网上找车配货平台叭叭神龙速配 车原 货源上面怎么找货源？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-19 07:04 标签： 配货站的货源从哪来的
叭叭速配助力回程车配货，配货就这么简单！
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&又看见很多大货车停滞在这里，很多车已经停了10天了，他们再等一趟回程车货源，想着或许再等等就不会空跑了！可是回程车配货一只都是货车司机的难题，痛点！这是公认的难题，眼看着有些司机已经停留了半个月了，依旧找不到货源，只能默默空车返回，回程车配货真的很难吗？看叭叭速配是如何助力回程车配货的！
叭叭速配创始人饶小波说“回程车配货是货运的痛点，如果能解决这一痛点，这将是一个百亿美金的市场！”叭叭速配正是看到了这一痛点，才投身于货运市场，希望将中国3000万货车司机整合起来，提高中国公路物流效率，让回程车配货不再是梦，真正为广大货车司机解决难题！
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叭叭速配以互联网为平台，整合物流信息系统（ALIS）、卫星在途定位系统（GPS）、电子地图（GIS）、电子数据标准化（EDI）打通业务层，完成信息流、资金流、订单流的三流一网部署，打造高效的公路货运。高、精、尖的技术支持，让叭叭速配成为货车司机回程车配货的好帮手！
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临清发石家庄求9米6车，临清发阜阳16吨
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移动互联，智能终端正在改变我们的生活方式，各种手机App充斥着人们的生活，物流行业也不例外。公路货运App如雨后春笋般出现。据物流
对于任何服务业O2O产品来说，线上的人口是兵家必争之地，如何迅速地聚合目标受众人群，并且增加用户黏度，形成入口优势和品牌优势物流
江苏昆山的货主刘强有一家玻璃厂，是一位常年需要货车运玻璃的货主，有一天，下属给他推荐了叭叭速配，看到上面的报价后刘强当即物流
货运APP产业与出租车产业有很大不同：1.货车车主多为分散的个体户，规范管理难。且货运过程充满无数变数，很难制定统一的管理标准物流
 “回程车配货在叭叭速配很方便”100万货车司机都这么说 。这是基于叭叭速配后台的大数据，这款免费的手机配货软件上有100万回程车
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才发现的叭叭速配上面有很多免费货源信息，货车司机、货主们快去看。智能手机的话可以下载他们的APP，可以直接与司机、货主联系。物流
今年的资本寒冬也没有漏掉货运行业，可以毫不夸张的说今年的货运行业是近几年来最困难的。别说回程车找货，空车配货都很难找到货空车配货
其实对于一个跑长途的货车司机来说，能够有固定的货源，回来不空车就很好了。但是货源一般都挑不得，这不行，那不符合就没货了，物流
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