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当前位置：&&&&&上汽大通G10
上汽商用车-上汽大通G10
最低售价：
厂商指导价： 13.38-26.98 万元
买车底价快速获取
生产方式：自主
类型级别：
整车质保：3年或6万公里
变速箱：MT|AT
油　耗：7.8-10.3L/100km
车身稳定控制ESP
GPS导航系统
胎压监测装置
儿童座椅接口
后视镜加热
最低售价：
厂商指导价： 13.78-16.38 万元
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生产方式：自主
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整车质保：2年或5万公里
变速箱：MT|AT
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后视镜加热
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生产方式：自主
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12.99万元起
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13.95万元起
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本地降价信息
厂商指导价
本地最低价
2.4T 105kW
2.0T 110kW
2.0T 165kW
2.0T 165kW
头部空间在90cm以上，才能不顶头(测量标准：乘员身高180cm)
前排空间：宽裕
第三排空间：宽裕
第二排空间：宽裕
满员乘坐舒适吗
空间很宽敞
宽裕 - 空间很宽敞
整车空间完全满足乘坐，无论坐在哪排都很宽松舒适，毫无压抑感。
同级别排行 NO.5
你知道吗？
乘坐空间会受多种因素影响，包括座椅高度、靠背角度及坐姿等。因此单独定义头部、腿部空间比较片面，应该用整体结论来做参考。
我们以身高180cm的模特为标准，满员乘坐时得出如上结论。您也可以定制身高或肩宽，让结论更具参考意义。
腿部空间：适中
身高180cm坐在前排，头部空间至少要950mm，腿部空间调节到940mm比较合适。
坐进前排舒服吗
空间很宽敞
宽裕 - 头部空间充足，座椅前后调节范围较大。
适中 - 一般前排腿部空间都可调节到合适位置，因此适中代表了头部空间基本满足乘坐。
局促 - 头部空间很压抑，并且腿部不能调节到合适位置。
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前排乘坐空间排行
腿部空间：宽裕
身高180cm坐在后排，头部空间至少要900mm，而腿部在750mm以上比较舒适。
坐进第二排舒服吗
空间很宽敞
宽裕 - 头部和腿部空间同时达到宽裕标准，乘坐毫无压抑感。
适中 - 空间适中可满足基本乘坐，可通过调整坐姿来得到舒适空间。
局促 - 空间局促影响坐姿，长时间乘坐容易感到疲劳。
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第二排乘坐空间排行
上汽大通G10 第二排坐满拥挤吗？
一般成年人肩宽450mm，后排宽度如果在950mm以上可达到宽裕标准。
第二排满员拥挤吗
空间很宽敞
宽裕 - 靠背和坐垫都很宽大，乘坐三人丝毫不会感到拥挤，坐姿舒展。
适中 - 能够满足基本乘坐空间，三人乘坐相互影响较小。
局促 - 空间比较压抑，三人乘坐时紧靠一起，并不舒适。
同级别排行 NO.3
第二排乘坐空间排行
腿部空间：宽裕
第三排头部空间达到900mm，腿部空间则要680mm以上才可满足180cm模特乘坐。
坐进第三排舒服吗
空间很宽敞
宽裕 - 头部和腿部空间同时达到宽裕标准，乘坐毫无压抑感。
适中 - 空间适中可满足基本乘坐，可通过调整坐姿来得到舒适空间。
局促 - 空间局促影响坐姿，长时间乘坐容易感到疲劳。
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第三排乘坐空间排行
上汽大通G10 第三排坐满拥挤吗？
一般成年人肩宽450mm，座椅宽度达到1260mm才基本满足乘坐。
第三排满员拥挤吗
空间刚刚好
宽裕 - 靠背和坐垫都很宽大，乘坐三人丝毫不会感到拥挤，坐姿舒展。
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上汽大通 还有什么车
最近看过的车上汽大通汽车有限公司招聘
上汽大通汽车有限公司招聘
上汽大通汽车有限公司用人单位行业：汽车/摩托车(制造/维护/配件/销售/服务)用人单位规模：500人以上用人单位类型：/企业/国企招聘开始时间:招聘截止时间:点击率:9
职位名称 工作地点 学历要求 招聘人数(人) 1上汽大通2016校园招聘上海市杨浦区军工路2500号本科及以上230职位描述：上汽大通汽车有限公司成立于2011年, 一期总投资规模达30亿元人民币，是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司，拥有国际传奇商用车品牌MAXUS大通。公司发挥自身的技术优势，以欧洲商用车设计标准、节能环保前沿理念，并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造出了MAXUS大通V80、G10等系列产品，产品型谱涵盖客车、卡车、多功能商用车及特种改装车等商用车全领域。上海汽车集团商用车技术中心成立于2007年，为上海汽车集团股份有限公司直属分支机构，是上海汽车商用车的研发基地，主要承担上海汽车自主品牌商用车和新能源商用车的研发任务，是上海汽车重点发展商用车业务的核心平台。2014年，上汽大通汽车有限公司与上汽集团商用车技术中心完成全面一体化管理，更紧密地实现了技术资源的整合，围绕自主品牌商用车发展战略和商用车定制化、市场快速响应的开发需求，核心研发能力持续获得改善并阶段性达成规划目标。上汽大通立足全球视野，坚持&技术、信赖、进取&的品牌核心价值，着力打造具有国际影响力的商用车品牌，目前上汽大通MAXUS已成为轻型商用车领域最具有影响力的品牌之一，以国宾级品质多次服务于各种国际级高端会务活动，成为APEC、博鳌论坛、青奥会和大阅兵等重要活动的指定用车。上汽商用车致力于成为具有国际竞争力的商用车企业，向消费者提供高起点、高品质、高水准的商用车产品及服务。上汽大通青睐有激情、有想法、敢创新、能担当的你，MAXUS期待年轻的你！招聘计划
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沃尔沃卡车北美公司推出驻车电动空调配置，可作为出厂配置选装在VNM 630，VNL630，VNL 670和VNL 730和VNL 780的卧铺车型。3月25日，佳通轮胎于安徽合肥隆重召开“新征程 新荣耀”Giti品牌推广会，在众多媒体和行业合作伙伴的共同见证下，正式推出全新Giti品牌商用车胎全系列产品。客车运营O2O模式越来越多样化，针对个人用户的专线巴士、针对集团用户的智能班车服务、以传统公交为基础的个性化定制公交是这其中的三大主力，但模式各有不同。世界那么大，我想去看看。随着人们生活水平的提高，旅游业持续升温，并且人们对于出行游玩的品质要求更高，传统的固定路线、组团的模式已经不能满足人们需要，尤其对于年轻化的家庭，定制化旅游服务越来越受到青睐。随着国五法规全面出台，国家已经明确东部11省市率先执行国五标准，北京市更是在2015年就开始对所有柴油车辆实施这一标准。面对国内排放标准频繁升级的现状，众多整车企业表现各异。有黯然退市的，有无车可卖的，也有早早推出国五产品抢占先机的。自2014年中国开始强制实施国四排放以来，国内商用车行业所产生的格局变化是非常之大的，国内重卡企业纷纷推出5万、8万、10万公里换油周期的产品，于是润滑油就成商用车行业的热点话题。那么对于全球知名的润滑油企业壳牌来说，将如何适应这种变化呢？2月25日~28日，第22届中国国际汽车用品展览会o汽车美容服务连锁暨洗车展览会在北京举行。虽然根据往年的经验，此展览上鲜有商用车的相关产品展出，但商用车界编辑还是带着一丝丝希望再次前往，结果还是失望而归。为什么是这种情况？原因又何在呢？回顾2015年商用车市场走势，几家欢喜几家愁，但大家都有一个共识——2015年市场行情不好。究竟是好是坏？坏又坏到什么程度？随着2015年最后一个月国内汽车产销数据出炉，一切猜测都有了答案。中国物流行业发展到今天，缩短运输时间、提高运输效率所带来的收益，已经远远高于车辆超载超限所得，这使得大马力发动机渐渐成为行业新需求。显而易见，国内各大发动机厂商并不想错过这样的商机，一场“国内最大马力重卡发动机之争”就这样轰轰烈烈的展开！太脱拉（Tatra）公司成立于1850年，是世界上历史最悠久的汽车制造厂之一，也是世界著名的重型载货车生产企业之一。汽车与科技的深度结合使CES2016演化成了一场科技界的车展。今年，100多家汽车技术公司展示他们在自动驾驶与车内技术方面的技术创新，继特斯拉这位敢于第一个吃螃蟹的企业之后，更多的科技公司与传统车厂正加快步伐跨入汽车智能化这一新领域。作为一款有着30多年历史的重卡车型，依维柯Stralis Hi-Way在欧洲早已家喻户晓，并且有着极高占有量。能够在欧洲三次获得年度卡车的称号，击败沃尔沃、斯堪尼亚、奔驰、曼等“巨头”旗下的产品，足以见得这款产品的实力。不知道从什么时候起，豪华旅游客车这几个字已经如同美女、帅哥这样的称谓一样失去了其本来的意味。而戴姆勒旗下的西特客车在这事儿上却挺认真，就是要做出一辆能匹配得上“豪华”二字的旅游客车——西特Topclass S 516 HDH。相比同时期创立的众多宽体轻客品牌，大通的表现一直引人瞩目。强劲的发展速度、优秀的产品质量、丰富的产品类型以及完善的售后服务，进入行业不到五年的上汽大通V80市场占有率已经稳居行业前三，产品远销多个国家和地区。羊汤止沸，猴年生财。多喝羊肉汤，尽发猴年财。2015再制造产业发展研讨会上,中国内燃机工业协会的各位专家对第十三个五年规划下中国内燃机的发展思路进行了分析。下面我们就总结一下“十三五”规划关于内燃机发展的五大亮点。2015年，在大家的阵阵哀叹中逝去，走的有些蹒跚，或许人们尽管有些不愿意，尽管有些失落，或许还有些悲鸣……对于商用车行业来说，每一位企业领导都会有种煎熬的感觉，有种如坐针毡的感觉，尽管已经不分周末努力工作，但业绩依然平平，似乎还是无法交代。日，四位资深司机在“2015商用车界年度盛典”上作为代表参与“榜样司机的故事”的论坛讨论，并分别讲述了各自在不同岗位上遇到的精彩故事。论坛结束后，商用车界主编钟渭平为四位“2015中国司机榜样”代表颁发了证书。日，商用车领域最大规模的年度盛会——“2015商用车界年度盛典”在北京盛大举行，来自国际、国内主流商用车整车、零配件企业、主流媒体、集团用户等200余人参加了此次盛会。江淮瑞风和东风风行可谓是国内商用MPV市场中的两大霸主，而在小型商用MPV这个占有率极高的细分市场中，东风风行菱智M3更是一家独大！随后，江淮瑞风也在此细分市场上连续发力，江淮瑞风M3的推出又能否撼动东风风行菱智M3的地位？网购的繁荣带动了快递物流的高速发展，传统的货运速度已经满足不了“剁手党”对于快的要求，为了得到更多的好评，商家们不断提高货源的价格，也考验着物流公司的实力。而这款陕汽德龙X3000轻量化四气囊530马力6×4牵引车就是为这个市场而生的。随着国内越来越多的地区实施国五排放标准，欧系轻客市场迎来新一轮大洗牌！虽然众多轻客厂家纷纷推出国五产品应对，但是个别品牌的个别车型甚至全部车型出现断档，对于经销商的打击无疑是毁灭性的。面对新一轮的排放法规升级，各欧系轻客品牌真的准备好了吗？2015年，大部分新能源客车企业都有着一种上帝般的感觉——新能源汽车是个紧俏货，要批条子才提得着车。对于黄宏生的南京金龙同样获得了这样的好机遇，差不多8,000辆的销量令这家成立只有3年时间的客车新兴企业着实火了，大大的火了！近年来，电子商务的持续火爆以及物流行业的快速发展，使得城际货运需求不断提升，同时，城际物流配送时间和效率的高标准要求，也对车辆的动力性和燃油经济性提出了极大要求。选择一款怎样的中短途物流用车，成为了很多用户关心的问题。CommercialMotorWorld为国内读者提供最为前沿的商用车资讯、应用和观点，其包含了卡车、面包车、公共汽车、拖车及配件以及特殊用途车辆。热门文章最新文章CommercialMotorWorld为国内读者提供最为前沿的商用车资讯、应用和观点，其包含了卡车、面包车、公共汽车、拖车及配件以及特殊用途车辆。