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滴定法测定水泥稳定碎石中水泥
剂量注意的问题文/张英杰
精度。秒~滴,手晃动三角瓶的力度也应均
准薹童主曩。.% 氢氧化钠:称取氢氧匀,不能忽快忽慢.本人在试验时做过
的关键,经过本人自工作以来一直在化化钠分析纯, 放入洁净干燥的比对,如果手劲过大,消耗体积
学室,用实际经验总结了滴定法烧杯中加蒸馏水使其比手劲小消耗的体积要少.左
测定灰剂量时应注意的几个问题,主要全部溶解,待冷却至室温后,加三右,这样灰剂量就差.~.% ,所以
要各种试剂的配制、存放、指示剂的量乙醇***,搅拌均匀后储于塑料桶中。用力晃动要均匀, 以保证试验精度。
对滴定的终点的判断、试验过程中方式./二钠标准溶液的
应力求相同、标准曲线的制备、现场取配制:准确称取二钠分析纯标准曲线的制备
样的注意事项等方面进行探讨。.用新煮沸冷却至微热的蒸馏水滴定法属于对比试验.即首
当前.在我国高等级公路中,水溶解.待全部溶解并冷却至室温后,定先在工地试验室标定出标准曲线,然后
泥或石灰稳定土被广泛地用于修建路面溶至。在工地施工现场对已完成的基层混合料
层或底基层,水泥稳定土具有造价相对钙红指示剂:将.钙试剂羟酸进行取样并进行快速滴定.将结果与先
较低.取材容易、材料来源广泛、强度钠分子式分子量前标定好的标准曲线比对,通过标准曲
高、稳定性好、力学性能和板体性良好. 与预先在。烘箱中烘线所反映出的二钠消耗量与灰剂
等优点,但如果对其特点了解不足,施的硫酸钾混合一起放入研钵中.研成量的关系得到工地现场混合料中的实际
工质量控制不好.特别是灰剂量控制不极细粉末储于棕色广口瓶中.以免时间灰剂量的大小,由此可见本试验中标
好,反而造成严重的路面质量隐患,为长了见光分解及防吸潮。准曲线的标定龙为重要.其准确性直接
了在施工过程中检测施工混合料拌合的影响现场灰剂量的测定结果。
均匀性,必须跟踪进行灰剂量的检验. 滴定终点的判断灰剂量的选定
《公路工程无机结合料稳定材料试验规稳定土中掺加的无论是水泥还是灰剂量通常有内掺和外掺之分,
程》规定.在工地快速测定灰剂量的方石灰.其主要原理都是其中所含所谓外掺剂量是指石灰或水泥占干土质
法可用滴定法,本方法不受水泥与形成络合物, 根据所消耗的量的百分数, 内掺是指石灰或水泥占干
和石灰稳定土龄期以内的影响的量来得出的含量.从面试样总质量的百分数在剂量检测时要
工地水泥和石灰稳定土含水量有少量变得出水泥与石灰的含量滴定终点可用与工地一致。
化±% 以内.不影响测定结果, 钙红作指示剂,颜色由玫瑰红变为纯蓝标准曲线的制备
用本方法进行一次剂量的测定,只需色在终点颜色的判断中,临近终点时水泥稳定碎石土
分钟.为了保证测定结果的准确性,根颜色先由玫瑰红变为深紫色,继续滴定水泥稳定碎石是以级配碎石作骨
据本人在操作过程中的感受,应该注意变为纯蓝色.指示剂的量的多少对颜色料,采用一定数量的胶凝材料和足够的
以下几方面问题: 的深浅有很大影响,指示剂的量越大, 灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理
终点蓝色越深,由深紫色变为纯蓝色的摊铺压实。其压实度接近于密实度.强
化学试剂的配制与存放界线也越不明显,滴定终点越难判断。
在做灰剂量的试验中.用到种化指示剂加量相对少一些,颜色由浅紫色
学溶液,一种指示剂。分别是:***化铵变为淡蓝***线就非常明显,滴定终点
溶液、.%氢氧化钠溶液、二钠越容易判断.试验的误差也越小,所以
标准溶液、钙红指示剂。指示剂的量一定要适量.一般情况加黄
。***化铵溶液:将***化铵分豆粒大,\。
析纯放入聚乙烯桶中,
蒸馏水,充分振荡.待全部溶解使用, 试验过程中的细节
也可分批配制。配制的***化铵溶液最好在试验过程中,用搅棒搅拌的时
当天用完,不要存放过久否则因为***间、速度和方式应力求相同,以增加试
化铵分解、挥发以至浓度降低影响试验验的精度。在滴定时,滴定速度控制每
年第期月《交通世界》建养·机械
现代公路】
县乡道路沥青路面早期破坏原因及对
策研究文/王杰
¨.;对华北地区县乡道路沥青路面早国公路发展的突出矛盾.不仅制约当地缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等。
期破坏情况,总结分析了引起县交通运输条件.也给国家和社会造成不
乡道路沥青路面早期损坏的原因,并针必要的浪费值得工程技术人员认真分沥青路面早期破坏原因
对早期破坏提出了相应的解决措施与建析.寻求解决措施。造成以上这些路面早期破坏的原
议,可为类似工程施工建设及运营维护因很复杂。一般来说, 可能是管理、
工作提供参考。破坏类型设计、施工、监理、材料供应、后期
沥青路面破坏的一个重要方面是维护等某一方面的原因,或者几个方
前言损坏时间早。有的建成使用后~, 面综合原因。下面简单从设计、施
截止年末,我国公路总里程就出现严重的损坏现象,个别路段通车工、养护、运营方面来查找沥青路面
达到万,其中县乡道路达万当年就出现大面积损坏,远远达不到设早期破坏原因。
。在这些县乡道路中,沥青路面因计寿命。随着交通量的不断增加.运输设计原因
造价比混凝土路面低行车舒适性好、荷载的不断提高.部分县乡道路沥青路主要表现在设计方法错误.设计
维修方便等优点,在县乡道路路面中所面病害频发出现的质量问题越来越深度不足.搬标准、抄项目以及理论与
占的比例越来越大。但由于设计、施多.有些路段前修后坏.公路使用寿命实际脱节等问题突出。在工程中常常表
工、材料、运营管理等方面的原因,公远达不到设计年限要求,早期损坏现象现为结构设计不合理、路面厚度考虑不
路沥青路面早期破坏逐渐增多,其中县较为严重。目前沥青路面早期破坏的现足、路基情况勘探细度不够等情况。如
乡道路表现的尤为明显,已成为影响1
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水泥稳定碎石中怎样用内掺法计算水泥用量，请举例说明，谢谢！
　　用水泥稳定粗粒土(颗粒的最大粒径小于50mm且其中小于40mm的颗粒含量不少于85％)和中粒土(颗粒的最大粒径小于30mm且其中小于20mm的颗粒含 量不少于85％)得到的混合料，视所用原材料为碎石或砾石，而简称为水泥碎石或水泥砂砾。其特点是，强度高，水稳性好，抗冻性好，耐冲刷，温缩性和干缩性均较小。是一种优良的基层材料；用于水泥混凝土路面基层及各级沥青路面基层；
用内掺法计算水泥用量，怎么用内掺法标定曲线啊？
先内掺法算出每份用量之后，再配1000KG的料子，然后用EDTA标定，曲线就标定出来了
能否举例说明一下计算方法
内掺法为《水泥：混合料=X：（X+Y）》。（其中X为水泥，Y为集料）假设水泥用量为5g，集料用量为100g, 内掺法为《水泥：混合料=(5/100+5)=4.8%》
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而简称为水泥碎石或水泥砂砾。其特点是，强度高，水稳性好；
追问用水泥稳定粗粒土(颗粒的最大粒径小于50mm且其中小于40mm的颗粒含量不少于85％)和中粒土(颗粒的最大粒径小于30mm且其中小于20mm的颗粒含 量不少于85％)得到的混合料，视所用原材料为碎石或砾石，曲线就标定出来了
追问.8%》：混合料=(5/100+5)=4：
能否举例说明一下计算方法
内掺法为《水泥：混合料=X：（X+Y）》，然后用ＥＤＴＡ标定，Y为集料）假设水泥用量为5g，集料用量为100g, 内掺法为《水泥。（其中X为水泥。是一种优良的基层材料；用于水泥混凝土路面基层及各级沥青路面基层，再配1000ＫＧ的料子：
用内掺法计算水泥用量，怎么用内掺法标定曲线啊？
先内掺法算出每份用量之后，抗冻性好，耐冲刷，温缩性和干缩性均较小
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不同外加剂掺量的水泥稳定碎石温缩性能研究
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&&目前,减水剂和粉煤灰复合掺加外加剂主要是应用于水泥混凝土,应用于水泥稳定碎石的具体研究极少。通过温缩试验,对比在1%的减水剂下,不同粉煤灰掺量的水泥稳定碎石的温缩性能,试验结果对于工程实践具有重要的指导意义。
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