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外媒:埃塞俄比亚一村庄发生种族冲突 致61人死亡,种族冲突 索马里 埃塞俄比...& 自动驾驶的保险制度如何创新？看看英国怎么做
自动驾驶的保险制度如何创新？看看英国怎么做
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自动驾驶事故发生后，保险公司先赔，再解决责任归属问题
《财经》实习生 李洁祎 记者 沈忱/文 施智梁/编辑
自动驾驶的事故责任界定一直是难点，并因此导致赔偿迟滞，这些车险方面的现实困难一直阻碍着自动驾驶技术的大规模普及，现在英国在政策制定上先行一步。
路透社近日报道称，英国将推出新的自动驾驶汽车保险制度，以确保交通事故中的受害者在最短时间内获得应有赔偿，制度框架正在制定中，最快下周出台。
这将是一个“二合一”的，该政策将覆盖正常驾驶和自动驾驶两种模式下的车辆事故责任认定。自动驾驶模式开启的情况下，司机仍需对驾驶的安全性负责。这一规定在现实中有例可循，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在对2016年5月佛罗里达州发生的特斯拉交通事故责任认定结果中表示，因为事故发生时驾驶者未将手放在方向盘上，而非特斯拉自动驾驶系统失灵导致车祸，所以特斯拉不承担责任。
针对在自动驾驶模式下的汽车的赔偿要求，将由保险公司来承担相应费用，之后保险公司可以向具体事故责任方，如汽车制造商或车主，要求相应的损失补偿。
这一新的保险规则，首先解决受害者赔偿问题，自动驾驶汽车发生事故后，受害者将在第一时间内获得保险公司的赔偿，随后再解决责任归属问题。提出这种“二合一”保险规则，而不是单独针对“自动驾驶”这一种情况，政府希望避免产生事故受害者到底应该向汽车生产商还是它的车主索要赔偿这样的疑惑。这一并非意味着有具体的法规来界定自动驾驶事故定责，而是在索赔流程上有所创新。事故定责过程中，司机并不能免责。
AA保险公司的董事长埃德蒙金表示，有关自动驾驶的事故责任认定问题一直颇具争议，这项保险可以先覆盖司机的损失，但具体责任归属还需进一步认定。
英国运输部长克里斯·格雷林表示：“未来，自动驾驶技术会让驾车变得更加安全容易，当然也让更多不会驾车的人享受驾驶乐趣，但我们必须在相关事故中保障公众的利益。”
当然，自动驾驶技术对保险行业的影响不止于此，英国保险公司协会发言人表示：自动驾驶汽车发展的初期阶段汽车会上升。但从长远来看，这项新的技术会增加道路交通的安全性并降低相关成本。届时，保险行业整体可能都会面临市场规模缩减、利润率下降等风险。
全球知名投资人沃伦·巴菲特表示：“任何能让汽车更加安全的事情都是有利于社会的，但这对汽车保险业却是不利的。汽车保险产业始终致力于让汽车更加安全，但如果没有汽车事故，汽车保险也就没有存在的必要了。”
除了保障公众利益，可观的经济价值也是英国政府推动相关改革的动因。路透社预测到2025年自动驾驶技术有望在全球范围内创造9000亿英镑的价值。
相对保险而言，英国对相关法律方面的调整要更早一些。在2013年秋季发表的声明当中，英国政府就公布了一项计划，推进无人驾驶技术发展和车辆公路测试的法律监管框架制定，并于2014年年末完成。
中国目前正紧跟自动驾驶的发展潮流，但在无人驾驶事故责任认定、等方面，还处于空白地带，未来在事故责任认定、相关法律和监管政策方面的挑战将会更严峻。英国政府此次的尝试对即将面临类似问题的其他国家来说不失为一种好的借鉴。
&据英国汽车新闻网站Autocar报道，英国政府周四公布新的保险法规，要求同一保险单必须同时承保自动驾驶汽车和车上人员的权益。这是新出台的《汽车技术和航空法案》(VehicleTechnologyandAviationBill)的内容。该法案旨在在自动驾驶汽车普及之前，帮助保险人和保险公司简化保险流程。据了解，同一保单承保车辆和乘客会给自动驾驶汽车制造商和软件开发商施加更多压力，因为他们必须在发生事...&我们现在做的事也许正在改变世界！！11月8日晚间，全国中小企业股份转让系统(下称“全国股转系统”)在其微信公号上发布了《新三板改革方案正加紧制定创新层公司不会大幅变动》的文章。其中提到，当前全国股转公司正按照“十三五”规划关于深化新三板改革的部署和国务院要求，加紧制定改革方案。总体思路则是，以改善市场流动性为核心，以市场分层为抓手，落实依法、从严、全面监管要求，进一步提升市场服务效能和整体运行质量...&说到汇款，身边多数朋友都是通过银行或者西联汇款，但实际上，从价格上来说，还是近年发展起来的网上汇款公司具有更大的优势。为什么呢？我们先说一下银行汇款：银行汇款贵且只提供给客户在英国，虽然像NatWest，Halifax，HSBC等比较大的银行都提供国际汇款服务，但实际上只有在某家银行开户后，才能通过这家银行汇款，如果没有在这家银行开立账户，几乎就是不能在这家银行汇款的。笔者曾经专门到NatWest...&今天（19日），第二届全国大学生保险创新创意大赛决赛在宁波落幕。来自北大、武大、南开等高校15个团队展示了他们各自精彩的奇思妙想。决赛演播现场他们在现场脑洞大开，创意源源不断，表达的却是对当下精准扶贫、二孩政策、大众创新万众创业等社会热点、难点、痛点的思考，是对老人、妇女、贫困人口等特殊人群的关心。既仰望星空，又脚踏实地。中国保险需要大视野，中国保险的大时代正刚刚开始！养老、健康、医疗、社会治理等...&
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内容不完整氪星晚报 | ofo戴威：希望资本理解创业者的理想；小鸣单车走上被告席；首个自动驾驶法规落地北京_凤凰科技
氪星晚报 | ofo戴威：希望资本理解创业者的理想；小鸣单车走上被告席；首个自动驾驶法规落地北京
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原标题：氪星晚报 | ofo戴威：希望资本理解创业者的理想；小鸣单车走上被告席；首个自动驾驶法规落地
原标题：氪星晚报 | ofo戴威：希望资本理解创业者的理想；小鸣单车走上被告席；首个自动驾驶法规落地北京
在网易经济学家年会新青年商业领袖论坛上，ofo创始人戴威在谈到关于跟摩拜合不合并的问题时谈了三点看法。他表示，第一，竞争对行业一定是好的，并且竞争永远不会消失，而且竞争是创新提供更好的服务的原动力。第二，OFO一直在致力于推动全面的免押金骑行，接下来会在更多的城市更大力度地推免押金，让大家不会因为押金的问题产生任何的困扰。第三，我觉得作为创业者，我们也非常感谢资本，因为资本助力了企业的快速发展，但是我也想说，我觉得资本也要理解创业者的理想和决心，它是一个创业者跟投资人的良性互动，共同发展，解决问题、服务社会的这么一个过程。（网易科技）
腾讯、京东和唯品会今日共同宣布三方达成合作协议，京东和腾讯将以现金形式向唯品会投资总计约8.63亿美元。对此，唯品会CEO沈亚发布内部信，称唯品未来将与京东和腾讯进行资源互换，谋求共同发展。沈亚表示，腾讯未来通过完善的生态关系，将会为唯品会提供流量和内容支持，同时唯品会也将帮助提升腾讯的电商变现能力。双方合作的内容包括腾讯将为唯品会提供微信钱包入口，并与唯品会在微信平台上以及更多更广泛的领域展开战略合作。京东方面，唯品会和京东有很好的品类互补能力，京东将为唯品会在京东App首页等提供入口，双方进行流量合作，未来我们跟京东也会在品牌联盟和流量联盟等多个方面寻求共赢合作。（TechWeb）
12月18日，新乐视文娱董事长兼CEO张昭在媒体年会上表示，大家很快会看到新乐视的平台上会引进类似于像BAT这样级别的内容合作者。张昭称，新乐视的重新定位是整合成家庭互联智能娱乐服务。针对的是家庭里的“人”，家人在哪儿，家就在哪儿。如果它在乐园，家就在那儿。怎么把移动互联网跟大屏互联网、IP和内容，以及跟各种场景连接起来。（凤凰网财经）
印度政府日前宣布，提高手机等电子产品的进口关税，其中手机进口关税由之前的10%提升至15%，电视和微波炉的进口关税由10%提高到20%，录像和摄影设备的进口关税也由10%提升至15%。作为“印度制造计划”的一部分，该计划旨在鼓励企业在印度国内生产产品。这将对苹果产生较大影响，据第三方调查机构数据，苹果在印度销售设备中88%依赖进口，这将导致iPhone价格上涨，或迫使苹果在印度组装生产更多产品。（21世纪经济报道）
据彭博报道，K-POP和BTS防弹少年团的母公司Big&Hit&Entertainment计划上市，正式向韩国四大传媒娱乐上市公司CJE&M、SM、JYP、YG看齐。Big&Hit已经就IPO事宜与其股东联想风投部门和LB投资进行了沟通，不过其CEO&Bang&Si&Hyuk表示，还没有明确的上市时间表和具体的细节，公司仍需要在IPO之前建立更加稳固的运营体系。目前，Big&Hit的估值大概在50亿美元，如果顺利IPO，Big&Hit将成为韩国近20年来，K-Pop行业规模最大的一次上市。
今天上午，腾讯和京东宣布联手投资唯品会8.63亿美元，交易结束后，腾讯和京东在唯品会将分别持股7%和5.5%。36氪从一名接近京东的人士处获悉，最开始是京东试图收购唯品会的股份，但是半路杀出了阿里巴巴这个程咬金，阿里试图以一个更高的可观价格来从京东手中抢走唯品会份额，正因如此，腾讯最终入局，形成了如今这个京东联手腾讯，双双投资唯品会的局面。阿里的半路截胡至此未果。
路透社称，雀巢公司已出售了北美两个茶饮品牌，这家全球最大食品制造商正继续推进业务重组，专注于新的消费者趋势和健康护理业务。私募股权公司Fireman&Capital&Partners周一表示，已与Dunn’s&River&Brands联手，收购了雀巢北美公司旗下的Sweet&Leaf&Tea与Tradewinds两项茶饮业务。此项交易的财务条款未予透露，预计将于今年年底前完成。在新CEO马克-施耐德的领导下，雀巢正重整其品牌和战略，力求克服传统业务的增长缓慢局面。（新浪财经）
为更好满足品牌主的内容推广需求，今日头条将推出「企业认证」功能，助力企业从用户洞察、多元创作、高效分发、推广协同四个方位全面构建智能内容推广体系，有效连接品牌与目标用户，提升沟通效率。申请企业头条号认证，需要满足以下条件：已开通企业头条号；提交企业头条号对应的企业主体营业执照加盖公章彩色扫描件；提交企业头条号认证申请公函加盖公章的彩色扫描件；如有请提供：网站ICP备案查询截图、商标注册证扫描件、软件著作权证扫描件、其他品牌授权文件扫描件。
12月18日，广东省消费者委员会就“小鸣单车”拖欠消费者押金、资金账户管理不规范等系列问题，以其经营管理方——广州悦骑信息科技有限公司作为被告，向广州市中级人民法院提起消费民事公益诉讼，提出判令被告立即停止拖延退还消费者押金的行为，对消费者押金实施专款专用、即租即押、即还即退、第三方监管等措施，对新注册消费者采用免押金的方式提供服务等诉求。目前，此案由省消委会公益诉讼律师团成员——广强律师事务所陈北元律师、广东金轮律师事务所方圳斌律师共同进行代理。广州市中级人民法院已受理此案件，这标志着共享单车消费民事公益诉讼全国第一案正式打响。（金羊网）
12月15日，《芳华》正式上映，仅用时半天就超过了《奇门遁甲》，首周末收获3.16亿票房。中金公司表示，《芳华》综合票房已突破3亿元后续有很大的市场空间；国泰君安更是看好《芳华》，认为其有望冲击12月票房冠军，总票房或到8-10亿人民币。两年前，华谊兄弟10.5亿元收购了冯小刚99%持股的东阳美拉。由于高溢价收购，冯小刚与华谊兄弟签订了对赌协议，2017年度东阳美拉的净利润要达到1.15亿元才“合格”。但2017年上半年，东阳美拉的净利润仅为2748.1万元，可以说对赌业绩能否实现全靠下半年《芳华》的一拼。
12月17日，《证券日报》援引FF美国公司员工发布消息称，洛杉矶时间12月13日，贾跃亭在FF内部全员大会宣布，FF完成了超过10亿美元A轮股权融资，自己将出任FF全球CEO和首席产品官。不过，对于此次至关重要的融资进展报道，FF官方强调不作评论，而FF员工也没有刷屏庆祝，内部甚至仍旧充满焦虑。一位FF员工对腾讯《棱镜》表示：“我只关心是否能发年终奖。”此前，FF的债务和信用问题吓走了几乎所有的投资人，有接近FF的人士认为，贾跃亭可能是此次融资的投资人，资金来自于对乐视非上市公司资产的处理。
据三声消息，灿星制作今日宣布，以210亿人民币估值完成首轮融资，并计划于明年年初申报IPO上市。作为国内文化综艺节目领域首家确立内容价值的制作公司，灿星又将迈出行业向资本市场进军的第一步。灿星是国内领先的电视和互联网节目制作和运营商，制作的文化综艺节目超过20档，内容涵盖音乐、舞蹈、综合才艺、访谈等多种类型。其中不乏《中国好声音》、《中国新歌声》、《中国好歌曲》、《中国好舞蹈》、《舞林大会》、《蒙面唱将猜猜猜》、《了不起的挑战》、《我们的挑战》、《出彩中国人》等具有一定社会影响力的节目。
12月18日，航天科工火箭技术有限公司（简称“火箭公司”）在上海联合产权交易所举行A轮增资签约仪式，与&8家社会投资机构（含部分民营社会资本）签订协议，现场募集资金12亿元。此次增资主要面向社会机构公开募集，原有股东不参与增资，所募集资金主要用于快舟系列运载火箭产品研制、商业航天上下游产业布局与快舟总装能力建设等。通过此次增资，引入社会资本特别是社会民营资本的加入，一方面能够募集公司发展所需的资金，另一方面有助于完善火箭公司治理结构，对公司后续经营发展具有重大意义。
2月18日，区块链平台趣链科技与投资方亚东星辰正式达成数千万元A轮融资协议。趣链科技CEO李伟表示，这笔融资将主要用于推出更多应用场景、加强对前沿技术的持续投入、开展全球化布局等。2016年8月，它曾获得来自君宝通信、浙大网新和信雅达的1750万元Pre-A轮融资。趣链科技是一家以区块链底层技术研发为方向的企业，即将自己研发的区块链产品提供给金融机构，让他们可以打造基于区块链技术的产品或服务。公司的核心产品为自主可控的国产联盟链云平台：“Hyperchain”，同时提供数字票据、数据交易、供应链金融、证券资产等多种金融解决方案，服务于银行、保险、证券等金融机构。
36氪获悉，城市共享智慧农场平台《俏农ET》完成百万人民币首轮融资。成立于太原的睿商天下看到城市人群对自种食品以及回归农园的需求后，开始从其原先的互联网外包商业务向城市农园平台转型。研发了其线上农园产品俏农ET。俏农ET创始人晋慧岗表示，平台采用周边农场入驻的模式，为周边农场进行线上引流。农场入驻需要交付4万元左右的押金，之后俏农ET会为农场装备球形监控，并在app上线供消费者认领。平台通过押金实现现金流、通过广告、农作物销售分成及土地认领租金等方式盈利。成熟后的农作物主要使用农园自备的物流送到消费者手中。
36氪获悉，“共享工人”平台快工邦近日已完成数百万天使轮融资，由盛港投资出资。据悉，本轮融资将用于市场拓展、App&升级与工人培训。长久以来，国内建筑市场上存在工人与施工方对接难的问题。对于工人来说，由于工期等不稳定性因素，流动性较大，其与建筑商的劳工关系也不明确，薪酬与安全难以保障。对建筑商来说，工人也存在服务水平参差不齐，稳定性较小、管理难度大等问题。对此，快工邦想做一个类似于劳工众包的平台，将工人和开发商、建筑商、包工头连接起来。
36氪近日了解到，专注于出口俄罗斯的一站式电商服务商旺集科技刚刚完成数千万元&B&轮融资，由赛富基金投资。此前，旺集科技还获得红石诚金&1000&万元的&Pre-A&轮投资，以及红石诚金和厦门海西创投联合投资的&4500&万元&A&轮融资。近年来，国家政策对跨境电商的支持逐渐加大，加上国内电商进入流量红利后时代、跨境物流和电商平台的发展，国内出口跨境电商逐步驶上快车道。
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36氪获悉，此前36氪曾报道过的线下实景娱乐公司缔孚森已完成近千万元天使轮融资，投资方为头头是道基金，本轮融资主要用于内容的孵化与生产。成立于2015年的缔孚森是一个从实景角色扮演密室逃脱切入全产业链的公司，旗下现有TFS&超级密室和MiGroup&畅游密室圈两条业务线。在创始人满毅看来，未来的线下娱乐内容是呈聚合式发展态势的，在百亿规模的泛娱乐内容市场，实景行业的渗透率还未达1%，这是一块可期的增量市场，涉及到包括内容研发、道具制作、密室场地等在内的一整条产业链，而缔孚森想将其他环节剥离出去，做轻资产。内容上，缔孚森考虑与头部影视、游戏IP结合，向剧情、恐怖、动作、探险类题材延伸。
36氪获悉，宠物消费品品牌“未卡Vetreska”近日完成了近千万元人民币天使轮融资，本轮融资由伽利略资本领投，和君资本跟投。未卡Vetreska&创立于&2015&年，以宠物零食作为切入点，进而想去解决养宠人群的消费需求，本轮融资完成后，Vetreska&将重点搭建自己的自营电商渠道。未卡Vetreska&的产品包括了两大部分，分别为海外高端宠物用品的代理和自有设计类产品。在创立初期，团队主要通过团队在海外品牌端的资源来获取和国内销售渠道之间的合作，我的理解是“渠道先行”：在通过代理海外产品获取渠道资源之后，团队再逐步推出自有产品。
新款扫地机器人基于360人工智能研究院无人驾驶技术，还搭载了10类24个传感器进行清扫室内地图绘制和智能清扫规划，能让机器人扫得更快的同时还告别“盲撞”。“市面上80%的扫地机器人，都是基于传统技术，无法建立精确的室内地图，存在扫不干净、扫不彻底、使用复杂三大问题。”360智能家居总裁邓邱伟在发布会上说。要解决这一现实问题，首先要让扫地机器人看得清楚。因此360公司将无人驾驶领域的Lidar-Slam&激光雷达引入到扫地机器人身上。这项技术应用也不奇怪，因为研制360这款扫地机器人的就是原先公司的自动驾驶团队。
聊天机器人产品，其实扮演的是智能化的客服角色，为消费者在旅途过程中产生的各种问题一一解惑。比起各个App之间的来回切换，在聊天场景下的问答更加方便快捷；推送内容更精准，同时为企业节省人力成本。结合人工智能+人工，TravelFlan聊天机器人希望覆盖出行前-出行中-出行后全场景，提供个性化、实时的助手服务。「TravelFlan」创立于2015年，最初的方向是旅行平台，后转型探索AI在旅游行业的应用，开发聊天机器人产品。
我们提前拿到了《彩云小译》新版本的安装包。这次新版本将会是一次重大更新，加入了数个之前版本不具有的新功能。在旧版本中，文字和语音输入本来只能用于单纯的词句翻译，就像大多数电子词典一样。而在新版本中，我们会在翻译结果下面找到一个「放大镜」，点击之后，《彩云小译》就会自动为我们在微软的搜索引擎必应上进行搜索。这次大版本更新，《彩云小译》还加入了一个重磅功能，那就是中英对照网页翻译。新版本的文字输入框，除了能进行单词、短语以及句子的翻译，还能直接输入网址进行跳转。此外，我们通过侧边栏的「传送门」入口进行输入，也能达到同样的效果。
未来十年仍旧是沿着三条主线，第一个是在线化，就是IOT。第二个就是AI技术，将极大地增强黑洞的能量。第三个重要的领域就是协同网络的急剧扩张。企业必须至少在其中一个方向有足够大的一个发展和突破，才能在未来有自己的优势。所以能看到的两个比较重要的趋势，一个是现有的智能生态会继续大爆炸，多元物种会蓬勃发展。一个是传统产业升级为智能商业，比如教育健康交通，都是能看得到的大产业，本身都是几十万亿的大产业，那么在这些大产业转向智能商业的过程中，肯定会出现平台级生态级的领先企业，这十年应该会是一个主流。
总结来说，生物学的思维模型给带来了四个很重要的思考启示：&第一，混沌。第二，理性。第三，过程。第四，反脆弱。&猎豹的进化，刚拉开大幕。尽管还有很多不确定的风险。但正是经历了这些，我才意识到，如果你把公司看成一个生命，或者是种群，它跟自然界的进化如出一辙。最后其实就是剩者为王。尼采说，“那些杀不死我的，会使我更强大”。这句话简直就是我的内心写照。感谢那些在微博和雪球问候我的人，你们还是给了我很大的力量。我就冲着骂回去，也得把这件事做得更努力一些。
针对北京出台自动驾驶新规，百度在官微表示：四个月前百度AI开发者大会上，百度无人驾驶汽车上五环被大家讨论，无人驾驶到底能不能上路？上路又该遵守什么规范？当时没有答案，而且还吃了张罚单。而四个月后，北京市就出台了自动驾驶新规。未来到来的速度比我们预期的快多了，大家都要加油呀！
据新浪科技消息，音乐制作人、天使投资人胡海泉发布朋友圈，并配上“厦门10万辆共享单车堆积成山”的照片称，龙卷风过后，一片狼藉。那是所谓“新商业模式”风口后的遗物。穿上皇帝的新衣，堂皇过市，背后是巨大的社会资源浪费。胡海泉表示，不是所有的生意附加上“移动数据和AI”都能行得通。做市做局的如果能全身而退，只能说明会有更多的小投资者将被伤害。并提醒人们要警惕吹得最猛的风。
18日，在2018网易经济学家年会“人工智能与人类未来”分论坛上，多位参会专家表示，人们对于人工智能有一些误区，此外，人工智能并不是也不会超过人类智能。顺丰人工智能首席科学家刘志欣表示，人工智能通过数据去做四件事：感知、认知、建模和规划。研究AI和大数据等，都是用来减轻员工的负担并大幅提高员工的工作效率。人工智能是人类的工具，只是帮助人类而不会取代人类。（第一财经）
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据彭博报道，知情人士透露，中国正在计划促使地方政府取消新能源汽车补贴，以解决地方保护主义问题，并控制政府支出。知情人士表示，中国财政部正在计划强制地方政府取消补贴。该知情人士不愿透露姓名，因为这是尚未公开的政府政策。该计划最早将于明年实施。中国的新能源汽车厂商依靠政府补贴让新能源汽车价格更加低廉，而中国也在2015年超过美国成为了世界上最大的新能源汽车市场。该政策实施以后，如果没有其他的补贴途径，比亚迪和北京汽车等厂商都会受到一定影响，其旗下的产品也将加价。
研究表明，由于比特币本身的特性，比特币期货似难以成为真正的风险管理工具，难以充分发挥价格发现功能，反而将会成为新的比特币投机工具，变成市场的“震荡器”，助涨助跌，加大价格波动。比特币期货的推出难掩比特币的“虚无”本质，将很可能进一步推动比特币价格泡沫的扩大。其让比特币获得主流金融体系认可的初衷虽然美好，但因难逃价格操纵，如何更好地保护投资者，将是美国监管部门的下一步难题。
据界面报道，本月底，北京地铁燕房线就要正式运营了，它也是北京最智能的地铁，采用无人驾驶技术，而且是我国内地首条拥有完全自主知识产权、全自动运行的地铁线。跟北京其它地铁线相比，列车的运行完全由在远方的“控制中心”掌握，即所谓的“无人驾驶”。驾驶员不用做任何操作，主要监看仪表、线路的情况。无人驾驶以后，列车到站操作时间特别短，运行时间要比人工驾驶缩短很多时间，每个站都节省15秒左右。
证券时报在12月14日曾报道，一位自动驾驶车辆上路测试方案参与制定人士称，自动驾驶车辆上路测试方案整体框架已经形成，目前这个方案已经在公安部、工信部、交通部之间轮转进行审批。今日，北京率先推出地方性的自动驾驶测试法规。
同时，这也是国内首次为自动驾驶测试提出了相关规定，去年北京亦庄成立了智能汽车示范区，今年底，其自动驾驶测试场地就将建成。相比美国加州等地，北京的规定中未提出支付大额押金的要求（加州要求500万美元），但要求测试车辆购买500万元的交通事故责任险。
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今年7月，百度CEO李彦宏，乘坐无人驾驶汽车，在五环路上行驶的视频可以说是刷爆了朋友圈，但自动驾驶车辆能否在公开道路上行驶最后却成为了大家争论的焦点。 针对这样的问题，今天，北京市交通委就正式发布自动驾驶实际道路测试规范指导文件。新规一经爆出，整个汽车行业为之一颤。根据规定，在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。测试主体应具备赔偿能力，应购买每车不低于五百万人民币的交通事故责任保险或提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。 浏览器版本过低，暂不支持视频播放
今天，北京市交通委正式发布自动驾驶实际道路测试规范指导文件，根据新规，我们给您划重点↓↓ 1.在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。自动驾驶车辆须具备自动、人工两种驾驶模式，可在两种模式间随时切换。自动驾驶车辆上路测试期间，车辆驾驶员位置必须配备经验丰富的测试驾驶员，遇到特殊或紧急情况，由测试驾驶员接管测试车辆进行驾驶操作。 2.上路后，测试单位必须购买每车不低于五百万人民币的交通事故责任保险或提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函，如果测试车辆在测试期间发生事故，按照现行道路交通安全法及相关规定进行处理。 3.测试车辆应安装数据记录装置，在测试车辆发生碰撞或失控等状况时，能够记录至少事件发生前六十秒至停车时间段内的相关数据。 4.而一旦测试车辆造车交通事故，那么责任主体就是与测试主体签定劳动合同的测试驾驶员。《指导意见》中对测试员的要求是：应配备有三年驾龄以上、且无毒驾、酒驾经历。 5.此外，规定还指出，将由北京市交通委、市公安交管局、市经济信息化委三大部门设立由交通、通信、汽车、电子、计算机、法律等相关领域专家组成的自动驾驶测试专家委员会，负责对自动驾驶车辆道路测试工作进行技术评估。 6.自动驾驶测试主体是指因进行自动驾驶相关科研、定型试验，需要临时上路行驶，递交申请自动驾驶车辆道路测试的在中国境内注册的独立法人单位。 7.测试车辆应安装提醒装置，测试驾驶员可通过提醒装置了解自动驾驶系统运行状况，并在自动驾驶失效时立即接管车辆。 北京市交通委科技处处长 葛昱
表示，测试车辆将在 指定区域 、 指定时段内测试 。区域的选择将选取人流量少、车流量少的地段，时间段的选择将避开早晚高峰的时间段，不会对正常交通产生过多影响。
据介绍，北京市交通管理部门将在近期推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。 自动驾驶在全球范围内都已经称为热门技术领域， 美国的加州是率先放开自动驾驶道路测试的城市 ，目前已经有45家企业在加州申请了路测牌照，除此之外，在 德国 、 日本 等地，都对自动驾驶道路测试进行了政策鼓励。 中国虽然是自动驾驶创业重地，但政策方面一直不明朗。北京市作为首都，能够在政策上率先破冰，对于全国其他城市无疑是一个很好的示范效应。 “ 无人驾驶时代真的来了！ 你会喜欢 【提醒】急转！这个骗局已卷走20亿元，几万人血本无归... 共享单车若倒闭，一人赔一辆车？网友炸了：要啥自行车...
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