作者：影视达人&&时间：今天&&
新能源汽车行业整个都在预期底部了，行业利空基本出尽了，未来新能源汽车发展绝壁走俏！！！奇怪的事情怎么这么多呢我就说好贴，值得收藏，大家都顶非常好我继续顶你！太好的帖子了 支持一看你就是内行。不错太喜欢了，大家都顶啊好牛B`````顶S``纯粹路过，止步一下。。。。。。。。我是来看看的　．．．．带你们一程顶一下吧~ 很少见的好帖了
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很多功能存在人们习惯使用的成熟性替代产品，对于广大家庭来说不是必需品，而是特定阶段，特定场景下才需要的一种不太痛的产品，也很难攻占传统智能设备例如平板电脑等的市场空间，注定是一个夹缝中的市场份额。秦朔的朋友圈新浪科技讯7月17日上午消息，在腾讯公司五位创始人之一、腾讯公司终身荣誉顾问、现天使投资人曾李青发表关于乐视网(300104,股吧)和贾跃亭的评论后，秦朔在朋友圈发消息，表示“曾李青先要学会好好说话”。注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。经公司第三届董事会第四十五次会议审议通过，公司第三届董事会拟进行改组，董事会成员拟增加至8位，其中5位为非独立董事，3位为独立董事，此事尚需股东大会审议通过。6月12日，先锋新材方面再次试图进入盖世汽车，于是就有了开头的这一幕。Lee认为，目前比特币的市值约为395亿美元，一旦超过5000亿美元或被央行考虑买进。上述60股当中，24股预计上半年净利润同比涨幅超100%，其中，合众思壮(002383,股吧)、丰华股份(600615,股吧)、粤泰股份、超华科技(002288,股吧)和京蓝科技等5股预计下半年净利润同比增幅在10倍以上。山东地区已投产的装置开工率在70%附近，近期前海化工（东明石化）46万吨/年混合烷烃脱氢装置将会开工。b，对于多头思路，建议回避观望。2017年第二季度中国国内生产总值（GDP）同比增长6.9%，增速与一季度持平，略超市场预期。”仇彦英说。据了解，轻型私人飞机价格并没有人们想象中那么昂贵，一些进口飞机的价格大都在70万元左右，未来新型国产的轻型飞机价格肯定会大大低于这些国外机型，初步估计应该在40万元至60万元之间，比很多高级轿车要便宜。”罗宜君表示。北京时间7月4日15:24，布伦特原油报49.56美元/桶。随后特朗普在宴会上再次提到需要忠诚。原因是ETF可以按T+0在一天内买入和卖出，而且能够实际增加投资者的商品敞口。近五日A股成交量1664.00亿股，成交金额20755.59亿元。名传股份和讯股票消息7月11日晚间，名传股份发布公告称，公司董事会于日收到董事兼总经理司国春先生、董事长曹芳芳女士递交的辞职申请书。英国独立党(UKIP)领袖保罗?纳托尔(PaulNuttall)正在英格兰东部的波士顿和斯基尼斯(Boston&Skegness)拉选票。小农商行对监管机构言听计从，但其被处罚的概率也是很高的。线下场景极大弥补了线上体验不足的缺憾。对于股东中包含信托计划、契约型基金及资管计划等持股平台的拟上市公司，在IPO审核过程中，可能会因存续期到期而造成股权变动，影响股权稳定性。该公司日前公告，近日公司控股股东上海盈方微电子技术有限公司所持有的公司股份21169.6万股被上海市第一中级人民法院予以司法轮候冻结。
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新能源产业将迎来电力发展结构性需求 日 07:57 　　编者按：从国家能源发展政策、节能减排以及环保压力看，新能源产业将逐步迎来电力(行情 专区)发展的结构化需求。　　由于配套政策不完善、并网消纳限制、环保及安全要求提高等因素，我国新能源发展出现结构性不平衡。核电和光伏发电完成“十二五”预期目标仍有一定压力。但核电项目审批的重启，短期内将大幅提升我国核电装机容量。　　核电、风电及光伏发电上网电价政策的明确，尤其是风电和光伏发电审批权限的下放以及建设成本的下降，将有效提升新能源装机容量的增长空间。　　风电、光伏发电并网、电量消纳及电价结算配套政策的密集推出，加之新能源补贴配套政策的逐步到位，将为风电及光伏发电企业的稳定经营及进一步发展提供有力保障。　　内陆受限制约核电发展空间　　核电项目审批的中断和内陆核电项目的停工使得在建核电项目存量大幅减少，而核电项目审批重启，短期内将大幅提升我国核电装机容量，但“十二五”核电装机目标完成面临较大的不确定性。　　受运行安全指标要求高、项目投资规模大、建设周期长以及核心技术瓶颈限制等因素影响，目前我国核电在整个国家电(行情 专区)力供给中的贡献有限，2013年核电发电量占全国发电量的比重仅为2.05%。　　同时，受2011年日本福岛核事故影响我国核电新项目审批一度陷于停滞状态，直至2012年10月国务院常务会议再次讨论并通过了《核电安全规划(年)》和《核电中长期发展规划(年)》，提高核电建设准入门槛，要求新建核电机组必须符合三代安全标准。至此，我国才逐步恢复核电建设项目的审批工作。　　2012年12月，中国华能集团公司山东荣成石岛湾高温气冷堆核电站获得工程建造许可证，核电项目建设重启获得实质性进展。2013年4月，中国广核集团有限公司福建宁德核电站一期1号机组正式投入商业运行，成为日本福岛核事故后我国首个投产的核电站；同年6月，辽宁红沿河核电站1号机组正式投入商业运营；2013年底，红沿河一期第二台机组和阳江核电首台机组并网试运行。截至2013年末，中国大陆已投运核电总装机容量达1483.60万千瓦。　　从装机容量增长看，2014年和2015年将是我国核电机组投产的高峰期。中诚信国际统计显示，2014年和2015年，我国预计新增核电装机规模约为2500万千瓦，2016年将是核电装机规模增长的低谷，2017年和2018年我国预计投运的核电装机容量约为900万千瓦。“十二五”规划目标是驱动核电项目集中投产的主要因素之一，同时大量核电项目的集中兴建和投产将为整个行业带来较大的投资压力。　　同时，制约核电装机容量增长的因素还包括2013年初国家发布的《能源发展“十二五”规划》对于内陆核电项目的限制；规划要求在“十二五”时期只安排沿海厂址，目前中国已开展前期工作的湖南桃花江、江西彭泽、湖北大畈三大内陆核电站均停工，预计“十二五”期间内陆核电项目重启的可能性很小。由于中国沿海核电厂址有限，这意味着我国核电的发展空间将有所减小，核电容量的增速将逐步下降。　　上网电价方面，2013年7月，国家发改委发布《关于完善核电上网电价机制有关问题的通知》，明确核定全国核电标杆上网电价(仅适用于日后投产的核电机组)为每千瓦时0.43元，高于核电机组所在地燃煤机组标杆上网电价(含脱硫、脱硝加价)的地区，新建核电机组投产后执行当地燃煤机组标杆上网电价。与脱硫脱硝燃煤发电相比，大部分地区燃煤机组电价均高于0.43元/每千瓦时，尤其在经济发达的华东、华南以及华中地区，核电具有很强的竞争力。核电标杆电价的制定，与“一厂一价”相比，在建设成本不断下降的同时，为核电企业拟建项目提供了较为稳定的盈利预期，有利于整个核电行业的中长期发展布局。　　“风光”配套政策密集推出　　核电、风电及光伏发电上网电价政策的明确，尤其是风电和光伏发电审批权限的下放以及建设成本的下降，逐步拉宽了机组利用小时数的可行区间，使得部分原来经济不可行的区域达到了建设条件，有效提升了新能源装机容量增长空间。　　风电是近年来发展最快的新能源，所发电量占所有电源所发电量的比重自2008年的低于0.50%逐年增长至2012年的2.00%左右，2013年进一步增长至2.50%以上。装机规模方面，2004年将5万千瓦级以下陆上风电项目的审批权下放到地方政府，简化了审批流程，导致陆上风电的审批速度加快；年，中国风电行业新增装机容量连续5年保持在80%以上的增长速度。2013年，风电项目核准权限进一步放宽，风电项目均由地方政府核准。　　设备方面，随着优良风场资源逐步开发，以及电力投资增速放缓，我国风电设备价格不断走弱，从2010年的约4200元/千瓦下降到2013年末的约3800元/千瓦。光伏组件方面，近年来，随着海外光伏组件需求增速大幅下降，硅料价格也急速下行，光伏组件价格由2011年中的约1.2美元/瓦，2013年末快速降至约0.6美元/瓦。风电设备和光伏组件价格下行，减少了电力企业的电源建设成本，能够有效激发部分风能和光照资源比较弱的区域风电及光伏发电建设需求，拓展行业增长空间。公司上市定位及以后的发展脉络公司发展思路：发展主业重型铸锻件，拓展金银等多金属矿业，进军核电、军工、海洋船泊、无人机、新能源等领域。1.司上市定位风电主轴龙头。公司主营业务分别是风机主轴,管模和其他铸件。是大型风机主轴和球墨铸铁管管模设备的领跑者.2009年MW级风机主轴市场占有率22%,管模市场占有率34%.公司风电主轴的主要客户包括2009年世界排名前三的丹麦维斯塔斯公司,美国GE风能公司,华锐风电等国内外知名企业.以自筹资金2.89亿控股济南冶科所以实现优势互补,提升公司体竞争力.2.进军核电。日,国内首支AP1000第三代核电主管道热段弯管用电渣钢锭在通裕重工冶炼成功,重量73 吨/支,这是我国核电主管道原材料冶炼领域的重大突破,该产品现已批量生产.董事长司兴奎透露,未来核电在公司业务中占比不会低于20%.日收到由美国机械工程师协会(ASME)颁发的质量体系证书(ASME核级MO证书), 标志着公司取得了进军第三代核电技术AP1000的国际通行证.3.与中科院合作开发宽厚板坯项目，进军...嘻嘻发行价可是25元啊.现在复权价是11左右公司还不亏损.呵呵..未来会怎样这个你懂的北京军友诚信质量认证有限公司对我公司武器装备质量管理体系进行了年度监督审核 　　来源：通裕重工 11月29日至12月1日，北京军友诚信质量认证有限公司对我公司武器装备质量管理体系进行了年度监督审核，根据审核结果，审核组对我公司军工体系的运行情况给予了充分肯定，同意推荐继续保持认证资格，这标志着我公司的武器装备质量管理体系又向前迈进了一步。由我公司自主研发的“超厚壁高强韧炮钢锻件工艺技术开发及应用”国防科技成果通过了山东省国防科工办组织的专家鉴定 　　来源：通裕重工 12月21日，由我公司自主研发的“超厚壁高强韧炮钢锻件工艺技术开发及应用”国防科技成果通过了山东省国防科工办组织的专家鉴定，该成果的成功鉴定，必将尽快转化为公司新的经济增长点，对促进企业发展和国家国防建设发挥重要作用。北京军友诚信质量认证有限公司的3位审核老师对我公司的国军标体系运行情况进行了审核 　　来源：通裕重工 1月13日-15日，北京军友诚信质量认证有限公司的3位审核老师对我公司的国军标体系运行情况进行了审核。此次审核的结论是：我公司武器装备质量管理体系基本符合标准要求、运行基本有效，同意推荐认证注册。科技研发..........公司创建了省级企业技术中心、工程技术研究中心和工程实验室，拥有5项国家重点新产品、24项专利权，荣获13项省级以上科技成果，拥有gleeble3500热模拟试验机。自主研发、制造的120MN自由锻造油压机，在我国大压机设计技术的基础上实现了六项创新，其中2项专利填补世界空白，专家鉴定其综合技术达到国际先进水平；公司研发成功的最重达83t的AP1000核电主管道用超低碳控氮不锈钢316LN大型电渣重熔锭，迅速形成产业化生产，解决了我国AP1000核电主管道用电渣锭国产化的难题，率先为中国一重、中国二重等用户提供了第三代核电建设核心部件主管道的关键材料，推动了我国第三代核电建设步伐；自主研发的F91大型锻制三通是超超临界发电机组的重要构件，并首次装备了山西华能左权超临界火电厂，打破了该产品长期依赖进口的局面，开辟了我国能源建设的新途径。自行研发的高效宽厚板坯及其后续研发系列产品介绍来源：通裕重工 　　由我公司自行研发的首件高效宽厚板坯产品的成功下线标志着我公司已基本具备高效宽厚板坯批量生产的能力。目前，公司已获得德、美、英、法等八国船级社认证、ASME核级MO证书以及军工二级保密资格认证，宽厚板坯的研发成功，将为公司进一步提升船用产品、核电产品的市场占有率以及促进公司产品进入军品市场发挥重要作用，并为我公司尽快实现宽厚板坯后续研发系列产品的产业化奠定基础。现将高效宽厚板坯的应用领域、公司宽厚板坯生产的领先优势以及系列产品的开发情况介绍如下：一、高效宽厚板坯的应用领域　　高效宽厚板坯应用领域广泛，主要用于舰船、潜艇、坦克、石油钻井平台、核电、高压锅炉、压力容器、加氢反应器、水火发电及石化、重型装备、大直径油气管线等用钢板的制造，在国防建设和经济建设中发挥着日益重要的作用。随着我国综合国力的提升，宽厚板坯的市场将更加广阔。二、我公司宽厚板坯生产的领先优势1、产品规格填补国内空白　　在我公司宽厚板坯下线之前，国内最厚的宽厚板仅有400mm，且性能难以保证。我公司首件宽厚板坯长3800mm，宽2500mm，厚80...通裕重工股份有限公司于日在深圳证券交易所创业板上市（股票代码：300185），是国家级重点高新技术企业、中国工业行业排头兵企业、中国机械工业优秀企业、中国专利山东明星企业、山东省环境友好企业、山东省节能先进企业。“通裕”商标被评为中国驰名商标。公司总资产达64亿元，净资产37亿元，旗下拥有：通裕新能源机械铸造有限公司、通裕再生资源有限公司、通裕矿业投资有限公司、山东信商物资有限公司、青岛宝鉴科技工程有限公司、贵州宝丰新能源开发有限公司、青岛宝通进出口有限公司、常州金安冶金设备有限公司、常州金安轧辊制造有限公司、常州海杰冶金机械制造有限公司、常州常冶华天冶金设备有限公司和新园热电有限公司等12家子公司，并在亚洲、欧洲、北美等地设立了多家海外办事处。公司建设了国内一流产业链完整的禹城铸锻钢生产基地、国内先进的常州成套设备生产基地和正在建设中的沿海临港基地。三大基地标志着通裕重工日益形成完善的产业战略布局。公司始终坚持以“循环经济 环境友好 自主创新 谋求共赢”为宗旨，以产业升级、技术创新为支撑，成为国家重大工程项目提供大型核心产品及高技术重大装备的研发、制造基地。产品系列公司现已成为中国最大的MW级风力发电机主轴生产基地、亚洲最大的球墨铸铁管管模生产基地、中国大型铸锻件主要制造商之一，可为冶金、矿山、水力发电站、火力发电站、风力发电站、核能发电站、船舶、石油化工、重型机械、海洋工程、航空航天、模具等行业提供1-5级大型锻件、铸件及核心部件，主要产品有MW级以上各类风力发电机主轴、DN50-2600mm球墨铸铁管管模、冷轧工作辊、大型支撑辊、大型汽轮机和发电机转子轴、大型曲轴、船用轴系、压力管道、双超临界电站锅炉管、压力容器锻件、机床床身、风电轮毂、大型内燃机铸件、大型锻件坯料、电渣重熔锭等，并可设计制造各类通用、非标设备及备件。军工二级保密资格认证　　山东省武器装备科研生产单位保密资格审查认证委员会 ，依据国家保密局、国家国防科工局、总装备部关于《武器装备科研生产单位保密资格审查认证管理办法》的规定，经军工武器装备保密资格认证审查组审查和省军工武器装备科研生产单位保密资格审查认证委员会审议，批准我单位为二级保密资格单位，并列入二级保密资格名录，有效期自批准之日起计算。公司军工业务、核电业务拓展如何？可否披露一些近期大单的签订情况？目前机械行业处于困难时期，公司有何应对之策，公司开工与定单情况如何？能否披露一些给不能实地调研的投资者？谢谢！ 您好，公司及子公司已获得军工、核电产品的订单，我们根据有关规定需履行保密义务。面对当前复杂严峻的市场形势，公司于近期举办了“2013年迎战市场、合作共赢恳谈会”，广大客户云集通裕，他们对公司的未来发展很有信心。感谢您的关注。2. 【中国政府网】李克强：促进节能减排和低碳发展 推动改善生态环境 日 李克强说，我们要积极发展风电、核电、水电 、光伏发电等清洁能源和节能环保产业，开工一批新项目。。。（请问司董事长，您对总理的讲话精神是如果理解的？另外，贵公司的风电主 轴和核电的核心构件都很有市场，市场份额也不算小，那你是不是有决心和信心准备在风电和核电方面做得更多更好呢？有什么具体打算和规 划吗？谢谢！） 您好，总理的讲话表明国家对清洁能源和节能环保产业的支持，必将有利于促进风电、核电等公司所涉足领域的发展，这对公司是个非常 好的机遇。公司将紧随国家的行业政策导向，加快公司产品结构调整和转型升级，抢占市场高地。目前公司在风电主轴及其配套产品，核电产 品等方面在原来的基础上又有了新突破，市场也有了新拓展，我们有信心和决心抓住市场机遇，促进企业快速发展。谢谢！2014年国家加大对风电行业投资力度，特别是海上风电，很多上市公司都表示风电行业回暖，订单增加，中小板的天顺风能更是创出历史新高，通裕重工作为风电行业风电主轴的生产龙头，不知道公司是否受风电行业回暖的积极影响，订单是否有所增加？请预判下2014年风电整体回暖对公司是否能产生积极影响？公司的发展重心是否还是在风电行业上面？还是转移目标发展核电？挖矿？无人机？ 您好，公司订单、尤其是风电主轴的订单已出现增长趋势，风电主轴是公司主导产品之一，若风电行业继续保持回暖趋势，必然会对公司订单增加和业绩增长产生积极影响。我们肯定会抓住市场回暖的机遇，保持主轴市场的龙头地位，巩固优势。公司发展核电、矿业、无人机等都是为了公司产品结构调整而采取的措施，随着调整的推进，有可能成为公司新的经济增长点。谢谢！上面几位说得很好，但股价不拉，反而往下走!一般好股 大家都不抛 主力吸不到货 都要横很长时间 才能吸到货 吸饱了才会拉 要耐心横吧.都是自己的钱.没有成本费.不着急嘻嘻价值投资，目前价位跌越买，跟庄家比耐心。你想，两年前人家25元的，耗了两年现在复权价也不到原来的一半，如果我们现在买进，我们的持股价只是主力资金的成本一半都不到，那有什么好怕的呢？主要是这个票很优质，又不担心退市，怕个 毛，千万别听某些人的忽悠，再往下跌不了多少的，现价大胆买进就是，有了的就锁仓，下周一个星期都别看了，让庄家去洗盘吧，庄家就想把散户吓跑，还收盘4.23，庄家全家人都死光最好，那时就不会亏本打压股价了，呵呵。没有成本费.不着急嘻嘻
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深入学习贯彻新发展理念 创新驱动发展非航空产业 11:18 中国航空报 吴献东 我要评论0 字号：核心提示： 深南电路正在探索推行的“动力机制变革全覆盖”值得借鉴，他们较好地解决了如何对企业各层级实施有效激励的问题。对高管实施股权激励（高管持股比例为7%），解决了高管层面的贴身经营；对一线员工实施薪酬总包，将原来的计时薪酬方式，改为根据产出结果来付薪酬，具体而言，就是公司根据工厂产出，参考毛利额给工厂一级总包金额，再由工厂分配给各工序，进而再分配给个人。是否学懂、弄通、把十九大精神落到实处，要在实际工作中检验。“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念集中反映了我们对经济社会发展规律的认识，是破解发展难题、增强发展动力、厚植发展优势的行动指南。对航空工业而言，要以新发展理念统领企业改革发展各项工作，加速推进军民深度融合和产业转型升级。新发展理念对于正处在转型升级关键阶段的非航空产业更具有直接而现实的指导作用。一、关于创新发展坚持创新发展，是航空工业实现转型升级、军民融合的前提。（一）坚持“三同”原则和“三高”方向多年的经验和教训告诉我们，航空工业发展非航空产业要遵循“技术同源、产业同根、价值同向”，即“三同”原则，拓展具体业务要以“高端装备项目规模化、高技术项目产业化、高附加值项目服务化”为方向，即“三高”方向。根据新技术、新产业发展趋势，结合航空工业实际，发展“三高”产业，可以用来聚焦。AI（人工智能）、AR（增强现实）、VR（虚拟现实）、 IoT（物联网）、IM（智能制造)，这些新技术多数来源于航空领域，也是航空制造业转型升级的方向，更是非航空业务拓展的聚焦点。VC（风险投资）和C（Creation创新），是实现方式，就是指要敢于创新、敢于探索、敢于担当。近几年，集团开始在“三高”领域布局，制造院整合内部资源成立了智能制造装备中心，深南电路、中航电测、计算所翔迅公司等在物联网领域加大了投入和储备，虚拟现实产业联盟成立并开展了一系列活动，天脉操作系统在高铁、外骨骼智能机器人在医疗等领域正在取得实质性进展。（二）坚持技术领先从发展经验看，凡是保持良性运行的民品单位，都将技术创新作为公司重要战略。面对宏观经济下行、市场竞争加剧、产业周期调整、技术更新换代加快，只有那些始终能跟上技术前沿、超前谋划部署、核心竞争力突出的企业，才可能保持稳健可持续发展。中航光电、深南电路、天马、飞亚达等企业都建有国家级企业技术中心，长期持续保持高比例的研发投入，在技术方面处于国内行业前列，在专利授权、行业标准等方面取得了很好的位势。民品企业要长远发展就必须做好在技术储备、新品研发方面进行长期稳定投入的准备，以保持行业领先地位，如果做不到就应及早退出，或接受被外界整合的现实，“惠腾的教训”要记取。（三）加速推进转型升级企业坚持巩固核心优势的同时，一定要与时俱进，紧跟行业变革趋势，快人一步实现转型升级，在行业价值链的中高端获取竞争优势。以深南电路为例，在保持印制电路板看家业务基础上，发展电子装联、封装基板等相关业务，从单一的印制电路板业务拓展为多项业务相互关联支撑下的产品服务一体化集成商，在通信、医疗、航空航天、军工、汽车电子等领域奠定了“难题解决者”的地位，在IPO发审会上，获得证监会发审委无条件通过，即将登陆深交所创业板。二、关于协调发展航空工业发展中遇到的问题，可以通过统筹协调来解决。（一）处理好几方面的关系一是在军与民、航空与非航空的关系上，要坚持强军首责，同时努力实现军民融合式发展。以军品为主的单位，在完成军品任务的前提下，要主动把优势技术向民用转化。自己没有能力转化的，可以依托相关民品单位，或者引入社会资本，以技术支撑、参股做“配角”的方式实现军转民，共享发展收益。二是在存量与增量的关系上，既要努力抓好核心业务转型升级，也要促进新业务能力的培育，不能一个产品“吃到死”。三是在产业链上下游的关系上，既要提升上游供应链的话语权，也要维护好下游战略客户资源。在产业链延伸方面，要遵循“三同”原则、坚持“三高”方向，要吸取投资资源业务的深刻教训，进入“红海”产业或“短平快”项目要慎之又慎。（二）进一步优化资源配置十九大报告中，将以前常用的“推动国有企业做强做优做大”改成了“推动国有资本做强做优做大”。这两个字的改动，体现了下一步国企改革将更加注重资本的功能与价值。航空工业一直以来高度重视资本运作，资产证券化率超过60%，具备把国有资本做强做优做大的基础。下一步，要通过实施军民融合战略，充分发挥上市公司多的优势，以市场为导向，以资本为抓手，将资源向创新倾斜、向主业聚焦。三、关于绿色发展（一）加速推进绿色制造实现绿色制造是企业义不容辞的社会责任，更是企业实现可持续发展的客观选择。所谓绿色制造，就是要综合考虑环境问题和资源效率，提升能源、原材料的利用效率，以及提升生产效率和资源调配的合理性。使产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理整个生命周期中，做到对环境影响最小，对资源利用率最高。（二）积极提供绿色产品在产业布局上，要吸取进入矿产、玻璃产业的教训，不能再出现与“绿色发展”理念相违背的情况，要避免进入高投入、高能耗、高排放的产业领域。今后在产业拓展、项目收购时，不符合绿色发展的项目，要一票否决。非航产品要向新能源、新能源车、新材料等绿色经济领域发展。今年我调研了德国大陆集团和深圳的几家汽车电子企业，在耐世特的底特律试车场试乘了无人驾驶汽车，主要就是想了解国内外新能源车和智能汽车研发处于哪个阶段。在新能源车和智能汽车领域，国外也处于起步阶段，中国确实具有弯道超车的可能性。航空优势技术如自动控制、动态感知、信号传导、电传驱动等都将大有可为，集团汽车零部件传统企业要主动适应新能源汽车和智能汽车发展趋势，向耐世特公司一样积极推动产品升级，否则就要做好退出的准备。（三）树立绿色业绩观和价值观所谓“绿色业绩观”就是要以质量效益为中心，追求可持续发展，要更关注业绩的可持续性和企业长期价值。单纯依靠并购、发展低端产品、甚至开展低效益高风险的融资性贸易来拉动增长，使得账面漂亮好看，掩盖了主业发展中的问题，不重视主业持续投入，热衷于“捞偏门”，危害巨大。四、关于开放发展（一）大力推进混合所有制改革工作十九大报告明确指出，要“深化国有企业改革，发展混合所有制经济，培育具有全球竞争力的世界一流企业”。航空工业的开放，不仅体现在产品层面、产业链层面，也要体现在资本层面。上市公司是典型的混合所有制企业，我们要进一步发展。对于暂时不具备上市条件的企业，尤其一些机载配套企业要积极推进混合所有制改革。目前，集团公司除了列入国家发改委试点名单的江航公司外，还选取了安吉精铸做混改试点，今后还会有更多的公司参与进来。沈飞公司都上市了，对于航空工业的企业，改革已经没有禁区。在非航领域，只要有利于企业发展，在能够把控公司方向的前提下，股比可以降到50%以下，甚至20%，关键是要选择风险共担的战略投资合作伙伴，而不是“闪婚闪离”的短期“机会投资者”。当然，开放也会积累一些矛盾和问题，这是市场经济的正常现象，对此我们不能回避。不能简单地认为“一混就灵”。要特别重视不同股东的利益诉求，站在公司发展大局做好协同。无论出现什么问题和困难，始终要把公司发展放在第一位，要立足于公司章程，立足于法律框架，避免陷入股东僵局。（二）务实推动外部合作做强做...吴献东，负责中航工业集团资本运作的副总经理。这篇文章值得认真看一下，解读如下：1.关于如何利用上市公司搞资本运作。“航空工业一直以来高度重视资本运作，资产证券化率超过60%，具备把国有资本做强做优做大的基础。下一步，要通过实施军民融合战略，充分发挥上市公司多的优势，以市场为导向，以资本为抓手，将资源向创新倾斜、向主业聚焦。”解读：这段的意思是，今后下属上市公司还是要搞资本运作，但是重点目标，一是要向创新业务倾斜，二是瞄准航空军品主业。即，业务不好、没有创新的传统上市公司，要么转型高高科技含量、可持续发展的好业务，要么改做核心军工。中航地产、贵航、三鑫三家上市公司未来目标就是创新业务和核心军工。2.关于传统汽车零部件企业的前景“集团汽车零部件传统企业要主动适应新能源汽车和智能汽车发展趋势，向耐世特公司一样积极推动产品升级，否则就要做好退出的准备。”解读：上市公司只涉及贵航股份这一家汽车零部件传统企业，要么转向新能源汽车、智能汽车吗，要么退出汽车零部件行业，让壳！贵航做的密封条、雨刮器、车锁、开关、滤清器、散热器，都属于非常传统的汽车零部件，不带任何新能源汽车、...三鑫壳可以自己用阿，干嘛要出售因为他重仓地产楼上说对了卖了三鑫也可以卖地产，市值都差不多，就像你们说的一样现在壳很便宜，所以三鑫不行地产还行个p，拿三鑫先开刀，地产下场也好不到哪去，地产的人就别大半夜发神经了贵航吧里不谈成飞，没人理。三鑫吧里一定要谈成飞，否则必遭攻击。地产吧里谈不谈成飞无所谓，192亿资产要谈重组，还早着呢！大家再耐性等等，马上见分晓了。
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