&主题：奥迪Q5 2.0T 和 斯巴鲁森林人2.0T
选择哪一个
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自己不是很懂车，诚心向各位大神求教：本人很喜欢Q5，主要还是喜欢外观……但是预算只够买低配的。
一个很懂车的朋友强力推荐森林人2.0T，说是动力比Q5的那个还要强，这个森林人真的有这么厉害吗？
自己在网上搜两个车的对比，但看到的都是老款的森林人2.5T，新森林人说的少，普遍是说内饰比较差。
请问大神们四代森林人比怎么样，和Q5比较有什么优势和不足，最好能了解得全面，好的坏的都说说吧
以下内容由 哈城 于
10:38 补充
这两天看了看车，觉得森林人2.0T有点低，奥迪Q5又有点高……好吧，再纠结纠结……
上面有几位朋友提到了傲虎，请问这个车3.6和Q5、森林人比较的话，有没有可取之处呢
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不是一个级别的吧，奥迪是luxury car.
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《美国：无人驾驶奥迪Q5首次横跨北美大陆 全程5600公里》发表时间： 21:11:01
中新社旧金山3月22日电 (记者 刘丹)一辆无人驾驶的奥迪Q5多功能车22日离开美国西海岸的旧金山金门大桥，前往东海岸纽约，全程3500英里(5600公里)，预计10天抵达。这是无人驾驶车第一次横跨美国大陆，行驶距离最长。
科幻电影《我，机器人》或《少数派报告》中的无人驾驶车从屏幕转移到现实生活中。这辆奥迪Q5由德尔福汽车Delphi Automotive开发设计的驾驶辅导系统控制，车身前后和两侧分别配备了多部摄影机、激光感应器和雷达等，将在未来10日内完成许多人眼中不可能的任务，到纽约国际车展亮相。
当然，这辆价值5.3万美元的奥迪Q5上还是有一名工程师坐在驾驶座上。不过他的双手不会放在方向盘上，车子完全自动行驶，转弯、换线、等红灯、上高速等。一旦自动车在路途中发生意外，工程师必须保证车子能够开到纽约。同时，此行的许多行驶资料都将用于今后技术改进。
今年1月，奥迪公司曾展示了自行开发的A7，从洛杉矶行驶至拉斯维加斯，行程560英里。经德尔福改装的奥迪Q5也成功完成同段路线的测试，并在拉斯维加斯电子消费品大展中与公众见面。
当德尔福改装的Q5在拉斯维加斯街头试行时，遇到有喝醉的人躺在路中间，它也能自动刹车停下。
奥迪、大众和奔驰等多家汽车公司以及谷歌等科技公司都在尝试无人驾驶车，设法将所有车辆都交给汽车自行驾驶。内华达、佛罗里达和加州立法通过了无人驾驶车合法上路。但专家认为，实现完全自动驾驶车，可能还需要等待10年。
.......................
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sorneed 发表于
奥迪是官车，政府采购的，价格肯定虚高。百姓去凑那个热闹干啥？现在中国哪里的政府还采购奥迪？皮痒了吗？ 本帖最后由 FAF 于
12:48 编辑
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哈城 发表于
2.0T真的比得过3.6NA？涡轮增压真的这么好？2.0T的油耗表现可圈可点，我自己开高速油耗能到百公里7L以内。3.6起码燃油经济性上还是输了，而且斯巴鲁这个3.6H6在同级别排量里面表现本身就不够出色。
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这个帖子，应该投投票，不然，不容易看出来，支持哪个的多。
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sorneed 发表于
奥迪是官车，政府采购的，价格肯定虚高。百姓去凑那个热闹干啥？是啊，四缸2.7NA前驱6AT的RX270才50W，多便宜啊，百姓们赶快抢啊
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timexchen 发表于
但是中国市场会有2.0T， 动力跟油耗都好过3.6H6, 也是个不错的选择2.0T真的比得过3.6NA？涡轮增压真的这么好？
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奥迪是官车，政府采购的，价格肯定虚高。百姓去凑那个热闹干啥？
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四环 昂新团过继给牛头后就一路走下坡路
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选面子还是里子的问题
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steven626 发表于
我是森林人XT的车主，开了刚好一年。Q5坐过一次，没开过，买之前也纠结过Q5。XT一年下来除了内饰不满意，基本找不到缺点。动力，空间，油耗都比Q5好。不如Q5的就是内饰，和品牌，还有残值。如果预算不够，建议上XT，肯定不会后悔的。应该早2年入，森林人SE
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森林人确实不错的，唯一的问题就是太丑！
斯巴鲁应该请人好好再设计一下全车系的形象了。
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sib 发表于
毒一下楼主，没见巴黎车展发的A6 allroad quattro吗？
A6 ALLROAD?
价格比Q7 3.0T还贵
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我是森林人XT的车主，开了刚好一年。Q5坐过一次，没开过，买之前也纠结过Q5。XT一年下来除了内饰不满意，基本找不到缺点。动力，空间，油耗都比Q5好。不如Q5的就是内饰，和品牌，还有残值。如果预算不够，建议上XT，肯定不会后悔的。
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哈城 发表于
好的好的，谢谢谢谢Q5价格虚高，质量不好，有那钱，不如上NX200T.
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jacsion 发表于
在某个群听说有人的Q5一年的机油费用是1W元，那个人长期备2瓶机油在车里，机油是不用换的，没有就加，听了后...一次保养换机油才1000吧，这车一年得烧多少机油呀！
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哈城 发表于
最近对傲虎感兴趣了，但是3.6的木有了有啊，老款还便宜三万。
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哈城 发表于
最近对傲虎感兴趣了，但是3.6的木有了但是中国市场会有2.0T， 动力跟油耗都好过3.6H6, 也是个不错的选择
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偶是藕粉 发表于
LZ, 你可以去KBB.COM查各种车在美国的价格，这个网站显示的评估价格非常有参考意义，不少人买新车或二手车前都会上去看一下。我查了下2014年的Q5 2.0T最低配置3.6万，森林人2.0XT最低配2.6万，很明显奥迪的定位是豪华车，如果你更注重外形，品牌和内饰的话还是得上Q5.
比较赞同前面一些人的建议，尽量买进口车，同一档次的车尽量买和美国价格差价小的，当然前提是要看清楚配置，配置不同价格也会相差不少。好的好的，谢谢谢谢
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timexchen 发表于
去年陪人试驾后发现确实属实， 顶配真皮内饰的路躁明显比乞丐版2.5自吸的小很多！最近对傲虎感兴趣了，但是3.6的木有了
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民谣 发表于
高大上的激光焊接技术
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nexos 发表于
小碰擦无所谓。
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斯巴鲁的外形还真是一代不如一代。。
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nexos 发表于
小碰擦无所谓。小碰最重要
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WolfX-700 发表于
实际碰撞渣渣 不如厚铁皮小碰擦无所谓。
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偶是藕粉 发表于
LZ, 你可以去KBB.COM查各种车在美国的价格，这个网站显示的评估价格非常有参考意义，不少人买新车或二手车前都会上去看一下。我查了下2014年的Q5 2.0T最低配置3.6万，森林人2.0XT最低配2.6万，很明显奥迪的定位是豪华车，如果你更注重外形，品牌和内饰的话还是得上Q5.
比较赞同前面一些人的建议，尽量买进口车，同一档次的车尽量买和美国价格差价小的，当然前提是要看清楚配置，配置不同价格也会相差不少。没错&&别老看国内那些评测&&很多都不实用& &都是车托 给用户 定各种需求 很多时候不是客户本身的需求 而是被营销策略忽悠的晕头转向
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cathay 发表于
好便宜啊？哪个州卖的S550？我怎么见到的都是94400的？9税和配置 大概就是11万多 70万rmb 哪个州都差不多 税不一样啊
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LZ, 你可以去KBB.COM查各种车在美国的价格，这个网站显示的评估价格非常有参考意义，不少人买新车或二手车前都会上去看一下。我查了下2014年的Q5 2.0T最低配置3.6万，森林人2.0XT最低配2.6万，很明显奥迪的定位是豪华车，如果你更注重外形，品牌和内饰的话还是得上Q5.
比较赞同前面一些人的建议，尽量买进口车，同一档次的车尽量买和美国价格差价小的，当然前提是要看清楚配置，配置不同价格也会相差不少。
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outback 傲虎确实可以考虑，傻简单实用汉兰达3.5四驱
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我在养车无忧网看到一篇关于更换机油及滤清器|更换防冻冷却液的文章，标题为《奥迪Q5 2011款常规保养（换机油机滤+防冻液），及几点个人建议》，分享了又省钱又放心的自助保养方法，挺不错的，建议你也来看看吧！
& & & 奥迪Q5 2011款常规保养（换机油机滤+防冻液），及几点个人建议
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之前一直犹豫是该去4S被挨宰呢，还是自己找维修店保养，直到发现养车无忧的网站后，才感觉放心去外面保养了。
1）先说说4S保养的优劣：
首先，当然是对于配件和服务的质量，完全不用担心了。唯一的问题，就是价格贵，超级贵。
*记得3万公里更换火花塞时，4S的价格快200每个了，就一个博世双铂金的火花塞，一样的产品，现在养车无忧上才88，如果运气好，还能找到额外优惠。
当然，对于4S的服务，也是有不满意的地方，比如：工装位太忙了，每次去维修时间长，这个能理解，仔细嘛。但是，结算和交车时间也不短诶，这个有点店家官僚主义作风的嫌疑了。
*还有，敬爱的客服经理，在你一不留意的时候，给你的爱车来个什么：全车臭氧消毒，这中听不中用的养护。第一次接触时，一堆新名词，普通车主绝对被蒙晕了。这样白花花的人民币就流向了4S。
客观的讲，4S做的保养，系统化、规范化，要求严格，而且标准很高，不偷懒，不偷料；但是也存在一定的过度保养和过度消费，有时甚至是强制消费。
*我个人，最不能接受的是4S的配件价格，服务不便宜，毕竟人家服务优质，严谨，这个可以理解。但是，为什么一样的配件，你4S就要贵好几倍呢？这个是绝对不能接受的。在没找到更合适、更安全的配件之前，也没啥办法，只能挨宰了。
2）好了，接下来谈谈养车无忧这个平台。
首先，他带给了我们一个集中采购正品的平台，而且价格还不贵。本人姑且相信平台上卖的都是正品，当然同样的配件，会更倾向于买带防伪查询的产品。
毕竟一个新的平台，我了解也不深入，心里还是嘘嘘的。
其次，在这个平台上，我比较了一些常用配件的价格，真不贵，如果去掉一些优惠券后，很多价格比目前市面上其他地方买的都有优势。
*这里对于配件提一些建议：
A, 对于每款特定车型的配件图片，最好使用实物对号入座的配件图片，这样让人放心啊。我在选有些配件时候，看到的图片不是我原来用的，老担心这个是不是适合我的车型。没见到具体适合的型号，心里没底。
B, 对于使用配件的数量，请一定要核实准确了, 最好公布在车型参数里面。这次，我跟之前的网友一样，给Q5买了2桶巴斯夫防冻液，现在好了多出来一桶，能给我退吗？
*这里也建议：增加便利公开的退换货渠道，而不单单是购买！到目前为止，我都没找到平台式有哪里可以退换货的，这个作为网购平台，不专业哦！
C, 同样采购的配件，最好替我们采购那种带一次性防伪查询系统的，这样我们感觉更安全。毕竟，目前市场鱼龙混杂，诚信是个问题。
D, 对于折扣券的提供和使用，能否自动提醒、自动配套，同时，在最后结账前，再次提醒。这次是本人首次在平台上采购配件去保养，就没有用到任何优惠券，亏了。
E, 对于每种配件在保养安装、更换过程中，需要注意的细节和操作问题，最好也提醒一下，毕竟每个安装师傅的水平不一样的，4S的师傅也可能犯错误。有了安装提醒，师傅和车主都可以留意起来，多道保障和监督，减少问题发生的可能性。这样可以起到防范未然的作用。
*可以参考医院卖药，给每个配件上面贴个标，安全使用或者警示标这类的。
F, 还有，这次我自己带配件去维修店，心里其实也是怕怕的，怕中途被人掉包了。所以，在包装和配件上，用马克笔做了一些自己的记号，这样容易识别。
今后，养车无忧是不是能替我们考虑这点，直接打上养车无忧的标签（比如：养车无忧，正品保证）呢？不是更安全，避免中途掉包。
G，能否增加配件种类呢？有些车友间一致公认的好东东，养车无忧是不是也能供货呢？
3) 谈完了配件，谈谈维修店的安装和保养工作，
其实，现在网上或者实体店买些正宗的零配件和机油，已经不是什么难事。但是，找的合适可靠的维修店来安装，是个大问题。
一开始，我还希望带着自己的配件，让4S来安装，人家不干啊。就这个，可以看出4S配件的利润有多丰厚了，没辙。
好在，养车无忧还给找维修店安装，还谈好了价格，价格透明化，真是太好了。也正是这一点，让我下定决心，自己做保养了。
这次我选定的维修店是：宁波海城汽修，是一家高级汽修店，通过网上的介绍和其他网友的评价，我觉得这家店规模算是大的，维修能力也是够的，应该是比较靠谱。最后的服务价格，也是非常让我吃惊，真实惠啊。这个价格估计，在4S做一项保养都不够。
这里也谈谈这次保养的经历：
A,对于维修师傅的态度和维修技术，都是非常OK的，最后还给我洗了车，整个保养时间也非常快速、高效，这一点让我特别满意。
就宁波海城汽修的收费水平，我觉得这次保养是非常超值的。但是，保养结束后，我也感觉有些美中不足，可能是自己已经习惯了4S的服务模式吧。
B, 接下去就谈谈，这个不足是什么，个人看法，仅供参考！
-除了保养列明项目外，能否增加一个类似4S那样的常规项目检查，也可以单独选购-付费使用啊。
每次去4S保养时候，他开出的那一长串保养项目，也不是光摆设的。对于每项例行检查，他们的师傅是仔细检查后，确认OK，签字的。这样就减少了潜在问题和隐患，甚至能提前发现问题。
这次去保养，维修店对于我要求做的项目，都一一完成了，也是非常认真。但是没做这些常规检测，让人感觉少了些安全感。所以，建议今后增加。
-或者换种方式，能否针对特定的车型打包服务，等同于4S的常规检测项目，仔仔细细的检查一遍，做好日常维护工作。这些项目，在4S经常是免费的，是否因为这个，普通维修店一般就省了这道工序呢？
-每项保养工作，维修店能否指派专业的高级技术主管，进行2次检查确认？这个也是4S的做法，不过的确减少了人为操作不当的因素。
当然，在这次保养中，海城汽修的师傅还是非常认真仔细的，这个我也是全程看了，一点问题也没有。我只是建议店家增加维修工作的质检，这样我们车主如果时间不充裕，就可以把车交给店家全权负责了，即使本人不在，也能放心。
-养车无忧平台能否增加个功能，登记每次的保养记录和相应配件，以及后续保养提醒，这样车子更方便。
-养车无忧，以后是不是帮我们把维修的事情，也给搞定了啊？这样，估计4S得哭了。
总之，这次的保养体验就这样了，提了很多意见哦，只是希望养车无忧能做的更好点，为车主省钱、省事，这个我喜欢！
下面附带一些这次保养的图片，师傅的手艺很赞，就不一一点评了。
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扫一扫关注我们满意曲线/奥迪Q5
奥迪Q5从外形尺寸上就可以显出它的与众不同——Q5长4.63米，宽1.88米，而高度只有1.65米，低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录。这些都使奥迪Q5比其他任何同级车都更具运动设计特征。奥迪Q5有三种不同的外部设计：黑色（标准）、对比漆、同色车身漆。此外还有两款外饰包可供选择。“Sline个性风格外饰包”使得这款高性能SUV的运动特征尽显无遗，与此同时，另一款包括车底防护前后裙以及19寸的“越野风格包”则使Q5显得尤为彪悍。奥迪方面一再强调Q5的风阻系数达到了让人满意的0.33，同级最佳，这点对于有效降低Q5的实际油耗有很大的帮助，毕竟油耗是目前SUV最需要克服的发展障碍。取得这样数据的最大功劳来自于优化的底盘设计，在Q5底盘上被复盖了两块平板，让车底的气流效率更高。这种做法其实来自于超级跑车，但原本的意思是为了增加下压力，平滑的底盘能够加快彻底气流流速，而下压力在公式中正可以简单理解为上下部空气流速比。当然，这样的做法也可以在一定程度上减少空气阻力，Q5所看重的正是这点。
来自A4/奥迪Q5
奥迪Q5来自新A4平台，因此在很多方面与新A4有似曾相识的感觉，在新A4中引以自豪的几个全新，Q5上也都有，这些装备仍然具有很强的吸引力，例如“DriveSelect”系统，但是很明显，已经没有在A4上出现时那么惊艳了。Q5造型上有很多元素来自以A4、A5为代表的新一代奥迪造型，包括LED头灯。但Q5在整体比例上来自Q7，但是在传统的SUV比例下又加入了时下流行的Coupe元素——典型的跨界做法。车头前桥和新A4一样被加长，使得车头比例明显增加，同样做法的还有奔驰GLK。另一方面，车身顶部线条在驾驶座上方达到最高点，之后开始下降，直到车尾，当然这种下降没有宝马X6那么彻底，但也同样是典型的跨界做法。
安全性能/奥迪Q5
奥迪Q5奥迪Q5将搭载源于顶级豪华车的安全驾驶辅助系统和高科技装备。包括配备车尾摄像头的奥迪驻车辅助系统；奥迪车道辅助系统，该系统用于辅助维持行车路线；以及奥迪侧向辅助系统，该系统可以对驾驶员危险的变道行为发出警告；自适应巡航控制系统可以保持车速以及与前车的距离。奥迪Q5 2.81m长的轴距在同级别车型中首屈一指，宽敞的乘坐空间容纳五名乘员绰绰有余。座椅完全根据人体工程学设计，且可以灵活布局。只要轻轻触动行李箱里的遥控手柄，后排座椅就会自动向前折叠，从而使行李箱的容积从540升增加到1560升，而在行李箱底部还配有一个附加储物空间。选配项目包括行李轨道固定装置、分隔网以及保护槽。奥迪Q5可谓是一个同时适用于运动、休闲和家庭使用的多面天才。客户可以选择奥迪的后座增强配置，可使后座纵向滑动100毫米，从而提供更加宽敞的储物空间。奥迪Q5的标准配置包括多个实用储物格、饮料/水杯托以及电源插座等等。而选配的项目则包括可保温的饮料托以及在副驾驶座位下方设计巧妙的储物装置组合。顶尖的安全性能装置是奥迪产品必不可少的元素。对于前排驾乘人员，安全带限力器和气囊之间采用了一种新的智能配合工作方式。奥迪Q5车身大部分由高强度和超高强度钢材构成。这些材料在降低车重的同时，使车辆具有很高的碰撞安全性、车身刚性和抗震性能，而车身外观接缝精度依然是业界标杆。
内饰建议/奥迪Q5
实用装备一座套、坐垫、脚垫给爱车装上一套坐垫、靠垫、座套、脚垫、地胶等成为车主的首要工作。一般汽车座椅底下都是一种地毡似的物品，是原车铺制好的，一旦有脏物、污垢留在上面，很难清理。若上面铺上地胶，清理就很方便。地胶一般分为手缝和成型地胶两种。手工活很好的地胶，能有效防止灰尘和脏物渗入地毡，但防水能力差一些。市面上适合秋冬使用的各种棉质腰靠、羊毛坐垫、仿绒脚垫均已经上市。实用装备二汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。因此建议新车主最好选择滤光屏。凯美霖可随着光线的强弱而快速发生明暗度，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。实用装备三防盗器、倒车雷达刚买了新车，最担心的问题莫过于爱车的问题。其一，车辆防盗：为爱车安装防盗器，车主在购买时还要注意防盗器是否通过公安部检测，是否注明产品产地。其二，倒车安全：汽车越来越多，而有效使用的空间越来越小。新司机、女性司机越来越多，刮蹭事情随之增加，因此，安装倒车雷达就成为必需的安全装备。
先进技术/奥迪Q5
奥迪Q5还配备了多套高尖端技术，使得驾驶体验更加魅力无限。作为选配，“奥迪驾驶模式选项”可以控制各种技术部件的运行方式，只需按下，驾驶者即可通过该系统选择汽车的三种行驶模式：舒适模式、自动模式和动态模式。此外，安装了MMI系统的车型将会提供个性化模式供车主自己设置。“奥迪驾驶模式选项”可以和两款创新装置同时提供，一种是“可控运动悬架系统”，另一种是“奥迪动态转向系统”。后者可以使方向盘转向比和转向助力根据车速无级变化，使转向在泊车时更为轻巧，而高速行驶时则更为沉稳。在紧急情况下，转向系统与ESP系统相互配合，只需稍做调整，便能转危为安。作为一款高性能SUV，奥迪Q5的配置极为，多款高科技模块配件则提供了强大的多媒体功能——包括蓝牙电话、DVD播放器、电视接收器、iPOD接口以及带有8个扬声器的来自丹麦专业顶级音响品牌Bang&Olufsen的顶级音响系统。该系统使用的硬盘也可以存储MP3格式的音乐数据。
车型报价/奥迪Q5
商家报价/万
2012款 奥迪Q5 2.0TSI 豪华型
自动变速箱(AT)
45.42万~56.77万
2012款 奥迪Q5 2.0TSI 动感型
双离合变速箱(DCT)
43.34万~54.17万
2012款 奥迪Q5 2.0TSI 舒适型
自动变速箱(AT)
38.55万~48.19万
2012款 奥迪Q5 2.0TSI 技术型
自动变速箱(AT)
34.21万~42.76万
2012款 奥迪Q5 2.0TSI 进取型
自动变速箱(AT)
30.69万~38.36万
新车指导价
Q5 I2010款 2.0T 豪华型
Q5 I2010款 2.0T 技术型
Q5 I2010款 2.0T 进取型
Q5 I2010款 2.0T 舒适型
Q5I 2011款 2.0TSI 进取型
Q5I 2011款 2.0TSI 技术型
Q5I 2011款 2.0TSI 舒适型
Q5 I2011款 2.0TSI 动感型
Q5 I2011款 2.0TSI 豪华型
厂商指导价
建议成交价
2013款 Q5 35TFSI 标准型
33.65-34.01万
2013款 Q5 40TFSI 进取型
35.94-36.45万
2013款 Q5 40TFSI 技术型
40.22-40.59万
2013款 Q5 40TFSI 舒适型
45.39-46.00万
2013款 Q5 40TFSI 动感型
50.58-51.30万
2013款 Q5 40TFSI 豪华型
52.99-53.41万
Hybrid/奥迪Q5
奥迪Q5 hybrid以奥迪Q5 TFSI版本为基础，所以在整体造型上没有非常明显的区分。在没有Q5 hybrid之前，进口到国内的Q5有3.2运动版和越野版两款车型，顾名思义，就是分别安装了S-Line和越野两种套件。而在此次试驾会上，我们同样看到了两种套件，一种是与运动版相同的S-Line套件，而另外一种则是与国产Q5大致相同的普通车身套件，相信日后运动版套件可能会作为选装件出现。作为Q5车系的延伸车型，Q5 hybrid并没有非常之处，在车身前翼子板和尾门上有清楚的hybrid标志，想要一眼分辨出Q5 hybrid，轮圈的改变是比较明显的。10辐轮圈的造型很有“混动范儿”，很多品牌在推出混动车型时大都会采用类似低阻力的轮圈样式。车内也没有本质的变化，中控台造型和用料与汽油版Q5完全相同，依旧体现了奥迪拿手的精致感和豪华感。细细观察发现仪表盘中左边的转速表被一块功率表所取代，其中绿色部分表示此事正通过电力驱动，或者是节能状态。假如指针继续攀升，代表此时车辆以汽油动力为主，当指针指向MAX的同时电池内又储备了足够电力的话，电动机和汽油机则会同时发力。
新奥迪Q5/奥迪Q5
奥迪Q5新奥迪Q5相比老款车型，车身尺寸略有，标准款车型的长宽高分别为4,629毫米、1,898毫米、1,655毫米，轴距依然是2,807毫米。外观的变化首先体现在车头。一体式进气格栅与老款相比更宽更扁，并采用最新的六边形设计；头灯采用奥迪家族最新的设计，拥有极高的辨识度；前保险杠更富于立体感，下方进气格栅配以更加动感的横向饰条。作为LED照明技术的引领者，奥迪在新奥迪Q5上使用了最新一代LED日间行车灯。新奥迪Q5的车尾设计保持了与车头一致的、动感、时尚气质。全新设计的LED尾灯同样采用奥迪最新LED照明技术，均匀的光带效果不仅极具科技感，其出色的可视性也为后车提供了清晰的警示，最大限度地确保了夜间行车安全。在普通版本的外观设计之外，奥迪还为新奥迪Q5准备了外型设计更为动感的S line运动包供选装：极为动感的前后运动型保险杠、金属质感的S line徽标等，这些设计细节进一步突显了新奥迪Q5蕴含的运动魅力。此外，新奥迪Q5还增加火山红、极地银两种的车漆，全系车型车漆颜色总数达到12种，为用户提供了丰富的选择。车身设计：为运动、为高效奠定基础奥迪Q5拥有全球顶级的车身设计，获得了“欧洲汽车车身大奖”这一世界最负盛名的汽车设计奖。极高的车身刚度为车内的安静氛围、舒适的驾乘以及精确动感的操控奠定了基础。此外，新奥迪Q5车身拥有一流的驾乘者保护结构，发生正面时，前交叉构件将冲力向上、下侧分散能量，前轴和发动机的铝质副车架将冲力导向底板和通道结构。当发生尾部碰撞时，侧构件、后轮和侧梁根据既定线路吸收冲击能量。对于侧面碰撞，则由B柱、侧梁和底板的两个横向构件负责大部分变形和吸收能量。内饰设计：细节提升彰显奥迪领先品质在内饰设计方面，新奥迪Q5向更高级别的全新一代奥迪A6L和全新一代奥迪A8L看齐，品质感提升十分显着，进一步巩固了奥迪在内饰设计和品质方面的领先地位。新奥迪Q5提供全新三幅真皮多功能运动方向盘，老款方向盘中央的四边形造型被圆形取代，表面的圆环镀铬装饰和辐条上新增的镀铬装饰提升了品质感。新奥迪Q5装备了新一代MMI系统。位于换挡杆后方的MMI多媒体信息交互系统，其控制终端的按键布局采用了新的设计，四周的功能按键由原有的8个减少到4个，更为优化的操作逻辑带来更加人性化的使用感受。驾乘空间：定义高档中型SUV舒适性与多功能性新标准得益于奥迪优秀的空间布局设计，新奥迪Q5不仅让长达2,807毫米的轴距得以充分利用，还通过全系标配的全景天窗增加了乘坐环境的通透性，使新奥迪Q5上的每一位乘客都能获得宽敞的乘坐空间。后排乘客除能获得后风挡遮阳帘、后侧窗遮阳帘、私密玻璃的贴心呵护外，还能享受到前后100 mm可调节、靠背角度在24度到30度之间可调节的舒适座椅，同时提供座椅加热功能，打造同级别最为舒适、高贵、私密的乘坐体验。新奥迪Q5的行李厢容积为540升，可以轻松装下四个高尔夫球包。后排座椅靠背采用分割式设计，提供多种空间组合。正常状态下，靠背采用弹簧预紧，通过行李厢内的控制按键可以让后排座椅自动放倒，瞬间拥有1,560升的超大行李厢空间。此外，为了让用户更加便利地使用行李厢，奥迪准备了分割网、12伏电源插座、折叠袋钩和4个绑扎点等人性化实用配置，从细节入手展现产品魅力。动力及传动系统：先进科技成就强劲、高效性能新奥迪Q5对动力系统进行了全面升级，配备普通汽油发动机的车型全部标配发动机启停系统和能量回收装置，并且提供更高效的hybrid混合动力技术。这些奥迪创新的高效科技不仅为日常驾驶提供了更多便利，更可以在驾驶者毫无察觉的情况下实现对能源的节约，并且所有发动机均符合国V排放标准。动力总成方面，新奥迪Q5依然保持了全系提供quattro全时四轮驱动的传统。新奥迪Q5在保留老款车型高功率2.0 TFSI发动机配备8速tiptronic手动/自动一体式变速器(40TFSI quattro)的quattro全时四轮驱动车型和hybridquattro全时四轮驱动车型外，新增了低2.0 TFSI发动机搭配6速手动变速器(35 TFSI quattro)和3.0 TFSI发动机搭配8速tiptronic手动/自动一体式变速器(45TFSI quattro)的quattro全时四轮驱动车型。底盘：全新调校成就更轻松、更轻盈、更安全、更高品质的驾驶体验新奥迪Q5在延续了前款车型性能卓越的轻质五连杆前独立悬挂和梯形连杆后独立悬挂的同时，还优化了后悬挂控制臂和减震器的阻尼特性，这个细小的变化起到了四两拨千斤的效果：车轮弹跳响应速度更快，带来更加轻松、更加轻盈的体验，并且将传入车内的振动进一步弱化，乘坐舒适性也有较大提升，进而带给驾乘者品质感更高的驾乘体验。动态转向系统还可与ESP电子稳定程序相配合，提供双重主动安全保护：奥迪动态转向系统的主动转向修正和ESP电子稳定程序的主动制动介入。当车辆高速紧急变道时，主动转向修正会立刻产生作用，根据不同的情况自动选择最佳转向角度、辅助力、纠正力和转向比，使轮胎一直保持足够安全的抓地力。主动转向修正反应时间仅为主动制动介入的三分之一，速度甚至要比富有经验的职业车手更为迅速，车辆通常无需制动便能平稳的转危为安。为了将运动与舒适更好地融合，新奥迪Q5还提供了技术超前的最新一代奥迪驾驶模式选项，使驾驶者不用下车即能“换车”。奥迪驾驶模式选项与动态转向系统、运动悬挂捆绑提供。通过中央控制面板上印有“drive select”字样的按钮或通过MMI系统的显示及操作，驾驶者可以选择系统中预设的“高效”、“舒适”、“自动”和“动态”，以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、运动悬挂响应特性以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。驾驶辅助装备：以智能科技带来安全、便捷与舒适带自动紧急制动功能的自适应巡航控制系统(ACC)通过位于车头的雷达传感器、一个摄像头和多个超声波传感器采集信息，在30至200公里/小时的范围内保持车辆以驾驶员设定好的速度进行安全巡航。在车辆行驶前方有其它车辆时，系统将通过自动加速或自动减速保持与前车的安全距离；当车速低于30公里/小时，如果系统检测到即将与前车发生追尾危险，系统将自动进行全力制动，尽最大可能防止事故发生或减轻事故的损失。新奥迪Q5hybrid quattro作为目前市场上运动性能最强的混合动力SUV，新奥迪Q5 hybrid quattro传承了新奥迪Q5车型一贯优良的运动性能，以其高效的动力、动感的操控、安全稳定的特性，将高档中型SUV的动感与高效的结合推向全新境界，并再次展现了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌。新奥迪Q5 hybrid quattro的混合动力系统由采用并联方式组成的TFSI发动机和一套电力驱动系统，协同提供高效强劲的动力输出。奥迪Q5hybrid quattro从0到100公里/小时的加速时间仅为7.1秒，最高时速225公里/小时，其动力和加速性能丝毫不逊于配备传统的更大排量的汽油发动机汽车。出众的动力操控性能很大程度上得益于新奥迪Q5 hybrid quattro搭载的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，这款发动机融合涡轮增压、缸内直喷及奥迪可变气门升程三项先进技术，曾连续多年获得“全球十佳发动机”殊荣，最大输出功率达到155千瓦(211马力)，并在1,500转/分钟至4,200转/分钟的转速区间内，可持续输出350牛·米的最大扭矩，动力表现尤为突出。值得一提的是，为了更好地适应新奥迪Q5 hybrid quattro的独特混合动力驱动形式，奥迪还对这款2.0 TFSI发动机和8速tiptronic手动/自动一体式变速器分别进行了改进，很大程度上提高了新奥迪Q5 hybrid quattro的传动。
新款上市/奥迪Q5
奥迪Q5一直是同级别车型中市场表现最出色的车型，日，这款畅销SUV的国产版和进口版车型正式在上海车展宣布上市。其中，国产版车型共推出6款车型，售价35.85万-56.77万元，进口版车型共推出3款车型，售价区间60.8-65.8万元。新Q5在外观、内饰等很多细节上和海外版新Q5基本保持一致，并新增了手动挡车型以及低功率版的2.0T车型，而现款车型的2.0T发动机功率有所提升。 国产车型
售价（万元）
35 TFSI quattro 标准型
40 TFSI quattro 进取型
40 TFSI quattro 技术型
40 TFSI quattro 舒适型
40 TFSI quattro 动感型
40 TFSI quattro 豪华型
售价（万元）
45 TFSI quattro 运动型
45 TFSI quattro 越野型
Hybrid quattro
60.80 外观方面，新Q5采用了六边形中网，并且在中间的格栅上加入了镀铬，之前这是区分进口Q5与国产Q5的特征之一。另外，大灯造型有所变化，雾灯区域也有所扩大。尾灯加入了更富科技感的LED光源，整体造型更加时尚动感。内饰方面，造型更时尚的三幅式方向盘终于出现，不过这也是整个内饰最大的变化所在。动力上，新Q5增加了一款低功率版本的2.0T发动机，最大功率132kW，与A4L上的发动机调校一致，搭配6速手动变速箱。而版本动力输出小增10kW，最高功率来到了165kW。另外，新Q5提供发动机启停系统，这对提升燃油经济性有一定的帮助。
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