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航班延误损失赔偿不易 航班延误险少有人问津
近期阴雨天频繁光临我市，让乘飞机的旅客时常遭遇航班延误之苦，但他们却很少想到通过购买航班延误险来降低风险。记者昨日获悉，目前，已有部分航空公司停止售卖航班延误险，而一些商旅平台单独销售的延误险也少人问津，即使大幅优惠促销，也只能勉强达到1%的购买比例。1近六成旅客没买过延误险10月，三峡机场因大雾天气不少于5次航班延误;11月，三峡机场又因大雾天气导致多次航班延误，其中最近一次航班延误是11月25日。当天中午，三峡机场因天气原因，一趟宜昌至上海间的FM9366航班被迫取消，造成100多名旅客出行不便。记者采访中发现，因受雷雨和雨雾天气影响，一些经常出差的乘机旅客屡屡遭遇航班延误之苦，而他们却很少想到通过购买航班延误险来降低风险。携程网近期作的一项网络消费调查显示，超过八成的受访者曾购买过航空意外险，但近六成的受访者从未购买过航空延误险。据了解，早在2004年，航班延误险首次在国内现身。当时，外资财产保险公司美亚保险推出了两款旅游险，其中“旅程延误”即被列入保险范围。此后，不断有保险公司跟进推出类似险种。东航与国航都先后尝试过与保险公司合作促销，将航空意外险与延误险打包，保费20元，意外伤害最高赔50万元;航班每延误4小时赔300元，最高赔偿600元;行李延误每8小时赔偿500元，最高赔偿1000元;航班取消赔偿300元。2手续繁琐赔额低导致少人问津“明明是航空公司的问题，才导致航班延误，凭什么要我掏钱买保险?”很多旅客认为，这是航空公司借此逃避赔偿责任的一种做法。“航空是风险很高的行业，延误原因非常复杂，天气等不可控因素对准点的影响比高铁和公路大得多，因此航空公司不可能承担所有延误责任。”一位航空公司高管表示，根据国际惯例，航空公司只对自身原因造成的延误承担责任，而流量控制、天气原因等导致的延误更多，航空公司如果为所有航班买延误险，高昂成本无法承受，旅客购买延误险，才有理由覆盖各种原因导致的延误损失。记者了解到，没人买航空延误险的另外一个原因，是旅客对该险种的不了解。记者近两天先后采访了近20名消费者，知道航班延误险的只有3人。另外，还有旅客认为该险种赔付的手续太复杂。据了解，被保险人向保险人请求赔偿时，应提供航空公司延误证明、索赔登记表、机票复印件、登机牌、身份证复印件等材料，甚至还有严格时限，如限定在航班到达后2天内提出索赔，或5天内提交全部材料。采访中，一位名叫柳元的旅客就明确表示：“这么费劲，就为三百元的赔偿，我没时间去准备这些材料。”3航空延误险突破瓶颈需革新针对理赔繁琐的抱怨，敏锐的商旅服务平台已经开始尝试与合作方推出自动理赔程序。如淘宝旅行携手阳光财险，推出了航班延误险，一般延误2个小时赔偿200元。除了航空公司公告取消航班以外，包括恶劣天气、自然灾害、超售、航空管制在内的多方面原因都在赔付范围。另外，招商银行也对在其“出行易”商旅平台购票的信用卡旅客赠送航班延误险，如果飞机落地时间晚于计划到达时间2小时及以上，无需任何材料，旅客即可自动获得200元关怀金。记者了解到，尽管这些商旅平台大幅优惠促销，但购买比例也仅在1%左右。对此，记者咨询了湖北夷陵律师事务所律师赵倩，她表示，在2004年6月民航总局发布的 《对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》中就规定，航空公司因自身原因造成航班延误，除按照规定做好服务工作外，还应根据航班延误4小时(含)以上不超过8小时、延误8小时(含)以上不同延误时间的实际情况，对旅客进行经济补偿。业内人士认为，航空延误险是一个商业保险，航班延误险要突破瓶颈，理赔程序应简单快捷，并且对于因飞机延时造成乘客利益巨大损失时，应该设置额外的高额赔偿。另外，航班延误险应该在保证基本档险种的同时，推出一些价格较高、赔付也高的品种供消费者选择，因为有些情况下，航班延误对旅客造成的间接损失可能巨大，比如耽误签约、错过重要商机之类。
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坐飞机很少准点，至少有一半的机会是延误的。航空公司面对焦急等待的乘客，是否有补偿措施？他们购买的航空旅客人身意外伤害保险（以下简称“航意险”）里，有没有包含对航班延误的赔偿？理赔的金额是多少？
国航：航班延误在2小时以上的，如正值就餐时间，国航为旅客提供免费餐饮；航班延误时间超过4个小时，国航将免费安排乘客到宾馆休息，并提供从候机楼到宾馆的接送服务，延误在4小时之后的乘客可以获得包括里程兑换券、国航代金券（购买国航机票专用）等补偿。
南航（暂行）：航班延误在4小时至8小时的补偿100元，8小时以上20小时以下的补偿200元。
东航：推出电子化航班延误保险，因航空公司自身原因造成航班延误4小时以上，旅客可获600—1000元保险赔偿。
深航：因工程机务、航班计划、运输服务、空勤人员四种情况造成的航班延误，延误4至8小时，补偿不超过机票票面价值的30%；延误8小时（含）以上，补偿不超过顾客所持机票票面价值的100%。
昆航：无论飞机是因为故障还是因为天气恶劣导致的航班延误，无论旅客有没有购买保险，只要购买了昆航的票，按照规定，延误4至8个小时，都会向旅客进行票面价的30%补偿，并安排食宿；延误8个小时以上，昆航将对旅客进行票面价的100%补偿，并安排食宿。
严格意义上来说，航意险属于人身险，是对投保人遭受人身伤害的赔偿，包括意外身故和意外伤残，而航班延误险是对投保人因航班被取消或延误所给予的经济补偿，属于财产险范畴。
没有固定的赔偿标准，延误的时间不同、航空公司不同，赔偿金额都有所不同。而东方航空航班延误的赔付金额是它的千分之一：班机延误超过4小时赔偿600元，行李延误超过8小时赔偿1000元，班机取消赔偿600元。
与东方航空不同，在中国国际航空公司官网上购买航意险时，延误险是免费赠送的。“航班延误超过4小时赔偿300元，最高赔偿600元；行李延误超过8小时赔偿500元，最高赔偿1000元；旅程取消赔偿300元。”
提供此险种的某财险公司透露，延误时间有两种计算方法：一是起飞延误，自航班原订开出时间开始计算，直至飞机实际开出时间为止；二是降落延误，自航班原订到达时间开始计算，直至飞机实际抵达原计划目的地为止。若较长的时间等于或大于4小时，乘客可以进行理赔。
4小时以上，但具体情况另行处理，比如，如果是因为天气、交通管制等人力不可抗拒因素导致飞机不能正常起飞或降落，这种情况航空公司是不会赔偿的，国际惯例是：旅客自行承担其后果，航空公司可以适当给予毛毯、饮水等人道帮助。但是，国内现各航空公司基本都会提供基本的服务，就餐、住宿都有的。如果是飞机故障、机组超时等航空公司责任造成的原因，超4小时，赔偿旅客现金100～300不等（看具体情况），并安排旅客食宿、免费航班改签（必须执行）。
要看延误的原因是什么了！
通常天气，航空管制等原因是不作赔偿的，类似机械故障，运力调配等航空公司自身的原因按照各航空公司规定不同，2小时以上配餐食，4小时安排酒店休息，但在赔偿的金额上是不同航空公司规定不同。
毕竟延误是大家都不想看到的，所以，希望大家在延误时能互相体谅。
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飞机晚点必须要有延误险才赔偿吗
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坐飞机的注意事项 乘机手续的办理 一般顺序是这样： (1)拿着机票、身份证(非典期间多了个健康申报表)到指定柜台(一般一进侯机厅就可以看见一个大屏幕，上面显示有各个航班相对应的办理柜台号)交给办理人员，她(他)会给你换登机牌，问你有没有行李要托运，记住拿回来的东西里至少应有三样：身份证、机票、登机牌，别拉下了。 (2)买保险(20元，不强制，看个人需要)。 (3)安全检查：到这里需要提供三样东西：身份证、机票、登机牌。 (4)到指定登机口等着上飞机，注意广播通知。登机口号码在登机牌上有标明。 注意事项： (1)务必在飞机起飞前的半小时办好手续，因此，最好根据情况提前到机场，特别是黄金周、春运等人巨多的时候。有的机场非常严格，到时间了不让办就是不让办，比如北京机场。 (2)喜欢靠窗户位置的朋友可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置，一般都没有问题，除非你去得很晚，位置都安排给别人了。 (3)托运行李时有的机场会收一个保险费，10元左右，比如福州机场；如果你的行李箱没锁，有的机场会强制你花5块钱买把小锁，比如广州机场。 (4)带着水果刀时最好放在行李中托运，不然90%可能会给没收掉。另外，小动物不能带上飞机，要托运也要有检疫证明，比较麻烦。盆栽植物、花卉类的可以。 (5)托运的凭证一般贴在机票上，到达并取出行李后，会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。小心别拿错别人的，把自己的丢了。 (6)航班延误或取消 一般只要飞机晚点，在吃饭时间的，机场都会提供免费饮料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顾）。如果晚上的飞机告知当天不能飞了，就得看情况了。是飞机维修、航班调配等的原因，机场会提供食宿。由于天气、突发事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改签了，这种情况机场是不管吃住的。 (7)航班超售 超售就是某个航班卖出的票数超过飞机座位数。为了保障自己的收益，几乎每家航空公司都存在一定比例超售的现象，以保证航班座位的利用。
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飞机晚到怎么办?购买延误险8小时以上可获300元补偿
国庆出游遇到航班延误怎么办？坐飞机的人，都遇到过航班延误的情况。而在旅行过程中，游客所吐槽的诸多不愉快经历中，可能最让人诟病的也是航班延误。人们的维权意识逐渐在增强，购买延误险8小时以上可获300元补偿。
　　国庆出游遇到航班延误怎么办
　　坐飞机的人，都遇到过航班延误的情况。而在旅行过程中，游客所吐槽的诸多不愉快经历中，可能最让人诟病的也是航班延误。
　　&我们抱歉地通知您，由于流量控制(航空管制/天气&&)的原因，您乘坐的某某航班延误。&这可能是机场候机厅里最频繁的一句播报，也是人们最不愿意听到的一句话。
　　■ 反光镜
　　遭遇航班延误，维权亦须合法
　　航班延误的原因有多种，有时候面对航班大面积延误或者取消时，看着机场大厅内熙熙攘攘等候航班的人群，很多人感到&航班延误&似乎已经变得越来越&正常&了。航班延误了，我们该怎么办？难道旅客只能自认倒霉、任其扰乱自己的行程吗？
　　一位旅游达人小祁表示，在别人眼中自己虽然是飞来飞去的&旅游达人&，但是面对航班延误，同样也是束手无策。她唯一觉得有区别的是不同航空公司的&服务&，比如某家内地航空公司在飞机延误时，就是给大家发放救济粮&&面包和水，人们的抱怨很多；但是一次她选乘了香港某个航空公司的航班，飞机延误时，乘客每人领到了500块钱的机场商店代金券，大家都开始兴奋地在商场里购物、扫货，同时阴霾情绪也一扫而光，很多乘客不仅不抱怨，私心还觉得自己&占了好大的便宜&，觉得航空公司的服务&真好&。
　　而新闻上也频频曝出一些极端和反面的案例，比如由于航班延误或取消，乘客与航空公司员工发生激烈冲突，甚至拒绝登机、大闹机场、干扰机场秩序等。
　　前段时间中国游客泰国机场高唱国歌的事件中，情绪激动的旅客做出的不理智举动受到了不少谴责。
　　而就在几天前(9月24日)，大连至北京的某航班因北京雷雨延误。由于安置问题，部分乘客与航空公司大连机场的地面工作人员发生冲突，工作人员被情绪激动的乘客殴打，最终导致事态升级。
　　遇到航班延误该怎么办？业内人士普遍认为，沟通很重要。然而，信息是否透明、及时，态度是否诚恳，餐饮住宿安排是否得当，转签机票是否方便等方面，对乘客情绪和反应的影响都很大。航空公司需要制定标准、培训员工。
　　但是，航空公司的工作人员，没有理由成为暴力的受害者。乘客的权益，当然需要维护，但绝对不是用暴力的方式。特别是当旅游团体遇到了航班延误，旅行社和领队也应该积极协调客人和航空公司之间的矛盾，帮助安抚游客的情绪，并积极为游客争取正当权益。
　　近年来，人们的维权意识逐渐在增强，但与此同时，一些人维权的方式方法也存在不妥当之处。对于乘客来说，在有理的情况下，维权亦须合法。
　　正确维权 有法可依
　　判定航空公司是否承担赔偿责任的标准&&不可抗力
　　民航专家指出，航班出现延误时，对于因恶劣天气或军用航空管制等不可抗力因素造成的航班延误，乘客享有知情权及选择权，但不能因此要求航空公司进行赔偿。但航空公司负有安排住宿、餐饮、交通等补偿责任。对于因机场、机组或调配不当原因造成的航班延误，乘客享有赔偿请求权。从国际公约、国际惯例以及国内法律的规定来看，均是以航班延误是否是由不可抗力造成的来作为判定航空公司是否需承担赔偿责任的标准。
　　《蒙特利尔公约》
　　国际通行的&公平赔偿规范体系&
　　一些国外的航空公司，如汉莎航空等的相关负责人表示，他们在处理航班延误事件时，参考的都是《蒙特利尔公约》。
　　中国航空法律服务中心首席专家、北京航空法学研究会常务副会长兼秘书长、民航专家 张起淮说，《统一国际航空运输某些规则的公约》(即《蒙特利尔公约》)第19条对&延误&做了规定：&旅客、行李或者货物在航空运输中因延误引起的损失，承运人应当承担责任。&《蒙特利尔公约》目的在于确保国际航空运输消费者的利益，对在国际航空运输中旅客的人身伤亡或行李损失，或者运输货物的损失，在恢复性赔偿原则基础上建立公平赔偿的规范体系。
　　根据其规定，国际航空承运人应当对由于延误造成旅客、行李或货物的损失承担责任并予以赔偿。
　　在《蒙特利尔公约》的指导下，各国也有自己的规定。欧盟执行的是《关于航班拒载、取消或长时间延误时对旅客补偿和协助的一般规定》，对&超过预期起飞时间两小时以上，航程不超过1500公里的航班&、&超过预期起飞时间三小时以上，超过1500公里的共同体境内航班，及航程在公里之间的任何其他航班&、&超过预期起飞时间四小时以上的航班&等不同情况列举了详细的补偿、赔偿细则。
　　国内民航规定
　　《航班延误经济补偿指导意见》
　　海南航空(3.78, 0.03, 0.80%)地面服务部负责人唐甜介绍，国内航空公司在处理航班延误事件时，主要参考依据是民航总局出台的《航班延误经济补偿指导意见》。对航空公司因自身原因造成的航班延误，分延误4小时以上8小时以内和延误超过8小时两种情况，规定航空公司应当对受影响旅客进行经济补偿。补偿方式可通过现金、购票折扣和返还里程等方式；在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可采用登记、信函等方式进行。
　　张起淮说，2010年中航协下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》，提出&飞机延误4至8小时，航空公司需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式等值补偿，或是人民币200元。延误8小时以上要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元&的新的补偿标准。
　　航空公司内部规定
　　航空公司提供的服务和帮助
　　海南航空地面服务部负责人唐甜说，遇到航班延误、取消或更改航程时，一般航空公司向旅客提供的服务分为几个步骤：发出航班延误或取消信息通知；办理客票变更、签转、退票；提供开具航班延误证明等其他服务；食宿安排等。
　　如果时间允许，会事先通过电话与旅客取得联系，如果是代理人或旅行社订的客票，会通知代理人或旅行社转告旅客。
　　航空公司也会尽力将旅客安排到最早的后续航班成行，或帮旅客改签至外航有空余座位的航班。若旅客不接受安排，选择中止乘坐本次航班，将为旅客提供办理退票相关手续，开具航班延误证明。
　　因工程机务、航班计划、运输服务、空勤人员四种原因造成的航班延误，将安排免费食宿服务：航班延误2个小时，提供饮料；延误超过2小时，且在特定时间范围内，提供餐食。延误超过4小时，免费安排住宿休息。而因天气、突发事件、空中交通管制、安检及旅客等非海航原因，造成航班在始发地延误或取消，旅客需要自行承担食宿费用。
　 &&包机产品价格实惠，难以实现当日签转
　　记者了解到，目前很多大中型旅行社都做了&包机游&产品，比如海涛旅游的旅游产品几乎全部都是走韩国、日本包机。
　　旅行社包机产品价格便宜，但所随附的限制也比较多，比如，行社包机产品一般会附随&机票一经售出，不得更改，不得签转，不得退票&等限制；包机航线起飞时间受航空管制、飞行许可及飞机自身条件等因素影响，误点率较高；包机不直接面向旅客个人售票，一旦发生服务等方面的争议，旅行社、航空公司往往互相推诿，旅客容易遭遇维权盲区。
　　民航专家张起淮说，包机运输，是相对于班机运输而言的，属临时加设的不定期点对点飞机运输，其航线申报等工作都需要提前进行。而且，在航班预定起飞时间前的不同时段，包机人需要分别将旅客的初步名单、更新名单、最终名单发送给相关单位。因此，包机难以实现当日签转。捷达旅游市场推广中心总监杨维一说，包机，顾名思义是旅行社提前向航空公司购买整架航班或一定数量的机位，以获得最优采购价，从而在打包的旅游产品中体现出极强的价格竞争力。所以，包机机票等同于折扣特价机票，须遵循承运航空公司的退票、改签规定。通常来说，折扣力度越大的机票，可享受的退票、改签灵活度越低。所以，不光是包机航班的机票，在绝大多数打包团队游产品中，因为享受了优惠的价格，机票都是不允许退票或改签的。
　　中青旅(20.10, -0.44, -2.14%)度假旅游分公司产品部副总经理檀捷说，一旦发生服务等方面的争议，一些旅行社、航空公司互相推诿的情况不是完全不存在，但是她所了解的大多数情况是，所有的承运人、包机公司、旅行社，甚至代理人各个责任主体需要进行一个沟通，因为代理商、旅行社一般都不是直接的承运人，不是直接的包机商，旅行社和代理商可能需要跟承运人、包机商进行一个二次的核实，这个沟通的时间可能比较长，但不会互相推诿，最后也一定会帮助游客来解决这个问题的。
　　&包机&更容易晚点吗？
　　北京春秋旅行社总经理杨洋介绍，除了天气等不可抗力因素，飞机晚点的概率还和航班时间的先后有关。包机旅游和普通的旅游产品相比，其最大的优势是价格，比如泰国游的包机产品可能比同类型的正班航班旅游产品便宜一两千元。
　　包机旅游通常是利用航空公司剩余的运力，旅行社包下的多为晚上的航班，晚上的航班可能会受到之前航班的影响，更容易出现晚点的情况，这才导致了包机旅游遭遇飞机晚点的情况较为频繁。但这也并不是绝对的。根据经验，即使是普通的正班航班，早上的航班也往往比晚些时候的航班准点；当选择飞机为交通工具时，无论选择什么种类的旅游产品，是否为包机旅游，都有可能遇到晚点的情况，这和是否为包机游关系不大。
　　　旅行社承担的责任和义务
　　北京春秋旅行社总经理杨洋介绍，按照《旅游法》，第三方公共交通，比如飞机等出现延误，旅行社不承担直接的责任，但旅行社也需要积极处理，协助游客把损失减到最小，例如帮游客协调改签到下一航班，当游客后续的行程受到影响，若产生的损失不大，通常旅行社就自己承担。若造成的损失比较大，旅行社需要和游客双方协商，共同承担损失。
　　捷达旅游市场推广中心总监杨维一表示，如发生航班延误，领队须在第一时间联系组团社，以便组团社及时获知消息，安排下一站行程；领队须具备极强的现场处理及应变能力，通过与机场或航空公司地面服务柜台的沟通，第一时间获知延误原因及预计起飞时间，并正面、积极、准确地传达给客人。
　　杨维一说，组团社将在获悉航班延误后第一时间联系境外地接社，优先保障既定行程不受影响，更将联系执飞航空公司协调返程航班顺延；如遇航班无法顺延，将与游客协商解决调整行程，缩短行程减少的费用将如数退还游客。
　　通常旅行社提前预订的酒店已提前很久交付定金及尾款，无法临时取消或变更。航班延误属于突发事件，组团社会与酒店积极协调，争取将所预订酒店延期，在部分非旺季时段，酒店有可能会协调解决或是降低损失。未发生的餐费、导游服务费将退还游客。
　　在团队游中，游客从旅行社购买的是包括机票、酒店、导游、用车和餐食等在内的打包服务，一旦发生延误，旅行社有责任义务调整行程以最大限度减少对旅游者造成的损失。仅预订机票或酒店等产品则属于旅游产品中的单项委托服务。需要说明的是，根据《旅游法》，&由于公共交通经营者的原因造成旅游者人身损害、财产损失的，由公共交通经营者依法承担赔偿责任。&由此，无论是团队游还是单项委托服务中遇到的航班延误，均须由承运航空公司承担相应责任，旅行社则有责任协助解决。
　　■ 旅客应对航班延误的&正确姿势&
　　预防措施很重要
　　订购机票后，旅行代理或者航空公司一般会问你是否需要定制航班信息变动提醒，一定要选择。另外，在购买机票时一定要仔细阅读服务条款，即使你没有读过，出发去机场前最好将行程单以及相关的协议打印出来随身携带，如果要投诉或者维权，纸质的协议会是最有用的东西。
　　　办理退票或转签
　　如果延误的时间比较长，那么拿着全价票的乘客最好尽快查询一下其他航空公司相同目的地的航班，尽快签转。但不少旅客购买的都是有一定折扣的机票，签转这条路就行不通。
　　旅客也可以去办理相关的退票手续，这时要向航空公司的服务柜台讲明是航班延误，航空公司会在机票上盖章证明。
　　保留好一切&相关票据&
　　中青旅度假旅游分公司产品部副总经理檀捷提醒，航班延误后，旅客第一时间要保留相关的证据，包括登机牌、公布的航班时刻表、因取消航班而滞留机场的餐宿票据及因航班延误导致的其他经济损失的凭证，以便日后维权之用。
　　在保留好证据后，乘客可通过与机场或航空公司协商的方式，调解解决问题，也可通过向航空公司总部或消费者协会进行投诉的方式，维护自身的权利。如果上述方式都不能保证权益的实现，则可通过民事诉讼的方式，通过司法途径来保障自身的权益。
　　开具&延误凭证&，获得旅游相关费用减免
　　此外，对于出去旅行的游客来说，更要保留好航空公司现场能提供的所有凭据，包括航空公司现场可能提供给你的食宿方案的凭证，以便调整后面的行程安排。
　　游客拿着这些延误证明和凭证，有时候也意味着某些地接服务、从机场到酒店的接送机、用餐、一日游等可享受到一些费用的减免，这对自由行客人、团队游客人都很重要，所不同的是，团队游客人能够得到领队的现场指导和帮助。一般有领队在场的情况下，领队会帮助客人找航空公司开具航班延误证明等。
　 & &提前购买&延误险&
　　不少经常出行的旅游达人朋友认为提前购买延误险很有必要，游客可以通过旅行社、OTA网站购买，也可以在机场购买。对于旅行社来说，&延误险&是客人的自由选择，但对于客人则是一种双重保障。延误险也有多种形式，通常延误险并不是一个单独的险种，而是依附于一个主险。这个主险可能是旅游意外险，或者其他的保险。
　　此外，一定需要保留好登机牌。有些客人虽然开了食宿费用的发票、延误证明，但是没有保存登机牌。有些保险公司提供赔付时，需要客人提供登机牌。
责任编辑：孙小平
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