钣金加工一般是如何收费的？
材料費+加工費+成形費*%幾利潤
材料费：不能直接用图纸的体积来计算，因为切割时要涉及到下料的安排，会产生废料，这个时候应该是按展开尺寸（实际切割尺寸）-理论设计展开尺寸 来计算材料的抛弃部分，在用废料回收的价格来计算废料的成本，从总成本中减去就是实际的材料成本了，一般材料成本是比较透明的。 同时由于国内的板材走下公差，因此在材料计算上你是吃亏的，很简单，2mm的板材实际只有1.7mm或者更低，但是计算时是按照2mm来计算的，因此你是吃亏的。
加工费用：11楼的算法是很正确的，只是设备的价格和折旧年限有点问题，这样就牵扯到每个工厂的实际情况了，一般CNC的折弯机中还要包含模具费用，而模具一般都是从2MM-20MM（指加工板材的厚度）不等的备齐。这个费用有点高，一般一幅国产的模具在左右，进口的上万的也有。特殊模具也差不多上万。折旧年限现在的企业机床和折弯一般都多于5年，很多企业用的还是二手设备，20多年前的产品了，折旧根本谈不上。
/ P0 E. a, F7 l2 N8 Q! N
利润： 我一直在思考，钣金行业本来就是个传统的关键行业和上游产业，利润应该不会高到哪里，个人觉得一般在15%-30%之间吧（有点暴利了)。
有个问题，如果1工1料的话，对于材料费贵的不锈钢或黄铜，加工费不是要贵好多倍了？有哪位知道常规的几种材料加工费怎么算的？
还要看工序复杂，一道工序多少钱，我厂就这么干的，提供材料，算加工费，废料钱也要扣回来，看你了
领教了，对我还真的非常有用哦，谢谢！
没报过价，具体不太清楚。
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钣金这个行业怎么样呢？
什么是钣金？
钣金市场怎么样？
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是做铁箱子的行业嘛、、、我有个朋友再做，开厂，不过只做国内贸易，貌似收钱不是很好收，外贸不清楚。
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差不多& &做机器零部件等等的
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我只记得有次开车剐蹭&&那伙计要了我300块钱钣金费……
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蹭一下不太严重的 300是正常价格
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300钣金 300喷漆&&300误工
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我是做钣金的厂家Dqq
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FOBShanghai.com&主题：汽车钣金是怎么做的？如何恢复以前的状态？
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我一直很纳闷，汽车钣金是如何做的？怎么就恢复到以前的样子了？是靠小锤子一点一点的敲，还是用其他更高科技的办法？
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这是手艺活，高级钣金工很贵的
记得看过中央6一个电影，“白展堂”主演的，讲一汽大众的工人，钣金技术创新的事
应该主要是敲出来的吧，就是把鼓的敲回去，凹的敲出来，然后打磨平整
关键看怎么敲，敲的力度
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用石膏抹平。就这么简单。
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早些年，国产轿车的车身全部是手工敲出来的。
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LZ可是说装凹下去的咋弄出来？
俺观察过了，至少奇瑞的4S是这么干的。。。
1.把凹处的漆磨掉，露出铁皮
2.用高压电把一些垫圈“粘”在铁皮上
3.那跟钢筋一类的东西传进垫圈的孔，把铁皮拉出来
4.掰掉垫圈
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原文由 chixiaying 在 11:18发表
这是手艺活，高级钣金工很贵的
记得看过中央6一个电影，“白展堂”主演的，讲一汽大众的工人，钣金技术创新的事
应该主要是敲出来的吧，就是把鼓的敲回去，凹的敲出来，然后打磨平整
关键看怎么敲，敲的力度 现在没人那么做了。估计一个是没人有那手艺，令一个是人工太贵。现在修车身就是换钣金。不能换的地方打孔，啦出来，然后在表面弄层塑料或者石膏，喷漆。
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原文由 qingkong 在 12:34发表
LZ可是说装凹下去的咋弄出来？
俺观察过了，至少奇瑞的4S是这么干的。。。
1.把凹处的漆磨掉，露出铁皮
2.用高压电把一些垫圈“粘”在铁皮上
3.那跟钢筋一类的东西传进垫圈的孔，把铁皮拉出来
4.掰掉垫圈
6.喷漆 第二条，是采用氩弧电焊类似的方式形成焊点，再一点点的拉出来的。这个机器应该叫整形机。
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那是让你看上去像是恢复以前的状态，其实根本不可能是出厂的状态了。
大的凸凹用锤子砸，焊上去一个铁棍往外拽，小的不平都靠打腻子找平，然后一喷漆，你看到的就像恢复原状了，其实呢
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凸出来就是敲进去
凹进去的，焊个铁环上去，拉出来，可以看出来有一排焊点的，如果在角落里的话，要是车身表面，肯定还要磨平。
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原文由 chixiaying 在 11:18发表
这是手艺活，高级钣金工很贵的
记得看过中央6一个电影，“白展堂”主演的，讲一汽大众的工人，钣金技术创新的事
应该主要是敲出来的吧，就是把鼓的敲回去，凹的敲出来，然后打磨平整
关键看怎么敲，敲的力度 先修捷达，后来修海上过来的高尔夫4的壳的？
那个片子太YY了。。。
把个17的形象搞的像当年的红军一样
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对于被旁边车门磕出小坑，没伤漆面的钣金，上次看过美国佬有套工具，无损修复，就是拿铁撬棍，从车窗缝里伸进去，往外顶，速度快，无损原厂漆。这种方式最好
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对于凹坑，个人理解，最精致的方法是：
1、木模造型：车子不是左右对称的不是？用另外的一面给木模造型
2、根据木模造型，做一个对称的木模
3、拆掉内饰板，外面用木模罩着，细木槌慢慢敲
4、原子灰刮抹平整、喷漆
实际的做法：
中策：刮原子灰，喷漆
下策：铲掉漆面，露出钢板，点焊上圆环，拉；拉完后用电锯去掉圆环及焊点，配合第一方法用。
焊圆环然后拉的方法，所以是下策，因为焊点往往就是以后车身开始后生锈的锈点
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原文由 chixiaying 在 11:18发表
这是手艺活，高级钣金工很贵的
记得看过中央6一个电影，“白展堂”主演的，讲一汽大众的工人，钣金技术创新的事
应该主要是敲出来的吧，就是把鼓的敲回去，凹的敲出来，然后打磨平整
关键看怎么敲，敲的力度 沙溢主演的？
我以前还看过一部电视剧，是几个铁匠为八路军修枪！铁匠的水平是一大锤可以把一粒黄豆砸成两整半
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早先看过一个新闻，说是解放军演习，将即将退役的车辆摆一片，用榴弹炮轰，然后一群工兵进去抢修，把其中能用的零件尽量拼装成整车，然后开走，而且还是在规定时间之内，真挺牛的。
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好钣金工我遇到过两位，确实能敲的像撞车前一样。
有一位是我师傅，刮腻子喷漆技术也是一流。
只要他有时间，慢慢敲呗。不过我们不是车厂，听说修车厂都是敲个差不多就挂腻子的。
但腻子、油漆厚了看着很别扭，有时候还会出现接缝不严。
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根本不可能恢复原样的。
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原文由 john153 在 09:05发表
根本不可能恢复原样的。 也有道理，尤其是车身两侧的修补，在较偏的角度很容易看出来~
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原文由 狐狸逗你玩 在 08:59发表
好钣金工我遇到过两位，确实能敲的像撞车前一样。
有一位是我师傅，刮腻子喷漆技术也是一流。
只要他有时间，慢慢敲呗。不过我们不是车厂，听说修车厂都是敲个差不多就挂腻子的。
但腻子、油漆厚了看着很别扭，有时候还会出现接缝不严。 是的，路边摊的活就比较糙，随便敲敲就刮腻子了，刚喷好漆看不大出来，时间一长会发现漆水凹凸不平，路上有的车一看就知道是旧车，就是这种糙活整的。好的钣金工做的活真的新的一样。
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有人用过这个没有？
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好像有些SSSS店跟本就不做钣金，理由是钣金后达不到厂家要求的强度，有安全隐患，所以只换件，不做钣金。
这下就惨了，保险公司定损按照钣金修理来定，而SSSS店只换不钣。
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修车最好的工具是什么？榔头
还有更好的工具么？更大的榔头
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以前没有那么多冲压设备的时候，有些小厂整个车外壳都是敲出来的，就和敲白铁捅一样
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都是腻子的活
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见过有车的腻子比地砖还厚
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原文由 钱是人赚的 在 21:06发表
对于凹坑，个人理解，最精致的方法是：
1、木模造型：车子不是左右对称的不是？用另外的一面给木模造型
2、根据木模造型，做一个对称的木模
3、拆掉内饰板，外面用木模罩着，细木槌慢慢敲
4、原子灰刮抹平整、喷漆
实际的做法：
中策：刮原子灰，喷漆
下策：铲掉漆面，露出钢板，点焊上圆环，拉；拉完后用电锯 ......&&搜到这个帖 有次我去路边摊做钣金就是这个下策弄的
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钣金是个手艺活，以前工作的时候跟着老师傅学过两天，我的水平仅限于敲个簸箕、水桶，水桶底不漏水还挺难的。老师傅说，用白铁皮敲个浇花的水壶出来，就算是二级钣金工了.
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看过电影频道一个电影
老一汽刚和大众合资建厂
根据一个钣金工的事迹编写的，那个工人很牛，自创了很多新方法
特别是ABC柱的小坑的处理，是独创的
钣金无外乎凸的敲回去，凹的拉起来，想办法弄平了
关键在于怎么做，特别是现在的车，弧线特别多，所以方法很重要
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原文由 qingkong 在 12:34发表
LZ可是说装凹下去的咋弄出来？
俺观察过了，至少奇瑞的4S是这么干的。。。
1.把凹处的漆磨掉，露出铁皮
2.用高压电把一些垫圈“粘”在铁皮上
3.那跟钢筋一类的东西传进垫圈的孔，把铁皮拉出来
4.掰掉垫圈
6.喷漆 嗯，很久以前有次朋友车撞了，去路边的野店修，当时俺就想不明白那一大块凹陷应该用啥办法给弄出来（不可能从里往外敲，进不去手），结果师傅在陷进去的地方焊了几个U型钢筋，拿铁丝连到旁边树上，然后用铁棍绞，几下就弄差不多平了，恍然大悟~~~
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用机器吸的
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原文由 haiyangsea 在 08:55发表
早先看过一个新闻，说是解放军演习，将即将退役的车辆摆一片，用榴弹炮轰，然后一群工兵进去抢修，把其中能用的零件尽量拼装成整车，然后开走，而且还是在规定时间之内，真挺牛的。 会不会把哑弹当成零件装车了？
&版权所有：&&&&& 右前翼子板和右前门撞瘪了，去4S做钣金喷漆要多少钱？
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今天在老丈人家，买菜回来路上，T字路口右转被一超速逆行的电动车撞了，事情突入起来，有点蒙了，但是立马冷静下来，下车就开炮，“你么样在开车撒，逆行还跑那么快，车被撞成这样了，你看怎么办？”，中年男的说“要不你报警吧”，后来那男的有提出赔钱，我想想报警还耽误时间，算了，拿钱就走了。临走前提醒他，“你以后开车注意点，这样太危险”。期间我电话给修车的，说保守要600，我当时心软了看对方不容易没要那么多。请车友帮忙看看钣金油漆要多少钱，右前翼子板和右前门撞瘪了。
600至少，报保险吧
钣金200 一个门的油漆200 ，叶子板油漆100 。应该比这多。。
看你保险那买的，4s店买的最好，直接给4s就行，他们全搞定。目测4s修，600往上。我和你差不多，只是我多加保险杠喷漆，花了1500。不是也行，自己找个树啊墙啊。或者栏杆，能对上的。停到那报保险。说自己搞的，要是说被别人撞了的。不好弄。
右前翼子板和右前门撞瘪了不建议去4s店修复的 在外面大概需要300元左右
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