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东莞市航安物流有限公司统一社会信用代码:50775G组织机构代码:注册号:365经营状态:存续公司类型:有限责任公司(自然人投资或控股)成立日期:日法定代表人:占通喜营业期限:日--长期注册资本:50 万人民币发照日期:日登记机关:东莞市工商行政管理局企业地址:东莞市石碣镇水南崇焕东路189号经营范围:普通货运、货运代理、物流信息咨询服务、货物包装及装卸、代办航空货运及仓储服务；货物进出口、技术进出口。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)以上内容来自企业信用信息查询平台|报错
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一、台湾海运操作模式
1、小三通：是根据《试办金门马祖与大陆地区通航实施办法》而进行的一种台湾海运专线一种操作模式；
2、台湾海运散货拼柜：是由深圳集货在蛇口港装柜经香港转台湾清关派件一种操作模式；
3、正式报关：是指通过一般贸易方式正式报关到基隆港清关派送操作模式；
二、台湾海运散货拼柜
1、时效：7-12天
2、操作流程：东莞集货→装柜→台湾→清关→派件（时效慢）
&&&&&&&&&&&&&东莞集货→装柜& →汽运福建→台湾→清关→派件（时效快）
3、船期：我们是周三和周六的船期到达台湾7天
4、交货时间：赶周三船期需要在周五周六周日周一交货到我司深圳仓库；
&&&&&&&&&&&& 赶周六船期需要在周一周二周三周四交货到我司东莞仓库；
三、台湾海运操作流程
1、议价：客人需提供详细货物品名、箱数、包装尺寸、毛重给我司为您做出最准确的报价和时效；
2、取货：客户可以自己送货到我司深圳仓库，我司可上门提货但要根据路程的远近适当收取提货费，具体费用请来电咨询；
3、商检报关：报关商检（我司负责）
4、运输：货物将在虎门装船运往台湾（我司负责）&
5、台湾清关：货物抵达台湾并在码头清关（我司负责）
5、台湾派送：货物在当天派送到您客户手中（我司负责）
四、台湾海运一般贸易正式报关
1、做报关单所需资料：报关单证、发票（形式）、装箱明细
2、产生费用由哪些
（1）港口费用：海运费、报关费、订仓费、码头装卸费、文件费、燃油附加费、拖车费
（2）清关费用：关税、营业税、特殊税费、商检费、电检费
（3）清关完：领柜费、拆柜费、分派费、偏远派送费
五、台湾海运专线我们优势：具有价格好、过程可控、操作灵活、安全性好清关顺利、时效准、派送速度快、双清关门到门等方面的优势
1、手续简单――-只需一个电话我们上门提货并将繁琐的报关、清关、批文等手续我们代为办理；
2、费用低廉――-费用以公斤计价包税包费（包含运输、税费、手续费等）；
3、安全无忧――-正规报关双清门到门我们独立完成安全有保障责任明确；
4、时效快捷――-台湾海运回台仅10-12天派送到客户手中；
六、台湾海运增值服务
1、为台商在中国采购商品提供取货、验货、点货、分货、包装、运输、报关、双清关、配送；
2、提供国内仓储、代收、代保管、整理货物打包运转一条龙服务，可以根据要求免费代收货物、重新包装货物、分货服务。
3、可到付、代收货款
4、代买货物运输保险
5、台湾全省免费送货
东莞航安中港物流公司总部位于深圳，在香港、惠州、东莞等地设有分公司。服务国内覆盖香港、广东、上海、江苏、浙江等地区。提供珠三角和长三角地区的优势物流服务。公司提供国际海运、国际空运、报送清关、仓储、货物分拨，配套内陆运输、仓储、报关、商检、货物保险等一站式服务。我公司还经营中国内地至香港吨车、拖车、快件往返服务。航安物流公司拥有3吨、5吨、8吨、10吨及20尺、40尺货柜拖头数十部每天往返中港两地，公司在东莞、深圳和香港都有大型仓库及散货运输车队，专业提供上门提货、装卸、派送、入仓、吨车、拖柜、租柜、拆柜、拼柜、转柜，以及大型机械和设备的吊装和运输服务。专业报关员，熟练敬业的的客服文员全程跟单，与海关监管各部门建立了良好的合作关系。为客户节省了时间，提高了运输效率。可按人要求，用“快件报关”无出口报关文件、或“一般贸易报关”、“集中报关”、“转关”、“封关”的方式将货物安全快捷送达目的地。
专注东莞直达国内公路快运、专线货运、仓储及配送。
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取 货：==凌晨物流有限公司接到客户委托后一小时内安排相关人员，上门取货
发 货：==凌晨物流有限公司所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派 送：==凌晨物流有限公司遵守货到之后立即通报收货人、按时送货上门。
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||金牌会员|整车零担运输 |大小件运输专线|设备、机械运输|行李包裹托运|化工运输|危险品托运|搬家运输|冷藏品运输
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东莞东城区物流公司（航安物流）东莞专线物流供应商-东莞东城物流，东莞东城区物流，东莞东城货运，东莞东城物流专线，是集东莞物流货运、整车、零担、仓储、包装于一体的东莞物流公司。公司自成立以来，秉承&客户至上、服务第一&的经营理念，通过全体员工的不懈努力，现已成为经验丰富、设施完善、具有较大影响力的专业化东莞物流公司。 东莞航安物流，拥有一批年青搬家员工，熟练掌握物品的拆卸、包装、搬运、码放技能。有实力为个人、企业单位提供东莞物流、整车运输、零担货物运输等东莞物流公司服务。 东莞航安物流，是科学管理的专业东莞物流公司。在我市多处设有东莞物流分部，充分利用先进的网络管理平台，实行统一调配、统一管理、就近派车，并24小时提供东莞物流公司电话咨询、订车服务，确保及时、周到、安全的为您服务。
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1、 东莞至全国货运，每担货物运输都签有运输合同，并严格按照所签定的协议完成运输任务。
2、 东莞到全国公司建有司机档案，留有司机有效证件、复印件及联系方式。
3、 东莞货运有专人负责货物的跟踪，随时向客户提供车辆在途情况。
4、 东莞物流公司随时受理客户投诉。
5、 东莞运输公司建立了一套完整的物流工作体系，从货物装车、在途跟踪、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效地处理好运输全程具体事宜。
东莞货运至特区物流服务网络：香港、澳门、台湾。
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吉林省区域物流服网络：长春、吉林、四平、延吉、通化、双辽、松原、敦化、白城、长岭。
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江苏省区域物流服务网络：南京、镇江、连云港、徐州、盐城、无锡、扬州、淮阴、苏州、昆山。
山东省区域物流服务网络：济南、烟台、青岛、济宁、淄博、临沂、威海、潍坊、诸城、菏泽。
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山西省区域货运服务网络：太原、大同、临汾、晋城、塑州、长治、榆次、阳泉。
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边远地区运输服务网络：西藏拉萨、青海西宁、贵州、包头、海南海口、三亚、呼和浩特、新疆乌鲁木
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&->&物流公司告诉你什么是物流配送?
物流公司告诉你什么是物流配送?
物流公司告诉你什么是物流配送?
一、物流配送的定义
现代物流实用词典说“物流配送”是共同化的服务模式，物流配送共同化，包括物流资源利用共同化、物流设施与设备利用共同化、物流管理共同化等等。
详细来说，物流配送是物流活动中一种非单一的业务形式，它与商流、物流、资金流紧密结合，并且主要包括了商流活动、物流活动和资金流活动，可以说它是包括了物流活动中大多数必要因素的一种业务形式。
二、物流配送的要素
（一）备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。
(二)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。
1、配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。
2、另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。
由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。
&3、还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。
(三)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。&分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
&(四)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。
和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。
&(五)配送运输。
1、配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。
&2、与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
&(六)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。
因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
(七)配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。
主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。
配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。
三、物流配送流程
&配送的一般流程比较规范，但并不是所有的配送者按下述流程进行。不同产品的配送可能有独特之处，
如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程，而流通加工又可能在不同环节出现。
四、仓储物流服务
&物流仓储配送服务已然成为中国电子商务最为核心的行业环节，能够提供一个全面完善的物流仓储配送
解决方案也成为了很多中小卖家、电子商务供应商品牌商必须关注的问题。
最重要的是能够为不同的企业卖家提供不同的仓储物流配送解决方案。
&智工厂可以提供低成本的物流配送模式，也可以提供最快速的物流配送方案，作为行业为数不多能够处理日10万订单量的仓储物流配送企业更是成为了很多像三主粮、匡威、上海日化等品牌商的长期合作对方。
五、配送形式
& & 第一、按配送商品种类与数量划分；多品种、少批量配送；少品种、大批量配送；成套配送。
& & 第二、按配送时间及数量划分；定时配送；定量配送；定时定量配送；定时定量定点配送；即时配送。
& & 第三、按配送地点与组织者划分；配送中心配送；配送点配送；仓库配送；商店配送；生产企业配送。
& & 第四、按配送的服务对象划分；企业对企业的配送；企业内部配送；企业对消费者的配送。
& & 第五、其他配送形式；共同型配送；一体化配送；高频率、小批量配送。
&1、配送中心
&配送中心配送的组织者是以配送为专职的配送中心，通常规模比较大，种类，存储量比较多，专业性强，和用户有固定的配送关系。
&2、生产企业
&生产企业配送的组织者是生产制造加工企业，尤其是进行多种生产的企业。这些企业可以通过自己的配送系统进行配送，而不需要再将产品发运分配到配送中心进行配送。
3、仓库配送
&仓库配送是以仓库为物流节点组织的配送。它既可以将仓库完全作为配送中心，也可以在保持仓库仓储功能的基础上再增加一部分配送职能。
4、商店配送
商店配送的组织者是商品零售经营者或者物资经营网点。这些经营者或者网点的主营业务是零售，一般规模都比较小，但经营品种齐全，容易组织配送。
&5、家电连锁
& & （1）方便性：家电配送作为一项增值服务，必须最大限度地满足客户要求，为顾客提供便捷的服务。空间地域上,物流分销体系细化和庞大家电连锁经营已经细化出专业店、旗舰店、数码店、手机店、网上店等多种渠道。物流系统出货配送和售后服务网络覆盖范围大。正如科特勒所说的那样:今日的企业必须致力于以最
便利的方式来满足顾客的需求，并尽力缩减顾客在服务的搜索、下订单和收取上所花费的时间和精力。
（2）安全性：必须将货物完好无损地送达到指定地点，防止产品在搬运、运输过程中损坏，避免给企业和消费者带来不必要的麻烦。
&（3）沟通性：家电配送属于物流末端服务，直接与顾客接触必须进行积极有效地沟通。比如确认顾客购买的产品、送货时间、送货地点等内容，对消费者需求的响应速度对企业自身及供应链的其他成员影响较大，这形成家电连锁零售商主导的供应链。
（4）经济性：做物流必须要分析成本，以合理的成本为顾客提供最满意的服务，家电配送也不例外，物流活动集中、集中采购、集中储存和统一配送,以此降低经营成本。
六、配送网络
物流配送网络是配送过程中相互联系的组织与设施的集合。它的最终目的是为了使最终顾客满意，从而实现整个供应链的价值，并增强供应链的能力。销售配送网络是整个供应链的末端，属于末端物流，是最接近客户，直接影响客户满意度，并能快速掌握市场变动的一个环节。
&七、网络规划
（一）结构
&确定物品从生产区域到消费区域的空间转移过程中移动(运输)和静止(中转集运、换装、分拣、库存、包装等)的控制策略与组织方式。配送结构决定了不同层次的节点在整个配送网络中承担的任务是不同的。功能不同，其设施条件也必然存在一定的区别。
（二）选址
&需要根据在某一指定或不定的配送区域内，各需求点已给定的条件，选择配送设施的数量和最佳位置，使配送设施的运作成本及运输成本降到最低。
选址决策涉及到的影响因素非常多，其中运输成本和效率是配送设施选址决策中要考虑的重要因素。
（三）线路
这是整个配送网络优化的关键环节。合理确定配送路线就是用最少的动力，走最短的里程，花最少的费用，经最少的环节，以最快的速度把货物运至用户手中。
合理规划配送路线对配送成本的影响要比一般运输大得多，所以必须在全面计划的基础上，制定高效的运输路线，选择合理的运输方式和运输工具。
（四）运输
&运输优化主要包括运输方式和商品搭载的优化。在配送中心常将生产商送来的商品，按类别、品种分门别类地存放到指定位置。
进行配送时为了充分利用载货车辆的容量和提高运输效率，配送中心常把一条送货线路上不同用户的货物组合，配装在同一辆载货车上，这样不但能降低送货成本，而且可以减少交通流量、改变交通拥挤状况。
八、信息化
& & 1、电子商务物流还要从传统物流做起。国内外的各种物流配送虽然大都跨越了简单送货上门的阶段，但在层次上仍是传统意义上的物流配送，因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。
& & 2、电子商务作为数字化生存方式，代表未来的贸易方式、消费方式和服务方式。因此要求整体生态环境要完善，要求打破原有物流行业的传统格局，建设和发展以商品代理和配送为主要特征，物流、商流、信息流有机结合的社会化物流配送中心，建立电子商务物流体系，使各种流的畅通无阻，才是最佳的电子商务境界。
3、物流配送的许多环节都造成巨大的成本、人力、时间浪费，物流企业必须重视物流配送系统的信息化管理，来降低物流成本。
东莞市东正物流有限公司
备案信息：粤ICP备号
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东莞总部：高埗镇百茂物流城A区1街1栋号
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