什么意思？是利好还是利空？_转发(zf)股吧_东方财富网股吧
什么意思？是利好还是利空？
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证券代码：0018 证券简称：神州长城神州B 公告编号：神州长城股份有限公司关于为全资子公司授信业务提供担保的公告本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。一、担保情况概述日，神州长城股份有限公司（以下简称“神州长城”或“公司”）全资子公司神州长城国际工程有限公司（以下简称“神州国际”）拟向平安国际融资租赁有限公司申请委托贷款8,400万元，期限一年，公司为以上贷款提供连带责任保证担保，并签署《保证合同》。上述担保不构成关联交易。公司已对该事项进行了公告，具体内容请见日刊登于巨潮资讯网《关于为全资子公司授信业务提供担保的公告》（公告编号：）。日，神州国际与平安国际融资租赁有限公司重新签订了《人民币单位委托贷款借款合同》，原《人民币单位委托贷款借款合同》将于日前终止。神州国际拟向平安国际融资租赁有限公司申请委托贷款8,400万元，期限30个月，公司为以上贷款提供连带责任保证担保，并签署《保证合同》。上述担保不构成关联交易。日，公司第七届董事会第十五次会议审议通过了《关于为全资子公司融资业务提供担保的议案》，同意公司为全资子公司神州国际、武汉商职医院有限责任公司在金融机构及其他机构的中长期融资业务提供连带责任担保，担保期限不超过五年。日,公司召开2016年第三次临时股东大会，审议通过了《关于为全资子公司融资业务提供担保的议案》。本次担保事项已经履行必要的审批程序，不再另行召开董事会或股东大会。二、被担保人基本情况1、公司名称：神州长城国际工程有限公司2、公司类型：有限责任公司3、公司住所：北京市通州区聚富苑民族产业发展基地聚和六街2号4、法定代表人：李尔龙5、注册资本：470,136,099元人民币6、经营范围：施工总承包、劳务分包；工程勘察设计；专业承包；建筑装饰工程设计；建筑幕墙设计；工程和技术研究和试验发展；销售建筑材料、机械设备、五金交电、塑料制品；技术开发、技术咨询、技术服务；货物进出口；技术进出口：代理进出口。（领取本执照后，应到市规划委、市住建委取得行政许可；应到市商务委备案。）7、与公司的关联关系：本公司直接持有其100%的股权，系本公司的全资子公司。8、财务状况：神州国际最近一年又一期的财务状况如下：单位：人民币万元资产总额 负债总额 净资产 营业收入 利润总额 净利润2015年度 378,098.16 263,904.50 114,193.66 401,028.74 43,332.91 34,835.512016年三季度 584,341.33 432,503.63 151,837.70 318,862.45 41,478.54 35,188.73三、担保协议的主要内容平安国际融资租赁有限公司保证合同担保方式：连带责任保证担保。担保金额：人民币8,400万元。担保期限：30个月。本担保不提供反担保。四、董事会意见公司董事会认为：上述被担保对象为公司的全资子公司，公司对其具有绝对控制权，且经营稳定，资信状况良好，担保风险可控。贷款主要用于生产经营流动资金与项目建设，公司对其提供担保不会损害公司的利益。五、累计对外担保金额及逾期担保的金额截至本公告日，公司累计担保金额为219,289.81万元（包含本次担保），均为公司对全资子公司提供的担保，公司及全资子公司无逾期对外担保、无涉及诉讼的对外担保及因……提示：本网不保证其真实性和客观性，一切有关该股的有效信息，以交易所的公告为准，敬请投资者注意风险。
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以四月份神州“充100送100”活动为例，推出首日充值就达到了10亿元，神州通过促销活动和持续性低成本业务拓展活动使得订单规模与收入呈现爆发式增长，这证明其市场推广策略行之有效，不过另一方面同样要付出较多的市场推广费用，上文也提到过，神州优车公司报告期间内的广告推广费用将近1.69亿元之多。
此外，神州优车公司在其财报中表示网约车新政对其是一大利好，因其业务模式及管理标准已全面符合网约车新政要求，因此新政的实施基本不会影响目前的成本结构。同时，神州长期专注中高端市场，新政的实施不会影响未来的定价水平。相反，受益于服务和品牌优势以及兼职司机计划的实施，新政实施后该公司订单需求有望获得快速增长。
当然，神州优车公司也不忘调侃一下滴滴，神州评价滴滴和优步的合并一事称，基于C2C模式的平台间整合并不能解决其根本商业缺陷，合并双方在客户、司机、模式上的高度同质化使得合并无法为股东带来增值，而运营模式的缺陷使得其无法解决盈利问题。无论是否合并，C2C模式都无法抵抗新政实施后各项成本不断上涨的压力，而任何提高价格或降低补贴的举动都将造成业务量的急剧下滑，形成恶性循环。
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神舟“全球最强游戏本”配置曝光:双路GTX1080
　　天极网笔记本频道本周二(8月16日，西部时间11：00)，将在神舟昆山工业园召开“尽显本色”新品发布会，发布基于Nvidia Pascal移动版显卡的笔记本。继售价曝光后，神舟笔记本贴吧网友又放出了顶配版神舟战神笔记本的配置信息。　　贴吧网友透露，神舟新一代战神笔记本顶配版将命名为GX10-SP7 PLUS，采用P870DM3模具、Intel Core i7 6700K处理器、双路GTX 1080显卡、32GB DDR4内存。神舟"全球最强游戏本"配置曝光:双路GTX1080　　硬盘方面，神舟GX10-SP7 PLUS则采用了2块1TB的NVMe PCI-e SSD硬盘;配备17.3英寸4K显示屏。神舟"全球最强游戏本"配置曝光:双路GTX1080　　售价方面，据称神舟GX10-SP7 PLUS笔记本高达50999元。这配置、售价等，不愧是为骨灰级玩家定制，不愧号称“全球最强的游戏本”。而最终，神舟新款笔记本产品将为我们带来怎样的震撼呢，还是让我们拭目以待吧!
（责任编辑： HN666）
和讯网今天刊登了《神舟“全球最强游戏本”配置曝光:双路GTX1080》一文，关于此事的更多报道，请在和讯财经客户端上阅读。
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12月21日，北京和上海的网约车管理细则正式发布，和之前的征求意见相比，&京人京车&、&沪人沪车&管理规定没有变化，即想要从事专车运营，司机需要具有北京市上海市户籍，车辆必须是北京市上海市交管部门核发的本地号牌。而稍微有变化的则是，对车辆本身的一些要求，两地基本都做了一些相较之前宽松一点的规定。
整体而言，正式的细则依然是沿着此前征求意见的思路来进行网约车市场的管理。不难看出，管理部门从头到尾，就规范市场环境、让网约车平台负起更多责任的思路一直没有变。
新政细则无疑会让市场巨大变化，对网约车公司来说，很有可能各自的命运也就此开始分野。虽然滴滴、神州和易到都用不同的姿态表示对新政细则的接受和欢迎，但背后却是大有文章，能真正抓住机会的，或许只有神州一家。
1、市场整体供给必然减少，但神州能迅速补充上位。
应该说，新政细则对所有企业或多或少都会有影响。但简单的道理是，越符合&京人京车&、&沪人沪车&原则及车辆资质的平台，车辆和司机减少得就越少。
这方面神州无疑受到的影响最小。从车辆情况来说，神州车辆本身就是定位中高端，基本都符合京沪两地的规定。比如北京市要求，5座三厢网约车准入标准是，车辆排量为1.8升，轴距为2650毫米，神州的车辆都能达到。而滴滴和易到的平台，还是有大量车无法跨过这个门槛。另外，神州的车辆牌照，因为布局得早，也基本都是当地牌照。
司机方面，因为有对户籍的要求，滴滴曾公开表示在上海绝大部分司机并非&沪人&，易到虽然没有公布数据，但由于也是采取和滴滴一样的C2C模式，预计本地司机也并不多。神州对司机采取的是雇佣制，司机是公司的员工，当地人的比例，自然要比滴滴要高很多。
因而整体来看，一方面神州的运营总体符合各地的细化政策，而另一方面，即使还会有一些司机因为新政细则而不得不退出的时候，神州也能迅速补充起来。
首先，因为车辆和牌照合规，所以神州可以通过相对成熟的工作体系，以招聘员工的形式，纳入更多本地户籍的司机来补充队伍；其次，神州还曾发布过U+平台计划，通过开放模式，让更多社会上合规的车辆和司机加入。这就能让现有司机队伍形成有效补充，司机和车辆资源将更加丰富。
相较之下，滴滴们在车辆大量流失后，基本没有补救办法，因为硬件的不合规是天然硬伤。而司机方面，由于一直没有和司机形成良好的管理方式，车辆撤离，司机也必然头也不回的撤离，滴滴出多高的补贴也无济于事。
2、市场对中高端车辆需求会增加，神州会扩大优势。
新政细则后随着车辆和司机整体供给的减少，还会带来另一个可预见的作用，就是服务价格会上升。从目前的事实来看，这样的情况已经在滴滴的身上发生。很多乘客都反应过，滴滴这几个月来价格一直在涨，甚至同等距离比出租车都贵出了很多。其结果就是造成了用户用脚投票，根据一些媒体披露的数据，在今年8月1日到11月17日期间，每天打开滴滴出行的用户比例从4.5%下跌至 3.4%，下跌幅度达到了 27%。
这就会给市场带来很显著的后续影响和变化。一般而言，用户的逃离，很多大的原因是在同等价格下，会追求高品质服务，而不是司机态度差、车内环境差的平台。
此时，神州的优势就进一步凸现了出来。因为神州过去一两年一直主打的是服务牌和安全牌，司机素质、服务态度和车辆内部环境在业内都是最好的，而且价格也控制在合理的范围。对用户来说，花同样的钱，自然会选择业内最好的服务。
进一步来看，这还会促使整个市场对中高端车辆的需求增加。乘客用车的标准也更加会考虑服务因素，而非简单的价格因素。
而对神州来说，因为需求的放大，就可以从需求端开始，按照合适比例有节奏的扩大车辆司机队伍，而且成本也会因为达到边际效益自然落到一定区域中。这样就能进入一种良性循环之中，即在新政细则下，不仅能做到合规运营，又能因为市场变化而壮大自己。
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神州租车:优车科技完成A轮融资,专车监管政策利好神州专车
优车科技完成A轮融资神州租车昨日公布,神州专车运营公司优车科技完成A轮融资。优车科技(未有上市)共发行500万A系列优先股,本轮共融资2.5亿美元,其中神州租车认购1.25亿美元。若神州租车持有的优先股全部1:1换成普通股后,神州租车将占优车科技10%的股权,相当于优车科技估值12.5亿美元。其他参与方包括华平资本、联想控股以及独立第三方。我们相信本轮融资将能够保证神州专车有足够的资金储备以应对激烈的市场竞争。同时,神州租车的正式股权投资也将进一步巩固神州租车对专业业务支持和投入。我们相信随着专车业务的快速增长和成熟,神州租车将进一步增持优车科技的股份。估值方面,虽然神州专车已经稳居中国专车市场第二的位置,且具有潜在的政策利好支持,12.5亿美元的估值与滴滴快的(未有上市)上一轮融资对应的87.5亿美元的估值仍然具有明显的差距。所以,我们相信优车科技的估值仍然具有可观的上升空间。专车监管政策呼之欲出交通部近期表示出租车改革指导意见初稿已经完成,目前正在征求各方意见。意见中主要从合法性、牌照、专车驾驶员资格以及推广手段等方面对专车经营进行了规范。其中,意见明确指出私家车禁止接入专车运营。我们认为该政策一旦发布,神州在限牌城市汽车牌照的优势将显得更加重要和明显。从意见的规定来看,神州专车已经完全符合政策的要求,而市场上的主要竞争对手则仍然需要在运营牌照、司机以及限牌城市汽车牌照等方面继续努力。估值我们相信优车科技成功完成A轮融资、利好政策的出台以及市场的整体反弹将成为神州租车股价的重要支撑的催化剂。神州租车的股价从高位调整幅度已接近30%,目前公司2016EEV/EBITDA较同业平均有33%折让,考虑到公司专车业务巨大的前景及高于同业的增长,我们认为公司目前估值吸引。我们维持盈利预测及目标价不变,重申买入评级。
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