ktm390adv能从香港进口吗

2017款 390 DUKE 香港上市,价格让人意想不到!
自KTM发布 DUKE以来,很多车友都将这款车作为了选购目标,并从今年就开始为这款车搬砖攒钱啦!无奈国内迟迟不肯引进,让人望眼欲穿。
不过令人羡慕的是, DUKE早已在香港地区上市,两款花色的新车均已到港。先来一大波高清大图,养养眼~
炸裂式LED大灯
TFT液晶屏,能感应亮度变化,底色随黑白天自动变化
车把上带有选择功能按钮,夜间按钮带有背光提示
43mm粗壮 WP 倒立减震,320mm前碟刹盘
对向四活塞径向卡钳,博世ABS
373.2cc单缸、水冷、4气门引擎,最大马力44匹
分体式座椅
轻量化后摇臂,150/60 -17后轮
发动机护罩
WP后减震,150mm行程
230mm后碟刹盘
以上图片来自MOTO ONE
2017款 390 DUKE 规格参数
引擎形式:单缸、水冷、四冲程、DOHC
排量:373.2cc
最大功率:44hp@9000rpm
最大扭矩:37Nm@7000rpm
座高:830mm
油箱容积:13.4L
干车:149kg
目前 DUKE有香港经销商报价5.28万港币(折合人民币4.48万元),这个也是新款RC390的售价。擦擦口水先!
这个价格和现在国内CKD生产的老款390 DUKE相同,也是4.48万元的售价。当然由于香港关税低的原因,国内整车进口390 DUKE的话,价格肯定会高于4.48万。
前段时间,春风联手KTM成立联合公司,使得新款390 DUKE国产化可能性很大。如果最终实现国产的话,车的售价会降低,但上市的时间会很靠后。
所以新款390 DUKE依旧会先以CKD的形式亮相,然后价格略有上调?你觉的呢?
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昨天去北京798 看看KTM DUKE390
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昨天和朋友去北京国家会议中心 看一个展览 回来的时候 顺便去了趟798看看KTM 由于中午美味的爆肚 喝了些酒 所以就没有试驾 只是看了看 坐了坐而已&&
大家说说 是不是这个车子有点显小呀???不过这车子轻量化真的很到位&&690cc也只比390重10kg而已 但价位却是翻番再拐弯&&不过不知道阿三国做的这个ktm单缸390质量如何呢?春风这个ckd模式进口的390cc也要49800大元呀!
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你个大,骑这个太小了。哈哈。。还是650的气派啊。
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阿水,打算买大贸了#13# 这个车看着是有点小,1190ADV嘛价格呀
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阿水,打算买大贸了#13# 这个车看着是有点小,1190ADV嘛价格呀
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礼貌回贴,路过。。。
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不错的车,就是个头小了点,不虎气。
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漂亮.....!
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太贵了。。。。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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关键是哥们你大啊
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楼主能否报下身高体重给我们做下参考
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Originally posted by X-ELEVEN at
楼主能否报下身高体重给我们做下参考
178cm&&90kg
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小点不是更好玩吗
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怎么感觉楼主骑这个像童车啊。。。。。
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Originally posted by 蓝色小毛驴 at
怎么感觉楼主骑这个像童车啊。。。。。
我也觉得像童车,我咔咔咔~~
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Originally posted by 涡轮辣椒 at
我也觉得像童车,我咔咔咔~~
可能是拍摄角度问题吧&&虽然人车比例是显车子小了些 但似乎坐上去的感觉没那么邪乎
Powered by全新KTM 390比老款贵在什么地方阅读今天(3月18日)是周日,KTMR2R给大家来了个猝不及防信息,一大早就在其官方平台公布了,新款390 DUKE国内售价:4.78万。这个价格比起老款390 DUKE SE版本的价格要贵3000元,老款官方售价为4.48万。那新款的390duke 在哪些方面引起了价格上的变化呢?在影响到价格主要有2块:第一就是生产方式和产地的变化。据小编了解,在国内上市的新款390 DUKE为整车从东南亚进口车型,并不是和老款一样由春风CKD生产。所以产地的变化是影响价格的一个因素,好在我们和东南亚有进口关税的优惠政策。有提议说要取消这个政策,我是反对意见。第二块就是新款车相对老款车型有了比较大的变化,也提升了一些配置,随着配置的提升,可能也是影响到价格的因素。下面我们就来看看,新款和老款主要都有哪些区别。排气排气从底置排气改为侧置,整车重量也因此有所增加。电子油门新款配置了 Ride-By-Wire(电子油门),在这个排量级里,这样的配置还是很少见的。就意味着新390就能有多种发动机性格的设定。仪表新款390 DUKE仪表为5.2寸TFT全彩液晶仪表。也是时下最流行的配置,对于这个级别的车型来说,也算是比较超前的。动力在发动机部分排量都为373.2cc,为了符合新的排量法规,发动机做了些小的修改,转速域也有所修改。最大功率和最大扭矩上都有所提升,新款最大功率为32 kW/ 9000 rpm(老款30 kW / 8750 rpm),最大扭矩37 N.m / 7000 rpm(老款35 N.m / 7000 rpm)。车架新款390 DUKE主、副车架是通过螺丝连接,而老款为主、副车架一体。座高新款座高为830mm,老款为800mm,增高了30mm。这一点的改变可能对很多对坐高有要求的同学来说可能不友好。悬挂底盘悬挂依然采用的是WP减震,车辆前倾角加大了1度,来到了66度。这个可能会让新款的390和老款的车型在操控上有着不同的体验。前碟刹盘新款390 DUKE前碟刹盘有所加大为320mm,老款为300mm,这对于制动力比起老款可能有更好的表现,还是采用了BYERE的品牌。油箱容量春风CKD生产的老款390 DUKE在油箱容量上一直被很多用户诟病,只有约9L。而新款为13.4L大了不少,预计会在续航能力上有100KM左右的增加, 这对于390这个短腿的印象是很重要的改变。车重新款干重为149kg,老款为142kg,主要增重应该来源于侧置排气。外观整体线条与家族车型的大哥1290 SUPER DUKE R类似,配上新一代风格的LED一分为二的“剑道”头灯,整车看起来更加的犀利和战斗。文/骑士网ktm390这种摩托车怎么样_百度知道
ktm390这种摩托车怎么样
我有更好的答案
390duke还是rc390?ktm大单缸做的很牛逼啊,最近这两辆车都降价了,390duke貌似从49800降到了42800,rc390从56800降到了47800,ktm的车性能强劲,而且又赶上降价,性价比比起其他品牌的进口车型都高很多,两个390都很值得入手
采纳率:91%
挺好的,性价比高,物美价廉。
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