德邦快递损坏：保价5600元只赔100元 消费者维权受阻
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据《青年报》报道，近期，两位消费者分别向青年报“老罗帮你忙”互动维权栏目投诉称，以保价方式通过德邦物流运送货物，出现损坏甚至丢失情况后，均未能按保价获赔。德邦物流官网信息也同时显示，该笔货物在日却被送到了广东省佛山市，到日时，又到了德邦物流上海运输中心，1月3日“到达目的地（上海金山区山阳镇营业部）”。
原标题：消费者向德邦物流维权受阻保价快递损坏为何难索赔?
据《青年报》报道，近期，两位消费者分别向青年报“老罗帮你忙”互动维权栏目投诉称，以保价方式通过德邦物流运送货物，出现损坏甚至丢失情况后，均未能按保价获赔。记者联系德邦物流总部品牌公关组公关专员鲜先生后，对方给出的善后解决方案仍无实质性进展。
轮毂变形保价5600元德邦只愿赔100元
3月13日，卢小姐向青年报“老罗帮你忙”互动维权栏目热线投诉称，2014年1月，她从淘宝网上以5600元价格购买4个X6改装轮毂，付款发货，收到货后，因型号不匹配，与淘宝网沟通后无理由退货。保价5600元让德邦物流运回去后，一个轮毂变形，德邦只愿赔100元。
卢小姐说，由于经常通过德邦发货，这次才继续选择德邦，将那四个轮毂，从她所在地青海省西宁市退回淘宝上网店所在地的广州。2月11日，她按德邦要求给货物打了木架，每个包好两个一组放了进去，为确保四个轮毂安全退给网店卖家，她在付完298元运费并保价5600元后，还再三向德邦强调必须确保货物安全无损抵达目的地。
“打木架费、运费、保价费，各项费用加在一起，我付了750元——比网店原来发来时贵了500元。”卢女士说，“为安全只能这样”，结果，2月24日，网店收到退货后发现4个轮毂中的一个变形了。
卢女士告诉记者，被告知如此情形后，她当即与德邦物流商量，让网店提走三个未变形的轮毂留下那个已变形轮毂，由送货员实事求是配合办理异常签收后，她再凭保价单向德邦物流索赔，被拒绝。
“他们给我发图片说我是骗子，我打德邦客服电话投诉，对方让我等待。”卢小姐说，等待中她得到的一种答复是：德邦规定只要货物外包装完好概不理赔，此次运送后，虽然一个已轮毂变形，但外包装没有变形，只能赔偿100元。“现在我的货发到广州没人管，东西放在那里退不回来，钱也拿不到，而德邦的回复只是一味的请你等等，我们联系，货运部回复：不理赔，你爱怎样就怎样”。
货物损坏原因有争议100元是补偿
根据卢小姐提供的物流单号，记者在德邦官网上能查询到相应物流记录。物流记录显示，卢小姐所运这批货物有76公斤，以精准卡航方式运输，于今年2月11日在西宁市揽货后，经德邦市运输中心，于2月16日上午11:28运达目的地广州白云区沙太路天健营业部，之后多次通知收件方，除了3月9日一次语音通知失败外，至3月18日的多次通知均显示成功。
记者将相应情况告知德邦物流总部品牌公关组公关专员鲜先生后，他回复如下：“经过公司内部调查核实，此货经过我司打木架，到达广州之后，整体木架完好，内部纸箱也完好，但是客户坚称是我司托运造成损坏（轻微磨损），整个托运过程中并未出现因物流造成的明显的外包装损坏，货物又是金属制品，很难确认是德邦托运所造成还是货物的质量问题；鉴于客户货物确有磨损，从服务客户的角度，我司经过咨询相关售后厂家，愿意为客户补偿100元维修费用。”
钢丝钳不翼而飞保价1800元一直没到账
另一位投诉者为何先生，他也是德邦物流老顾客。他说，2012年9月，他在上海市金山新城区，通过德邦物流发一批价值2000多元的钢丝钳货物到云南，保价1800元发货后，收货方一直没有收到。
“不知过了多久，德邦物流通知我说我有一笔货物货物在海南。”何先生称，他感觉莫名其妙时，对方又说帮他送到上海金山区来，由于德邦物流金山新城营业部只揽货往外运送，不收件送给顾客，这笔货物便被送到了能收件的德邦物流金山区山阳镇营业部。
“谁知道，我被通知去取货，那笔货竟然不是我的，我要求他们对原来送丢的那笔钢丝钳货物按保价赔偿，他们工作人员说先付109元取完这笔货后就给我赔偿——不交钱不收货就不理赔。”何先生说，他当时感觉不对，“如果是一辆汽车，你会不会也让我提货呀”，对方听后没有直接回答，但仍坚持要他出109元提货后才能给赔偿，“为了得到赔偿，我出了109元提货，但是，那是什么货呀？一箱废纸！”
何先生告诉记者，如此提完货后，他提出了赔偿要求，“金山区营业部承诺赔偿，但是需要我等，递交资料，办理需要过程。”何先生说，他一直等到2014年1月，才等到一纸盖有金山区营业部公章的赔偿承诺书，承诺书称，一定会赔给他，赔偿标的为1800元货物保价费加上109元运费，并要他继续等消息。
结果，他等到3月10日，等来上海金山区营业部一王姓经理的回复是则是：德邦不给理赔。理由是这批货在2012年赔给了一个姓林的。
“这个发货单上明确写着何先生的名字，怎么可能赔给姓林的？”何先生说，他不清楚作为号称5A级物流公司的德邦物流，为什么会单方面作出这样解释；他也无法理解，德邦物流为什么会这样解释？
已赔付具体细节无法核实
根据何先生提供的物流单号，记者同样在德邦物流官网查询时，物流信息显示，该批货物确为钢丝钳，重16公斤，于日在德邦物流金山区营业部成功揽货，以精准汽运（短途）方式运送，目的地为上海市上海金山区山阳镇营业部。当年8月7日至8月9日的多条短信或语音通知客户均“通知成功”。
但是，德邦物流官网信息也同时显示，该笔货物在日却被送到了广东省佛山市，到日时，又到了德邦物流上海运输中心，1月3日“到达目的地（上海金山区山阳镇营业部）”。
然而，日“短信通知成功”后，事情并未到此结束。1月24日13:50，这批货物又离开山阳镇营业部，于当日下午16:16到达上海松江运作部。最后一条物流信息记录出现在2月12日这天，结果为“异常签收”。
何先生提供的一份手写“赔偿承诺书”称：“兹德邦物流股份有限公司上海金山区营业部受何先生委托发1件货，单号为，现应客户要求返货，产生来回中转费由我司承担，在丢货理赔中上报时候加入，即理赔金额为1800元，加运费。”
该份手写“赔偿承诺书”盖有德邦物流金山区营业部业务专用章，落款日期为日。
记者将这些信息反映至德邦物流总部品牌公关组公关专员鲜先生后，得到的答复只有一句话：“关于单号何先生的理赔事件，因发生时间为2012年，时隔两年，我司只能核实到此单货确已赔付，具体细节已无法核实。”
“这是在推脱。”得知德邦物流总部如此答复后，何先生不认同，“如果真的查不出来，德邦物流金山区营业部当初为什么还给我手写‘赔偿承诺书’，在手写‘赔偿承诺书’上还盖上公章？”
[行业协会]
没有证据不能随意推卸责任
上海物流协会秘书长薛纪玲女士认为，在外包装完好情况下，卢女士通过物流公司运送的轮毂变形，有两种可能，一是轮毂在包装时就已变形，若那样，即使有保价，物流公司也不必承担责任进行赔偿；另一种可能是轮毂在包装前没有变形，送达目的地后才发现变形，这时，责任在于物流公司，尽管外包装完好，物流公司仍应该按保价金额进行赔偿。在这两种情况下，物流公司若想证明自身没有责任，必须提供收件时视频资料“自证清白”。
而对于何先生所反映情况，薛纪玲女士认为，在何先生有持有相应赔偿凭证仍称没有得到赔偿情况下，物流公司有责任和义务查找赔偿是否真的付给何先生了，一般情况下，公司给付款项，都会有相应凭条，这样的工作，只需查找一下付款凭条就一目了然。
薛纪玲女士表示，没有确凿证据情况下，物流公司不应随意推卸自身责任，为促进双方纠纷妥善解决，愿意进一步联系有关权威部门介入调查、鉴定。应薛女士要求，记者已向其传去相关材料。
[责任编辑：yuran]
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48小时点击排行看这哥们德邦物流工作的一些经历以及感触！！！
很幸运刚毕业就进入了德邦物流，不过很可惜的是因为个人原因离开了德邦物流，在这里给大家讲讲自己的一些经历以及感触。
　　我是一名专科生，由于学历低，只能在基层干起，也就是接送货员，我想在德邦工作的都知道接送货员的工作吧。一开始刚毕业，没干过多少体力活，一开始就这么大的工作量，确实不适应。虽然有种种借口为自己推脱，比如自己瘦，刚毕业啦，什么的，但是我觉得这个都不是问题，只是抱怨一小下啦，哈哈。
　　德邦物流的工作量确实很大，一天12.13个小时的吧，一天到晚不停的在忙，虽然工资2700左右，但是我觉得和自己的工作量成正比的，刚毕业就2700也许不算差，但是我还是觉得有点累，受不了，不过还是锻炼了自己的胸肌腹肌的，工作了8个月自己的肌肉明显比刚毕业强多了，力气也大啦，虽然还是那么瘦。如果打算在德邦发展，吃苦是必须的，在加上自己学历比别人低，只能坚持，无论多么累，我一直咬牙坚持着，只到我辞职！！
　　德邦物流的管理还是很严格的，每天早上都要开晨会，总结一下，以及每天的工作划分。每个人的工作完成情况都和每月的ABC，考核挂钩的，也就是关系到个人的奖金问题啦。领导每月都会下来营业部检查，做不好的话要挨批的，标准化一定要做好的，营业厅，仓库货物摆放都要做的完美，如果出现差错就要扣钱的，所以每天我们都是小心谨慎，避免客户投诉，也尽量减少不必要的差错！
　　德邦的工资问题大概是这样的，理货员一般每月3000左右吧，司机最少也5000，我们接送货员2700左右，营业员和我们差不多吧，不过工作比我们轻松点，
　　晋升制度还是比较公正的，内部选拔，就是进行PPT演讲，最后排出名次的啦。就是新员工在公司6个月就可以参加储备干部培训，我参加了公司的PPT演讲，一次通过，在准备储备经理期间我辞职啦，现在回想起来，我不后悔!虽然很可惜。有的人说演讲游黑幕，领导看中谁就叫谁的名次高，演讲的很好的名次却不好，对于这个，我也不方便下结论，这个是仁者见仁智者见智的问题，我去演讲的时候，评委我一个不认识，但是我演讲很有激情，虽然我很紧张，最后PPT没讲完，我还是通过了，我本来认为我没戏了，但是最后给我一个惊喜，再后来我越来越有自信，区长对我也很好，每次来我们营业部都会找我谈话，说实话我辞职，有点对不起区长这么看重我.
　　当初选择德邦，我抱着一个小小的理想，但是当理想离自己越来越远的时候，我觉得没有在工作下去的动力啦，一开始我认为我努力的工作可以转职能部门，但是最后经理告诉我，大专学历的只能当经营部门的经理然后再上升。我的心彻底凉啦，我这么努力地工作就是为了去职能，最后我在怎么努力职能在经营部门，我实在想不开，最后工作没动力了，也许我是在逃避压力，但是我的理想在离我遥不可及的时候，我只能选择再见，虽然我有机会去升经理。
　　有一天区长告诉我他要调走啦，我感觉很失望，新来一个区长，虽然很好，但是总摆出一副领导的架子，我承认他没错，是我自己太狭隘，我当领导也可能是那样子，但是我看不惯那种高高在上的样子，最后我决定辞职！
　　离开这么多天啦，还是很想念自己工作的地方，想念哪些充满激情的同事，想念哪些帮助过我的人，也想念我在竞聘时，黑锅我的同事，我理解你们，竞争总有淘汰，我不怪你们，可能是我当时表现的太咄咄逼人了吧，不过现在回想起来真的还是很高兴遇到了你们，祝愿德邦物流能够像它宣传的那样做个百年物流，基业长青！
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机缘巧合之中，我参加了德邦物流的宣讲会；机缘巧合之中，我和德邦物流签约了。生活有时候来不及细细回想，转角，就呈现给你天翻地覆的机会和挑战。
不得不承认，在面试流程的安排上，德邦物流是严谨并且高效的，绝不拖泥带水，也不会给求职者太多等待的煎熬。这次德邦物流的招聘流程安排的很紧凑，在北京总共举办三场宣讲会，其中我们学校就有一场，也是最早开始得一场，主要的招聘对象是211或是985院校的研究生，主要的招聘岗位是专业技术人员（IT技术、设计等）和通用管理人员。
这次在我们学校举办的德邦物流宣讲会的现场并没有太多人参加，大概也就五十个人左右，可能是因为此次招聘会只针对研究生的关系，而且专业涵盖面不是特别广，并且属于春季招聘会的缘故吧。大部分优秀的学子估计早已经在去年秋天就签约成功了。宣讲会的现场气氛并不十分热烈，只是我能感觉到德邦物流的每个人都很诚恳，很友好，说话也并不敷衍。宣讲会上展示的公司的企业文化、员工的活力与进取以及公司对员工的关怀是最打动我的。我总认为，一个懂得如何关心人、体贴人的企业，才有可能走得更远。
宣讲会很快就结束了，之后便是投递简历和领取网上测试码的环节。领取测试码之后必须在第二天上午十点之前登录到指定的网址，完成指定的测试，才能有进入下一轮面试的机会。网上测评的题目并不难，主要是性格、爱好方面的测试，需要注意的是有些题存在重复，所以最好不要深思熟虑、仔细推理，最好凭第一印象快速做出选择。个人认为，在做这种测试的时候，诚恳的态度最重要。
大概在第二天中午十二点左右，我接到了来自德邦物流人力资源部一面的短信通知。据我所知，网上测评这一轮淘汰的人会很少，一般如果在规定的时间期限之前完成测试的话，都是有机会进入到一面的。德邦的一面说实话有点儿变态了，持续了整整一个上午。一面主要包括三个方面的内容，第一个内容是综合素质测试。综合素质测试是以试卷的形式呈现了，一共30道题，涵盖面很广，比较类似于公务员考试的行测题目，难度比较大，时间35分钟，正常情况下都是答不完的。所以，一定要有选择的放弃。接下来是十分钟左右的性格测试环节，共40道题，主要测试应聘者是属于领导者、协调者还是普通员工。答案没有优劣之分，就看你竞聘的是什么岗位吧。不过据个人经验来说，如果你被测出来只是一个普通员工的性格，估计想进入下一轮就比较难了。第三个环节是德邦每次招聘都不可或缺的节目，一分钟演讲。我们这次的一分钟演讲环节没有设定主题，应聘者完全可以畅所欲言。不过大部分人都是选择做自我介绍的。个人感觉在这一环节的重点是一定要充分利用时间，因为德邦物流的时间观念很强。可以将自我介绍的内容融入到演讲的内容中去，避免太过老套或张扬。最好能围绕一个关键词进行展开，毕竟一分钟的时间说长不长，说短还是不短的，如果你愿意，还是可以呈现出很多内容的。而且这一关气氛比较紧张，面试官和应聘者都西装革履地坐在台下听你阐述，所有的焦点都放在你的身上，那种氛围还是蛮吓人的。不过也就更加容易脱颖而出哦。
漫长的一面就是在这样一种争分夺秒的紧张氛围中过去了，当天中午一点之前我就接到了德邦的二面通知，通知下午两点半去参加面试。没有时间好好舒展一下上午紧张的心情，又不得不迅速为下午的面试积极备战了。下午的面试是无领导小组讨论，时间是30分钟，包括两分钟的个人独立思考时间、25分钟的小组讨论时间和3分钟的最后总结阐述时间。我们小组一共8个人，分到的题目是这样的：一个考察队乘专机出去考察，飞机不幸坠毁在一片荒无人烟的雪地里。机上九人生还，每人都有一件保暖外衣。为了生存，她们这九个人必须赶在飞机爆炸之前从飞机上存在的15件物品中选择5件用以生存。我们讨论要呈现的结果就是要从15件物品中选出5件，并阐述选择的理由。针对无领导小组讨论，我觉得有几点是非常重要的：第一，一定要最大限度地维护小组内部的团结，在出现分歧时平等协商；第二，一定要在小组中找准自己的位置，一定不要一言不发，但也不要信口开河。要带着大脑去讨论，认真思考别人的观点，及时发表自己的意见。第三，无领导小组讨论最后呈现的一般都是一个最优的答案，而并非唯一的正解。一般这种题目也没有唯一的答案，只要言之成理、有充分的说服作用即可。切不可一意孤行，因小失大。或是过分拘泥于细节，浪费讨论的时间。
&&&大概在当天晚上八点钟左右，我接到了德邦物流人力资源部的电话，通知我第二天上午九点去三面。三面的氛围就轻松多了，是一对二的非压力面试，基本上就了解一下个人的专业素养、职业规划和薪资期待等等。因为我面的是IT技术岗，所以针对专业和后续岗位安排的问题，稍微聊得时间长了一些。整个面试时间一般在10分钟到20分钟之间。如果没有什么意外地话，非技术岗的面试过程就算全部结束了，下午就会安排答疑和签约的相关事宜。但是IT技术岗比较命苦，前面才走过了基本的考验，真正对于我的考验，还在后头呢！。
第一轮电话面试
第二天上午九点钟左右，当我正在公交车上惴惴不安的时候，德邦物流技术相关的人员给我打来了电话，面了大概30分钟左右，问题很杂，实在还是有些骇人的。但其实细想起来，题目倒都不是很难，只是涉及的面会比较广，就看你平时的基础是不是打的扎实的。我这次被问到的问题主要有数据库索引有几类、优缺点各是什么、适用情镜是什么、java的垃圾回收机制是什么等等，还让我针对一个具体案例给出自己的需求分析。整个过程，感觉就是在打仗。
挂完电话，我长舒了一口气，毕竟感觉回答的还行。知道的可以说的稍微深刻一些，不知道的，就实话实说，这种沟通，也实在难以造假或是求助，我想诚恳和灵活最重要吧。
第二轮电话面试
本以为这下应该完事儿了，没想到在上午十一点钟左右的时候，上海总部又来了电话。这次电话面试我的有两个人，分别是相关IT系统的经理。我一接电话就开玩笑的说上午已经面过了呀。电话那头传来很温柔的声音说刚才只是对整个情况做一个了解，经过对我综合的分析，觉得我做需求分析和项目管理比较合适，问我是否愿意。如果愿意的话，需要做进一步的深入了解和面试。原来刚才的问题那么杂，是在对我做一个总体的分析，一瞬间，我对德邦物流产生了很好的印象。感觉这里还是蛮尊重人才的，也是在十分慎重地对待招聘这件事情。人啊，不知道有时是否就有被虐的倾向。轻而易举得到的吧，觉得太容易不值得珍惜。经过差不多30分钟的电话面试和沟通，整个的面试环节总算结束了。剩下的就是等待结果。
下午四点钟的时候，我接到德邦物流人力资源部的短信，说恭喜我通过面试，让我第二天11点去签约。这速度，还是很让我感动的。不过，接到OFFER的那一瞬间，也没有想象中的快乐和兴奋，倒多了很多的忧伤和纠结。一直很怕尘埃落定，却也受不了长久的漂泊不定。但愿未来，会像签约后走出酒店的第一缕阳光一样，温暖、柔和。
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你好，我在德邦物流托运了一台电视机，结果损坏了，要求德邦物流
你好，我在德邦物流托运了一台电视机，结果损坏了，要求德邦物流退还我报价的全款可以吗？
律师回答地区：内蒙古-包头咨询电话：帮助网友：42848 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_1 人合理损失都应该赔偿。 12:01地区：上海-静安区咨询电话：帮助网友：644 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_ 人运送贵重物品，需要事前向物流公司进行申报，若未申报则按运输条款中的赔偿金额来处理 12:05地区：上海-普陀区咨询电话：帮助网友：105318 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_7 人您好需要确认物损的原因，如果是对方运输途中导致的破损，是可以要求对方赔偿损失的 14:04
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