2016版 英菲尼迪 Q50L 紫玉黑 提车作业 & & & &创业第二年，完成人生第一个百万，穿着拖鞋从农村出来，到现在穿上皮鞋西装，应该说有不小的进步。& & & &人生的第一辆车，在选车上花了很多的时间，在大城市考个驾照不容易，终于拿到手心情非常激动，开始了选车历程。首先考虑一下需求：商务家用兼顾，年轻人也希望有一定的运动性。很多人考虑30万左右的车，基本上逃不过下面几款。BBA的三款入门车宝马320，奥迪A4L，奔驰c200L；沃尔沃S60L，凯迪拉克ATS，英菲尼迪Q50L，雷克萨斯es200等等。SUV没有在考虑范围，所以简单说一下试驾这几辆车的感受，本人不是专业车评也是第一辆车所以没有太多驾驶经验，只谈一下其中几个车的个人感受。驾照不满一年有些4S店不让试驾只能试乘，比如奥迪和雷克萨斯。& & & &先说说奥迪A4L，从农村长大的孩子对BBA基本都有点天生的崇拜，所以A4是最想买的一辆车，也是第一辆试的车。应该说四个圈是可以给人一点小小虚荣感的，2016款的外观也比较时尚，A4L的运动性还不错，2.0的排量加速和超车也够用。但是内饰确实给人的感觉差点，比较老气，用我老婆的话来说就是：高富帅的外表，潘康哪谠凇& & & &沃尔沃S60L这车的空间真大，前排和后排空间都相当不错，后备箱容量也是相当足，中控有很多金属元素跟A4对比那要年轻很多。一向以安全性能著称的车子，试驾的时候直接提速到100公里然后刹车踩死，停得非常稳，这点确实让人佩服。整车的优惠幅度也是最大的，2.0版本一次性优惠6万，相当于指导价8折了，可以说什么都好，就是被吉利收购了，感觉有点掉价。& & & &雷克萨斯es200内饰真的好，空间大，乘坐的舒适性是几辆车中最好的，不过运动性能确实差，2.0自然吸气发动机，深踩油门都感受不到一点点的推背感，而且优惠幅度非常小，所以也pass掉了。& & & 试驾英菲尼迪Q50L是一个朋友推荐的，夸得很好，不过一开始没去试。我真不知道这个牌子，以前路上看到还以为是国产的牌子。直到有一天看到一辆紫黑色的英菲尼迪，感觉外观不错颜色也比较特别，所以有了试驾的想法。销售员大篇介绍Das转向系统，说实在的也不知道有什么差别，只是试驾的时候觉得转向非常轻松，非常准，特别是对于我这种新手来说，开起来非常简单好操控。车子外观非常时尚运动，避震也做的不错，舒适性可以，但是更偏向运动型，同样试了百公里加速和急刹，有着沃尔沃那种出色的安全性能。最值得称赞是内饰，双屏幕非常科技感，加上赠送4年的保修保养，可以节省不少费用，确实是性价比非常高的车，入手理由很充分。& & & 舒适版基本上够用，但是相对悦享版少了很多关键的配置，如前雷达（对于新手很重要），LED大灯，后视镜折叠和加热，真皮座椅，GPS导航，倒车影像，防眩光后视镜等，不算花哨的配置，都比较实用，所以如果值友要入手，还是推荐悦享版。提车第一天在楼下拍的照片，3个月，已经走了7000公里。& & 外观确实是比较运动，线条比较凌厉，也比较适合年轻人。自己把L改成S标，装饰而已。着重说一下内饰，中控两块屏幕科技感十足，都是触屏操控。中控还有一个旋钮可以来进行操控，实际中使用的比较少，按钮就是不如触屏来的方便。因为车身是黑色的，内饰也是黑色的，最开始是想加点红色点缀一下，把方向盘和档位杆换成红色的比较有活力，后来地毯和抱枕姐姐也送了红色的，感觉有点太骚气。应该说Q50L在上面意向的几辆车的里面的内饰是最年轻化的。后座有空调出风口，前排空调是双区控制，功能都比较实用。因为是前置后驱，中间凸起来应该是传动轴？占了一定的空间，后排中间位子做起来就没那么舒服了，一般后排坐两人比较合适。17寸的防爆轮胎，车子是没有备胎的，感觉不是很合理，如果万一真爆胎了怎么办？！17寸的轮毂造型也比较好看，胎噪比较大，特别是走高速的时候，噪音还是比较明显。两个排气筒也是运动感十足，开启运动模式的时候，车身会模拟出跑车的轰轰声音，比较骚气。三个月的使用心得。DAS转向系统：打方向很准很灵敏，动作不需要向普通放线盘那么大就能够打到位，比较适合新手。过颠簸路段的时候，基本上都被滤掉，不会把颠簸传到手上，基本上方向盘不怎么甩动，操作舒适性不错。但是方向盘比较重，尤其是停车的时候挪车，会觉得转动起来比较累。油耗：刚提车的第一壶油是比较夸张的，百公里15L的油耗，走了大概2000公里之后开始到12L油，3000公里之后到11L以下，走了五千公里，现在显示的油耗是9.7L，应该说是比较合理的油耗。空间：加长版的Q50前后空间都比较足，腿部步是很宽的，但是后排上方刚开始会有点压迫感，因为车子定位是运动型轿车，所以后排上方往后倾斜，刚开始乘坐有点压迫感，不如沃尔沃S60和A4那样感觉上方很宽敞。这里要吐槽的是后备箱，本身已经没有备胎了，后备箱的容量还是小，特别是不规则的形状，放不下两个28寸的旅行箱，平常放东西也是需要好好调整角度才能放的多。加速：2.0T的排量基本上超个车加个塞都不是大问题，推荐用运动模式，可以感受到推背感，提速也是相当快，官方声称是7.8s的百公里加速。但是运动模式最好是有三四千公里之后再使用，因为转速很高，一下子彪到五六千转，对于磨合期的车子估计还是有点损耗。品牌：应该说现在英菲尼迪的品牌识别度在年轻人中比较高了，但是对比BBA还是差很多，有次在停车场，一个大概五十岁的大爷走过来问这车是什么牌子，说了英菲尼迪他说没听过，不过也情有可原，原先我也以为是国产牌子。所以如果对于注重牌子的朋友来说，英菲尼迪不算是个很好的选择，BBA的知名度要高很多。但是车子的外观还是比较吸引眼球的，尤其是运动模式下的加速，模拟出来的轰轰声音，有点自嗨嫌疑。服务：应该说4年10万公里的免费保修保养是比较值了，还可以加6000块钱把保养延到8年，当然估计很少人会一个车开8年。4S店服务非常好，各项跟进都很到位，新手蹭了几次过去补漆，直接给了辆新的日产轩逸先代步几天，应该说这点是值得称赞的。维修费用：不得不说一下，一块漆，4S店无论大小，都是1000起算，比较坑爹。发动机：奔驰的发动机，听说跟C260同一个发动机，上牌的时候看了一下，确实有很多奔驰的标志在发动机上，相信应该性能比较可靠，目前来说没有什么异响，论坛上有人说几千公里有异响，还没碰到，也希望也碰到。紫玉黑需要在白天比较亮的情况下，看起来会比较明显，晚上看起来就是黑色的了。载着梦想继续前行。谢谢各位值友支持。
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Q50L高性价比之选30万区间入门豪华品牌车
　　 高性价比之选 30万区间入门车荐
　　往往被认为是高大上们的座驾，其实豪华定义比较广泛，豪华品牌也不会单纯只是以价格贵档次高而闻名。生活中有不少朋友们都偏向于30万元级别购车，也就是说比20万元级别家用车多一些预算，在品牌与用车档次不但有所提升，更重要是在当下豪华品牌市场竞争亦很激烈，因此不少车型在30万元区间具有较高的性价比。
　　英菲尼迪Q50L与以前上市销售的进口车一样，拥有家族张扬的个性，这对于年轻人或者追求时尚消费群体可能更容易接受一些。如果加上运动套件，那么英菲尼迪Q50的犀利表现不输给任何对手。国产英菲尼迪Q50L有着与L相同的外观造型，可以说Q50L是将进行了原汁原味的国产化
　　英菲尼迪Q50L依然维持了高端品牌的内饰设计宗旨，平整简洁的中控台通过巧妙布置，不但不呆板，反而与皮质、镀铬装饰、软性材料一起组成了豪华温馨的用车感受。更重要的是，英菲尼迪Q50搭载了 InTouch智能双触屏人机交互系统，上面液晶屏提供导航、倒车等常用功能，而下方屏幕主要显示车辆的驾驶辅助系统。
　　英菲尼迪Q50L车身的长宽高分别为4852mm/1823mm/1456mm。轴距达到了2898mm，相比进口版Q50的长度增加了50mm，轴距则加长48mm。前排空间与进口版本一样，后排主要改善在腿部距离上，对于大多数176cm标准身高男性能提供近两拳的标准。当然，英菲尼迪Q50L真皮座椅依旧柔软舒适，这会令驾乘更舒适。
　　与合作，让英菲尼迪Q50L可以共享2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW,峰值扭矩350N.m，传动部分匹配7速手自一体发动机。除了加速表现不错，操控性能也没有因为轴距加长有明显减弱。另外，英菲尼迪Q50还可以选择多种驾驶模式，不但前后车身重量分配达到50:50，高配车型更具备先进的线控转向(DAS)系统，可以通过电信号来控制转向，而不是以往的直接结构相连控制。
　　前不久，L正式发布，其不但加长了轴距，更是拥有全新的外形造型，不但造型犀利硬朗，依然保持了奔驰车型的大气优雅。奔驰C级L分为标准和运动版本，两者区别源自于车头还有车标的细节设计不同，售价完全保持一致。
　　全新一代奔驰C级L的内饰造型类似一台缩小版的S级，中控台层次丰富，同时又表现出奔驰应有的豪华感。圆形空调出风口让这个内饰变得更加灵动，避免了压抑的用车感受，博得年轻人的认可同时又避免过于前卫。奔驰C级L全系标配了自动泊车、主动刹车、全景天窗等豪华配置，这在现实中都非常实用。
　　奔驰C级L拥有42mm整车尺寸，轴距2920mm。实际体验来看，奔驰C级L相比上一代轴距有很大进步。空间更是受益，虽然后排头部空间有些局促，但后排腿部可以达到两拳距离，这完全符合豪华的指标。行李厢为480升，与两个对手相当，虽然不算特别规整，但满足日常用车问题不大。
　　奔驰C级L动力比较简单，入门车型为1.6T涡轮增压发动机，最大功率115kW,峰值扭矩250N.m，性能超过同排量Li。2.0T低功率发动机最大功率135kW，峰值扭矩300N.m。2.0T高功率发动机最大功率155kW,峰值扭矩350N.m。传动部分，均搭载了7速自动变速箱，为怀挡设计，手动换挡则通过方向盘换挡拨片完成。
　　宝马3系Li
　　宝马3系Li依然是醒目的双肾结构，只不过采用了开眼角的设计，尽管会存在一些争议，但这一代宝马3系Li显然受到了市场的认可并由此获得不错的销量。宝马3系Li相对于标准轴距版本宝马3系i而言，车身轴距的加长并没有破坏整体美观，反而更加修长流畅。
　　宝马3系Li坚持采用偏向驾驶者倾斜的中控台设计，运动豪华感受保持了特有的气质。双圆盘仪表依然是黑底白字显示，简洁大方并可以一目了然掌握主要行车信息。独立式中控彩色液晶屏也算是内饰设计上的一个亮点。
　　宝马3系Li整车尺寸为53mm，轴距2920mm，比标准轴距版本整整提升了110mm。得益于轴距加长，后排腿部空间对于多数人而言可接近三拳左右。宝马3系Li的后备厢容积为480升，与标准轴距版本一致，同时与奥迪A4L持平。
　　宝马3系Li动力配备比较丰富，入门的车型配备了1.6T涡轮增压发动机，最大功率100kW,峰值扭矩220N.m，传动部分匹配6速手动和8速手自一体变速箱。2.0T低功率发动机，最大功率135kW,峰值扭矩270N.m;2.0T高功率发动机最大功率提升至180kW，峰值扭矩为350N.m;3.0T作为旗舰车型配备的动力，最大功率225kW，峰值扭矩400N.m。2.0T和3.0T车型全部配备8速手自一体变速箱，依然是电子换挡设计。
　　凯迪拉克ATS-L是在车型加长轴距而来，并实现了国产化。凯迪拉克ATS-L车头车尾部分与之前没有多少变化，但细节之处有所调整，包括加大中网格栅面积，将下包围格栅贯通等等，不但更加大气，同时也符合国内消费者的审美观。另外，凯迪拉克ATS-L加长也比较协调，没有破坏车身整体性。
　　凯迪拉克ATS-L内饰前卫和豪华，对称的中控台搭配了钢琴黑烤漆色，再加上触控式操作面板和皮质中控处理工艺，细节方面挺不错的。仪表不仅可视面积大，且品字形布局挺新颖的。
　　凯迪拉克ATS-L长宽高尺寸分别为4730mm/1824mm/1421mm，轴距为2860mm。通过轴距放大，尽管前后排头部空间不是很理想，但后排腿部可以保持两拳左右的距离，总体上符合国内消费者对加长轴距的期望值。289升的行李厢容积不算理想，只能满足一些日常用车要求。
　　凯迪拉克ATS-L全系都采用一台2.0T涡轮增压发动机，25T低功率版本，最大功率169kW，峰值扭矩为353N.m;28T高功率版本，最大功率可达205kW，峰值扭矩400N.m。无论是高低功率版本，通用2.0T发动机动力都很充沛，传动部分则统一匹配6速手自一体变速箱。 另外，凯迪拉克ATS-L和同级车型一样坚持采用纵置发动机布局与后轮驱动方式，这有利于分配前后车身重量以及提升弯道的驾驶操控性能。
　　奥迪A4L上市时间比较长，作为国内豪华中型车加长的代表，整体造型并没有太大的变化，优雅、沉稳一直以来都是它吸引消费者的优势。当然，这与品牌在国内影响力较大是分不开的。
　　奥迪A4L保持了奥迪现有家族风格，不但拥有层次感，还散发出一些科技氛围。当然，奥迪A4L做工依然是严谨细致的风格，满足了这个级别消费者的要求。各种应有配置也没有缺失，但是低配功能不是齐全。
　　奥迪A4L整车尺寸为39mm，轴距2859mm。通过重心前移和轴距加长设计，奥迪A4L车内空间表现不错，后排腿部拥有两拳距离，前后排头部空间也没有短板。480升行李厢内部十分平整，不但足可以满足日常用车需求，还能进一步放到座椅拓展空间，形成一个十分平整的地台。
　　奥迪A4L 1.8T是入门车型，最大功率118kW，峰值扭矩250N.m，匹配6速手动和模拟8速CVT无级变速箱。2.0T低功率发动机最大功率132kW，峰值扭矩320N.m，传动部分匹配模拟8速CVT无级变速箱。2.0T高功率发动机主要是搭配quattro四驱车型，最大功率155kW,峰值扭矩350N.m，搭载了7挡双离合变速箱。
　　雷克萨斯ES在风格上也不存在ABB家族脸谱让人看得有些审美疲劳的问题。雷克萨斯ES走的是截然不同的路线，全新的家族式前脸设计风格比老款车型更有特点，&X&造型的前进气隔栅显得沉稳大气的同时，增加更多运动气息。车身线条勾勒出的是内敛优雅。得益于木质、皮质和镀铬三种材质混搭的内饰设计层次感非常强，悠然生出庄重尊贵的气息。装配工艺精密细腻，继承了做工的拿手绝活。
　　众所周知，在ABB中，奥迪A6L的配置稍稍领先。追求舒适的雷克萨斯ES配备了大势所趋且拥有定位互动服务的人机交互系统，并提供多种驾驶模式选择，让在这些方面毫无优势可言。但雷克萨斯ES仅2820mm长的轴距，与ABB都有不小的差距，、和奥迪A6L的轴距均超过3米。或许基于此，雷克萨斯ES在储物空间方面进行了更为人性化的设计。
　　与宝马5系、奥迪A6L整体行驶质感截然不同。雷克萨斯ES250搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率135KW，峰值扭矩235N洠，加上被6前速自动变速箱的驯化后，动力输出线性平稳。与奔驰E级类似主要诉求是舒适性，比奔驰E级的是，ES250在保证舒适的基础上提供了ECO经济驾驶模式、NORMAL正常驾驶模式以及SPORT运动驾驶模式三种不同的驾驶模式，通过对油门以及变速箱的反应做出调整，满足不同驾驶需要，增加了一点的驾驶乐趣。
责任编辑：天津车市
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收入要求：≥100000(年收入)
户口：要求陕西省内户口（省内户口）
一张身份证，当天提车，利息2厘。查看： 回复：15
去看车了贷款手续费4000还要加定位[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
问了一下8万两年无息，手续费要4000，还要加装GPS定位差不多3000，加上押金一共一万了，裸车说的16W6，感觉贷款就有点不值了
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杭州手续费3500
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现在购置税全免
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扯。哪里购置税全免了？
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问4s店优惠三万或购置税全免
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我们这里现车16W6办完差不多18可以买吗
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还可以降二两千你哪里的
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4儿子坑你呢。。。。。。我就只花了1000手续费哪里要什么GPS费押金的，，，，论坛这么久重来没听说过
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我又问了一家4S店，那边没有GPS定位费，不过手续费还是4000，优惠2W7，到店看还能便宜
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那买车的时候应该注意车的哪些地方呢？小弟第一次买车，好多不懂的地方，请大神指教
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按揭的手续费是可以谈的，。。。有其他莫名其妙的收费的话上来问问大家
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哪里的？除了手续费其他的价格没有了吧？落地多少？
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优惠只有2.6定额8万手续费1000无任何其他价格所以羊毛还是出在羊身上。。
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落地价也不少啊，不优惠！
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为啥要加定位？你贷民间金融的款了？小心黑谁会啊
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