举办时间：日-20日主办单位：山东省林木种苗协会 济宁李营苗木协会&支持单位：山东新闻网 济宁新闻网济宁电视台齐鲁苗木网 齐鲁园林网 中国时创 &江山园林网 济宁日报 济宁晚报参展范围：园林绿化苗木花卉，林下循环经济种植新模式或产品展示。园林专用农资，法桐新优品种。园林设施产品、园林机械、园艺器材。展位价格：室内 &3米*3米展位：1000元/个 &室外 &3米*3米展位：600元/个 （每展位一桌两椅，10月19日午餐盒饭两份，矿泉水两瓶）会议安排：2016年10月18日李营花木市场全天布展。展位布展联系人:陈玉友 电话:2016年10月19日9:00展会开幕式2016年10月19日14:00聘请国内知名专家在李营花木市场四楼报告厅讲解花木发展趋势2016年10月20日9:00聘请知名专家现场观摩讲解林下循环经济种植食用菌技术。参展须知：1.&参展商报名同时，全额缴纳参展费用，如不能按期付款，预定展位不予保留。2.&展位分配按照先到先得的原则，“先申请、先付款、先定位”，组委会保留调整展位的权利。3.&有意向参展的单位和个人可打印填写邀请函内回执表。扫描微信或下方邮箱发送报名材料。4.&报名同时展位费汇入指定账户并电话告知组委会。5.& 根据收款先后顺序统一安排展位。6.& 收到全部参展费为最终确认展商的参展资格。7.& 收款单位：济宁市任城区李营镇苗木协会8.& 开户行：济宁市任城区农村信用合作联社李营信用社9.& 账号：&会务组咨询电话：李红：李骆：陈明秋：热线：邮箱：&报到地点：济宁24K连锁酒店（18日晚宴聚餐 客户可面对面交流）前台电话：联系人：孙经理 齐鲁园林网(qlylw0538)　
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内涵笑话: 累一天，终于搞定了，上午把车看好了，也试驾了，兰...
累一天，终于搞定了，上午把车看好了，也试驾了，兰博基尼盖拉多，有现车，感觉还可以，计划明天付定金。下午去看房子，连排的别墅价格还行，380平的，门口有花园，能停车，折扣已经谈好且定下了。。。现在万事俱备，只看双色球了。不中的话，一天白忙活了;
1. 累一天，终于搞定了，上午把车看好了，也试驾了，兰博基尼盖拉多，有现车，感觉还可以，计划明天付定金。下午去看房子，连排的别墅价格还行，380平的，门口有花园，能停车，折扣已经谈好且定下了。。。现在万事俱备，只看双色球了。不中的话，一天白忙活了！2. 抗日时期，有一个日本军官。一天他买了一只鹦鹉，就想让它说话。于是给鹦鹉喂了一些花生，鹦鹉没搭理它。军官生气了。给了一块肉并大骂：八噶，不说话就死啦死啦滴。鹦鹉吃过肉后举起翅膀大叫：打倒日本帝国主义！！3. 哎，大家都懂的，我看完那女的，我也吓一跳4. 怎么会有这个选项？5. 最近剧组拍摄一集抗日片，我真心想告 诉编剧，一个八年抗战没回过家的战士 回家，从妻子手里接过刚满月的孩子， 是不是能热泪盈眶。。
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::友情链接::一个成功的新员工培训设计，你需要帮助新员工理解这些根本的问题：换工作对我意味着什么？今天，我是谁？我为什么换到这里？我适应组织对我的新要求吗？什么促进我更快的融入新公司？我将怎样踢出头三脚？课程之外的思考：对HR的后续支持是什么？值得思考的是？换工作对我意味着什么？在融入的开场，我会先谈一谈“换工作”对人意味着什么：它是人们有机会主动进入一个新领域，需要人们把过往的经验教训认真盘点，意味着重新“活出”一段职场新生命。这段职涯新生命值得新员工和HR非常的关注和尊重。所以，我们设计的新员工学习用具是“钥匙”的形象，将“钥匙”交给新员工手里，让他们有资源主动地打开这个企业的大门，快速成功地融入进来。今天，我是谁？
俗语说：不是一家人不进一家门。如何通过活动，让组织和新员工双方明确地知道“我们是一家”呢?如何在进门的那一瞬间，彼此价值共鸣呢？因为，当人们在价值层面达到了共鸣，才有了深厚的彼此欣赏的基础。在新员工融入的第一个环节，我们以轻松的OH卡，来请大家说说为什么来到公司？不会有意外，每个经历重重筛选坐在这里的新员工，都非常清楚地表明，这间企业对新员工来说的独特之处，以及在这间企业工作，对自己的职涯和成长意味着什么。这些对自我的意识，通过图片的激发，让每个人更加清楚了自己的个人价值观和职业目标。我为什么换到这里？我见过很多新员工培训，绝大多数是宣导“告知家规”，或是利用各种手段呈现企业是什么要什么。这样做并不错，我们的方式更专注在“发现”和“觉察”。我们设计了“微剧”创作和展示，通过新员工作编剧和演员，呈现一幕幕精彩的--体现了“我”眼中的公司文化。这些真实的表达，是新员工的亲身经历和体会，丰富的视角，相互促进了对公司文化更深的了解和找到“我”与公司的联结！我适应组织对我的要求吗？关于组织对达成愿景的行为要求，我们设计了主题体验活动，通过活动中的展现，让新员工真切地看到自己的所信与所行与企业期待之间的相同与不同，哪里是一致的，加强发挥；哪里还有差距，特别需要在工作中专注改进。我们相信，当人们看到这些差距时，绝大多数人在内在会升起一股动力，主动去寻求改善的方法和资源。HR要做的就是在他们需要的时候，伸出支持的手。什么促进我更快地融入新公司？人们不必成为职场的孤胆英雄。我们在设计中，创造了让新员工以一个整体的视角，盘点组织内外部的支持系统，思考，如何营造强有力的支持系统，也有意识地快速地成为他人的支持系统。在新员工阶段，HR借助我们的新员工微信群，为新员工建立了“同班会”，也号召借同班会的机会达到“我在这个公司有个朋友”，在微群里大家一起约饭，约球。我将怎样踢出头三脚？在新员工融入期阶段，需要先明确什么叫头三脚----最重要、最容易、最能带来联带结果。目标越清楚，头三脚越具体可操作，越能让他们更好地融入在这个组织中。本o来工作室对HR的后续支持？我们如何当堂检测学员的状态，黄金词语是个非常好的方法，分别以一个词来表达收获和期待。我们在培训之后一周内，会为新员工营建一个机会，与他的直接管理者开展有质量的对话，确认自己头三脚的可行性。也建议HR能够跟进他们并提供必要的支持。我们在工作坊一周内，为HR提供如下观察和总结报告，体现了在新员工融入的培训中，人们因何而来？新员工的阶段状态是什么，新员工群体展示了哪些行为特质，与组织的需求是否匹配？对于重点学员的观察和发展建议。这是一个成功设计的工作坊为HR和组织提供的组织层面的附加价值。值得思考：近期，在一部叫《真正男子汉》的纪录片中，没有“为什么”只有服从命令，是袁弘刚刚入伍时，年轻教官以“训诫”的方式教会他，让他渐渐知道军规如天，军令如山。但是，企业不是军队，如何让新人，像新兵一样，熟悉企业文化，融入企业，快速成为能干胜任的“好兵”，方法是值得HR去深度思考的……关注我们：共同探索人的本源，解析生命密码，认知自己，做最好的“我”！搜索微信号：Life_Code_Center查找公众号：本o来 工作室致 电 咨 询 ：010 - 本o来 工作室(Life_Code_Center)　
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为什么每到年底总有经销商感觉自己这一年白忙活了？
[提要] 为什么每到年底总有经销商感觉自己这一年白忙活了？
　　为什么一年到头含辛茹苦地劳作，结果却似乎是白忙乎一场？利润都去哪了呢？除了厂家的硬性政策我们不能决定之外，自身的管理及策略问题，也是我们不可忽视的重要因素。
　　所以，要获得利润，还是要励精图治，勤于管理，不断探索出适合自己的创利之路。
　　那让我们来看一下，白忙活主要是由什么原因造成的：
　　一、没有利润概念
　　现象：一些销售店只有产品进与出的价差概念，成本费用观念较弱，利润被无控制的成本和逐渐上升的费用吞噬了。
　　利润是营业收入减去各项成本和费用之和，是不是经常感觉产品的价差不错，却没想到减去成本与费用后，完全是在亏本经营。
　　有点财务知识是非常重要的，否则永远不知道自己的利润是多少，应该是多少。
　　又怎么能管好一个日进日出金额达几万的大型摩托车销售店呢！
　　二、抢市场大于要利润
　　现象：经销商迫于自己在市场上的地位，无时不受到厂方（上游）、同行（同行是冤家）、下游（二批或终端不再忠诚于一家来进货）、新兴渠道的挤压。由于企业规模小，抗风险能力有限，经常不得不将本来到手的利润再投到竞争中去。很少有经销商看远一步，化敌为友，整合各个方面资源进行互补或联盟。恶性竞争互相搞乱市场，没有双赢，肯定双输。
　　同是一个战壕的战友，为什么不能握手言和，共同发财呢？
　　三、能从管理中取得效益的不多
　　现象：都说“从管理中去要效益”,很多摩托车经销商却与之无缘。
　　货款管理不理想，该催收的不收，货款利息损失与利润相抵后还亏；
　　价格管理不行，导致价格越卖越低，利润流失越来越多；
　　人员管理不行，导致人浮于事，白白将利润化作了不干活的人的大量工资额；
　　随手开支，也不计账，到头来花销大于收入；无目的不节制地陪厂家代表和领导吃喝玩乐，这种支出却并不于业务有益，产生不了效益……
　　学点管理方面的知识，请专业管理人员，这都是必须的。
　　四、各个环节的摩擦及损耗太多
　　现象：内部不和谐。不该进的车辆和配件却进了,占了大笔资金，另外一种畅销车件缺断货；设备经常维修，维修费用和营业损失，维修车辆发生事故撞人之类的大事那就更不得了；
　　耗材损耗严重，破损太快，经常丢了工具都不知道，也没办法核计；配件失效了不知道，造成维修延时，客户抱怨；
　　车间、仓库不重视防火防盗，一把大火让多年积累付之一炬，辛辛苦苦几十年，一夜回到解放前！……每个环节都将利润损耗，任何一个环节都能导致车辆销售和售后运营不正常，利润就如流水，流一点，漏一点，最后当然导致利润的干涸！
　　多看一步，多想一步。注重内部运作的协调性和周密性。
　　五、不知道如何做促销或投入
　　现象：本来只需投一元钱，却不知怎么就冲动地投出了三元钱；不该促销，应该观望的时候，却来一个大降价；不知道去开发新市场，却宁愿在竞争最激烈的地方死挺。
　　经销商虽然经营灵活，但套路往往欠缺。解决问题更多的是“拍脑袋作决策”。即使考虑问题，也比较片面。如迎应同行降价，不知道用封锁终端来得更好。
　　从厂家多学习和参悟一些先进的经验，或者多接受一些相关的营销培训。
　　六、没有合理的盈利产品体系
　　现象：没有合理的盈利产品体系，也就没有利润结构体系。经销商每年去开拓新业务，即使找到一个好服务产品，却不一定与原来产品搭配最好，不是一个能赚钱最多的产品系。如手上有了好几个后市场产品，却一个也不赚钱，也没有一个高利润产品（纯粹干体力活）……
　　盈利产品重要，产品结构更重要。找一个黄金搭配的产品体系是关键。
　　七、不能从软性的服务上要利润
　　现象：这是经销商获取利益不理想的最大原因！现在的经销商服务意识还不强，对消费者了解及下线客户的服务还严重不足。还是坐商模式，等客户上门，造成消费者或下线客户的经济损失；要不就是送货不及时……
　　作为销售商，服务本来就是经销商的最起码的经营思想。服务也是经销商迅速取得差异化优势的法宝。
　　希望来年大家能有个好个开头，摩托车经营越来越好，数钱数到手抽筋！
责任编辑：白云
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五羊―本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。
豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地，现有员工1.4万人
浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。
新大洲本田摩托有限公司成立于2001年，由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司出资组建，注册资金1.3亿美元，中日双方股权比例各为50%。
中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔．
重庆宗申机车集团（以下简称“机车集团”），是宗申产业集团旗下的核心二级集团之一。
大运集团有限公司（前身为山西通达（集团）有限公司）创建于1987年，位于山西省运城市空港新区，是集摩托车、电动车、商用车研发、工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团，位居全国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。
广州飞肯摩托车有限公司是一家专业生产摩托车的大型企业，以飞肯为整车品牌的广州飞肯摩托公司集研发、制造和销售于一体化
力帆实业（集团）股份有限公司为重庆力帆控股有限公司的控股子公司，始于1992年，历经19年艰苦奋斗，已迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售（包括出口）为主业，并投资金融于一体的大型民营企业。
劲隆品牌上市以来，连续十年实现了良性的发展和快速增长，品牌的影响力和企业的实力得到了行业的高度认可，被评定为中国驰名商标，成为了中国摩托车发展的中坚力量。
五羊―本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。
豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地，现有员工1.4万人
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法国标致汽车公司历史悠久，堪称百年老号，其生产汽车的历史仅次于汽车鼻祖戴姆勒-奔驰。
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浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。
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重庆黄河摩托车有限公司成立于2011年，公司致力于摩托车产品的开发、生产、销售和服务，有丰富的摩托车生产管理经验；先进的生产线、酸洗磷化设备及检测设备为公司生产出高品质产品提供了先决条件。
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兰博基尼出了一款四轮摩托车，十秒钟感受一下