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油价调整广受质疑：为啥降得慢涨得快
日02:47 　
现代快报　
“一箱油多花8块钱，一个月至少多花32块钱！”南京私家车主徐先生一边算账一边摇头，“为了推燃油税改革，让大家尝尝甜头降了两次价，很快又急着要‘收回去’了……”徐先生挺想不通的，前段时间加油站还搞促销呢，怎么突然说涨价就涨价了？
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只追高不追低 涨幅高降幅低
这次国内油价上涨的理由是国际油价攀升。然而稍作回顾不难发现，在1月15日油价下降后，国际油价曾经再次出现过低点，2月17日甚至跌破了每桶35美元。然而，当时的“大跌”，并没有引发国内油价相应的“跟跌”。相反，这次国际油价刚刚一露出涨势，就引来了国内油价的“跟涨”。
显然，目前国内对油价调整的政策似乎“做得太明”：只追高，不追低。
从调整的幅度上，也可以看出些端倪：涨幅高、降幅低。例如，这次汽、柴油价格每吨分别提高了290元、180元。而上一次降价的幅度分别是每吨140元、160元。
据了解，虽然国际油价23日逼近每桶54美元，但目前两个国内石油巨头使用的油应该是两三个月之前在国外采购的，当时的国际油价是三四十美元的水平。美国纽约汽油价格目前每升约合人民币4.18元，比国内油价便宜近1元。
减少油企损失 消费者来买单
就在社会各界普遍质疑这次油价上涨“理由不充分”时，业内人士却认为“很正常”。
“其实很简单，说到底就是个利益问题。”中石化、中石油两大企业南京分公司的内部人士对此毫不讳言，国际油价近期的确在涨，但这只是给国内油价上涨提供了一个契机，“两大集团都是国有企业，跟涨不跟跌是理所当然的事。”
据有关人士透露，两大集团的“库存量”是这次调价的重要原因之一。在本月初的一个新闻发布会上，工信部部长李毅中曾表示，2月末全国成品油库存量1485.23万吨，同比增长36.3%。“很显然，如果油价保持不变或者继续降价，两大集团库存损失太大，不也就是国有资产损失太大吗？”有关人士称，在此前的消费低迷情况下，油价上涨或许更加不利于两大集团消化库存，但是近期经济出现回暖迹象，消费有所升温，油价也就随之上调。
至于为何两大集团会有这么大的库存量有待消化，则与其自身决策有关。每年春节后通常都是市场消费低迷的时期，且金融危机影响还加剧了低迷程度，此时应该把产量放低，但是燃油消费税改革后，炼油企业不愿意减产，“产能增加了，消费却没增加，库存自然就节节上升了。”
零售环节分明 还有降价空间
这次调价，似乎还有一个“效应”，那就是“封杀”了此前加油站的促销战。然而记者昨日获得最新消息，中石化、中石油两大集团在短暂执行“上限价”之后，很快又将启动新的促销战，具体方案已在酝酿中。届时，南京车主们又可以找便宜点的加油站了。
不过，这似乎印证了“跟涨不跟跌”的不合理——零售环节明明还有降价空间，为何政府指导价却“急着”上涨呢？
“降价促销也有降价促销的理由。”业内人士告诉记者，这就是所谓的新作价机制在发挥作用，在上限价格公布后，企业“下浮不限”。从某种程度上来讲，是国家将更多的市场权限交给了两大集团，“上限价格上调了，油品企业可以执行到位、也可以不到位。根据你的生产情况、库存情况、市场占有情况，自己决定实际零售价。”
不过，看似向市场“靠拢”，还是忽略了一个最重要的问题：市场只由两家企业说了算，“同声同气”的垄断态势，使得些许的降价促销也变味了。快报记者 郑春平
网友建议收入也跟国际接轨
油价又提了的消息很快引发了网友的一片炮轰。许多网友表示，涨价为什么总是这么及时？建议将百姓收入跟国际接轨，这才是真正爱民的表现。以下是部分网友发言——
深圳网友：降价反应比蜗牛还慢，涨价就像火箭。
山东省济南市网友：涨价为什么总是这么及时？建议发改委及时将百姓收入跟国际接轨，这才是真正爱民的表现。
网友“三顺”：国际油价去年7月开始暴跌，12月国内油价才降下来，说是高价买回来的油还没卖完。现在的国际油价刚刚有点风吹草动，马上就涨起来了，说是有了新的价格机制，那低价买回来的油就高价卖出了？
南宁网友：中国汽油价格已经比美国贵多了，还要涨价？
北京网友：还没怎么降呢，就又涨了？再说燃油税有了，就是相当于又多了个税种，没有啥实惠。
网友“边海”：现在的原油涨价是因为美元贬值引起的，难道人民币也跟着贬值了？再说我们的反应也太过迅速了！综合
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　　发改委发布关于降低成品油价格的通知，决定自11月16日零时起，将汽、柴价格每吨分别下调310元和300元，折合全国90号汽油和0号柴油价格平均每升分别降低0.23元和0.26元…[][]
　　11月16日凌晨，成品油价格调整在历经10月份，11月初多次爽约后，终于姗姗迟来，经过本次调整，“北上广深”4地 93号汽油将退回“7元时代”…[]
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北京93号(新标号92号)油价
近年油价变化(单位：元/升)
我来说两句
中国成品油价格近年历次调整一览
发改委将于11月16日凌晨下调汽、柴油零售价310和300元/吨，折合0.22和0.26元/升。这是成品油年内第八次调价。调整后，北京地区92#汽油重回“7时代”。
发改委于9月11日凌晨起上调国内汽柴油零售价，汽油涨550元/吨，柴油涨540元/吨。折算后分别为，90#汽油上涨0.41元/升，0#柴油上涨0.46元/升。
国家发改委8月10日起将汽柴油价每吨分别上调390元和370元，折合零售价90号汽油和0号柴油每升分别提高0.29元和0.31元。
7月11日零时起，将汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油每升分别降低0.31元和0.34元， 90号汽油全国平均价格降到6.45元，0号柴油降至6.76，成品油价格重回6元时代。
6月9日发改委下调成品油最高零售限价，其中汽油下调530元/吨，折合90#汽油0.38元/升,93#汽油约0.39元/升；柴油下调510元/吨，折合0.44元/升。
汽、柴油价格每吨分别降低330元和310元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.24元和0.26元。
全国汽、柴油价每吨分别提高600元，折合零售价90号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.51元。折合成93号汽油，价格将提高0.48元。调价后，93号汽油将从目前的7.85元上调到8.33元。
全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。
汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。
汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京97号汽油首破8元。
汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元
汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元
汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元
汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元
汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)
汽、柴油价格每吨均提高480元
发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元
发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元
发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元
发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元
发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元
发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元
发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元
汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元
上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元
上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元
下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元
上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元
上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元
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国内油价迎来年内第九次上调
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油价调整最新消息：油价明起下降 一箱油少花2元
受国际油价震荡下行走势影响，国内油价迎来2018年第五次下调，但幅度不大，车主加满一箱油将少花2元左右。据国家发改委通知，自6月25日24时起，国内汽柴油价格均每吨下调55元。从调整幅度来看，本次属于“压线”下调。因为根据《石油价格管理办法》，当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。据卓创、隆众、中宇资讯等机构测算，本次下调折合89号汽油跌0.04元/升，92号汽油跌0.04元/升，95号汽油跌0.05元/升；0号柴油跌0.05元/升。这是今年第五次下调。调价过后，2018年成品油调价将呈现“七涨五跌一搁浅”的格局，今年汽油累计涨幅535元/吨，柴油涨幅520元/吨。本轮调价后，全国大多数地区92号汽油零售限价在7.1-7.3元/升。调价前，中石油、中石化的92号汽油为7.31元/升，92号汽油为7.27元/升。由于跌幅较小，这次调价对消费者用油成本影响不大。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱92号汽油将少花2元左右。隆众资讯分析师丁旭称，市区百公里耗油7L-8L的私家车平均每行驶一千公里费用减少3元左右；满载50吨的大型物流运输车辆平均每行驶一千公里，燃油费用减少20元左右。年国际原油期货价格走势图。本次油价小幅下调是因为本轮计价周期内，国际油价出现震荡下滑态势。“这主要是受欧佩克及非欧佩克产油国将增产的影响。”卓创成品油分析师戴说。6月23日，欧佩克与非欧佩克产油国决定从7月起适当增加原油产量，此举有望使国际原油市场下半年日供应量增长近100万桶，但仍略低于外界预期。有分析称，在国际原油市场需求回暖的背景下，此增产幅度恐难改变市场供应趋紧的态势。7月9日，国内油价下一轮调价窗口开启时，上调还是下调？各机构分析师的判断有所不同。隆众资讯分析师李彦认为，欧佩克增产计划及美国不断攀升的原油产量继续打压国际油价，预计国内成品油价格下调或搁浅的可能性较大。以当前的国际原油价格水平计算，下一轮国内成品油调价开局将呈现下调的趋势，幅度在45元/吨左右。而戴田东认为，夏季原油消费有望逐步改善，利比亚、委内瑞拉的紧张局势也会利好油价走势，但绝对增幅会受到增产的限制，国际原油或延续小幅上涨局面。
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央视财经（记者 平凡 于小曼）国际原油市场的复苏之路并不平坦，价格急涨急跌。经过8月中下旬的快速攀升，进入9月，国际油价不断向下调整。受此影响，在“二连涨”之后，国内油价将迎今年第四次下调。而根据“十个工作日”原则，9月18日24时，我国成品油调价时间窗口再次开启，国内油价迎来年内第四次下调：汽油每吨下调155元，柴油每吨下调150元。全国平均来看，折合90号汽油每升下调0.1元，92号汽油每升下调0.11元，95号下调0.11元，0号柴油每升下调0.13元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将少花5块5毛钱。国内油价年内第四次下调：每升便宜一毛钱 多地油价重返“5元时代”此次油价下调之后，国内多地区油价又将重回5元时代。①北京92#号汽油将从6.05元/升，降至5.94元/升，95#汽油将从6.44元/升，降至6.33元/升；②上海92#号汽油将从6.02元/升，降至5.91元，95#汽油将从6.4元/升，降至6.29元/升；③山东90#汽油将从5.6元/升，降至5.49元/升；④四川90#汽油将从5.59元/升，降至5.48元/升；国际市场原油复苏之路不平坦 50关口急转弯本周期内，国际原油市场利好利空消息交织，价格急涨急跌。在美元投资反弹消息出现后，原油再次走低。8月中旬，布伦特原油价格曾一度重返每桶50美元，纽约原油期货价格也升至每桶48美元上方。而9月1日这两大全球基准油价分别跌至每桶45.45美元和每桶43.16美元。虽然后期有小幅震荡回升，但国际油价已无力挑战前期的高点。本轮调价周期内,消息面仍左右国际市场原油期货价格走势,对产油国达成冻产协议的疑虑,伊朗等国家产量增加,以及美国成品油低迷,逆转了石油生产国口头干预市场所取得的价格涨势。本轮成品油调价周期（9月2日-9月18日），布伦特、WTI原油期货价格平均跌幅约4.69%，跌至近五个月的平均水平。本轮调价周期内，两市油价平均分别为每桶47.23美元、44.83美元，略低于过去五个月均值。在近五个月里，机构观点和国外主流财经媒体的倾向性报道，加大了油价的震荡幅度，但总体上未突破40-50美元区间。预计短期内市场仍受美国页岩油增产和消费低迷影响，价格继续走低的可能性较大。总体上判断，今年后期油价仍将在每桶40-50美元区间波动。最新梳理！年内国内油价调价一览 六升四降八搁浅今年以来我国国内成品油共经历17次调价窗口，其中6次上涨，4次下调，8次不调整。上一次国内油价上调发生在今年9月1日24时，汽油、柴油价格每吨分别上调了205、200元。在经历了六升四降八搁浅之后，与年初相比，汽、柴油价格累计分别上涨每吨315元和305元。更多精彩内容欢迎搜索关注微信公众号：腾讯财经（financeapp）。
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