本人，男，xx岁，职称为车场值班员，技术等级为xxx。本人于xx年分配到**火车站历任xx员、xx员、xx员。
回顾入路以来xx年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题。&安全责任重于泰山&，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以&如临深渊、如履薄冰、如坐针毡&的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去。安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置能力的提高。
随着铁路改革的逐步加快，技术装备水平逐步提高，行车组织办法和作业方式都有很大的变化，为了尽快提高自己的理论知识和业务水平，以更好地适应岗位需要，我xxxxxx对铁道运输专业的各门学科知识有了更深入的了解和掌握，通过学习使我的业务技能有了很大的提高，更好地为运输生产服务。
如何能在自己的岗位上干好本职工作，我想首先要加强思想政治学习，提高政治觉悟，要系统认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、&三个代表&重要思想和科学发展观，通过学习，提高自己的政治觉悟和理论水平，加强思想修养和自身素质，树立正确的人生观和价值观，以强烈的事业心、高度的责任心和奉献精神完成好各项工作。同时要积极的向党的组织靠拢，因为只有在党的这个大熔炉中才能更加锻炼自己考验自己，使自己更快的成熟，更好地为铁路事业奉献青春。
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电力安全员先进事迹
皓然同志作为自动化班的班长。在这一岗位上，他不仅在专业技术上高标准、严要求，而且狠抓班组日常安全管理，动员全班人员积极参加各项安全培训和安全自查活动，全班人员安全规程考试合格率为100%。他在每周五主持召开的班组安全会上，针对本周安全形式与下周工作危险点分析作出总结和安全工作布置。对每天开出的每一张工作票进行严格的审查，确保工作票上所列安全措施与工作内容相符合。每天各工作小组出去前他专门对每组工作负责人进行安全思想教育和危险点提醒，真正做到了&安全婆婆嘴&，并在工作日志上做好相应的安全防范措施纪录。到本年11月止，班组全年执行变电工作票共287张，工作票合格率为100%。；二次措施单执行22张，合格率100%。在重大工作和大型检修工作中认真组织编写三措，并督促落实执行。对新进人员的安全培训方面。他积极与培训员沟通，在制定业务培训计划时相应有针对性地进行安全知识宣贯。在现场培训中结合工作特点讲解危险点和控制方式，从根本改正了新进人员普遍认为先学好技术忽视安全的错误思想。降低了新进人员因为业务水平不够在日常工作中存在的安全风险。从而快速提高新进人员安全思想水平。杨皓然同志日常工作态度也是兢兢业业，一丝不苟，以自己的实际行动来影响带动班员，并且努力提高安全管理水平，和全班成员一起出色并安全的完成了各项生产任务。鉴于杨皓然同志在我局自动化专业安全工作中的突出表现，我们一致同意推选杨皓然同志为先进班组安全员。兢兢业业　无私奉献　　作为顺义地区电网的指挥中心，调度班担负着调度管理整个顺义地区电网安全稳定运行的重任。在这个漫长的岁月里，历经几任调度人员相互传承，历经了电网的从小到大，历经了调度所的成立，历经了所有相关人员的艰苦努力，调度员们始终以高度的责任意识和敬业精神，在自己的岗位上忠实履行职责，与地区电网共同成长。　　2005年，随着调度机构的升格，调度班人员的调整，办公环境也相应改变，调度权限的下放、新工作流程的开展敦促每一个调度员提高自身专业技术和管理水平，以适应北京电网的发展和北京电力公司建制调整的需要。多种困难交织在一起，伴随着度夏期间大负荷的到来，一切都考验着调度人的安全防线。困难面前，调度人没有退缩，而是勇敢面对。　　在调度班长的带领下，全体调度员牢固树立&安全第一&的思想，严格执行调度管理规程和有关规定，严守劳动纪律、坚守工作岗位；圆满完成历次保电任务，杜绝了误调度事故和其它各种人员责任事故。在完成各项生产任务，确保电网的安全、稳定和经济运行的同时，及时制定事故预案，进行事故演习，条理清晰、步骤明确；根据设备情况结合电网中存在的薄弱环节，与方式专工配合作好负荷预测，在保证电能质量符合标准的前提下，最大限度的满足负荷需求，合理调整电网运行方式，使电网在最大经济方式下运行。朴实无华　群英荟萃　　顺义供电公司现共有14座110kV变电站、14座35kV变电站、24座开闭站。地区电网在近几年公司的不懈努力下，已经发展成为一个电源可靠、变电站布局较合理，能够经受较大负荷冲击，比较稳固的电网。但有些线路仍存在长而老旧的问题，一到雷雨季节和用电高峰时期，事故还是会频发。　　2005年入夏以来，随天气的变化，负荷也在不断增长。刚进入6月下旬，气温已上升至34度，且持续高温，电脑负荷曲线大幅度攀升。从21日起，历史负荷记录被一次次打破，调度员始终保持高度警惕，严密监视负荷时时情况。23日，负荷创记录达到36.9万千瓦，且35kV牛水线负荷率迅速上升到102%、杨闫线负载率达到90%，10kV空B一、医专、天竺路达到400A以上。当值调度员田永忠、李晓东面对严峻形式，沉着冷静，积极应对，及时迅速缓解了设备重载情况。入夜，他们还要利用难得的负荷低谷时段，针对白天电网中的薄弱环节，根据局领导的指示，制订抢修方案，配合兄弟班组连夜通宵工作，争取在第二天的高峰负荷来临之前，把设备调整到最佳状态。　　8月15日，北京地区持续高温，&桑拿天&的闷热连同调度室屏幕上不断攀升的红色负荷曲线使所有人都进入了紧张的工作状态，统计负荷、核对方式、调整电压、下令操作&& 10点30分，调通中心通知北京地区当日最大负荷预计将达到1070万千瓦，要求各单位做好拉路准备，闻听此讯，公司经理、副经理等领导和调度室主任一起来到现场，详细了解负荷情况，确定拉路序位，周密布置，指挥工作，同调度员们并肩作战。午后，雷雨暴风天气如约而至。雷雨大风的恶劣天气造成了顺义地区输电线路和配电设备事故频发，调度室的铃声开始此起彼伏：有抢修的、配电的、客服的、报故障点的，还有很多是用户询问情况的，当值调度员在精神高度集中处理事故的同时，还要耐心地答复用户。&喂，是供电局吗？我们家停电都一天了，你们管不管呀？&&再不给我们来电，就去告你们单位&&这样遭受到部分用户的不理解、指责，甚至漫骂的电话时有发生。但调度员们始终把&客户至上&奉为企业的共同价值观，从客户角度出发，耐心解释、说服，依然做到了处理事故迅速、准确。据事后统计，当日共处理事故30余起，接听事故电话100余次，执行操作票28张，正确率达到了百分之百。　　在全体人员的互相支持，通力合作下，调度所2005年度共处理事故和异常604起，确保了调度命令正确率达到100％，共完成各类政治保电任务36次、84天；执行发电批准书113份。合理的计划停电，科学有效的调度，准确及时的指挥为日常检修工作和事故处理的顺利完成奠定了基础。舍弃小家　为了大家　　调度班的张汉民师傅有着二十几年的调度工作经验，带出三代优秀的值班员，照大家的话说，张师傅就像支蜡烛，燃烧自己、照亮别人。他家在西客站附近，来回路程要5个多小时，可是张师傅工作从来没有过怨言。董春师傅有严重的糖尿病，但他没有一天因为生病而耽误工作。有的人说他们傻，有的人说他们不值，但他们却说：&我们已经把这里当成了家，虽然我们只是一名普通的电力调度员，但是看似工作中平平常常的一拉一合，一投一退，却关系到国家的利益，企业的效益，以及电网的安全和百姓的生活，我们热爱这个家！&　　雪兆春来早，竹报平安年。春节长假，到处张灯结彩，人们都忙着走亲访友、出门旅游。在千万家庭合家团聚，尽享天伦之乐的时候，调度员们仍坚守在调度室内，为维护顺义地区的安宁和稳定，厮守着闪烁的调度屏。　　我想，支撑他们的信念只有一个：保电网安全，责任重于一切！&停电就是灾难&是每个电力职工信奉的理念，快速及时处理事故是每个调度人员的责任，强烈的事业心和责任感铸就了每名调度员认真的工作态度和扎实的工作作风；对工作的热情和执著，是他们不断提升自我的动力。这就是作为调度员的专业素质和无私的敬业精神。　　当一条条银色的希望进入千家万户，希望织成网时，我们的调度员用一脸的喜悦欣赏自己的佳作；当夜幕时分，万家灯火，举杯同庆时，我们的脸上都露出了春意。它超越了花的绚烂与草的柔嫩，给春注入了力与美。雪雨风霜　英雄本色　　去年10月，调度值班室以暂新的面貌投入使用，更科学的工作流程，更先进的工作设施，更人性化的设计使每个调度员心里暖融融的。有付出就有回报，辛劳和汗水为他们赢得了各种荣誉，调度所捷报频传：在2005年度北京电力公司调度机构&安全优质服务年&演讲比赛中，调度班荣获一等奖；在北京电力公司2005年度专业技术人员比赛中，班长王立新获得调度专业二等奖；张汉民同志获得北京电力公司先进工作者和优秀共产党员称号。　　当掌声响起，调度员们共同庆贺的同时，他们心里清楚：九千个日日夜夜是历史，更展现出未来，安全调度工作的道路还很漫长。作为基层单位的调度部门，安全优质服务，直接关系到地区电网设备的安全、稳定、经济运行，关系到工作人员的人身安全，更是保证所辖地区工农业生产、人民生活优质、可靠用电的重中之重。　　调度所全体成员将一如既往的努力和奋斗，始终牢记&全力满足社会各行业和广大居民的多元化电力需求，为社会进步提供动力&的使命，将继续发扬连续作战的作风，面对着各种挑战和考验，知难而进，团结拼搏，锐意进取，以诚恳、务实和创新为主旋律，用实际行动谱写一曲敬业之歌，奉献之歌，把已取得的成绩作为前进道路上新的起点，坚定地向着安全调度无事故10000天的目标迈进。
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模范铸就无悔华章—东航运控中心山西运控部李彦林2012年“春运”工作先进事迹
14:36:53.0
《中国东方航空股份有限公司运行控制中心党群工作部》
　　日凌晨零点时分，东航运控中心山西运控部终于顺利完成了为期40天的壬辰龙年的春运工作，山西运控部航行情报科长李彦林略显疲惫的脸庞，衬托着夜幕中的点点繁星，却分明被陡然升起的烟花照射出五彩斑斓的喜悦。他忽然发现自己已经习惯了迎合着出航时刻作息，虽然这只是短短的百米路程，虽然这只是白天黑夜间的寻常往复，虽然自己每天只是默默的伏在方寸办公桌前守卫着十六架银燕高飞，但只要心中铭记“职责”二字，他就不能允许自己有丝毫的懈怠，更何况大家坚定地把那样一份沉甸甸、光闪闪的荣誉挂在了自己胸前——劳动模范！
　　2012年春运即将开始，身为情报科长的李彦林就已经未雨绸缪，在他办公电脑里详细记下了情报科应对春运工作的详细事项，从航行资料的管理、航行通告的处理，到航务管理工作的开展和性能工作的保障，特别是针对春运期间加班包机的增多、国际航线的规划、航班运行的多变等等特殊情况，他早已凭借多年的经验和精通的业务能力做好了规划，“知己知彼百战百胜”！
　　还记得春运期间恰逢国内外航行资料陆续生效，为了保证及时、准确、完整的提供航行资料，李彦林几乎每周都有一半的时间带领同事们加班加点更换资料，特别是为了保证曼谷、普吉岛等包机任务，他还亲自在凌晨时给机组分配送杰普逊资料手册、讲解情报方面的注意事项，度过了多少不眠之夜。
　　从春运开始的第一天，李彦林就将三件事变成了每天必做的“功课”：第一，每天早晨提前十分钟出门上班，为的是要到值班席位和值班同事询问工作情况，检查有无疏漏，最重要的是“旁听”签派席位的交接班讲评会，及时了解最新运行动态；第二，每天下午下班晚走十分钟，为的是梳理好当天的工作事项，将明天的工作计划写在记事本上，最后检查好办公室、资料室的电源、门窗，放心离开；第三，每天中午要替值班同事值守一个小时，为的是保证好值班员的休息，不要因为疲劳影响春运工作正常开展。
　　这三件事，不仅是一位好干部该做的，更体现了一个劳动模范的觉悟和可贵所在。李彦林，在平凡的人生道路上，鲜有惊天动地的事迹，但就是在春运、抢险救灾、奥运保障、世博保障等等等等这样的关键时刻，他总能担当最最关键的职责，又能非常稳妥放心的完成，是偶然吗？还是运气好？都不是，只要你和他共同工作上一段时间，你会很快找到答案，原来每个365天中，他都是业务精通、严谨认真的“精英”，他都是虚心赐教的“良友”，他都是无微不至关怀他人“模范”！
　　就是大家身边的“劳模”在做的“小事”，这就是一个无限热爱民航事业的“小人物”所做的“大事”！在他的心中，春运就是一次不容闪失的“民心工程”、“形象工程”，作为航空运输企业必须要在春运中承担起非常艰巨的“使命”；作为东航这样的大型央企必须要在春运中担当“中坚力量”，心系民生，服务社会；而作为一名备受企业关爱的员工，在收获了无数荣誉和赞扬的同时，必当义不容辞的投入到春运工作中，使命所在，职责所在。
　　奉献源于心中有爱，和谐铸就腾飞东航，我们需要更多这样的优秀“劳模”，我们更需要弘扬我们东航“博大无私、忠诚有为”的时代精神！
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记兰州车务段值班员祁光华先进事迹
发布时间：
17:12:44&&来源： 兰州铁路局
敬业——用坚持信守
4月8日9：45分，“我”没有“造访”车站任何管理人员，径直走上西固城车站信号楼，还没来得及进入行车室，隔着门缝传来的是：“51407一道坡底下方向出站信号好，现在准备发车，司机请回答”。语速适中、语调铿锵、吐字清晰、语音洪亮，干脆利落中听不出任何拖泥带水、含混不清的迹象。
9：50分，推门进入行车室，坚守在值班员岗位，留着平头短发的当日值班员祁光华立即起身热情地和“我”打了招呼，“我”示意他专心办理接发车，只在稍有的闲暇空隙与我聊几句。
由于西固城车站地处兰新、兰青干线汇流处，接发列车作业相当繁忙，每12小时平均办理接发车135列左右，平均5.3分钟1列。按照每办理1趟接发列车联系、联控至少6句用语计算，加上调车作业在内，一个班下来值班员最少要喊上1000句以上。
患有咽炎的祁光华同志到底是怎样演绎“几十年如一日”的呢？挂在行车室白底黑字、装裱一新，出自祁光华本人之口的“调车作业钩钩联控、行车标准项项不漏”的大幅字画也许能作出解释。
9：55分，电务点外维修道岔转换试验结束，防护员陈莉请求销记。祁光华在认真确认3把道岔手摇把全部回归，并一一核对编号，亲眼看着手摇把放进专用箱加锁加封，亲自收好钥匙，检查《行车设备检查登记簿》后才予签字、办理销记。
在接下来进一步的了解中，“我”得知了关于他本人生活方面的一些情况。
祁光华生于1964年。1987年包头铁路工程学校铁道运输专业毕业后进入铁路工作。1988年在中堡站调车作业中意外轧伤右腿，造成右腿自膝盖以下小腿全部截肢，六级工伤。1990年重回工作岗位后任西固城车站信号员。1996年至今一直在该站任车站值班员。儿子祁俊今年19岁，就读于兰化三中高三年级。爱人余世秀，初中文化程度，家属。一家三口现住西固火车站小区3号楼3单元302室，面积42m2。
当谈及家庭收入时，得知这个三口之家每月全部收入就是祁光华2600元左右的工资。不仅如此，年过70岁的母亲还需要他的照料；儿子就读的高中，每年需要缴纳2400元的借读费。眼愁着不到两个月就要高考了，在这个最为关键的冲刺阶段，儿子没有参加校外任何课外辅导，他也在为减轻家庭经济负担做着自己的努力。
在工资收入上，最让祁光华感动的还是今年3月份，铁道部为每一位一线职工增加的安全效益奖和岗位津贴共400元。用他的话说，可以让家庭生活质量迈上一个大台阶。由此，他对铁路今后的发展前景和个人收入更加充满了希冀。
10：10分，祁光华主动与列车调度员联系后，立即接通陈官营车站：“X306预告，能接不”？得到临站认同后，又用无线列调呼叫司机：“两道X306做准备，10点14分准备发车”。随后又根据站存车、货场装卸车情况忙不跌地开始编制当天第一批调车作业计划。
祁光华告诉“我”，西固城、石岗、陈官营、坡底下4站共用一台DF5型调车机，由于接发车作业量大，只有利用难得的空闲时间编制调车作业计划，待调车机到达本站时，不至于因为编制计划占用更多作业时间。
10：35分，10404次，……，正值接发车高峰时段。上行、下行、客车、货车，眼看、手指、口呼、执行。听着他字字抑扬顿挫的声音，“我”在想段领导倡导用管理的手段解决业务问题，提出接发列车核心内容在“口呼”的理念提出不久，是他启发了领导的思路还是和领导的期待不谋而合？
11：10分，我下楼走进车号室，想从其他职工那里了解更多关于祁光华同志工作、生活中最客观真实的事例。
车号员李秀燕说出了一件事。2月份的一天，祁光华在家中上卫生间时不慎摔倒，套在右腿膝盖部分的假肢和肉体发生剧烈磨擦和强力扭挫，导致右腿发生淤血性肿胀，疼痛几乎让他滴水不思，假肢也无法安装，本就行动不便更是雪上加霜，医生建议急需休息养护。而就在此时，车站另一名值班员因心脏病住院进行手术治疗，原本5名值班员只剩3人可以正常到岗。正在车站领导左右为难之时，祁光华同志以近乎超人的毅力站起来了。他深知西固城站的作业特性容不得值班员3班倒，人的精力跟不上，安全就没保障。“老婆，你扶我去上班”。一句话8个字坚毅淡定。就这样，腿上喷着药，胳膊上架着拐，被老婆扶着上下班的他成了车站一道独特的景观，也成了同事们引以为豪的榜样。
11：45分，“我”和调车组李金民、刘伟二人接上了话。他们说，7个人的班组就和家庭成员关系一样，祁光华就是大家公认的“家长”，他团结同事，工作操心，工作总是往前干，……只是有一事，希望他能够换套位于一楼的房子，主要考虑随着年龄增长，行动会更加不便。能够让同事站在旁观者的角度为自己提出关于房子的建议，恐怕不仅仅是“人缘好”能解决的问题，是不是还有“人格好”的因素不得而知。
把每一件平凡的事做好就是不平凡，把每一件简单的事做实就是不简单。从“我”了解的关于祁光华同志工作、生活中的点滴事例中，无不诠释着他敬业爱岗、以段为荣的品格和志趣。一位能够把站当家、以岗为耀的普通职工更应是全段的骄傲。2009年，他无可争议地被评为首批诚信职工。去年3月1日，得知他带病被爱人搀扶着坚守岗位的事情后，段党委书记亲自到家进行了家访和慰问。3月31日，段长到西固城站检查调研，再次见证了祁光华同志执行作业标准不折不扣的一幕，并在检查写实中写道：当班值班员祁光华、信号员周军组织接发4、1085等次列车，能严格执行“手指、眼看、口呼”制度，用语标准，声音洪亮，吐字清晰，提出表扬。
最后，借用祁光华同志的一句话：“现在铁路发展趋向好，各届领导关心职工对职工好，就凭这我也要把工作干好”。（韦辉 黄育杰）
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