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国内油价今年第五次下调 调价幅度年内最小
来源：中国新闻网作者：
据悉，本次油价的下调幅度为汽柴油每吨分别下调95元、90元，是今年以来国内油价下调幅度最小的一次。
中新网7月7日电 在经历了一次调价搁浅后，国内油价今日终于迎来价格调整，这也是国内油价今年以来第五次下调。据悉，本次油价的下调幅度为汽柴油每吨分别下调95元、90元，是今年以来国内油价下调幅度最小的一次。
本周期内，利空消息不断。希腊债务危机持续升级并面临违约、伊朗核谈判期限将至、美国原油库存下滑后意外增长、美国钻井平台7个月来首次增加，在多空消息的博弈下，欧美原油期货始终处于震荡下滑态势。
而受到原油震荡下滑的影响，本计价周期内，原油变化率一直在负值范围内震荡下探，国内油价也因此迎来价格上的实质调整。
据中新网能源频道了解，经过此次调整，国内油价上半年涨跌次数持平，走出了一条“五跌五涨三搁浅”的调价路线，但价格总体上仍呈上涨趋势。
据卓创资讯分析师徐娜测算，截至本次调价，上半年汽油涨跌互抵后上涨365元/吨，折合93号汽油上涨0.28元/升；柴油涨跌互抵后上涨295元/吨，折合0号柴油上涨了0.25元/升。(中新网能源频道)
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编辑：曾剑峰
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为进一步推动广东省大学生深入学习《习近平总书记系列重要讲话读本》（2016年版），增强中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信，为实现中华民族伟大复兴的"中国梦"贡献智慧和力量，广东省委宣传部、南方网决定在全省普通高等学校大学生中开展"党中央治国理政新理念新思想新战略知识竞赛"活动。国内成品油调价窗口今日开启 机构预测油价将下调_社会新闻_大众网
新闻>社会新闻' />
　　图说：山西太原，加油站工作人员给汽车加油。来源：中国新闻网
国内新一轮成品油调价窗口将于2月28日24时开启，机构预测油价将下调，或刷新2017年7月以来的最大跌幅记录。
新一轮计价周期内，国际原油价格下跌后反弹，然而变化率仍处负值范围运行。据隆众资讯测算，成品油调价窗口开启时，对应下调幅度或在180元-200元/吨。卓创资讯测算的对应下调幅度为193元/吨。
“本次成品油调价或刷新2017年7月以来的最大跌幅记录，消费者出行成本继续降低。”卓创资讯分析师贾婷婷说。
截至目前，2018年国内成品油调价共进行了三次，汽油累计上调75元/吨，柴油累计上调75元/吨。
若本次下调实现，将是国内油价年内首次“二连跌”。上一次下调是在2月9日，国内汽油价格每吨下调170元，柴油价格每吨下调160元。
零售方面来看，目前北京中石化加油站的92号汽油和95号汽油价格分别6.90元/升和7.34元/升。隆众资讯油品分析师李彦指出，春节的节日气氛尚存，各地加油站的优惠政策基本维持稳定。中石化等主营站优惠幅度多在0.5元-0.7元/升左右，而民营加油站的优惠幅度多在0.5元-1.2元/升。
下一轮调价窗口将于日24时开启。李彦说，目前来看国际油价底部支撑气氛有所增强，预计下一轮成品油调价上调或搁浅的可能性较大。
原标题：国内成品油调价窗口今日开启 或创近半年最大降幅
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长期以来，由于缺乏政策、服务与资金支持，我国住房租赁市场发展缓慢，难以满足广大城镇居民“住有所居”的需求。
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02-28 07-02环球网
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违法不良信息举报电话：0国内油价一直在涨，26日汽油价格会下调吗？国内油价一直在涨，26日汽油价格会下调吗？昊渺云轩百家号自从2017年下半年以来，国际油价一路上涨，致使国内油价也一路上调，到目前为止油价还没出现过下跌。日的第一次油价调整也是上调的，其中汽油上调180元,柴油上调175元/升。那么下一轮油价调整也就说是日24时油价调整会下调吗?目前还很难确定本轮油价是否上涨，因为现在的国际油价刚好达到50元/吨的上调红线，只要在接下来的2个工作日内，国际油价能够出现下跌，那么本轮油价将有可能搁浅。后期来看,国际原油仍将维持高位区间运行,变化率正向区间波动,上调预期不减,但当前市场由供需面主导,消息面对市场指引有限。与此同时,随着春节假期临近,工矿企业停工现象更为普遍,柴油需求将继续萎缩。而汽油价格超涨,业内人士亦有抵触情绪,操作意向淡薄。此外,进入中下旬,主营或加大出货力度,因此汽柴油价格仍有下行可能。以上油价信息仅供参考，各加油站在统一指导价基础上可能有小幅偏差，请以您所在地区的加油站实际售价为准。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。昊渺云轩百家号最近更新：简介:专注社会热点，贴近你的生活作者最新文章相关文章国内油价缓慢下调旨在稳定物价总水平-中新网
国内油价缓慢下调旨在稳定物价总水平
　　见习记者周琰国际油价的“探底之旅”依然没有结束。从油价走势上来看，国际油价自日开始大幅度下跌，截至日，布伦特原油收盘价48.55美元，下跌达60%。
　　1月26日，国内再度迎来汽、柴油价格调整“窗口期”。伴随着国际原油价格的“断崖式”下跌，国内成品油零售价格也出现罕见的“十三连跌”。此次油价下调后，全国大部分省市93号汽油每升零售价格将全面进入“5元时代”。
　　回顾本世纪，油价共出现过两次持续下跌―――2008年与2009年交替期间油价首次出现明显下跌，2014年年中出现第二次油价下跌。两次油价跳水幅度均比较大，并在短时间内从高点下跌至低点。2008年至2009年，油价最高为147美元/桶，最低为36美元/桶。
　　但两次油价下跌背后原因大不相同。2008年油价下跌的主因是美国次贷危机爆发、国际经济泡沫破裂以及市场对未来经济恐慌导致原油需求大幅减少。
　　此轮国际油价下跌的最主要因素是原油供给远大于需求。美国能源信息署的最新数据显示，2014年第一季度起，全世界原油产量明显高于消费量。据中国国际期货预期，2015年以后，原油产量仍高于需求，每天约有100万桶的原油余量。
　　毫无疑问，我国作为石油需求大国，油价下跌可以降低经济运行成本，刺激中国经济增长，如低油价降低普通消费者的出行成本，间接刺激消费。然而，与国际油价“断崖式”暴跌所不同的是，国内油价下跌速度却相对比较缓慢。2014年以来，国内油价虽经历过16次上下调整，但国内油价下跌幅度仍远低于国际原油价格跌幅。
　　导致国内油价下跌迟缓的一个重要原因，是油价暴跌可能带来的通缩预期，因为油价大幅下跌将重挫物价指数。在构成CPI权重因素中，除了大众比较熟悉的猪肉价格外，交通、通讯类消费价格位居第4位，并占有10%的权重。油价的下跌拉低了交通价格，进而致使CPI指数下降。
　　同时，原油不仅是重要的能源品种，还是工农业、交通运输业的重要原材料以及中下游较多能源化工品种的主要母产品。油价下跌使得原材料成本下降，进而导致产成品价格下跌，对企业库存造成压力。因此，原油暴跌将会导致通货形势由膨胀向紧缩转换。
　　事实上，正是油价下跌的输入性压力，致使我国2014年11月份CPI创出5年来新低、PPI继续下降且跌幅扩大。
　　抛开通缩因素，国际油价的暴跌也给价格改革带来有利调整窗口，特别是提高油价税率以对冲油价下跌。2014年成品油市场首次“九连跌”窗口期时，恰逢国家提高成品油消费税，一跌一涨互相折抵，最终导致“九连跌”搁浅。
　　目前，绝大多数国家都对成品油征收消费税，不仅可以为国家财政创造稳定收入，也可以利用税收调节收入再分配、缩小国际价格和国内生产成本之间的差距。
　　普遍的共识是，成品油税既不能太高，也不宜过低。因为高税率会造成生产结构的扭曲，还会增加中间投入物成本而损害竞争。而税率过低则不利于社会公平、行业公平，同时也削减其他行业的吸引力。
　　数据显示，欧盟汽柴油流转税税率分别为56%和50%，日本的汽柴油流转税税率分别为42%和30%，韩国的汽柴油流转税税率分别为52%和43%。目前我国成品油税率则为34%。对比之下，我国成品油税率还有很大的上调空间。
　　此外，纵观1998年以来我国成品油定价机制的5次重大改革，油价调整由过去的“大步慢走”逐步转变为“小步快跑”，特别是国内成品油调价周期已缩短至10个工作日，但未来油价改革仍然有缩短价格周期的空间。
【编辑:于恋洋】
>金融频道精选：
直隶巴人的原贴：我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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chinanews.com. All Rights Reserved2016国内油价迎来首次下调 并出台成品油价格调整机制
【导语】：据悉今日起国内油价汽油下调140元/吨，柴油下调135/元吨;折合90号汽油下调0.1元/升，0号柴油下调0.11元/升。此次发改委除了下调油价以外，还出台了国家最新成品油价格调整机制，详情请关注正文。
　　据国家发改委获悉，自日起国内油价迎来2016年首次下调，汽油下调140元/吨，柴油下调135/元吨;折合90号汽油下调0.1元/升，0号柴油下调0.11元/升。且此次还出台了国家最新成品油价格调整机制，此次成品油价格调整机制规定以后国家油价的调整将与国际原油的价格挂钩，
　　此轮成品油价格下调，是2016年国内成品油价首次下调,结束了国内油价搁浅的局面。
　　【最新油价调整信息】
　　油价下调以后，车主燃油费又下降了：
　　据隆众石化成品油分析师薛群测算，此次油价下调后，一辆大型的物流运输车辆平均每行驶一千公里的燃油费用将会减少40元左右，而普通私家车平均每行驶一千公里的燃油费用将会减少8-9元左右。
　　最新国内成品油价格调整机制新鲜出炉！
　　国内成品油价格机制设置详情请点击：
　　1.调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元；即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价不提或少提;
　　2.国际市场原油价格低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低;
　　3.国际市场油价在40美元至130美元之间运行时；国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
　　为什么要设立国内成品油价格调整机制呢？
　　为减轻国际市场油价过高或过低对国内市场的影响，保障国内能源长期安全，有必要对国内成品油价格机制设置调控上下限。
　　国家发改委表示，将调控下限设定为每桶40美元，是综合考虑国内原油开采成本、国际市场油价长期走势，以及中国能源政策等因素确定的。
　　据相关机构统计，国际主要石油企业的平均原油生产成本在每桶40美元左右，因资源禀赋等原因，中国原油生产成本更高。
　　国家发改委指出，生产成本是决定国际油价长期走势的主要因素。目前看，将每桶40美元设定为调控下限是合适的。
　　国内成品油价格调整机制出台的原因详解：
　　建立油价调控风险准备金：
　　国家发改委透露，为减缓油价波动带来的不利影响，将建立油价调控风险准备金。当国际市场油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，主要用于促进节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。
　　国家发改委表示，根据完善后的机制，国内成品油价格还有一定的下调空间。按此，将汽、柴油价格每吨分别降低140元人民币和135元，测算到全国平均零售价格90号汽油和0号柴油每升分别降低0.10元和0.11元。
　　国家发改委透露，随着成品油价格机制的完善，国家决定进一步推进价格市场化改革。一是放开液化石油气出厂价格。二是简化成品油调价操作。将目前由国家发改委印发调价通知改为以信息稿的形式对外发布调价信息。
　　国家发改委强调，这些市场化措施都是希望逐步放松价格管制，为将来全面放开成品油价格积累经验。下一步，国家将结合石油天然气体制改革进程，
　　根据油价调整时间规则，下一轮国内油价调整时间为日24时
　　国内油价调整规则：成品油调整周期为10个工作日，也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次，而工作日不包含周六日和法定假日。
　　油价调整最新消息请点击：
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