关税降了 进口车价格会不会降？|冲击_新浪财经_新浪网
关税降了 进口车价格会不会降？
关税降了 进口车价格会不会降？
　　日，中国汽车市场再次释放了开放信号。
　　中国国家主席习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上提出，要尽快放宽外资股比限制，特别是汽车行业外资限制，今年将相当幅度降低汽车进口关税。
　　关税降低会导致进口车价格降低吗？国产企业会面临新的挑战吗？目前中国汽车市场格局的，是否会因此而发生巨大变化？
　　国内车市格局将大变？
　　中国汽车进口关税曾多次下调，从之前的30%最终在2006年锁定在25%，并延续至今。随着中国汽车进口关税的持续下调，进口汽车数量也不断增长。
　　据据中国汽车流通协会数据显示，2006年中国汽车进口量为22.8万辆，而2017年中国汽车进口量达到121.6万辆，涨幅达五倍。
　　关税下调最直接的影响就是进口车价格降低，以一辆报关价格为50万的4.4T排量的车为例，按目前25%的进口车关税来计算，价格在122万元左右。而按2006年之前的30%的进口车关税来计算，购车价格至少要多花费2.5万元以上。
　　因此，进口车销量的增长得益于进口车价格的降低。然而，进口汽车数量的不断增长也对中国汽车市场产生了一定影响。
　　对于此次习近平关于降低汽车进口关税的表态，业内人士认为，降低进口关税有利于消费者购车，但会对国内汽车企业形成一定的冲击，挤压自主品牌的发展空间。
　　北京师范大学新兴市场研究院院长胡必亮在接受中新社国是直通车记者采访时表示，一方面，对于消费者而言是好消息，购买原装进口车更容易，价格也会更便宜，消费者会受益。另一方面，短期可能会对国内汽车企业形成一定的冲击，销售会受到一定的影响。
　　中国汽车工业协会秘书长助理许海东也表达了类似观点，他认为，对自主品牌肯定会有冲击。关税降低意味着进口车会以更低的价格进口。合资企业的产品也会相应降价，最后会挤压自主品牌。自主品牌的利润可能会更低，发展起来会更有难度。
　　除此之外，在进口车中，超豪华品牌由于车价高，因此受关税的影响最大。
　　近年来，超豪华品牌在中国都有很快的增速。2017年保时捷在中国市场共售出新车7.15万辆、同比增长10%，中国连续三年成为保时捷全球最大的单一市场，而其全球的增速仅为4%。玛莎拉蒂在中国市场全年销量达14，498辆，同比增长超18%，全球占比近30%。
　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，未来的汽车进口关税下调主要受益的是进口高端豪华车型。可能形成较大的成本改善，将提升进口高端车型与国产豪华车的竞争力。
　　除了降低汽车进口关税，习近平在此次博鳌论坛上还提出要尽快放宽外资股比限制，这让更多外资车企看到了进入中国市场的希望。那么，放宽汽车行业外资股比限制后，自主品牌车企将受到怎样的冲击？
　　放宽外资限制 自主品牌影响几何？
　　对于此次习近平关于放宽外资股比限制的表态，业内人士认为，自主品牌的崛起，让中国汽车市场有了放宽外资股比的底气，有利于自主品牌提升技术和管理能力。
　　中国汽车工业协会顾问杜芳慈表示，如今中国选择进一步开放汽车产业，正是因为中国已经发展起一批自主品牌，有了进一步开放的底气。
　　胡必亮告诉中新社国是直通车记者，放宽外资限制有利于国内企业进一步改进技术和管理，实现其升级和高质量发展。
　　而自主品牌车企对此普遍表示，放宽外资股比是未来中国汽车市场的发展趋势，对自主品牌的冲击并不大。
　　吉利控股集团副总裁余宁表示，放宽外资股比限制是大势所趋，对那些收入主要靠外资品牌产生的利润来反哺自营品牌的企业，影响可能会大一些。但对吉利这样的民营企业影响有限，因为吉利每年在自主品牌的研发投入达百亿，一直以来在市场竞争中依靠产品，以及与沃尔沃合作的先进制造技术取胜。
　　也表示，相关举措对公司影响不大，因为江淮与进口车企还不是主要竞争对手。而公司与大众的合资公司双方占比各为50%，目前并没有其他合资的计划。
　　还有一些企业认为，此次放宽外资股比限制，体现了自主品牌自身实力的增强。随着自主品牌汽车品质的不断提升，与进口车竞争的优势将更大。
　　证券办人士表示，放宽外资股比限制，体现了自主品牌的能力已经足够强大，外资对国内市场的依赖程度很高。随着国内消费需求的升级，可能对高端车市场有一些影响。但综合来看，进口车的价格很难大幅降低，随着自主品牌车越来越符合国人的消费需求，竞争优势将更加明显。
责任编辑：刘万里 SF014
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汽车进口关税终于降了！这些股票或会受影响
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距离习近平明确提出“今年将相当幅度降低汽车进口关税”仅仅1个多月时间，备受关注的汽车进口关税下调政策迅速落地！七大进口车随即做出表态。 & & & & &国务院关税税则委员会今日印发公告称，经国务院批准，自日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。公告表示，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。消息一出，大家最急着做的事情，就是给向往入手的进口车量算算省关税的账，财政部给出了明确算法：以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。 & & &核心一：七大车企率先表态宝马称，对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎，在进行价格评估后将作出积极回应。保时捷称，已开始评估中国汽车关税新政，将稍后宣布调价措施。丰田表示，将下调出口至中国的汽车价格。保时捷称已开始评估中国汽车关税新政，将稍后宣布调价措施。大众汽车称，将评估进口车关税下调对中国市场的影响并采取相应行动。特斯拉在华车型将全面降价，自今年7月1日起，根据不同的车型，降价幅度从4万元到9万元不等。其中，特斯拉MXP100D的降价幅度超过9万元。沃尔沃表示，为最大程度地惠及消费者，目前沃尔沃正积极开展对此项政策的评估，具体信息将尽快向外界公布。奥迪称，将仔细了解与评估中国下调汽车进口关税对汽车市场带来的影响，并采取相应措施。核心二：整车关税降至15%能省多少钱按照我国现行的税收政策，一辆进口车进入中国要缴三个税种：关税、增值税、消费税。在中国，汽车根据排量不同要缴纳不等的消费税，而排量在4L以上的进口车，其消费税率达到了40%。原综合税率143.75%，降低关税之后为124.25%。因此事实上排量越大，关税对于车价的影响越小，而小排量进口车综合税率降幅更大。从2017年进口车排量结构来看，1.5L-3.0L排量进口车占比达到了近80%。所以如果消费者买这些排量的进口车，还是可以享受到关税下降所带来的红利。有机构根据不同排量测算关税降幅如下表：以一辆报关价为30万元4.0排量的进口车为例，关税下降为15%，总税费分别为37.29万元，整车价格下降8.0%。相对于原本高昂的价格，降低关税可以有效减少进口车一部分价格。国海证券认为，可以期待进口汽车价格将会有一定程度的下降。核心三：官方给出三大解读对于关税下调有关热点问题，国务院关税税则委员会办公室有关负责人进行了详细解读：1我国主动降低汽车进口关税的原因？答：一是中国基于发展需要作出的战略抉择。主动相当幅度降低汽车进口关税，有利于扩大进口，推动汽车产业在更加开放的条件下实现高质量发展。二是汽车产业推进供给侧结构性改革和转型升级的需要。关税是合规的保护手段，但关税保护要适度，降低汽车进口关税，有助于产业加强竞争，调整结构，加快转型。三是满足消费升级的需求。降低汽车进口关税，有利于满足人民日益增长的美好生活需要，扩大内需，为中国经济发展带来更多动力和活力。2降税后汽车价格能下降多少？答：汽车价格是由多方面因素决定的，进口关税只是其中的因素之一。从汽车售价看，厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价，关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。3下一步会考虑进一步降低进口关税吗？答：降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处于发展中的国家平均水平低。以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。总的来看，我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际。这次相当幅度降低汽车进口关税后，汽车产业需要有一个逐步适应的过程。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税，将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。核心四：对汽车行业影响有多大全国乘用车联席会秘书长崔东树接受券商中国记者采访时表示，关税下调对汽车行业是利好，使合资企业利润保持相对稳定态势，对合资企业是利好，保护了国内车市的利益。一位汽车行业专家接受券商中国记者采访时则表示，经过几十年的发展，我国整个汽车产业无论是整车还是零部件已经建立了一整套的研发体系，但客观说关键核心技术还不够，关税下调对中国品牌中高端车企的发展压力和挑战更大了，汽车企业需要在原有基础上加倍努力练内功。从整个行业来说，关税下调是从国民经济大局出发，符合汽车产业发展大局。对消费者来说，国外进口车优惠多了，让其直接获得利益。中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，本次下调关税属于意料之中。降低汽车整车及零部件关税一直都是计划之中的事项，是兑现承诺的表现。他认为，本次减税幅度在可控范围内，是“相当幅度”而非“大幅度”：从整车角度来说，本次进口车降税，促使进口车部分替代国内合资品牌的市场，有望导致国内车市价格传导性下降。同时，由于降税比例得当，对国内自主品牌车企，整体冲击不大。某汽车零部件企业人士接受券商中国记者采访时表示，关税降低对发动机等零部件行业会有一定冲击，但也会促使这部分行业更好的调整竞争力，对整车的价格下调会有一定促进作用。平安证券认为，汽车进口关税降低是大势所趋，我国汽车进口关税从1986&年至今进行了多次下调，从220%下降到如今的25%，进口车关税下降促使进口车销量提升，从2001年的7&万多辆提升到2017&年的122&万辆。进口汽车关税降低将导致进口汽车的成本下降，在关税降低至15%的场景下，进口车成本下降8%。进口车年销售规模在三五年内有望提升至150-200&万辆。销量增长将利好于进口车经销商服务商，汽车关税的降低可能促使进口中高端车型价格进一步下探，分流中高端车型消费人群，满足消费者的个性化需求，从而使竞争加剧，压缩合资中高端车的超额利润，预计部分合资车企的C&级车盈利将会受到影响。核心五：对相关板块的影响记者梳理进口汽车及零部件最惠国税率调整表来看，部分客车、小轿车、越野车、小客车的关税从现行的25%降至15%。底盘、天窗、制动器、变速箱、悬挂减震器、离合器等整车相关零部件的关税降幅不等，其中，大型客车用车架、轻型货车用车架等4类零部件关税降幅最大，从25%降至6%；大型客车底盘、汽车起重机底盘关税从20%降至6%，底盘、天窗、制动器、变速箱、悬挂减震器、离合器等关税降幅从10%降至6%。对于汽车零部件相关上市公司，国海证券曾重点推荐产品结构持续升级的优质国产零部件西泵股份，德尔股份，中鼎股份，其他零部件上市公司如下表。& & & & & &
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播放数：5808920大幅降低汽车进口关税会影响大家买车吗？
今年，我们将相当幅度降低汽车进口关税。这个是报告的原话，这样一来进口汽车的价格会降不少吧？大家会考虑进口汽车吗？除了美系，德日韩法系的进口汽车销量会大增吗？
这些回帖亮了
有几个买国产车是真的爱国，还不是图便宜，关税相当幅度的下降，只要最终便宜了，肯定会有更多人买
没钱的人依然没钱，要买车的人一样买
没钱的人依然没钱，要买车的人一样买
还有排量税和增值税。。x5便宜8万块钱。你买不？
发自手机虎扑 m.hupu.com
有几个买国产车是真的爱国，还不是图便宜，关税相当幅度的下降，只要最终便宜了，肯定会有更多人买
大家想的也别太美好了，能降低固然好，降低不多别太在意。想像美帝那样低的价格是不可能的
引用4楼 @ 发表的:大家想的也别太美好了，能降低固然好，降低不多别太在意。想像美帝那样低的价格是不可能的乳化乳化啊
据说从25%降到15%，然而除了特斯拉厂家定车价都不是按国外价格直接换算过来的，这两年汇率的波动不比这个小吧，也没看到进口车价格有什么影响
不会，消费税和增值税大头
引用5楼 @ 发表的:乳化乳化啊美帝养车的成本比国内高多了
引用8楼 @ 发表的:美帝养车的成本比国内高多了这才对嘛。靠吸血活着的资本主义
不影响，因为也没钱换
进口的估计排量不小，现在这油价，油钱也得考虑
啥时买车也能海淘就好了
引用11楼 @ 发表的:进口的估计排量不小，现在这油价，油钱也得考虑不一定，2.0甚至更低的车还是不少的
老哥你的问题就像，房产税影响大家炒房吗，
引用7楼 @ 发表的:不会，消费税和增值税大头
根据这个表，如果是1.5-2.0的车，关税变为15%的话，计算出来的总税率是0.416，那还是降了不少的
引用15楼 @ 发表的:根据这个表，如果是1.5-2.0的车，关税变为15%的话，计算出来的总税率是0.416，那还是降了不少的比原来的少了12.35%，如果是20多万的车就少3万块这样，还是很可观的
就怕再来一个排量税和增值税提升
也就是雷车可以降价了？?广东地区雷车价格坚挺得不得了
我估计国内也不会降价，毕竟本来就不是按国外的价乘税率定的价，我大清自有国情在此。
其实你可以去几个平行进口车的口岸看一下，平行进口车比4S店的车已经是便宜不少的，现在豪车的价格高很大一部分原因并不是在关税上。
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