马钢股份收购马晋公司
高铁轮轴业务前景难料
长江证券指出，对于马钢而言，将车轮及相关铁路产品打造成世界品牌是公司战略目标之一。
每经记者 刘灿邦 发自北京
马钢股份（600808.SH）5月28日晚间公告，公司与晋西车轴（600495.SH）在北京产权交易所的组织下，签署《产权交易合同》， 公司正式收购晋西车轴持有的马晋公司 50%股权。交易作价1.74亿元，完成收购后，马钢股份持有马晋公司的股权比重将由50%增至100%。
长江证券指出，对于马钢而言，将车轮及相关铁路产品打造成世界品牌是公司战略目标之一，通过收购马晋公司50%股权，公司将获得马晋公司控制权，整体业务延伸至车轮产业链，从而有助于快速进入轨道交通装备制造平台。
不过，马钢股份人士则告诉记者，马晋公司尚未取得高铁、动车轮轴生产资质，目前产品主要为普通轮轴，未来前景如何还需有市场需求情况决定。
晋西车轴主动转让
晋西车轴人士告诉《每日经济新闻》记者，马钢股份是昨天摘牌去了，后续还需产权交易中心出具产权交易凭证，资金交割，后期还要进行工商注册变更等，晋西车轴也在5月29日晚间对此事进行了公告。
马晋公司由马钢与晋西车轴于 2012 年 3月14日各出资 50%共同投资成立，是将马钢股份生产的车轮和晋西车轴生产的车轴通过精加工和装配产成火车轮轴，使得马钢股份初步实现钢铁产业链的延伸，总投资12亿元，由晋西车轴行使控股权。 按照原计划，马晋公司拟建成以中高端轮轴为主、普通轮轴为辅的生产基地，形成年产7 万 套轮轴的产能。
但是，项目自投产以来，整体经营状况远未达到预期，
年马晋公司营业利润分别为-360.36 万元、-285.82 万元，持续为负，而今年前2月营业利润为-584.28万元。
对此，晋西车轴人士向记者表示，之所以出售马晋公司剩余股权，一是从财务投资角度来讲，马晋公司今年已经开始亏损了，二是在2012年成立马晋公司之后有两个大的事件发生，也就是铁道部撤销之后变成铁总以及南北车的合并，这就导致行业内很多管理办法及标准发生变化，其中对影响最大的是合资公司拿不到轮轴的轧装资质，因为铁总要求企业必须有整车的生产资质才能取得轮轴轧装的资质，&没有生产资质就不能在国内销售和生产，从战略发展的角度，我们想退出这个（项目），跟马钢商量他们也愿意接过去。&
另据记者了解，晋西车轴及马钢股份虽然在马晋公司中各占50%股权，但是晋西车轴掌握实际控制权，并且晋西车轴将马晋公司并表。&今年马晋公司开始亏损，我们也担心后期再亏损可能会影响上市公司业绩。&晋西车轴人士向《每日经济新闻》记者表示。
记者查阅晋西车轴及马钢股份2014年报发现，&对我们来讲，规模没有马钢那么大，（合资公司亏损）可能对我们影响占比较大，马钢也可能觉得这一亏损对他们影响占比没有那么大，并且（马晋公司）对他们战略转型有很重要意义，所以就各有各的考虑。&
中高端车轴前景难料
马钢股份人士则告诉《每日经济新闻》记者，获得马晋公司100%股权后，马晋公司的生产仍将按照之前的规划。他将马晋公司这两年业绩不好归因于市场需求不好，&（轮轴）市场需求这两年一直都在萎缩，另外马晋公司也是边建设边生产，设计产能没有完全释放。&
&高铁热应该说目前还只是一个概念上的东西，并没有反映到实质，南车北车产量并没有多大的提高。&谈及高铁、动车轮轴前景时，上述人士向记者表示。马晋公司计划以中高端轮轴为主、普通轮轴为辅，记者问及此时，这位人士则显得较为无奈，&另一方面也要注意到，马晋公司还没有拿到高铁、动车轮轴的许可证，并没有生产高铁（轮轴）的资质，所以高铁再怎么样和我们也没有什么关系，现在就是普通车轮轮轴。&
对于马钢股份来讲，选择拓展轮轴业务一方面原因来自于公司钢材主业持续亏损带来的经营压力。公司2015 年一季报，一季度实现营业收入 117.48 亿元，同比下降 13.90%，营业成本114.41亿元，同比下降13.04%，实现净利润-5.95亿元，去年同期则为-4.46 亿元；从环比方面来看，同样受制于收入、毛利率降幅较大，公司业绩大幅下滑。
事实上，马钢股份此前就已经发展了以普通客车轮、火车轮、机车轮为主的车轮车轴业务，并且马钢股份今年已经基本完成对法国瓦顿公司的收购，以1300万欧元全盘接收瓦顿包括高铁轮轴一系列技术专利在内的全部资产和 487 名员工。目前，收购已基本完成。据了解，瓦顿公司与日本新日铁住金、德国BVV公司、意大利卢奇尼公司并称为世界四大高速轮轴制造企业，在高铁车轮、车轴和轮对方面拥有全球领先的核心技术。
不过上述人士则向记者表示，虽然瓦顿公司技术先进，并且产品已经在欧洲和世界其他地方有不少应用的先例，但是在国内并没有什么应用，所以也要获得进入国内市场的许可。&如果能够取得进入国内市场的话，至少可以部分替代全进口的状况，应该他的盈利会有提高。&他向记者说道。
&这个不是我们说了算，而且（轮轴）市场归根结底也不一定能有那么大的改善，还是看市场需求，毕竟这是一个比较小的、封闭的市场，单看中高端车轴会有所改善，但是对比钢铁业的体量，其影响会冲淡不少。&当记者问及，公司钢铁主业持续亏损，是否会扩大轮轴业务时，上述人士向记者表示。
特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。
相关报告显示，2017年，中国大学生网络消费规模有望首次突破“千亿级”；同时，在校大学生每月平均开销为1212元，超过三成学生因为不够花经历过“破产...
每日经济新闻
文件要求，从日起，失业保险总费率为1.5%的省（区、市），可以将总费率降至1%，降低费率的期限执行至日。...
每日经济新闻
在《报告》中，央行提及了企业债务风险、银行资产质量和流动性变化情况、股票市场异常波动、保险资金运用、房地产泡沫风险、互联网金融、跨境资金流动...
上海证券报
中国民航局近日发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》(简称“《规划》”)，描绘了到2020年民航产业发展蓝图，并提出系列目标。在机场建设方面，“...
中国新闻网
全国社会保险局长会议2月16日至17日在广西南宁召开，会上，人力资源和社会保障部副部长游钧指出，养老金连续调整后，月人均超过105元，城乡居民基本医...
欢迎关注每日经济新闻APP
Copyright (C) 2017 每日经济新闻报社版权所有，未经许可不得转载使用，违者必究。
北京: 010-， 上海: 021-， 广州: 020-， 深圳: 9， 成都: 028-当前位置：& >
【马钢】与晋西车轴将成高铁车轮主要供应商
马钢股份与晋西车轴日前双双公告，表示将合资设立马鞍山马钢晋西轨道交通设备有限公司，进行国内外铁路需要的各类列车车轮、轮轴等业务的经营。业内认为，这意味着在铁道部人事变动之后，动车等高速铁路的配套订单已经出现了迁移迹象。而马钢股份和晋西车轴有望成为国内高速列车新晋的主要供应商，长期受益于高速铁路的建设。www.!i_#ig0l(M/ac
根据公告，该合资公司项目投资总额12亿元，注册资本3亿元。马钢股份与晋西车轴各出资1.5亿元，占注册资本的50%。www.6E4~lJG;c9r?w
马钢股份和晋西车轴董秘办人士分别向记者介绍，合资公司系将马钢生产的车轮和晋西车轴生产的车轴通过精加工和装配，产成为火车轮轴。预计公司的完整建设周期为四年，总规划产能为7万套轮轴装配能力，期间各生产线会逐步投产。www.J R)U+qW8Y mw
除可以生产普通列车轮轴外，公司最大亮点在于高速车轮的生产能力。今后，合资公司有望取代之前的山西智奇，成为高速车轮的主要供应商。www. Q`%wF7Vh
目前马钢的动车轮与晋西车轴的车轴都正在接受铁道部认证，该认证已经持续约2年。马钢股份证券代表对记者表示，在高速铁路车轮正式投产之前，新公司也可先行生产普通列车轮轴。待认证通过后，合资公司即可逐步实现高速车轮的量产。www.,u fF6s&Gp0o.
齐鲁证券分析师笃慧向记者介绍，目前国内普通客车轮市场大部分由马钢的碾钢轮箍供给，市场占有率接近80%。而动车车轮和高铁车轮此前则主要由山西智奇提供。随着铁道部人事变动，卷入其中的山西智奇很可能将丧失供应商的地位，而高速车轮核心装备国产化有望成为今后优先考虑的方向。业内判断，随着合资公司的组建，认证也将很快得到正式通过，届时即可批量生产。www.q W KMt1fv{hP.
马钢目前拥有车轮轮箍及环件产能110万件，约合37万吨左右。其中老线12.8万吨，两条新线分别为12万和13万吨。老线只能用于低端货车轮箍生产，而新线则可满足高速轮箍生产所需。之前公司在高速轮组件进展缓慢，一方面受到订单束缚，另一方面由于转炉钢钢级无法满足材质要求。www.G3Y[ h^R-K)O.
马钢股份方面介绍，日前公司新建的100吨电炉已经交付使用，开始试生产。新电炉生产的钢坯质量更优，为高速车轮原料提供了更好保证。www.'z*pfb&Yw
上述高管对记者表示：&十二五期间我国高速铁路将呈稳定状态的发展，但要对引进的技术进行消化吸收和再创新。&她表示，两家企业组建的合资公司就是其中一环。来源：上海证券报www.0q,~'S)|,L(D2Hn7T Fw
代洁(实习生)
延伸阅读：马钢与晋西车轴将成高铁车轮主要供应商
来源： 上海证券报
　　马钢股份与晋西车轴日前双双公告，表示将合资设立马鞍山马钢晋西轨道交通设备有限公司，进行国内外铁路需要的各类列车车轮、轮轴等业务的经营。业内认为，这意味着在铁道部人事变动之后，动车等高速铁路的配套订单已经出现了迁移迹象。而马钢股份和晋西车轴有望成为国内高速列车新晋的主要供应商，长期受益于高速铁路的建设。
　　根据公告，该合资公司项目投资总额12亿元，注册资本3亿元。马钢股份与晋西车轴各出资1.5亿元，占注册资本的50%。
　　马钢股份和晋西车轴董秘办人士分别向记者介绍，合资公司系将马钢生产的车轮和晋西车轴生产的车轴通过精加工和装配，产成为火车轮轴。预计公司的完整建设周期为四年，总规划产能为7万套轮轴装配能力，期间各生产线会逐步投产。
　　除可以生产普通列车轮轴外，公司最大亮点在于高速车轮的生产能力。今后，合资公司有望取代之前的山西智奇，成为高速车轮的主要供应商。
　　目前马钢的动车轮与晋西车轴的车轴都正在接受铁道部认证，该认证已经持续约2年。马钢股份证券代表对记者表示，在高速铁路车轮正式投产之前，新公司也可先行生产普通列车轮轴。待认证通过后，合资公司即可逐步实现高速车轮的量产。
　　齐鲁证券分析师笃慧向记者介绍，目前国内普通客车轮市场大部分由马钢的碾钢轮箍供给，市场占有率接近80%。而动车车轮和高铁车轮此前则主要由山西智奇提供。随着铁道部人事变动，卷入其中的山西智奇很可能将丧失供应商的地位，而高速车轮核心装备国产化有望成为今后优先考虑的方向。业内判断，随着合资公司的组建，认证也将很快得到正式通过，届时即可批量生产。
　　马钢目前拥有车轮轮箍及环件产能110万件，约合37万吨左右。其中老线12.8万吨，两条新线分别为12万和13万吨。老线只能用于低端货车轮箍生产，而新线则可满足高速轮箍生产所需。之前公司在高速轮组件进展缓慢，一方面受到订单束缚，另一方面由于转炉钢钢级无法满足材质要求。
　　马钢股份方面介绍，日前公司新建的100吨电炉已经交付使用，开始试生产。新电炉生产的钢坯质量更优，为高速车轮原料提供了更好保证。
　　上述高管对记者表示：“‘十二五’期间我国高速铁路将呈稳定状态的发展，但要对引进的技术进行消化吸收和再创新。”她表示，两家企业组建的合资公司就是其中一环。
】【】【】君，已阅读到文档的结尾了呢~~
海通证券-太原重工-600169-增发投向高铁车轮车轴将为公司带来明显利润增厚-100407
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
海通证券-太原重工-600169-增发投向高铁车轮车轴将为公司带来明显利润增厚-100407
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口马钢高铁车轮-1
建造是其中重要环节,车厢箱体用钢与车轮、车轴、轴承箱和弹簧等零部件需求巨大,国内 生产高铁车厢用钢的太钢不锈、 宝钢股份以及生产高铁车轮的马钢股份、 太原重工...
合力车轮股份有限公司 二、信阳同合车轮有限公司 三、马钢晋西轨道交通装备股份有限公司 第八章 “十三五”高铁车轮车轴建设国际竞争力分析 第一节 国内高铁车轮车轴...
合力车轮股份有限公司 二、信阳同合车轮有限公司 三、马钢晋西轨道交通装备股份有限公司 第八章 “十三五”高铁车轮车轴建设国际竞争力分析 第一节 国内高铁车轮车轴...
中国高铁一次次创造着历史,马钢车轮过硬的性能质量 也一次次得到印证。 “车轮的质量,铁路的安全。 ”马钢人清醒地认识到,作为高铁关键零部件 制造商,建立可靠、...
马钢认识实习报告_工学_高等教育_教育专区。马钢认识实习报告 目录 1. 实习目的...同时,将充 分发挥境内外资源协同效应,加速瓦顿公司高铁产品进入国内及国内车轮、...
马钢(集团)控股有限公司2015届校园招聘公告_公务员考试...宁安城际高铁即将开通,届时马鞍山到南京仅需 15 分钟...车轮等生产线和独具特色 的&板、型、线、轮、特&...
二、高铁钢材主要供应商:鞍钢、包钢、攀钢、武钢、马钢长期为铁路供应钢轨、桥梁支座、车轮、轮轴等产品,与铁路系 统形成了紧密的联盟关系。国内 H 型钢材的主要...
马钢集团3月份网络招聘招聘简章_简历_求职/职场_实用...宁安城际高铁即将开通,届时马鞍山到南京仅需 15 分钟...车轮等生产线和独具特色 的&板、型、线、轮、特&...
建造是其中重要环节,车厢箱体用钢与车轮、车轴、轴承 箱和弹簧等零部件需求巨大, 国内生产高铁车厢用钢的太钢不锈、 宝钢股份以及生产高铁车 轮的马钢股份、太原...
002457 青龙管业 42.79 600808 马钢股份 3.65:10 月高铁车轮验收后,应该站在 35 元以上。大智慧 1 月 28 日发表文章:高 马钢股份 速车轮运行 5 万公里,...