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博越上那套声名大噪GKUI真的好用吗？看10家专业媒体的真实体验丨汽车预言家
作为不断优化升级的车型，18款博越被吉利赋予了更多贴合消费者需求的改进，据悉，在卖出的47万辆博越中，就有80%以上的车型都装载有智能互联车机系统，结合这个数据，再看吉利发布的GKUI，难免不将它划为重点！
吉利博越算的上是近两年最炙手可热的自主紧凑型SUV，作为吉利汽车3.0代领军车型，吉利博越曾连续四个月月销破三万辆，上市至今，更是创下两年累积销量超过47万辆的好成绩！18款博越更是延续了16款博越的网红现象，18款已经开启预售，也产生了不错的销量订单，看到这里，相信不少人都想问一句：吉利博越的魅力到底在在哪？
让我们先来回顾一下18款博越的上市，3月15日在三亚，首款搭载吉客智能生态系统(GKUI)的2018款博越正式上市，并在3月末4月初，于浙江舟山进行了媒体试驾。作为不断优化升级的车型，18款博越被吉利赋予了更多贴合消费者需求的改进，据悉，在卖出的47万辆博越中，就有80%以上的车型都装载有智能互联车机系统，结合这个数据，再看吉利发布的GKUI，难免不将它划为重点！也许，在看了下面十家权威媒体对GKUI的评价后，你能明白这款更懂你的SUV，是如何俘获你心的。
新浪汽车：“是一款真正意义上接入互联网的车载操作系统，整套系统的操作逻辑与安卓手机类似，很容易上手”
在2018款博越上，最大的亮点变化就是升级了吉客智能生态系统(GKUI)，吉客（GKUI）是一款真正意义上接入互联网的车载操作系统，整套系统的操作逻辑与安卓手机类似，很容易上手。屏幕分辨率及操作流畅度都很不错。车内整合了中国移动4G网络满足所有应用的流量需求，同时可作为WIFI热点连接手机。此外，目前测试版GKUI系统已经接入爱听卓乐、喜马拉雅的伴听车载娱乐平台，音乐平台则主要由“伴听”实现。G-钱包则可实现停车场免密支付，并同时支持微信支付与支付宝支付。18款继承了博越良好的机械品质，是很值得推荐的一款新车。
太平洋汽车网：“你可以像使用智能手机一样使用它，比如远程OTA升级，应用更新，免密支付等等”
2018款博越是首款搭载GKUI 1.0.0系统的吉利车型，这套系统是基于Android开源系统研发的，你可以像使用智能手机一样使用它，比如远程OTA升级，应用更新，免密支付等等。18款博越内置4G高速网络，提供5年免费使用的无限流量。你可以把流量共享成WIFI无线热点给车上乘客使用，可以在线听歌，可以实时路况导航，甚至还可以绑定朋友的微信发送位置等等。
GKUI能提供许多人性化的服务，比如给高德导航换一个性感的林志玲语音播报，或者在伴听APP里随意收听高达800万首的正版音乐，在支持免密支付的停车场支付停车费，中控主题看腻了换一个。2018款博越以GKUI系统展示了自己对智能出行的理解，以全新的科技成果给我们提供了更人性化的出行方式。
搜狐汽车：“车联网系统升级为移动4G，支持车内热点分享，还整合了多款深度合作的车载APP，地图支持位置分享，使用方便，令人回味。”
2018款吉利博越动力系统没有变化，方向手感和踏板力度都很好适应。18款博越在原有的360°全景3D影像系统基础上升级了屏幕分辨率，增加了车身透明度选择和转向触发全景影像启动功能。内饰最大的变化就是搭载吉利最新的吉客智能车载生态系统(GKUI)，车联网系统由原来的联通3G升级为移动4G车联网系统，在资讯搜索和娱乐系统及实时路况方面更迅速，支持车内热点分享。同时5月1日前购买吉利博越可以享受5年流量全免政策。2018款吉利博越首次搭载的GKUI吉客智能生态互联系统整合多款深度合作的车载APP，通过语音助手唤醒及操作，地图还支持位置分享，使用更方便。
汽车之家：“GKUI的核心功能做的很好，原厂适配的高德地图车机版以及功能丰富的语音控制保障了其作为一个日常驾驶的辅助工具非常合格。”
GKUI吉客智能生态系统在2018款博越上首发，语音控制是最有亮点的地方，在18款博越上，还能用语音控制车窗和座椅加热。此前高德发布了高德地图车机版3.0，GKUI原厂匹配的也是高德地图车机版，版本2.7.8是目前可实装的最高版本。除了高德地图之外，系统还适配了腾讯“我的车”功能，这个功能是基于腾讯地图所做的，作为一个功能补充,在车机或手机微信小程序上，都可以设置“集结地”，并发送给微信好友，好友加入后，能够看到车队中成员的位置以及集结地点，并且手机和车机屏幕互通。总体来说，GKUI的核心功能做的很好，原厂适配的高德地图车机版以及功能丰富的语音控制保障了其作为一个日常驾驶的辅助工具非常合格，或者也可以说在目前所有在售车型的车联网系统中稳居第一梯队。
爱卡汽车：“GKUI系统的UI设计，它的布局类似智能手机界面。最近不少厂商都非常追捧的微信集结功能，也在2018款博越上有所搭载。”
就在2018款博越上市的当天，吉利发布了最新的吉客智能生态系统（GKUI），首先是GKUI系统的UI设计，它的布局类似智能手机界面。主体被分为四部分，分别为时间、音乐、导航以及天气功能。而最下方的功能按键采用了锁屏模式，也就是滑动界面，功能按键不跟随滑动。此外，在该系统的设置界面里，我们还能找到个性化选择主题以及壁纸的选项。最近不少厂商都非常追捧的微信集结功能，也在2018款博越上搭载。通过扫描二维码登陆到GKUI系统后，便可从手机端集结好友，从而实现共享目的地及发送位置等功能。
网通社：“除了一般的语音识别、应用程序下载、实时上网通讯外，它有一项‘腾讯我的车’功能很不错。这对于车队出游非常方便省心，不用怕谁走丢了。”
新款吉利博越在3月15日上市，新车在保持售价与老款不变的情况下，进行了外观的更新升级，给疲惫的视觉带来新鲜感。18款博越在智能互联方面进行了加强，率先搭载了GKUI吉客智能生态系统，除了一般的语音识别、应用程序下载、实时上网通讯外，它有一项”腾讯我的车”功能很不错。
相比旧款，18款博越最大的看点在于车头的下方部位把之前的如意型线条完全撤去，两边营造出一个凶狠的进气口样式造型，并用了磨砂材质进行外周包裹，这一点改变让它更凶也更精致。尾部的改变同样来自底部，护板被横向拉伸的更宽，视觉上相比老款纤细秀气不少，尾排同样进行了更扁平化的处理，18款博越在保证超高性价比的同时，又在外观上带来新意，面对竞争者，提升智能互联这部分的软实力，可以说2018款车型为其再添一把火。
网易汽车：“这套系统操作沿用了目前用户最熟悉的智能手机触控交互的方式，用户在触控操作这个桌面时，能够达到和操作手机一样的体验。”
2018款博越是博越的第一次改款。搭载吉利GKUI吉客智能生态系统是2018款博越最大的升级，这套系统可以说是目前我接触过功能最完善的一套系统。这套系统操作沿用了目前用户最熟悉的智能手机触控交互的方式，用户在触控操作这个桌面时，能够达到和操作手机一样的体验。
这套智能生态系统集合了高德、腾讯、百度三大地图导航，接入爱听卓乐、喜马拉雅的伴听车载娱乐平台，以及精准率不错的语音助理、畅想车载通讯的E路通、有“车内移动银行”之称的G-钱包等，未来，还将有更多运用软件APP加入应用生态系统。
58车：“意在打造车内一小时极致的智能交互体验，实现随时随地对智能家居的远程控制，目前已有近3000种智能家居接入。”
2018款博越针对前脸设计进行了调整，前保险杠下方的大尺寸梯形进气口搭配两侧全新样式的雾灯，使其看上去更加时尚。尾部方面，新车尾灯进行了熏黑处理，同时后保险杠样式也更加运动、大气。此外，车辆还配备了全新造型的19寸轮毂。内饰方面，新车主要变化在于采用了经过优化的7英寸液晶仪表盘，同时触控屏两侧的实体按键也改为了触控式，并针对多媒体系统UI进行了升级。配置方面，新车配备有双区自动空调、无钥匙进入、一键启动、自适应巡航、主动偏航警示、盲点监测以及360度全景影像等。
此外，2018款博越首次搭载GKUI吉客智能生态系统，其意在打造车内一小时极致的智能交互体验。实现随时随地对智能家居的远程控制，目前已有近3000种智能家居接入；量身打造全新的UI设计和不同风格主题；给每位吉利车主设置一个专属ID，可应用于G-STONE、G-钱包及第三方应用等模块接入，拥有专属G-ID后，驾驶吉利任意一款车都将拥有最匹配车主喜好和习惯的用车体验。
越野e族：“完全就像是把手机加入了汽车的功能中，语音控制、远程控制一个都不能少，而且整合了互联网界诸多的龙头软件，是一个非常良性的资源整合。”
2018款博越前脸采用了锋动套件，这个套件的灵感是来自于我国的歼-20战斗机，让前脸看上去更具攻击性，尾灯内部增加了熏黑式的处理，让车尾看上去更具质感。18款博越配备了一个8寸中央显示屏，两侧的物理按键也变为了触控设计。就在这个中央显示屏中，首次搭载了吉利研发的GKUI系统，你可以把这个系统看做是一部安卓手机，因为这个系统包含了诸多手机的功能，当然，最最重要的是4G流量，GKUI拥有会员账号，注册之后可以与很多软件的账号互联互通。
另外，它还有自己的应用商城，车主可在商城中下载任何需要使用的软件。GKUI使用了科大讯飞的语音识别系统，识别度很高。18款博越的盲区监测警示采用了摄像头+雷达的融合方案，可以更加精准的探测车辆盲区内的危险情况。吉利这个新开发的GKUI完全就像是把手机加入了汽车的功能中，语音控制、远程控制一个都不能少，而且整合了互联网界诸多的龙头软件，是一个非常良性的资源整合，而且还让产品更具竞争力。
大众侃车：“在2018款博越上设置导航是一件相当轻松且惬意的事情，语音不仅仅是用来导航的，还可以用来聊天、算术、讲故事、讲冷笑话或者当个导游。”
在2018款博越上设置导航是一件相当轻松且惬意的事情，语音不仅仅是用来导航的，还可以用来聊天、算术、讲故事、讲冷笑话或者当个导游。就算是导航，它也能提供不止一个的选择。2018款博越拥有吉利全新发布的GKUI系统，在GKUI平台上推出了“腾讯我的车”服务。只需要用微信添加小程序“腾讯我的车”，便可以将手机和2018款博越绑定，随后发起聚会定位，上车后便会自动映射到车载导航上，同时看到参与者的实时定位。
在外观轮廓没有大改的情况下，18款博越通过新加入的锋动套件，19英寸的新轮毂，马牌轮胎，熏黑的LED尾灯，以及当下最为流行的钛晶灰，让整车的运动气质更上一层楼。全车一共拥有6个USB接口，前排两个，后排两种，中央扶手箱一个，前挡玻璃上方还有一个。除了中央扶手箱中是数据接口外，其余5个都是充电接口，这样的USB接口配置，在目前的在售产品中大概是独一无二的。
看完十位权威媒体对2018款博越的评述，对于吉客智能生态系统(GKUI)的认知应该更加清晰了。吉利汽车坚持以“用户为中心”，实实在在地想要打造一款好产品，2018款博越带给消费者的是全新的体验，热销也在情理之中。
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大家都在看1234567890杂谈自主品牌智能中控系统 这些系统大致可分为三大类！ - 南方财富网
杂谈自主品牌智能中控系统 这些系统大致可分为三大类！
　　伴随着科技的进步，如今的我们在车里有了多种多样的娱乐，上网、打游戏通通都不是问题，这些都是智能中控系统带给我们的乐趣。不过这些功能复杂的中控系统背后，到底有什么共性，未来的发展方向又在哪?今天就让我们来杂谈一下自主品牌智能中控系统。
　　智能中控系统盘点 自主品牌齐发力
　　表格中所列的是部分自主品牌的中控系统，这些系统大致可分为三大类，一类是传统车企，这些品牌的中控系统基本仅停留在语音控制功能的阶段;第二类是传统车企中加入了一定创新功能的，基本都以APP等方式体现;第三类就是互联网车企，这些品牌的中控系统充分利用了车联网与大数据等技术。
　　蔚来NOMI系统
　　搭载车型：ES8
　　特点：人工智能语音交互 车联网 语音控制
　　90后的网友可能对这个叫&阿斯拉达&的货不陌生，这就是曾在赛车动漫中出现的车载智能语音交互系统。NOMI把动漫中的幻想变为了现实，在车联网技术的加持下，NOMI可与驾驶者进行对话，并通过显示屏展现表情，还可进行多角度旋转。
　　相关阅读：尽情的调戏&NOMI& 体验蔚来ES8创始版
　　比亚迪DiLink系统
　　搭载车型：比亚迪唐
　　特点：屏幕可旋转 可安装APP 语音控制 车联网 远程控制
　　简单来说，比亚迪的DiLink系统就像买车赠了台Pad。而这台Pad最大的特点就是可安装APP，像微信、网络电台等APP均可安装到系统之中，而其屏幕还可根据APP所需进行旋转，以提供更好的使用体验。
　　而除了屏幕旋转和安装APP的功能外，比亚迪DiLink系统还包括了语音控制、车联网、远程控制这些智能中控系统的&标配&功能。
　　吉利吉客中控系统
　　搭载车型：博越
　　特点：APP支持 车联网 语音控制 远程控制
　　吉利吉客中控系统主打的是APP应用，吉利与多家APP厂商展开合作，在网络支持下使车辆通过APP实现多种应用，并融入语音控制功能进行辅佐，此外车辆还配有远程控制功能。
　　荣威&名爵斑马中控系统
　　搭载车型：荣威ERX5、名爵ZS等
　　特点：语音控制 支付宝 车联网 远程控制
　　&你好斑马&几乎已经代表了当下的汽车智能中控系统，在抖音上弹射副驾驶模式的段子也让大家津津乐道。不过这也反映出斑马系统最大的特点，那就是语音控制功能，同时斑马也是最先出现的智能中控系统之一。此外，斑马系统还融合了支付宝，可智能支付停车费、过路费等。
　　奇瑞雄狮架构下的中控系统
　　搭载车型：瑞虎8
　　特点：语音控制 车联网 远程控制
　　奇瑞雄狮架构下所打造的中控系统主打语音控制和远程控制功能，功能性方面对比同级竞争对手稍显单调，但厂商宣称其语音控制功能比较强大，能识别并不标准的普通话，这样倒是能避免一些多次重复指令的尴尬。
公众号1：southmoney
公众号2：nczf2016
公众号3：zaiyunli
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博越的智能车载系统里的项目每年都要另交费用吗
我有更好的答案
车载系统的流量要收费，其他的基本上就不怎么收费了。不过说实话，这个车载系统确实还是挺智能方便的，很好用。
采纳率：80%
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　　在动力方面博越搭载2.0L和1.8T两款发动机，这两款发动机的最大功率分别为141马力和184马力。传动方面，2.0L与1.8T的手动车型均配备的是6速手动变速箱，1.8T的自动车型则配备6速自动变速箱。四驱车型则配备了由博格华纳提供的NexTrac智能适时四驱系统。责任编辑：王昊
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