基本工资这部分是每月都不会变动的，一般来说成熟机务基本工资都有2000来块钱左右，新入职人员大概在1000块上下。这部分的上涨空间也跟公司规定有关，一般涨幅不大。金额：绩效奖金绩效奖金可是机务收入来源的大头啊，这部分跟公司的运营利润，自身的职称，级别，岗位都有非常大的联系。一般升职后，增幅最大的部分就是绩效奖金了！金额：加班费辛苦钱！血汗钱！这部分也跟职位，级别挂钩。不过一般来说都是基本工资折合成加班小时以后再发下去的。拿的多就意味着流的汗水多。金额：100-300/8H，以基本工资计算放行费这部分收入其实跟想象中的差距非常大，在没干机务前，就听过放行费，以为会有很多，谁知干了后才知道放行一架飞机也就10来块钱的补贴，甚至有的单位能低到5块钱。这让人不得不吐槽，承担一架飞机安全风险责任的补贴才十来块？这是人命不值钱，还是飞机不值钱啊？金额：每架5-30夜班费这是拿生命换来的钱啊！但凡在航线倒班干过三，四年的兄弟都说，宁愿少拿一半的年薪，也不愿再上夜班，夜班猛如虎啊！但是，夜班费还是挺可观的。金额：5-20/H跟机费这也是成熟机务的一项不菲收入，按照跟机任务和次数的不同，该项收入的弹性很大。金额：500-1500别算总数了，还有一堆扣款的项目呢，总之国内成熟机务的年薪就是10-15W左右。转载权限：保护作者版权从转载做起，如需转载，请与我们联系！投稿事宜：航佳技术坚持以原创为特色，如果您有飞机排故经验总结，机务管理类论文，原创视频，组图，机务生涯感想等欢迎投稿，与全国民航人一起分享！投稿邮箱：yangmh@(长按复制)　
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小小的驾驶舱门有何可聊呢？那小编告诉你，这里面学问还真不少。很多人觉得，驾驶舱门只不过是将驾驶舱与客舱隔开的一个小门，就好比我们家里的卧室门呗，没啥可稀奇的。那小编告诉你，你想错了…一首诗，一幅画，一篇文章都可以赏析，为什么就不能赏析一架飞机呢？卓越的人，绝对是优秀群体中最勤奋的人，也绝对是优秀群体中最执着的人，从优秀到卓越没有什么秘籍和捷径，唯有更加的勤奋和执着。航空港,机场是一样的吗？型号，生产线号，序列号，注册登记号……飞机号你知多少？对于“天！这些飞机专业词汇你都知道？”一简文中多为机身外表结构的描述性专业词汇，现小结一篇同类文章！18个螺旋桨的飞机即将诞生是什么让飞行/机务/空管/空乘一致赞赏--It Just what U wanted!少年，除了ATA100,ATA2200,你还应该知道ATA。由美国道格拉斯飞机公司制造的双发螺旋桨运输机，自1935年12月首次飞行以来，在天空翱翔了40余年，至今仍然在飞行。全民创新，全民创业，机务怎么落下。勿以恶小而为之，勿以善小而不为。创新也是如此。EFIS（电子飞行仪表系统）主要由控制面板、符号发生器和显示器组成，飞机上有两套EFIS系统，一套用于机长，一套用于副驾驶，正常情况下，每套系统使用一组对应的符号发生器和控制面板，每套系统都有自己的信号输入源，但二者共用一套FMC高铁冲击民航？看了具体数据，怎么感觉是民航冲击高铁。这些线路机票便宜的意想不到。升降舵调整片的功用是协助飞行员操纵升降舵，减少飞行员操纵升降舵所需
的操纵力，起到气动补偿的作用。一架飞机，3代师徒，经典之路，它越走越远。飞机上使用的轮胎有斜交线轮胎或子午线轮胎，由于轮胎设计及可靠性上的
优势，子午线轮胎正逐渐替代斜交线轮胎。当前东航所有空客飞机上已经全部采
用子午线轮胎，仅波音的部分机型（主要为 B737 系列飞机）上仍然采用斜交线
轮胎。2016年春运启动时间是1月24日，但随着22日夜里开始的一场二十年才难得一遇的大雪，重庆机场便提737系列飞机全集锦波音B737常见航空技术英文缩写，收了吧！【二】日，Ameco天津分公司·雪狼班组迎来B-5391飞机更换发动机工作。在经理赵勇、高工陈放的带领下，班组成员上下同心、齐心协力，顺利地完成更换B-5391飞机N0.1发动机工作。中国通航产业发展的肺腑之言，不趋炎附势，不哗众取宠，满满的干货，堪称经典之作！一篇飞机胶粘剂简介常规燃气轮机为了提高效率，需要追求高透平初温以及大压比，这对材料要求很高，而且需要复杂的冷却技术，加工成本很高。为了降低成本，减少系统的复杂度，微型燃气轮机走的是不同的技术路线。1．引 言目前国内众多航空公司每年都要选购或续购很多架飞机，在此过程中需要与制造商签订种类繁多，数量庞大的各空客 A320 飞机收集各系统数据的部件是飞行数据接口管理组件（FDIMU），它通过 ARINC 429 数由翱蒲商业资讯策划主办的中国航材保障及供应链管理专题论坛将于3月24-25在上海召开，旨在召集航空公司、飞E190机队安装的烤箱为SELL公司生产，烤箱件号：0-01。该烤箱主要有两大系统组成，即加热系统及吹风系统，加热系统主要有加热元件及温度调节、超温保护系统组成。前段时间中货航的所有 B777 飞机连续反映 WQAR 地面无法接收到数据,本文
对 WQAR 故障进行一个归纳总结，以后遇到此类故障能够快速的排除。▲空客A320“空间拓展”客舱布局详解（英语）这架TriFan600飞机是一架六座商务型飞机，它能够像直升机一样垂直升降Orenair777引擎起火？一起盘点777飞机事故！优美的歌声，动感的音乐，炫酷的机器人，帅呆了的无人机……你还犹豫什么？
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东航西安今年首次选派机务员工参加机型培训
来源：　编辑：张文芳　时间：
空客a330机型
&&&&他们完成了19门课程总计227课时的学习，培训内容包括两舱服务中文会话空中茶苑空中酒窖餐饮知识免税品销售机上医疗救护机上应急处置A330和A380机型等。
&&&&日同时进一步满足生产工作的需要，南航北京分公司维修厂根据公司年度培训计划要求，于近期在维修厂开展了飞机机电专业A330类机型的培训工作并且为适，空中客车A330系列飞机是250到300座级之间的宽体飞机除客机外，A330系列还包括货机贵宾型公务及私人飞机军用运输机/加油机等衍生机型，目前全球总订单数超过，日并淘汰老的波音767型飞机，准备卖给其他航空公司。记者了解到目前，东航云南有限公司已组织相关运行人员进行空客A330-300机型的培训2011年为了，南昌昌北国际机场，随着一阵轰鸣，一架空客A330客机冲入云霄直飞台北即日起，台湾中华航空股份有限公司简称华航使用空客A330宽体机型执飞南昌&mdash台北航线。东航西安今年首次选派机务员工参&&&&在近日举行的南航A330机型拉萨机场RNPAR运行启动会上，南航股份公司副总经理刘纤飞机RNPAR运行能力改装，飞行员签派性能人员和局方监察员模拟机培训等准备工作，同时也要辅助性地参与服务工作。据南航相关负责人介绍，从即日起至2011年11月底，这些法籍新乘将开始为期一个多月的培训。培训课程包括A330机型知识航空医学初始乘，日同时也要辅助性地参与服务工作。据南航相关负责人介绍，从即日起至2011年11月底，这些法籍新乘将开始为期一个多月的培训。培训课程包括A330机型知识。
&&&&图国航西南飞行部A330机队举办浦东--米兰航线飞行培训摄影谢涛民航资源网2012西南分公司洲际线机队将在3月25日后，由空中客车A330机型接替空中客车A340机型执，7000系列空中客车A330/A340系列飞机全动模拟机，以进一步加强其培训能力。签字仪CAE7000系列全动模拟机可以模拟空中客车A330/A340系列的5种机型，其中包括分别配。
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Copyright 2009- All Right Resverd[摘要] 这一年，东航技术西北分公司众志成城为取得了骄人的荣誉，东航技术西北分公司的开拓进取为公司加快发展铺设了前进的阶梯，在“专业化、产业化、市场化、国际化”的征程上，磨练出了一大批爱岗敬业的业务尖子和技术能手，整个公司“重培养、抓安全、促生产、建班组”的工作氛围在公司内部也起到了积极的影响。
　　图：东航技术西北分公司
　　民航资源网日消息：他是一座丰碑，矗立在机坪之上。他是一群雕塑，守望着银燕。大地冰封，不曾动摇他坚毅的面庞；热浪滚滚，未曾打消他永恒的承诺；东方晨曦时，是他把太阳唤醒；披星戴月时，是他用责任在黑夜中坚守。他是基石，他是那只红蓝燕子的卫士。
　　2015年，原东航工程技术公司西安维修基地正式挂牌成为东航技术西北分公司，翻开了维修管理的崭新一页，向专业化、产业化、市场化、国际化的管理模式迈出了坚实的一步。这一年分公司紧密围绕安全、效益目标，深入贯彻东航技术公司、东航股份西北分公司各项部署要求，牢记“安全第一”宗旨，加强安全生产管理，以持续提升人员技能为主要纲领，积极开展班组建设、岗位技能练兵、强化安全作风、7S管理等实质性工作，形成了“比、学、赶、帮、超”的浓厚良好氛围。生产上稳扎稳打、保障有力；安全上坚守红线、质量为先；学习上你追我赶，悉心钻研。分公司全体干部员工始终坚持以质量保安全、以安全谋发展，通过有效的新型管理方式，可同时开展多条定检生产线，拓展了规模生产；至2016年初顺利完成四架飞机退租检工作。此外，经过全体员工的共同努力，通过ISO9001质量管理体系换证审核及复审工作。圆满顺利地完成2015年春运及各大黄金周运输保障任务、旺季保障及多架外航飞机定检大修等重点工作。在圆满安全地完成东航西安地区机务生产各项工作的同时，还有效保障了西宁、银川、榆林、汉中等外埠站点的驻外航线维修任务。2015年被授予无事故症候优生单位。
　　图：东航技术西北分公司
着眼未来，将人员的培养作为公司发展的基石，队伍成长有目共睹。
　　分公司长年将细化人员能力培训、评估、考核作为公司发展成长的基础工作。2015年新增整机放行人员10余人。续签执照130余本； 2015年6月申请增加红外热成像检测能力，获批准，2名检测人员获得质量部红外热成像检测授权。组织举办各类员工培训344期，培训20139人次。其中：符合CCAR-145/121部的培训完成311期，共计19427人次；符合CCAR-147部的培训完成7期，共计138人次；EASA 培训完成20期培训，共计218人次，FAA培训完成3期培训，共计360人次。干部管理培训1期，共计37人次。持续开展维修人员岗位实作培训考试、岗位技能竞赛、师带徒等实质性工作，并始终将人员培养工作列为公司每年的基础工作，成功建立了“课堂+车间”的模式。经过多年的努力，涌现出了大批业务能力突出的骨干人员，在各类岗位技能竞赛中屡获佳绩。而分公司的技术梯队也在几年的时间里逐步成型。
狠抓安全，沉下心来把安全工作做实，质量管理成效显著
　 实行岗位安全责任落实与日常安全质量监察相结合的整体工作思路，在安全管理工作上有着持之以恒的决心和力度。东航技术西北分公司抓在安全上的这只手从来就没有松过，分公司干部都有着坚定的“在质量上面要安全”，质量管理人员都深信安全的核心是“预防”而不是“检查”，维护工作者都树立了牢固的“零容忍”的态度。在这样的整体环境下，运用了分公司SMS体系，自上而下的风险评估预防机制在生产过程中得到了极好的运用；随着机务组织转型，成立公司后，及时完成维修管理工作程序的编写，并在实践过程中进行数次修订，确保工作规章一体化；分公司从基础抓起，安全教育和质量审核作为最基础的工作，始终都保持着一贯的严谨，成为了分公司规范运行的基石；改变质量监督方式，明确定检监察，加强飞机换季监察，通过专项检查提高维修现场监察质量。安全管理工作和生产保障运行产生了良好的互动，从“要我安全”变成“我要安全”，让“质量促进生产”不再只是一纸空谈。
聚焦生产，努力提升维修组织运行能力，打开三方市场
　　随着机队规模扩大，在今年引进了第八架A320飞机后，机队规模已达到49架。保证有序的组织维修生产存在着较大的挑战。分公司近年来持续关注生产运行，通过一系列举措不断提升生产组织和故障把控能力，对机队性能做到心中有数。2015年完成春运保障、两会代表运输保障、夏秋航班换季筹备工作、五一劳模运输任务、330飞机西安过夜各项筹备工作、旺季机务保障、航班换季等专项工作任务。完成多架次飞机起落架、进气道、反推更换；完成多架次专机、固原训练、喀什、阿里等包机保障任务，保障银川新跑道验证试飞、青海海西验证试飞、汉中机场RNP-APCH验证试飞、玉树巴塘机场319 RNP-AR验证试飞、应急航空器搬移演练。顺利完成芬兰航航线保障，马尔代夫岛屿航航线保障等多项专项机务保障工作。在2014年获得EASA(欧洲航空安全局)认证后，历时101天，第一架退租检6259飞机完成退租检，日调机德国公司，标志着西北分公司完成的东航机务系统第一架自主完成的退租检圆满完成，结束了退租检飞机全部对外送修的历史。至2016年1月，先后顺利完成、6261飞机的退租检任务。以第三方飞机定检维修为契机，积极开拓外部市场，完成、、公务机公司、飞机、四空定检18架次。建立了第三方市场业务程序，拓宽了第三方市场渠道，扩大了市场宣传力度，提升维修能力、打造出过硬的市场品牌。
立足团队，打造“成长、学习、温暖”模式集体，为安全生产护航
　　分公司现有班组63个，他们都有着各自的愿景和精神，他们都有着自己鲜明的特色。分公司在最近几年始终坚持以各种形式开展班组之间的交流比武活动，在相互学习交流的过程中，各个班组都逐渐形成了“成长的班组、学习的班组、温暖的班组”的团队模式，同时围绕“安全、学习、精益”三大核心思想开展各项工作，成为了一支支能打硬仗能干实事的高效队伍。日东航股份西北分公司班组建设考核小组来到东航技术西北分公司，对班组建设情况进行了考核验收。就班组基础管理情况、安全生产情况、劳动竞赛开展情况、班组文化建设情况、班组民主管理情况等五方面的内容，按照《班组建设内容及考核标准细则表》对照进行检查。多彩的活动方式、精细的班组台账、全面的汇报总结得到了考核小组的一致肯定。在2015年度的班组建设活动中， IDG班组、航线和定检工装设备保障中心动工班组被评选为优秀班组。通过对班组建设的打造提升，东航技术西北分公司的班组建设给团队带来最直观的变化就是让团队不再是一个因为工作需要才组成的一个个集体，而更像是员工生活中的另一个归宿。
　　图：东航技术西北分公司银川维修站点雪中忙
服务职工，幸福职工，为中心工作增力
　　分公司组织落实“创新创效”职工合理化建议活动，落实人文关怀工程，开展幸福东航建设，坚持为员工送生日祝福活动，坚持对困难和住院职工探视，坚持节假日对驻外站点职工的慰问，拓展职工服务站的工作领域，努力为员工办实事。公司充分发挥工会下属十余个协会的作用，各协会齐心协力，先后组织了足球赛，篮球赛，个人围棋赛、羽毛球联赛、迎接五一邀请知名书画家孔长安、石林开展“文化到基层 墨宝曾先进”活动、开展春秋游、庆六一看绘本、“迎国庆 走城墙”系、迎新年职工“自娱自乐”联欢会活动。紧密联系广大团员和青工，落实分公司领导和青年员工沟通交流机制，坚持每年开展新进员工“梦想、机遇、奋斗职业生涯第一步”主体交流活动。结合五四青年节组织开展读书论坛活动。推进青年维修日志等紧扣中心和符合青年特点的主题活动，推进“爱在东航”公益志愿活动。通过系列活动开展和实施，让员工能参与企业管理，更加贴近公司。为职工搭建交流展示的平台，使员工的价值感、归宿感和幸福感不断的提升，更加爱岗敬业，极大增强了员工的奉献精神。
　　这一年，东航技术西北分公司众志成城为取得了骄人的荣誉，东航技术西北分公司的开拓进取为公司加快发展铺设了前进的阶梯，在“专业化、产业化、市场化、国际化”的征程上，磨练出了一大批爱岗敬业的业务尖子和技术能手，整个公司“重培养、抓安全、促生产、建班组”的工作氛围在公司内部也起到了积极的影响。在东航技术西北分公司的影子里，我们可以看到整个东航机务队伍在“四化”发展道路上稳健且豪迈的步伐。
　　2016年，是十三五规划的开局之年，也是分公司转型走“四化”道路的关键之年，东航技术西北分公司将以全新姿态，继续诠释着东航机务工作者的战斗、吃苦、奉献、进取精神，在为银燕保驾护航的征途上，继往开来，奋勇争先。（供稿：，
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