第03版:要闻
中国能源报
往期回顾 &
10月份煤炭产运销数据回暖，但中国煤炭工业协会表示——
明年上半年煤炭市场难言好转
本报记者 胡珺
中国能源报
　　煤炭市场似乎回暖在即。近日，包括神华、同煤、中煤在内的三大龙头煤炭企业纷纷上调新一期煤炭销售价格，环渤海动力煤价格指数也现“跳涨”态势，创下18元/吨的年内最大涨幅。　　然而，中国煤炭工业协会判断，从当前情况分析，尽管煤炭市场出现了一些积极变化，2014年上半年仍难挽颓势。“全国煤炭市场供需总量宽松、结构性过剩的态势还难以改变，”&12月6日，中煤协副会长姜智敏在煤炭经济运行形势通报会上表示：“全社会库存维持高位，企业经营仍将面临较大的困难和风险。”&　　量价增速齐回升　　据通报，10月份煤炭产运销量皆同比增长。　　10月份，全国完成煤炭生产3.2亿吨，同比增长1.6%；完成煤炭销量3.09亿吨，同比增长1.9%，增速比9月份回升1.2个百分点。前10个月，全国累计产煤30.9亿吨，同比下降0.3%，降幅连续四个月收窄；累计销售煤炭29.5亿吨，同比下降0.1%。　　中煤协预计，11月份全国煤炭产量3.3亿吨，煤炭销量3.17亿吨，同比仍将略有上升。　　煤炭运量方面，前10个月全国铁路发运煤炭19.1亿吨，同比增加3959万吨，增长2.1%，增幅比前9个月回升0.7个百分点；11月份煤炭铁路运量完成2亿吨，同比增长3.2%。前10个月主要港口发运煤炭5.47亿吨，同比增长6%；其中10月份发运5771万吨，同比增长9.9%。　　煤炭价格回升。9月份以来煤炭价格降幅逐步收窄，10月上旬开始回升，进入11月份回升速度有所加快。11月29日，协会发布的中国煤炭价格指数（综合指数）160.6，比9月末上升2.8点。12月4日秦皇岛港5500大卡市场动力煤平仓价590-600元/吨；动力煤期货指数592.8，T401收盘价594元/吨。炼焦煤价格10月中旬以来基本保持稳定。12月5日焦煤期货指数焦煤收盘价1085元/吨。　　煤炭投资由降转升。前10个月煤炭采选业固定资产投资4269亿元，同比增长1.3%；其中民间投资2431亿元，同比增长7.1%。　　煤炭市场景气指数回升。10月份全国煤炭市场景气指数为-15.3，比9月份升高3.4个基点。　　短期回暖非反转　　中煤协分析，近期煤炭市场变动主要受宏观经济企稳向好、冬季取暖用煤需求增加、火力发电耗煤增加，以及国际动力煤市场出现企稳回升迹象等因素影响。但从库存、进口以及企业经营数据来看，全国煤炭市场反转信号并未出现。　　煤炭库存仍处高位。10月末，煤炭企业库存8800万吨，同比减少715万吨，下降7.5%，但比2011年同期仍高出3300万吨；重点发电企业存煤8102万吨，环比增加776万吨，增长10.6%，同比减少1270万吨，下降13.5%，平均可用23天（11月30日存煤8267万吨，可用21天）；主要港口存煤3939万吨，环比减少477万吨，下降10.8%，同比减少54万吨，下降1.4%。12月5日秦皇岛港存煤482万吨，曹妃甸港存煤343万吨。　　煤炭进口继续增长。前10个月进口煤炭2.63亿吨，同比增长17.3%；出口631万吨，下降20%；净进口2.57亿吨，同比增加4040万吨，增长18.7%。　　煤炭企业经济效益下降。一是行业利润继续大幅下降。前10个月规模以上煤炭企业利润同比下降38.8%，亏损企业亏损额405.54亿元，同比增长80.7%；大型煤炭企业利润同比下降37.03%，其中33家企业亏损，亏损面36.7%，亏损额比去年增加16.7个百分点。二是企业成本持续增加。前10个月规模以上煤炭企业主营业务成本同比增长4.56%。三是货款回收困难。10月末规模以上煤炭企业应收账款3334亿元，同比增长10.44%。　　中煤协预计，2013年全年原煤产量37亿吨左右，煤炭净进口3.1亿吨左右。“预测2014年我国煤炭消费量增长在3%左右，下半年煤炭供给或将趋于总体平衡，但经济运行的压力将依然存在。”姜智敏称。
<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">大同煤业同煤集团动力煤价格普涨
中研普华报道：
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　　据多位采购港口动力煤的贸易商透露，大同煤业（601001.SH）母公司同煤集团动力煤价格普遍上涨，5000大卡动力煤价格由三周前的440元/吨上涨至488元/吨，涨幅达9.09%。
　　这是同煤集团连续第三周上调动力煤价格。具体价格调整方案为：4500大卡动力煤价格较之前上涨11元/吨达到425元/吨；5000大卡动力煤价格上涨12元/吨达到488元/吨；5500大卡动力煤价格上涨12元/吨达到538元/吨；5800大卡动力煤价格上涨12元/吨达到605元/吨。
　　接近同煤集团销售部门的一位人士亦向大智慧通讯社确认了此消息，同时强调“此前提到的货源短缺的情况并未得到缓解”。
　　北方港口一位多年从事贸易的张经理对大智慧通讯社表示，受货源短缺、下游电厂补库存等因素影响，煤价普遍上涨，“5500大卡动力煤以540元/吨成交的都比较多”。
　　大智慧通讯社10月9日曾报道同煤集团年内首次上调动力煤价，10月17日报道同煤集团部分煤种断货，并再次上调动力煤价10-15元/吨。
　　同煤集团是中国第三大煤炭企业，规模仅次于神华集团和中煤集团两家央企。
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三大因素制约山西煤炭出口发展
发布时间：06-12-2002
　　一、山西煤炭出口概况
　　山西省煤炭自营出口始于1993年。1995年的自营出口达到207万吨，创汇7000多万美元。“九五”时期出口数量随年增长。2000年突破了1000万吨大关。2001年山西煤炭出口再创新高，数量增长30％，完成1363万吨，出口创汇4亿美元,增加55％。今年前四个月出口451万吨,同比增长了15％，创汇1.4亿美元。
　　近年来，煤炭自营出口创汇额都占山西省出口总额的15％以上。若以出口货源计，据有关部门估计，1999年到2001年山西省煤炭出口数量分别在2100万吨、3200万吨和4000万吨左右，大致占全国煤炭出口总量的一半。因此，山西煤炭出口在全国煤炭出口和山西社会经济发展中的地位与作用都十分重要。
　　二、三大问题与困难制约山西煤炭出口发展
　　（一）国际煤价下跌，国内煤价上涨，双重价格压力使得当前煤炭出口经营面临极大困难。一是由于煤炭的深加工、精加工程度低，再加上产供销各环节成本费用居高不下，煤炭出口价格始终难以维持在较好的水平。二是由于国内煤炭行业关井压产和内销市场好转，煤炭供应趋紧，出口货源组织困难，收购价格急剧攀升，甚至出现了内外销价格严重倒挂现象。据测算，今年以来，不同煤种收购成本平均每吨增加了10-23元。三是山西煤炭出口市场集中在韩国、日本和东南亚地区，澳大利亚重返韩、日煤炭市场，俄罗斯出口明显增加，动力煤、无烟煤、半无烟煤市场价格开始了新一轮的下跌。据介绍，今年来煤炭出口现货价每吨平均下跌了7美元，期货价平均跌幅也达到了7.7％。
　　（二）出口市场份额受限。我国煤炭出口80％销往日本、韩国和台湾等亚洲国家或地区。因种种原因，该省自营出口煤炭一直不许进入台湾市场，自营煤中的大同煤不能进入日本市场（中日长贸协议项下的煤炭贸易由中煤总公司专营），使得该省唯一一家经营煤炭出口的山西煤炭进出口集团公司不能享受国内其他煤炭出口企业的同等待遇和政策。受此影响，无论是在数量的扩张还是在出口的价格方面，山西自营煤出口的竞争力都明显低下，加上煤炭这种大宗资源性产品开拓远洋市场难度很大，这就制约了山西省煤炭出口的扩大。
　　（三）煤炭出口经营权单一。山西作为我国煤炭主产省份，目前只有山西煤炭进出口集团公司有煤炭出口经营权。虽然《煤炭法》规定，具备条件的大型煤炭生产企业，有权从事煤炭出口经营，但山西全省八大统配矿务局至今仍没有被赋于煤炭出口经营权，造成煤炭生产与外销之间难以建立起合理的市场机制,挫伤了煤炭生产企业的积极性。
　　三、两点建议
　　（一）加快煤炭出口经营管理体制改革。我国现行的煤炭出口经营管理体制是计划经济时期的产物，积弊沉厚，活力不强。必须与时俱进，加快调整与改革步伐。我们认为第一步应首先统一中煤、五矿、神华、山煤四家有煤炭出口经营权企业的政策，构建公平合理竞争环境。第二步顺应我国加入世界贸易组织后深化外经贸管理体制改革的要求，有计划分步骤地赋于大型统配煤矿出口经营权，培育煤炭生产企业出口主体，逐步改变贸易型公司垄断主导煤炭出口格局，推进矿贸联合与代理业务发展，增强我国煤炭的国际竞争能力。此外，在煤炭出口计划配额管理分配方面，现阶段应着重做好分批下达的前后衔接工作，重视煤炭产供销特点，为出口经营企业创造宽松方便的外部环境。
　　（二）稳定完善当前扩大煤炭出口的相关政策。1999年国家为鼓励煤炭出口，出台了减免港口费用、铁路建设基金、提高出口退税率等一系列优惠扶持政策，有效降低了煤炭出口成本。据测算，这些优惠扶持政策使我国煤炭出口成本平均每吨下降了近70元左右，大大增强了我国煤炭在国际市场上的竞争能力，出口数量快速增长。2000年和2001年全国煤炭出口分别达到了5884万吨和8590万吨，比1999年增长了50％和120％左右。我国煤炭在国际市场上的占有份额也因此迅速扩大，并迫使澳大利亚等国退出日本等煤炭主打市场。这些政策大部分将于2003年到期。在国内煤矿生产深层次问题尚未解决之前，为稳定我国煤炭出口数量，巩固市场占有份额，建议国家适当延长现有的煤炭出口鼓励政策。建议国家有关部门加快研究解决退税指标不足问题（如目前山西煤炭进出口集团公司积压的税款就达到了1.6个亿）。此外，对长期以来煤炭出口铁路运输费用和天津港港杂费用（据反映，天津港煤炭出口港杂代理等费用比内销煤高一倍左右，比其它港煤炭出口港杂费用每吨要高十五六块钱左右）过高问题，相关部门应切实加以研究解决。
　　（外经贸部驻天津特办）
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