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滴滴专车到底挣不挣钱，老子用图说话好吧
一共404个司机，你们糙算一下，挣不到1000的（一周），你就别说自己是开车的，觉得辛苦的，那就别玩滴滴，踏实上班好吧，做什么不辛苦你告诉我。最后我说一下我自己：每天出车10个小时左右，中午吃饭睡觉大约1个半小时，刨去油费剩下200-300，北京地区，其他地区我不知道。
滴滴快车,注册滴滴司机,开启高效挣钱模式!
油钱都没算进去，0.99+补贴给你算1.5块一公里，油钱+空车费用1元/公里嘛，每公里赚5角（还不算车磨损和保养了），每天跑200公里，一天净赚100元，一月3000元，还是老实上班的好。回复的5角钱
油钱都没算进去，0.99+补贴给你算1.5块一公里，油钱+空车费用1元/公里嘛，每公里赚5角（还不算车磨损和保养了），每天跑200公里，一天净赚100元，一月3000元，还是老实上班的好。回复的5角钱
兄弟你别和他们说了。他们又说你是托了，我是兼职的每个月纯的大概两三千的样子。这里全是来吐槽的你发个赚钱的帖子就开骂
赚不赚钱我看主要看车和地区。。。你要是能合到5 毛的油钱
肯定是赚的 ， 但是你要弄个B级以上的车
合到8毛多，在的城市单又少， 必然是不赚的，顶多你就是拿车换钱。 就拿我来说， 沈阳这单特别难抢，
我这车一公里得合1块钱， 东北酒精油你懂得， 别说赚钱 一空跑必赔。 折旧
维修 油费， 一算下来我就来这泡论坛了。 更别说沈阳这个粑粑地方
一查到就只能呵呵了。
7块的单 扣2块
2单之间的距离消耗
留下的钱 能保本就不错了
好不容易有个活动35单以上奖励500元 不管亏不亏不管多远的单
接了为了500元
干了11号12号起早贪黑 跑了2天
结果星期一累趴了 13号早上上班人还没会过神来 车被撞一下
搞了一天 晚上回家 接个单
乘客要求付现
为了平台利益坚决不同意
被乘客埋怨
好不容易加了微信 发个红包把单买了
忽然发现20多元的单
貌似少了6块
反正不是职业跑车
这2天有活动奖励的 14号起床一看
作弊扣款60打了半个多小时电话 400的
原以为是免费
硬是没打进去 话费一查几块钱
问题是话都没说上一句
连一首像样的歌都没有
加了QQ等了半小时 终于说下话了
反馈 下情况
客服很客气
答应反馈 7-10天回复
随便咨询了下 新人奖早就到时间了怎么没发奖励？
话说没几分钟68奖励来了
基本能扣的钱持平了
短信提醒 满心欢喜 估计有答复了
。。泪水涟涟；‘；’；‘；封禁
，，，。持续等待。。。终于。，几句官方对白
。。我们会加快核实真心不知道 滴滴何意？ 利润高？除开成本 除开损耗
我们只怕赚得还没你的高吧 司机朋友们.?你们算过自己的车辆折旧 车辆维护
还要100%保证没有事故
你拼死拼活
一天值多扫算过吗？
所以在滴滴之家发言对滴滴不利的朋友请注意，《用户被禁言或禁访,该帖自动屏蔽!》你的反应别人是看不见的。上网看看滴滴的广告说每月轻松过万，那是什么时候的事情现在还天天说，全是忽悠有车一族帮忙跑一单是一单。我还可以打广告说北京一环房价900多一平方，有人跑来一问，哦原来是6几年前的房价。你想起的推销广告：房价每平方80元起，全场服装0.1折起，买1送10，消费50元送500元了。。。!你加进来了跑一跑自然就知道，所以我还是觉得滴滴的广告是不错，我把滴滴比喻成淘宝已经很多次了，他们的商业运作模式如出一辙，消费者高声欢呼，商家或者司机是赔本赚吆呼，淘宝花钱注册交押金，再顾几个人在售后服务接订单，每月销售不了几样，还有搞活动商家要参与，有的天天亏月月亏，大部分有盈利的和没有淘宝时候的盈利相比简直就是鸡肋，现在淘宝更是变本加厉，淘宝的商家也可以发言的，不过我站在消费者的角度是坚决拥护滴滴和淘宝的。呵呵！！！！！！
关于当滴滴司机能不能赚到钱的问题，站在司机的角度，说说自己的心得。我朋友是滴滴司机，今年前期5月份加入滴滴，每天见人就说他一天挣1000多，有一点累，不过1000纯收入还是值得，叫我赶快买车加入。9月份由于他家中有事，我帮忙跑了10天左右。没有实践就没有发言权：朋友是新买的车22w的，我每天7点出车，中午休息一会儿，晚上9-10点收车，一天工作12小时以上。一天平均收入350，每天220公里左右由于车是2.0t的，市区比较耗油，油费250-300元，一天赚50-100元左右（还要除一顿10元钱的午餐），如果一个月不休息应该可以赚个1千至2千左右（不计算车辆损耗和其他任何费用）如果算上20几万的车车损（30万公里里程，出10公里后车辆修理无法算，20几万的车随便坏个什么东西也要好几百一两千，一个轮胎要1000多，四个4000多，开个几个月轮胎竟然快磨了一半。（但有开一辆车修一辆车的说法）保养每月一次要1000元左右，一月6000公里以上，洗车每次20元一月2次40元，一年7~8千的保险，平均一个月也要600多，每月电话费2000分钟，流量2G，套餐价每月300元。还有一天工作12小时（正常工作时间8小时）**《平均算（轮胎要四个4000多，8万公里一次，刹车片500元，8万公里一次，车辆打蜡保养全面清洗车辆2000元8万公里，雨刮器，车灯，防冻液，正式皮带等8万公里1000元，其他费用每年500元）》**另外，还要担心被当黑车抓的风险。经历早晚高峰2小时，早晚高峰接了堵车的单，不然滴滴会给你1倍奖励，根本就是赚不够油费。有一次跑3公里接一个2公里里程的乘客花了我1个半小时10几元钱。平时，接一单补贴0.4倍，去接空跑，订单又少只是不怎么堵车，跑10几公里扣掉滴滴抽成，共计也就10几元钱，还有一点滴滴不是的士，随时有人招手，基本不会空载，所以滴滴平时回程空车是很正常的。所以朋友现在很迷茫，到底还要不要做下去，车买来了当二手卖掉亏本，跑起也亏本。
车辆费用与滴滴费用计算表：（希望滴滴公司也出一份对照表，让大家心服口服）
车辆按每公里费用计算公式：60万以上车辆裸车价排量2.0以上（单位元/公里）油费1元+车损折旧费1.5+保养0.4元+保险0.25元+修理换件0.4元+电话流量0.05元=.3.6元（公里)
40万以上车辆裸车价排量2.0以上（单位元/公里）油费1元+车损折旧费1元+保养0.2元+保险0.2元+修理换件0.2元+电话流量0.05元=2.65元（公里）
20万以上车辆裸车价排量2.0以上（单位元/公里）油费1元+车损折旧费0.66+保养0.16元+保险0.1元+修理换件0.1元+电话流量0.05元=2.07元（公里）
10万以上车辆裸车价排量1.8以上（单位元/公里）油费0.7元+车损折旧费0.33+保养0.1元+保险0.08元+修理换件0.07元+电话流量0.05元=1.33元（公里）
5万以上车辆裸车价排量1.6以上（单位元/公里）油费0.6元+车损折旧费0.2+保养0.08元+保险0.07元+修理换件0.05元+电话流量0.05元=1.05元（公里）
（以上计算有出入，但非常小可以忽略不记）
一月车辆费用计算公式 ：
60万以上车辆裸车价排量2.0以上(单位元/月）3.6*200*30=21600元/月
40万以上车辆裸车价排量2.0以上(单位元/月）2.65*200*30=15900元/月
20万以上车辆裸车价排量2.0以上(单位元/月）2.07*200*30=12420元/月
10万以上车辆裸车价排量1.8以上(单位元/月）1.33*200*30=7980元/月
5万以上车辆裸车价排量1.6以上(单位元/月） 1.05*200*30=6300元/月
（以上计算有出入，但很小）
一月纯利润滴滴快车计算公式（无奖励）：(单位元/月）滴滴里程1.3元*0.73+时间0.2元*0.73=1.09元*（200公里-空行驶里程50）*30天+每月无休息+全年不放假+车辆无限号+每天12小时=4905元（月）
（以上计算有出入最多100元左右）
60万以上车辆裸车价排量2.0以上(单位元/月）=负16695元/月
40万以上车辆裸车价排量2.0以上(单位元/月）=负5850元/月
20万以上车辆裸车价排量2.0以上(单位元/月）=负1395元/月
10万以上车辆裸车价排量1.8以上(单位元/月）=负3075元/月
5万以上车辆裸车价排量1.6以上(单位元/月） =负1395元/月
（以上计算有出入最多百分之6）
一月纯利润滴滴快车计算公式（有奖励10月份例平均20单1.6倍）：4905元*1.6倍+每月无休息+全年不放假+车辆无限号+每天12小时=7848元（月）
60万以上车辆裸车价排量2.0以上(单位元/月） =负13752元/月
40万以上车辆裸车价排量2.0以上(单位元/月） =负8052元/月
20万以上车辆裸车价排量2.0以上(单位元/月） =负4572元/月
10万以上车辆裸车价排量1.8以上(单位元/月） =负132元/月
5万以上车辆裸车价排量1.6以上(单位元/月）
（以上计算有出入最多百分之6）
滴滴现状：单子不少，但是车更多，所以竞争非常激烈。很多单子你都还没看清楚就被抢了。快车和专车的单子差不多9:1，毕竟专车有点贵，不差钱的人毕竟不多。滴滴车至少900万辆，而且这个数字还在增加，总体还是僧多粥少。
*******几点建议：20万以上的车辆绝对亏损，10万以上车辆可能亏损，10万以下车辆(勤快10小时以上，会用地图GPS定位，道路熟悉，微笑服务）可以跑跑玩，但很多车辆被限制加入。*（但是绝对禁止贷款买车或除掉工作专跑滴滴因为还有可能封号，封号加入滴滴时才有提示游戏规则）*
定位：这是最重要的环节。首先是你必须对你自己进行定位，特别是新卖车要跑滴滴的司机。你的定位关系你的空驶里程，油费是你的最直接的成本。
勤快：快车是靠滴滴公司的补贴赚钱的，比如高峰期有1倍车费补贴。
服务：滴滴的补贴是有条件的，必须4.5星以上才拿得到补贴。所以客人对你的好评是非常关键的，没有4.5星，拿不到补贴的话，你一定赚不了钱。
以上几点随便说说，但愿对新入行和想入行的滴滴司机有点帮助。总的来说，很辛苦，又其实赚不了什么钱。想象很美好
现实很骨感啊！所以必须勤快，靠多接单多拿补贴，才能赚点小钱，如果三天打鱼两天晒网，我劝你干脆不要做。如果去上个班，还有休息天，每天8小时比这个赚钱。
滴滴公司现在广告还说轻松月入1万元（结果只有几千元），是纯利润还是花1万元成本投入（有的更多），最后到账只要有一万就行（结果只有几千元）。不是白白浪费一个月时间，结果等于0有的还亏损。请你说说明细，谢谢！本人不想因看广告后贷款买车，辞掉工作来跑滴滴的人上当受骗，由于滴滴现在规定还有被滴滴封号的可能，到时人家辞掉工作来跑滴滴，没有赚钱不说封号后别人怎么生活，也希望有关部门出来干涉一下滴滴广告，国家已经下文件要网络平台租车公司公布明细，如果政府滴滴对我的贴没有反应回答说明正确，希望大家把我的贴推上去，或者转发一下，谢谢！！！
滴滴公司就是骗子公司．滴滴司机不齐心啊．
我们这没优步，有优步的话都不跑滴滴了
别的都不说，只要抓一次，你说得做多久才能回本，回本的时候你敢说又不抓你吗
内忧外患，网约车司机出路在哪里？ 各位滴滴师傅们，在你们拼命努力跑单之余，请花两分钟看看这段肺腑之言。你们是不是为了早高峰那几十块冲单奖，天还没亮就离开被窝，开车行驶在黑暗寒冷的马路上等单子，为了每天多接几个平峰期单拿抢单奖，而不吃中饭不吃晚饭不上厕所的开着车跑。还有滴滴推出拼车单，乘客贪图拼车单的两三元便宜，装大爷似的吼你接他用时太多，对你路上再接拼车单而大发雷霆，摔门下车，拒付车费，恶意差评……天气越来越恶劣，路上经常堵车，到处修路，每次滴滴派单，说是距离几百米，实际开车过去，就是几公里。滴滴只给你10分钟就必须接到乘客。而乘客等几分钟后不耐烦还会追魂夺命call，谁会关心司机驾车接电话会有危险？不留神还会违反交规被扣分罚款，或者车被刮擦，这些滴滴公司关心吗？滴滴只会肆意降低车费，降低奖励补贴，师傅们为了能保障辛苦劳动付出和所得成正比，不得不忍辱负重，忍饥挨冻，多跑单。滴滴还要搞评价系统，投诉渠道，用这个来讨好乘客，倒逼司机，让司机吃哑巴亏，越来越难拿到五星好评，滴滴从而就有借口罚司机收入所得，他们希望司机们都是当代活雷锋，拿自己的私家爱车，烧自己的油，花自己的时间，完成滴滴壮大注册用户，玩资本上市的梦想。最后再通过不断降低司机收入，把司机玩死。 司机们每天提心吊胆的开车接单来缓解城市出行难问题，实现环保出行，却被政府管理部门以非法营运为罪名对司机们肆意抓捕扣车罚款。政府既然认为滴滴出行是违法的，为什么不去取缔滴滴软件运作公司？工商行政管理部门的作为呢？ 滴滴师傅们一把辛酸泪，享受出行便捷的乘客能理解吗？剥削司机劳动的滴滴公司会关心吗？高举打非旗帜刷业绩的运管部门会接纳吗？不会！如果广大滴滴师傅们再不团结，不认清内忧外患的形势，最终，不是被政府打击，就是车跑废了，人跑伤了，钱没赚到，白被滴滴公司利用一场。师傅们，你们看到了吧？滴滴每天降低奖励，就是在挑战师傅们的底线，考验师傅们的耐性，奖励1.4倍有人跑，那就降低到1.3倍，还有人跑，那就继续降，直到最后你们都白为滴滴打工。这种廉价又不需要承担任何社会保障的劳动力，不用购买社会保险，不用承担工伤责任，不用签订劳动合同，不用提供劳动安全保障，甚至都不用发薪水，没有奖金，没有，他们利用你就不断诱骗更多司机加入，最后依靠庞大的注册司机数量，实现他资本运转，吸纳财富的目的，哪天忽然他说系统瘫痪关闭平台，你所有付出努力都没了，何处申诉？ 也许有人会说，你觉得不划算可以不跑，你觉得不是好活可以不干，我请问，如果这个社会财富分配如你意愿，你还会来累死累活的做着这些操卖白粉心的事赚个买白菜的钱吗？ 在此，我呼吁所有成都跑滴滴的师傅们都能认清现在的形势，外有运政打击，内有滴滴肆意降低补贴，最后受害的还是我们师傅们！所以大家必须团结，也是时候团结起来，我们说好罢工就罢工，一天不跑我们饿不死，但是只要没有师傅接单，乘客用滴滴打不到车，就会用别的软件，滴滴流失的就不只是用户，而是人心，是滴滴引以为傲的资源。水能载舟亦能覆舟，我们的努力能让滴滴获得市场份额，那也能让滴滴失去这片市场。目前滴滴靠群众势力为他们争取到了合法的自营车，他现在准备抛弃私家车主了。怎么做，就看各位了，请转发！
我也北京的，现在就拉早晚，下午休息。一天10到12单，出去油钱能有250到左右
到底值不值得去升级个专车？
看了你们的长篇大论 总结出了8个字 珍爱车辆 远离滴滴
你这个是滴滴么？？！别逗
可真是服了呀
TMD，要是早看到这贴老子就不忙乎了，傻逼逼的弄了大几十单，才明白，竟是才忙乎，学雷锋！！！
滴滴跟出租车公司一样是吃人不吐骨头啊
珍惜爱车 远离滴滴
我是一个大傻逼 滴滴能赚钱 做梦吧
挣你妈B钱 这就活雷锋
楼猪。么有见过钱。我们表示理解。。。你认为你开个滴滴。10个小时跑尼玛400块钱蛮有成就是吧。。。你知道你为什么。这么大了还是这个逼样。。还不明白？
楼主这算的牛逼
至少北京能挣钱。
我老舅听别人说滴滴很赚钱的，想买车干这行，我就觉得不大可能，用自己的车先给他试试趟趟路，我开着我的五系跑了一下午累得半死，才接了四单，而且抢单的特别快，好多次刚噔响一声，还没报地址就被人抢了，我都怀疑他们是不是安了抢单软件了，一下午流水才六十多块，到我手里才四十多块，这么坑人的软件还有必要留着吗？想想我就生气，费油费车的
现在一周能挣多少钱？
滴滴星级太坑爹
贴吧热议榜
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保存至快速回贴一个深圳“滴滴”司机的成本分析，太苦逼了！_报料_民声汇_奥一报料_南都报系综合报料平台一个深圳“滴滴”司机的成本分析，太苦逼了！兼职跑“滴滴”的成本报告　　之前很多人跑“滴滴”，（因为现在跑基本上等于在做雷锋，跑的人少些了），感觉还过得去，但成本我们真的认真算过了吗？或者说我们现在每天跑，一天下来觉得还能跑到4-5百元的流水，油钱只要33%左右就行， 500元就有335元利润，如果你这样认为，幼儿园有没有毕业我都怀疑。　　那要怎样算才是正确的呢，以下是我的成本报告，请细阅，或者每个人的情况，每个人的能力有所不同，如有不同意见，我们可以继续探讨，但不要进行人身攻击。我这个所谓的报告，可能不太成熟，也没有针对某人或者某公司的想法。只是想跟大家一起探讨一下跑“滴滴”之类的网约车的成本而已。&　　报告人：晋江阿姜　　性格特征：70年代末出生的人，小事随和，大事原则。 “向上、向善！”一直是我QQ和微信签名。　　跑车时间：日起，中间国庆回老家5天　　跑车地点：深圳（深圳分为关外、关内，关外相关于郊区，关外也有繁华地方，如龙华、布吉、宝安、龙岗等区域相对繁华。我周一到周五18-24时约一半时间在不太繁华的石岩、光明、松岗、沙井、福永；一半时间在上述关外繁华的区域，周六日跑整天的，就到市区内跑）&　　车辆情况：名图舒适版（自行加了皮椅和导航）　　关于车，我得解释一下：原来一台购买于2007年的老家牌照的大众车，其实像我这样的屌丝，日常用完全够了，由于压力大，想兼一下“滴滴”，就借钱买一台可以跑舒适级别的“名图”，想着6月份深港澳车展上订车便宜一些，于是在车展上“果断出手”，由于6月之前拍牌都不超过1.5万，且厂家还有拍牌补贴0.5万元，谁知接下来拍牌价一路飙升，直到均价5.4万的第8期花了5.52万拍到。&　　跑车利润分析：每小时利润2.544元。&　　收入：9621元= “滴滴”7199+“的搭拼车”2567+“有步”55　　支出：8660元=-1800（这45天如果不跑车我本身也要支出1800元油钱）　　（期间跑8422公里共用去油钱4945元，折算0.59元/公里；隐性支出：0.652元/公里，即保养+折旧+违章+维修+轮胎+空跑，下面有详细算法）　　时间：45天（周六日全天，平时6小时左右约，共360小时）　　单数：265单　　里程：（11月10日时显示里程数）-号时记录下来的里程数）　　利润：916元（元）　　以上说明在360小时内做出利润916元，每小时收入2.544元。&　　收入详解：　　收入详细情况：　　1、& 我是9月24日开始跑的　　2、& 我从25号到11月6日加油费用4945元（下面有记录为证）　　3、& 按照我以前我不跑车时的用车情况，我45天要加油的费用约1800元　　4、& 9月25-11月10日“滴滴”平台收入为：7199元　　①9月份1732元，我中秋到国庆期间放假，只是等老婆国庆放假回家，整天无事，跑车。　　②10月份3484元；　　③11月份1984元。周末我一般晚上跑到1点到2点之间，周一到周五晚上6-12点，周六每天早上7点到晚上1点跑18小时，周日跑14小时左右。期间吃饭，但两餐两加保证不超过40分钟，一般在麦当劳或肯德基解决，还顺便上个厕所。　　5、& 9月25-11月10日另一拼车平台（大家都知道的，拼车业务第一品牌的那个平台，在这不说出来，免得给别人做宣传的嫌疑）：元（名图的注册帐号）+505元（此前大众的注册帐号）　　6、& “有步”平台：55元（只接2单）&　　成本详解：1.242元/公里&　　油费0.59+保养0.1+折旧0.44+违章0.022+维修0.03+轮胎0.027+空跑0.033+保险0元+电话费0元=1.242元/公里　　1、& 油钱：4945元。这是跑车期间共用去的油费，折算下来，0.59元/公里　　2、& 保养：0.1元/公里。每5000公里保养，按500元算好了，每公里0.1元　　3、& 折旧：0.44元/公里（11万元除以25万公里）。　　我的名图不包牌14万元，按开25万公里后卖得3万元计，以我上面的45天开8400公里计，3.7年（45个月）后我的车就达到25万公里，换句话来说，3.7年后，我的车由新车的14万变成3万元，折旧了11万元。　　4、& 保险：兼职保险就不计入成本，因为是就算不兼职也要买保险的，只是可以买得少一点。　　5、& 违章：0.022元/公里（以1500元/年计）。　　大家认为要不要计吗？如果跑车，开车的里程就会多一些，开的里程多了，是不是违章的风险就大一些呢？能说我不跑车时一年开1.5万公里，跟跑车时一年开6.7万公里的违章风险一样吗（以我这45天来看，我一年下来要开6.7万公里）　　6、& 维修：0.03元/公里（2000元/年）。　　见过哪位的车开25万公里不用维修的吗？能说我不跑车时一年开1.5万公里跟跑车时一年开6.7万公里的维修成本是一样的吗？　　7、& 轮胎：0.027元/公里（按中数计四条轮胎共1800元）。　　兼职一年跑6.7万公里能不换轮胎吗？如果不是因为跑这个，一年正常也就不到2万公里，当然还不用换。　　8、& 空跑：0.033元/公里。　　其它城市接到客人之前有没有算费用我不知道，反正深圳是不算的。以我目前跑了8422公里跑了265单来计算，平均每单以1.8公里空跑来计算，共走了477公里的空跑路程，477公里*0.59元/公里=281元。这样算下来，每跑8422公里又损耗281元空跑费，折算下来即：281÷元/公里　　9、& 其它　　我就当跑“滴滴”不用增加电话费，不用吃饭，不用喝水。所以电话费、吃饭、喝水等费用我就不算了。&　　你有共同的感受吗？　　为了诊治这个叫做“穷”的病症，我们抓了一单叫做“滴滴”的药方，以为药到病除，谁知这病非但没有治好，这药的毒副作用还不少。　　1、& 陪伴老婆孩子的时间少了：早上为了跑早高峰，5点多起床，晚上11、12点才回来，回到时小孩早已睡觉了，周而复始，10天半月见不上儿子一面。本身只有57.5公斤穿29寸裤头的我，半个月后系皮带时发现裤头又打了几个皱褶了。　　2、& 爱爱减少了：原来1周2次的，现在2周都没有1次。回到时已双腿发软，就算有心也无力了。说不好那天老婆都成为别人床上的小乳猪了。　　3、& 车位没有了：跑这个的，估计很少有固定车位的吧。你们晚上回到时，车位好找吗？　　4、& 工作不安心了（指兼职者）：总想着下班出去跑一下，下午就开始没心思工作了。想想都觉得对不起老板！　　5、& 尊严没有了：赚到钱受点气也没有什么，主要是又没有赚到钱，又受气。兼职的朋友，在公司里，一般都是中层以上管理人员或重要的技术人员，“假假的”都是一个手下有10多人以上主管或经理吧，现在在客人面前装孙子，为了所谓的5星丢了不少尊严。　　6、& 肠胃受伤了：在市区，单多，顾上不吃饭或者忘记吃饭了，于是车上长期准备几包饼干，你有这样的体验吗？关外（郊区），吃饭有时间了，因为单少，生怕错过任何一个单，吃饭时也是接单状态。所以，常常出现不吃饭时“滴滴”半天不响，刚点好餐，“滴滴”响了，真他妈操蛋。　　7、& 爱车受伤了：曾搭一个老司机，他说，车是男人的第一个老婆，这话我想大部分的男人都较认同吧。但每次看到客人用力把车门关得山响时，心痛得不得了，你们有这种感受吗？
奥一网友&分析的很好，我也不跑了奥一网友&现在去跑DD的都是SB赚钱的时机早就过了：现在买车去跑DD的不后悔才怪，奥一网友&本来想去跑跑看，看到这个分析没必要在去浪费时间浪费精力奥一网友&哦哦奥一网友&滴滴是很恶心奥一网友&这账算的心服口服，我跑的时候奖励很高，1.5倍以下的单都知道没钱赚，还是很多人觉得赚钱了，让那帮傻逼去跑吧奥一网友&说的一点没错，你以为你一天还能挣100元那你再细算下就挣50元，跑5天滴滴…心都再滴血奥一网友&深有同感奥一网友&没毛病奥一网友&朋友分析得太透彻了，说到心底了，我刚跑了2天。唉！不跑了！{{item.user_name}}&{{huifu.user_name}}微信报料拿起手机扫一扫就能轻松实现报料，更方便快捷手机报料下载南方都市报APP电话报料报料热线：400 886 6166邮件报料请发邮件到：sqsh@nandu.cc发生地 ×滴滴年终奖发5个亿，却不知滴滴总裁柳青的泪流满面！
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以下是关于她的介绍：柳青1978年出生于北京，滴滴公司总裁。“中国IT教父”柳传志之女。2000年柳青从北京大学计算机系毕业后，2002年在哈佛大学获得硕士学位，同年加入高盛（亚洲）集团投资银行部负责“分析员工作”，2004年转投直接投资部工作，2008年晋升为执行董事。2012年，晋升为高盛(亚洲)有限责任公司亚太区董事总经理，是高盛历史上最为年轻的董事总经理之一。日，出任滴滴公司总裁。2015年《福布斯》亚洲商界权势女性的50位榜单，位于2015年值得关注的亚洲女性高管。让滴滴总裁柳青泪流满面的视频来源：（微信号：jiayou21cbh）图：滴滴CEO和总裁的年会表演——《同桌的你》最近，滴滴公司举办年会，是的，又刷屏了！滴滴也真是够土豪的！年会奖品有300个iPad和150个Apple Watch，100台iPhone 6S Plus和100台MacBook，20个3万旅游基金，还有一等奖30万现金，年度优秀个人三亚别墅一年使用权！公司年终奖每人最多10个月，最少4个月，总共要发五个亿！当然，还有活生生的朴树和李宇春。3年时间，滴滴从一个创业公司成长为市值150亿美元的公司。这也是移动互联网时代成长最迅猛的公司，对传统的很多模式产生挑战。一、柳青病后归来在关注滴滴的5亿年终奖时，还应该关注一下这个在去年对抗病魔、每周工作140小时的女强人，她就是滴滴总裁柳青。从北大到哈佛，从哈佛到高盛，从高盛再到滴滴。柳青人生的上半场可谓华美无双，却失之温度；而下半场，是人生百味，亦真亦诚！每一天都是真实，每一刻都在重生。日，被查出患乳腺癌。时隔4个月，重新出现在滴滴年会的下文演讲，像许茹芸的小嗓唱腔，虽然麦克风的声音不大，但每个字句都在身上的每个毛细孔渗透，震人发聩！以下为柳青年会演讲节选。柳青：我想先讲讲体会，站在这很感慨，4个月前的今天，9月30日我给大家发了全员邮件，发的时候心情还是很沮丧的，当时知道生病了，心情是不好过的，唯一的想法是找一个地方一个人待着，谁也别理我。从手术室出来的第一刻就跟Will打了电话，我说实际情况比想象的还要糟，他说别担心，我们一起来面对，这句话我一直记得，接下来的几个月我们是一起面对这个挑战，我每天都有治疗，在每天治疗后比较难过的时候，就拿出来同学们录的视频，拿出来给我送的卡片，还有各种慰问卡，还有你们的相片来看看，心里会觉得很舒服。Will一直说人要有一颗冠军的心，我一路上都有这样的冠军的心，在那个状态下可能格外的觉得有挫败感，觉得很茫然。借助这样的机会感谢有你们，是因为你们帮我闯过这一关，谢谢大家。真心的感谢Will，还有所有的小伙伴们，你们帮我在最艰难的时候重新找回了人生的方向。”说一句非常实在的话，不是没有想过退缩的，也不是没有想过到底值得还是不值得。脑子里想过很多很多事，尤其是刚才Will也讲了，我们每天面临的挑战都是向死而生的挑战，在这种情况下我确实犹豫过，但是我后来想明白一个道理，我可能去到哪里都再也找不到一个这么深爱的团队，一个这么可爱的团队。有这样的团队，我觉得三生有幸，能够跟这样的团队在一起，世界上有很多很多的聪明的业务模式，我曾经做过投资，但我觉得那些都可以被复制的，很多东西都可以被复制，唯一有一样东西是不能被复制的，就是人与人之间的信任，这种默契，受到挫折的时候那种相濡以沫，那种相互担当。所以很多人问我说，为什么滴滴在如此短暂的时间能够聚集到这么多资本的支持。其实，资本并不是只在追逐市场和增长的空间。真正智慧的资本和聪明的资本也在找一个紧密的团队一个强大的团队，还有一种企业的温度。在美国的时候，我住的医院是一家公立医院，里面有很多各种有意思的病人，在治疗前会在一起等，然后医生是一个非常严厉的老太太，病人都很怕她。她很喜欢我，她说你做什么的，我说我们的公司是做出行服务的。她说是只给有钱人提供出行服务吗？我说不是，我们是给全中国人民提供出行服务的。她说那好，我一定要治好你，这样你回去能够做更好的服务。我想我的答案幸好对了。所以一个远在美国接旧金山的医生已经知道今天每一个小桔子承载的使命，我们每个人都应该感到骄傲和自豪。二、2016年，放下你的玻璃心，换一个钢的2016年，我对自己的要求和对达到的要求也想在这里聊下，是从另外的维度的，是帮助团队一起扛过所有的考验。第一，心力放下你的玻璃心，换一个钢的回来，铁的回来。只有强大的心力，像我们遇到挫折的时候才能帮你不断的度过难关。在营销团队和市场团队，我一直很苛责的，他们基本上递过来的上面的产品基本都被打回原形，从来都是讲不好，很少很少鼓励。我们一定要突破，在品牌上做突破，在营销上做突破，不能再被人看为是很 LOW 的品牌，不能只跟补贴在一起。第二，标准作为一个卓越企业的最起码的要求，就是给自己提更高的要求，当你觉得我已经做得不错的时候，你想想是不是能做的更好。像今天的 LOGO，是设计团队做了 200 多稿，基本上是不眠不休做出来的。做出来以后还是觉得不满意，这就是我们对卓越品质的一种要求，这种要求也应该贯彻在专车服务上，所有产品的细节上，追求 100 分，追求卓越。最后，就是担当，对结果负责我经常在路上，或者在风口上提到。大家知道别乱花是一个很难做的项目，什么叫别乱花，要到处说今天这个不许花，那个不许花是什么压力，要铁面无私，毫不留情的杜绝浪费每一分钱，这是需要很大魄力的。三、什么视频让滴滴CEO泪流满面？从创业公司成长为行业巨头，滴滴只用了短短3年的时间。这3年来，滴滴经历了什么？这个让滴滴CEO泪流满面的短片也许能告诉你原因...精彩视频：视频来源：滴滴人才规划局附：程维回忆滴滴早期创业的艰辛（程维口述,由《财经天下》记者朱晓培纪录）创业第一关有创业的想法后，我咨询了周围的人，所有的人都说不靠谱。但这是正常的，这就是创业的第一关，只有闯过这一关才可能成功。一开始(2011年，对司机师傅来说，智能手机还没有普及)，所有的人都跟我说，司机连智能手机都没有，做打车软件这种想法根本不靠谱。但正是市场基础不成熟的情况下，创业才可能成功。现在，智能手机已经普及了，司机和乘客的用户习惯也教育好了，市场已经成熟了，但这时候，你再做打车软件，基本上没有机会了。线下推广一开始，决定做滴滴，主要就解决两个问题：开发软件和线下找司机。当时，北京有189家出租公司。我们定的目标是两个月内突破1000个司机。结果40天里，还没有一家出租车公司肯跟我们签约。每天早上，线下的同事都信心满满的出发，晚上又灰心丧气的回来。每次回来他们都很气馁，他们每天都会被问同一个问题：你们有没有没有交通委员会的红头文件。每天都会被问，有个同事就问我，家里有没有在交通委员会的亲戚，我还真的去问，但我老家是江西的，真的没有。当时就想，换个城市试一试。想到深圳，觉得深圳是个比较开放的城市，结果，还是碰到一样的问，对方都会我们地推人员：你们有没有交通委员会的红头文件。等到你努力到无能为力的时候，你觉得走头无路的时候，上天就会给你开启一扇窗。到了第40多天的时候，一个同事就高兴的给我打电话，说有一家出租车愿意跟我们合作了。是昌平一家出租车公司，很小只有70辆出租车。当时对方也不知道滴滴能做什么，就是跟我们的兄弟喝酒喝高兴了，觉得挺不容易的，趁着酒劲就答应了。我现在在路上看到了这家公司的出租车还会特别的亲切，充满了感激。我们就觉得看到了曙光。接下来一个星期内，我们又签了4家出租公司。种子用户当时100个司机中不到20个人有智能手机，一般每天只能装7、8个。有天有个同事特别高兴的打电话跟我说：今天获得了巨大的突破，装了12个。我自己想一想，觉得特别凄凉，我们计划两个月装1000个，现在一天只装7、8个，真不知道公司什么时侯能做起来。一开始没有订单，有一天一帮司机找到我们公司，我们公司当时很偏远的，他们找来了，当着我的面摔手机，说我们是骗子，说：一天十几个m，没有一个订单。我说m是什么，后来发现是流量，他们不知道M是兆。没有订单，还要走流量，那些司机师傅根本就不开软件。有一天，我们看我们软件，发现北京只有16个司机在线。地图上就亮了16盏灯。我就说，起码有16个司机相信我们的，我们不能让这16个人失望，不能让这16盏灯灭了。没有订单，我就找人去打车。我面试了一个人，他问工作是什么，我说打车。我每天给你400块，你就绕三环打车，不要去昌平，资金有限，省着点花。找合伙人为了找到可能搭档的技术合伙人，真的是无所不用其极。我找了支付宝的同事，让他帮我拉了一个他认识的在北京工作的技术人员名单，我一个个的跟他们去谈，但是都不愿意出来。我一个堂哥在老家开网吧，是计算机毕业的，我就问他有没有同学在北京工作的，也没有。有一天，我忽然看到新闻说搜狗和腾讯的新闻，当时就想，大公司有变动的话，不就有技术人员会跳槽。我去腾讯，去百度，约他们吃饭喝咖啡，但是还是没有。我现在就相信，等到你努力到无能为力的时候，上天就会帮你。我偶然加了一个微信群，在里面说了几句话，结果有一个人自称是猎头，问我想找什么样的人。但是，认识了这个猎头后，他就没消息了，一个月没消息。但突然有一天，他说，手里有一个人了。我就赶紧约了见面，就是我们现在的CTO张博。产品找到张博后，张博说产品不行，但时间不能在拖了，必须要上。就硬着头皮上，能响就行吧。我去交通委员会演示，结果，我呼叫了两次，所有人盯着看，看了30秒没响。我当时就想钻地洞，关键的时候，它没响。再后来，我再去我就带俩手机，哪个响演示哪个(笑)。所以，产品一定要做到70分以上。我曾经把我的产品拿给王兴看，我对产品自信满满，结果他看了一眼说了俩字：垃圾。我说，你能不能对创业者鼓励一点。王兴说：你看看现在的互联网产品，哪里还有需要注册的。我们原本想还每个软件向司机师傅收3块钱，后来发现，我们还得给司机补贴(笑)。一点点运气2012年北京的雪特别多，那个大雪的夜里，我们的订单一夜之间过了1000单。其实我想想都后怕的，你看2013年，2014年雪下的那么少。如果没有2012年的大雪，我也不敢想。所以，我们现在开玩笑，说我们的市场部，都变成了天气预报部了。我们的运气是好的，但这些运气首先是我们在不停的努力，一直把事情做到了极致上。我现在对创业者的忠告就是：要迅速、有效的去试错，去找到最有效的打法。创业是一条没有尽头的路你可能一辈子也不能理解的，就是坚持和拼搏。事情做没做成，就看有没有用心。在这个时代，不创业是会后悔的。创业就像一艘船，船长是不能弃船的，船沉了船长要跟着一起死，企业的路大于人的一个寿命。就像麦哲伦航海，他当年带了三艘穿出去，碰到了无数的困难。人在没有希望的时侯，是会疯狂掉的，还有哗变，每天要面对无数的挑战。但他有坚定的信念，每天都清楚的知道自己要走哪条道路，所以他做到了。其实都是一样的，这就是人生的修炼。21财闻汇资料来源：vcpema（ID：rmb10000e，内容整理自创伙伴（微信号chuanghuoban）、滴滴打车订阅号、《财经天下》等）；创业邦杂志（ID：ichuangyebang，作者：易北辰）
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