谁知道运的易物流运输管理软件软件？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-20 04:21 标签： 物流运输管理软件
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友情链接：　　随着我国经济改革进一步探入深水区，当前大部分行业发展低迷，举步维艰，其中物流作为经济发展的指向标其市场体量日趋增大，但由于多方面的原因，我国社会物流总额持续多年占据GDP比例高达18%，数倍于发达国家。根据行业数据分析，在这庞大的市场体量中80%的货物运输是通过公路来完成的，因此提高物流运营效率、降低物流运作成本、提升服务水平是社会各界对物流行业提出的新要求。　　货运行业从狭义上看，卡车司机、货运公司、车主、物流园是关键参与者，扩大一下范围来讲，物流服务提供者、发货人、收货人等等都是参与者，共同促进了行业的发展。行业的发展是由市场需求推动的，那么我们从参与者的需求出发分析一下当前的物流市场。　　当前物流市场状况　　1.车货匹配效率低。　　根据调查，中国物流成本占据GDP总量高达18%，在这一部分中90%的业务量是通过公路运输完成的，所以这是一个万亿规模的市场。但是由于由于行业发展落后，信息不透明，交易原始，导致物流供需失衡，效率底下且成本高昂，特别是优质运力难以沉淀，运力资源得不到合理的配置。　　思考：如何优化资源配置，将运力资源与货物运输需求进行最优化配置？　　2.行业秩序混乱，诚信度低；　　中国物流行业由于一直以来没有合理的监管，发展混乱，骗单骗货问题时发，行业主体之间缺乏最起码的信任，导致交易成本异常高昂，阻碍了行业进一步的演化发展；　　思考：如何建立合理的诚信机制，让物流交易“更轻”、“更快”？　　3.车在哪？当前什么状态？预期什么状态？　　当前国内除去运输车队有相对健全的管理机制外，剩余的90%的个体车辆并没有合理管理机制。当前对于货主或者货代来说，怎么在最合适的地点、最合适的时间找到最合适的车辆，并且知道发的货到哪了，什么时间到是一件非常困难的事情。　　思考：获取车辆当前状况并合理反馈的机制如何建立？　　4. 跑车难、车辆运营成本高；
　　车辆上路运营成本主要包括变动成本、固定成本、人工成本三个部
分，据调查，国内目前拥有3000万名卡车司机、1200万辆卡车（500万重卡），我们用2万元/车/月计算高速费和加油费，这都是一个万亿级的市场，更何况还有车辆维修费、保险费、司机消费等支出。根 据粗略计算，卡车运营平均利润已经低于30%.
　　思考：怎么切入这个万亿级的消费市场，降 低卡车运营成本呢？　　5. 移动互联网技术成熟，社会经济形态发生审深刻变化，物流转型迫在眉睫
　　在移动互联网、电子商务大潮的冲击下，社会产品、物资交付模式发生了深刻的变化，对物流服务水平提出了更高的要求，而移动互联网技术的成熟使得物流服务升级成为了可能；
　　思考：如何将服务升级以符合移动互联网时代的物流需求？　　通过分析我们看到了当前行业存在的现状与机遇，这是一个拥有亿级用户规模、万亿级市场规模的行业，解决行业需求，把握行业发展的方向是一个重大的历史机遇；现在机会来了，运的易保障型智慧物流软件横空出世，百年机遇，唾手可得。　　“运的易”是东莞驿道网络有限公司开发的一款包含了嘀嘀打车、美团、携程、管车、物流平台、淘宝等运作模式的专业物流软件，独创的智慧模式操作更方便快捷、更实用，这是一个全新的货运交易平台，该平台集物流、商贸、金融于一体，提供全方位的货运服务，根据平台规划，主要分为：
　　1. 运的易货主版；　　2. 运的易司机版；　　3. PC客户端；　　4. 微信版；　　5. 运的易商家版；　　产品迎合了智能物流发展趋势，通过创新性推出物流诚信担保交易机制，加之互联网定位技术开发，全面打造智慧配载服务，让车货匹配更智能、更有保障。同时通过接入保险、金融、维修等服务资源，创新物流贸易模式，为货运供应链条提供一条龙服务，实现成本降低、效率提高的既定目的，保护司机、货主的合理权益，为货运行业提供了全程管家式服务，塑造保障型智能物流服务的形象。　　运的易采用地区业务代理模式发展市场，全力扶植代理商业务发展，加盟无任何费用，享受永久代理权，同时代理商具备丰厚的盈利收入，不用投资、百万到手：1.业务开发提成。按照提成比例提成区域开发总收入；2.利润分红，运的易与代理商共享业务开发成果。　　马云说：任何一次商机的到来，都必将经历四个阶段:“看不见“、“看不起“、“看不懂”、“来不及” ；任何一次财富的缔造必将经历一个过程:“先知先觉经营者；后知后觉跟随者 ；不知不觉消费者 ! ”现在机会来了，加入运的易和我们一起为物流事业发展贡献力量，也将为自己种下幸福甜蜜的种子。
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