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福步外贸论坛(FOB Business Forum) |中国第一外贸论坛
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Tuesday, June 17 ,2008
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盐城机场获准开通国际客货运输业务
江苏盐城市南洋机场近日宣布，中国航空运输协会已正式批准其一类（国际）客、货航空运输销售代理资格，盐城南洋机场由此可正式开通国际航空客货运输业务。
盐城民航站官员表示，国际航空客货运输业务开通后，盐城及周边地区出口货物可直接在盐城报关，为盐城及周边地区航空货物出入国门提供了便捷。
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唐山港曹妃甸港区第五次获批临时开放
中国国家口岸管理办公室近日再次批复同意唐山港曹妃甸港区在日至11月30日期间再次临时开放，这是曹妃甸港区第五次获批临时开放。
届时，唐山海关将按照&手续简便、流程清晰、通关顺畅&的要求，进一步优化通关作业流程，压缩现场通关作业时限，实施提前报关、快速转关、预审价、预归类、留样化验、卸地封存、凭保放行、人工纸面审单等便捷通关措施。
另外，唐山海关还将实行一周七天，全天24小时预约通关，实施上门查验、船边验放等监管服务措施，打造高效畅通的监管通道。
今年1-5月份，唐山海关监管曹妃甸港区进出口货物1,183万吨，同比增长44%；监管进出境船舶138条，增长97%。
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《江苏省港口条例》6月施行
《江苏省港口条例》已于今年6月1日正式施行。
报导说，《江苏省港口条例》创设了一系列促进港口发展的新制度，包括：以综合运输的理念和导向规定了港口管理体制，建立了高起点的港口规划制度，完善了使用港口岸线审批制度，建立了港口公用基础设施建设和维护资金政府保障制度等。
报导认为，《江苏省港口条例》的正式施行，标志著江苏省港口建设和发展进入法制化、制度化、规范化的新阶段。《条例》填补了江苏省港口法规的空白，解决了困扰港口发展的规划、建设、经营和管理等一系列基础性制度问题。
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哥斯大黎加与中国贸易额大幅增长
哥斯大黎加外贸部近日宣布，该国在同中国建交一周年以来，对中国的进出口贸易额分别增长了33%和20%。
哥国外贸部在一份公报中说，在2007年5月至2008年4月期间，哥斯大黎加对中国的出口额为8.46亿美元，进口额为8.09亿美元，实现贸易顺差3,700万美元，但哥从中国的进口呈迅速上升趋势。
公报认为，哥中两国贸易大幅增长主要因为去年10月哥斯大黎加在北京开设了一个办事处，此外，哥许多企业代表团相继访问了中国。
公报说，在最近12个月，哥斯大黎加向中国出口的产品主要是积体电路、电脑零部件、汽车发动机电子器件等电子产品。哥斯达黎从中国进口的产品主要是积体电路、摩托车、鞋子、玩具、棉纺织品和电视等。中国仍然保持著继美国之后哥斯大黎加第二大贸易夥伴的地位。
哥斯大黎加与中国于日正式建立外交关系。
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南航开通两条新航线
中国南方航空股份有限公司近日已开通了哈尔滨－烟台－西安、以及长春－烟台－厦门两条往返航线。
哈尔滨－烟台－西安航线每周两班，分别在周叁和周日，周叁航班11:30从哈尔滨起飞，13:15到达烟台，16:05降落西安，返程17:05从西安起飞，18:50到达烟台，21:00返回到哈尔滨。周日航班09:40从哈尔滨起飞，11:25到达烟台，14:15抵达西安，返程15:15从西安起飞，17:00到达烟台，19:20返回到哈尔滨。
长春－烟台－厦门也是每周两班，分别在周叁和周六，14:00从长春起飞，15:20到达烟台，17:50抵达厦门，返程18:30从厦门起飞，20:20到达烟台，22:30返回到长春。
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叁家公司增飞烟台至京沪沈甬航班
中国国际航空公司（国航），中国东方航空公司和东北航空公司近日宣布，在烟台飞往北京、上海、渖阳和宁波的航线上增加了航班。
据了解，此举是为了满足暑期旅游旺季旅客出行的需要。
国航运营的北京－烟台航班增加至每天一班，航班号为CA1593/4，使用波音737机型。17:20从北京起飞，18:30到达烟台，19:30从烟台返回，20:40到达北京。
东航运营的上海－烟台航班增加至每周4班，分别在周二、四、五、日，航班号为MU5283/4，使用MD90机型。12:10从上海虹桥国际机场起飞，13:25到达烟台，14:15从烟台返回，15:50抵达上海。
东北航空运营的从烟台至渖阳和宁波的NS3237/8号航班，则增加至每天一班，使用空中客车A319机型，同时对部分航班时刻进行了调整。
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阿富汗卡姆航空公司开通喀布尔至乌鲁木齐航线
阿富汗的首家私营商业航空公司卡姆航空（Kam Air）近日开通了从阿富汗首都喀布尔到新疆乌鲁木齐的往返国际航线。
该航线使用波音767-200型客机，航班号为KMF050/1，目前暂定为每周2班，分别在周一、周四。具体时刻为：17:00从喀布尔起飞，20:00到达乌鲁木齐，次日10:35从乌鲁木齐返回，13:25到达喀布尔。
该航线是第二条从喀布尔至乌鲁木齐的航线。在2003年，阿富汗的阿里亚纳航空公司（Ariana Afghan Airlines）首次开通喀布尔－乌鲁木齐航线。
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深圳航空开通3条航线
深圳航空公司近日开通南宁－郑州－大连、南宁－合肥－哈尔滨、以及深圳－石家庄－秦皇岛3条新航线。
南宁－郑州－大连航线每周4班，分别在周一、叁、五、日，具体时刻为，10:40从郑州起飞，12:40到达郑州，13:25前往从郑州起飞，15:00到达大连。回程15:50从大连起飞，17:35到达郑州，18:20从郑州起飞，20:20到达南宁。
南宁－合肥－哈尔滨航线每周3班，分别在每周二、四、六。具体时刻为08:30从南宁起飞，10:30到达合肥，11:20从合肥起飞，13:50到达哈尔滨。
深圳－石家庄－秦皇岛航线每周6班，使用波音737飞机执飞，航班号为ZH9961/2，具体时刻为：08:20由深圳起飞，11:00抵达石家庄，12:10从石家庄起飞，13:00到达秦皇岛。返程13:50由秦皇岛起飞，14:40抵达石家庄，14:55从石家庄起飞，17:40分到达深圳。
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Wednesday, June 18 ,2008
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东方海外对华南至法国货物徵收港口拥挤附加费
东方海外近日宣布，从日起，该公司将对从华南、香港和澳门出口至法国利阿弗尔和福斯两港的货物徵收港口拥挤附加费。
具体徵收费率如下：每个20尺柜徵收250美元；每个40尺平柜徵收500美元；每个40尺高柜徵收500美元。
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中海集运向国内船厂订购8艘中型船
中海集运近日向中国船舶工业集团公司订购了8艘4,350个20尺柜船。
据路透社报导，这8艘船总造价为5.6亿美元，将于2011年10月至2012年6月间陆续交付使用。
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深圳出台五大措施促进集装箱陆运行业发展
深圳市政府常务会议近日审议并原则通过《促进道路集装箱运输行业健康发展的若干意见》（以下简称《意见》），将出台五大措施促进集装箱陆路运输行业发展。
这五大措施分别是：
一、深圳市将加强行业监管力度，规范企业合作经营关系和劳动关系，建立完善的信息发布机制，引导理性投资和良性竞争。
二、深圳市将全面推动后勤服务园区中长期用地规划，近期加快落实叁个后勤服务园区建设，满足&陆路&运输行业停车、加油、维修、办公等需要。
叁、深圳市将利用现代信息技术对&港运通&卡进行升级，使之具有进港凭证、身份识别、信息采集、自动缴费、快速通关等功能，提高行业管理现代化水准。
四、将适当减免深圳市专用疏港通道、集装箱主要货源通道等收费公路通行费用，评定为深圳市重点道路集装箱运输企业可享受行政审批直通车服务。
五、将充分发挥行业协会在开展技能培训、技能鉴定等方面的作用。
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万吨海轮今可抵安徽各港和武汉港
长江安庆段航道维护水深已于6月提高至7.5米，使5,000吨级船队和10,000吨级海轮可抵达安徽各港口和武汉港。
报导说，长江航道部门于日起，按照自然月度不同，分月提高长江芜湖至武汉段605.4公里和主航道的维护尺度，把洪水期（6-9月）芜湖至安庆皖河口段主航道的维护水深从5米提高到7.5米，安庆皖河口至武汉段由4.5米提高至6.0米，使10,000吨级海轮可抵安徽各港和武汉港；把中水期（4-5月、10-11月）芜湖至安庆段、安庆至武汉维护水深分别提高到6米和4.5米；把枯水期芜湖至安庆段水深提高0.5米。
长江是季节性河流，枯水期、中水期和洪水期水位差别很大。
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阜阳港总体规划通过审查
安徽省阜阳市阜阳港总体规划已于近日通过通部规划院的审查。
报导说，根据规划，阜阳港到2025年货物吞吐量将达到2,000万吨，形成以阜阳、■上两个主要港区为龙头，乙太和、界首、临泉和阜南四个一般港区为依托，重点突出、层次分明、布局合理、大小结合的阜阳港体系，具备现代化港口通讯、装卸、存储功能，以及科学的运输组织管理功能、促进临港工业发展功能和高品质的生产、生活服务功能。
阜阳目前已建立立体综合交通体系，水运方面全市通航里程达691公里，有港口14个，生产性码头泊位55个，2005年全市港口完成货物吞吐量183万吨，2006年完成239万吨，2007年完成347万吨。
阜阳是淮河水系重要的港口城市，阜阳港2006年被安徽省政府规划为全省8个重点港口之一。
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唐山港京唐港区航道现可实现双向通航
河北省唐山港京唐港区目前已经可以实现双向通航。
报导说，双向通航将可有效提高进出港口速度，增加船舶进出艘次，由目前日均通航密度29.8艘次提升到39.9艘次，每艘船舶进出港口时间平均节省16.6分钟，效率提高达33.9%。
报导认为，双向通航将全面提高京唐港区总体运营效率和港口综合服务能力，可使该港区顺利实现万吨的吞吐量目标。
由于原有的单向航道已不能满足港口快速发展的需要，京唐港区于2007年9月正式启动航道双向通航准备工作。通过详细调研和专家论证，认为在对自然条件、船舶条件以及交通条件进行限制的条件下，京唐港航道具备双向通航能力，并通过了可行性评估。
唐山港京唐港区建立于1989年，发展迅猛，目前具备接卸散杂货、件杂货、集装箱、水泥、原盐、纯碱、煤炭等各种功能，拥有1.5-10万吨级泊位28个。港区货物吞吐量以年平均30%的速度跨越式增长，去年达4,750万吨，跃居全国沿海港口第18位。
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天津港多项措施加快集装箱业务发展
天津港近日推出10项措施加快集装箱业务的发展，争取实现全年900万个20尺柜的集装箱吞吐量目标，该目标比去年该港柜量多出200万个20尺柜。
报导说，目前天津港已组建集装箱事业部，专门负责集装箱业务发展，并通过选派人员到国际班轮公司学习，加强员工的专业知识和其与船公司的合作关系。
另外，为进一步提升辐射能力，天津港将进一步建设和完善覆盖腹地的物流网路体系，今年再新建4个无水港，并大力发展大陆桥国际过境运输业务。
天津港还将进一步完善港口功能，特别是发挥东疆保税港区的政策和功能优势，促进国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务开展，进而提高集装箱运量。
该港还将升级EDI系统，开发并完善数位化、智慧化集装箱码头作业系统，加快构建综合信息平台，以实现口岸物流服务体系数位化，提升集装箱码头自动化作业水准和科技管理水准。
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国泰港龙五月货运量比增7.8%
国泰航空与港龙航空这两家姐妹航空公司在今年5月份合共处理了140，698公吨货邮，较去年同期增长7.8，高于6.5%的运力增幅。
据国泰航空的新闻公告，5月份两家航空公司的货邮运载率为67%，上升1.1个百分点。今年首五个月的两公司的货运增幅为7.5%，而运力则增加了7.8%。
国泰航空货运董事兼总经理孟天宋表示：&虽然踏入五月货运的淡季，但货运量对比去年同期仍录得稳健增幅，可是燃油价格持续高企仍然带来严重影响，冲击货运业务。&
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Thursday, June 19 ,2008
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伟大联盟在EU1航线上设施环保计划
伟大联盟宣布在其日本至欧洲的航线EU1上投入第9艘环保型集装箱船，至此，其在北欧－远东航线上所实施的针对减少污染排放的环保计划已经实施完成。
这批船运力达6,200个20尺柜，可以维持在一个&环保航速&行驶，可减少污染排放达20%至30%。伟大联盟的4个成员公司为将此计划在亚欧航线上的逐步实施作出了大量投资。
EU1航线的挂靠港仍将维持不变，但船期的灵活性更高，以求能够对世界集装箱运输量大增所带来的港口拥塞问题作出及时应变。这能够让伟大联盟成员得以在不破坏环境的情况下维持船期的准时率。
伟大联盟表示该计划在减少污染排放的同时也可以提高服务品质，将能受到客户欢迎。
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长江集装箱运输量增长38%
都柏林谘询公司Research and Markets宣布出版了一本针对分析长江航运和中国国内物流业基础设施及问题的详尽调查报告及指南。
报告指出，2007年，长江的集装箱货运量飙升至有史以来最高的554万个20尺柜，比上年增加了38%。
但报告表示，尽管货运量在上升，但长江的利用率依然很低。河上交通主要集中在航运条件较好、经济发展较快、离出海口也较近的下游地区。
江苏省沿江到离海岸300公里的南京为止的港口货物吞吐量就■了长江港口2007年总吞吐量的叁分之二。
对长江口的疏浚是长江总体运输量大幅上升的一项重要原因。对长江沿岸的公路、铁路和空运交通网络的大量投资也急剧改变著中国的经济格局。
到2009年夏季，叁峡水利工程将全部竣工，一条连接北京、总长2,500公里、能供10,000吨的驳船在7天之内从从重庆航行到上海的运河将落成。中国目前正斥钜资在沿江建设一个高速公路和铁路网路。
报告有12章的篇幅对中国政府政策及其影响作出了独立分析，同时也介绍了沿岸公路、铁路和航空货运网路总体上的改变。
报告介绍了24个长江港口，并提供了有关当地工业、投资区域和运输网路的最新资讯，同时也介绍了大型跨国企业在这些港口城市所开展的业务。
报告还附带各长江港口城市的彩色运输地图以及当地第叁方物流、报关代理、燃油公司、航运公司和航运代理等服务提供商的位址录。
报告还详尽介绍了长江沿岸城市泸州、重庆、万州、宜昌、荆州、岳阳、武汉、黄石、九江、安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山、南京、扬州、镇江、泰州、常州、江阴、张家港、常熟和南通的发展情况。
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福建石狮市石湖港区柜量增长迅速
今年1-4月，福建省石狮市石湖港区共完成货物吞吐量435.5万吨，增长26.2%，其中集装箱吞吐量21.2万个20尺柜，同比增长26%。
石湖港区近年发展迅猛，其吞吐量和集装箱吞吐量在叁年内增长了两倍以上，其中货物吞吐量从2004年的481万吨增长到2007年的1,294.7万吨；集装箱吞吐量从2004年的25.2万个20尺柜增长到2007年的61.6万个20尺柜，■泉州港集装箱吞吐量的60%。
报导指出，石狮市近年积极引进更多的航运公司在石湖港区设点停靠。目前，中远、中外运等数十家船公司已在该港区开辟多条集装箱班轮航线，并在港区内开展内贸集装箱中转业务，内贸集装箱吞吐量稳步增长。
另外，石湖港区有效运作的&内外贸同船运输&和&保税物流仓库&业务，也促进了集装箱和外贸散杂货吞吐量的大幅增长。
为提高港口对腹地的揽货能力，石狮市还扶持船运公司建立揽货系统，引导货主从公路运输、铁路运输转向水路运输。目前，石狮共有23家海运公司，拥有船舶107艘35.7万载重吨。
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营口港成为NCCE指定交收仓库
辽宁营口港近日正式成为南宁（中国-东盟）商品集合竞价交易市场（英文简称NCCE）的指定交收仓库。
NCCE是在&中国-东盟自由贸易区&建立后，在国家商务部备案，由广西南宁市人民政府领导组建的第一个专门为中国-东盟自由贸易区配套服务的大型现货电子交易市场，主要从事各类工业品、农产品、能源产品、大型机械设备、技术产品、进出口商品等大宗物资现货即期、中远期交易和结算交收业务。　
在2007年10月NCCE开业后，营口港期货业务相关人员便开始申请此项业务，几个月后，营口港终于成为了NCCE的白糖、钢材、有色金属、玉米、大豆指定交收仓库。
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长春将建成四大物流园区
吉林省长春市将按照城市周边20个大型专业批发市场体系建设框架，重点建成四大物流园区和叁大批发市场集群，旨在把长春建设成为区域性物流中心和国家级专业物流基地。
吉林将重点建设的四大物流园区分别是汽车产业物流园区、综合物流园区、空港物流园区和铁北物流园区。
其中，汽车产业物流园区将著力打造成以整车发送、汽车零部件集散和出口为主的物流基地；综合物流园区则重点承担铁路口岸到发和中转物流，辐射周边各类生产资料市场和经济开发区；空港物流园区包括以生物医药、光电子等高科技、高附加值物流为主的空港保税区和一个玉米物流园区；位于长春北部的铁北物流园区则是以农副产品为主的综合物流集散地。
目前，汽车物流园区和铁北综合物流园区的建设步伐较快，已有部分企业开始入驻。
除了上述四大物流园区，长春市还将依托市里的叁大主导产业，重点建设叁大批发市场集群。一是全国最大的汽车及零部件等大产业市场集群；二是粮食、果品和蔬菜等农副产品市场集群；叁是钢材、水泥和装潢材料等生产生活资料建材大市场集群。
另统计资料显示，今年前四个月，长春市物流业营业额达到214亿元，同比增长19.6%。其中，物流业增加值73亿元，同比增长19.8%。
自长春市2005年将现代物流业定位成市叁大主导产业以来，长春物流业增加值连续几年保持20%以上的增长速度。到2008年4月底，全市企业物流及物流相关企业已经发展到2,065户，其中企业物流742户，■35.9%；物流企业1,323户，■64.1%。
在物流企业快速发展的同时，长春市物流基础设施也不断得到完善，公、铁、航立体式交通运输网路业已形成。
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广西钦州保税港区规划通过专家评审
位于广西北部湾经济区的钦州保税港区的总体规划和控制性详细规划近日通过了专家评审。
专家组认为，钦州保税港区总体规划和控制性详细规划，依据国家对保税港区可开展业务的有关规定，结合北部湾经济区的实际，借鉴国内已有保税港区的先进经验，考虑了当前和未来发展的需要，提出了钦州保税港区的功能定位、产业发展、规划布局、综合交通、市政设施、综合防灾等方案，并提出了分期开发方案和措施，内容全面，基本符合海关特殊监管区监管的要求，达到了编制要求。
同时，专家组对进一步完善《规划》也提出了建设性意见。
在今年1月国家批准实施的《广西北部湾经济区发展规划》中，明确提出支持北部湾经济区在符合条件的地区设立保税港区，加快构建沿海和城市保税物流体系。广西壮族自治区从去年8月份开始了钦州保税港区的选址论证和申报工作。
规划建设中的保税港区选址在钦州市钦州港大榄坪作业区，规划面积约10平方公里，主要发展国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易和出口加工等业务，力争建成为中国-东盟自由贸易区和泛北部湾区域重要的开放合作平台。
在此前的规划编制期间，广西将规划初步方案向海关总署和国土资源部作了汇报，国土资源部同意了钦州保税港区的选址范围。
保税港区是目前中国对外开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊经济功能区。广西北部湾办公室常务副主任陈瑞贤说，钦州保税港区对经济区现代化亿吨大港的建设，提高北部湾港口在世界港口航运发展中的功能和地位，促进现代物流业的发展，推动进出口贸易的持续、快速增长，提升对外开放水准，推进泛北部湾经济合作，加快中国-东盟自由贸易区建设都具有深远的意义。
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亚洲运费协定组织7月起徵收货币贬值附加费
亚洲运费协定组织（Intra-Asia Discussion Agreement，IADA）宣布，由于美元疲弱，该组织成员将从7月起徵收货币贬值附加费（Currency Adjustment Factor，CAF）以弥补损失。
IADA从上世纪90年代末期起已经开始收取货币贬值附加费。该组织在公告中表示，由于过去几年汇率持续稳定，因此对多数国家都没有收取货币贬值附加费，由于日元汇率变动相对频繁，所以只对来往日本的货物收取该附加费。
一位未透露姓名的新加坡船公司经理表示，其公司90%的收入都是收取美元（主要来运于运费），现在美元贬值且公司在营运成本大大上涨，但没有任何方式可以弥补。
因此，IADA主席提出从7月1日其，按月对亚洲内部的运输货物收取货币贬值附加费。在徵收的最初阶段，该附加费将为每个20尺柜20美元，每个40尺柜35美元。但收取与否是IADA各家船公司成员的独立决定。
IADA的干事在公告中表示，IADA的决定是自愿性而非强制性的。但是，他表示在目前成本高涨的情况下，所有船公司，而不仅是IADA成员，都会根据具体情况对亚洲内部的运输货物以各种形式徵收附加费以弥补货币贬值的损失。
IADA是非正式协定组织，其成员包括几乎所有亚洲内部的集装箱航运公司，包括美国总统轮船、太平船务、越南东海航运，赫伯罗特、德翔航运、英国边航、现代商船、日本邮船、达飞轮船、兴亚海运、萨姆达拉航运、正利航运、IAL、万海、中远、川崎、阳明、炫海、高丽海运、阿拉伯联合国家轮船、阿联酋航运、商船叁井、长锦商船、长荣、东方海外、金星，以及宏海箱运。
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长荣获颁年度最佳国际海运业者大奖
长荣获全球最大零售业者沃尔玛颁发年度最佳国际海运业者大奖，以表彰长荣优质的海运服务。
该奖项由长荣美国公司营业部副总经理Mr. Jay Buckley在沃尔玛Bentonville, Ark.企业总部代表领奖。沃尔玛对于长荣海运提供的亚洲至北美货柜运输服务，表示高度的赞许，并于颁奖时特别表扬了长荣卓越的协调能力，即使在忙碌的旺季期间，亦能提供始终如一的高品质服务。
另外，长荣亦成功透过全球信息系统，与沃尔玛的物流系统进行电子资料交换，提供即时的全球装载信息，使沃尔玛公司人员能随时随地掌控全球的物流状况。
长荣海运公司总经理颜火耀表示，沃尔玛为世界领先的企业，对运送服务的要求远高于其他企业，为此长荣始终秉持最严谨的态度，为客户设想及规划，以求为全球客户持续提供最高品质的运送服务。
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Friday, June 20 ,2008
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中国最大造船基地一期工程提前竣工
中国规模最大的造船基地中船长兴造船基地一期工程已于6月初提前竣工。
总投资约160亿元的中船长兴造船基地一期工程具备年造船能力450万吨，规模仅次于韩国蔚山造船基地，列世界第二。工程设计突出产品专业化、流程最优化、造船总装化和管理信息化，已初步形成具有世界领先水准的造船能力。
报导说，该造船基地位于上海市崇明县长兴岛的东南端，长江入海口，一期工程■地面积560公顷、建筑面积约为110万平方米，使用岸线3.8公里，分为3条造船生产线，共建设大型造船坞4座（最大船坞长580米、宽120米）和若干室内、室外船台，配置7台600吨以上龙门吊。
目前，造船基地的3条生产线已承接造船订单100馀艘，1,400多万载重吨，合同交船期已排至2011年。
中船长兴造船基地一期工程自日开始围堰吹填，日正式开工建设，原定2008年底基本建成，经努力，提前半年全面建成。
中船集团有关人士说，在一期工程建成的基础上，中船集团正在抓紧启动二期工程，前期各项工作已开展，力争2009年启动建设，2012年左右逐步投产。
中船集团的一位负责人说，&在不久的将来，一个全世界规模最大的造船总装基地将在长江口崛起。&
中船长兴造船基地是国家&十一五&重大建设工程项目，也是《国家船舶工业中长期发展规划》提出的重点建设的叁大造船基地之一。
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无锡规划发展九大港区
江苏省无锡市正在加快构建&通江达海&港口新格局，规划建设以江阴沿江港口一类口岸为主体，无锡下甸桥作业区、宜兴新港作业区两个二类口岸为两翼，共分为9大港区的港口发展新格局。
报导预测，到2010年，无锡港货物吞吐量将超过2.5亿吨，集装箱吞吐量超过100万个20尺柜。
无锡港是一个拥有674个泊位的内河大港。为有序规范港口管理，无锡市先后编制了《无锡（江阴）港总体规划》和《无锡内河港总体规划》。规划显示，江阴港将分为石利、申夏、黄田港和长山4大港区，全力打造成为上海国际航运中心江苏一翼的重要组合港、长叁角地区集装箱支线港、江苏沿江地区江海河中转港、水陆换装枢纽港，力争到2010年实现&百万标箱、亿吨吞吐量&的目标。
与此同时，作为全国28个主要内河港口之一的无锡内河港，将规划分为城郊、锡山、惠山、宜兴、江阴5大港区，各港区功能定位各有不同，其中，城郊港区主要为全市范围的内河集装箱运输、大宗货物铁公水转运等提供集散服务，相应发展旅游客运，惠山、锡山、宜兴、江阴港区主要为当地城市发展和工业园区原材料、产成品提供运输服务。预计到2010年，内河港货物和集装箱吞吐量预计分别达到1.63亿吨和10万个20尺柜。
资料显示，今年前5个月，无锡江阴港集装箱吞吐量超过18万标箱，货物吞吐量达到4,000多万吨，比去年同期翻了一番多。
根据规划，无锡港未来将推进建设18个公用货运作业区和1个旅游客运作业区，大力培育现代物流，以形成铁、公、水无缝对接中转的枢纽型港口。
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招商局物流参与重组石家庄内陆港
招商局物流集团有限公司近日与石家庄市政府签订了石家庄内陆港专案合作框架协议，双方拟定将重组石家庄内陆港有限公司。
报导说，重组旨在对产品结构进行调整，建成更加安全可靠、通关便捷的对外贸易内陆港，更好发挥内陆港口岸功能，加强其物流中心功能，尽快完成内陆港后续项目建设。
双方合作后，在继续经营原内陆港业务外，还将发展石家庄作为天津港、黄骅港和其他临近港的内陆口岸功能，争取将石家庄内陆港建成华北地区最大的国家物流园区。同时，大力拓展河北及华北地区工商企业的第叁方物流业务，包括仓储、运输、配送和其他增值服务等，成为河北最综合、最现代化的物流基地，华北工商企业的物流服务平台和河北工商企业物流改革的推动者。
石家庄内陆港是河北省和石家庄市开放的陆路口岸，具有内陆口岸功能、各类货物集散、中转、仓储、分拨、配送等物流功能，国际集装箱多式联运等应用功能，具有较广阔发展前景。内陆港规划分叁期建设，目前一期工程已完工，二期工程正在建设中。
招商局物流集团有限公司是国务院国资委监管的中央企业招商局集团有限公司的全资一级子公司，为招商局集团发展现代物流业的核心企业，在中国百强物流企业中位居前列，为中国物流示范基地。
据报导，未来3-5年内，招商局物流集团有限公司计划投资50亿元建设和完善全国物流网路，在全国经济中心城市建设物流中心，石家庄已列入招商局物流重点投资发展区域之一。　
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河北海港将重点发展集装箱运输业务
河北省政府常务会议近日正式批准实施《河北省沿海港口布局规划》。《规划》提到，河北沿海港口将重点发展集装箱运输业务。
根据《规划》，河北沿海港口将建立煤炭、原油、液体化工品、铁矿石、集装箱、粮食六大货种运输系统。《规划》突出了四个特点，分别是：突出港口对区域经济的带动作用；突出合理有效规划和利用岸线资源；突出整合叁大港口（秦皇岛港、唐山港、黄骅港）；突出重点发展集装箱和客运。
新华社的报导说，本次规划的港口岸线包括现已开发的岸线、近期开发的重点岸线以及远期预留的岸线，共计111.4公里，其中，深水港口岸线为80.7公里。
预计到2010年，河北沿海港口适应度（通过能力／吞吐量）将达到1.1，到2020年达到1.2以上。
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粤桂琼统一外省船舶航养费徵收办法
广东、广西和海南叁省已经建立起对外省籍船舶的航养费徵收协调机制，叁省统一的航养费徵收新办法已从今年6月1日起实施。
据广西壮族自治区港航局透露，从6月1日起，对固定经营叁省区之间航线的外省籍船舶，由海南省港航管理局按照海南省航养费徵收办法统一办理缴费，广东、广西两省的相关部门将不再徵收航养费；此外，对叁省区以外进入叁省区、且同一航次经过叁省区多个港口卸货的外省籍船舶，将由第一到达港所在省区港航航道部门，按照本省区规定的标准徵收航养费，其他两省区不再徵收。
广西港航局总会计师何以全说，叁省区建立协调机制之后，将避免以往时有发生的重复收费、一船二罚的问题，对于叁省区港航管理工作的开展提供了便利。
此外，粤桂琼叁省之间还将建立统一信息交流平台，对检查发现漏缴欠缴航养费的船舶，按照本省区规定进行补征和处罚，并将情况及时通报其他两省区。
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深圳港口柜量增速放缓
受美国次贷危机、国际油价飙升、国内宏观经济政策调整等因素影响，今年以来深圳港集装箱吞吐量增幅持续放缓，以美洲线为主的盐田港区集装箱吞吐量甚至出现负增长。
据深圳市交通局统计，今年1-5月，深圳港货物吞吐量8,765.21万吨，比去年同期增长14.25%；集装箱吞吐量842.36万个20尺柜，增长8%，增幅同比减少5.8个百分点。其中，5月份的集装箱吞吐量为176万个20尺柜，同比增长6.09%。
业内人士分析，深圳港集装箱吞吐量增幅放缓主要是受到当前国内外经济形势的影响，年初以来，美国航线一改往年的旺盛势头，许多班轮公司出现经营亏损，它们纷纷撤船、并线、减少或兼用舱位，将原运力转至欧洲航线，导致深圳港以美洲线为主的盐田港区集装箱吞吐量出现负增长。其次，人民币持续升值，出口放缓，部分制造型企业外迁，这些因素也导致深圳港口集装箱货源流失。
报导说，由于美洲线业务下降，深圳港口正争取不断开通其他区域的新航线，积极开拓新增业务。今年3月，盐田国际码头开通了马士基航运叁条欧洲新航线AE8W、AE3W和AE11W；4月14日，盐田国际码头又新增一条远东、中东航线，即马士基航运的FM2，吸引华南地区出口中东的集装箱业务。5月份，蛇口集装箱码头又先后开通了中印快线ICS和西非快线WAX两条班轮航线，并新增了服务于亚洲与北欧主要港口的欧洲新航线EWX，以及越南海防至蛇口快线等。
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满洲里口岸加快建设国际货场
满洲里铁路口岸正在加快建设总投资达100亿元人民币的新国际货场。
满洲里国际货场一期工程于今年5月中旬开工建设，包括总投资30亿元人民币的大唐电力煤炭散装物料货场专案、中石油化工危险品储运中心专案和伊利托汽车专业货场专案叁大专案，目前各项工程进展顺利，预计可于2009年投入使用。
满洲里口岸委主任张可表示，满洲里国际货场由铁道部和一些企业共同出资建设，■地面积13平方公里。新国际货场包括铁路物流中心、煤炭散装货场、汽车专业货场和化学危险品等专业货场，货场主要办理汽车、木材、化工、化肥、矿石、石油及其制品、废钢等大宗货物的换装、交易，货场区内还将配套建设集仓储、保税、加工、商贸等于一体的国际物流园区。
张可表示，新国际货场建成后，满洲里铁路口岸站场布局、资源配置将更合理，口岸功能和换运能力将得到全面提升，年综合换运能力将达到6,000万吨，比现在翻一番。
满洲里铁路口岸是中国规模最大、通过能力最高的铁路口岸，现有宽准轨道发编组线61条，换装线、专用线94条，日均接俄重载列车20列、1,300车，年综合换装能力3,000万吨。
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满洲里国际空港将正式对外开放
内蒙古满洲里口岸国际航空港已通过国家有关部门审批，将从今年7月或8月开始实现全年对外开放。
报导说，满洲里西郊机场自2004年末投入使用后，就相继开通了满洲里至北京、呼和浩特、叁亚、广州、济南等10条国内航线，并于2005年起实行每年3个月的临时对外开放，开通了满洲里--俄罗斯伊尔库茨克、赤塔的临时国际航线。
在满洲里国际航空港成立后，上述国际航线将全年通航，并开行国际货运和物流业务，初期目标为每年进出口货运量100万吨。
目前，已有俄罗斯伊尔库茨克、新西伯利亚、克拉斯诺亚斯克等地区多家航空公司与满洲里市协商开通国际航线和旅游包机事宜，海南航空集团、香港嘉里等多家企业也正与满洲里市协商合作开行国际货运和物流业务。
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讲的就是诚信
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厉害，看的我眼花了，顶一几
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顶一下,东西还真多,眼都花了
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Saturday, June 21 ,2008
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中国远洋散货经营总部在天津成立
在沪港两地上市的中国远洋控股股份有限公司近日宣布，已在天津市成立散货经营总部，以整合中国远洋散货资源，发挥散货业务协同优势。
据中国远洋的新闻公告，新设立的中国远洋散货经营总部于日正式投入运作。中国远洋成立该散货经营总部的最终目的是实现经营效益最大化、企业价值最大化和股东回报最大化。
新闻公告说，经中国远洋旗下的叁家子公司：中远散货运输有限公司、青岛远洋运输公司以及中远（香港）航运有限公司的授权，中国远洋散货经营总部今后将对外统一以CHINA COSCO BULK的名义进行合同业务洽谈，安排合同签署。
作为中远集团的上市旗舰和资本平台，中国远洋于日成功完成了向母公司中远集团收购全球最大的干散货船队。这次收购完成后，中国远洋成为了一家业务覆盖航运价值链，拥有集装箱航运、干散货航运、物流、码头、集装箱租赁、货运代理及船务代理等多种业务于一体的综合航运公司。
截止到2007年年底，中国远洋经营的干散货船队运力规模合计达419艘，其中202艘属公司自有，217艘属租入运力。船队总运力达32,981,460载重吨，为全球最大的干散货船队。
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义大利在上海推广的里雅斯特港
义大利的弗留利-威尼斯-朱利亚大区近日在上海举办的里雅斯特港业务推介会，向中国航运界推广该港在集装箱多式联运方面的全套服务内容。
义大利运输设施部官员Riccardo Riccardi先生在推介会上表示，的里雅斯特是通向欧洲心脏部位&最快速，最直接，最优越&的海上门户，该港的腹地是人口总数达1亿的阿尔卑斯山东北部市场。由于欧洲中东部的地理政治和经济变化，以及远东各国经济的蓬勃发展，该港正在成为国际海运的中心之一。
Riccardi说，集装箱货轮从塞德港到的里雅斯特港，与到汉堡港相比少走了2,200海里，可以节约至少3天半的航行时间，单程可哥以节约租船费18万美元，来回则可省下了36万美元。加上节省的燃料成本，可节省运输成本50万美元。而现在燃料价格又处于涨势，因此节省下来的费用是喜人的。如果说这一航线按计划一年航线52次，这就可为船东省下相当于2600万美元的费用。
Riccardi指出，一方面是当今运输成本不断增加，使得&节省货物的航行时间显得尤为重要&，另一方面是欧洲北部港口已接近饱和。所以，现在向大家推出义大利弗留利－威尼斯－朱利亚的物流平台&时机正好&。
水深达18米的的里雅斯特港是义大利除热那亚之外唯一一个可停靠最新型的集装箱货轮的港口。目前，往返于上海和的里雅斯特港的集装箱吞吐量正在不断增长。
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中海集运等叁公司合营远东-西非航线
从今年7月中开始，中海集运将联合马鲁巴和赫伯罗特一起运营远东-西非航线。
这条西非航线每两周一班，由五艘运载力在2,100和2,500个20尺柜之间的船运营。航线的港口路线是：上海、宁波、厦门、蛇口、巴生港、德班、特马、洛美和拉各斯。
此前，该航线有中海集运独立运营，现马鲁巴和赫伯罗特加入。此外，中海集运和马鲁巴亦在合营的SEAS2航线上额外提供德班-远东的东行运输服务。SEAS2和另外一条航线是叁公司为替换原FE-ECSA航线而开通的新线路。
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中国货代物流百强排名榜揭晓
由中国国际货运代理协会和国际商报社联合主办的中国货代物流百强排名活动揭榜大会近日在上海召开，大会正式公布了年度最终的排名结果，共有180多家货代物流企业进入两个年度共14个排名榜。
其中，中国外运集团分别以总营业额484.8亿元和595.4亿元的业绩蝉联获得2006年度、2007年度的百强第一。中通远洋物流有限公司占据了两个年度民营50强的首位。
据中国国际货运代理协会的新闻公告，经商务部批准，中国货代物流百强排名活动于今年3月正式启动，5月底完成网上公示。排名榜共设立了1个主榜单和6个分榜单，即中国货代物流百强、国际货代物流海运五十强、国际货代物流空运五十强、国际货代物流陆运二十强、国际货代物流仓储二十强、民营货代物流五十强、新锐货代物流五十强。
新闻公告说，从此次公布的各榜名单看，外资货代物流企业的业绩，尤其是在空运领域，上升很快，在2007年度中国货代物流空运50强排名中，名列前10的企业中仅叁家为中国本土货代。而在国际货代物流陆运二十强、国际货代物流仓储二十强的榜单中，本土国有货代企业则占据了大多数的席位，反映出在这两个业务领域，本土企业的优势比较明显。
新闻公告说，自2004年以来，中国货代物流百强排名活动已举办了五届，该项活动坚持以货代企业业务备案资料为排名的唯一依据，其公正性和客观性得到了业界的积极评价，也最大程度地保证了排名活动的行业代表性和权威性。
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佛山物流合作洽谈会引资超200亿
第五届佛山（国际）物流合作洽谈会于6月初举行，会上共有98个项目达成合作意向，涉及投资合作总资金约263亿元。
另外，本届佛山物流合作洽谈会还推出了物流设施建设、旅游投资合作等108个项目，中山市政府提议的与新加坡共建物流园区设想仍在商谈中。
报导说，本届洽谈会由佛山市政府、广东省经贸委、中国物流与采购联合会、国际物流与运输学会共同主办，有来自海内外的近400名物流行业代表出席。
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香港空运货站再夺世界大奖
香港空运货站（Hactl）近日宣布，该公司在2008年度&世界航空货运大奖&评选活动中蝉联&最佳航空货运业处货代理商&大奖，这是该公司继去年第二次获得该奖项。
据Hactl的新闻公告，&世界航空货运大奖&由著名空运业界刊物《Air Cargo Week》举办，本年度的颁奖礼于6月18日晚上举行，是今年从6月17至19日在上海举办的&2008中国航空货运博览会&（Air Cargo China 2008）的焦点之一。
新闻公告说，在大会公开的网上投票中，香港空运货站凭有效投资、提升处货效率技巧、成功执行可量度标准机制、谨慎处货以及能提供多项特殊处货设施等方面上的卓越成就，以最高票数夺得此殊荣。
香港空运货站常务董事黄思豪先生表示：&我们十分荣幸能再度获颁'最佳航空货运业处货代理商'大奖。此奖项确认了香港空运货站在国际空运业界中一流的服务水准，亦肯定了香港作为世界首屈一指物流枢纽的地位。&
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Monday, June 23 ,2008
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深圳港主动出击开拓新货源
今年以来深圳港运输量增速放缓，在此形势下，深圳各港口企业都主动出击，在广拓货源的同时，开辟新的内外贸航线。
报导说，在今年4月份，蛇口集装箱码头（SCT）就先后举办了两个推介会，分别是4月9日其与东莞名家俱俱乐部联合在东莞主办的&蛇口集装箱码头2008年家私出口业务物流服务推介会&和4月29日与川崎（香港）公司在深圳联合举办客户推介会。
同样位于蛇口的海星码头也在积极开发新客户和新货种。经过该码头方面的努力，信义玻璃（东莞）公司已表示选定海星码头作为长期合作夥伴。
此外，盐田港区和深圳西部港区都在积极开辟新航线。今年3月，盐田国际码头先后增加马士基航运开通的叁条欧洲新航线AE8W、AE3W和AE11W。到4月，该码头又新辟一条马士基航运的远东、中东航线FM2，吸引华南地区出口中东的集装箱货源。
蛇口集装箱码头则在5月份先后开通了中印快线ICS和西非快线WAX两条班轮航线。此前，该码头还新增了服务于亚洲与北欧主要港口的欧洲新航线EWX，以及越南海防至蛇口快线等。
去年5月，深圳港开通内外贸&同船运输&业务，招商港务成为首批受惠者。在招港海星的2008年度工作会议上，该公司高层指出：&在集装箱市场，招港发挥内外贸同船运输的优势，内贸箱业务大幅增长。&在出口放缓的局势下，港口企业已自发产生了拓展内贸业务的强烈意愿。
另外，盐田国际过去一直从事出口集装箱业务，但盐田港集团将盐田西港区移交盐田国际统一经营后，盐田西港区带来的内贸业务可能为盐田国际带来一个新的增长点。
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福建石狮市前5月海运量升27%
据石狮市船东协会的统计，今年1-5月份，石狮市海运企业共完成货运量374.08万吨，同比增加80多万吨，增长27%。
石狮市船东协会秘书长王加民说，&往年的5、6月份是石狮市海运业生产最淡时期，而今年这个时候却呈现出货源充足、运力紧张、运费略涨的喜人局面。&
新华社的报导指出，近期是石狮市海运业有史以来最好的生产季节，全市近80艘总运力为28万吨的大小船舶正忙碌往返于上海、天津、宁波、广州等全国各大港口；与此同时，石狮市所有船舶的运载档期在8月份前均已排满。
另外，为应对不断趋旺的海运市场需求，目前石狮市19家船运公司都纷纷加大投入，培养和聘请专业海运人才，加大技术改革力度。
王加民认为，石狮市海运业生产情况良好的原因有二：一是各港口普遍出现货源充足情况，今年来，全国各大港口及航线的货源和运量大增，但由于部分港口配备跟不上，致使港口货物装卸能力有限，造成了运力不足的紧张局面出现。二是由于北方航线运煤量较大，为了确保海面环境不受影响，有关部门将在奥运会期间采取相应措施从源头上控制海洋生态环境，因而出现尽管煤、钢材等货物的运费较原来上调20%左右，但许多货主还是抢著提前联系船主赶著运货的现象。
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福建与台湾货运直航大幅增长
据福建省交通厅统计，今年前5个月，福建沿海地区与台湾地区的海上货运直航航次达385个，为去年同期的153.4%；共运载货物40.83万吨，为去年同期的158.6%。
其中，厦门至金门货物59,925.14吨；泉州至金门102,080.8吨；马尾至马祖66,952.3吨；泉州至澎湖4,800吨；漳州至澎湖86,000吨；厦门至澎湖88,500吨。
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博■现代物流与自由港国际论坛宁波举行
博■现代物流与自由港国际论坛近日在浙江省宁波市举行，这是博■亚洲论坛第二次举办物流业专题会议。
报导说，共有来自12个国家和地区的400多名专业人士参加了此次论坛，他们分别来自物流业、金融业及港口管理部门，其中包括UPS、DHL、马士基、中远和香港招商局等多家著名物流企业的代表。他们就应急物流、保税区与自由贸易区发展、国际自由港管理与竞争策略等议题进行了深入探讨。
博■亚洲论坛秘书长龙永图表示，举办这次大会旨在推动亚洲现代物流业的发展，促进港口资源整合，加大港口开放度。他说，四川汶川大地震的发生凸显了应急物流的重要性，为此，本届论坛还专门设立了应急物流会议板块，探讨如何建立应急物流网路以应对突发事件。
宁波是中国著名港口城市，拥有世界罕见的深水良港资源。2007年，宁波－舟山港货物吞吐量居全国第二，集装箱吞吐量居全国第四。2008年一季度，宁波－舟山港完成货物吞吐量1.26亿吨，首次超过上海港，居全国第一位。
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马士基亚欧航线AE1加靠南沙港
丹麦的马士基将增加广州南沙港作为其亚欧航线AE1的基本港，此举可帮助珠江叁角洲西岸的货主节省拖车费用，因为他们可以就近出口货物，而不需要前往深圳的码头。
马士基表示，加靠南沙港可加强南沙与北欧的鹿特丹、南安普敦和汉堡港的联系。首条挂靠南沙港的AE1海轮是Sine Maersk，该轮已于6月16日离开南沙海港集装箱码头。
AE1航线的挂港路线是：南沙、丹绒帕拉帕斯、鹿特丹、南安普敦和汉堡。
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中东智傲物流拟收购深圳裕贺物流
总部位于科威特的国际物流商智傲物流(Agility)近日表示，已与有关方面签署协议，有条件收购深圳裕贺物流公司。
智傲物流表示，此项收购将进一步加强其在中国的布局，扩大其在中国国内开展物流服务的范围。
据智傲物流的新闻公告，深圳裕贺成立于1998年，是中国交通部及美国联邦海事委员会核准的无船公共承运人，在海运方面与各大班轮公司均有长期合作，该公司在中国国内有6个据点，员工总数200人。此外，该公司还在香港地区、美国和加拿大设有分部。该公司除从事国际海运代理业务外，还从事空运代理，保税仓储、内陆运输、集拼以及报关、商检和保险代理等业务。
智傲物流亚太区首席执行官Wolfgang Hollermann说，&我们正致力于加强在中国和亚太区其他重要战略国家的网路，扩大在中国的货运和物流服务范围，以满足客户的需求。收购行动将帮助我们达成以上目标。&
深圳裕贺物流总裁James Zhang则表示，&并入智傲物流将可加强裕贺物流在国际上的影响力，为我们带来更多业务增长点。我们已经在中国稳据，而未来我们就可借助智傲物流的国际网路和资源，加强我们的业务能力，并可更好地为智傲物流的在华客户服务。&
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联邦快递调低粤港间快件运费
联邦快递（FedEx）近日宣布，调低往来香港和广东的快件运费，以为客户提供更具成本效益和更具竞争力的服务。
据联邦快递表示，现在通过FedEx国际优先速递服务运送轻于一公斤的货件，运费将低至40港元（5.12美元）。在香港付款客户能以新的价格把货件从香港速递至深圳、广州、东莞、中山、江门、佛山及其它广东省地区。
另外，使用Import One付款计划的香港区客户更可以此新优惠价格，从广东地区进口档及包裹至香港。
香港、澳门和菲律宾董事总经理Clifton Chua表示：&华南是联邦快递和我们的客户的战略市场，大部分的客户在广东省拥有一定的生意额。联邦快递收费调整让客户能体验到具成本效益且可靠的速递服务。即使运送价格低廉，联邦快递仍会维持一贯的高质素服务。&
此优惠也适用于FedEx国际优先速递服务及FedEx国际优先速递大货服务。另外，联邦快递亦可提供户到户、代客清关、限日送达等服务。
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DHL开设新澳门办事处
国际快递和物流巨头DHL近日正式启用了澳门供应链办事处，加强其为澳门酒店及博彩业的客户提供供应链解决方案的能力。
DHL的新闻公告说，&澳门正在以惊人的速度发展，这正是DHL加强在这个日渐繁荣的旅游和娱乐中心城市的供应链服务的最佳时机。&
DHL大中华区高级副总裁罗杰斯(Randy Rogers)表示，&目前我们有能力提供一整套独特的、专门满足酒店和博彩业各种复杂需求的服务。&
他表示，在可见的未来，随著赌场及酒店对业内最佳基础设施、物流能力及专业知识的持续需求，澳门物流及供应链服务业必定会不断增长。
DHL是德国邮政集团旗下企业，在全球220多个国家和地区有业务，员工总数达30万人。该公司在2007年录得超过630亿欧元（973亿美元）的收入。
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Tuesday, June 24 ,2008
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天津港开通首条印度班轮航线
天津港近日新添由日本邮船、赫伯罗特、宏海箱运和现代商船共同开辟的中印快线ICS，这是该港首条印度航线。
报导说，新航线共由5艘运力为2,700个20尺柜的船运营，提供每周一班的服务。航线港口路线是：天津、青岛、宁波、蛇口、新加坡、巴生港、那瓦夏瓦、皮帕瓦里（Pipavav）。
新航线首航由&天禄&号集装箱船执行，该轮于6月初到达天津东疆保税港区太平洋国际集装箱码头。
据太平洋国际集装箱码头有限公司介绍，近年来中国和印度的经济发展速度较快，双方间的经贸往来也越来越密切。
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四川彭州将建西部最大农业物流中心
四川彭州市将建设蒙阳农副产品综合批发中心项目，这将是中国西部地区最大的农业物流中心。
据报导，该专案预计总投资20亿元，■地2,000亩，分两期5年建成，其中一期拟投资10亿元，■地1,000亩，将于两年内建成。该项目原拟于今年底前签约，投资方为支援彭州灾后重建，决定提前半年建设该专案。
报导说，建成后的批发中心将为水果、蔬菜、肉类、水产、干杂、副食、粮油、花卉、土特产等品种提供批发、加工、配送、仓储、检疫、进出口和电子商务等服务。
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国开行称将大力支持中国物流业发展
国家开发银行副行长王益近日在博■现代物流与自由港国际论坛上表示，未来物流业竞争的决胜点在于金融，国开行将大力支持中国物流业发展。
报导说，博■亚洲论坛在六月初在宁波举办了博■现代物流与自由港国际论坛。王益在论坛主题报告上援引相关统计资料说，2007年中国社会物流总额逾75万亿元，同比增长26.2%，港口货物吞吐量保持世界第一，但是中国物流企业规模小，缺乏规划，并且面临著来自国内外同行的竞争。
对此，王益认为，未来物流企业竞争的决胜点在于金融服务，只有更好地利用金融服务，才能成为强有力的竞争者。目前，国开行已经为一大批物流项目提供了贷款支援，这些贷款分别用于内陆河道港口建设、船舶租赁业务和航运企业发展等多个方面。
王益同时表示，国开行今后还将通过融资服务，整合打造现代化大型物流集团，联合政府、企业和学术机构开展物流课题研究，向政府提供技术援助贷款，支援国内物流企业引进国外技术经验、培养专业人才，推动国内物流企业融入国际物流体系，同时还将积极支持物流企业建立突发事件应对机制。
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厦门海沧获批设立保税港区
厦门海沧保税港区近日获国务院有关部门批准设立，这是全国第六个获批的保税港。
海沧保税港区核定规划面积9.5092平方公里，包括A、B、C叁个区域，即嵩屿港区、海沧港区1#-8#泊位及已建仓储物流园区；已建成的厦门海沧出口加工区；海沧港区14#-19#泊位港区。这叁个地块，将以全封闭高架道路（地道）连接形成封闭的统一监管区域。
报导说，海沧保税港区总体规划已于今年1月31日通过厦门港口管理局和规划局联合审查，专案预计总投资约50亿元。
厦门海沧保税港区主要开展集装箱港口运输装卸、货物的国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工业务，以及与国际航运配套的金融、保险、代理、理赔、检测等服务业务。保税港区按照海关&一线放开、二线管住、区内自由、入港退税&的监管原则，实行全域封闭化、信息化、集约化的监管，并且做到进口货物入港保税、出口货物入港退税。
据统计，海沧港区2007年全年货物吞吐量达2,135万吨，其中集装箱吞吐量达188万个20尺柜，是大厦门组合港最具开发前景的深水港区。
福建省外经贸厅表示，厦门海沧保税港区的设立，将进一步推动和深化两岸经贸合作与交流，也将为厦门打造国际枢纽港发挥巨大的作用。
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香港物流界共商行业发展战略
香港物流业界专家和经营者近日出席了由香港贸易发展局和香港物流发展局联合主办的论坛，讨论如何善用机遇，应付挑战，以巩固香港作为首选物流枢纽的地位。
据香港运输及房屋局的新闻公告，该策略性论坛是两主办机构合作进行的&香港作为首选物流枢纽：业界调查暨策略论坛&研究计划的一部分。
香港运输及房屋局常任秘书长何宣威在论坛开幕礼上表示，内地为想港物流业带来的竞争和商机均与日俱增，现在是适当时候去检讨本港物流业发展策略的方向了。
他表示，香港政府会继续为行业提供有利的营商环境，具体措施包括推动港珠澳大桥和广深港高速铁路等建设，鼓励业界采纳无线射频识别技术和全球定位系统等电子物流方案，以及培训人才。
他继续说：&政府会继续善用与私营机构、业内人士和专业团体的夥伴关系，为本港物流业的未来发展定出路向。&
除了这个论坛外，研究计划还包括向500多名业界人士进行意见调查，以及面见100多名业者，徵询他们对物流业发展的看法。
应邀出席论坛的演讲者包括：立法会议员刘健仪、香港付货人委员会主席林宣武、敦豪国际速递（香港）有限公司名誉主席钟普洋、GHK Consulting Limited董事总经理Dr Jonathan Beard、香港总商会总裁方志伟和Strategic Access Limited总裁杜大伟。
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东北腹地首个保税物流园在渖阳开建
作为中国东北腹地首个保税物流网路节点专案的大连普集物流工业园，近日在渖阳市铁西区正式开工建设。
据悉，该专案由世界最大的工业及物流基础设施提供商普洛斯与大连港集团合资成立的大连普集置业有限公司投资建设，总投资额达5,000万美元，■地30万平方米，计划建设成为渖阳地区和沈西工业走廊上的集物流配送、制造、加工贸易于一体的现代工业园。
自大连大窑湾保税港区在2006年8月获国务院批准设立以来，大连市就在积极探索把保税港区功能向东北腹地延伸，计划在渖阳、长春、哈尔滨、满洲里等重要城市布设东北保税物流点，构建起一个东北保税物流网路。
目前，大连普集公司在大窑湾保税港区的仓储设施规模已达20万平方米，投资超过8,000万美元，成为大连大窑湾保税港区最大的投资商之一。
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哈尔滨与深圳开展通关合作
哈尔滨海关与深圳海关近日正式展开跨区域通关合作。
据介绍，哈尔滨海关和深圳海关按照各业务现场的申请，分别开通了大庆海关至皇岗海关、蛇口海关、笋岗海关、大鹏海关、文锦渡海关，黑河海关至蛇口海关、大鹏海关，齐齐哈尔海关至文锦渡海关，开发区海关至皇岗海关之间的&属地申报、口岸验放&业务。
据悉，目前与哈尔滨海关开展跨区域通关合作的海关已经增加到6个，分别是北京海关、大连海关、长春海关、渖阳海关、满洲里海关、深圳海关。
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IATA公布全球货运航空排名
国际航空运输协会（IATA）近日公布了2007年全球10大国际货运航空公司的实力与排名。
种种迹象显示，货运航空的重心有向东移至亚洲的趋势。亚洲区的航空货运业去年表现异常活跃，有5家公司跻身全球10强。名列前叁甲的公司中，大韩航空公司以四连冠姿态排名第一。国泰航空在和港龙合并后货量骤增，首次超越长期竞争对手新加坡航空，晋升第叁名。而新加坡航空则排名第四。再加上中华航空，四家亚洲公司共占据头6强的4个席位。而前年排在第10位的阿联酋航空连升两级，位列第8名。
大韩航空去年共处理货物94.98亿货吨公里，同比增加9.4%。其货运部高级副总裁智昌熏表示公司目标是在航空货运界取得并维持领先地位。据他介绍，大韩航空近年积极开拓新航线与市场，除开辟了厦门、上海与天津的中国货运航线外，还利用直通巴西圣保罗的路线开设了6天内送达南美的拉丁快递货运服务。
大韩航空提高了网上定舱业务的比重，同时加快了货物的处理效率，使其在仁川机场的第一货运站每年可处理的货物达135万吨，成为目前世界上吞吐量最大的货运站。其第二货运站亦在去年投入服务，每年可处理26万吨的货物。
国泰航空受益于与港龙业务合并，使去年共处理的货物量增加19%，达82.25亿货吨公里。
新加坡航空则跌出3强之列，排名第四，去年共处理79.45亿货吨公里货物，增幅仅0.57%，可见新加坡航空的货运竞争空间在收缩。由于该公司通过投资、入股方式与其他夥伴合作，开设货运航空公司，才取得去年的微量增长，否则很可能会陷入负增长的恶性循环。
华航的表现则不过不失，去年货量微增3.3%，录得63.01亿货吨公里，连续两年保持第6名。
美国联合包裹（UPS）去年成功拓展航空货运市场，处理量同比急增26.1%，达50.77亿货吨公里，由上年的第14名，一跃成为第10名，增幅在10大公司当中最为明显。
台湾长荣航空去年则跌出全球10强。报导说，长荣下跌与台湾航空政策导致其发展空间小有一定的关系，但现时还不能确定其具体业绩。
综观2007年10大国际航空货运公司，绝大部分欧洲和美国货运企业增长率低于5.5%，但亚洲区去年却有3家公司的货运量上升达9.3%至19%，可见世界海运业重心向亚洲转移的趋势亦在空运业出现，亚洲区蓬勃的经济和生产发展，带动航空货类的高档电子产品出口增加，航空公司的实力不断壮大。
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Wednesday, June 25 ,2008
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深赤湾5月柜量升13.7%
今年5月份，上市公司深赤湾旗下的赤湾港区、妈湾港区共完成集装箱吞吐量51.4万个20尺柜，比去年同期增长13.7%，其中赤湾港区完成集装箱吞吐量36.8万个20尺柜，比去年同期增长9.2%。
报导说，截至今年5月底，深赤湾旗下码头累计完成集装箱吞吐量255.1万个20尺柜，同比增长10.1%；其中赤湾港区完成181.0万个20尺柜，同比增长7.5%。
截至2008年5月末，共有64条国际集装箱班轮航线挂靠深赤湾码头。
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福州5月进出口值创新高
福州海关的最新统计资料显示，5月份福州口岸的进出口值达16.42亿美元，增长33%。
其中出口9.37亿美元，增长20%；进口7.05亿美元，增长55.2%。叁项资料均创下历史新高。
据统计，今年前5个月，福州口岸外贸进出口值为69.07亿美元，比去年同期增长18%。其中出口40.45亿美元，增长14.6%；进口28.62亿美元，增长23.2%；贸易顺差为11.83亿美元。
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成都关区进出口增速受地震影响下降
受地震影响，5月份成都关区进出口货物增速明显下降。
据成都海关统计，今年5月成都关区监管进出口货物总额为6亿美元，同比增长25.8%，较上月1.1倍的增速大幅下滑，环比（同今年4月相比）下降35.3%。
其中进口4.7亿美元，同比增长38%，上月增速为1.1倍，环比下降29%；出口1.3亿美元，同比下降4.5%，而上月增长1倍，环比下降50.8%。　
据统计，地震发生前（5月1日至11日）共6个工作日，成都关区监管进出口货物总额为1.9亿美元，其中进口1.5亿美元，出口0.4亿美元，平均进口量约为2,430万美元/工作日，平均出口量约为660万美元／工作日；地震发生后（5月12日至31日）共15个工作日，成都关区监管进出口货物总额为4.1亿美元，其中进口3.2亿美元，出口0.9亿美元，平均进口量约为2,164万美元／工作日，平均出口量为612万美元／工作日，与震前水准相比分别下降10.9%和7.3%。
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大中华投钜资在满洲里建物流项目
大中华国际集团将在内蒙古满洲里投资20亿元建设仓储物流项目。
报导说，该专案一期将在今年6月30日开工，专案一期主要建设满洲里物流基地国际果蔬交易中心，先期投入3-5亿元，预计五年内累计投入超过20亿元。
专案的最终目标是成为一个与国际物流系统接轨的、具有强大物流服务能力的现代化物流园区，主要面向全中国及俄罗斯、蒙古国市场。
大中华集团成立于1987年，是一家集房地产、百货、国际贸易等多元化经营为一体的外商投资企业。今年3月份，大中华国际集团对满洲里市投资环境进行实地考察后与满洲里市签订了《满洲里市东湖区与大中华国际集团仓储物流专案合作协议书》。
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南宁将投资35亿建物流园
广西南宁市将投资35亿元建设一个国际综合物流园。
报导说，该物流园专案■地3.3平方公里，预计在今年年底前动工，建成后将主要为中国-东盟区域经济合作提供服务。
报导指出，该专案位于南宁市良庆区，毗邻湘桂铁路、南宁－北海高速公路，距南宁市中心约22公里，距广西北部湾经济区叁大港口钦州港、防城港、北海港分别为70公里、120公里和180公里。项目包括■地1.5平方公里的保税物流中心和■地1.8平方公里的综合物流中心，是目前广西建设规模最大的国际综合物流园之一。
南宁市发展和改革委经贸处官员说，该专案将进一步促进南宁、北海、钦州和防城港这北部湾经济区四城市&城港联动&格局的形成，为完善西南出海大通道和建设中国－东盟自由贸易区提供综合性物流服务。
在该项目建设的基础上，南宁市还将同时打造总用地面积16.46平方公里、集出口加工、物流配送、保税物流等功能为一体的国际性综合物流基地。
2008年1月，中国国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》。该规划明确指出要将北部湾经济区建成中国－东盟开放合作的区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。
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四川双流将添叁大物流项目
四川成都市双流县政府近日与叁家物流公司签订现代物流专案投资协议，叁个专案总投资接近4亿元人民币。
其中，成都空港物流投资有限公司拟投资1,500万美元建设成都机场空港物流园二期建设项目，项目■地97亩，建成投产后预计实现年营业额4,000万元人民币、年税收400万元人民币。
福建吉马集团有限公司拟投资1.6亿元人民币建设四川吉马酒业有限公司物流配送中心，专案■地100亩，项目建设周期为2年，建成投产后预计实现年税收300-500万元人民币。
上海新杰货运服务有限公司拟投资8,400万元人民币建设成都新杰物流中心，包括多式联运仓储、配送和分拨中心的仓库区、综合配套区叁大功能设施，项目■地70亩，建设周期为12个月，建成投产后预计实现年税收150万元人民币。
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翡翠国际货运航空增加深圳－阿姆斯特丹航班
翡翠国际货运航空公司（Jade Cargo International Airlines）将于近日在深圳至阿姆斯特丹航线上增开每周两个航班。
新增的航班在每周四和周六，使翡翠航空在该航线上的航班总数达至每周7 班。
另外，翡翠航空还将新开通一条从上海浦东国际机场经义大利布雷西亚至西班牙巴赛隆纳的航线。
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汉莎航空开通慕尼克－渖阳航线
德国汉莎航空公近日已开通慕尼克经韩国首尔至渖阳的航线。
据悉，该航线为每周3班，使用空中客车A340-300飞机，往渖阳航班号为LH716，每周二、五、日执行。往慕尼克航班号为LH717，在周一、叁、六执行。
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Monday, June 30 ,2008
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中海集运子公司购新船扩张运力
中海集装箱运输有限公司（中海集运）所属的中海集装箱运输（香港）有限公司与上海江南长兴重工有限责任公司（上海江南）以及中国船舶工业贸易公司（中国船贸），近日在上海签订了购船合同。
中集香港将向两家造船公司定购8艘4,250个20尺柜的集装箱船，总价约5.6亿美元。
另外，中海发展与中国船舶工业集团公司以及江南造船集团责任有限公司签约建造8艘7.6万吨级的巴拿马型散货船，总价为4.28亿美元。
中海发展此次订购将使公司同类型的船只数目增加至12艘，极大提高公司船队的乾散货运输能力和运载效率，同时使公司的散货船队结构得到优化升级。
本次新造船将于年交付，并将主要投放到沿海煤炭运输市场。在中国能源需求旺盛的市场环境下，沿海煤炭运输市场也将持续景气，中海此次的运力扩张因此被看好。
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苏州高新区与太仓港签订&区港联动&合作协议
苏州高新区与太仓港近日签订&区港联动&合作协议，将全面推行快速通关模式，实现区港两地通关无障碍、高效率、低成本，真正做到一次申报、一次查验、一次放行。
如今，企业对物流条件提出了更高要求。当前苏州高新区进出货物仍需借助上海等口岸转运进出，在通关程式上仍存在&二次报关、二次查验&的制约，在一定程度上限制了直通式监管点、海关特殊监管区域功能的充分发挥。为此，苏州高新区与太仓港口管理委员会、苏州海关和苏州国检共同探索，运用海关、国检现有快速通关成果，简化业务流程。
此次，苏州高新区与太仓港携手合作，双方将通过建立区港双边会晤制度、共同推进太仓－洋山驳船业务建设，建立区港快速通关机制、区港信息共享机制、区港保税物流功能联动机制等方式，乙太仓港为龙头，以苏州高新区直通式监管点、特殊监管区域为节点，将太仓的港口功能深入内陆，推动&区港联动&。
据介绍，通过太仓港进出货物，整个流程至少可节省24小时，每个20尺柜可节约200至300元，节约幅度可达25%左右。
今年3月，苏州海关与太仓港正式签署《苏州-太仓港&区港联动&快速通关合作备忘录》，苏州海关辖区六个直通式监管点，吴中、高新区等出口加工区已全部与太仓港区实现无缝对接。
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南美航线SEAS2首航船停靠蛇口码头
行走于南美航线SEAS2的集装箱船&中海巴生&号近日首次靠泊深圳的蛇口集装箱码头（SCT）。
据SCT的新闻公告，SEAS2航线由中海集运、达飞轮船、川崎汽船和马鲁巴航运共同开辟，共由10艘船运营。
该航线逢周二停靠SCT，其挂靠港顺序为：上海、宁波、香港（HIT）、蛇口、巴生、桑托斯（西港）、布宜诺赛勒斯、圣法兰西斯科德索、巴拉那瓜、桑托斯、里约热内卢、德班、巴生、香港、上海。
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唐山港京唐港区开通首条至欧洲班轮航线
河北唐山港京唐港区近日开辟首条至欧洲的班轮航线，目的地是比利时的安特卫普港。
京唐港至欧洲班轮航线每月提供两班，每班可装载5,000吨以上的钢材运往欧洲。通过班轮直达运输，可以大大提高运输效率，为船、货方节省成本和运输费用。
今年以来，京唐港区为增加外贸钢材比重，增加货运量，在大力培育欧美钢材市场的同时，广泛搜集分析唐钢、首钢、国丰、津西、中冶恒通等大型钢厂的外贸钢材信息，并积极与大型船运公司联系，协商班轮运作方式，努力为欧洲班轮航线的开通创造条件。
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重庆最大长江港区启动一期建设
重庆市最大的长江水运港区果园港区近日已启动一期工程建设。
据悉，果园物流港区总规划面积达4.33平方公里，距离重庆主城核心区约22公里，将建设成为一个年物流运输能力150至200万个20尺柜，兼有处理滚装和件杂货物的综合性物流港口，主要提供铁路－水路联运。
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国内物流设施将向标准化发展
全球最大的工业物流基础设施供应商普洛斯和全球领先的地产服务公司仲量联行近日共同推出《中国物流基础设施手册》。
在该手册发布会上，专家指出，标准化将成为中国国内物流基础设施发展方向，一批老旧仓储设施将通过标准化进程实现升级，提高运营效率、降低运营成本。
报导说，中英文对照的《中国物流基础设施手册》详细介绍了标准仓库的基本技术指标，国内土地分类，招拍挂等实用信息。
仲量联行基础设施总监王成志说，目前国内物流基础设施的条件相差很大，既有达到全球领先水准的仓储设施，又有计划经济时代留下的设备和条件相当落后的旧式仓库。仅以上海为例，目前共有1,300万平方米仓储面积，但标准仓库面积只有150万平方米。随著国内经济和市场需求的发展，旧式仓库将越来越快地被标准化物流设施所取代。
普洛斯中国副总裁杨传德说，尽管单从租金而言标准仓库的收费可能高于旧式仓库，但综合运营效率和安全等因素后，标准仓库在运营成本上依然体现出优势。目前普洛斯在国内20个城市投资、建设并管理了60多个物流园，还有许多项目位于长叁角、珠叁角、环渤海以外的中西部地区，这充分体现了中国国内市场对标准物流基础设施的需求。
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深圳华南国际物流园吸引大批物流商
在开通了&深港物流绿色通道&后，深圳华南国际物流园已吸引了大批国际物流商进驻。
报导说，&深港物流绿色通道&使经香港转口的海运货物在深圳皇岗口岸由通道自动核放系统直接核放，实现了&无障碍通关&，成为华南国际物流园的核心竞争优势，吸引了DHL、MOL、裕贺、八达仓等数十家知名物流与仓储企业相继进驻。
报导说，随著这些物流企业进驻参与监管仓与保税仓的&两仓&业务，带动了物流园的国际集装箱及仓储业务的快速增长。
深圳华南国际物流园规划面积55公顷，包括集装箱堆场、保税监管和生产配套叁个功能区；规划仓储建筑面积11万平方米，其中保税仓2.7万平方米，监管仓8.3万平方米。
目前，■地10万平方米的集装箱堆场已经投入运营，两栋海关监管仓库已投入使用。物流园区主要经营进口保税仓储、出口监管仓储、国际集装箱堆存中转、进出境转关接驳、国际货运代理、代理报关、代理报检等业务。
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苏州港太仓港区叁期获准建设
国家发展改革委已于近日核准苏州港太仓港区叁期工程项目。
报导说，太仓港区叁期工程项目将建4个5万吨级集装箱泊位及相应配套设施，水工结构兼顾靠泊10万吨级集装箱船，设计年通过能力为200万个20尺柜，项目总投资约30亿元。
报导说，该专案的建设对提高太仓港的集装箱吞吐能力，提升港口功能，适应苏州及长江角地区港口集装箱吞吐量不断增长的需要，促进区域经济贸易进一步发展将起到重要作用。
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(逍遥二仙)
明教光明左使
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楼主您真是太强了！！！
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虽我不是物流,但感觉很好呀
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原帖由 GARRA 于
11:31 发表
楼主您真是太强了！！！ 关注行业运态了解最新情况,不好吗？
当前时区 GMT+8, 现在时间是
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