各国外贸货代和外贸从事哪个好面谈时需注意哪些事项

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-17 02:52 标签： 外贸货代是什么
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国外港口针对货物的特殊规定
国外港口针对货物的特殊规定
　　印度　　印度的贸易商场变化非常快，因此印度的客户对于装船日期十分敏感，并且印度的商人了解到船公司有到签的行为他们很有可能会拒付货款。因此为了避免不必要的风险，所有去印度的货全不接受到签。　　另外，印度的海关规定，所有转运至印度内陆货运站的货物，必须由船公司负责全程运输，并且必须要提单及舱单最终目的地一栏填写为该内陆点。否则，必须在港口掏箱，或者支付高额的更改舱单费方可转运至内陆。　　伊朗　　伊朗税法第90款规定，在伊朗港口装货出口，不论其在何处支付运费，均按运费的50％征收运费税。　　进口货免征运费税。　　日本　　日本港务局对进口烟花规定：　　1.去第二卸货港的烟花船舱，在第一卸货港不准开舱，即使其中有第一卸货港的货物也不例外；　　2.每票提单烟花的重量不得超过毛重80吨。　　沙特　　沙特政府规定所有运沙特的货物不准经亚丁转船。　　土耳其　　土耳其海关规定货物滞港时间不得超过45天（除进口商要求延期之外），否则将被没收拍卖，且拍卖时该货物的进口商享有优先购买权。　　坦桑尼亚　　坦桑尼亚港务局规定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、 扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物，需在包装上显著位置刷上不同颜色的十字标志，以便分类，否则船方将收取货物分类费。　　新加坡　　新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方付。因此，船方在承运去新加坡的危险品时，要求发货人付危险品补贴。　　新西兰　　新西兰港务局规定集装箱的木质结构及箱内的木质包装物和垫箱木料等必须经过检疫处理后方可入境。　　荷兰　　荷兰港口规定：　　1、鹿特丹港自日开始采用“绿奖”制度，对5万载重吨以上的原油轮，按其设备、航运等方面的情况评出等级，若取得高等级，在进港运费方面给予折扣。　　2、鹿特丹港务局对安全且无害于生态环境的船舶，在停泊该港时减收港口费。　　加拿大　　加拿大政府规定去该国东岸的货物，冬季交货最好在哈利法克斯和圣约翰斯， 因为这两个港口不受冰冻影响。　　吉达&达曼　　吉达&达曼港口规定：　　1、凡经往该二港的货物必须在装运港打托盘，集装箱货物也要先打托盘后装箱。　　2、袋装货每包净重不得超过50公斤。　　3、货物文件各项内容必须详细，若收货人是银行，则应列明最后提单持有人的详细名称和地址。　　4、收货人须在船舶到港后二个星期内提货，否则将予拍卖。　　吉布提　　吉布提港口规定在该港转运的货物，所有文件及包装唛头上应明确填写最终目的港，如WITH TRANSHIP－MENT TO HOOEIDAH，但必须注意，不能将上述内容填在提单目的港一栏内，而只能在头上或提单其它空白处表明，否则海关将视作吉布提本港货，而且要收货人交付进口税后才放行。　　肯尼亚　　肯尼亚政府规定凡对肯尼亚出口货物均需在肯尼亚的保险公司投保。　　不接受CIF条款。　　科特迪瓦　　科特迪瓦港口规定：　　1、提单和舱单所列货物名称应具体详细，不能以货类代替。 如不按上述规定办理，承运人为此产生的海关罚款将由托运人承担。　　2、经阿比让过境去马里、布基纳法索等内陆国家的货物，提单和船务单据及货物运输包装上，均需注明“科特迪瓦过境”才能免税，否则要征收附加税。　　黎巴嫩　　黎巴嫩兽医卫生检疫法规定凡进口活动物、畜产品及其制品、所有易腐坏的罐头和食品，均须随船带交有关生产国出具的正式卫生证书，无证书的商品禁止入港。　　巴基斯坦　　巴基斯坦港口规定：　　卡拉奇港务局规定：对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其它染料等，必须打托盘或适当装箱，否则不予卸货。　　另外，巴基斯坦不接受挂印度、南非、 以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。　　菲律宾　　菲律宾港口规定：　　1、麻袋包装的进口货物，必须先经熏蒸才得进口。　　2、危险品不能卸在码头仓库，必须由收货人直接派船或用车或到这直接提货。　　斐济　　斐济海关规定弹簧刀和旧衣服禁止进口。　　尼日利亚　　尼日利亚港口规定：　　为防止不法商人套汇，尼日利亚中央管理部规定，所有进口货物发出前需经瑞士通用公证行分支代理机构检验合格，取得“CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收货人方可清关提货。　　阿联酋　　阿联酋港口规定：　　迪拜和阿布扎比港卫生当局规定凡进口食品，必须注明失效期，并随船带有卫生健康说明书，否则港方不予卸货。　　阿根廷　　阿根廷法律规定收货人遗失提单必须向海关申报，经海关同意后由船公司或由船公司委托代理签发另一套提单，同时向有关机构递交一份声明认定原始提单失效。　　澳大利亚　　澳大利亚港务局规定木箱包装货物进口时，其木材需经熏蒸处理，并将熏蒸证书寄收货人。如无木材熏蒸证书，木箱将被拆除烧毁，更换包装费用均由发货人负担。
航贸百科 TOP10
运去哪新闻注意！与各国外贸货代面谈禁忌
虽然我们做外贸和货代的业务员大多是通过网络来洽谈交易，但是终归免不了会与外商见面的时候，越来越多的企业现在已经开始走出国门去做生意，如果因为一些细节上的差错而导致交易的失败，是相当遗憾的。所以在这里特普沃德帮助大家总结了一些小常识与大家分享，希望对各位的日常工作有所帮助。
与东南亚商人洽谈商务时，严忌翘起二郎腿，乃至鞋底悬着颠来颠去。否则，必引起对方反感，交易会当即告吹。
中东阿拉伯国家的商人，往往在咖啡馆里洽谈贸易。与他们会面时，宜喝咖啡、茶或清凉饮料，严忌饮酒、吸烟、谈女人、拍照，也不要谈论中东政局和国际石油政策。
俄罗斯及东欧诸国，对西方商人的礼待是极其热情的。在同俄罗斯人洽谈贸易时，切忌称呼其为“俄国人”。
与英国人洽谈贸易时，有三条忌讳：1.忌系有纹的领带（因为带纹的领带可能被认为是军队或学生校服领带的仿制品；2.忌以皇室的家事为谈话的笑料；3.不要把英国人称呼为“英国人”。
和法国人洽谈贸易时，严忌过多地谈论个人私事。因为法国人不喜欢大谈家庭及个人生活的隐私。
赴南美洲做生意的人，为了入境随俗，在洽谈交易的过程中，宜穿深色服装，谈话宜亲热并且距离靠近一些，忌穿浅色服装，忌谈当地政治问题。
德国商人很注重工作效率。因此，同他们洽谈贸易时，严忌节外生枝地闲谈。德国北部地区的商人，均重视自己的头衔，当你同他们一次次热情握手，一次次称呼其头衔时，他必然格外高兴。
若给瑞士的公司寄信，收信人应写公司的全称，严忌写公司工作人员的名字。因为，如果收信人不在，此信永远也不会被打开。瑞士人崇拜老字号的公司，如果你的公司建于是1895年之前，那么你应在工作证件上或名片上特别强调出来。
与美国人洽谈交易时，不必过多地握手与客套，贸易谈判可直截了当地进入正题，甚至从吃早点时即可开始。
与芬兰商人洽谈时，应重视行握手礼，应多呼其“经理”之类的职衔。谈判地点多在办事处，一般不在宴会上。谈判成功之后，芬兰商人往往邀请你赴家宴与洗蒸汽浴。这是一种很重要的礼节。如你应邀赴宴时，忌讳迟到，且不要忘记向女主人送上5朵或7朵（忌双数的）鲜花。在主人正式敬酒之前，客人不宜先行自饮。在畅谈时，应忌讳谈当地的政治问题。
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给外贸朋友找货代的一点建议
[华南]给外贸朋友找货代的一些建议！ 外贸朋友们是不是经常为找货代已头痛？ 经常碰到便宜价格的出货之后却发现服务和时效太差太慢了？ 航班信息和预定的计划对不上？ 呵呵， 不要着急， 我来为大家慢慢解决这些问题： 1：告诉外贸朋友一个常识问题，货代不管是一代还是二代， 价格和服务好才是关 键， 就好比老人常说的，是骡子是马拉出来溜溜！ 每个贷代公司的专线不是一样 的，一代如此，二代三代也如此，有时一个三代的一些航线上的价格比一代的价格 2：价格便宜的不一定是好事， 有些外贸朋友经常喜欢比价格，货比三家是好事，比 多了有会可能有点麻烦了， 毕竟货代的圈子说大得大，说小也小， 大庄家对于深圳 来说就这么几家， 曾经有这么一个笑话， 一个外贸朋友手里有一票10来吨的货要走 空运，我记得是去美线的，结果在市场上问了N家货代公司， 这些货代公司有一代 的有二代的， 问来问去，结果还是差不多大伙都问到了深圳几家大庄家那里去了， 几位大庄家负责人有天在喝酒说起这事，都说有这么一回事，一合计，吃亏上当 了，把货接下来，扣货一个月！理由：海关扣货，汗汗！急得那外贸朋 3：出货注意事项， 空运和快递货原则上液体，粉末等这些是不接受的，但也有走专 线之说！价格是很贵的！ 建议走EMS，在平时一般会没什么问题， 易碎物品外贸朋 友可自己要弄好包装固定好货物哦， 即使我们货代在我们边会的运输过程中会帮您 小心翼翼的，货一交给航空公司之后，那些搬货工人那就说不定的！ 之前不是爆出 上海EMS那边的搬货工人抛弃货物的视频吗！呵呵！含有电池的货物最好带有 MSDS证明书， 这样的话走空运的价格上是会便宜很多的！ 4:外贸朋友们在包装货物的时候， 千万注意货物的外包装纸箱的质量问题（特别是 空运和快递货物是泡货的情况下），因为在从你们工厂出货运输到货代公司的途 中，货物的挤压会造成货物的外包装变形而使货物的材积变大。到时就亏大发了。 我经常碰到这种客户， 出厂的时候客户也量好了材积的，到了我公司这边现场量的 材积和客户量的要大一号。 5：关于货物怎么样量材积问题： 所有空运货物的材积都是长*宽*高/6000， 快递 货物的材积是长*宽*高/5000，量尺寸时要注意，所有快递货物的尺寸只要是压着线 或者零点几都是要进一位计算的（比如：51.01*32.3*56.36 这个尺寸主是 52*33*57），希望大家理解！ 应该都会知道的

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