到底大众质量好还是丰田质量好？？？？朗逸和卡罗拉只比较呢？？？？家用有事外出之类或短途长途旅游。。。。
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　　@幻境xx欢欢
15:13:00　　到底大众质量好还是丰田质量好？？？？朗逸和卡罗拉只比较呢？？？？家用有事外出之类或短途长途旅游。。。。　　—————————————————　　请教大家。。。。　　
　　@幻境xx欢欢
15:13:00　　到底大众质量好还是丰田质量好？？？？朗逸和卡罗拉只比较呢？？？？家用有事外出之类或短途长途旅游。。。。　　—————————————————　　还有希望落地价在15w就可以了。。。。　　
　　在这里问肯定是卡罗拉喽~
　　大众垃圾~必须日系神车~
　　卡罗拉
　　现在大众简配比日系的还要严重
　　卡罗拉　　
　　自动就1.8的卡罗拉，手动的朗逸也不错。
　　跑不坏的丰田，修不好的大众
　　全世界销量最大的A级车跟一款只在中国销售的车车怎么比较？
　　大众渣渣
　　回复第4楼(作者:@magic_0712 于
15:27)　　大众垃圾~必须日系神车~　　==========　　卡罗拉哪比得上“车神”膜拜的“一波”呐　　
　　以1.6手动高配比较　　卡罗拉 后悬挂 拖曳臂式悬架 　　朗逸
后悬挂 扭力梁式非独立悬挂　　半斤八两　　卡罗拉 双气囊　　朗逸 四气囊　　朗逸 优胜　　卡罗拉 轮胎 195/65 R15　　朗逸
轮胎 205/55 R16　　朗逸优胜　　卡罗拉 自带 ABS、EBD、EBA/BAS/BA/EVA、EPS、倒车影像　　朗逸 自带 ABS、EBD、EBA/BAS/BA/EVA、EPS、ASR/TCS/TRC/ATC、自动驻车、上坡辅助　　朗逸完胜　　卡罗拉
织物座椅　　朗逸
真皮坐椅　　估计剩下的只有传说中的日系神车质量好了~
　　卡罗拉如果增配ESP车身稳定系统，那真是无敌了。　　
　　在天涯，你问宝马和卡罗拉比那个好，也绝必是卡罗拉好，你要是过来消遣洒家的，你就继续问，你要是诚心买车的，找个懂车的朋友问。
　　这俩公司不好说，但这俩车推荐卡罗拉，这俩我都开过，卡罗拉感觉起步快，小毛病少。朗逸空间大，但四万多公里的车换过天窗开关，后门现在有已响。都是单位的车，万人踩，同样公里数卡罗拉就没出过啥小毛病。　　
　　@幻境xx欢欢 　　我推介福特翼搏 硼钢钢板，笼子车身，秒杀朗逸和卡罗拉
　　@risi2012 17楼
17:59:54　　@幻境xx欢欢　　我推介福特翼搏 硼钢钢板，笼子车身，秒杀朗逸和卡罗拉　　-----------------------------　　切，这几辆车哪有大奇瑞的g5好，其他不说了，　　单单120速度下的碰撞，只有坦克大货车能相提并论，　　其他的，连秒杀都懒得提
　　回复第13楼(作者:@magic_0712 于
17:29)　　以1.6手动高配比较　　卡罗拉 后悬挂 拖曳臂式悬架 　　朗逸
后悬挂 扭力梁式非独立悬……　　==========　　朗逸是德国车吗？他德国的爹妈认识他吗？　　
　　回复第14楼，@乐乐12343　　卡罗拉如果增配ESP车身稳定系统，那真是无敌了。 　　--------------------------　　为啥卡罗拉就是不配esp呢？　　现在七万的速锐都有了　　
　　@magic_0712
17:29:00　　以1.6手动高配比较 　　卡罗拉 后悬挂 拖曳臂式悬架 　　朗逸 后悬挂 扭力梁式非独立悬挂 　　半斤八两 　　卡罗拉 双气囊 　　朗逸 四气囊 　　朗逸 优胜 　　卡罗拉 轮胎 195/65 R15 　　朗逸 轮胎 205/55 R16 　　朗逸优胜 　　卡罗拉 自带 ABS、EBD、EBA/BAS/BA/EVA、EPS、倒车影像 　　朗逸 自带 ABS、EBD、EBA/BAS/BA/EVA、EPS、ASR/TCS/TRC/ATC、自动驻车、上坡辅助 　　朗逸完胜 　　卡罗拉 织物座椅 　　朗逸 真皮坐椅 　　估计剩下的只有传说中的日系神车质量好了~ 　　—————————————————　　有这样比质量的，真是大开眼界了，干脆两部车都拆了，一项一项称重比吧！　　
　　在中国是大众好，在国外是丰田好，因为老外不配有朗逸这种好车开！
　　卡罗拉故障少，油耗少，用的比较省心。　　朗逸空间大，外形有面子，家用也不错。　　差不多吧！　　
　　@血染的菠菜 22楼
22:02:23　　在中国是大众好，在国外是丰田好，因为老外不配有朗逸这种好车开！　　-----------------------------　　老外很高贵吗？开发适合中国人的车有什么错？　　凌派适合老外开吗？
　　楼主把这两个牌子放在一起比较……
看来不太了解车吧　　
　　建议楼主买朗逸，因为只有选择错了才能发现另一个的好，而且买大众还能学会修车，很不错的　　
　　@magic_0712 13楼
17:29:32　　以1.6手动高配比较　　卡罗拉 后悬挂 拖曳臂式悬架　　朗逸
后悬挂 扭力梁式非独立悬挂　　半斤八两　　卡罗拉 双气囊　　朗逸 四气囊　　朗逸 优胜　　卡罗拉 轮胎 195/65 R15　　朗逸
轮胎 205/55 R16　　朗逸优胜　　卡罗拉 自带 ABS、EBD、EBA/BAS/BA/EVA、EPS、倒车影像　　朗逸 自带 ABS、EBD、EBA/BAS/BA/EVA、EPS、ASR/TCS/TRC/ATC、自动驻车、上坡辅助　　朗逸完胜　　卡罗拉
织物座椅　　......　　-----------------------------　　神车不是追求动力操控吗？发动机这么疲软，还操控神马？　　　　神车不是配置高么？为什么倒车影像和导航都是要自己再加钱选装，日系垃圾卡罗拉就有呢？　　
　　小声说句，1.6的卡罗拉真的不咋样……　　1.8卡罗拉才能叫全球销量第一单一车型……
　　楼主问的是质量好坏？　　对不起，根据ppm（或者汽车可以用ppt？pph？）来看，大众与质量好这三个字没什么缘分，丰田相反。　　
　　朗逸跟山寨货一个档次挂个大众标而已，楼主居然有脸拉来和全球第一销量的卡罗拉比较？难道山寨手机有资格和经典的苹果、三星、诺基亚手机比较？
　　朗逸也叫空间大，你笑死我了。实际体验去吧。朗逸就一拖拉机上六十速度，噪音无敌。　　
　　@森林狮王828 23楼
22:07:57　　卡罗拉故障少，油耗少，用的比较省心。　　朗逸空间大，外形有面子，家用也不错。　　差不多吧！　　-----------------------------　　这也叫差不多？ 　　买个家用车不就图个省钱省心吗？
　　回复楼主，@幻境xx欢欢　　到底大众质量好还是丰田质量好？？？？朗逸和卡罗拉只比较呢？？？？家用有事外出之类或短途长途旅游。。。。　　-----------------------------　　朗逸是只有中国才有的杂种，卡罗拉是全球销量第一的A级车　　
　　@幻境xx欢欢
15:13:00　　到底大众质量好还是丰田质量好？？？？朗逸和卡罗拉只比较呢？？？？家用有事外出之类或短途长途旅游。。。。　　—————————————————　　一个是全球车，一个是专为中国车主打造。你懂的……　　
　　@qazplm890 21楼
21:59:28　　@magic_0712
17:29:00　　以1.6手动高配比较　　卡罗拉 后悬挂 拖曳臂式悬架　　朗逸 后悬挂 扭力梁式非独立悬挂　　半斤八两　　卡罗拉 双气囊　　朗逸 四气囊　　朗逸 优胜　　卡罗拉 轮胎 195/65 R15　　朗逸 轮胎 205/55 R16　　朗逸优胜　　卡罗拉 自带 ABS、EBD、EBA/BAS/BA/EVA、EPS、倒车影像　　朗逸 自带 ABS、EBD、EBA/BAS/BA/EVA、EPS、ASR/TCS/TRC/ATC、自动驻车、上坡辅助......　　-----------------------------　　这样比，这两个车都得被棒子车秒杀
　　必须卡罗拉　　
　　回复第13楼(作者:@magic_0712+于++17:29)　　以1.6手动高配比较　　卡罗拉+后悬挂+拖曳臂式悬架+　　朗逸+++后悬挂+扭力梁式非独立悬……　　==========发动机呢哈哈　　
　　@magic_0712 13楼
17:29:32　　以1.6手动高配比较　　卡罗拉 后悬挂 拖曳臂式悬架　　朗逸 后悬挂 扭力梁式非独立悬挂　　半斤八两　　卡罗拉 双气囊　　朗逸 四气囊　　朗逸 优胜　　卡罗拉 轮胎 195/65 R15　　朗逸 轮胎 205/55 R16　　朗逸优胜　　卡罗拉 自带 ABS、EBD、EBA/BAS/BA/EVA、EPS、倒车影像　　朗逸 自带 ABS、EBD、EBA/BAS/BA/EVA、EPS、ASR/TCS/TRC/ATC、自动驻车、上坡......　　-----------------------------　　按照国关大神的比法，你上个G5绝对瞬秒上面这两个货。
　　回复第33楼，@鄙视辩不过就举报　　回复楼主，@幻境xx欢欢 　　到底大众质量好还是丰田质量好？？？？朗逸和卡罗拉只比较呢？？？？家用有事外出之类或短途长途旅游。。。。 　　----------------------------- 　　朗逸是只有中国才有的杂种，卡罗拉是全球销量第一的A级车 　　--------------------------　　通知，1.6的朗逸就是坑中国人的……　　
　　回复第14楼，
@乐乐12343　　卡罗拉如果增配ESP车身稳定系统，那真是无敌了。　　--------------------------　　@若有所想 20楼
19:56:16　　为啥卡罗拉就是不配esp呢？　　现在七万的速锐都有了　　-----------------------------　　卡罗拉是老款啦 出来都五六年了 等上新款 卡罗拉是有口碑的车 日车质量上还是高于其它车的
　　浪姨1.6上EA2111的发动机了，看来可以考虑，起码排放标准放那，目前1.6发动机排放标准最高的，比卡罗拉的1.6发动机先进！
　　如果这样比，连我这抑制日货的都只能挺卡罗拉。朗逸是国货。。
　　那肯定是大众的好了，开车的同时，还能增长对修车的知识
　　我是来围观杂碎车托的，看这些拿钱发帖的狗杂碎互咬很开心　　
　　@离不开酒 44楼
10:11:03　　我是来围观杂碎车托的，看这些拿钱发帖的狗杂碎互咬很开心　　-----------------------------　　作者：离不开酒 来自：iPhone客户端 时间： 23:41:41　　学谁不好，非得学云中。　　作者：离不开酒 来自：iPhone客户端 时间： 07:22:31　　我只是来围观一下狗杂碎车托的。呵呵！　　===================================================================　　这个论坛的确有很多杂碎车托，　　但大周末的又是深夜加班又是早起顶帖的活得比狗还辛苦的杂碎车托，　　恐怕这位也是蝎子拉屎——独一份。
　　你说你拿个速腾哪怕捷达也有个对比，我真心搞不懂选朗逸的人到底图个啥？大众的标？　　
　　@我过来打个酱油 15楼
17:36:32　　在天涯，你问宝马和卡罗拉比那个好，也绝必是卡罗拉好，你要是过来消遣洒家的，你就继续问，你要是诚心买车的，找个懂车的朋友问。　　-----------------------------　　真相了。
　　@qazplm890
21:59:28　　@magic_0712 13楼
17:29:00 　　以1.6手动高配比较 　　卡罗拉 后悬挂 拖曳臂式悬架 　　朗逸 后悬挂 扭力梁式非独立悬挂 　　半斤八两 　　卡罗拉 双气囊 　　-----------------------------　　如果可以这样比，自主品牌无敌了　　
　　在这里有很多人会跟你说朗逸血统不纯是中国人自己弄出来贴了个大众标 大众的标还值几万块，还有很多人会跟你说朗逸是桑塔纳升级版 拉了个皮，板车悬挂不会跟你说了因为卡罗拉也是。。。。　　
　　@血染的菠菜 22楼
22:02:23　　在中国是大众好，在国外是丰田好，因为老外不配有朗逸这种好车开！　　-----------------------------　　朗逸和宝来......老外真不配拥有，评的太好了
　　钱在你口袋里，想买哪辆买哪辆。家用车，无非在乎一个使用成本和维护成本罢了。　　
　　现在郎逸用的发动机EA211真心比卡罗拉的强，郎逸是国产车更应该买！个人很不待见丰田系！
　　两只烂苹果，还二选一。这题目出的！
　　@magic_0712 13楼
17:29:32　　以1.6手动高配比较　　卡罗拉 后悬挂 拖曳臂式悬架　　朗逸
后悬挂 扭力梁式非独立悬挂　　半斤八两　　卡罗拉 双气囊　　朗逸 四气囊　　朗逸 优胜　　卡罗拉 轮胎 195/65 R15　　朗逸
轮胎 205/55 R16　　朗逸优胜　　卡罗拉 自带 ABS、EBD、EBA/BAS/BA/EVA、EPS、倒车影像　　朗逸 自带 ABS、EBD、EBA/BAS/BA/EVA、EPS、ASR/TCS/TRC/ATC、自动驻车、上坡辅助　　朗逸完胜　　卡罗拉
织物座椅　　......　　-----------------------------　　这么一比较就能确定车好车不好的话，那还是比亚迪最好……
　　回复第16楼(作者:@不要和我比懒zzz 于
17:45)　　这俩公司不好说，但这俩车推荐卡罗拉，这俩我都开过，卡罗拉感觉起步快，小毛病少。朗逸空间大，但四万……　　==========　　这个是事实，卡罗拉小毛病少。　　
　　@幻境xx欢欢
15:13:00　　到底大众质量好还是丰田质量好？？？？朗逸和卡罗拉只比较呢？？？？家用有事外出之类或短途长途旅游。。。。　　—————————————————　　我说丰田甩大众几条街，不知你信不？　　
　　卡罗拉是世界上销量最高的车型，朗逸只在中国买。　　难道全世界都是sb，只有中国人不傻？不用比了吧。
　　卡罗拉操控垃圾　　
　　看发动机性能,不能只看数字对比的.　　比如你说朗逸的发动机疲软,是他在最大功率和最大扭矩上比卡罗拉要小.　　但是最主要的是还要看最大功率转速和最大扭矩转速的.　　朗在3800转时就能发挥出最大扭矩,卡却需要在5200转时才能发挥出最大扭矩.　　谁开车能经常开到5000转以上?
3800就正常了吧. 哪个更实用?　　不考虑转速的最大功率或扭矩,只是一个数字游戏而已.
　　如果是CVT变速箱的，就不要选卡罗拉。大众就不要选涡轮增压的。
　　@幻境xx欢欢
15:15:00　　@幻境xx欢欢
15:13:00　　到底大众质量好还是丰田质量好？？？？朗逸和卡罗拉只比较呢？？？？家用有事外出之类或短途长途旅游。。。。　　—————————————————　　请教大家。。。。　　---------------------------　　这两个车都奇丑无比， 第一眼外观 就谁都不会选， 10万以内我都不会选
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)放弃大众朗逸和丰田卡罗拉，老婆自信选了这车，我也是没脾气了！
放弃大众朗逸和丰田卡罗拉，老婆自信选了这车，我也是没脾气了！
开始在选择大众朗逸、丰田卡罗拉，本田飞度之间有些纠结，无奈之下，最后采取了很极端的方式，那就是让媳妇选，媳妇说飞度这款车的外观好看，内饰精致，动力无敌，本田的发动机啊，买它准没错，我当时就很犹豫，不知道该买哪个，卡罗拉性价比也很高，而且外观要比飞度大气一点，但是价钱稍贵一些，最后还是老婆做决定，她自信选了飞度这车，我至今还记得她说了让我很无语的话，她说“卡罗拉街上太多了，没有特色，飞度无敌，最重要女孩子开飞度泊车比较简单啊”，醉了，我也是没脾气了啊，老婆做主吧，任由她吧！但4S店搭配消费一下子让飞度的性价比降低了不少。没有ESP，没有雾灯，铁轮毂…….真叫人无奈。
外观方面，车身动感时尚，和Polo、威驰FS、致炫相比，最满意飞度的外观造型。不过就是缝隙较大。车漆薄，没有厚重感。车灯真的很蜡烛。
内饰方面，内饰设计不错，就是用料太差了，勉强接受。方向盘手感不太好，已经缝制了真皮方向盘套。新车车内异味比较大，行车过程中开车天窗才感觉好受一些。暂时没有什么异响。
空间方面，本人175CM，坐进车里没有拘束感，试了后排坐三个人还是有些挤，不过朋友和同事感受之后都满意这个车的空间不错。储物空间比较丰富，可惜这个配置没有扶手箱。后备箱基本够用。
动力方面，本田地球梦发动机就不用多说了，每次抢红灯绝对没有问题，超车很快，轻踩油门，动力就起来了。CVT提速动力平稳，没有顿挫感。
操控方面，操控方便，我10多年都没有摸过车了，第一次开飞度转了几个圈就感觉非常熟悉了，方向盘指向准确，非常轻松，底盘悬架感觉有些单薄，不知道上高速是什么样子。
油耗方面，刚提车油耗在8.9左右，跑了500公里，现在5.6左右，不知道什么时候能达到5.0左右啊，由于是磨合期，本人驾车习惯平滑温柔，城市路段油耗会稍高，现在的5.6是在宽敞的国道上开出来的。
舒适性方面，座椅软硬还可以。隔音也就那样，和同事朋友的朗逸卡罗拉标志相比，用手机上测试软件测了一下，差别不大。乘坐舒适感一般。试了下空调，效果不错。音响效果到没有网上说的那么不堪，也许咱的品位偏低，呵呵呵呵！
满意的方面，提速快，空间大，油耗低，外观时尚，操控顺手。
不满意的方面，车漆没有厚重感，减震硬，隔音不好。
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卡罗拉和朗逸经典款哪个好？经典朗逸更值得选
&&卡罗拉和朗逸经典款哪个好？我是一名普通车主，我有一辆朗逸经典款车型，买了有3年时间了，用着一直非常满意。话说，我觉得在10来万的合资家轿里面，朗逸经典款真的算是非常不错的车型了，各方面的表现比较均衡、出色，卡罗拉、英朗什么的虽然也都有各自的优点，但谈到各方面均能够表现出色、均衡的，还真是比不上朗逸经典款。最近，不断地有人问朗逸经典款怎么样，卡罗拉和朗逸经典款哪个好等等问题，我刚好对卡罗拉车型也比较熟悉，以前开公司车的时候一直是开一辆卡罗拉，所以就打算好好分享一下我的用车经历，谈一谈我对“卡罗拉和朗逸经典款哪个好”的看法。动力和燃油经济性卡罗拉和朗逸经典款哪个好？大家都知道，卡罗拉是日系车型，朗逸经典款是德系车型，动力方面朗逸表现更好，起步响应、加速等等都很不错。当然了，卡罗拉更省油，朗逸经典款的油耗也不高，所以卡罗拉省油的优点也不算很突出了，至少对我的吸引力是不足的。安全方面开车坐车什么的最看重的就是安全了，在安全性能方面，朗逸经典款比卡罗拉出色多了。这首先第一个就是车身安全性问题，朗逸经典款是德系车型，车身大面积运用强度钢，防撞击能力出众多了。而卡罗拉的车身就薄很多啊，安全性能远远不及朗逸经典款。再者就是安全配置方面，卡罗拉也是远远不及朗逸经典款的，不说别的就是说ESP，朗逸经典款是全系标配ESP，而卡罗拉却没有标配ESP。相信大家都知道ESP对行车安全有多么重要，这个我也不过多阐述了。实际用车体验方面卡罗拉和朗逸经典款哪个好？前文说过，我在买朗逸前，其实开过很长一段时间的卡罗拉，卡罗拉的轴距比较长，但这个级别的车子又没有后独立悬架，再加上没有ESP，高速失控的风险比较大。开朗逸经典款我就觉得省心很多，而且朗逸这车子是根据中国人的需求和使用习惯开发的，所以各方面都比较适合中国人使用，在安全啊空间啊动力啊配置等等的表现都比较均衡，所以开起来真的很不错。卡罗拉和朗逸经典款哪个好？以上就是我的买车和用车感受，总而言之，我觉得朗逸经典款比卡罗拉更值得选择。当然了，这只是我个人的感受，大家在买车的时候还是需要结合自己的实际情况进行选择的，最好是去试驾多几次吧，考虑好了再买。
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小资青年买了一辆帝豪GL朋友小张是驻扎在金融街上的一枚白领丽人，每天穿梭于各家银行、券商的写字楼间，下班时间很少早于23点。和大多数在金融街工作的工薪一族一样，小张每天挤着阜成门的地铁上下班，午饭去旁边金购超市买份小炒或者快餐。但小张又和他们不一样。她从来不会和同事一起将就晚餐，只要有足够的时间，她一定会走到南礼士路或金融街购物中心，正儿八经地犒劳自己。即使工作再繁忙，她也会抽空买几枝花，摆在家里和办公桌上。她打心底里是个追求生活品质、讲求品价比的格调青年。前不久，小张突然告诉我，她终于拍到了那个万分珍贵的车牌，也终于可以拥有一辆属于自己的汽车，不用再去挤那个动辄几十万人流的阜成门地铁了。因为是第一次买车，小张告诉我她的预算大概只能安排在10万元上下，于是我向她建议了速腾、卡罗拉、帝豪GL和朗逸。没想到两个月后再次见到小张时，她已经和帝豪GL“结伴”一起了。“帝豪GL空间大嘛。我跟速腾、朗逸、卡罗拉比对了半天，尺寸数据大，坐在车里果然也更宽敞，不管是我开车还是老公开车我坐后排，都敞亮得很。哎，挤惯了地铁，自己开车真不想再那么憋屈了！”“而且无钥匙进入、自动大灯、自动空调、自适应巡航什么的，我这辆车上都有，速腾朗逸得高配才给配齐，不值。还有我这车的中控台、仪表台、门板、缝线啥的，做工超好，到处都是软的，看着有质感，摸着也舒服，其它那几款车就没有了……”刚坐上她这辆新车，我就听她喋喋不休地讲了起来，精打细算的她到底是经过了多少轮对比、多少吹毛求疵，才选出了这辆符合她基本需求、又能满足她质感追求的帝豪GL，我不得而知，但是显然，她对这台车的喜爱是溢于言表的。而小张，只是11月里选择了帝豪GL的14211名车主中的一个。帝豪GL销量再攀新高的背后作为吉利月销破万的主力车型之一，帝豪GL在上市仅14个月的时间里，已经积累了14万名车主。11月份，帝豪GL销量连续四个月再创新高，达到14211辆，同比增长42%。从良好的市场反响和小张的赞不绝口不难看出，帝豪GL能取得如此成绩，并非偶然。这款甫一上市便被定位于“高质感中级车”的A+级轿车，其足以媲美甚至超越合资品牌的产品力，使其很快便跃居销量前列的关键因素。拥有中国元素的水滴涟漪进气格栅、溜背式设计的轿跑范儿、软填充的皮质内饰、门板的软塑材质、952mm的后排乘坐空间、双密度设计的座椅、接近全平的后排地台、后排USB接口……哪怕是带着苛责的眼光仔细打量这台帝豪GL的方方面面，我们也会发现，但凡肉眼可见之处，帝豪GL都有着不亚于B级车的产品质感。还有些即便是B级车也不常见的小细节，比方说打开帝豪GL后备厢盖，两侧的金属连杆全部是被塑料壳包裹的；打开前引擎盖，发动机舱全部是被塑料饰板覆盖的；还有车子的门缝间隙，一般合资品牌A+级车都是4～4.5mm，帝豪GL却做到了3.5mm，要知道设计标准每提高一个等级，制造和装配的难度都会几何级增长——可以说无论对标合资还是自主，帝豪GL在用料、做工上的质感都是同级别少有的。而极具性价比的系统配置就更不用说了，无钥匙进入、自动大灯、自动空调、车窗一键升降、可过滤PM2.5的生态净化舱等配置都是帝豪GL全系标配，ESC电子车身稳定系统、胎压监测、刹车辅助和牵引力控制等主动安全系统除最低配外也均是标配。这些在10万元价格区间的产品上并不多见。而如果有机会开一开这款车，你还会发现帝豪GL不但动力绵密，而且NVH做得相当好，车内静谧、有厚实感，这样的行驶品质让人很难不去喜欢。所以说，正是优秀的产品力直接带动了帝豪GL销量的节节攀升。从销量走势也可以看出，如果说刚上市之时，预算10万多的消费者还对帝豪GL持有观望心态的话，随着帝豪GL越卖越好、口碑持续发酵，整个产品流程迅速进入了良性循环，越来越多的消费者开始放弃合资品牌，选择帝豪GL。前几天吉利公布了2018款帝豪GL官方图片，也再一次刺激了国内汽车市场。更加立体的家族式水滴涟漪、被横向拉伸的炫黑下格栅、更强的贴地感、贯穿式腰线、全新镀铬门把手、LED光导尾灯……图片里流露的变化，让人们感受到了新一代帝豪GL所释放出的更年轻的运动气场和时尚质感。而从微博和论坛里大量消费者的积极评价，我甚至已经可以预见，2018款帝豪GL以后的销量，会再创新高。帝豪GL的成功不是单一产品的成功当然，帝豪GL的成功并不单纯是一款车型的成功。就像小张所说的：“至少我开着一辆吉利的车出去，不会被别人说LOW啊。”的确如此，吉利3.0时代的产品，新博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0时代精品车型都收获了极为出色的市场销量，同时还收获了消费者一致的好口碑。今年以来，吉利几乎每月保持着50%以上的同比增长。11月份，吉利总计销量突破14万，达到141265辆，同比大涨38％。1～11月累计销量1093491辆，同比大增66%，已经完成全年110万销量目标的99％。毫无疑问，今年的吉利汽车将成为自主品牌销量冠军。吉利控股集团总裁安聪慧“造每个人的精品车”的梦想也正在一步步成为现实。自从吉利在全球布局了四大研发中心之后，就一直致力于研发出更懂消费者、更高品质的产品。吉利已经深刻认识到：国人早已不再是几年之前仅仅满足于“汽车代步”这一基础需求的消费群体，他们已经进化到从外观、品质、可靠性、安全性等方面都对汽车做出了要求。而帝豪GL就是在这一理念之下诞生的“高质感中级车”，它不但在造型设计、功能配置、做工用料、操控感觉等方面迎合了消费者的需求，也在与合资品牌的不断对垒中建成了自身独特的优势。时至今日，如果拿帝豪GL相比诸如速腾、卡罗拉等主流合资车型，我们很难说出帝豪GL作为自主品牌，到底还有哪些差距。因为它确乎已经满足了人们对A+级轿车的绝大部分期望，变得与主流合资车型相差无几，甚至更为优秀。随着2018款新车官图的曝光，预计新款车型即将上市。想到这款新车单是在产品图公开之时就掀起的舆论热度，我想2018年的帝豪GL，一定会迎来更好的销量。而对合资品牌来说，相比自主品牌在SUV领域的大获全胜，反倒是帝豪GL在A+级轿车市场的销量攀升让他们倍感惶恐。因为在帝豪GL之前，这一细分市场几乎被合资品牌所垄断。如果说自主品牌在SUV领域的成功还逃不开价格的因素，那么帝豪GL在A+级市场的胜利则完全是依靠技术与口碑。中国品牌产品力已经在接近甚至超越合资品牌，正是小张之所以放弃合资品牌选择帝豪GL的原因。可以预见的是，随着帝豪GL在A+级市场的稳步发力，中国品牌在轿车市场丢失的信心也会被重拾，未来我们一定会看到更多的中国品牌在轿车领域和合资品牌一较高低。而这一点，相信也是吉利推出帝豪GL的初衷所在吧。
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