你的托头是日野700 我请问你一下 日野700车怎么样 你的车是什么发动机 发动机是国产还是进口的
提问者：网友
广汽日野的拖头是有二种发动机，一种是上海日野的有350PS(P11C UJ)和380PS(P11C-UR)，共2种规格。还有一种是原装进口日野的发动机是450PS(E13C TR)。进口日野的拖头也是二种发动机，一种是43吨的E13C TL，一种是49吨的E13C TR。详细的可以联系025-，我是南京的日野经销商。
回答者：网友
相关已解答问题
在移动端查看:
还没有汽配人账号？　　最近DCT这玩意挺火爆，一方面是b家大势炒作，一方面大众dsg 福特蒙迪欧dct问题大面积暴漏，呵呵，很是热闹。
　　这里似乎tb很鸟俏的，天天被拿出来当靶子被扫射呵呵。闲着没事，简单和粉丝们了解和分享下，tb这孩子的dct相关的东东。讲讲故事，很好玩~
　　第一个关键词：2001年。
　　那大家估计第一个非常关心的，应该是tb有dct研发么？tb啥时候开始研究DCT的？呵呵。这是个好问题。tb肯定是有DCT研发的，大多数人都有所闻。有人说08年开始，有人说06年，有人揣，也就05年吧。可惜，答案都是错的。。。。。
　　tb开始研究dct的时间。。。。。是2001年。。。。。。是的，你没看错。。是2001年。
　　那么，2001年的奇瑞，是啥子个鸟样呢？恩，对，第一台风云下线热销，未来tb的民族小车qq还在娘胎里面，发动机还是老生产线的联合国军队，厂房还是那个小草棚。
　　2001年，大众的dsg还没量产，那是2年后的事情，离民用车第一个量产dsg的奥迪，也还差了1年多的时间。而大众，是在8年之后，才把dsg批量引进***，9年之后，本土建厂量产。
　　我不知道当时吉利，byd，长城，还在啥地方，但是，我知道，tb的技术研发前瞻性，很bt。。。很靠前。。。老yboss的眼光，确实不是我们一般百姓，能够得上的，技术前瞻性至少超前了10年。总之，tb的dct之路，从2001开始。当时的第一套方案，是类似奥迪1年之后要上市的，6数湿式双离合。但是采用的单中间轴式方案，双质量飞轮结构。虽然这些都是初步的研究，但是，这已经是开始。
　　第二个关键词：2003年
　　2003年，dct还在初步探索之中，国外奥迪，大众，刚刚拿出dsg试探，此时tb的DCT电控策略，基本部件，基本设计完毕，联合研发了一些新东西。
　　但是2003年，tb启动了一个影响之后发展格局的项目：CVT无级变速箱研发项目。这是看到当时小日本的cvt技术潜在发展空间，而进行的解决tb自己脖子瓶颈的研发项目。tb当年对普通4at，似乎并不是特别感兴趣。有点点弯道超车的意思。因为4at当年比较成熟，比如丰田。
　　同期，国际上cvt量产实用的，是2000年左右日产开始的cvt，奥迪的cvt，和斯巴鲁的cvt。才刚刚起步。而2004年，福特才开始尝试cvt。
　　第二个关键词：2005年
　　2005年，大众，奥迪，还是在小心试探这dsg的进度，并未铺张。当年高尔夫GTI的dsg，在扭北小辉煌了一把，8分53s。（tb的G5，在扭北也给俺们震撼张脸了一把，8分56~）
　　2005年，tb的一个关键牛人到来，现在的精机老总。从当年要倒闭的DSI，挖来一个团队，建立了澳大利亚研发院。而朱来到tb的时候，自己也吓了一跳，当时cvt的雏形样机，竟然已经八九不离十。而这一年，挖来的这个团队，给tb带来的，是6at的立项。之后不久，tb开始研发6at。而tb在2年前就预计4at5at的生命周期并不长，这就是技术前瞻性的好处。
　　此时，6at变速箱在国内还鲜有看到。
　　第三个关键词：2006年
　　06年的863计划，此时tb的dct研究，已经有5个年头，国家这时候突然想起来，要扶持研发做dct了。（这事下文细说）。似乎是好事，国家希望通过扶持dct，来希望自主们能弯道超车。之后，国内几个厂商都接到任务，似乎要大干一场。此时tb竟然奇怪的，没有在863的dct主要承担单位当中，于理于情都说不过去。但是，dct的研发单位，多出了一个杭齿-依维柯。细心的人会发现，这个企业，是tb的amt配套企业，和tb在联合学校研发dct的时候，也参入其中。似乎tb有退居二线的嫌疑。
　　此时tb的DCT由湿式结构，转为干式结构，应该是顺应863扶持所致。
　　2006年，似乎是峰回路转的时间。
　　第三个关键词：2008年
　　这一年发生了两件非常重要的事情。
　　第一件，863计划的部分dct成功得到展示，奇瑞第一款干式dct装车在A520上，通过了国家科技部的砖家评审验收。似乎可喜可贺，重大突破！当时杭齿依维柯大事宣扬坚持自主研发掌握核心技术，宣传863，宣传tb的dct。可惜，tb竟然鸟俏的。
　　第二件事，发改委个大仙，纠集国内12家自主，要和博格华纳联合研发DCT，想要让自主有自己的DCT。这看上去绝对是一件大好事！！！似乎可喜可贺，重大突破！！！
　　这两家大事，似乎意味深长。对tb，对***未来的dct格局，产生了非常深远的影响。这个影响，到13~14年，会逐渐显露。
　　同年，十一五的863重大科研攻关项目，列入了tb的无级变速箱cvt。
　　同年，tb的6at变速箱样机完成。
　　08年，大众开始谋划国产dsg，博格华纳的核心模块，大众的壳子，准备大连建厂。08年，大众决定撕毁和luk的7数dsg的核心模块供应合同，投到博格华纳的怀抱。
　　博格华纳，这个词，在之后，开始进入大家视野，而之后的dct命运，是自主突破核心技术，抛弃博格华纳？还是博格华纳更加深入的握住了自己的命运，握住了***的命门呢？
　　----------------------------------------------------------------------------------------
　　编年体上面的基本讲完。hoho。
　　在863项目，和国家汽车行业变速箱发展战略规划的促使下，0809年左右，刮起了一阵dct风，各家纷纷表示都研发dct，都自主了，都有了。
　　那么说说08年发生的这两件事。一面是tb的DCT研发成功，胜利交差科技部。一面是发改委的yw下，纠结12家自主联合博格，要攻关dct核心技术。
　　tb的胜利交差之后，再没有任何dct研发消息，直到现在，tb顶多在软文里面一笔带过，说老子在研发。量产动作基本为零蛋。
　　而风风火火的自主，在06年dct的863计划之下，开始信心膨胀，大干快干，要上dct项目，弯道超车哇~~~而联合博格这牛人，当然巴不得。
　　但是，08年业内人士发表了一篇含蓄的质疑的文章，质疑的内容很简单，联合公司，是否就是下一个联合电子？？
　　联合电子，这个是02年，俺们***的又一力作！引入博世主持，也是联合国内厂商，说要联合开发发动机核心大脑，EMS系统！博世是多么伟大啊！！甘愿献出自己的核心技术，帮***解决核心问题！
　　后来呢？
　　来是酱紫D，10年后，***企业，只有tb鸟俏的自己掌握了初步的EMS系统，并装车量产，每年三分之一量产车型的ems系统，实现了自己研发搞定了核心
　　技术。其他家呢？呃。。很遗憾，90%，还是联合电子的。。。联合电子，是***的？恩。。是的，***的。。。但是技术，是博世的。。利润。。是博世
　　的。。。仅此而已。
　　就这么一出戏，干掉国内绝大多数厂商，10年，连个pems都没弄出来，就这么一出戏，垄断了国内厂商的核心大脑90%的市场，就这么一出戏，博世赚的满盆金箔！就这么一出戏，只剩下tb这个幸存者。。。。
　　大戏啊！！好玩么？很好玩。。。是博世来普度***么，帮助自主攻克核心技术么？呵呵。看到现在，估计你也不信了吧。是的，傻子也不会信~合资，就是变着法来垄断你市场，掐着你脖子，还要赚取最大利润的！！！从来没变过！！！
　　几天，tb的旗舰G6，第一批车，经常出EPC亮灯问题吧，几个车主反映了，tb也纳闷。后来，tb自己的ems工程师，通过彻底检查，发现最后是ems
　　软件问题，妈的，那个垃圾脑残的联合电子，竟然私自改了软件设置，没通过测试，就给tb用！好在tb的功力深厚，最后查出来了，让丫的给改了！呵呵，这就
　　是联合电子这出大戏的结果~~~（这事G6的几个版大知道）。
　　呃，回来，别跑太远。那么08年的博格华纳联合众厂家攻克dct核心技术的联盟呢？恩，回顾了下历史，围观了下外商的阴险，咱，也该看清楚点东西了吧。
　　可惜，接下来的事情，并没有任何改变，结局，还是一样的。只是，这次放的血，放的更大而已。吃一堑长一智，在***，貌似真不成立。
　　这样，08年的博格华纳联合自主，开始折腾。而之后两三年，貌似没啥成果。而不欢而散，联合失败的新闻经常出现。大家似乎有单飞的想法。好像自主们都觉醒了，发现这玩意存数扯淡。恩。很好，发现帝国主义的野心和目的了~~
　　但是。。。可但是。。。。结果是这样的。去年，今年，大家会突然发现，我靠，祖国大地，dct满地红啦？？？一夜之间，谁家都有dct了呢？
　　数数，恩，一汽，二汽，广汽，上汽，江淮，byd，吉利，杭齿-依维柯，菲亚特，都说自己的dct要出来鸟，这byd，更快，前几天就弄出来了。
　　是不是***自主企业都牛x了， 突然都搞定核心了？绕过博格华纳，把博格的阴谋，彻底粉碎了呢？弯道超车，伟大复兴，实现啦？？？
　　表面上看，是真的。实际上呢？
　　这里，就要说说博格华纳和dct模块。地球上，量产机的dct核心模块技术，目前只有两家可以提供，一个是博格，一个是luk。
　　----------------------------------------------------------------------------------------
　　那么，一汽的哪来的？恩，博格模块+自己造壳子。大众的哪来的？一样的。
　　上汽哪来的？通用帮忙给你弄的，通用哪来的？博格的模块+壳子。
　　广汽号称dct研发呢，当然了，不是广汽的，菲亚特的，菲亚特dct是啥？博格华纳+壳子。
　　东风呢？。。。不用说了。。。
　　江淮呢？一样的。。。博格模块+自己造壳子。
　　byd？自己合计。
　　大家发现没？自从联盟之后，是不是博格华纳，只干了一件事情？游说盟友，使用自己的核心模块或者配件总成？是D。。。就干了这么点事。用一个美妙的谎言，绑定所有自主，然后推销。
　　so。。。。
　　其实不用多说了，这，就是下一个联电。。。***的dct的江山，数数吧。。。沦陷。。。干掉了luk，博格华纳，就是绝对垄断的核心模块供应商！大家，可
　　以坐在家里，数钱了！！！当然，要坐在博格华纳的家里数别人给的钱。你去***企业，只能天天数钱给人家了。每年上百亿的DCT变速箱市场，呵呵，就这么让
　　人垄断了~~~~
　　这叫啥？俩字：杯具~再两个字：餐具~
　　那首歌叫啥？对。。就这样被你征服！！！！！！！！！！！
　　--------------------------------------------
　　卡，挖坑不够。。。下面一段，只能在这继续。。。。
　　上回补充：大家发现木有，国家的所谓863计划，扶持这扶持那，都是马后炮，呵呵，tb都搞了四五年的玩意，它来给你推广扶持，so，那玩意，和企业研发，有时候相关性并不大，吹吹就行了。有些东西，这里不能深说了。。。科技部看到，会来气的呵呵。
　　继续上回书~
　　沦陷，就沦陷吧。瞧瞧尸体上，还有活的没？
　　亚哈，还真有一个~~~至少目前，还能看到个能蹦跶的----TB？
　　那么，回顾下，tb这十年的自动变速箱梦，屡屡思路。恩恩。。
　　01年dct开始跟踪研发，03年CVT项目启动，05年从澳大利亚带来6AT项目。
　　08年，DCT项目匹配，国家科技部验收。05年，CVT雏形样机完成。08年，6at雏形样机完成。
　　08后，博格入华，下了一盘大棋，直到今天，tb在DCT研发上，只出现在软文里。
　　10年，tb的CVT变速箱顺利量产下线。
　　11年，6at匹配项目研发基本结束。
　　11年末，CVT搭载第一个小白鼠E5上市。
　　12年初，6AT焦作工程奠基；本部6at生产线基本调试完工。
　　前两天，G3 A3CVT+DVVT总成联合上市的时候，朱总提到了，tb的CVT，还有大扭矩230nm，甚至小扭矩147牛米。给tb主流NA发动机和部分T发动机匹配。6at的x5已经匹配结束，转向轿车匹配，预计明年6at某轿车量产。
　　也就是说，顺利的话，13年，是6at量产的时间。
　　副线：
　　大家似乎还记得，tb在五六年前就弄出来了大扭矩分流式CVT，气的当年德国老子研发奥迪CVT的人，看着眼睛都绿的玩意呵呵。参观tb工厂的，还有那台匹配了290nm的老2.0TGDI的CVT变速箱，有印象不？
　　恩，对。这个cvt，也许是未来要量产的大扭矩cvt，最大300甚至400nm的。
　　副线：
　　6at都搞定了，8at还远么？恩恩。。。别忘了，tb可有NGX项目。hoho。未来还有用武之地的。
　　now，回顾了tb的自动变速箱的十年一梦，似乎清晰了。
　　08年左右，tb就应该做出了自己的选择，跟踪DCT研究，主攻CVT，其次6AT。
　　选择跟踪DCT，道理大家都看到了，简单说说理由：
　　个是匹配小排量NA，DCT成本太高，在目前国内根本没有核心配套供应的情况下，很难有成本优势，而成本对于tb，是要命的事。自己控制不了核心技术，就
　　没法看控制供应商的成本。这和大众，是有天壤之别的。大众的成本控制，对供货商的价格控制能力，是很可怕的。而大众的利润，足以保证其成本相对高一些，但
　　是其深厚的技术实力，可以保证对核心供应商的技术全面了解，并提高议价能力。这是国内自主，任何一家都做不到的。
　　----------------------------------------------------------------------------------------
　　反观cvt，本身结构就非常简单，成本是普通at的70%（嘿嘿，也许可以更低。。甚至。。。），重量轻，只有70kg，比6at少了将近45kg，效率
　　高于at，做好匹配，可以做到省油。匹配扭矩区间，足够应付tb目前的90%车型和发动机。并且丝滑顺爽，这个感觉，我就不说了。倒档大侠的报告，绝对给
　　第二，6at，目前来看，基本解决差不多了。就差匹配具体车型了。由于目前，11~12年，显然是推广cvt的重头戏，而tb对
　　6at的需求并不强烈，因此一步步来，预计明年6at小批量上来也是不错的。而最近大众dsg问题，福特dct问题，闹的6at似乎更加可靠的味道。如果
　　dct事件闹大，一年两年问题还解决不好，那么6at，市场地位也会还会巩固呵呵。发展到之后的8at，各方面也可以取代现在不靠谱的dct了，比如奔
　　这两个方向明确之后，相信大家看的也基本明白了。
　　最后说下DCT，tb放弃dct了么？呵呵。显然不会。跟踪罢
　　了，绝对不当出头鸟。这里考虑的问题很简单，tb的在dct方面的技术储备绝对的深厚，但是在核心部件不能解决，或者垄断不能打破的时候，tb不会把自己
　　的蛋蛋轻易交出去。特别是在手里有了cvt和6at之后。而在dct未来核心问题，配套方面一旦成熟，以tb的技术水平，想要弄出来，绝对不是问题。到时
　　候就要看是否取代cvt，或者6at了。不过我看暂时够呛。至少未来三五年看不清。
　　so，简单说下，
　　1：不要单纯的觉得dct多么好，至少目前来看，并不好说。
　　2：不要看别人上了，就要死皮赖脸的跟着上，那叫跟风盲目。
　　3：帝国主义灭俺中华之心，不死
　　4：别妄想外资会来给你个一穷二白的***核心技术。
　　5：Tb的眼光，看的还是很远的，这点是我们值得尊敬的。
　　6：核心研发是很艰难的，即使就是个cvt，就是个6at。
　　7：别妄想核心技术研发个随便三两年就能超越别人，这事也许有，但是那不是规律。
　　8：夯实基础，一步一步前行，才是正道。
　　9：手里有了核心，才能有议价能力，才能和别人叫板。
　　----------------------------------------------
　　在第一回书中，我提到了让大家记住杭齿-依维柯这个企业。这个当年tb扶持起来的企业，和tb倒是摸爬滚打了几年，承担了后来的863计划，08年攻关dct和tb，结束之后，大势宣传自己掌握了dct核心技术，做核心配套商，各种国人骄傲。
　　那么2年后，是啥样呢？
　　2011年，依维柯和广汽-菲亚特，三方合资，OEM代工菲亚特的dct。。。。。。
　　当时看了新闻，很是无语。。。。
　　---------------------------------------------
　　啊啊~~~~~~~~~~~~~不孕，你今天就从了老衲吧：）射了吧！！！
　　-----------------------------------------------
　　故事讲完了。
　　点其他的，tb的cvt研发，挺不容易，确实慢了，本该至少提前1年就可以上的，很多东西，并不是想象的那么容易，到处外资都堵你，封杀你，自己想搞点玩
　　意出来不容易，但是tb，跌跌撞撞的，还是走了下来。粉丝们嘴上一句话，可能tb要付诸几个亿，几年功夫，才能自己研发出来。核心研发。。。。真的不是那
　　么简单的。。。搞过科研，做过工程师的。。。就会深有体会。。。。
　　另外呢，tb的cvt核心和dct的核心上，还留有后手。呵呵，某些人确实猜对了。^_^不过，还早~~
　　最后说一句，真心的，就一句：
　　TB,需要掌声！！需要更多的掌声！！！
楼主发言：5次 发图：0张 | 更多
　　最恨缩写！！　　TB到底是谁啊？不能直接说吗？
　　无敌的奇瑞纸面嘴炮。
　　某些人知道为什么大家都恶心奇瑞了吧。　　比亚迪长城和吉利等一大堆国内厂家被踩得一文不值。　　可惜无敌的DCT和6AT至今依然在实验室。　　比亚迪和吉利的早已上路。　　还有那强大无比的CVT。TCU是英国里卡多，钢带是博世。　　这种无耻的嘴脸，实在让人作呕。
　　@玉田公子 3楼
11:41:47　　某些人知道为什么大家都恶心奇瑞了吧。　　比亚迪长城和吉利等一大堆国内厂家被踩得一文不值。　　可惜无敌的DCT和6AT至今依然在实验室。　　比亚迪和吉利的早已上路。　　还有那强大无比的CVT。TCU是英国里卡多，钢带是博世。　　这种无耻的嘴脸，实在让人作呕。　　-----------------------------　　喷子来了，现在都国际化了，你难道事事都要自己造，钢带博士的最牛，是有这个能力，拿差点的钢带也能够跑起来，是造的出造不出的问题
　　楼主：@jxau 时间： 11:53:11　　@玉田公子 3楼
11:41:47　　某些人知道为什么大家都恶心奇瑞了吧。　　比亚迪长城和吉利等一大堆国内厂家被踩得一文不值。　　可惜无敌的DCT和6AT至今依然在实验室。　　比亚迪和吉利的早已上路。　　还有那强大无比的CVT。TCU是英国里卡多，钢带是博世。　　这种无耻的嘴脸，实在让人作呕。　　-----------------------------　　喷子来了，现在都国际化了，你难道事事都要自己造，钢带博士的最牛，是有这个能力，拿差点的钢带也能够跑起来，是造的出造不出的问题　　==================　　TCU呢，　　奇瑞的垃圾水军！
　　@玉田公子 3楼
11:41:47　　某些人知道为什么大家都恶心奇瑞了吧。　　比亚迪长城和吉利等一大堆国内厂家被踩得一文不值。　　可惜无敌的DCT和6AT至今依然在实验室。　　比亚迪和吉利的早已上路。　　还有那强大无比的CVT。TCU是英国里卡多，钢带是博世。　　这种无耻的嘴脸，实在让人作呕。　　-----------------------------　　不说比亚迪和吉利了，没资格说，说长城吧，应为我是长城车主，自贬下长城，研究长城公司和车子太久了，虽然不是专业，也能管中窥豹吧，长城的技术方面不强，是弱的。。。家轿方面从凌奥，酷熊，C30，M2，M4，卖了好多年，他们的大部分都相同，只是外形改的。。。。你愿意恶心人家去恶吧，事实毕竟是事实，自己去问问专业人士吧
　　举报 回复　　楼主：@jxau 时间： 11:58:57　　@玉田公子 3楼
11:41:47　　某些人知道为什么大家都恶心奇瑞了吧。　　比亚迪长城和吉利等一大堆国内厂家被踩得一文不值。　　可惜无敌的DCT和6AT至今依然在实验室。　　比亚迪和吉利的早已上路。　　还有那强大无比的CVT。TCU是英国里卡多，钢带是博世。　　这种无耻的嘴脸，实在让人作呕。　　-----------------------------　　不说比亚迪和吉利了，没资格说，说长城吧，应为我是长城车主，自贬下长城，研究长城公司和车子太久了，虽然不是专业，也能管中窥豹吧，长城的技术方面不强，是弱的。。。家轿方面从凌奥，酷熊，C30，M2，M4，卖了好多年，他们的大部分都相同，只是外形改的。。。。你愿意恶心人家去恶吧，事实毕竟是事实，自己去问问专业人士吧　　============　　睁大你的X眼。　　看看你这垃圾文第一句的B家是哪家！　　你是专业啊？你在哪家汽车公司上班？　　你要他妈的不是在汽车公司上班，你怎么知道这么专业的东西对不对？！　　做水军也要长长脑子，做托也要专业点。　　怪不得本版有奇瑞的托抱怨，有些奇瑞粉是其它厂家明粉实黑。
　　N年前就有类似文章出现了，几乎每次都是在奇瑞新车上市的前后一段时间，已经是月经帖性质了，明眼人一看就知道是怎么回事。奇瑞连年亏损，靠什么还在市场立足？要是吉利、比亚迪车企可以这样玩吗？相信大家该明白了，为奇瑞鼓吹获得国家补贴同时戳奇粉的G点而已。俗语说拉不出屎怨茅坑，奇粉很好的诠释了它。　　
　　说实话，年初考虑过A3， 但是看到这么多水军杰出的表演，我知道自己应该需要什么样的车了。正准备订购 CIVIC, 呵呵　　不知道为啥，每次看到奇瑞的水军帖子，都想进来看一看。。。
　　tb是什么啊？最讨厌楼主这种貌似很专业的人，其他厂家都直接说了，这个什么tb就是不写出来！你什么意思啊？sb　　
　　留名。　　
　　说实话，年初考虑过A3， 但是看到这么多水军杰出的表演，我知道自己应该需要什么样的车了。正准备订购 CIVIC, 呵呵 　　不知道为啥，每次看到奇瑞的水军帖子，都想进来看一看。。。　　-------------------------　　一个思域买2个A3　　
　　举报 回复 　　楼主：@jxau 时间： 11:58:57 　　@玉田公子 3楼
11:41:47 　　某些人知道为什么大家都恶心奇瑞了吧。 　　比亚迪长城和吉利等一大堆国内厂家被踩得一文不值。 　　可惜无敌的DCT和6AT至今依然在实验室。 　　比亚迪和吉利的早已上路。 　　还有那强大无比的CVT。TCU是英国里卡多，钢带是博世。 　　这种无耻的嘴脸，实在让人作呕。 　　----------------------------- 　　不说比亚迪和吉利了，没资格说，说长城吧，应为我是长城车主，自贬下长城，研究长城公司和车子太久了，虽然不是专业，也能管中窥豹吧，长城的技术方面不强，是弱的。。。家轿方面从凌奥，酷熊，C30，M2，M4，卖了好多年，他们的大部分都相同，只是外形改的。。。。你愿意恶心人家去恶吧，事实毕竟是事实，自己去问问专业人士吧 　　============ 　　睁大你的X眼。 　　看看你这垃圾文第一句的B家是哪家！ 　　你是专业啊？你在哪家汽车公司上班？ 　　你要他妈的不是在汽车公司上班，你怎么知道这么专业的东西对不对？！ 　　做水军也要长长脑子，做托也要专业点。 　　怪不得本版有奇瑞的托抱怨，有些奇瑞粉是其它厂家明粉实黑。　　-------------------------　　不说你黑，只能说你人素质极差，心里极度变态和扭曲，我是不专业，你专业，你是非常专业，全世界就你长脑子，别人没长脑子，　　难道一定要去汽车上班才能理解这个知识？？难道你要当个厕所所长才知道屎是臭的？？？我只发了篇转的技术文章就看到你气急败坏的，死了爹样，估计奇瑞得罪你全家了　　
　　@wg_xie 11楼
12:43:49　　tb是什么啊？最讨厌楼主这种貌似很专业的人，其他厂家都直接说了，这个什么tb就是不写出来！你什么意思啊？sb　　-----------------------------　　我来给你科普一下吧，但是注意先准备一下痰盂，防止有地方吐！　　TB是奇粉（奇粪）之类人对奇瑞的爱称，是土鳖的汉语拼音前两个字母组合。　　土鳖者，意思就是好东西被埋在土里，外人看不见。　　奇粉用土鳖来比喻奇瑞意思就是奇瑞造汽车是肉埋在骨头里，不买奇瑞车的人是看不到奇瑞车的好处，表明奇瑞车很厚道，奇瑞是良心企业，把好东西给消费者。　　这就是TB的来历！　　呵呵，楼主有咩有吐？
　　N年前就有类似文章出现了，几乎每次都是在奇瑞新车上市的前后一段时间，已经是月经帖性质了，明眼人一看就知道是怎么回事。奇瑞连年亏损，靠什么还在市场立足？要是吉利、比亚迪车企可以这样玩吗？相信大家该明白了，为奇瑞鼓吹获得国家补贴同时戳奇粉的G点而已。俗语说拉不出屎怨茅坑，奇粉很好的诠释了它。 　　-------------------------　　+1　　
　　说实话，年初考虑过A3， 但是看到这么多水军杰出的表演，我知道自己应该需要什么样的车了。正准备订购 CIVIC, 呵呵 　　不知道为啥，每次看到奇瑞的水军帖子，都想进来看一看。。。 　　------------------------- 　　一个思域买2个A3 　　-------------------------　　sy是好车啊，值得买啊，不过看你是因为看了水军而选择买，只能降低智商，喜欢就是喜欢，还看水军干嘛。真贻笑大方，我也不会扯上爱国不爱国，好东西就是有人买，不管是哪国爹的，天经地义，下次买东西，只要说我喜欢就可以了。　　
　　tb个毛啊，你tmd的是写科普文章还是对暗号呢，写的什么鸟玩意啊　　
　　@baishaohu 10楼
12:38:50　　说实话，年初考虑过A3， 但是看到这么多水军杰出的表演，我知道自己应该需要什么样的车了。正准备订购 CIVIC, 呵呵　　不知道为啥，每次看到奇瑞的水军帖子，都想进来看一看。。。　　-----------------------------　　恭喜你，思域好车...
　　这文看的真累！！土不土洋不洋，一句话都说不完整！　　
　　楼主：@jxau 来自：Android客户端 时间： 13:10:52　　===========　　因为你这个死托，托的手法太恶心。
　　楼主你写就好好写，写明白，中间夹杂那么多字母莱球哩，看的老子好费劲！　　
　　看不懂啊 我车盲一个　　
　　回复第15楼(作者:@乘风烟雨 于
13:12)　　@wg_xie 11楼
12:43:49　　tb是什么啊？最讨厌楼主这种……　　==========　　原来如此，自己起得啊。我本以为是说奇瑞车外观很土鳖。　　TB，TB，某宝感觉很受伤　　
　　奇瑞发动机还是不错的　　不然
为什么可以装在路虎上面
　　tb是什么
　　当年的运10就是这么被搞死的，看你自己摸索的差不多了，老外来了：别弄了，我这儿现成的技术，咱们合资建厂，银子哗哗地！若干年后……　　
　　國產的一汽，長城，上汽，廣汽，東風，都不錯　　
　　@世界真烦 26楼
15:29:26　　奇瑞发动机还是不错的　　不然
为什么可以装在路虎上面　　-----------------------------　　路虎这个公司已经今非昔比了，被卖到印度塔塔集团了。而且路虎向来一直缺少的就是发动机，其生产汽车全靠外来发动机组装。　　关于路虎和奇瑞合作使用奇瑞发动机事情，综合各方面消息就是“早期或将使用奇瑞发动机”，这样的论调是什么意思呢？也就是说早期因为合资公司没有发动机，所以有可能用奇瑞的2.0TGDI发动机，问题是不知道奇粉是觉得悲哀呢还是悲哀呢，为啥奇瑞有这个发动机不自己造车来惠及奇粉，反过来装在高价的路虎身上，这是奇瑞厚道呢？还是不厚道？　　看看这个消息：“在动力总成方面，双方合资的发动机工厂初期按年产能13万台进行规划，远期拟扩展到25万台的生产能力。　　据了解，双方将共同研发TGDI发动机，搭载在大部分合资车型上。在与捷豹路虎合资后，将有很多原捷豹路虎工程师入驻奇瑞研发团队，双方将共同研发发动机。此外，发动机合资工厂先期还将生产路虎3.0LV6发动机。除了2.0TGDI及路虎3.0V6发动机以外，双方还将生产1.6TGDI发动机，以满足SUV车型日趋小排量化的市场趋势，以及日趋严格的乘用车燃油限值标准。　　此外，协议内容还包括，生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型、生产配套的发动机、销售合资公司生产的汽车产品、建立研发中心等。　　腾讯汽车从接近奇瑞汽车的内部人士处了解到，合资工厂前期生产的部分车型或将搭载奇瑞的发动机，待双方共同开发新的发动机产品。“在这方面，捷豹路虎方面已经同意。”他告诉腾讯汽车。”由此可见，最终合资公司会生产自己的发动机，前期或将使用奇瑞发动机过度。　　仅仅是这么个消息，被奇粉拿来反复的拔高显得奇瑞牛逼体现自己选择奇瑞的正确性，这本身就是不自信的表现。　　记得奇粉说过一句话：不管你怎么说XX车，反正你买不起！把他拿来说与虎谋皮的奇粉们正好：无论奇瑞和路虎多么的合资，多么的好，反正一大部分粉们是买不起！　　顺便在这里留下记号，早起路虎上市宣传如果敢把使用了奇瑞发动机当做一个卖点，那么奇瑞路虎销售会很惨！　　事实路虎已经在英国自己投资建厂生产发动机以解决自己发动机短板事情，但是未来该发动机可能不会供给大陆使用，这是中国的悲剧。
　　@wg_xie
12:43:49　　tb是什么啊？最讨厌楼主这种貌似很专业的人，其他厂家都直接说了，这个什么tb就是不写出来！你什么意思啊？sb　　-----------------------------　　@乘风烟雨 15楼
13:12:01　　我来给你科普一下吧，但是注意先准备一下痰盂，防止有地方吐！　　TB是奇粉（奇粪）之类人对奇瑞的爱称，是土鳖的汉语拼音前两个字母组合。　　土鳖者，意思就是好东西被埋在土里，外人看不见。　　奇粉用土鳖来比喻奇瑞意思就是奇瑞造汽车是肉埋在骨头里，不买奇瑞车的人是看不到奇瑞车的好处，表明奇瑞车很厚道，奇瑞是良心企业，把好东西给消费者。　　这就是TB的来历！　　呵呵，楼主有咩有吐？　　-----------------------------　　TB，土鳖，不仅是“好东西埋在土里别人看不见，良心等”的意思，也指红党开始是一群泥腿子打天下，也就是尽管自己出身不行，但是却很厉害的意思，明贬暗褒。　　本文只是TB一词在汽车行业的应用，其实，更广泛的，只要是愤愤对于红色中国（特别是红党拥有的机构，而奇瑞恰恰是国企。）可以引以自豪的任何东西，就可以冠以TB一词，比如，战斗机，航母，飞船，等等。
　　只求奇瑞快发力　　
　　举报 回复　　楼主：
时间： 11:58:57　　@玉田公子
11:41:47　　某些人知道为什么大家都恶心奇瑞了吧。　　比亚迪长城和吉利等一大堆国内厂家被踩得一文不值。　　可惜无敌的DCT和6AT至今依然在实验室。　　比亚迪和吉利的早已上路。　　还有那强大无比的CVT。TCU是英国里卡多，钢带是博世。　　这种无耻的嘴脸，实在让人作呕。　　-----------------------------　　@玉田公子 7楼
12:04:09　　不说比亚迪和吉利了，没资格说，说长城吧，应为我是长城车主，自贬下长城，研究长城公司和车子太久了，虽然不是专业，也能管中窥豹吧，长城的技术方面不强，是弱的。。。家轿方面从凌奥，酷熊，C30，M2，M4，卖了好多年，他们的大部分都相同，只是外形改的。。。。你愿意恶心人家去恶吧，事实毕竟是事实，自己去问问专业人士吧　　============　　睁大你的X眼。　　看看你这垃圾文第一句的B家是哪家！　　你是专业......　　-----------------------------　　不明觉厉。不过看你这种嘴脸，绝不是什么好鸟
　　尼玛先把中国话练好再来发帖 　　
　　我先看评论，提逼是啥玩意　　
　　真你MB扯淡，奇瑞就该倒闭
　　这么多年了连个标点都不懂的改吗？
　　回复第10楼，@baishaohu　　说实话，年初考虑过A3， 但是看到这么多水军杰出的表演，我知道自己应该需要什么样的车了。正准备订购 CIVIC, 呵呵 　　不知道为啥，每次看到奇瑞的水军帖子，都想进来看一看。。。　　--------------------------　　握爪HOHO　　
　　通篇都是奇瑞的变速箱，国产发动机呢
　　@八重花樱梨 39楼
21:19:07　　通篇都是奇瑞的变速箱，国产发动机呢　　-----------------------------　　同问。。
　　A3车主支持TB
　　@玉田公子
11:41:47　　某些人知道为什么大家都恶心奇瑞了吧。　　比亚迪长城和吉利等一大堆国内厂家被踩得一文不值。　　可惜无敌的DCT和6AT至今依然在实验室。　　比亚迪和吉利的早已上路。　　还有那强大无比的CVT。TCU是英国里卡多，钢带是博世。　　这种无耻的嘴脸，实在让人作呕。　　-----------------------------　　@jxau楼
11:53:11　　喷子来了，现在都国际化了，你难道事事都要自己造，钢带博士的最牛，是有这个能力，拿差点的钢带也能够跑起来，是造的出造不出的问题　　-----------------------------　　楼主又来恶心人了
　　@来源来源
15:33:00　　tb是什么 　　-------------------------　　奇瑞车主自喻奇瑞为土鳖，与合资车为海归，海龟相对应，自嘲吧，还要受人侮辱，小日本为什么厉害吗，不是智商特别高，还是人呀，这么多日托，喜欢日本产品，为什么不学学他们的为人呀　　
　　5毛收好，奇瑞的销量考你了。　　
　　@世界真烦 26楼
15:29:26　　奇瑞发动机还是不错的　　不然
为什么可以装在路虎上面　　-----------------------------　　那是因为路虎的质量反正已经一塌糊涂，不在乎了
　　题目说的是发动机，文里写的变速箱？？？？？？？楼主智商有限啊，还天天打着国产旗号骗人，国产车就是害民误国。　　
　　回复第10楼(作者:@baishaohu 于
12:38)　　说实话，年初考虑过A3， 但是看到这么多水军杰出的表演，我知道自己应该需要什么样的车了。正准备订……　　==========　　国产一款车卖几年，思域一款车卖几代……ps……我也是思域……　　
　　貌似我都看得懂哦。b家就是比亚迪。有一款L3就有DCT双离合变速箱。
　　@来源来源
15:33:00　　tb是什么　　-------------------------　　@swahtter 43楼
07:18:19　　奇瑞车主自喻奇瑞为土鳖，与合资车为海归，海龟相对应，自嘲吧，还要受人侮辱，小日本为什么厉害吗，不是智商特别高，还是人呀，这么多日托，喜欢日本产品，为什么不学学他们的为人呀　　-----------------------------　　这么说奇瑞聘请寺田真二过去，是学习日本人的为人的？
　　标题不是国产发动机吗？一大堆看不懂的缩写……　　我看了半天，好像说的是TB的变速箱研发不错？　　到底有啥成就啊？实际的产品在哪种车上用了？　　看到这句话，就烦的想骂人：　　另外呢，tb的cvt核心和dct的核心上，还留有后手。呵呵，某些人确实猜对了。^_^不过，还早~~　　去年买了个表，什么狗屁核心，什么狗屁后手，经过市场检验的产品才叫研发成果，拿不出来，咱就别吹了行不？
　　@来源来源
15:33:00　　tb是什么　　-------------------------　　@swahtter
07:18:19　　奇瑞车主自喻奇瑞为土鳖，与合资车为海归，海龟相对应，自嘲吧，还要受人侮辱，小日本为什么厉害吗，不是智商特别高，还是人呀，这么多日托，喜欢日本产品，为什么不学学他们的为人呀　　-----------------------------　　@姬莫风2 49楼
12:52:58　　这么说奇瑞聘请寺田真二过去，是学习日本人的为人的？　　-----------------------------　　哈哈哈，这脸打的，piapia的！
　　@吃马桶遇到瓜瓜 46楼
10:35:59　　题目说的是发动机，文里写的变速箱？？？？？？？楼主智商有限啊，还天天打着国产旗号骗人，国产车就是害民误国。　　-----------------------------　　就是啊，虽然发动机要和变速箱匹配，但是楼主这文章驴头不对马嘴，满篇隐晦含糊，有啥话不敢光明正大的说，难道又是学奇瑞托那一套？
　　奇瑞早该换领导了，否则……　　
　　@乘风烟雨
15:52:00　　@来源来源 27楼
15:33:00 　　tb是什么 　　------------------------- 　　@swahtter 43楼
07:18:19 　　奇瑞车主自喻奇瑞为土鳖，与合资车为海归，海龟相对应，自嘲吧，还要受人侮辱，小日本为什么厉害吗，不是智商特别高，还是人呀，这么多日托，喜欢日本产品，为什么不学学他们的为人呀 　　----------------------------- 　　@姬莫风2 49楼
12:52:58 　　这么说奇瑞聘请寺田真二过去，是学习日本人的为人的？ 　　----------------------------- 　　哈哈哈，这脸打的，piapia的！　　-------------------------　　请来管理，受雇于奇瑞，丰田管理全世界都在学，没什么呀，我们的民众素养和技术确实比发达国家低些，这没什么啊，可以追赶呀，你们希望追赶上来还是永远落后　　
　　我开的奇瑞A5，三年多了，跑了九万多公里吧。发动机还可以。自己也很爱惜车，5000公里肯定去保养，车况一直很好。偶尔有小毛病，期间转向机在质保期内换了一次。服务人员的素质参差不齐，这令我很不爽。当时买奇瑞，就是支持国产。总体来说，对得起它 的价格吧，我买的时候A5做活动，55500元买的，当天是5月5号，我就把5做为幸运号码了。说的是我的一点真心感受。
　　@乘风烟雨
15:52:00　　@来源来源
15:33:00　　tb是什么　　-------------------------　　@swahtter
07:18:19　　奇瑞车主自喻奇瑞为土鳖，与合资车为海归，海龟相对应，自嘲吧，还要受人侮辱，小日本为什么厉害吗，不是智商特别高，还是人呀，这么多日托，喜欢日本产品，为什么不学学他们的为人呀　　-----------------------------　　@姬莫风2
12:52:58　　这么说奇瑞聘请寺田真二过去，是学习日本人的为人的？　　-----------------------------　　哈哈哈，这脸打的，piapia的！　　-------------------------　　@swahtter 54楼
22:14:50　　请来管理，受雇于奇瑞，丰田管理全世界都在学，没什么呀，我们的民众素养和技术确实比发达国家低些，这没什么啊，可以追赶呀，你们希望追赶上来还是永远落后　　-----------------------------　　看您这话说的~　　咱小老百姓买个车,开着不错,就要去学人家为人?堂堂爱国企业直接花请一个活人过来,倒是学习人家先进方面?
　　@乘风烟雨
15:52:00　　@来源来源
15:33:00　　tb是什么　　-------------------------　　@swahtter
07:18:19　　奇瑞车主自喻奇瑞为土鳖，与合资车为海归，海龟相对应，自嘲吧，还要受人侮辱，小日本为什么厉害吗，不是智商特别高，还是人呀，这么多日托，喜欢日本产品，为什么不学学他们的为人呀　　-----------------------------　　@姬莫风2
12:52:58　　这么说奇瑞聘请寺田真二过去，是学习日本人的为人的？　　-----------------------------　　哈哈哈，这脸打的，piapia的！　　-------------------------　　@swahtter 54楼
22:14:50　　请来管理，受雇于奇瑞，丰田管理全世界都在学，没什么呀，我们的民众素养和技术确实比发达国家低些，这没什么啊，可以追赶呀，你们希望追赶上来还是永远落后　　-----------------------------　　所以啊，好的东西就要学，学人家先进的东西，师夷之长以制夷，怎么这一个道理一旦到了购买汽车这里就被一些奇粪喷问汉奸卖国贼了呢？典型的只许州官放火不许百姓点灯！
　　@乘风烟雨
23:36:00　　@乘风烟雨 51楼
15:52:00 　　@来源来源 27楼
15:33:00 　　tb是什么 　　------------------------- 　　@swahtter 43楼
07:18:19 　　奇瑞车主自喻奇瑞为土鳖，与合资车为海归，海龟相对应，自嘲吧，还要受人侮辱，小日本为什么厉害吗，不是智商特别高，还是人呀，这么多日托，喜欢日本产品，为什么不学学他们的为人呀 　　----------------------------- 　　@姬莫风2 49楼
12:52:58 　　这么说奇瑞聘请寺田真二过去，是学习日本人的为人的？ 　　----------------------------- 　　哈哈哈，这脸打的，piapia的！ 　　-------------------　　-------------------------　　谁喷你卖国贼了，你就喷他，奇瑞车主生活当中谁没有亲戚买日本车，都这样恶骂吗，除了职业需要，谁发这种帖子，不一定是奇瑞车主，不一定是奇瑞，奇瑞不是上市公司，起码国际咨询公司还是有钱请的，这种下三流的经营手段不会是咨询公司的点子吧，中国的文字很奥妙，几位也算是大神，分下托还是黑这个水平有的，如果生现实生活当中真有同事或亲戚买奇瑞像买三鹿一样，那发个详细的帖子，或者我认为打400电话，投诉质监局，如果没有那就不要称奇瑞为三鹿，艾瑞泽7为艾滋7可以吗，因为我是奇瑞车主，是艾瑞泽的潜在客户，谁看到了舒服。奇瑞有水军也拿个证据来，奇瑞能培养这么多水军干吗不培养一下4S的员工，我到苏南一家大的奇瑞店，销售员连a3用的是丰田发动机都说。网络是虚拟的，不要当真，但对自己的言行要注意，你提到奇粪说明素养还不高，向造你车的日本人学学，奇瑞能造车已经算成功了，这个现实当中做企业的人都明白，奇瑞的专利大家认为是水分，某些同学自己也有专利，其实在江苏苏南有这么多实用专利，或者有国标参与，国家实验室建设，奇瑞的补贴肯定比在安徽多，这个没有民企和国企之分的，现在奇瑞走入低谷也正常，揭奇瑞的短也应该，比如哪个配件哪个部门或者某人有问题，打400可以的，这个奇瑞应该感谢你们，无目的的谩骂谁都不喜欢。尹也算成功了，最起码到某个大学去讲课 ，下面学生不会像网络上有些人那样骂他，恨他，最起码我是尊敬他的　　
　　@玉田公子
11:41:47　　某些人知道为什么大家都恶心奇瑞了吧。　　比亚迪长城和吉利等一大堆国内厂家被踩得一文不值。　　可惜无敌的DCT和6AT至今依然在实验室。　　比亚迪和吉利的早已上路。　　还有那强大无比的CVT。TCU是英国里卡多，钢带是博世。　　这种无耻的嘴脸，实在让人作呕。　　-----------------------------　　@jxau楼
11:53:11　　喷子来了，现在都国际化了，你难道事事都要自己造，钢带博士的最牛，是有这个能力，拿差点的钢带也能够跑起来，是造的出造不出的问题　　-----------------------------　　钢带有缺陷，小日本的斯巴鲁现在用的是链条的，比钢带的强不少
　　再怎么吹，也改变不了奇瑞神车的命运，月销量25，还能找出去过牛背，性价比配置秒杀20万合资车销量却这么垃圾的车么？还能找出智商这么有挑战性的奇瑞托么？　　
　　@乘风烟雨
23:36:00　　@乘风烟雨
15:52:00　　@来源来源
15:33:00　　tb是什么　　-------------------------　　@swahtter
07:18:19　　奇瑞车主自喻奇瑞为土鳖，与合资车为海归，海龟相对应，自嘲吧，还要受人侮辱，小日本为什么厉害吗，不是智商特别高，还是人呀，这么多日托，喜欢日本产品，为什么不学学他们的为人呀　　-----------------------------　　@姬莫风2
12:52:58　　这么说奇瑞聘请寺田真二过去，是学习日本人的为人的？　　-----------------------------　　哈哈哈，这脸打的，piapia的！　　-------------------　　-------------------------　　@swahtter 58楼
07:46:45　　谁喷你卖国贼了，你就喷他，奇瑞车主生活当中谁没有亲戚买日本车，都这样恶骂吗，除了职业需要，谁发这种帖子，不一定是奇瑞车主，不一定是奇瑞，奇瑞不是上市公司，起码国际咨询公司还是有钱请的，这种下三流的经营手段不会是咨询公司的点子吧，中国的文字很奥妙，几位也算是大神，分下托还是黑这个水平有的，如果生现实生活当中真有同事或亲戚买奇瑞像买三鹿一样，那发个详细的帖子，或者我认为打400电话，投诉质监局，如......　　-----------------------------　　到你反驳的时候就开始说这些人不是车主了，怎么那么多认证车主粪的时候你们这些人不去指责还甘之如饴呢？　　当然你又会说你向来不屑那些人所为的！　　问题是你们这类人不屑的时候，其他人屑了一下这些不知天高地厚的人，怎么着你又感觉不高兴了呢？　　而且很多你说的这些人恰恰是车主，比如那个鸡5车主的粗鄙言语！
　　@乘风烟雨
23:36:00　　@乘风烟雨
15:52:00　　@来源来源
15:33:00　　tb是什么　　-------------------------　　@swahtter
07:18:19　　奇瑞车主自喻奇瑞为土鳖，与合资车为海归，海龟相对应，自嘲吧，还要受人侮辱，小日本为什么厉害吗，不是智商特别高，还是人呀，这么多日托，喜欢日本产品，为什么不学学他们的为人呀　　-----------------------------　　@姬莫风2
12:52:58　　这么说奇瑞聘请寺田真二过去，是学习日本人的为人的？　　-----------------------------　　哈哈哈，这脸打的，piapia的！　　-------------------　　-------------------------　　@swahtter 58楼
07:46:45　　谁喷你卖国贼了，你就喷他，奇瑞车主生活当中谁没有亲戚买日本车，都这样恶骂吗，除了职业需要，谁发这种帖子，不一定是奇瑞车主，不一定是奇瑞，奇瑞不是上市公司，起码国际咨询公司还是有钱请的，这种下三流的经营手段不会是咨询公司的点子吧，中国的文字很奥妙，几位也算是大神，分下托还是黑这个水平有的，如果生现实生活当中真有同事或亲戚买奇瑞像买三鹿一样，那发个详细的帖子，或者我认为打400电话，投诉质监局，如......　　-----------------------------　　写了一大通,莫非就能说明,按照你的逻辑,你说的那种话让买日系车的网友听了就舒服?
　　奇瑞的技术是自主品牌里面较好的，但管理水平一般，如果加强管理和质量，我的第二辆车优先考虑奇瑞路虎。比亚迪的电子技术和电池技术是领先国内汽车同行的。长城汽车的技术的确一般，但却是把两厢车改造成SUV的高手，M4和凌傲差不多，但是贵很多，M2就是将长城视为失败案例的酷熊换了个壳子，又贵了不少。
　　还有一点，经常坐同事的思域，非常棒。
　　@乘风烟雨
10:49:00　　@乘风烟雨 57楼
23:36:00 　　@乘风烟雨 51楼
15:52:00 　　@来源来源 27楼
15:33:00 　　tb是什么 　　------------------------- 　　@swahtter 43楼
07:18:19 　　奇瑞车主自喻奇瑞为土鳖，与合资车为海归，海龟相对应，自嘲吧，还要受人侮辱，小日本为什么厉害吗，不是智商特别高，还是人呀，这么多日托，喜欢日本产品，为什么不学学他们的为人呀 　　----------------------------- 　　@姬莫风2 49楼
12:52:58 　　这么说奇瑞聘请寺田真二过去，是学习日本人的为人的？ 　　----------------------------- 　　哈哈哈，这脸打　　-------------------------　　我不是管理员，那位G5车主前面帖子我也没空翻，我觉得他不至于卑鄙，说的也不错，何况管理员封他不留情，而对你们嘴里的粪，三鹿，艾滋很是喜欢，我说过不要扩大到对其他人　　
　　@乘风烟雨
10:49:00　　@乘风烟雨
23:36:00　　@乘风烟雨
15:52:00　　@来源来源
15:33:00　　tb是什么　　-------------------------　　@swahtter
07:18:19　　奇瑞车主自喻奇瑞为土鳖，与合资车为海归，海龟相对应，自嘲吧，还要受人侮辱，小日本为什么厉害吗，不是智商特别高，还是人呀，这么多日托，喜欢日本产品，为什么不学学他们的为人呀　　-----------------------------　　@姬莫风2
12:52:58　　这么说奇瑞聘请寺田真二过去，是学习日本人的为人的？　　-----------------------------　　哈哈哈，这脸打　　-------------------------　　@swahtter 65楼
14:02:48　　我不是管理员，那位G5车主前面帖子我也没空翻，我觉得他不至于卑鄙，说的也不错，何况管理员封他不留情，而对你们嘴里的粪，三鹿，艾滋很是喜欢，我说过不要扩大到对其他人　　-----------------------------　　呵呵,我从没提过三鹿,艾滋,你不也把我包括在"你们"之内?　　你的标准还真是幽默~~
　　鉴于最近此类话题过多并且基本发展成口水趋势，所以有关此类帖子一律结扎。
<span class="count" title="万
<span class="count" title="万