有人买过安盛天平车险没有？出险咋样，求介绍
车险快到期了，有安盛天平打电话，优惠比较多，不知道具体咋样，求jr帮忙指导下，刚开始发帖没啥福利，见谅了
原则:选大公司不选小公司。电话投保很优惠。
引用1楼 @ 发表的:原则:选大公司不选小公司。电话投保很优惠。就是电话推销的
还是买大公司的吧，平安人保都行。省那几百块报保险时可省不了心。
引用3楼 @ 发表的:还是买大公司的吧，平安人保都行。省那几百块报保险时可省不了心。安盛天平不算大公司？
我也是，昨天打电话过来，送的东西挺多，还有保养，结果一听，不是4s店的。。。
引用4楼 @ 发表的:安盛天平不算大公司？不算。我也刚买了车险，大公司的电话车险确实比小公司贵点，但贵的有道理啊。
引用4楼 @ 发表的:安盛天平不算大公司？跟平安这些比就不大了，安盛的标签是外资，我买过一年，但没出过险，也不知道出险怎么样，我买车险基本就是亏的，已经三四年没报保险了
引用7楼 @ 发表的:跟平安这些比就不大了，安盛的标签是外资，我买过一年，但没出过险，也不知道出险怎么样，我买车险基本就是亏的，已经三四年没报保险了大兄弟心态不行啊，车险这东西就是以备不时之需啊！~！
买过一年。 人保报4000的险 天平给你报3100 还送
引用9楼 @ 发表的:买过一年。 人保报4000的险 天平给你报3100 还送还送了400的冼车卡。。 没出过险 第二年就换了其他公司的
安盛是大公司，外资企业，但是天平本来是个国内小公司，安盛天平相当于一个合资。这种就是属于急着进中国市场靠低价抢客户的公司，你一般事故出险肯定没问题。不过在很多地方，由于毕竟小公司，不是每个地方都有营业部那样的网点，一般都是好几家小保险公司挂靠在一起的
引用10楼 @ 发表的:还送了400的冼车卡。。 没出过险 第二年就换了其他公司的我主要不知道出险速度和服务。不知道和大公司差到哪了
引用11楼 @ 发表的:安盛是大公司，外资企业，但是天平本来是个国内小公司，安盛天平相当于一个合资。这种就是属于急着进中国市场靠低价抢客户的公司，你一般事故出险肯定没问题。不过在很多地方，由于毕竟小公司，不是每个地方都有营业部那样的网点，一般都是好几家小保险公司挂靠在一起的我是在西安市，有专门的营业厅
引用4楼 @ 发表的:安盛天平不算大公司？国内不算。。
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2017年险企车险承保亏损榜出炉：49家共亏62亿 安盛天平成“亏损王”
　　财险公司2017年“成绩单”陆续出炉。《每日经济新闻》记者梳理发现，截至5月8日，已有74家披露了2017年年度报告。从年报数据来看，机动车辆保险依旧是很多财险机构的主要收入。
　　在已公布车险承保利润的财险公司中，49家车险承保利润处于亏损状态，合计亏损62亿元，其中安盛天平车险承保利润亏损4.7亿元，成为目前车险承保亏损最多的保险公司。
　　有业内人士表示，中小产险公司车险业务盈利难的背后，既有车险市场的周期性因素，也与商车险费率市场化改革带来的竞争加剧有关。
　　中小型险企车险业务承压
　　在目前已经发布年报信息的74家财险机构中，多家险企的车险保费占原保险保费收入的七成以上，也就是说大多数财险公司主要经营险种仍为车险“一险独大”。
　　值得一提的是，车险保费在总保费中的高占比并未给财险机构带来相应的经营利润，反而呈现出大部分利润被行业巨头瓜分的态势，中小型险企面临盈利难。
　　年报显示，财险三巨头人保股份、平安财险、太保财险的车险承保利润依旧在行业排名前三，分别为87.48亿元、40.32亿元、10.14亿元。“三巨头”的车险承保利润合计137.93亿元，利润率明显高于行业平均水平，车险利润绝大部分集中在大险企身上。
　　而中小型险企的车险承保利润就显得略为尴尬。
　　据《每日经济新闻》记者统计，有49家险企的车险承保利润处于亏损状态，合计承保亏损62亿元。规模在100亿-600亿元的有国寿财产、大地财产、中华联合、阳光财产、太平保险、天安财险等6家财险公司，其车险保费分别为536.9亿元、273.01亿元、239.41亿元、232.62亿元、176.29亿元、118.05亿元，但也只有大地财产、阳光财产、太平保险3家公司实现承保盈利，另外3家承保亏损。
　　此外，规模在100亿元以下的40多家财险公司中，除了都邦财险、利宝互助两家保险公司车险实现承保盈利，其余险企均呈现承保亏损的状态。如燕赵财产、国任财险、安盛天平2017年经营的前五大险种就有车险，承保利润分别以-3.13亿元、-3.41亿元、-4.73亿元垫底。
　　国务院发展研究中心金融研究所保险室副主任朱俊生表示，中小险企在发展初期品牌还没有完全建立起来，客户服务量比较少，一方面是因为车险业务只能来源于中介，盈利空间被严重挤压。另一方面，受制规模效应难以摊薄经营费用等刚性成本支出，也面临较大的盈利压力。
　　不过，这也并不意味着中小型保险公司在车险市场上没有机会了。“中小公司运营模式可以有两个变革方向，一是效率，二是创新。”华农保险总经理张宗韬表示，所谓创新，就是如何避免和大公司正面竞争，如果中小公司做的和大公司都是一样的，那就是死路一条；如果中小公司做的和大公司是类似的事情，那就必须在效率上比大公司更有优势。要么差异化竞争，要么直面竞争同时要提升效率，这就是中小公司思考运营模式时的两个方向。
　　安盛天平车险承保连亏多年
　　值得注意的是，在所有车险亏损的企业中，亏损最多的不是新成立的保险公司，而是在国内市场有一定份额的外资机构――安盛天平。
　　年报显示，安盛天平2017年车险保费收入为73.33亿元，赔付支出40.04亿元，承保亏损4.7亿元，成为目前已经发布年报数据的险企中，车险承保亏损最多的机构。
　　不过，安盛天平车险业务亏损也并非是首年。《每日经济新闻》记者梳理安盛天平历年年报发现，2009年~2012年其净利润分别为1.4亿元、1.8亿元、2.5亿元、1.5亿元，已实现稳定盈利，但最近几年因车险承保亏损拖累，盈利能力大幅下降。
　　自2013年起，安盛天平的车险业务进入亏损期。年报显示，年，安盛天平的车险保费收入分别为49.8亿元、62.9亿元、68.03亿元、75.5亿元，承保亏损2.7亿元、3.1亿元、2.3亿元和3.6亿元。
　　2015年，安盛天平方面在接受《中国经营报》采访时表示，利润下降是其快速成长的一个成本，并认为新成立的安盛天平打破了合资公司成立之初因整合而业绩不振的魔咒，显示出安盛集团纯熟稳定的管理系统移植嫁接力。并通过多媒体渠道推广安盛天平品牌和产品及服务，这在合资以前是没有做过的事情，当然也需要一笔非常庞大的投入，这也显示出管理层对于车险市场的企图心和信心。这样的投入效果，从原保费收入排名即可见成果，当然，短期内是会有代价的，表现就是在净利润方面的数据会不漂亮。
　　但从安盛天平2017年的年报来看，安盛天平的车险业务并未好转，反而是承保亏损越来越多。《每日经济新闻》记者就2017年车险亏损原因采访安盛天平方面，但其未就车险业务作出正面回应。安盛天平方面表示，安盛天平一直秉持“以客户为中心”的经营理念，也会继续加大产品创新、服务创新和技术创新力度。
　　（实习生胡琳对本文亦有贡献）
（责任编辑：刘伟 HF113）
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安盛天平两年连亏 车险巨亏6000万拖累盈利
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作为国内目前最大的合资财险公司，安盛天平今年上半年车险承保业务仍维持亏损态势，车险亏损为6343万元。
外资艰难中前行。继史带财险之后，近期美亚保险也宣布退出车险，而其他仍在经营车险业务的外资险企情况也并不乐观。《中国经营报》记者了解到，作为国内目前最大的合资财险公司，今年上半年车险承保业务仍维持亏损态势，车险亏损为6343万元。实际上，由国内首家专业车险公司转身而来的安盛天平自2014年转身合资公司之后当年“业务及管理费”翻倍为21，车险承保巨亏3.06亿元，为其成立以来最高亏损额。据记者统计，安盛天平近5年间车险保费翻倍，但利润却逐年下降。特别是2013年、2014年安盛天平一改往年车险盈利状况，分别巨亏2.7亿元、3.1亿元。伴随车险承保亏损而来的是其净利润不断收窄，据安盛天平年报信息显示， 2013年、2014年净利润分别为0.07亿元和0.2亿元，并且这两年的盈利主要得益于投资收益的明显增加。车险巨亏拖累盈利根据安盛天平提供的最新数据显示，今年上半年承保亏损，其中车险亏损6343万元。其他经营数据则有所上升，其上半年保费收入累计35.47亿元，同比上升13.22%，营业利润累计为25047.16万元，同比上升216.23%，净利润累计为19883.41万元，同比上升208.74%。对此，安盛天平回复记者称，公司坚持 “集约化管理、专业化经营、品质化发展”的经营理念，各项经营管理活动有序开展，在新形势下顺势而为，有计划有步骤地推动公司战略目标的实现。根据安盛天平官网公布年报信息显示，2009年~2012年其净利润分别为1.4亿元、1.8亿元、2.5亿元、1.5亿元，已实现稳定盈利，但最近两年因车险承保亏损拖累，盈利能力大幅下降。2013年、2014年其在投资收益分别为2.4亿元、3.6亿元高于往年多倍的情况下，净利润分别降至0.07亿元和0.2亿元。伴随净利润的下降，安盛天平偿付能力多年徘徊在监管红线附近，其2009年~2012年偿付能力为163.14％、222.43%、151.7%、152.09%，2013年偿付能力增加为348.08%，对于2013 年末偿付能力充足率相比 2012 年有所上升，安盛天平年报注解称，主要原因是2013 年底本公司吸收合并安盛上海，增加实际资本18亿元，因而偿付能力充足率明显有上升。2014年其偿付能力降为244.25%。根据保监会保费数据，安盛天平成立以来保费稳定增加，2010年~2014年其保费收入（主要是车险保费收入）分别为31亿元、40亿元、46亿元、50亿元、66亿元，但其车险承保利润却随保费规模不断上升而下降，2010年~2014年车险承保利润分别为0.54亿元、2.3亿元、0.03亿元、－2.7亿元、－3.06亿元。对于车险承保利润下降，安盛天平方面回复记者称“不认为这是巨亏”，并解释2013亏损为1745万元。安盛天平方面认为这是其快速成长的一个成本：“新成立的安盛天平上半年贡献了近31亿元保费收入，打破了合资公司成立之初因整合而业绩不振的魔咒，显示出安盛集团纯熟稳定的管理系统移植嫁接力。并通过多媒体渠道推广安盛天平品牌和产品及服务，这在合资以前是没有做过的事情，当然也需要一笔非常庞大的投入，这也显示出管理层对于车险市场的企图心和信心。这样的投入效果，从原保费收入排名即可见成果，当然，短期内是会有所代价，表现就是在净利润方面的数据会不漂亮。”一位接近安盛天平人士表示，多数外资还未真正地本土化运营，让老外来主导车险业务带来的结果是水土不服，他们又对国内车险业务有很多顾虑、看法，所以很多外资公司车险难盈利。“不只安盛天平、外资公司，近年整个产险行业车险盈利公司寥寥无几，主要原因是恶性竞争。这也是外资公司考虑退出国内车险业务的主要原因之一，没有规则，亏损也要做是外方股东看不明白的。”上述接近安盛天平人士告诉记者，外资经营要取得成绩最关键一条还是要对本土团队放权，放手让本土团队来做。值得注意的是，2014年即法国安盛保险集团入股天平车险当年，非车险保费占比由之前的不足1%突增为5%。但安盛天平前三大保险产品全面亏损，其中车险亏损3.06亿元，企财险亏损0.36亿元，责任险亏损0.28亿元，即前三大产品承保亏损共计3.7亿元，与之前的盈利水平相距甚远。对此，安盛天平方面则回复称“我司有着领先的定价水平，较好的控制保单品质，只是根据公司的战略规划，2014年起加大了新渠道的建设力度并在品牌建设上有所投入”。业务及管理费翻倍除了车险承保方面亏损加大之外，其费用攀升程度也不容忽视。记者根据安盛天平最近5年年报统计发现，其营业成本连年攀升，特别是“业务及管理费”于去年翻倍，“赔付支出”“手续费及佣金支出”连年攀升，净利润自2012年起开始下降，偿付能力吃紧在法国安盛入股情况下得以缓解。根据统计，安盛天平2009年“业务及管理费”为2.9亿元，2010年增至4.3亿元，2011年为7亿元，2012年净利润下降该项费用首次突破10亿元，2013年增至12.8亿元，而2014年该项费用突增至21亿元，为近年最高增速。从统计数据来看，安盛天平营业成本不断攀升，2009年~2014年其总营业收入分别为15.1亿元、25.3亿元、33.2亿元、40亿元、48.1亿元、65亿元，而营业总成本分别为13亿元、23亿元、30亿元、38.4亿元、48.1亿元、65.3亿元。“车险是一个服务依赖型险种，按照传统商业模型，要求保险公司有足够多的销售及服务网点，而这正是中小保险公司的劣势。中小保险公司的车险获客成本及服务成本普遍较高，外资保险公司作为车险的新进入者也不例外，甚至更高。加之外资公司对中国市场普遍缺乏理解，对亏损的容忍度有限，所以会有外资公司退出国内车险经营。这些公司在国外市场，非车险业务都有专长，所以更集中精力做好专长的事，发挥自己的优势。”最惠保创始人陈文志对记者表示。据了解，安盛集团希望安盛天平成为中国第一家以网销为主的直销保险公司，安盛集团入股后新公司致力于互联网直销转型。记者得到的一份中保协上半年电网销保费数据显示，今年上半年互联网财产保险累计保费收入363亿元，占产险公司原保险保费收入4268.9亿元的8.51%，同比增长69%。其中车险345亿元，占比95.05%；非车险18亿元，占比4.95%。其中，安盛天平上半年互联网保险保费收入1.39亿元，在人保、平安、太保、大地、阳光、众安、、国寿财、华泰、中华联合、永诚之后排第12名。其中，互联网车险保费收入1.35亿元，非车险保费收入373万元。
安盛天平方面回复记者称，自合资公司成立以来，安盛集团将安盛天平定位于网络车险，并加快转型步伐，融合了合资前天平车险的直销战略。安盛天平CEO胡务表示：“新公司定位于互联网保险，将结合国际先进保险管理技术，发挥本土实践经验，实现向O2O经营模式的转型。”
本文来源：中国经营报
责任编辑：王晓易_NE0011
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有买过安盛天平车险的吗，感觉怎么样？帮忙给点建议，谢谢！
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UID：646090
有买过安盛天平车险的吗，价格优惠貌似蛮大的，不知道后续服务怎样？帮忙给点建议，谢谢！
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买保险看理赔速度很爽快度
UID：242991
没听说过，不知道
UID：308660
慎买，建议买大牌的，有经历。
UID：659688
我觉得车险还是首选人保或平安
UID：353361
反正别人都告诉我买大公司的
UID：24435
我*****，但车没出问题，说说他的赠品吧，说是送可以打折的加油卡，结果去了指定的加油站，人家说跟本没那活动。还有送什么上门保养，实际上门保养一毛钱都不会少，还建议你买这买那，破车险~~~
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