乌鲁木齐市布局五大物流园区总投资114亿元，预计8年内陆续建成
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8年内，投资114亿元的五大物流园区将陆续建成，并在乌鲁木齐市的周边形成均衡分布的格局。“目前我们园区有三家物流企业落户，预计投资在15亿元左右。”11月13日，在乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）办公室，物流园区建设负责人刘少华向记者介绍，在《乌鲁木齐市物流业发展规划（2013年—2020年）》（以下简称《规划》）中，内容包含乌市五大物流园区的规划和建设，其规划无疑将会给乌市的物流业带来全面升级。
新疆都市报讯（记者范小雪报道）
五大物流园区均匀布局
“这五大物流园区为乌拉泊国际物流基地、米东公路物流园、空港物流园区、国际铁路物流园、甘泉堡物流园区。”乌市发改委规划处处长尚衍国介绍，乌市周边依托铁路、航空、公路设施规划物流园区，就是要把物流企业从中心城区挪至周边，这样中心城区的市场主要担负交易功能，改善交易环境，此外还能缓解交通压力。记者在《规划》中看到，从今年开始到2020年，利用环城高速路的便捷通行条件，规划建设五个物流园区，形成均匀布局。
其中，乌拉泊国际物流基地：在乌拉泊三环通道周边，规划占地约10平方公里的综合性物流园区，对内联接区内各地的公路主枢纽，对外通过公路网连接国内各地的公路物流节点，是新疆公路与内地各省市沟通的重要门户。投资46亿元。
米东公路物流园：在城市的东北侧，米东区区域内规划一个占地规模为4平方公里物流园区，作为城市北部的商贸物流服务基地。投资15亿元。
空港物流园区：在乌鲁木齐国际机场区域建设占地规模为2平方公里的乌鲁木齐空港物流园区。投资8亿元。
国际铁路物流园：位于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区），为乌市的铁路专业物流园区，已于今年4月动工，目前正陆续入住专业化的物流企业。投资15亿元。
甘泉堡物流园区：在甘泉堡火车站附近规划建设占地为4平方公里的大型工业物流园区，作为乌鲁木齐通往准格尔盆地北缘区域的物流节点。投资20亿元。
专项资金扶持
“五大物流园的建成，将有效地对辖区物流企业进行整合。”尚衍国说，只有降低物流成本，才能节省社会商品成本，从而提高市场竞争力。
记者在规划中了解到，投资额在1 亿元以上的重大物流项目，享受物流业发展引导资金的扶持政策。《规划》中规定，经市政府认定的重点物流项目，市国土部门要优先安排用地指标，享受物流专项资金扶持政策。同时，在物流通道方面也规定了相关扶持政策，物流企业开辟乌鲁木齐至周边城市的公路货运班车，且每日开行10班以上，两年内，由市、县（区）两级受益财政给予一定数额的奖励。
《全国物流园区发展规划》中，乌鲁木齐被列入一级物流园区布局城市，显然，对物流业的发展提出了更高的要求。
近年来，乌鲁木齐凭借区位优势和自身逐步完善的城市综合服务功能，不但成为内地商品辐射全疆以及出口中、西、南亚乃至俄罗斯等国的中转集散地，也是新疆及中亚地区能源资源和农产品进入内地的集结中心，由此带动形成一批由运输和商贸催生，具备中转、储运等基本物流功能的铁路、公路货运站场和依附商贸市场、二类口岸的物流作业区。
作为新疆农大机械交通学院副院长、副教授葛炬认为，五大物流园区的布局，无疑会重新组织物流的社会资源和物流活动，充分发挥物流设施的利用率，提高了物流活动的效率。
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新疆都市报建设要求/物流园区
规划与评审嘉峪关现代物流园区物流园区的规划应结合国家物流产业规划要求、所属地的物流产业导向，根据所属地的城市总体规划、用地规划和交通设施规划等进行选址，编制符合所属地城市总体规划和土地利用规划的物流园区详细规划，并通过规划评审。物流园区建设应做好各功能区的规划，建设适合物流企业集聚的基础及配套设施，引导区域内物流企业向物流园区聚集。物流园区建设应加强土地集约使用和发挥规模效益，物流园区的规模不小于1平方公里，货运服务型和生产服务型物流园区所配套的行政办公、商业及生活服务设施用地面积应不大于园区总用地面积的10%，贸易服务型和综合服务型应不大于30%。交通影响物流园区建设应开展项目对区域内各类交通设施的供应与需求的影响分析，评价其对周围交通环境的影响，包括建设项目产生的交通对各相关交通系统设施的影响，分析交通需求与路网容纳能力是否匹配，并对交通规划方案进行评价和检验。物流园区建设应按交通影响评价的要求，采取有效措施，提出减小建设项目对周围道路交通影响的改进方案和措施，处理好建设项目内部交通与外部交通的衔接，提出相应的交通管理措施。物流园区应建有能满足入驻企业活动所需的由主要道路、次要道路和辅助道路构成的道路系统，其主要道路、次要道路应纳入城市道路系统统一规划建设。物流园区应建立并与国家现有的建筑标志系统、设施标志系统、机动车路标系统以及步行道标志系统的设计相衔接的园区标志系统。环境影响青海朝阳物流园区物流园区规划与建设应进行环境影响评价，并按环境影响评价的要求，采取有效措施，减少环境污染，保护环境。物流园区应建立与其规模相适应的环境保护和监管系统，并定期开展环境质量监测活动。物流园区的环境空气应达到GB 3095（环境空气质量标准）中的二级标准。物流园区装卸作业区环境噪音应达到JTJ231（港口工程环境保护设计规范）中装卸作业库场标准，非装卸作业区环境噪音应符合GB12348（工业企业厂界噪声标准）中规定的Ⅳ类标准。物流园区应规划环卫设施，组织收集入驻企业产生的废弃物，并委托有资质的经营单位来收购和处理这些废弃物。鼓励物流园区的入驻企业通过GB/T 24001（环境管理体系规范使用指南）环境管理体系认证。基础设施建设物流园区应配套建设与园区产业发展相适应的电力、供排水、通讯、道路、消防和防汛等基础设施，并纳入城市基础设施建设的总体规划，应与城市基础设施相衔接。物流园区基础设施的建设，应遵循“一次规划、分步实施、资源优化、合理配置”的原则，防止重复建设，以降低基础设施的配套成本。物流园区各种基础设施的地下管线敷设，应符合GB 50289（城市工程管线综合规划规范）要求。物流园区应提供满足入驻企业正常生产经营活动需要的电力设施，应根据所属地电网规划的要求，建设符合GB 50293（ 城市电力规划规范）和GB 50052（供配电系统设计规范）要求的电力设施和内部应急供电系统。物流园区应遵守节约用水的原则，提供满足入驻企业的供水设施，并编制符合GB 50282（城市给水工程规划规范）规定要求的用水规划；应建设完善的排水设施，应编制符合GB 50318规定要求的排水规划，并与所属城市总体规划相适宜。物流园区如需进行供热设施建设，应符合CJJ 34（城市热力网设计规范）的规定要求；如需进行燃气设施建设，应符合GB 50028（城镇燃气设计规范）的规定要求。物流园区应统一建设消防设施和防汛除涝设施，其消防设施工程应由具有消防工程施工资质单位建设，各类建筑的建设应符合GB 50016（建筑设计防火规范）的要求；物流园区内各种防汛除涝设施的建设应符合国家及所属地相关法律和规章的规定。物流园区应为工商、税务、运管、检验检疫等政府服务机构的进驻提供条件，并逐步完善“政府一站式服务”的功能。物流园区应为银行、保险、中介、餐饮、住宿、汽配汽修等各项支持服务机构的进入提供相应的配套设施，并为入驻企业提供必要的商业服务。信息化设施建设物流园区应建设具有基础通信平台、门户网站、信息管理平台、电子服务平台以及信息安全等功能的信息化设施。物流园区应为入驻企业提供具有数据通信、固定电话、移动通讯和有线电视等方面基础功能的基础通讯设施。物流园区应逐步建设具有对外宣传、电子政务、电子商务、信息服务、园区信息管理等功能一体化的门户网站，能为园区内企业提供物流公共信息；设有保税物流中心的物流园区，应建设符合海关监管要求的计算机管理系统。
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记者近日从江西省商务厅获悉，为了加快物流产业发展，有效降低社会物流成本，我省制定了江西省降低社会物流成本专项行动计划(以下简称“行动计划”)。预计2016年，全省社会物流费用占GDP比重比2015年降低0.5-1个百分点;全省50个物流产业集群实现主营收入900亿元，占全省总量的70%以上;全省新增A级物流企业30家，总数突破100家。
优势互补，立足实干，开创长江中游城市群省会城市合作新局面！3月1日上午，在英雄城南昌举行，就深化武汉、长沙、合肥及南昌四省会城市合作进行了深入协商和探讨，会议形成了《南昌行动》，明确提出：四省城要打造长江中游城市群联通亚欧的国际物流运输大通道。
推进“大物流”建设，有利于降低我市物资流动的总成本，实现商品大进大出，让消费者享受低价格，让投资者得到高回报，让经商者占得大市场。比如，通过“高大上”的商贸物流平台，从南昌“大菜园、大果园、大花园”走出来的特色农产品，可以更便捷地走出南昌、走向全国，进入更广阔的市场，将南昌特色农产品品牌做得更好、叫得更响。
近年来，青云谱区搭建政府平台，引导电子商务和物流企业加强合作，着力打造物流产业集群。目前，物流产业集群已初具规模，共有规模物流企业400多家，中小物流企业1500多家。
《江西省物流产业集群发展规划（年）》于日前发布。江西将全面培育50个物流产业集群，重点打造20个物流示范产业集群，其中建成2—3个具有国内外有影响力的区域性物流集散中心。到2020年，全省50个物流产业集群主营业务收入将超过5300亿元。
江西省国控公司还计划在南昌建设城市物流配送体系，整合我市现有的货运市场、仓储基地，作为城市配送平台的线下加盟货物集散和分拣中心，构建城市配送营运体系，最大程度提高城市配送问题；并对接未来的智能快递柜项目，共同构成我省各城市共同配送软硬件基础，助力南昌等多个城市申报国家级城市共同配送试点城市。
日，南昌现代物流发展论坛暨华南城现代仓储物流基地开工奠基仪式在长堎工业园隆重举行。
记者日前从省交通部门获悉，2014年南昌保税物流中心实现进出口总额12.6亿美元，同比增长272.65%，保税物流业务量2126票，同比增长40.33%。
近日，记者从《南昌市年物流业发展规划》(以下简称《规划》)获悉，南昌将通过推动物流业的转型升级、改革创新，使物流业成为南昌未来发展的支柱产业，并将南昌建设成为全国重要的物流中心城市、国家共同配送示范城市和全国流通领域现代物流示范城市。
记者了解到，在成功开辟南昌进口酒业交易中心的基础上，南昌保税物流中心还计划引进进口橄榄油、奶粉，还正在联系进口奢侈品经销商，以此打造江西最大的进口商品展示中心。南昌进口酒业交易中心3个月来销售额接近200万元。
日前，根据中国物流与采购联合会公示第十九批A级物流名单，江西省有9家物流企业入围。截至目前，江西省共计49家物流企业入围A级物流企业名单，其中南昌市、宜春市分别拥有14和13家A级物流。
2月16日上午，广东一方制药有限公司与南昌经开区正式签约，标志着广东一方制药医药物流及中药颗粒提取项目正式落户南昌经开区，南昌经开区与广东一方制药有限公司的合作进入正式实施阶段，这也必将有力推动南昌经开区医药产业转型升级做大做强。
为深入贯彻落实中央经济工作会议、全省经济工作会议精神，根据省政府《降低企业成本优化发展环境工作专题会议纪要》有关要求，江西省商务厅特别制定《江西省降低社会物流成本专项行动计划》，指导和促进全省加快物流产业发展，有效降低社会物流成本。
在长江中游城市群省会城市第四届会商会上，武汉、长沙、合肥、南昌共同签署了《南昌行动》，聚焦交通设施互联互通、公共服务共建共享、产业发展协同互补三大领域，明确四市联手打造工业产业集群，共同建设联通亚欧的国际物流运输大通道，开创长江中游城市群合作发展新局面。
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慈溪市综合物流园区位于慈溪中心城区北部，规划面积2300亩（1.5平方公里），建设周期年。旨在打造一个服务于区域经济、引领现代物流业发展的，立足宁波、服务长三角、辐射全国的，集物流信息、仓储配送、流通加工、采购分销、总部办公五大功能于一体的现代化综合服务型物流园区。到2020年，园区将实现物流总产值超过100亿元，实现利税10亿元。
园区规划建设&一心、六区&，即由总部集聚区、综合配套区组成的园区综合服务中心，以及专业物流区、区域分拨分销区、仓储配送区、货运配载区、供应链集成服务区和延伸发展区等六大物流功能区块。
&&& 整个园区建设已于2011年启动，目前推出总部集聚区、专业物流、区域分拨分销中心、供应链集成服务基地等四个区块的招商项目。
关键字: 物流 服务 园区 ldquo rdquo
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