庞大集团的北汽新能源(庞大顺义店)怎么样竞争优势是什么?

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  作为全国最大的汽车经销商集团之一,庞大集团的业务模式已经不只是卖车,在新能源领域的布局也在加快进行。
  6月30日,庞大集团小蜻蜓分时租赁在北京市的第五个运营服务网点正式投入使用,这标志着庞大集团汽车租赁领域的布局日趋完善。
  此前,庞大集团和北汽公司联手开拓市场,早在2015年已推出Ready Go租赁平台,面对同样的两个租赁平台,庞大集团董事长庞庆华告诉《每日经济新闻》记者,两个平台的目标客户并不一样,所以并不会发生业务重叠,分别针对公务用车和私人用车两个市场。
  传统汽车市场的竞争日趋激烈,在销售毛利率持续回落的背景下,庞大集团在市场的布局相对较快,这一新的业务结构已经为其贡献了超过20%的利润。
  未来,随着共享经济的发展,包括分时租赁在内的延伸业务正在形成新的市场机会。
  只做生态链上的一环
  据了解,小蜻蜓分时租赁在北京、天津、河北的数十个租赁网点也处于建设之中,部分地区的服务网点已完工,计划于今年内全部启动运营,以实现小蜻蜓分时租赁&京&、津&、&冀区域的互联互通。
  此前,庞大集团和北汽已经开始合作,在2015年推出了&Ready Go&平台,同样都是电动平台,两者之间是否存在内部竞争?
  对于这个问题,庞大集团董事长庞庆华告诉《每日经济新闻》记者,此前和北汽合作推出的&Ready Go&平台主要用于政府部门公车的租用,而庞大集团旗下&小蜻蜓&平台主要针对普通大众,两个平台的目标客户并不一样,所以并不会发生业务重叠。
  尽管此前&友友用车&、&零派乐享&、&一度用车&等租赁平台已率先开始抢占市场,但庞庆华告诉《每日经济新闻》记者,对于新能源汽车分时租赁市场,庞大集团有着自己的特殊优势。
  据悉,不同于互联网企业,多年从事汽车销售的庞大集团对汽车行业有着更深的解读,有着丰富的下游供应链资源,和以北汽新能源为代表的电动车企业有着深度战略合作关系,这些都将为庞大集团未来在该市场上的竞争带来优势。
  不同于乐视将新能源汽车分时租赁作为其&生态战略&的一部分,庞大集团更专注于流通和使用环节,并不会大规模拓展其业务范围。庞庆华认为,相比打造一条生态产业链,对于庞大集团来说,做好目前业务板块更为重要,庞大集团希望和合作伙伴一起,做好生态链上各自的一环,从而使整条产业链健康的发展。
  规划100个新能源网点
  面对传统市场的激烈竞争,以庞大集团为代表的经销商逐渐开始向新能源市场探索。微租车创始人兼CEO杨洋告诉《每日经济新闻》记者,近年来汽车经销商的日子并不好过,随着全球汽车市场趋于饱和,整车销售利润越来越低,不少经销商正在从销售汽车向销售出行服务转型,而新能源便是其转型的一个很好的突破口。
  庞大集团去年财报显示,其净利润约为人民币2.4亿元,其中新能源汽车部分带来的利润约为5000万元。
  庞庆华告诉《每日经济新闻》记者,未来庞大的新能源网点目标为100个,未来新能源业务板块将会占到庞大业务总板块的四分之一到三分之一。庞大集团对于包括同北汽新能源合作的&Ready Go&和&小蜻蜓&在内的分时租赁项目预计投资将达到30亿元。
  目前,新能源租赁领域在中国属于一个全新的领域,各个公司都处在试水阶段。对此,庞庆华向《每日经济新闻》记者表示,平台的规模是运营公司成功的关键。足够大的规模才能更好地进行资源优化配置,如果有更大的平台,那么充电地点就更多,取、还车的地点就更多,从而支持异地还车,就能吸引更多的用户选择电动汽车分时租赁。
  对于分时租赁未来的发展,微租车创始人兼CEO杨洋向《每日经济新闻》记者表示,未来,将逐渐被人们接收,分时租赁的优势将逐渐显露。
来源:东方财富网
关键词:投资 分时租赁 新能源 汽车 经销商
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庞大集团旗下北汽新能源发力新能源汽车产业
  庞大集团(601258)旗下北汽新能源作为纯电动汽车领先品牌,在充电基础设施建设 上以创新思路和模式。目前,北汽新能源已完成建桩8000余个,其中公共充电桩2000余个。    此外,公司另一方面则携手国内充电桩领军企业泰坦能源布局充电桩市场,打造中国“第一充电网”。    受益京津冀协同发展推进,庞大集团(601258)一直坚持拿地建店的方式扩张,京津冀土地储备面积达两万亩,升值预期较强。    庞大集团(601258)新能源汽车+充电桩产业低价滞涨股!
强烈支持庞大集团重上4元!同意的请顶起来!
: 强烈支持庞大集团重上4元!同意的请顶起来!
支持支持!!!
老乡老乡出利好了,都别跑啊,再跑就要开枪了
利好出货这还不知道,要不然早就涨停
能不骗人吗??哪里来那么多土地!!!!!!
庞大一次涨到45元2016年内,大家都不要卖喔,一个字等……
北汽新能源是北汽集团的好不好,小编脑残吗?
关系都没有搞清楚就来置顶。都懂得
上海网友 : 利好出货这还不知道,要不然早就涨停
对!支持!估计下跌到二块4是大概率的事!
发这个貌似一点用都没有
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庞大集团参股北汽新能源
庞大集团参股北汽新能源
作者:新能源汽车产业网
来源:产经
3月19日,庞大集团在雪球投资者互动平台表示,公司对北汽新能源参股,销售北汽新能源电动车。庞大集团董事长庞庆华表示,庞大集团对北汽新能源来说虽然只是一个小股东,但对庞大集团而言,却形成了租赁、销售、制造等板块的全覆盖。
据了解,自日北汽新能源的“壳公司”SST前锋发布公告,至今年2月12日相关股改和重组方案获股东大会高票通过,北汽新能源用不到两个月的时间在向资本市场强劲冲刺。目前,北汽新能源的相关上市方案只待证监会的正式审批。
北汽新能源的“壳公司”SST前锋的报告书显示,该公司此次发行股份数量为7.61亿股,在本次交易完成后,北汽集团持股数量为2.18亿股,持股比例达22.75%,而庞大集团的持股数量为289.2万股,持股比例为0.3%。除庞大集团外,此次作为股东方参与SST前锋交易置换资产的企业共36个,其中不乏国轩高科、宁德时代、孚能能源、万邦新能源、奇虎三六零等知名企业。
实际上,庞大集团此次并非首次涉足北汽新能源的业务。早在2014年,北京新能源汽车股份有限公司和庞大集团共同投资的北汽庞大新能源汽车销售(北京)有限公司成立。合资公司总投资500万元,其中北汽新能源公司和庞大集团分别占比51%和49%,合资公司将致力于北汽新能源汽车在京津冀区域的市场推广,从而推动电动车的普及与应用,实现节能环保的社会责任。
统计数据显示,2017年北汽新能源累计销量达10.3万辆,同比增长98%,成为国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企。年北汽新能源年度复合增长率在170%,极佳的成长性和强劲的发展势头也使得北汽新能源成为当前最受关注的独角兽公司之一。今年3月,戴姆勒大中华区投资有限公司完成了对北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司3.93%股份的收购,成为北汽新能源股东之一。
行业分析认为,随着北汽新能源借壳SST前锋上市方案获批进入倒计时,该公司身后的大批股东也在期待分享红利。
由广东省充电设施协会主办,面向新能源汽车整车、充电设施、电池、电机、电控、配套产品及技术领域,致力于提供最新的、最前沿的行业资讯和市场动态,打造我国最专业的新能源汽车产业信息服务平台。庞大投资30亿抢占分时租赁 新能源或成汽车经销商下一站|庞大集团|新能源|汽车经销商_新浪财经_新浪网
  庞大投资30亿抢占分时租赁 新能源是汽车经销商下一站?
  ◎每经实习记者 骆一帆
  作为全国最大的汽车经销商集团之一,的业务模式已经不只是卖车,在新能源领域的布局也在加快进行。
  6月30日,庞大集团小蜻蜓分时租赁在北京市的第五个运营服务网点正式投入使用,这标志着庞大集团新能源汽车租赁领域的布局日趋完善。
  此前,庞大集团和北汽新能源公司联手开拓市场,早在2015年已推出Ready Go新能源汽车租赁平台,面对同样的两个租赁平台,庞大集团董事长庞庆华告诉《每日经济新闻》记者,两个平台的目标客户并不一样,所以并不会发生业务重叠,分别针对公务用车和私人用车两个市场。
  传统汽车市场的竞争日趋激烈,在销售毛利率持续回落的背景下,庞大集团在新能源汽车市场的布局相对较快,这一新的业务结构已经为其贡献了超过20%的利润。
  未来,随着共享经济的发展,包括分时租赁在内的新能源汽车延伸业务正在形成新的市场机会。
  只做生态链上的一环
   据了解,小蜻蜓分时租赁在北京、天津、河北的数十个租赁网点也处于建设之中,部分地区的服务网点已完工,计划于今年内全部启动运营,以实现小蜻蜓分时租赁“京”、津”、“冀”区域的互联互通。
  此前,庞大集团和北汽新能源已经开始合作,在2015年推出了“Ready Go”新能源汽车租赁平台,同样都是电动汽车租赁平台,两者之间是否存在内部竞争?
  对于这个问题,庞大集团董事长庞庆华告诉《每日经济新闻》记者,此前和北汽合作推出的“Ready Go”平台主要用于政府部门公车的租用,而庞大集团旗下“小蜻蜓”平台主要针对普通大众,两个平台的目标客户并不一样,所以并不会发生业务重叠。
  尽管此前“友友用车”、“零派乐享”、“一度用车”等租赁平台已率先开始抢占市场,但庞庆华告诉《每日经济新闻》记者,对于新能源汽车分时租赁市场,庞大集团有着自己的特殊优势。
  据悉,不同于互联网企业,多年从事汽车销售的庞大集团对汽车行业有着更深的解读,有着丰富的下游供应链资源,和以北汽新能源为代表的电动车企业有着深度战略合作关系,这些都将为庞大集团未来在该市场上的竞争带来优势。
  不同于乐视将新能源汽车分时租赁作为其“生态战略”的一部分,庞大集团更专注于流通和使用环节,并不会大规模拓展其业务范围。庞庆华认为,相比打造一条生态产业链,对于庞大集团来说,做好目前业务板块更为重要,庞大集团希望和合作伙伴一起,做好生态链上各自的一环,从而使整条产业链健康的发展。
  规划100个新能源网点
   面对传统汽车销售市场的激烈竞争,以庞大集团为代表的经销商逐渐开始向新能源市场探索。微租车创始人兼CEO杨洋告诉《每日经济新闻》记者,近年来汽车经销商的日子并不好过,随着全球汽车市场趋于饱和,整车销售利润越来越低,不少经销商正在从销售汽车向销售出行服务转型,而新能源便是其转型的一个很好的突破口。
  庞大集团去年财报显示,其净利润约为人民币2.4亿元,其中新能源汽车部分带来的利润约为5000万元。
  庞庆华告诉《每日经济新闻》记者,未来庞大的新能源汽车销售网点目标为100个,未来新能源业务板块将会占到庞大业务总板块的四分之一到三分之一。庞大集团对于包括同北汽新能源合作的“Ready Go”和“小蜻蜓”在内的新能源汽车分时租赁项目预计投资将达到30亿元。
  目前,新能源租赁领域在中国属于一个全新的领域,各个公司都处在试水阶段。对此,庞庆华向《每日经济新闻》记者表示,平台的规模是运营公司成功的关键。足够大的规模才能更好地进行资源优化配置,如果有更大的平台,那么充电地点就更多,取、还车的地点就更多,从而支持异地还车,就能吸引更多的用户选择电动汽车分时租赁。
  对于新能源分时租赁未来的发展,微租车创始人兼CEO杨洋向《每日经济新闻》记者表示,未来,共享经济将逐渐被人们接收,分时租赁的优势将逐渐显露。
责任编辑:李思阳
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