拉活下载|拉活手机版_最新拉活安卓版下载
当前位置： &
编辑点评：找兼职找人的平台该应用需要以下重要权限：发送短信或彩信软件截图拉活下载信息拉活简介
拉活是一个通过互联网技术实现连接个人和企业的兼职app。通过健全的个性化标签和大数据技术，方便快捷地帮助工薪一族利用碎片化时间找到靠谱的任务，赚取高额的报酬！拉活打破传统兼职需要固定的时间和地域的限制，不管是学生、宝妈、白领或者蓝领，只需一台手机就能找到合适的兼职。10分钟之内的线上轻任务，动动手指就能完成兼职任务。利用排队、乘车、甚至是上洗手间等碎片化时间轻松赚钱。为保障用户利益，app通过各种保障计划，监管机制和环节管理将工作全程透明化。此外，为了让用户在实现自身经济价值之余，一起分享碎片时间工作的乐趣，app还将打造全新的移动互联网社交体验。“工作+社交”交相辉映，为雇佣双方打造一个实用高效的新型移动软件。【省心】商家全部通过实名认证，保证信息真实有效，海量兼职等你来选。【省时】大数据任务匹配，根据用户的意向推荐用户感兴趣的兼职。【省力】手机就能完成兼职，工资在线结算，足不出户轻松赚钱。拉活更新日志
1、解决了部分机型聊天窗口收不到消息的问题2、减少了部分冗余消息提示拉活短评2 万下载&|&21.43M
下载拉活的人还喜欢
你可能是要下载
PP苹果助手：love25ppcom
扫一扫安装PP助手安卓版您的位置：
→ 拉活GoJobNow(找兼职软件) v1.1.1 安卓版
拉活GoJobNow(找兼职软件) v1.1.1 安卓版拉活app下载|
网友评分：8
软件大小：15.6M
软件语言：中文
软件类型：国产软件
软件类别：免费软件 / 生活服务
更新时间：
软件等级：
官方网站：
运行环境：Android
软件厂商：
顶好评:50%
同类相关软件
6.3M/中文/10.014.7M/中文/10.04.6M/中文/10.04.6M/中文/10.05.4M/中文/10.0
拉活GoJobNow是一款专门为工薪一族量身打造的手机找兼职软件，空闲时间太多了，不知道做什么，打开手机上拉活app就可以好到一份满意的兼职了，白天是白领，晚上是兼职搬运工人，既可以锻炼身体，也能赚到钱，有兴趣的快来绿色资源网下载吧。官方介绍：GoJobNow是一个通过互联网技术实现连接个人和企业的O2O平台。通过LBS技术与健全的个性化标签快捷、方便地帮助工薪一族匹配和找到满意靠谱的工作，结合空闲时间推荐优质兼职，打破传统工作模式实现其自身经济价值的最大化。我们同时为商家提供优质丰富的人才资源，帮助用人单位在有限时间内解决人力需求，招工资源全面、放心。为保障用户利益，平台通过各种保障计划，监管机制和环节管理将工作全程透明化。为了让用户实现自身经济价值之余共同分享工作的乐趣，打造全新移动互联网社交体验－“工作+社交”，为用工双方提供了一个实用高效的新型移动平台。、更新内容：本次更新内容：1. 更新APP名称为：拉活2. 修改bug
其他版本下载
拉活GoJobNow(找兼职软件) v1.1.1 安卓版
软件无法下载或下载后无法使用，请点击报错，谢谢！
请描述您所遇到的错误，我们将尽快予以修正，谢谢！
*必填项，请输入内容
本类下载排行
10.01 5.52 8.33 8.04 8.55 8.36 10.07 10.08 6.29 .010 1.411 6.612 7.713 9.414 5.015
本类精品软件
23.9M/中文/8.040.6M/中文/8.335.0M/中文/7.014.9M/中文/3.39.4M/中文/6.68.0M/中文/10.012.7M/中文/10.0
装机必备软件
本类集合软件拉活商家版下载|拉活商家版app - 统一手机站
当前位置：& >
> 拉活商家版安卓
拉活商家版安卓
大小：17.24MB 版本：2.0.0 系统：Android 2.3 星级：
语言：简体中文
提示：免费版
作者：深圳拉活网络科技有限公司 标签：
QQ扫描下载
小编评语:方便快捷地帮助企业找到合适的人才
拉活商家版是一个通过互联网技术实现连接个人和企业的兼职平台。通过健全的个性化标签和大数据技术，方便快捷地帮助企业找到合适的人才!
拉活为了更加快速匹配到合适人才，简化传统招工刷简历的繁琐，提供了线上人才推荐系统，工作一键审核，批量支付工作，帮助用人单位在有限时间内解决人力需求，做到招工资源全面、放心，轻松管理。拉活为全新的兼职招聘提供了优化方案，彻底颠覆兼职全行业。
应用特色：
1.省心：快捷的工作发布模版，支持历史工作重发，杜绝求职者的重复报名
2.省时：大数据匹配，定点省份城市推送。让符合工作要求的求职者完成任务
3.省力：报表功能，为每个工作生成工作报表，让企业更加直观查看工作的完成情况拉活商家版-赶集58创业兼职招聘，在行威客找工作空格约单交易平台
版本 2.0.0 更新日志：
1、实名认证增加个人认证
2、发布工作增加更多要求，更精准匹配求职者
3、发布工作定点推送，可选省份城市
(您的评论需要经过审核才能显示,请文明发言！)&&剩余字数：
点击图片更换
分类：角色扮演
分类：角色扮演
分类：策略游戏2006被浏览375851分享邀请回答32559 条评论分享收藏感谢收起提交“成为司机”申请，按步骤下来，略去上传各种证照不说，最后一步是要我看一个培训视频，视频居然是托管在Youtube的，幸亏家里的网络一直在VPN线路上，才使得“线上培训”能够顺利完成。当时真不知道国内的朋友们如果不用VPN是怎么走完这个流程的，百思不得其解，直到我知道Uber China的“培训”方式之后，此处后面会具体说明。线上提交之后，按提示就等着“面试”了，如此看来Uber还是挺谨慎的，那就等吧。n天过后，邮箱、电话均无动静，如果不是用的Gmail，我就又该怀疑伟大的防火墙了。实在忍不住之下，拜托给Uber发过招聘广告的霍炬老师，看看能不能走个“后门”，看看我的申请到底到了哪步了。霍炬的效率很高，第二天就告诉我意图已转达到，同时给我一个Uber中国的微信账号，可以在微信上申请加入，还可以不翻墙看中文的培训视频，我靠，咋不早说，哪怕在官网上写个提示也行啊。熟人、微信多管齐下之下，我终于收到这样一个邮件：面试时间居然是N/A，地址是英文，一眼就可以看出来根本就不明确，看上去就是胡乱填写的，如同我在各种国外网站瞎填的地址一样。无奈，继续回复邮件，72小时过去，依然石沉大海。实在忍不了了，决定无论如何也要上门看看这家公司是不是真的存在，还好，从微信账号上翻到了具体的地址和接待时间，找准一个时间直接开车杀了过去。Uber Beijing 的门面不大，门口有两位穿着特警制服的人把守，弄得我还以为这是被有关部门查处了，正抄家呢，走进细看，才发现是俩保安。保安表示，接待请一律到旁边房间，按指引进到里面，发现这是一间废弃的公司旧址，连原先公司的Logo还没拆掉。空旷的屋子里有一个投影机在循环播放那个在微信上已经被我看过n遍的培训视频，地上散落了几把椅子，角落里有一个衣架，上面挂了几件褶皱成一团的西装上衣，看上去从来没有被清洗过。门口的保安拿着一个二维码，说办理业务的扫码排队，培训的下午再来，好吧，先扫码再说，扫码后拿到一个序号，等叫号。屋里有一个看似是Uber员工的男士在维持秩序，不断的让大家先坐下，尽管显然椅子是不够的。早到的司机们看起来比较着急，想跟这位头戴棒球帽的员工问些什么，但棒球帽的脖子一扬，回答很有外企范儿：“我不会回答你们的任何问题”。然后就开始自顾自的叫号，并强调过号听不到概不负责，那种腔调让我回想起在外企的不堪岁月。好在司机们似乎已经对这种态度非常适应了，走到一边三五成群的交流各种拉活儿攻略打发时间。我也找了一堆人扎进去，想听听司机们是怎么看Uber的，显然这些司机大多数都是转正的黑车司机（无贬义），还有个别“叛逃”的正规出租车司机，专职开车拉活，司机们的观点很朴素，也很有代表性：1、Uber有补贴，原来每天不停拉活月底才赚够10000，现在高峰时间随便开开然后回去睡觉每月能拿10000+，而且没有份儿钱，所以要加入Uber；2、传统出租车公司太“黑”了，所以要加入Uber；跟司机们胡侃1个多小时之后，棒球帽叫到我的号码了，跟他来到那两位保安把守的办公室，进去之后发现其实这是一个接待中心，L形的桌子后面坐着6、7位工作人员，手里忙乱的处理着。接待我的是一个个子不高、脸上的婴儿肥有点像李湘的MM，我们姑且把她叫李湘吧。李湘问我啥事，我说网上申请人民优步已经很久了，但一直没有消息，所以想来问问。李湘听罢似乎没有表达歉意的意思，板起脸来问我，证件带齐了么？忙回答，带齐了带齐了，连户口本结婚证都带来了。递上证件，操作录入一番后，告诉我可以了，回到旁边房间拍照就行了。赶到旁边房间，投影机旁边坐着一位男士，忙说明来意，穿上衣架上脏兮兮的西装，慌忙拍了一张头像，此时司机端app已经可以点击上线了。为保万全，回去找到李湘想核实一下资料，李湘正忙，让我找棒球帽核实下信息，棒球帽看上去比她还忙，也没做任何查询，就告诉我：晚上六点过来培训。我问他，司机端已经可以上线了，而且也参加过在线培训了，甚至翻墙看了英文的视频，还需要培训么？棒球帽不再理我，只好知趣的退出去，心想好在离得近，晚上再来一趟总不会再有问题了。晚上六点，穿过堵成屎一样的工体北路，我居然按时到了上午的那间当成培训室的废弃办公室。眼前的景象让我惊呆了，足有100人塞在那间屋里子，手里都拿着一个表格排队，上前跟一位正在排队的MM打听了一下，说这是批量培训时间，只要填表、拍照、培训，一条龙下来就能直接开通账号，根本不用网上申请神马的。我靠，此时我心里已经骂了一万个草泥马了，尼玛怎么不早说？还好，我的账号已经激活了，参加培训就行，问旁边保安，我的司机端已经激活了，是不是在这里参加培训，保安的回答令我大惊：“已经激活了就能用了，培训你听听就行了。”嗯，看来我又想多了。培训很简单，除了看那个视频以外，上午那个帮我拍照的男士用一个PPT讲了大概20分钟，无非就是分成、奖励标准以及禁止刷单之类的，PPT讲完，就组织一波人拍照录入，然后如此循环。我也就离开了这间已经排到300号的房间，去开始体验我的司机之旅了。来到车里，打开司机端，点击上线，想必繁华的三里屯地区一定有人叫车。等了1个小时，居然没！订！单！，当天还有别的事情，就带着深深的疑惑关了软件，此时心里隐约有一种不祥的预感。第二天，晚上早早的吃完饭，跟老婆说要帮她体验下，老婆表示，要在车里等到第一个订单才上楼，俩人就在车里大眼瞪小眼的等，半小时过去了，还是没单，想必是这个时间居住区叫车人少，于是把老婆轰上楼，开车往CBD区域转悠，一小时后，车到三元桥，客户端终于响了起来，第一位客人是从静安中心到陶然亭，客人上车，问好后开车走人。聊天中客人的一句话让我心里的石头终于落地了——“这是我第一次用UberX”，尼玛，神马？UberX？？我申请的可是人民优步！一路无语，送客人到家后往回走，在南新仓接上一位美国人回大使馆，美国人表示，她用的也是UberX，好吧。回到家上网查账单，发现车型那里果然写着UberX，而且还支付了20%的分成给Uber，这显然不对。抄起电话想问问Uber是咋回事，这才发现找遍网站和公众账号，都没有Uber的电话号码，只能在微信上留言解决，无奈只好留言说明情况，坐等回复。第二天，回复来了，问我当时申请的是不是UberX，我说不是，我申请的是人民优步，然后你猜怎么着？又没回复了！等到下午四点，终于忍不住，开车赶往Uber办公室问清楚，到了办公室，门口的二位保安指着门上的标语说，接待时间是2~3点，你来晚了，现在概不接待。我说有急事，信息录错了不能耽误，纠缠许久，趁着保安离开的档口，钻进办公室。幸好李湘MM还在，忙说明情况，李湘MM首先讲开错车型是非常严重的问题，其次她从来没录入错过信息，但可以帮我查询一下，然后慢条斯理的说道：“如果录入错了，我会向你道歉”。好吧，浓浓的外企范儿真的想让我逃离那里。查询的结果当然是她录错了，道歉真心没听到，只是轻描淡写的一句“改好了”，我还想问问结算信息是不是确认过了，免得结账时又出问题，李湘表示注册时录入了就行了，不会有任何问题，并同时举起她的左手，向左平伸指向门的方向，不再说话，看起来意思是要请我赶快离开，不要耽误她的工作。又是下午6点的工体北路，继续堵车回去，浪费的汽油就当成报名费好了。一路上心中异常憋火，也许那些专职司机会习惯于他们的态度，但作为相信Uber的愿景，愿意为共享经济做一点事情的人来讲，这种服务态度显然会令他们丢掉不少支持分。Uber还算是个创业公司，如果在本国，这样态度的员工恐怕分分钟就被Fire了。在接下来的体验过程中，也遇到一些Uber司机，大家有同样的感受，归结起来集中在：1、Uber Beijing没有任何电话联系方式，一切只能靠微信、邮件，而且基本得不到及时回复，遇到交通事故等紧急状况，根本就没有办法寻求帮助。2、为求得快速发展，大量吸收专职司机加入，而车型、车况的考察不够严谨，导致人民优步的体验差异很大。3、对用户的宣传推广方式过于单一，也不够接地气，纵观北京Uber的微博，除了在发各种优惠码之外，再无其他推广和互动。即便不与国产的易到、滴滴比较，就是跟Uber Shanghai、Uber Tianjin比起来，也是差得很远的。4、对司机的服务基本就没有，而态度和责任心更是奇差无比。几天运营体验下来，遇到18位形形色色的乘客，从乘客那里，感受到了大家对Uber这种共享经济的信任和期待，Uber靠技术匹配车辆、不允许挑选订单、不显示目的地的做法，极大的提高了叫车效率，很多用户已经成了Uber的铁粉。更有趣的是，几乎一半的用户根本不会在意优惠码，为了出行更方便，多付出一些费用他们也愿意用Uber叫车，而不是在路边叫出租车。可能是由于推广方式不得章法，我接到的乘客依然是外国人居多，占到总人数的一半多，其他乘客集中在IT、金融两个领域。唯一例外是接到的一位学生MM，是家长为了安全专门要求她晚上必须用Uber叫车，这也很有意思，看起来专车不安全的说法，在群众雪亮的眼睛里面，就是胡扯。回到开头的问题，看一个事业能不能做好做大，团队是关键，显然Uber Beijing的团队看上去不那么“性感”，更像是一家IBM那样的僵化外企，而不是一个充满活力、对用户富有感情的创新公司，如此下去，我担心Uber在中国会沦为Google一样的结局，哪怕她已经与百度联姻。曾经与霍炬争论过技术与运营的关系，他认为好的技术和产品是关键，我则坚持产品再好，垃圾的运营也会把团队带入泥潭，Uber在北京的现状正在印证着这一点。作为司机，我体验到了Uber技术的牛逼，每次分配的订单都能让我连续右拐最快到达乘客身边。但同时也体验到了运营、推广的不足，经常从朝阳转悠到东城，再到西单都没有一单，乘客结构的单一也佐证了推广方式有很大的问题，从某种程度上来讲，我希望更多的遇到“奇葩”乘客，而不是每天遇到很nice的IT人或者外国人，因为只有这样才能证明推广到位了。运营团队对司机队伍的不珍惜，对Uber文化的忽视，相信有他们的现实原因，叫车体验需要提升，不得不更加有效率的扩充司机队伍，此时文化的传承、服务态度就被放到了第二位，毕竟专职司机们也不在乎。但问题来了，这样做的结果很可能会带来乘客体验的下降，Uber变成一个丑陋的国内互联网公司也就指日可待了。说了一堆废话，算是吐槽兼给准司机们一些攻略，最后给Uber三点建议：1、梳理下Uber中国的各种公众账号、微博账号，现在太多太乱，而且运营水平参差不齐，这是SNS推广的大忌。2、把“司机之家”建设好，起码要有专职的人在工作时间全天服务，而不是每周只服务3个小时，其他时间把司机们拒之门外，面向司机和用户的工作人员更是要加强培训。3、Uber传达的愿景和价值观，应该渗透给司机们，与司机们在这一层面达到一致认同，虽然很难，但真的有必要去做。最后，吐槽归吐槽，无论是作为乘客还是司机，我们还是会继续体验Uber，给他们改善的机会和时间。毕竟，我们信仰互联网。70085 条评论分享收藏感谢收起查看更多回答