亿人，旅客周转量11250.94亿人公里，平均运距为60.70公里（详见表1）。
表1： 2013年公路旅客运输量
　　按经营范围分，班线客车、旅游包车及其它客车的客运量所占比重分别为92.7％和7.3％，旅客周转量所占比重分别为85.6％和14.4％。
　　按运距分，运距为100公里以下、100-200公里、200-400公里、400-800公里和800公里及以上的客运量所占比重分别为85.3％、8.4％、3.8％、1.7％和0.8％，旅客周转量所占比重分别为38.5％、16.7％、15.4％、14.3％和15.0％（详见表2）。
表2： 调查月公路分经营范围、分运距旅客运输量
　　按旅客流向分，全国各省的省内客运量占全国公路客运量的96.4％。
　　（二）公路货运
　　2013年，全国营业性货车完成货运量307.66亿吨，货物周转量55738.08亿吨公里，平均运距为181.16公里（详见表3）。
表3： 2013年公路货物运输量
　　按车辆类型分，栏板及厢式车、挂车和罐车货运量所占比重分别为68.3％、26.2％和5.6％，货物周转量所占比重分别为44.3％、53.4％和2.3％。
　　按运距分，运距为100公里以下、100-400公里、400-800公里、800-1200公里和1200公里及以上货运量所占比重分别为60.6％、26.4％、7.6％、2.7％和2.7％，货物周转量所占比重分别为11.8％、27.2％、22.3％、13.5％和25.2％（详见表4）。
表4： 调查月公路分车辆类型、分运距货物运输量
　　按货物种类分，除其它货类之外，货运量占比前三位的货类依次为：矿物性建筑材料（22.4％）、煤炭及制品（10.3％）和水泥（8.7％）；货物周转量占比前三位的货类依次为：煤炭及制品（13.4％）、轻工医药制品（11.6％）和农林牧渔业产品（11.1％）（详见表5）。
表5： 调查月公路分货类货物运输量比重
　　按货物流向分，全国各省的省内货运量占全国公路货运量的82.5％。
　　（三）水路客运
　　2013年，全国营业性客船完成客运量2.35亿人，旅客周转量68.33亿人公里，平均运距为29.03公里（详见表6）。
表6： 2013年水路旅客运输量
　　按航区分，内河、沿海和远洋客运量所占比重分别为62.3％、29.9％和7.8％，旅客周转量所占比重分别为47.7％、32.8％和19.5％（详见表7）。
表7： 2013年水路分航区旅客运输量
　　按旅客流向分，全国各省的省内客运量占全国水路客运量的87.2％。
　　（四）水路货运
　　2013年，全国共完成水路货运量55.98亿吨，货物周转量79435.65亿吨公里，平均运距为1419.04公里（详见表8）。
表8： 2013年水路货物运输量
　　按航区分，内河、沿海和远洋货运量所占比重分别为57.9％、29.4％和12.7％，货物周转量所占比重分别为14.5％、24.2％和61.3％（详见表9）。
表9： 2013年水路分航区货物运输量
　　按货物种类分，除其它货类之外，货运量占比前三位的货类依次为：矿物性建筑材料（32.5％）、煤炭及制品（19.4％）和非金属矿石（6.8％）；货物周转量占比前三位的货类依次为：煤炭及制品（22.9％）、石油天然气及制品（19.2％）和矿物性建筑材料（8.7％）（详见表10）。
表10： 调查月水路分货类货物运输量比重
　　按货物流向分，全国各省的省内、省际、进出境及第三方运输货运量所占比重分别为36.9％、54.3％和8.8％。
　　二、运输效率
　　（一）公路客运
　　全国营业性客车的里程利用率和客位利用率分别为91.3％和67.3％（详见表11）。
表11： 调查月营业性客车运输效率
　　（二）公路货运
　　全国营业性货车的里程利用率和吨位利用率分别为64.0％和125.2％（详见表12）。
表12： 调查月营业性货车运输效率
　　（三）水路客运全国营业性客船的里程利用率和客位利用率分别为95.9％和48.5％（详见表13）。
表13： 调查月营业性客船运输效率
　　（四）水路货运
　　全国营业性货船的里程利用率和吨位利用率分别为74.3％和80.6％（详见表14）。
表14： 调查月营业性货船运输效率
　　三、燃料单耗
　　（一）公路客运
　　营业性客车中，15座及以下、16-30座和30座以上汽油车的百公里油耗分别为10.19升、17.57升和25.37升，15座及以下、16-30座和30座以上柴油车的百公里油耗分别为12.47升、18.05升和25.42升。
　　（二）公路货运
　　营业性货车中，2吨及以下和2吨以上汽油车的百公里油耗分别为12.21升和26.51升，2吨及以下、2-4吨、4-8吨、8-20吨和20吨及以上柴油车的百公里油耗分别为15.28升、18.77升、23.12升、30.49升和34.47升。
　　（三）水路客运
　　营业性客船中，内河客船的百公里燃耗为0.23吨标准煤，沿海客船的百公里燃耗为1.10吨标准煤，远洋客船的百公里燃耗为1.32吨标准煤。
　　（四）水路货运
　　营业性货船中，内河货船的百公里燃耗为0.44吨标准煤，沿海货船的百公里燃耗为3.35吨标准煤，远洋货船的百公里燃耗为10.16吨标准煤。
　　四、经营情况
　　（一）车辆
　　从被调查客车的平均水平来看，车辆的月收入为34954元，成本费用为21556元（不含人员工资和车辆折旧，详见表15）。
表15： 调查月营业性客车经营情况
　　从被调查货车的平均水平来看，车辆的月收入为21161元，成本费用为12817元（不含人员工资和车辆折旧，详见表16）。
表16： 调查月营业性货车经营情况
　　（二）船舶
　　从被调查内河客船的平均水平来看，船舶的月收入为16449元，成本费用为6122元（不含人员工资和船舶折旧，详见表17）。
表17： 调查月营业性内河客船经营情况
　　从被调查内河货船的平均水平来看，船舶的月收入为63102元，成本费用为32243元（不含人员工资和船舶折旧，详见表18）。
表18： 调查月营业性内河货船经营情况
　　（三）企事业单位
　　从调查单位的规模来看，调查的28387家企事业单位中，营业收入为200万元以下、200万-3000万元、3000万-30000万元和30000万元及以上单位数所占比重分别为35.5％、48.2％、14.2 ％和2.1％（详见表19）。
表19： 2012年交通运输企事业单位分不同规模数量情况
　　从调查单位的经营情况看，2012年资产总计为58532.34亿元，负债合计为35936.54亿元，营业收入为11157.28亿元，主营业务收入为10782.71亿元，营业利润为-44.91亿元，从业人员为383.37万人（详见表20）。
表20： 2012年交通运输企事业单位财务状况
　　1.营业性客货车，是指在道路运输管理机构办理了道路运输证，依法从事公路客货运输的车辆。营业性客货船舶，是指在水路运输管理部门审批、备案，依法从事营业性旅客和货物运输的所有船舶。
　　2.调查的企事业单位中对于公路货运企业要求10辆车以上，有公司化运营车辆的企业纳入调查。所谓公司化运营，是指以企业名义办理道路运输证，车辆产权归属企业，车辆由企业统一调度，车辆的收入和成本统一由企业核算。
　　3.根据《交通运输业经济统计专项调查方案》要求，水路分航区运输量根据船舶核定航区进行统计。沿海、远洋运输量按经营权原则统计，具体包括自有自营、租入及接受委托经营船舶。对于国内租出或委托经营的船舶，由承租方或受委托方进行统计，对于租出至国外及港澳台的船舶，仅在国内的运输量纳入统计。
　　4.运输量中，2013年全年运输量根据调查月（2013年9月）调查获得的运输量结合月度波动系数推算得到。调查月推算结果显示，在95％的置信度下，全国公路客运量和旅客周转量的最大相对误差分别为0.8％和0.7％，全国公路货运量和货物周转量的最大相对误差分别为0.8％和0.7％，全国内河货运量和货物周转量的最大相对误差分别为1.7％和3.2％。
　　5.按结构（经营范围、运距、流向、货类等）计算的客货运量、周转量所占比重根据调查月（2013年9月）数据计算得到。公路货运的车辆类型划分中，挂车包括栏板式挂车、厢式挂车、集装箱式挂车和罐式挂车。
　　6.车辆、船舶的里程利用率、吨客位利用率、百公里燃耗和收入、成本费用根据调查月（2013年9月）数据计算得到。
　　7.企事业单位经营情况中不包括执行行政事业单位会计制度的企事业单位情况。
　　8.本公报中对舍入误差未做调整。
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