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1445亿 602亿 1.02亿 352.65 2.83 17.14% 1.07% 0.08% (行业平均) 134亿 73.1亿 1.91亿 64.23 2.84 23.54% 7.56% -0.66% 行业排名 2|146 3|146 31|146 126|146 60|146 105|146 124|146 130|146 四分位属性四分位属性是指根据每个指标的属性，进行数值大小排序，然后分为四等分，每个部分大约包含排名的四分之一。将属性分为高、较高、较低、低四类。注：鼠标移至四分位图标上时，会出现每个指标的说明和用途。
高 公式为公司总股本乘以市价。该指标侧面反映出一家公司的规模和行业地位。总市值越大，公司规模越大，相应的行业地位也越高。注：四分位属性以行业排名为比较基准。
高 公式为资产总额减去负债后的净额。该指标由实收资本、资本公积、盈余公积和未分配利润等构成，反映企业所有者在企业中的财产价值。净资产越大，信用风险越低。注：四分位属性以行业排名为比较基准。
高 公式为：净利润=利润总额-所得税费用。净利润是一个企业经营的最终成果，净利润多，企业的经营效益就好。注：四分位属性以行业排名为比较基准。
低 公式为公司股票价格除以每股利润。该指标主要是衡量公司的价值，高市盈率一般是由高成长支撑着。市盈率越低，股票越便宜，相对投资价值越大。注：四分位属性以行业排名为比较基准。
较高 公式为每股股价与每股净资产的比率。市净率越低，每股内含净资产值越高，投资价值越高。注：四分位属性以行业排名为比较基准。
较低 公式为毛利与销售收入的比率。毛利率越高，公司产品附加值越高，赚钱效率越高。注：四分位属性以行业排名为比较基准。
低 公式为净利润与主营业务收入的比率。该指标表示企业每单位资产能获得净利润的数量，这一比率越高，说明企业全部资产的盈利能力越强。注：四分位属性以行业排名为比较基准。
低 公式为税后利润与净资产的比率。该指标反映股东权益的收益水平，用以衡量公司运用自有资本的效率。指标值越高，说明投资带来的收益越高。注：四分位属性以行业排名为比较基准。
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关注天天基金为何比亚迪还是要定这么高的价格呢？为何比亚迪还是要定这么高的价格呢？笨笨车百家号谢谢大家在百忙之中抽出宝贵的时间来观看我的文章喜欢的朋友可以转发评论我早就说过了，比亚迪是汽车界的华为，本人在山西大同，去年9月20号买的比亚迪元，目前行驶了一万一千多公里，没有任何毛病，昨天大同因为夜里下雪，路面湿滑，踩离合再踩刹车会有“异响”，其实那是ABS防抱死系统工作了，我不懂以为是毛病，车开到4s店，工作人员老远就迎接你了，帮开门、登记、询问毛病，这服务态度这售后服务，真没的说，热情的让我快不好意思了，车放那下午去取的车，我也不知道换了个啥，反正带我去看换下的东西了，车洗的干干净净，没要一分钱，就冲这，下一台车还是比亚迪，也会动员身边的朋友买比亚迪，这年头，拼的是啥？不就是售后和抓住客户的内心吗？我要为大同银狮比亚迪4s店点个大大的赞。反感比亚迪高价的都不是比亚迪目标人群。比亚迪要摆脱屌丝形象自从比亚迪将主要精力放在纯电动车和混合动力车上之后，售价就已经离开了屌丝。虽然网络上还有很多比亚迪的“自来水”都是屌丝身份。他们非常比亚迪一直能为屌丝代言。但一家汽车公司不能永远停留在屌丝层面。“什么人夸”和“什么人开”伤害品牌最大的不是价格，人们最反感比亚迪的也不是价格，真正伤害品牌的就是网络上的屌丝们。他们不顾一切的捧杀比亚迪，痛骂所有说比亚迪不好的言论。殊不知，品牌好坏不在于什么人在夸，而是什么人在开。做汽车界的华为华为手机当初也是屌丝的代名词，但华为并没有停下脚步，而是逐年上涨，直到Mate9的出现，彻底剥离了屌丝群体，就连国民老公王思聪都用Mate9替换下iPhone，可以说他一个人的使用比1亿屌丝的呐喊强的多。而比亚迪也是如此，不要怕得罪屌丝，因为他们不能影响市场，赢得更多高端用户群，才能有未来的中国第一汽车品牌。感谢大家观看我的文章喜欢的朋友可以点点关注谢谢大家小编工资已与下方广告挂钩，请动手点击一下广告吧。
0.3元/次本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。笨笨车百家号最近更新：简介:开车一定要注意安全哦相关文章城市分站：
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比亚迪元车款
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1.5T&涡轮增压&154马力巴菲特考虑是否出售持股 断奶之忧笼罩比亚迪
比亚迪去年净利25亿降逾三成
导语：从为保发行价而降低募资总额，到暴涨超过80%成为汽车股龙头，再因利润骤减股价大幅回落，比亚迪在A股市场演绎了一幕“真实的谎言”。
&&&&比亚迪汽车销量连续6个月下滑后，比亚迪国内销售头号人物夏治冰辞去了在比亚迪的一切职务。
&&&&预计上半年公布的《节能与新能源汽车产业发展规划》迟迟没有落地，日前又有相关人士称《规划》不会在7月份出台。
关于比亚迪
　　比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海和西安等地区建有七大生产基地，总面积将近1,000万平方米。
比亚迪总裁 王传福
2003年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁、比亚迪电子有限公司主席。
“股神” 沃伦?巴菲特
沃伦?巴菲特日出生于美国内布拉斯加州的奥马哈市，全球著名的投资商，富豪。
1.你对比亚迪印象怎么样?
2.你会考虑购买比亚迪的产品吗?
&&&&一位证券行业分析师向记者表示，比亚迪要实现王传福描绘的“公司未来重点是新能源业务，但也兼顾传统汽车和电子产品业务”的战略转型，或许因政策和政府采购不确定因素太多而举步维艰。
&&&&自2008年12月宣布运营其第一款双模可插入式混合动力电动汽车F3DM以来，比亚迪就一直承受着业界对其电动汽车在快充模式下的长续航里程、超长电池寿命以及安全性等方面的质疑。
&&&&继转投资电池模块新普科技之后，鸿海董事会宣布，投资原瑞电池1800万美元，这是鸿海集团继转投资新普跨入电池模块后，首度跨入锂电池生产领域。这一消息让比亚迪紧张并开展应对措施。
&&“不该全投新能源，但也不能放弃，比亚迪确实很痛苦。”说起比亚迪在新能源业务发展时，汽车分析师贾新光非常感慨。同时，贾新光建议，在全球汽车业都非常谨慎大背景下，比亚迪在研发新能源车时可以循序渐进，不要操之过急。
&&“比亚迪进入汽车行业的时间不长，属于非常年轻的公司，在人才储备、技术底蕴方面较老企业还有差距。”曹鹤认为，缺乏应对恶劣市场环境的经验是导致比亚迪近两年传统汽车业务大幅下滑的重要原因。
股神很受伤
&&&比亚迪(1211)发警盈后，遭多间大行唱淡，其中瑞信更是自5月份以来，第五次将削目标价，最近降33%至10.1元，又以希腊神话中的“三头犬”(Cerberus)比喻比亚迪，指三头均遭栓住，长远股价会进一步向下。渣打也将比亚迪目标价削减53%，至15.82元。受到大行唱淡，比亚迪跌股价昨天跌2.95%，收报23元；受到H股拖累，A股亦下跌3.82%，收报30元人民币。
如果瑞信最近目标价10.1元成真，则距离股神巴菲特的入股价8元只差21%。巴菲特08年9月入股，比亚迪股价一度高见85.5元，账面大赚逾170亿，现时账面利润只得33亿元，缩水137亿。
&&有数据显示，截至6月30日，比亚迪e6纯电动出租车队中已有4辆运营里程超过10万公里，最高运营里程超过13万公里。不过从比亚迪目前的发展姿态观察，其似乎更加侧重于受政府扶持的纯电动大巴项目。
&&最令市场分析人士担忧的，依然在新能源汽车实现盈利尚遥遥无期的情况下，传统业务如何保持盈利的状态。“比亚迪的新能源汽车目前还在研发阶段，对于这样的高科技公司，二级市场的资金不敢也不会重金押注。”一位券商分析师表示。
近期大事件
&&&&比亚迪(002594,股吧)拟对其全资子公司深圳市比亚迪汽车有限公司增资1.8亿美元（折合人民币约11.63亿元），增资后深圳比亚迪汽车注册资本由2.68亿美元变更为4.48亿美元。
&&&&7月8日，比亚迪电动车研发中心正式在香港科学园成立，并将与香港汽车零部件研发中心及香港生产力促进局就推动电动车发展制定合作计划，合作开发用于香港公共交通系统的电动车辆。
&&&&公告称CGL认为中国汽车市场的风险正在增大，合资双方对业务的风险判断不同，在经营策略等方面未达成一致意见，所以上述合资合同终止，并于日完成《终止协议》的签署。
&&美工：张杰
&&编辑：张杰
&&策划：张杰
&&联系方式：auto@staff.hexun.com比亚迪宋MAX最终价格已出，这个价格超越宝骏730板上钉钉
19:50　来源：暴走的汽车
在今年的国内MPV市场上，比亚迪宋MAX应该是大家最期待的车型。自从亮相上海车展之后，以超高的颜值已经让无数人为之疯狂。比亚迪MAX颜值虽然高，不过，广大普通消费者更关心的是它的售价。之前国内十万左右的MPV市场一直是被宝骏730统治着，宝骏730之所以能够连庄销量冠军，就是凭借其相对亲民的价格和高性价比。之前，很多人就质疑，比亚迪宋MAX如此高的颜值，价格绝对不会低。不过，今天小编要告诉大家，比亚迪宋MAX的价格已经公布，而且亲民到你无法想象。近日，比亚迪就宣布了旗下MPV车型——比亚迪宋MAX自动挡预售价格的售价区间，10万元-12万元，这个价格可以说是超乎了所有人的意料。很多网友表示：“比亚迪这次真的非常良心，本来还想提宝骏730，可是一看到这个价格就果断放弃，选择比亚迪宋MAX。”而且，这只是自动挡的售价，手动挡的比亚迪宋MAX将会更低，据4S店销售爆料，比亚迪宋手动挡价格售价区间将在7.68万-9.68万。这个价格也将让它取代宝骏730，成为销量冠军板上钉钉。目前，比亚迪宋MAX新车各种型号已经全部到店。据4S店销售称：“目前来订车的消费者非常多，订单已经爆满，而且80、90后居多。”看来，比亚迪宋MAX的高颜值更受到年轻消费者的青睐。比亚迪宋MAX由于是奥迪设计师设计，在外观上还是有点奥迪的味道，特别是前脸，巨大的镀铬格栅非常帅气，如果将“宋”标换成奥迪的四个圈，这就是一辆活脱脱的奥迪。尾部方面也一改之前比亚迪车型的风格，整个车尾看上去比较圆润，两个尾灯之间用一条镀铬条相连接，帅气逼人。内饰方面，比亚迪宋MAX也表现的非常不错，相比其他比亚迪车型进步十分明显。首先，就是中控屏的变大，让整车显得很有科技感。手触碰到的地方基本都是被软性材质覆盖，而且一改比亚迪之前做工粗糙的传统，基本向合资车看齐了。中控屏的比例和三星S8是同款，这块屏幕基本可以实现车辆的大部分系统操作，而且系统非常流畅，没有出现不跟手的情况。座椅电动调节在车门旁，而且有座椅加热和座椅通风，看上去非常有高端车的味道。