外卖行业是个新生行业，是近年才兴起的。有些地方出现比较迟，据观察，本地是这两年才出现的新事物。　　外卖送餐队伍给人印象是乱糟糟的，乱哄哄，象千军万马争抢一口吃，在狼吞虎咽撕咬着市场这块蛋糕！一路使用互联网补贴模式发展起来的美团和饿了么，已经习惯了通过相互厮杀来抢占市场。　　两大订餐集团冲突不是一次两次了，今年年初福建漳浦县饿了么配送经理带着他们的 30 多个骑手，到美团外卖的站点闹事。去年7月美团与饿了么员工因剐蹭起纷争，而后大打出手，聚集大量围观人群，古谚：同行如敌国，冤家路窄。竞争是主因，摩擦是导火索。　　前几天美团又因送餐时因出入小区手续问题与成都一小区保安干了一仗。互联网技术的飞速发展，也为这些貌似一盘散沙的游牧式工作性质的游走族们，提供以快速便捷的联系渠道，他们有一个微信群，能随时联络或招来利益纷争，群斗人数上的支持。　　现在各种送外卖的就是一群暴走族，横冲直闯，闯红灯，逆行等等都少不了他们！但就像很多服务型行业一样，太快的发展速度导致根基不稳进而引发诸多问题——打车行业此前爆出安全、司机威胁乘客等问题，共享单车行业的乱摆乱放杂乱无章。　　外卖送餐队伍给人印象是乱糟糟的，乱哄哄，象千军万马争抢一口吃，在狼吞虎咽撕咬着市场这块蛋糕！一路使用互联网补贴模式发展起来的美团和饿了么，已经习惯了通过相互厮杀来抢占市场。 　　曾经獠牙肆显的物业也一样，物业这个新事物刚与社会打照面那会，我们用狼烟四起，频传捷报来形容当时物业行业刚兴起时的情景，各地物业与业主因维修，权属，收费纠纷冲突不断，一时间物业负面信息不断，各地均是声讨物业的声音，物业被指责为打砸占的黑社会也大有人在，于是业主委员会的诞生制约物业的强势头，政府的关注调停，媒体的持续跟进，物业行业与业主经过这些年的争斗，存同异，再争斗，再存同异，逐渐打出一片和谐的新天地，物业行业逐渐成为负面新闻减少，还了业主一个平静安宁是人心所向。　　从哲学角度来说，任何新事物的诞生，总会给人带来不适应，特别是互联网技术的飞速发展，让这个新事物发展的速度远超过往，行业的急速发展，也让相关从业者措手不及。　　------------------华丽丽分割线------------------　　引用一点点　　1.外卖行业发展过快，人员素质参差不齐　　2.科技公司对大量人力资源的管理缺乏经验　　3.外卖行业的竞争进入白热化　　越往后走，竞争将越是简单粗暴，虽然不排除最后走向合并，但在合并前，肯定是白热化的竞争。用户端的竞争套路，双方已经很难玩出新花样，最后只能比拼产品服务和市场渠道，而市场渠道的竞争是最血腥的争夺战。　　以团购为例，当年是何其火爆，可谓“百团大战”，可是硝烟过后，团购公司一家接着一家倒闭，用户并没有一直享受好的服务。　　手机打车软件也曾让我们欣喜若狂，快滴、滴滴以及优步停不下来来的补贴大战，可是现在呢？都走向了合并，一家独大后，市场失去竞争，消费者并没有一直享受便利。　　------------------华丽丽分割线------------------　　现在新型掠夺组织的一个最新动作，就是以企业作为经营载体，从事市场份额掠夺竞争更有优势，民间掠夺也好，市场掠夺也好，其特征就是竞争争夺的暴力血腥，这种公开以公司掩护下的掠夺组织，是从前落后原始的流氓团伙是做不到的也不可能做得到的，无合法身份，无理由聚集集合人员。以前的沙石行业，土方工程，运输业，建筑，房地产，矿业曾经上演过，掠夺组织基本上都是草根出身，不太可能出自大资本，也没有多少文化知识，这就注定了这些掠夺组织只能从事一些低端产业，外卖订餐业也符合低端产业的这一特征。当然我并不是说外卖订餐业就一定是掠夺组织。
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　　要钱不要命的傻B，最好每天撞死一个。　　
　　一个省城有2000多名外卖骑手，你想想增加了多少马路蠕虫队伍流量，其不同于其他交通工具，交通工具也有停歇的时候，而骑手几乎周而复始都在线路上跑。是潜在的路杀手。　　注定将消失的“高危行业” 　　“违章率百分之一百”，一个外卖员说，“必须逆行”。　　他们称为“高危行业”，“和汽车、行人发生剐蹭是最常见事故，但只要没受伤，扶起电动车继续送。”
　　与保安打斗的外卖骑手，很多人身上都有纹身.
　　支持楼主。美团也是个杂种公司，才因为舔神族惹众怒还有这么多死爹妈的水军。操他妈真以为自己是政府了。臭傻逼公司。
　　黑化的主要原因在于报团取暖。你理解机理你就会明白的。　　
　　搞不懂 人家辛苦送餐 你还闲她们开车过快？首先过快受伤的是她们自己 轿车如果行驶速度正常根本不会撞到她们。再说别人的同时怎么不想想自己？　　
　　都是混口饭吃而已，穷人何必为难穷人　　
　　@kT_7-08-05 11:03:45　　一个省城有2000多名外卖骑手，你想想增加了多少马路
队伍流量，其不同于其他交通工具，交通工具也有停歇的时候，而骑手几乎周而复始都在线路上跑。是潜在的路杀手。　　注定将消失的“
违章率百分之一百
”，一个外卖员说，“必须逆行”。　　他们称为“高危行业”，“和
、行人发生剐蹭是最常见事故，但只要没受伤，扶起电动车继续送。”　　-----------------------------　　取消外卖骑手，让食客自己开车上路
　　楼主建议取缔外卖以促就业和精准扶贫，不让一个骑手跑而让消费者全家开车，骑车出行以解交通拥堵
　　真正解决外卖问题的是计划经济思维。即限定骑手最远距离。　　每个人只能送自己定的大本营中心半径不超过2公里的区域。　　还有提高软件的派单精确度。有一些单，居然派给距离餐馆10公里意外的骑手。　　没办法，要想不取缔整个行业，只有搞计划了。
　　不看好这种行业，流寇匪帮式的做派风格，动不动就打斗！跟以前的绿林草寇没什么两样！
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风驰电掣，追风小子，“外卖小哥”竟成高危行业？
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点击上方“公众号”可以订阅哦高危行业：外卖骑手
快速发展的“互联网+餐饮”催生并壮大了外卖送餐行业，方便了市民的日常餐饮。 △外卖送餐方便群众的生活
近日相关数据显示送餐外卖行业交通事故频发，从中我们不难看出外卖骑手的工作也有不小的安全风险。
南京交管部门首次公布今年上半年共发生涉及外卖送餐电动车各类交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受伤。输12输入
上海交管部门公布今年上半年涉及送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共76起，平均每两天半就有一起因“外卖骑手”违反交通法规而发生的交通事故。
日前，公安部交通管理局发出提示，督促互联网外卖企业加强对员工的交通安全教育，提醒送餐员和相关从业者自觉遵守交通法规，严禁闯红灯、超速行驶、逆向行驶等。 △公安部发布声明外卖骑手的“血汗泪”
外卖骑手，这个来来往往不愿停留的群体，与时间赛跑就是他们的谋生姿态。
外卖骑手每天的送餐量，决定了他们工资的高低，所以他们分秒必争，对他们而言时间真的就是金钱。
众多外卖平台的卖点就在于准点送达。对于超过规定时间或者出现顾客差评的情况，不仅赚不到钱，还有相应的罚款。 △小哥因不能准时送达外卖被急哭 △外卖小哥为赶时间“亲自上阵”下厨 △事故频发，外卖小哥安全如何保证？
道路拥堵、路途遥远、天气等客观因素确实会影响到送餐时间，这就迫使他们只能争分夺秒送餐，而往往忽视了安全和交通规则。如何管理？ △交通安全培训 深圳
深圳交管部门每周选定2天开展外卖配送车辆各类交通违法行为整治行动。
9月30日前，将分批给1.7万名外卖“骑手”开展交通安全知识培训，注册星级用户后通过网上考试。 上海
上海交管部门约谈了8家送餐外卖企业，对企业在安全培训、车辆规范、“骑手”身份识别系统等方面作出规范要求。 沈阳
沈阳交管部门对送餐人员交通违法数量较多的企业，定期予以曝光，并督促企业严格内部惩处制度，“骑手”发生3次交通违法的坚决予以辞退。 济南
济南交管部门指导快递行业协会联合各大快递企业，率先实行了快递车辆内部识别系统，该系统与交管部门直接连通。 △上海浦东推外卖骑手"驾驶证" 问外卖小哥的高交通事故发生率，企业应该承担怎样的管理责任？外卖小哥的尊严和应有的劳动权益，该如何保障？今晚《新闻1+1》评论员白岩松 邀请
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&感觉送外卖属于高危职业
来自：保密
发帖：154＋288
闯红灯都不带转头的 真的命太不值钱了
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...楼主...
来自：上海
发帖：3＋873
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始于颜值，陷于才华，忠于人品。
来自：上海
发帖：702＋4765
这些外卖员都恨不得能飞
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这个家伙很懒，什么也没留下......
首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围
感觉送外卖属于高危职业
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2015年我国餐饮外卖行业现状分析
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　　有餐饮外卖行业现状分析认为，未来，餐饮外卖市场将达到万亿元以上的规模。根据餐饮外卖行业数据不完全统计，最近半年来，各路资本大鳄从垂直细分市场带入这个领域的资金已达数十亿元。下文是对2015年我国餐饮外卖行业现状详情分析。
　　午饭之前，打开手机，点上一顿可口又便宜的午餐，成了许多白领的选择。2015年，餐饮外卖O2O在我国进入了高速发展阶段。据《2015上半年餐饮O2O报告》（以下简称《报告》）显示，近五年餐饮O2O市场扩大超过十倍。在市场规模高速发展的同时，餐饮O2O行业中的弊端也逐渐显现，“火爆”的生意背后赚不到钱、外卖餐馆卫生不达标、大量的订单背后产生大量餐盒垃圾……一系列问题正在困扰着该行业。
　　餐饮外卖生意“火爆”难赚钱
　　《报告》显示，餐饮O2O在2010年只有92.2亿元的市场规模，而在2015年这个数字预计将达到1389亿元，预计同比增长46.8%，5年间增长超15倍。中国是餐饮O2O行业的巨大潜力市场，商家对于市场的竞争不可谓不激烈，外卖O2O在互联网行业掀起的资本大战，已经使得这个新兴行业位列“烧钱”榜第二位。
　　目前，餐饮外卖O2O市场包括美团外卖、饿了么、百度外卖、淘点点、到家美食会等多家企业，这些企业一方面对用户大笔补贴；另一方面，为了保障用户体验，对自营配送员也给予相应补贴。更多最新餐饮外卖行业现状分析信息请查阅中国报告大厅网站的《》详情。
　　绝大部分外卖O2O经营者长期处于“烧钱”抢占市场份额的状态，真正盈利者寥寥无几。据媒体报道，目前外卖平台平均每单亏损七八元已属正常。2015年上半年，美团月均亏损额大约在6亿元左右，1月刚刚拿到的7亿美元融资已经全部花完，正在洽谈下一笔超过10美元的融资。而饿了么从2014年获得巨额融资之后也一直处于疯狂烧钱扩张的状态，不时传出资金链断裂的消息。
　　如果这些外卖O2O企业只有给用户补贴才能吸引流量、如果只能依靠背后“金主”的支持才能维持经营，那大环境不好时怎么办？分析人士认为，一味的价格战并不能增加用户黏性，餐饮O2O作为互联网商业模式的重要产物，大数据的分析与使用将会成为未来的主要突破点。根据数据挖掘、分析与应用，帮助平台掌握市场需求，提供精准化服务，及时改善平台的问题，为消费者提供更优质的服务，这将成为餐饮O2O破局关键。
　　餐饮外卖行业食品安全状况不容乐观
　　除了资金危机，当前互联网餐饮企业的商业模式背后其实有着很多隐忧，食品安全一直是大众最为关心的问题。现有的O2O平台基本上只管接入，提供交易机会，却没有办法去控制品质链条，更很难实现可追溯。比如，通过百度外卖、饿了么点餐时，消费者其实完全无法了解它的生产过程、品质控制以及基本的卫生条件。
　　随着餐饮O2O行业的快速发展，行业内幕也逐渐被披露出来。目前一些“线上餐馆”既无从事餐饮行业所必备的营业执照、卫生许可证和实体店面，卫生状况、食物采购及加工过程也极为糟糕，就是俗称的“黑作坊”。据媒体报道，2014年11月，杭州市工商局对杭州网络订餐平台检查整治情况进行了通报，对“美团外卖”开出了2.8万元的行政处罚，“饿了么”网站被立案调查。
　　10月1日，堪称“史上最严”的新食品安全法已经正式实施了。新法案明确了包括外卖平台在内的网络食品交易第三方平台的监管责任，规定平台应对入驻的食品经营者实行实名登记，并根据法律规定审查入驻商户的许可证；平台未尽审核等义务的会被处以最高20万元的罚款，造成严重后果的甚至会被责令停业，吊销许可证。
　　餐饮外卖行业现状分析人士表示，O2O平台需要思考如何以积极地的姿态参与到餐饮行业安全事业的建设中来，市场的拓展不能以牺牲安全性为代价，否则原本极具便捷性的平台很可能会走向反面，助长餐饮行业的不正之风。
　　餐饮外卖行业劣质餐盒或对人体造成伤害
　　据饿了么公布的最新数据显示，饿了么日均交易额已突破7500万元，每日新增用户量突破17万，每日订单量已突破240万单。庞大的订单量带来的负面影响也随之而来。
　　外卖用的餐盒质量则良莠不齐，餐盒材质、手感、质量等都不尽相同，有的纸碗一端就变形，甚至漏水，有的塑料餐盒一打开就可闻到异味。记者发现，越来越多的商家开始选用塑料餐盒，而市场上部分一次性塑料餐盒是没有任何卫生环保标识的产品。
　　一些面条、米线等有汤的食品，商家会先用塑料袋装上，再放到纸碗里。这些塑料袋并非食品专用，在高温的条件下，难免会释放有害物质。不正确使用与食品相关的塑料制品，对人体健康无益。据业内人士介绍，我国塑料包装行业还处于企业规模多而小、水平参差不齐的阶段，一些食品生产企业为了降低生产成本，大量采用非正规生产厂家制造的廉价塑料包装材料，这些材料中包含的有害物质一旦遇热或者遇到油脂就容易释放出来。若用它来包装食品，不仅会影响身体健康，更会给环境带来严重破坏。
(本文著作权归原作者所有，未经书面许可，请勿转载)
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