50万的车 折损费谁买单？(组图)
（原标题：50万的车 折损费谁买单？(组图)）
　　昨日上午，汤先生推着轮椅上的妻子，上门找车祸肇事方讨要说法。作为交通事故中无责任的一方，汤先生担心自己哑巴吃黄连：妻子、女儿双双在车祸中落下残疾，自己还可能承担15万~20万元的车辆折损费……
　　原来，事发时汤先生驾驶的是一辆从朋友那里借来的，才买3个多月的牧马人汽车。事故中，牧马人严重受损，维修费就要30万元左右。“即使修好了，车子也卖不出好价钱了，办完50万元的汽车也就能卖30万元出头！”出了这么大的车祸，朋友不打算要这辆车了，看起来这辆几十万的车要砸在自己的手中了。
　　自驾游遇车祸：
　　一家三口两人致残
　　汤先生称，去年暑假，他和妻子吴女士带上8岁的女儿，邀约朋友一起自驾到青海湖玩。汤先生有一个要好的朋友，去年3月买了一辆牧马人汽车，考虑到路途遥远，汤先生找朋友借了这辆新车。
　　7月4日清晨，汤先生一行4辆车从成都出发。下午5时许，车队行驶在国道213线平直的沥青路面上，道路两侧是若尔盖县阿西牧场草原。他们打算就近找地方休息时，一辆川A牌照的沃尔沃轿车从对向驶来，撞上了汤先生驾驶的牧马人。他的妻子和女儿受了重伤。
　　根据汤先生提供的“道路交通事故认定书”，驾驶沃尔沃汽车的陈女士在下雨天未保持安全车速是造成此次事故的直接原因。据此，交警部门认定陈女士承担此次事故的全部责任。
　　“女儿从小就喜欢跳舞，民族舞、拉丁舞学了好几年，现在……”昨日，坐在轮椅上，汤先生的妻子吴女士止不住地流泪。在这起车祸中，女儿欢欢（化名）右大腿骨折，造成10级伤残，额头上还留下10来厘米长的伤口。
　　相比女儿，他的妻子吴女士的伤情更重。据汤先生介绍，妻子左肩粉碎性骨折，达到8级伤残；左脚距骨粉碎性骨折，达到10级伤残。自受伤后，吴女士就一直未能上班。
　　车辆折损赔多少？
　　车祸双方意见不一致
　　汤先生称，事发后，保险公司的工作人员拍摄了车损的照片，“4S店的看了照片，说维修费在30万元左右，具体金额要等修完了才知道！”据汤先生了解，事故汽车即使进行了修复，也会大幅贬值。
　　“朋友没有明说，言下之意是希望我把这个车子处理了，我和他之间商量一个合适的价格，他去重新买一辆车！”汤先生告诉成都商报记者，对于朋友的态度，他非常理解。该车买成44万多元，交完各种税费共花了50万元左右。车祸前，该车才开了3个多月，行驶了大约5000公里，车价理应有一定的折损，但相比修复后30万元的卖价，价差在15万~20万元。“我是车祸的受害方，对方负全责，折损费肯定应该由对方来承担嘛！”汤先生说。
　　据了解，车祸肇事一方的沃尔沃轿车系公司的车辆，肇事者陈女士是公司的员工。昨日上午，汤先生和吴女士来到公司，公司相关负责人接待了他们。对于车祸中伤者的赔付，双方并无明显争议，问题的焦点就在于车辆折损费。对于车辆折损费，公司相关负责人表示，汤先生一家可与陈女士进行协商，若无法达成一致意见可通过法律途径提起诉讼。
　　昨日下午，记者拨通了陈女士的电话。陈女士坦承，此次事故确实对汤先生驾驶的牧马人汽车造成了车辆价值的折损。她认为，赔偿金额应该是基于相关法律之下的，在之前的沟通中，双方在折损金额上没有达成一致意见。
　　律师说法：
　　贬值损失赔不赔？
　　法律尚无明确规定
　　泰和泰律师事务所刘秀律师称，车辆因交通事故而导致的贬值损失，保险合同中通常会约定不予赔偿，故要求保险公司进行赔偿存在极大难度。
　　如果向侵权人要求赔偿贬值损失，是否会得到法院支持呢？刘秀称，由于我国目前没有具体的法律条文规定，司法界对此认识和处理不一，存在很大争议。目前，大部分法院通常不予支持，理由是贬值损失数额很难确定，而且车辆的贬值损失是在未来可能发生的间接损失，这种差额只有在交易过程中才会产生，若不进行交易，就不存在损失。但也有部分法院予以支持，认为这是客观存在的损失。
　　“律师建议出台相关的司法解释，对贬值损失是否应得到法律支持的问题予以明确，让法官判案时有法可依。”刘秀表示。
　　成都商报记者 锁千程 摄影记者 王勤（来源：成都商报”字样。违反上述声明者,）
本文来源：四川新闻网-成都商报
责任编辑：黄欢_NN1650
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈新车多少公里发生刮蹭对方要求赔偿折损费法律能支持_百度知道
新车多少公里发生刮蹭对方要求赔偿折损费法律能支持
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这个问题跟新车没有关系吧，发生刮蹭这个需看当时情况，看情况是谁的责任，不能私了，让交警定责赔偿。
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事故后，判我方全责保险赔付后对方额外要车辆折损费，合理吗？
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免费问律师车辆折损费不给于赔偿有什么后果_百度知道
车辆折损费不给于赔偿有什么后果
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车辆的折损费不是法定的赔偿项目，一般是不给予赔偿的。
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无所谓，叫他去起诉。这种情况要咨询保险公司，保险说能赔你就赔，保险说不能赔，你叫对方起诉你吧。正常情况下，交通费意思下就好，100-200的，其他想都不要想。
先由保险公司在交强险范围内赔偿，不足部分按照各自的责任认定进行赔偿。
新车大家都宝贝，无辜被撞的心情更是可以理解。但你所说车价在事故后折损没有具体的法律依据，根据以往我接触案例来看，正常是不会得到法院支持。《民法通则》第117条规定，损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。根据法律规定，当财产遭受侵害的情况下，有恢复原状、折价赔偿两种承担责任的方式。财产类侵权的赔偿作用主要体现在对受害人的损失弥补。也就是说，现有财产或物品遭受损失后，应采取有效措施进行恢复。所以，恢复原状才是侵害赔偿时的首选。折价赔偿，只有在损失发生后不能恢复原状，或者很难恢复、恢复成本远远大于折价赔偿的标准时才能适用。而且所谓锭卖折价主要源自市场规则，受市场、地域、人文的影响因素较多，没有很具体的操作规范，你在庭辩的时候很举证实际的损失。综上所述，你只能收拾心情，车反正是为了让自己生活更舒适，不让车子成为不快乐的负担。在这里只能祝福你心情放轻松，生活更美好！
后杠直接找后面车赔付就可以了，前杠找拖车单位进行赔付，他操作不当导致的，后面车是不会赔的。请采纳
不可以。车不撞天天也有折损的。对方保险公司只能赔偿你的维修费和涉及的误工费。
上周日，王小姐开着车和朋友去郊外游玩，在山路上与一辆大货车侧面相撞，，王小姐的爱车前脸被撞凹进去一块，还刮掉了一大块漆。 在要求大货车赔偿相应维修费及拖车费后，王小姐还提出让大货车赔偿“车辆贬值费”的要求。她认为，车子被撞之后，作为二手车销售时价格就会被大打折扣，事故车至少也要贬值上万元。现状：法律无明确规定，各方说法不一1、法律界观点：目前我国《道路交通安全法》等相关法律中并没有“车辆贬值费”这一赔偿项目，按照国家现行法律规定，肇事方仅需负责对受损车辆进行修复，要求赔偿“车辆贬值费”还没有法律依据。2、业内观点：如果汽车的主要部件被撞后即使经过维修，车辆的性能等也很难恢复到以前状态，实际价值必然降低。一般事故车的定价根据受损程度的不同，评估的结果有时甚至相差几万元。他认为，无过错方的索赔要求应得到支持。3、“中间”观点：车辆贬值损失只有在交易时才能反映出来，那么受害车主也只能在交易后实际发生车辆贬值损失时才能提出赔偿主张。希望将来：法律法规要细化，保险要增加险种1、“车辆贬值费”除了法律条文上需明确规定外，还应尽快研究解决“贬值费”认定程序和标准统一的问题。被撞车辆到底贬值多少没有明确标准，尺度也较难把握，只能依靠评估师的经验来判断。这一实际操作中的难题需要进一步通过法律法规或行业标准进行细化和解决。2、通过投保来规避这种风险呢。据保险公司方面介绍，目前保险业还没有开设“车辆贬值费”这样一个险种，而“车辆贬值费”属于尚未发生的间接损失，不属于受保范围，因此车辆贬值赔偿只能由肇事者承担。3、车主张先生认为，车辆贬值由车主本人来承担有很大的风险，建议商业保险中增加这个内容。
车架变形的车无法修复如初，以后不能上高速。他给你修好后，还能理赔多少？车报废了。
不会赔偿，被追尾一般交警会判对方的全部责任，你的损失是应该有追尾你车的人进行赔偿的，双方事故是需要交警的事故认定或者快赔协议的，被追尾很明显是对方的责任，所以保险公司不会赔偿，全险不以为着全赔，你可以看你的购买的投保单，上面有保险条款，说的非常清楚，如果在事故中你所承担的责任是无责则保险公司不赔偿的
最好的办法就是，你别在这里问了。问你的保险公司，保险公饥说该怎么办，你就怎么办。这个比你在这里问要准确。
根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条的规定：因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。首先，新车的折损费以及误工费法律没有明确规定是可以赔偿的，所以法院不一定会支持。其次，因交通费以及通常替代性交通工具是有法律规定的，但是这个费用可以赔偿到什么程度还要看法院的判决，简单来说你的车坏了没办法开，你打车上班和做公交车上班哪个是属于通常替代性交通工具斌没有明确规定，但是如果你打算起诉一定做好证据的保留，打车票和公车票都要保存好。最后，你的新车在4S店修理了还能看出痕迹？是不是4S店没有换件直接进行维修的？定损定的比较低？一般走保险的话都是能换则换，能换的件一定别修，看看4S店是否妥善维修了你的车。
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