对这个问题的最早研究应该是以下的定理了：&br&&blockquote&&b&金角&/b&&br&&b&银边&/b&&br&&b&草肚皮&/b&&/blockquote&
对这个问题的最早研究应该是以下的定理了： 金角 银边 草肚皮
首先，我对这种事情的发生是感到很痛心的。因为13年就在荆州的隔壁城市宜昌某大型连锁超市也发生了自动扶梯吃人事件（事后该超市在全国各区域的电梯前都立起了警示牌让乘客注意安全扶好扶手）。很遗憾隔壁城市的悲剧并未让“安良”商场产生警惕。&br&&br&这次事件是实实在在的人祸&br&&br&在登上电梯前商场这些做的有问题。1.电梯修缮为什么不停运？有回答说，开一下试试是否可以正常运行，好的那我理解。&br&&br&2.修缮期间为何不立警示牌不拉警戒线？&br&&br&3.为何商场安排营业员在电梯上方而不是登上电梯的那一端。&br&&br&还有些网友说这位母亲自己不听劝阻带着孩子上电梯。我想请问，一个带着孩子的妈妈踏上了电梯之后工作人员告诉她电梯有问题，她如何才能抱着孩子比电梯上行速度更快的下到电梯下面去？这位妈妈把自己的孩子抱了起来，想要跨过故障的地方。&br&&br&事实上这时候营业员完全可以把电梯紧急按停让这位妈妈抱着孩子走下电梯。这种电梯一个台阶很高，抱着小孩倒退下楼超危险，这个妈妈是想保护自己的孩子的。&br&&br&我想知道一个不听劝阻的置小朋友和自己安全于不顾的妈妈究竟为什么要在得知电梯有问题后抱起自己的孩子，究竟为什么要在自己已经陷进电梯以后把自己孩子抱出来而不是两个人一起去死？&br&&br&以下是遇难者家属昨天晚上写的文章。&figure&&img data-rawheight=&1136& data-rawwidth=&640& src=&/92d8078763baef7ae238_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/92d8078763baef7ae238_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1136& data-rawwidth=&640& src=&/f15008a9cfd69dee9b92b8e4a938c373_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/f15008a9cfd69dee9b92b8e4a938c373_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1136& data-rawwidth=&640& src=&/90be24cca4becc12a12e0c_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/90be24cca4becc12a12e0c_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1136& data-rawwidth=&640& src=&/d56adebf51e0e12e2255f74_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/d56adebf51e0e12e2255f74_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1136& data-rawwidth=&640& src=&/2bf79dbb1f_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/2bf79dbb1f_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1136& data-rawwidth=&640& src=&/a830b7d1ac902de081b84cd_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/a830b7d1ac902de081b84cd_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1136& data-rawwidth=&640& src=&/319be7eb66c0e80a0866_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/319be7eb66c0e80a0866_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1136& data-rawwidth=&640& src=&/fb3e5467d9ebcc330bbb90f2_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/fb3e5467d9ebcc330bbb90f2_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1136& data-rawwidth=&640& src=&/4b80ffee8da5bc8ab6a2_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/4b80ffee8da5bc8ab6a2_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1136& data-rawwidth=&640& src=&/253cf4c258e7ea09c77bd7a08ab6863d_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/253cf4c258e7ea09c77bd7a08ab6863d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1136& data-rawwidth=&640& src=&/2d162dff013aec_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/2d162dff013aec_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1136& data-rawwidth=&640& src=&/997c34baaf317d9896cae8_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/997c34baaf317d9896cae8_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1136& data-rawwidth=&640& src=&/9bb2c5c31c2bccb0e7e5b_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/9bb2c5c31c2bccb0e7e5b_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1136& data-rawwidth=&640& src=&/af798de55c98cc8ee22181_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/af798de55c98cc8ee22181_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1136& data-rawwidth=&640& src=&/18f21b52caa72f96fadaecb_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/18f21b52caa72f96fadaecb_r.jpg&&&/figure&我觉得这个问题很没有意义，一部正在运行的机器一个活生生的肉体，机器吞噬了你的身体，你毫无还手之力，自救？如何下手，那个位置根本碰不到所谓的紧急按钮。&br&我偏题非常严重，没关系，折叠我吧，希望某些质疑这位母亲自己作死不听劝阻的人质疑一下他们自己的智商。
首先，我对这种事情的发生是感到很痛心的。因为13年就在荆州的隔壁城市宜昌某大型连锁超市也发生了自动扶梯吃人事件（事后该超市在全国各区域的电梯前都立起了警示牌让乘客注意安全扶好扶手）。很遗憾隔壁城市的悲剧并未让“安良”商场产生警惕。 这次事件…
自动扶梯的国家标准GB
5.6.1规定扶手带比梯级快（0-+2％）。扶手带和梯级是各自独立的驱动系统；该条款应该是根据各种年龄的人对手和身体相对位置的不同而保持平衡的能力测试的结果制订的。
自动扶梯的国家标准GB
5.6.1规定扶手带比梯级快（0-+2％）。扶手带和梯级是各自独立的驱动系统；该条款应该是根据各种年龄的人对手和身体相对位置的不同而保持平衡的能力测试的结果制订的。
除了防止有人当滑梯玩之外，我觉得更重要的是要防止某些混蛋把行李箱之类的笨重物件放上面高速滑下去砸到人吧……
除了防止有人当滑梯玩之外，我觉得更重要的是要防止某些混蛋把行李箱之类的笨重物件放上面高速滑下去砸到人吧……
禁止转载，禁止转载&br&因为水平有限，所以不严谨，因为不正规，所以带有个人偏见。因为知识就是力量，所以不能不劳而获。&br&禁止转载，禁止转载&br&&br&这个问题是我问的，原因是有很多人总是抱怨而不知道该如何做。也有人由于专业水平不够而不愿相信事实。本问题想让大家在觉得维保质量差的情况下有个心理预估以及行动方向。愿不愿意动就是另外一回事了，为了自己过的更好必然需要付出精力。&br&上班去了，预计一星期写完。&br&&br&前言&br&这里写一些普通业主的误解，关于本回答的着重点结束，以及一些困难提醒。&br&1、本文所说的高质量维保并不是指的低故障率，而是指安全。在安全的前提下尽量降低维修维保费用。其它不做考虑。&br&2、本文旨在给普通业主一个在遇到困难时可行的方法，这个方法在实际应用中会有诸多困难。所以要知道什么是付出回报，什么是因果。&br&3、本文没考虑其他业主不配合这种情况，所以对于业主本身以及大多数业主不配合这种情况本文无能为力。&br&&br&要点&br&一、对高质量维保定义以及相关说明。&br&二、未购房业主对未来电梯质量和维保的预估（期房和现房和二手房）&br&三、未购房业主获得高质量电梯维保的相关看法。&br&四、已购房业主对当前维保质量的评估。&br&五、已购房业主对提高维保质量的相关看法。&br&六、当出现重大设计缺陷、安装重大缺陷、关键部件存在安全隐患、电梯危险运行时的对策。&br&七、总结&br&&br&正文&br&对高质量维保的定义以及相关说明&br&说起维保质量好的定义，估计很多人都能说很多。我们修电梯的最常听到的一句话就是“你这电梯垃圾，天天修。XX小区电梯好，都没有修过”。这句话可以看出，普通业主将“运转率”看的很重，而且会将运转率高等同于故障率低。这是可以理解的，毕竟电梯就是用来用的，不能用自然维保质量不行。&br&但是运转率毕竟不能等同于故障率。我举点例子吧，比如&br&我们公司维保的电梯就几乎每次被业主看到都会被这样说.......一来，我们公司至少还是比较听技监局的话，该做的维保还是会把电梯停下来维保（马虎的维保至少也是维保了的）。二来，我们公司有些个电梯它确实故障率比一些国产电梯故障率高，于电梯垃圾无关，与保证用户人生安全有关。&br&再来个例子，我们公司江北区有个现场业主嫌我们运转率低，维保费用高，把我们踢了，机缘巧合下我们又去了一次那个现场，我们发现在主板某个角落有一根非常细小的短接线，那个机房每台电梯都有。我们来了兴致，大家讨论这根短接线是干什么的，最后我们的结论是，它短接了安全回路上的一个开关。那个开关经常导致我们把电梯停下来半天处理问题，被业主看到了业主还要抱怨。那个开关短接了有什么后果呢，大几率没有后果，小几率导致电梯停运（概率非常低），极小几率导致伤人（几乎不可能碰到），极其小几率导致死人（几乎不可能碰到）。短接的地方非常隐蔽，我们也是巧合才看到的，知道短接的是什么的几率更低，因为那是主板，必须要很强的专业知识才能知道。这样做的结果就是提高了运转率，赌那几乎不会发生的死人伤人事件不会发生。&br&第三个例子，我有的qq好友由于维保数量太多，所以不做维保，只有坏了的情况下才会来修。这样做的后果是什么呢，提高了运转率，降低电梯使用寿命，堵那几乎不会发生的死人伤人事故（至少赌不会发生在自己维保的电梯上面）。&br&那么真正高质量的电梯维保是什么样的呢？正如我前面说过的那样，高质量的维保是安全。是安全！是安全！！安全第一，任何和安全有矛盾的地方全部让道。保证用户不死，不伤应该成为每一个从事电梯行业的行业人的目标。所以高质量的维保服务我认为有以下几个方面。&br&1、坚持定时将电梯停下来维保。月度保养，季度保养，半年保养，年度保养。不管保养的多么马虎，只要去保养了，去看了，绝对比没去看的好的多。那是死人和不死人的区别，除非你去赌几乎不会发生的死人事件，我知道这样的业主很多，我希望业主从行动上意识到，几乎不会发生不是不会发生。&br&2、有将电梯停下来不给业主用的硬气。在电梯实际使用中，有很多很多是可以让电梯危险运行的，有些电梯维保公司拗不过业主强行将电梯给业主使用。至少我们公司还有这种硬气。要么给钱修，修好给你们用，要么把我们踢掉。&br&上面两点有了，后面的就是降低维修费用了。那就是要有相当专业知识的维保公司。电梯公司之间是有技术壁垒的，越是大品牌，技术壁垒越高。比如我们公司所涉及的电梯没有相当的对该品牌的专业知识连图纸都看不懂。就连我现在都有很多很多看不懂，非常多，看得懂的十分之一都没有。专业维保公司节约钱的地方一个是别人认为要换的东西，我们能修。别人认为要换整套的东西，我们只换里面的零件。当然有些地方“浪费钱”，比如我们认为坏的的东西你们认为凑合着还能用的话，不给换不给用XD。&br&专业维保公司另一个节约钱的地方就是。当电梯使用年限久了以后，可以通过物理调节、程序修改来使电梯保持一个优秀的运行状态。这个作用就是可以将电梯“报废”的时间延后，这也是很多大牌电梯在使用了很多年依然表现良好的重要原因。&br&专业维保公司的最后一个作用就是在大修的时候能够保证不留后患。比如换钢丝绳以后不会因为受力不均降低使用年限，不会因为购买低价钢丝绳降低钢丝绳使用年限，从而降低维修费用。&br&我知道，电梯的高质量服务包含了高运转率，低故障率，高安全性，低维修费用，服务人员的高素质，高舒适性等等要点。但是，我们在中国，我们是普通人，我们要结合现实选择一种好的方式进行妥协，不能面面俱到，毕竟半夜进行维保这种提高运转率保证安全性的做法也只有一些地铁站和少数土豪部门才能进行。对于目前的国情，我认为在保证安全的情况下降低维保费用已经是高质量维保了。&br&&br&二、未购房业主对电梯质量和维保质量的预估。&br&未购房业主对于电梯质量和维保质量有个预估是非常重要的，因为这时候还没有买房，所以能很好的选择。&br&电梯目前是当之无愧最吃大修基金的东西，一旦大修基金被吃完，那么小区业主在钱上面的矛盾必然会显现出来，这个时候电梯长时间停运，危险运行的比比皆是。所以选择好的楼盘十分重要。&br&首先是电梯房和非电梯房的选择。&br&我的建议是如果你处于三四线城市谨慎选择电梯房，如果处于五六线城市，尽量不要选择电梯房。一个简单的看法，如果你周围到处都是电梯，那么选择电梯房当然可以，如果你周围电梯密度低，那么需要谨慎选择电梯房，如果你周围方圆几十公里就那么几个独苗，我劝你最好想清楚再选择。&br&其次是对于楼盘的选择，售价越高，将来物管费收的越高，开发商信誉越好的楼盘，出现低素质业主（不愿付大修以及物管费的）概率越低，出现较差电梯品牌以及较差维保质量的概率越低。但是此变量不影响安装质量，安装质量取决于本省（直辖市、自治区）的平均安装水平。并且与附加功能的多少成负相关。&br&下面谈实战。&br&对于期房&br&期房是最难判断的，也是很多人买的，因为便宜。由于房子都没修起来，所以很被动。所以可以从以下几个方面去考虑。&br&第一个是开发商的选择。比如我去看房的时候我就选择了恒大、万科、龙湖的楼盘去看，以上三家都没给本人广告费而且房子好贵买不起OTZ，对于期房，选择大的开发商会给自己带来很多好处，不只是电梯的。好的开发商不但能给你带来前期的质量保证，还能在后期给你提供帮助。不会出现跑路的现象。所以购买期房的人一定要在自己经济允许的情况下尽可能选择大的开发商。&br&上面那一段说得好像是废话，好像是人人都知道的事，好吧，那么我们所说其他的吧。有非常大的一部分人由于种种原因不能选择知名开发商，那么应该怎么办呢。这就需要你对开发商进行评估了。最好的办法是找开发商最近新起的楼盘去看，去了解情况，对自己以后房子的电梯进行预估。估计自己以后电梯的安装保养情况。&br&如果无法做到，那么只能估计以后买房人的素质，估计以后会不会因为不交大修费，不交物业费而导致电梯出现问题甚至停运。&br&如果无法做到就只能估计自己了，一般一个楼盘住的人和自己的态度都差不多。估计自己以后如何对待电梯也可以对以后的电梯有个预估。&br&上面三段中第一段是估计事，第二段和第三段实际上是估计人，什么样的人有什么样的事，每个人心里其实很清楚，每个人心里明白的都不一样，每个人想的和表现出的也不一样。所以自己想吧。&br&第二个是通过开发商所选择的电梯品牌进行预估。&br&一般来说，品牌越好的电梯，以后出问题的频率越低，以后闹矛盾，扯皮的严重程度越低。因为电梯在工程总造价中占比很低，选大牌子和小牌子对开发商影响不是很大，但是选小牌子又能给开发商省点钱下来，所以电梯品牌的选择可以一定程度看出开发商的良心。&br&普通人能够知道的品牌，哪怕普通人认为再垃圾，那几乎都是一二线品牌，普通人所不知道的品牌，它也可能是一二线品牌。什么意思呢？意思就是说不是以自己的认知来判断这电梯是不是好牌子，而应当以客观的方法来进行判断。例子很多，比如我妈常说的垃圾大学中国林业大学，人家是一本，比她儿子毕业的学校高到天上去了。比如三菱，满大街的三菱汽车，这个品牌不是我们公司维保的电梯，三菱也没给我广告费。反例，真正三四五六线品牌那就非常多了，因为技术门槛低，同质化严重，为了卖出去，所以只能在名字上下功夫了，就像奇瑞像英菲尼迪一样，比如某力（不是你想的某力），比如某达（不是你想的某达），比如某斯（不是你想的某斯）等等，奇葩非常多，群众当擦亮眼睛。至于哪些品牌是大品牌，这需要大家自己去了解，我就不打广告了。&br&在进行咨询时，一定要对电梯品牌进行确认，一定要写入合同。可以去看看其它楼盘相同品牌的电梯的状况，去看看去了解周围地区同种品牌电梯的密度，一般来说密度越高，平均维保质量越好。了解电梯的品牌就是对房屋所在电梯的本身质量和以后维保质量的一个预估。&br&对于现房&br&除了以上两点外，由于能获得更多信息，所以能更进一步的判断。&br&现房由于物管还没进驻或者刚进驻，电梯还在免保，所以无法对物管和维保公司的服务进行评估，那么就只能对电梯本身的质量进行评估了。&br&我们可以走进电梯进行实地评估。评估方式如下。&br&首先将内选按钮全部按一遍，包括电话按钮。然后看看运行舒适感怎么样。有没有突然的金属擦挂声，有没有轴承损坏的声音（这个需要一定的专业知识）。叫物管带到机房去看看，看看线是否穿管或者走线槽（以小见大）。绳头弹簧是否几乎一样长（需要专业知识）。&br&重点&br&1、机房门锁是否可靠健全。这个可以防止财物损失。&br&2、机房是否有空调，如果所在地冬季很冷，机房是否有空调加热。除非业主所在地四季只有春秋。否则作为专业人员都是要求空调调整温度的，虽然作为工业产品有极端环境适应性，但是对电梯好点电梯也会对你好点。机房是否空气流通，是的我们不但要求开空调，我们还要求有通风的地方，不能全封闭环境进行降温。&br&做到这两点的，尤其是机房有大三匹空调的楼盘比只有换气扇的楼盘好的概率大很多。&br&3、叫物管打开底楼厅门底坑是否有水，这关系到业主的人生安全，虽然是几乎不可能出现事故，但是有水说明楼盘某个环节肯定有问题。&br&4、轿箱一定要有风扇，轿箱一定要有风扇，轿箱一定要有风扇！如果物管说只有空调没有风扇，一定要叫他只要电梯在用空调一定要开！必须要物管做到这点，只要电梯在动，必须风扇空调有一样有效，一定要确定！！这是大概率会出事故的东西！！大概率出事故！！&br&这段想说明的就是到现场对电梯进行实地评估，重点评估安装质量和建筑商质量。以小见大，用自己力所能及的注意力关注一些他们容易偷懒或者容易出问题的地方，如果这些地方都做好了，那么其它地方做不好的概率应该不大。&br&对于已经投入使用一段时间的二手房&br&除了以上说的几点以外，我着重说明对于这种已经有人住过一段时间的这种二手房的一种评估方式，那就是“问卷调查”。&br&方式并不限于“问卷调查”，可以找人拉家常，可以找业主专门打听甚至可以看看网友的反应。&br&这里面其实有一个很大的误区。举例&br&问：大哥，跟你打听个事，咱们这电梯咋样呀？&br&答：相当的垃圾，天天修。&br&答：垃圾的很，上次扒拉扒拉扒拉......&br&举这个例子想说明什么呢，是想说明这样问问题是不对滴。没有明确目的性的问题只能得到片面的，偏见的，非客观的回答。&br&既然想要评估电梯，就必须要知道自己要评估的是什么。要想得到客观的回答，就不能问别人感想，心情。我们要问问题的范围有以下几点，至于方法，自己想，切记不可问别人感受感想。&br&1、物管费多少钱。这点是为了评估该楼盘的服务水平，就是俗话说的给多少钱就必须干多少事。&br&2、上次大修修了什么东西，修了多少钱，修了多久。有过几次大修了，总共修了多少钱了。大修费当初交了多少。这是为了评估大修费的存量，大修质量，维保质量。如果对自己评估结果不满意，可以将相关数据给自己专业人士好友，请他进一步评估。 &br&3、换过几次物管，换过几家维保公司。这是评估业主素质。换的越多业主素质越低概率越高。尤其某一数据大于2的时候。&br&4、业委会成立时间，业委会结构，业委会的事迹。这是评估业委会，既要评估业委会起的作用，也要评估业委会是否黑钱，是否不作为。还有其它多个方面。&br&其他的如果业主想了解也可以像上面那样整理问题。把握问问题的要点就行了。获得资料越多越有利于评估。&br&三、未购房业主获得高质量维保的相关看法。&br&要点总结起来不外乎以下几点，其实上面已经说明了的。&br&1、地方选择很重要，选择地方时应当选择电梯密度更高的地方，更进一步说，应当选择同种品牌电梯密度更高的地方。北京三环内的电梯房一般来说比五六线城市的电梯房维保质量要好。所以我们选择电梯房时选择电梯已经普及或者电梯已经在快速增加的地方，比在电梯仍然是奢侈品的地方选择电梯房要好的多。这个地方的选择对于普通业主来说是无法自己做主的，很多时候是无法选择的，那么，此条就用另一种方法来解释。不是说在电梯密度低的地方就一定不能选择电梯房，而是电梯密度越低，普通业主就越应当对电梯以后的维保情况有个更加谨慎的评估。&br&2、开发商很重要，应当选择信誉更好的开发商，应当选择房屋价格更高的楼盘，应当选择物管费用更高的楼盘。这条是普通业主可以一定程度上选择的，而且是应当知道怎么选择的。当知道，选择了更好的，必然能给自己带来更多的好处，选择了便宜一点的，自然就应当清楚的知道这样做需要承担的额外费用。鹅米豆腐，一切皆为因果报应，施主不可强求......现实中，吃了亏死不承认，强行责怪他人他物的业主其实非常非常多，纵使自己心里明白，外在表现不一的也是很多。每个人心里的想法自己清楚，纵然说得再多，也是心里清楚，只是不肯承认的人太多。&br&3、选择大品牌电梯。我们因为种种原因不能选择节操满满但收费太高的开发商，那么至少，我们能够在众多小开发商中选择一个良心好点的，靠谱概率大些的。这是普通业主能够选择的。你们要是这个都不爱选的话，自己种的西瓜留着泪也要自己吃完。至于什么是大品牌，每个人心中都有杆秤，自己去调查。&br&4、实地查看电梯运行状况，选择安装质量较好的楼盘或者单元。我说过安装质量与很多东西无关，只与当地安装平均水准有关。所以有时候来说，电梯安装水平有很强的随机性，能够实地评估，哪怕是只看看电梯运行舒适感也是极好的。当然看得越细越好。&br&5、了解楼盘其它已购房人对于电梯一些与未来自身利益切实相关的问题，选择自己满意的回答作为自己购房时的考虑。这个重点就是评估人了。人是最复杂的，自己，别人。你不可能真的了解，你了解了也有可能会妥协。我见过很多，我甚至见过业主明知业委会黑钱，物管黑钱而默认而妥协的事情，而且不是个例，所以我才说人是最复杂的，很难有绝对的对错，只能选择自己能够妥协的去妥协。&br&四、已购房业主对与当前维保质量的评估。&br&已购房业主在电梯维保质量上与他人的矛盾体的体现。&br&1、过于感性，比如你问他电梯维保质量怎么样，他多半会告诉你垃圾，比如今天我又遇到了几个说电梯垃圾的人。他的垃圾二字究竟是什么呢？你要是问他，他会告诉你电梯垃圾或者电梯维保垃圾，或者电梯维保公司垃圾（这话很伤人），或者物管公司垃圾，或者物管公司和维保公司垃圾，或者全部统统都是垃圾。反正就是垃圾。但是你如果指望他指出一二三，分条目，详细合理客观全面地指出垃圾的地方时......那还是不要想了。你得到的结果很可能就是一些模糊的夸大的似是而非的回答（我确实有一段时间，为了提高服务质量以拉家常的方式默默调查过）。比如“天天坏”“天天修”“天天关人”“到处都在响”“走着走着就咚！的一下，劈咔！一下，然后哄咚！一下......”（让我撞会儿墙......）“我想让他上，结果它往下”“天天下坠，吃枣药丸”。这类的结果，这样的回答实际上对提高服务质量一点作用没有，有极大概率在说出这种话以后降低当时服务质量。而且投诉给物管和维保公司，维保公司也会不作为，空让投诉的人上火。&br&2、经常讨论，没有结果，没有目标，没有行动准则，空上火。做决定的人一多，讨论的人一多，也不需要业主大会这么多人，只需要三五个，不管原计划是为了解决什么，不管怎么个平淡开头，最后大家都会义愤填膺，集体上火。所以这就需要大家各自想办法了，如果每个人都等着别人做决定，每个人都企图置身事外，那就不要想解决问题了罢。&br&3、不愿相信对自己不利的事，只愿意相信与自己认知一样的事。这个说多了也是泪，想我还是萌新的那会儿，一颗红星向太阳整天想着报效祖国，当然现在是活下去第一，报效第二......我对N多人耐心解释过电梯的问题。最好的结果是，说到和他见解不同的转身走人。次一点的，不爱听的听到了就是一顿痛骂。再差的，抓住你语言上的漏洞，要你负责，骂你垃圾，要你赔钱，要你滚出这行业。你说我这是招谁惹谁了？几十个人以后，我的心凉透了，从此和大多数维保人员一样不再搭理业主。就如今天在电梯里骂电梯垃圾的大爷，我只是淡淡回了一句，是的，确实垃圾，不知道他看到我穿的电梯维保工作服是什么感想。我不会再解释为什么垃圾，哪里垃圾，怎么才能不垃圾了，因为想知道的人一定会有办法有途径知道，不想知道的人，不会知道。你永远不能叫醒一个装睡的人。&br&那么普通业主如何有效评估自己的电梯维保质量呢，其实方法太多了，我脑子随便一闪就出来一大丢丢。只要业主时刻牢记客观全面，不被自己感性认知所支配，那么完全可以评估的八九不离十。&br&我们评估的原则就是，安全，其次，维保维修费用低，其它诸如运转率，故障率，运行舒适感，真的不是重要的，只是一些参考项目。&br&好吧，那么开始吧。&br&1、叫物管公司出示电梯维保合同。这是大杀器。里面可以看到很多很多有用的信息。&br&维保费与维保规则。全包、全包但不包含重要易损部件（比如主机，抱闸，钢丝绳等，内容应当见合同），一定价格一下配件免费，特定几样物品免费（通常只有轨道油），任何东西都不免费。&br&以上维保规则并无好坏之分，而应当结合维保费用进行综合评估。好的维保合同都是相似的好，坏的维保合同却有各种不同的坏。&br&一般来说，好的维保合同常见两种。&br&全包，但不包含重要易损件。这个是有技监局出文件说明了的。其原则就是，通过高维保费用换取高质量的服务，而由于概率发生损坏的，属于正常不可抗力损坏的，维保公司承受不了损失的大型重要部件给予额外约定，使得业主和维保公司能够约定一个双方都能接受的高价格高质量维保。这种维保合同价格较高，一般业主都承受不了，不一般的业主一般也都承受不了，能够用这种合同的高质量维保的一般都是土豪单位。&br&另一种形式就是一定价格以下包配件的。这样的好处是，像油啊，小轴承，小轮子，靴衬，小钢丝绳，以及其它很多乱七八糟的小东西，尤其是很多小但是极其重要的东西，不用业主操心了。大的东西嘛，你要不换电梯不给你用，告到技监局也没用～这是良好的电梯维保所采用较多的合同模式。&br&并不是说哪种就一定好，哪种就一定不好，这是概率问题。这就需要业主去多了解，自己多判断。甚至拿着合同去问专业人士。&br&一般来说400元每月以上的坑爹的较少（不要跟我谈运转率，再次申明）。400到300就需要注意了，但是也不是说一定会。300到200的，不要向我抱怨任何电梯维保问题，有任何问题我都不奇怪。200以下的，我听到有人死了我都不奇怪。&br&另外，在看合同的时候一定要注意是否有回扣，比如那种给两千要一千六回扣的，你就不要想着按照两千的标准享受维保服务了。比如六百每月的每个月物管都要以检查名义扣你两三百的，你也别对自己电梯期望太高。比如我知道有每月收一百还给五十回扣的......掀桌！！WTF！！H..S.T！！我建议所有业主走楼梯。&br&然后就是看一下维保单位名称，一般来说厂家和代理商问题不大，因为他们能够对任何故障和业主的任何合理要求（甚至是程序上的甚至是不合理的）有最终的解决手段，当然啰，价格是另外一回事，厂家不止一次被说价格坑爹了（坑我们的时候我们也深有同感），我们的价格也经常遭到吐槽（尤其是维修费用，不止被物价局核过一次），必须要时刻明白这一点。如果不是的话，那么对于其它方面的评估应当更加谨慎。&br&2、客观了解一下业主所在楼盘，被困以后解救方式以及时间。&br&这么做的目的是为了自身安全着想，你想想，在三伏天，电梯停电了，风扇没有了，只有一个停电灯亮着。三个选项。&br&物管不久将你放出来。&br&等远方的维修人员过来将你放出来。&br&等远方的维修人员把皮扯完了再慢慢过来把你放出来。&br&你选哪个？&br&事实上，谁把被困人员放出来，这是个技监局里面大爷们头痛的问题。目前好像只是建议物管放人。所以如果楼盘的电梯是物管放人的，不论怎么看，那都是极好的，至于哪里好，说明物管有心，有技术，有能力，能放心。&br&额外，不要听信任何关于停电平层系统的宣传，那玩意现在技术一点都不成熟。使用费用压根儿就不是普通业主承受的了的，最后只能成为摆设。&br&3、详细记录大修项目，费用，明细，以及其它项目。&br&大修项目也是需要客观评估的，不是你认为频率高那就是频率高，不是你认为费用高那就是费用高，不是你认为做的渣那就是做的渣。&br&同一个项目，维修价格差能达到六倍甚至更高。客观记录维修内容，维修价格，维修以后正常运转了多长时间。有了这些东西以后，有了数据支撑以后，相信各位已经有了自己的判断，每个人心中都有杆秤，有了数据以后，大可以去比对，去咨询。&br&空有怨言而不主动去处理去解决的人，是不会有人理会的。&br&4、查看其维保资料，评估其维保细心程度。&br&虽然这玩意儿水分大，但是只要知道方法，未尝不能以小见大。&br&比如维保单，日期都没写其的肯定超级差。全部都是钩的，整本书就没一个叉的肯定也差。装的像模像样的，自然要好点。在上面要是还有两句维修描写的自然是要好点。&br&然后看看急修单的数量，写的认不认真，顺道问问物管评价，这些都是有助于评估的。&br&再看看有没有应急救援记录，等等相关文件。一句话，你就是装样子都装不像，那么谁相信你做事做得好？装也得认真的装。&br&5、看电梯里面合格证过期没？&br&只要里面的合格证过期一个月，哪怕过期一个月，一定要把物管或者电梯维保公司往死里整，一定要往死里整。除非由于业主原因导致无法年检而报停。否则往死里整。不要客气。年检都不年检，我完全不相信维保质量能好。&br&总结，业主自己评估电梯是很累的，是很麻烦的，是会遇到诸多困难的。我们要摒弃偏见，时刻不要被自己认知所左右，要做到客观，要知道自己要得到的数据是什么。当遇到困难时当想办法克服困难，想要收获必然需要付出。&br&另外，还有许多方法可以用于评估自己的电梯，所以业主也可以咨询自己的专业人士好友，找到试用与自己情况的方法。&br&五、已购房业主提高自己电梯维保质量的方法。&br&重点是提高，不是获得。所以，不愿意付出代价的人，可以不用看了。&br&很多人认为，想要提高电梯维保质量只要多给钱就好了，哦～好聪明，这是对滴，多给钱确实能提高维保质量，你多给了钱并没有达到你所期望的维保质量，不是维保公司垃圾，而是你钱给的不够多哟。不信你把维保费涨到一个月一万试试，肯定能提高。不行就十万一个月。&br&SO，不要说自己给了钱就是大爷，绝大部分业主给的维保费还远远没有达到能当大爷的地步。&br&那么呢......这个事咱们还需要掌握方法。&br&我们在想要提高自己电梯维保质量时，一定要清醒意识的意识到是什么地方使你想要提高维保质量，你想提高哪方面的维保质量，你需要用什么方法提高维保质量。下面举例。&br&1、我认为维保费用太贵了。&br&这个问题是众多业主吐槽的，那么完全可以让业委会叫物管换一家更便宜的维保单位嘛。物管要是不愿意完全可以让物管公司和维保公司全部滚蛋嘛。多简单。&br&只是，这样做的后果一定要有预料。首先，一定要清楚如果是非厂家或代理商进行维保，那么他的维修技术一定不是最好的，这在对老电梯来说有一定的问题。比如有些问题处理不了，比如会加大维修费用。如果将价格压得过低，则要注意其中的安全隐患，这点需要注意。&br&压低维保费用需要注意其维保公司带来的陷阱，比如，不肯详细维修而采取更换整套部件带来的大额维修费用，比如忽视安全，比如不做维保只做维修提高运转率，还由于大修次数多，公司也赚钱，简直公司与业主达到了双赢，把正规公司恶心死了。比如，以低价维保费用入场，以诱导业主对老旧电梯进行改造来赚钱，这点也需要小心，因为改造电梯与被改造电梯是完全不同的概念，这种被改造的方法性质极其恶劣，但是利润非常高，已经形成了一整套成熟的做法，把正规的维保公司恶心死了。&br&2、我想提高电梯运行的安全性。&br&想要提高电梯的安全性最好有一定的专业知识。&br&提高电梯的安全性是一个系统性的工程，与很多方面有关，也就是说如果业主不能信任物管和专业维保公司的话，那么需要花费相当的精力。&br&首先，需要将维保公司的电梯维保费用提高到一个能够提供安全服务且有耐心针对业主的疑问进行耐心解答的高度。这个需要讲究策略，比如我们公司给出的价格全部都是安全维保的价格，但是你业主有事没事质疑我们公司这样那样，我们公司多半不会回应的，为什么呢，简单来说，因为维保费用不是业主出的，而是物管公司出的，所以我们会回应物管公司的质疑而不会回应业主。物管公司如果质疑多了，我们也是要涨价的，毕竟物管公司也没给那么多质疑的费用。所以，业主就得想办法要么说服物管去提出自己的疑问，要么纠集业委会加大自己的力量。看吧，如果想要切实的而不是凭空想象的去做一件事，第一步就非常困难。&br&然后怎么办呢，那就需要去检查了。询问维保公司是否短接了东西，询问所有开关是否有效，包括抱闸的，底坑的，附加部件的。询问重要部件是否状态良好，抱闸、主机、钢丝绳，安全钳等。询问安全有关的东西是否功能正常，五方通话，松闸系统，上行超速保护等等。自己能够检查的全部检查。&br&然后是监督，监督维保时的安全、规范。监督每次维修是否真实有效。&br&最后，三方约谈、大家进行大家都能接受的妥协。&br&题外：扣钱是起不了任何正面作用的。与其扣钱还不如踢了。维保公司也是这样认为的，与其你扣我钱要我整改，还不如大家散伙，这样整没意思的。&br&不能欠任何物业费、维保费、维修费。否则一切白搭，空中楼阁只存在与幻想。&br&前期条件、其后检查、长期监督、互相妥协。缺一不可，这是一个长期而全面的工程。很麻烦没错。所以我还是要说，如果不能，请相信专业人员，相信专业人员的能力与节操。又不相信人的，又不愿意付出精力改变现状的，空口抱怨如母鸡自鸣，自己娱乐自己而已。&br&3、我要提高大修质量与费用的性价比。&br&这个东西更是许多业主嚷嚷着想要实现的。这个问题也是更加需要专业知识的。&br&大多数业主都是以降低单次维修费用为目标来看待此问题的。&br&唉......举例.......说这玩意儿我都没精神。&br&我们公司某楼盘换次钢丝绳接近两万块，有的公司几千就能换下来，有业主这么在我们面前抱怨过。我当时真的没法说，不知道该怎么回答，因为我觉得怎么回答都会让业主更上火，于是我选择了沉默。几千块钱我们连成本都不够。我们是有能力做出几千块的事，但是我们不做。所以说，如果大多数业主真的以压低单次价格为唯一目标的话，其实是有方法的。找低价的维保公司，然后大修费用如果觉得高的话可以威胁对方，不降价我就找别的更低的维保公司做这一次大修，一般来说这样的话，对于低价维保公司是不会放弃眼前这块肉的，毕竟只是肉大肉小的区别。但是对于有节操的维保公司就不要想这么做了罢，因为业主会后悔的。要么维保公司象征性的给你少点，也就几十百把块钱打发叫花子。要么..............找了其它维保公司做了此次大修，大修部件极其相关部件所受到的一切问题维保公司概不负责，重要部件维保公司还会出免责申明要求盖章确认，所有相关免费费用全部都会变成收费项目！所有相关项目的责任都会免责，不单是大修部件哟，还包括相关部件哟。切记，这可不是闹着玩的。当然啰，把维保公司踢了也可以，反正这都是双向选择。&br&好了，我们来点困难而有节操的吧。&br&大修费用的评估可以有单次和长期两种看法。&br&我们一般需要关注的是大修报价单的明细，一般来说都会附在大修签字的单子上面，如果没有可以找物管要来看，一般物管是很乐意给你看的，毕竟需要业主签字。&br&我们看什么呢？部件品牌及其单价。人工费用及其天数。&br&部件品牌不同，单价不同，品牌选择越好，说明维保公司节操越好，如果需要评估可以百度自己了解，如果不能，可以询问专业人员朋友。如果没有标注品牌，则需要现场查看，要么对样品进行照相请专业好友评估，要么等货到了以后照相，请专业好友评估。如果不确定不满意，可以和维保单位协商提高部件质量或者约定部件质量。降低就不要想了，维保公司不会同意的，你不要命维保公司还怕担责。&br&对于人工，一个是看你对单位人工满不满意，不满意只能换维保公司......一个是请专业好友评估坑不坑。对于工期，只能请专业好友判断，判断时请加上遇到意外而加班的时间甚至遇到意外而返工的时间进行综合考虑，因为维修是必定要承担风险的，而且大修风险不小，意外几乎每次都有，维保公司的报价必然是出意外都还能赚到钱的。&br&所以，大修这个东西你满不满意是一回事，你同不同意签不签字，下次还要不要这家维保公司做大修是另外一回事，或许你不把安全当回事但是别人看的很重，或许你把安全看的很重但别人不当回事。我的两个同事，说起自己电梯大修费用......一个字，坑，两个字，超级坑！比我们公司还要坑。但是为什么还要别人继续做下去呢？因为我们是专业人士，我们对电梯有个比较客观的看法，我们说坑只是看起来坑而已，实际上我们是认同的。虽然肉疼。所以说，业主要是不满意，大可去改变，去提高，维保公司是欢迎的，哪怕是被踢掉（总比被业主坑强）。如果只是空口抱怨，没有数据支撑，没有行动改变，物业公司和维保公司是会无视的，结果只能是自己上火。&br&总结：业主想要提高自己电梯的维保质量，首先要对自己电梯不满意的地方有个客观认识，收集数据作为自己的支撑，然后联系各方相互妥协，使电梯维保质量向着各方都比较满意的方向改善。&br&六、当电梯出现重大问题时的对策。&br&设计缺陷导致电梯运转率低到无法忍受而维修费用又及其高昂时&br&重大安全隐患产生，但电梯还在运行，业主不愿大修时&br&重大安全隐患导致维保公司将电梯停运，而业主以还能运行为由拒绝大修时&br&重大安全隐患，业主不愿大修结果导致技监局出具年检不合格时。&br&电梯各种故障导致运转率低业主无法忍受时。&br&电梯大修费用高得让业主忍无可忍拒绝支付导致电梯停运时。&br&以上是业主常见的比较严重的问题，由于情况和对策有交叉，所以综合起来讲。&br&1、电梯出现问题而停运无法再次启动时。&br&此问题的产生多半和业主或者维保公司有关。我们在思考对策之前一定要先了解原因。&br&出了问题导致停运，停运以后长时间无法启动，怎么办呢。&br&出现重大问题，但是零部件还没购买到位的。这个多半就是人的原因了。如果业主不愿意相信别人能够处理好，想要自己调查的话，可以咨询物管公司（这个在前）和维保公司，看看是哪个环节出了问题或是卡住了。然后才能针对性的解决问题。&br&比如大修签字人数不够。则需要业主自己解决。&br&比如在等物管公司母公司批钱下来，在等厂家审核，零件在路上。这类的，如果不愿意等，那么就只能想办法换公司了，换之前请充分考虑后果。如果有公司人在告诉你字签完了在等大修基金到位，那么果断把说这话的公司踢掉，目前的主流做法是只要大修基金通过了，那么就先垫钱维修。&br&出现重大问题的，但是维保公司无力维修的。这时候通常维保公司会建议改造。业主这个时候应当明确是不是所有公司都修不了了，小心被忽悠，因为无论烂成什么样子，电梯都是能修好的。所以业主如果了解到电梯维保公司修不好但是别的公司修得好，建议更换维保公司。&br&出现重大问题，维修费用高到无法忍受了，而电梯已经停运了的。首先需要明确真的是否已经无法忍受，如果不是，能够修，我建议还是修。如果不想修，我建议所有业主出钱换同一品牌，同种大小，同种或去掉更多附属功能的更高版本的电梯，这样做有许多好处，但是这样做很贵，而且需要业主所属楼盘的维保公司本身就是厂家或者代理商。如果经济无法承受，那么建议根据维保公司推荐选择有.改.造.资.质的公司进行改造。关于改造有很多内容，最后简单写点看法。&br&2、对于下了不合格要求停运的电梯。&br&不得不说咱们中国人大胆，普通业主对于这问题最常见的做法是......技监局的人走了以后继续用......你们还真的不怕死呀！！！口胡！！&br&技监局下了不合格，这特么必然是有出事可能的，即使再低那也是有可能的好不好。难道等着出了事以后到阴间买彩票去？&br&业主真要想着解决，首先应当通过大修将问题弄好，再向技监局申请复检。是，这样做要花很多钱，很冤枉。事情都已经发生了，你不行动起来，要么你看着电梯没有一丝能动起来的希望，要么冒险自己用，正规维保公司和物管是不会陪着你们这样玩的，所以这样做的业主你想想他们有多坑，和你多合得来。&br&实再不行就只能走改造路线了。&br&3、对于还在危险运行的电梯。&br&这个其实也可以判断的。一般来说某台电梯如果重要部件需要业主签字进行更换时，而业主的电梯又跑的飞起时。那十有八九就是危险运行了。最多就是危险运行的程度区别。&br&定期大修的除外。我们公司有单位会定期大修，根据我们评估的可靠性进行定期更换，不管坏没坏。这种除外。这种一般业主是承受不了的，有良心点的业主也就在不能忍受各种小毛病的情况下极罕见的大修一次，就这种业主也是极罕见的。一般业主都是口中喊着我是土豪，我有钱，我是大爷，你要咋地，一到实际行动就萎了，这种业主我们见得多了，所以不爱搭理。能够出现的，都不是那些大声嚷嚷的啊.......&br&对于危险运行的电梯。需要业主尽快完善相关费用。有节操的维保公司是不会给业主危险运行的机会，就怕遇到没节操的......这种公司或许比有节操的公司还多，处于阴暗面的黑维保公司的数量你真不好估计，明面上正规的维保公司倒就那么点，而且会越来越少。好在电梯大多数都捏在正规维保公司手里。&br&解决的对策就是防范于未然，找一家好的维保公司，找一家好的物管。或者找一家好的物管，让他找一家好的维保公司。价格高有相同高的理由，价格低则各有个的不同，得到什么必然会失去什么，切记。&br&总结起来就是，遇到自己无法忍受的重大问题时，找出症结所在，联系各方各面，最好进行大修，其次换同种品牌更高版本新电梯，最后没办法才改造。&br&最后我们额外说说改造这件事吧，简单点说。&br&就我主观意愿，以及如果我家有了电梯以后，我不反对改造，但我反对现在社会上主流的对于改造的定义。&br&社会上对于主流的改造的定义就是给旧电梯还一个新的控制系统。廉价的、廉价的、廉价的。&br&重庆政府出台改造补偿政策时多少电梯前仆后继去改造了啊，我真是被恶心到了，好像这些业主觉得自己占了多大便宜似的，我真是恶心到了！政府是对的，政策是极其好，极其为民造福的，我被某些无知业主恶心到了，数量还不小。&br&政府出台此规定的目的是造福那些已经极其落后甚至应该被淘汰了的老旧电梯，以及早期由于没有大修基金导致电梯出现重大问题而业主又无法掏出巨额维修费用的业主们，不是所有人！政府是为了保证安全的基础上以尽量低的代价换来更多老百姓有电梯坐。&br&所以，你们那些业主不愿掏几万块钱去大修，继续使用优质的电梯，而愿意花几万块钱改造个极其廉价的系统......自己挖的坑留着泪也要把自己埋了......而且改造是不可逆的，一旦改造就一辈子用那廉价系统去吧，我看过图纸，线路和实物都对不上，不是一处对不上，是到处都对不上，而且又是个嫁接系统，到处都是特异性。一旦坏了，我觉得冲着改造业主请来的物管和维保公司这三方的习惯，大约是会说修不了得整套换了。这事很上过几次重庆地方新闻，给我们公司人员茶余饭后带来了些许谈资。&br&我所认可的改造是同品牌同类型的，兼容性会比较好，而设计上也有继承。这样做会比较好。也有业主觉得我们电梯好，就是老了，想要更新一下。我们经理兴冲冲地咨询了一下厂家............价格和新买一台差不了多少了............当真给我们和业主浇了一盆冷水，我算是知道为什么业主不选择原厂改造了..........&br&七、总结&br&大道无形，与诸位共勉。求道之路艰辛异常，各位道友且行且珍惜。&br&&br&ps：哪个家伙再在知乎抱怨自家电梯维保质量不行的，我就用这回答糊脸。握拳状。&br&&br&丸&br&乙烷&br&确实丸&br&&br&由于不想让太多人知道，所以未经授权，禁止转载。
禁止转载，禁止转载 因为水平有限，所以不严谨，因为不正规，所以带有个人偏见。因为知识就是力量，所以不能不劳而获。 禁止转载，禁止转载 这个问题是我问的，原因是有很多人总是抱怨而不知道该如何做。也有人由于专业水平不够而不愿相信事实。本问题想让…
想起一个典故。&br&&br&有一天，孔子的一个学生在门外扫地，来了一个客人问他：“你是谁呀？”他很自豪地说：“我是孔老先生的弟子！”客人说：“那太好了，我能不能请教你一个问题？”学生很高兴地说：“可以呀！”&br&&br&客人问：“一年到底有几季啊？”学生心想，这种问题还用问吗？于是便回答道：“春夏秋冬四季。”客人摇摇头说：“不对，一年只有三季。”“哎，您搞错了，四季！”“三季！”最后两个人争执不下，就决定打赌：如果是四季，客人向学生磕三个头，如果是三季，学生向客人磕三个头。&br&&br&恰好孔子正从屋里走出来，学生向前问道：“老师，一年有几季？”孔子看了一眼客人，说：“一年有三季。”这个学生快吓昏了，可是他不敢马上问。客人马上说：“磕头，磕头！”学生没法，只好乖乖地磕了三个头。&br&&br&客人走后，学生迫不及待地问：“老师，一年明明有四季，您怎么说只有三季呢？”&br&&br&孔子说：“你没看到刚才那个人全身都是绿的吗？他是蚂蚱，蚂蚱春天生，秋天就死了，他从来没有见过冬天，你讲三季他会满意，你讲四季吵到晚上都讲不通。你吃点亏，磕三个头，无所谓。”&br&&br&&br&你也吃点亏，不要浪费自己的时间了。&br&&br&—------------------------------------------&br&言归正传，电梯缓冲器有两大类：蓄能型和耗能型。蓄能型只能用在1m/s以下的电梯，有聚氨酯和弹簧两种；耗能型能用于任何速度，一般就是油压缓冲器。
想起一个典故。 有一天，孔子的一个学生在门外扫地，来了一个客人问他：“你是谁呀？”他很自豪地说：“我是孔老先生的弟子！”客人说：“那太好了，我能不能请教你一个问题？”学生很高兴地说：“可以呀！” 客人问：“一年到底有几季啊？”学生心想，这种…
&p&我很愤怒！！！&/p&&p&有人说，中国的事，不死人就没人重视，不死人就没人管。现在死人了！那些觉得自己特别能耐的爷爷奶奶，姥姥姥爷，爸爸妈妈，能不能听我一句？不要迷信自己的体力。那是你们家亲孩子！为什么非要拿他/她的安全甚至生命来证明你的身轻体健？&/p&&p&什么都说没事，出了事谁担得起？？谁？？&/p&&p&坐车不给孩子坐安全座椅，没事，我抱得住，我抱着更安全。&/p&&p&出门不给孩子准备婴儿车，好，你说婴儿车不方便，婴儿背带行不行？&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&/v2-c384f15c4fb79717dbe9dd3d_b.png& data-rawwidth=&945& data-rawheight=&677& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&945& data-original=&/v2-c384f15c4fb79717dbe9dd3d_r.png&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&我上某宝随便一查，几十块，几百块随便就有！！！&/p&&p&几十块钱而已啊！！！&/p&&p&一条命啊！！！&/p&&p&你花个几十块钱，你口口声声说爱的小婴儿就不需要死了！！&/p&&p&我友善度也不要了！真想揣这老太太几脚！！&/p&&p&&br&&/p&&p&我就想知道，天津大悦城的答案我还能用几次？长点心，好好看！！！&/p&&p&&a href=&/question//answer/& class=&internal&&如何看待天津大悦城两名孩子坠亡事件？ - 知乎&/a&&/p&
我很愤怒！！！有人说，中国的事，不死人就没人重视，不死人就没人管。现在死人了！那些觉得自己特别能耐的爷爷奶奶，姥姥姥爷，爸爸妈妈，能不能听我一句？不要迷信自己的体力。那是你们家亲孩子！为什么非要拿他/她的安全甚至生命来证明你的身轻体健？什…
好吧最近出现了“大妈杯子炸电梯事件”这个问题又引起关注了。我觉得有必要说的详细一些。 &br&不论你是用什么东西，还是用身体的什么部位，故意挡电梯门这种行为实在太危险，所以我看到大家都在骂大妈，我也就放心了。
但是看到很多报道和回答都隐隐约约表达了一个观点，就是“光幕并不可靠，光幕没检测到就会出危险”，这里面还是有一些误解的。 &br&电梯门其实有两层，如果站在电梯里面向外看，先看到的是轿门，就是轿厢门。如果在等电梯的时候，看到的那扇是厅门。很容易推测，一台电梯只有一对轿门，有很多厅门（每层一对）。轿门是有动力的，厅门都是无动力的。所以我们看到电梯开关门，其实是轿门带着厅门一起运行。厅门虽然没有动力，但是有一把机械门锁，保证厅门不会被随意打开，不然等电梯的人就很容易掉到井道里去了。&br&当轿厢运行到这一层，轿门打开的同时会通过巧妙的机械结构打开门锁，然后带动厅门打开，而门关上的时候厅门会自动落锁。这套机械结构因为在厅门和轿门之间所以看不到，但是是很成熟很稳定的结构。 &br&关键的关键，在每层的厅门门锁，和轿门的顶部，都有双路电子触点，只有在门锁落锁，轿门关闭到位时，触点才会导通，这个触点是非常严格的，允许的关门间隙量只有几毫米。整个电梯系统里所有的门触点都导通了，电梯才会运行。 &br&&br&那么大家很关注的光幕，其实是轿门上的附加装置，用途在于防止关门夹人。还有一种功能一样的东西叫安全触板，就是门上两块像伸出来的舌头一样的东西。光幕的好处是非接触，不像安全触板只有碰到了才起作用，所以用户体验会好一些，不过对于一些细小的东西不能有效分辨，安全触板基本上碰到就开门，所以现在也有在安全触板上附加光幕的，取长补短。
不论是光幕还是安全触板，在关门行程的最后阶段，大概是还差几厘米到10厘米，保护功能也都是失效的，再加上光幕的密度问题，因此并不能百分百保证关门时不夹东西或人，那岂不是很危险？ &br&这种担心是不必要的，因为光幕和安全触板的信号，只是控制关门的电气回路的一部分，而电梯运行的安全回路，有更加严格的保护，这个保护，就是之前提到的门触点信号。所以说，如果路人甲作死伸手去阻挡电梯关门，而光幕或安全触板正好没有检测到，结果就是他的手被门夹住，然而因为手夹在中间，门无法关到位，厅门门锁就无法合上，或者轿门到位信号缺失。前面说了整个回路里只要有一个触点没到位，电梯就不会运行。经过一段时间电梯的控制器发现关门时间过长，就会判断关门异常，把门再次打开。
所以虽然路人甲作死了，手被夹住了，但是电梯不会因为没检测到手的存在就开始运行，还是会放他一条生路，代价就是，手会被夹痛，但总比变成杨过好。&br&&br& 概括一下：光幕和安全触板检测能力有限，有小几率夹人，但是电梯的运行检测的是更加安全和严格的门触点信号，门不关严实电梯不会动，所以总体安全性还是非常高。&br&&br& 那么“杯子炸电梯”又怎么解释？如果仔细看视频，就会发现那个杯子是直立摆在门口的，光幕因为密度不足或者其他原因没有检测到杯子，关门时，轿门把杯子推倒了轿门和厅门之间的空隙里，因此轿门和厅门都关严实了，门触点接通，电梯开始运行。后来的事情就是杯子挤在轿厢地坎和大理石门套之间，把门套挤裂了。所以这个事件里，如果杯子躺下来，阻挡了门关严，那么电梯就不会运行了。 &br&&br&重要提醒：
门锁触点回路是电梯安全的生命线，一般情况下他很安全，但是也有如下例外： &br&1.维护不当的电梯，可能有不懂行的维修人员违规调整了触点位置，使触点接触位置提前。&br& 2.老旧电梯门平行度不好，上部关严实了下部却有缺口。 &br&3.电梯在维保中门触点回路被短接。&br&4.柔性的或细小物体如牵宠物的绳子被夹住的话门触点依旧可以闭合。&br&&br&因此，尽量不要作死，以上。
好吧最近出现了“大妈杯子炸电梯事件”这个问题又引起关注了。我觉得有必要说的详细一些。 不论你是用什么东西，还是用身体的什么部位，故意挡电梯门这种行为实在太危险，所以我看到大家都在骂大妈，我也就放心了。
但是看到很多报道和回答都隐隐约约表达了…
坐，用在运输工具上，作搭乘解。如坐船、坐降落伞、坐滑索、坐热气球，等等。&br&&br&坐本意中就有停留、居留的意思，又或者大部分的搭乘，都是坐着。
坐，用在运输工具上，作搭乘解。如坐船、坐降落伞、坐滑索、坐热气球，等等。 坐本意中就有停留、居留的意思，又或者大部分的搭乘，都是坐着。
我认为，把选楼层按钮搬移到电梯外面就是错误。
&br&&b&why？&/b&
&br& 1. &b&问题复杂化。&/b&原本只需要考虑是“上”还是“下”，这是2选1，如果改成在外面就需要考虑去哪层，这是n选1。尤其是当电梯已经到了，你想赶上这趟时，n选1甚至会让你焦急到死。
&br&&br&2. &b&没有合理利用碎片时间。&/b&这里所说的碎片时间，是指的从你进入电梯到电梯开动的间隙，这段时间是必须有的，不可能“秒”过，利用这段时间去选楼层，时间利用率最好。
&br&&br&3. &b&容错率低。&/b&如果在外面按错，到了电梯开动时才发现的话，根本没机会修正或者需要费很大力气才能修正，这是可用性里的大忌。
&br&&br&4. &b&加大投入成本。&/b&设计师不能只考虑设计本身这个层面，需要全盘考虑各种问题。如果所有楼层外面都加入选层按钮，这会加大电梯本身的制作和施工成本，这不是什么好设计。
&br&&br&&b&结论：目前常见的电梯设计就是最佳策略了，不要轻易质疑全世界共同遵循的设计标准。&/b&
&br&&br&&b&&/b&顺带提一句，我在澳洲的时候见到他们的电梯选层按钮旁边都会附加楼层主要功能的说明，比如一个mall，1层会附加“珠宝、首饰”，2层会附加&小电器&等等，这其实是蛮不错的体验。
我认为，把选楼层按钮搬移到电梯外面就是错误。
1. 问题复杂化。原本只需要考虑是“上”还是“下”，这是2选1，如果改成在外面就需要考虑去哪层，这是n选1。尤其是当电梯已经到了，你想赶上这趟时，n选1甚至会让你焦急到死。 2. 没有合理利用碎…
排名第一的回答基本上说到点上了，我这里就补充一下好了。&br&&br&GB
自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范&br&&br&&b&5.3.2.1 通则&br&&br&自动扶梯和自动人行道的名义宽度z1不应小于0.58m，也不应大于1.10m。对于倾斜角不大于6度的自动人行道，该宽度允许增大至1.65m。&/b&&br&&br&此条相比GB增加规定了倾斜角不大于6度的自动人行道的最大宽度。&br&&br&另外，当自动扶梯和自动人行道&b&宽度大于1m时，输送能力就不会增加了&/b&，因为使用者需要握住扶手带，自动人行道加宽原则上是给手推车用的。
排名第一的回答基本上说到点上了，我这里就补充一下好了。 GB
自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范 5.3.2.1 通则 自动扶梯和自动人行道的名义宽度z1不应小于0.58m，也不应大于1.10m。对于倾斜角不大于6度的自动人行道，该宽度允许增大至1.…
————————
补充个修改方案
—————————&br&&br&虽然本专业不是建筑的，但一直都比较爱捣鼓建筑方面的东西。本题看下来，发现就连一些建筑师，都没搞清楚题主要问什么（我都想chaofeng了）。于是干脆就把这个户型用CAD画了一下，改改看。&br&&br&从昨天晚上开始画起，下完班，断断续续弄，到现在才画完。。我的速度好渣啊。。。。&br&而且我要吐槽题主的图，尺寸标注几乎都是错的，乱标注。各位看官自己把北面的尺寸加一加：00+5500明明是13650，但图面居然标成了15000，坑得一逼！&br&&br&我的思路是，先在网上找到该项目的户型图，拷进CAD，然后定电梯轴线尺寸为2200，缩放户型底图为实际大小，然后用单线描轮廓，并猜测楼梯位置，最后画墙体家具之类的。&br&&figure&&img src=&/505a0a714aaa0e6a2a605ffc9ae8e76d_b.jpg& data-rawwidth=&897& data-rawheight=&787& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&897& data-original=&/505a0a714aaa0e6a2a605ffc9ae8e76d_r.jpg&&&/figure&户型画完以后，自己对着面积规范，阳台算一半，露台设备平台不算，粗略框了一下，149.78㎡，跟宣传资料上号称150㎡相差无几（毕竟开发商面积是全楼公摊，我的公摊只是对半分的）。&br&&figure&&img src=&/c65efdcd17_b.jpg& data-rawwidth=&1532& data-rawheight=&838& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1532& data-original=&/c65efdcd17_r.jpg&&&/figure&其实上面这个户型是该项目的三层平面图，与标准层相比，多了露台。（一二层该位置估计是阳台）&figure&&img src=&/88e7dfda4cbb18bfd0e219_b.jpg& data-rawwidth=&950& data-rawheight=&555& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&950& data-original=&/88e7dfda4cbb18bfd0e219_r.jpg&&&/figure&耐着性子改了个标准层出来，发现开发商把阳台位置做成房间，常规偷面积方式吧：&br&&figure&&img src=&/0b32fc94ad4fe5696cb2fcb1f7505e06_b.jpg& data-rawwidth=&997& data-rawheight=&827& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&997& data-original=&/0b32fc94ad4fe5696cb2fcb1f7505e06_r.jpg&&&/figure&然后按 &a data-hash=&ab8dd637dc& href=&///people/ab8dd637dc& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@巴巴& data-tip=&p$b$ab8dd637dc& data-hovercard=&p$b$ab8dd637dc&&@巴巴&/a&描述的，电梯和厨房镜像，是这样：&br&&figure&&img src=&/1dd943b133ddb96ad0eb_b.jpg& data-rawwidth=&839& data-rawheight=&756& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&839& data-original=&/1dd943b133ddb96ad0eb_r.jpg&&&/figure&发现电梯厅没办法向楼梯开门，看到@郭彬 提出&br&&figure&&img src=&/fda84acdab95_b.png& data-rawwidth=&524& data-rawheight=&76& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&524& data-original=&/fda84acdab95_r.png&&&/figure&&br&又调了一下，貌似面积还减少到了146.45㎡，就是不知道有没有什么问题，求各位建筑师知友指教~~~&br&&figure&&img src=&/c39e06d5a36c780e99e3d0da0aff7072_b.png& data-rawwidth=&1694& data-rawheight=&792& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1694& data-original=&/c39e06d5a36c780e99e3d0da0aff7072_r.png&&&/figure&&br&然后我说的是电梯位置出事后，救援困难，并不是不清楚户门在左边。。怎么都不仔细审题呢？&br&&figure&&img src=&/92f9cd0a150ef6af9042adabf2aa1d6f_b.jpg& data-rawwidth=&997& data-rawheight=&774& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&997& data-original=&/92f9cd0a150ef6af9042adabf2aa1d6f_r.jpg&&&/figure&&br&这个题目用图表示就是：&br&&figure&&img src=&/e39a33fb5a155e3dbd094d_b.jpg& data-rawwidth=&997& data-rawheight=&774& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&997& data-original=&/e39a33fb5a155e3dbd094d_r.jpg&&&/figure&&br&———————— 7月19日
原始回答 ————————&br&近几年来，电梯事故频发，但都是好了伤疤忘了疼，这个隐患灰常严重。总的讲，一旦出事情，因户型缺陷致使救援困难，出人命，然后建筑师坐牢，电梯责任人坐牢。&br&电梯是属于特种设备，是生命安全、危险性较大的机械。设计师为了省公摊，昏了头才做出这种要出人命的户型。&br&随便一查，发现这个项目是上海虹桥正荣府。在上海这种审查一律从严的地方，户主想维权可以举报到质监局、安监局。质监局管特种设备，安监局管工程项目事故隐患的整改工作。&br&&br&诚如题主所言：&br&&blockquote&（该户型的电梯厅）疏散确实没问题，将电梯厅定义成户内房间，都是户内了，当然走楼梯疏散咯。图纸上把电梯入户门定义成普通门就能规避这个问题。&br&&/blockquote&这种掩耳盗铃的规避方式是各类设计院避责的手段，图面上符合规范，建筑审图中心不会提，消防局也不会管。虽然他们明明知道，户主肯定会自行安装电梯户门。就算出事情，也是户主的个人行为，开发商，设计院都没责任。&br&实际使用中，该类户型一般是中高档小区，小偷安全问题都好解决。至于说电梯能到别的楼层，这个更好办，刷卡的，户主只能到自己楼层出门就行。&br&&br&但恰恰是，电梯故障后，该户型的救援问题，基本无解。&br&&br&大家看过欢乐颂就该知道，电梯故障困人，梯内闷热缺氧。一旦电梯制动无法工作，需要持续松闸并盘动盘车操作，需要很长时间。基本上让4名维保人员全力松闸手动盘车，电梯下行一个楼层最快也要耗时10多分钟。此类户型洋房一般8层，降到1层要耗时近1个半小时。加上发现事故的反应时间，想想看，如果是你心惊胆颤蹲在闭塞空间，闷热缺氧煎熬近2个小时，你绝对不会站着说话不腰疼“出故障，只要放下去就行了”。&br&而且，《特种设备安全检查条例》规定，电梯救援时间若超过2小时，将被直接定性为一般事故。&br&&br&这还是能够救援的。如果发生极端情况，电梯不能动了，要是有公共走道的电梯，维保人员可以直接撬门救援。但该户型，一旦故障楼层户主不在家，就根本无法救援。&br&&br&说破窗，撬门的同学，你有什么证件获准你擅自破别人家窗户，撬别人家的门呢？
———————— 修改 补充个修改方案 ————————— 虽然本专业不是建筑的，但一直都比较爱捣鼓建筑方面的东西。本题看下来，发现就连一些建筑师，都没搞清楚题主要问什么（我都想chaofeng了）。于是干脆就把这个户型用CAD画了一下，改改…
发现大家比较关注目的层呼梯系统，这方面还可以多说一点。&br&&br&目的层呼梯可以分成两类：&br&1、全目的层呼梯：每一层候梯厅都设置目的层呼梯装置；轿厢内不设置选层按钮。&br&2、部分目的层呼梯：只有首层和空中大堂候梯厅设置目的层呼梯装置，其他层候梯厅设置一般按钮；轿厢内设置选层按钮。&br&PS.这个是我自己的分法，不是官方版（也没有官方版本）^皿^&br&&br&&br&为啥有的人觉得目的层呼梯不好用？&br&1、学习成本高。&br&使用流程一般是这样的：&br&a）候梯厅选层，例如要去30层就在选层器上按：3-0-确认；&br&b）选层器提示使用电梯编号，例如L2，意思是让你去L2号电梯前候梯（每台电梯的厅门或者旁边墙上要注明梯号）；&br&c）你走到L2电梯前，抬头看厅门上方的目的层显示器，例如显示15,30,40，意思是如果这台电梯开门，接下来会前往15,30,40层；&br&d）电梯开门，你走进轿厢，不用再次选30层。&br&可以看出，操作还是比较多的，如果不常用非常容易手忙脚乱。&br&&br&2、操作还不够人性化。&br&上面说的只是一个人的操作，如果有10个人，那么必须依次操作10次。&br&可不可以在选层之后再加一个人数呢？例如10个人都想去30层，那么在选层器上按：3-0-10-确认，看起来很方便啊。&br&答案是不可以。因为每台电梯的承载有限，10个人可能被分配到不同的电梯，那么一次输入10个目的层就没有办法分配了。&br&这个问题目前还没有特别好的解决方法，唯一办法是笨招：多配置选层器。&br&我个人想法是把选层器转移到个人智能穿戴设备上，不过目前的技术还差一些。如果有人能把这个思路发扬光大，不用给我版权费(^з^)-☆&br&&br&3、需要更多外部支持。&br&就跟银行类似，大堂候梯厅选层器旁最起码安排两个服务人员随时帮忙演示和解答问题；&br&选层器发现问题要立刻叫电梯维保来调查；&br&大堂要将乘梯人流动线分隔，确保每一列人流动线中都有至少一个选层器，选完层的人还要汇总到候梯厅乘梯。（地铁那种旋转栏杆是不错的选择）&br&&br&-----下面是原回答-----&br&太核心的东西不能说，简单贴一下以前的答案：&br&&br&从电梯使用方法上来区分，可以分为目的楼层呼梯系统和非目的楼层呼梯系统；&br&按照处理器运算能力分为廉价版、全配版；&br&按照配套功能又可以分标准版和非标版…&br&对于非研究电梯的人来说，知道第一类就行了。（然而大部分人根本没有机会乘坐目的楼层呼梯的电梯，所以知道了也并没有什么卵用）&br&&br&按照目前的科技，算法可以采用的参数有：&br&1）每一个乘客，从哪一层出发，去哪一层&br&2）成组运行的电梯台数&br&3）每台电梯的额定载重（转换为假想满载人数）&br&4）电梯的额定速度&br&5）建筑有多少层，每台电梯服务层是否一致，不一致的话分别是哪几层&br&6）每个候梯厅，有没有上行呼叫，有没有下行呼叫&br&7）每个轿厢，有没有选层按钮的呼叫，有的话分别是哪些层&br&8）每个轿厢，当前的负载百分比&br&9）每个轿厢，当前的运行方向（上、下、无方向）&br&10）每个轿厢，当前的运行状态（静止、加速中、匀速中、减速中）&br&11）每个轿厢，当前的门状态（关到位、开到位、关门中、开门中）&br&12）每台电梯是否故障，故障电梯自动脱离成组控制&br&13）其他功能&br&当电梯不是目的楼层呼梯时，那么1）的数据来源缺失；&br&当电梯没有安装测量轿厢负载的装置时，那么8）的数据来源缺失；&br&所谓廉价版，就是该有的参数没有，或者根本不计算；&br&所谓非标版，就是客户提出各种要求（比如我做过的一个项目，要求电梯要尽量服务领导办公室的楼层，但是又不能让别人看出来。狗屁算法，食我特权！）；&br&等等等等。&br&&br&根据以上所有条件，每个公司都有自己的算法。比如我就职的公司，就是给一组基础参数，然后利用神经元网络算法，在电梯的使用中逐步将各个参数进行调整，最终达到一种动态的平衡。&br&&br&其他公司的算法不明，因为没有“权威机构”去真的在完全公平的多组环境下测试，谁也不能说自己是最好的。&br&举个栗子，你丢了钱包，里面有一百块钱、身份证，那么根据你大脑里的神经元网络计算，可能你下次不带钱包了，也可能你下次带钱包但是不带身份证了，还有可能你认为丢一次没什么不需要改变…哪种是最优的“算法”？
发现大家比较关注目的层呼梯系统，这方面还可以多说一点。 目的层呼梯可以分成两类： 1、全目的层呼梯：每一层候梯厅都设置目的层呼梯装置；轿厢内不设置选层按钮。 2、部分目的层呼梯：只有首层和空中大堂候梯厅设置目的层呼梯装置，其他层候梯厅设置一般…
我是坚定的反扶梯左行右立派，左行右立都是异端！(*Φ皿Φ*)&br&&br&就从三个角度来捍卫一下我的观点吧。&br&&ul&&li&&b&机械老损。&/b&&/li&&/ul&&p&这个其他人说了很多，我只说一句：“两双鞋交替穿肯定比死磕一双坏了再死磕另一双穿得久”。&/p&&p&另，定期换一边不一定就能缓解机械老损，这个需要理论和实际验证才好说。你试过拗断铁丝吗？这边掰一下反方向再掰一下是不是比朝一个方向死磕容易掰断？（喂喂，不是只说一句吗！）&br&&/p&&ul&&li&&b&交通效率下降。&/b&&/li&&/ul&&p&建筑在规划的时候需要先估算客流量，然后对应安排台阶、电梯和扶梯。&/p&&p&扶梯的客流量是有国标计算公式的：（为了捍卫观点我一个设计电梯的再次翻起扶梯国标了有木有）&/p&&p&&figure&&img data-rawheight=&480& data-rawwidth=&912& src=&/fabfaae4cee24_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&912& data-original=&/fabfaae4cee24_r.png&&&/figure&这里有一点很关键：国标不认为更宽的梯级可以提高扶梯输送能力。（说左行右立类比高速公路的，怎么不要求扶梯做成双向四车道啊？）&br&&/p&&p&这里用一下 &a data-title=&@Zzzzzzzzzzzzz& data-editable=&true& class=&member_mention& href=&///people/15a6dc195eb491ebf9f8dce655b54412& data-hash=&15a6dc195eb491ebf9f8dce655b54412& data-hovercard=&p$b$15a6dc195eb491ebf9f8dce655b54412&&@Zzzzzzzzzzzzz&/a& 的伦敦地铁扶梯图：&/p&&p&&figure&&img data-rawheight=&600& data-rawwidth=&337& src=&/5cfb765ea_b.jpg& class=&content_image& width=&337&&&/figure&只要宣扬左行右立，势必造成扶梯运载能力下降，以上图例，运载效率大约只有正常的50%。&/p&&p&而运载能力下降就会强迫更多人去左行，不然人就会严重积压在扶梯入口处。&/p&&p&万一左行的人不够多，则造成了建筑设计预留扶梯不能满足正常客流使用的问题，简直是自废武功。（请想一下中国特色和中国国情）&br&&/p&&ul&&li&&b&容易发生事故。&/b&&br&&/li&&/ul&请看一下伦敦地铁扶梯图上我标注的紫线，一般人站在扶梯上，腿部就已经占了梯级的一半左右位置了，算上肩膀的话就超出一半位置了，左手再拿着东西就更宽了。这种场合一个身材差不多的人左行于扶梯上，手上也拿着东西，如何能不剐蹭身边的人？如果是老人或孩子被剐到是不是容易跌倒？这种天堂之路级别的扶梯如果有人跌倒是不是容易变成多米诺骨牌？&br&&br&&figure&&img data-rawheight=&375& data-rawwidth=&937& src=&/c3bfd125aadf46_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&937& data-original=&/c3bfd125aadf46_r.png&&&/figure&请看我画的对比示意图，格子代表扶梯梯级，扁圆形代表一个正常人含胳膊的体积。可以看出一个梯级上站两个人是存在一些重叠的，红线表示两个人临近时可能产生的接触。&br&一般场景中，我们为了保持人与人之间的安全距离，乘坐扶梯是交错、间隔上梯的。&br&而左行右立的场景，每当有一个左行者，则他都会依次通过右立者，从而使得每一个右立者都要经受一次这个左行者的接触考验。（有几种结果：没碰到、剐蹭到但没事、有人被撞趔趄、有人被撞倒）&br&请注意，左行右立场合如果需要达到一般场合的运载量，则需要有（总运载人数/2）名左行者，也就是说右立者与左行者需要接触（总运载人数/2）次。那么有两种结果：&br&&ol&&li&哪怕每一次接触有人被撞倒的几率趋于无穷小，这也是不可忽视的危险状况了。&/li&&li&严格限制左行行为（整个彪形大汉看着左边，你得先证明你是“真紧急”才能左行。什么？不能证明？滚右边排队去），结果是扶梯运载效率被无端地浪费了。&br&&/li&&/ol&&br&总结：我们在为各种意外高呼“我们需要安全生活的环境！”的同时，为何又放松了警惕呢╮(╯▽╰)╭&br&----------------------------------------------------&br&偷换下概念：&br&图书馆里有人抽烟怎么办？（原为有人讲话，被评论区提醒还有带学术探讨的图书馆，我改！）&br&简单，把图书馆一分为二，左吸烟区右禁烟区，我太特么机智了！&br&喂，喂！图书馆一开始就不是设计给人吸烟用的好么！（扶梯一开始就不是设计给人走台阶的好么！）&br&(╯°Д°）╯︵ /(.□ . \)
我是坚定的反扶梯左行右立派，左行右立都是异端！(*Φ皿Φ*) 就从三个角度来捍卫一下我的观点吧。 机械老损。这个其他人说了很多，我只说一句：“两双鞋交替穿肯定比死磕一双坏了再死磕另一双穿得久”。另，定期换一边不一定就能缓解机械老损，这个需要理论…
&p&安装于电梯、扶梯下部的两侧的毛刷，主要是防止自动扶梯的梯级和裙侧板之间缝隙缠夹物品或鞋带而引起的安全隐患。&figure&&img data-rawheight=&640& data-rawwidth=&800& src=&/eefc9eed98c481e77ae392e7_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/eefc9eed98c481e77ae392e7_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1165& data-rawwidth=&715& src=&/ece307b7c83a4bddbfbdd1b_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&715& data-original=&/ece307b7c83a4bddbfbdd1b_r.jpg&&&/figure&&/p&
安装于电梯、扶梯下部的两侧的毛刷，主要是防止自动扶梯的梯级和裙侧板之间缝隙缠夹物品或鞋带而引起的安全隐患。
关键的几点楼上几位基本都提到了，我补充一些。&br&&br&&ol&&li&其实想实现最基本的人员垂直移动的目的，用最简单的一些钢，铁和一些电子芯片搭建起来就可以达到（类似常见的建筑工地上，依附于建筑物外侧的最简陋的升降机），但是电梯作为诞生超过百年的机械设备，成千上万个零部件，除了要实现基本的人员垂直移动之外，其他唯一的目的就是：保护乘客安全。&/li&&li&最基本的，（大家可以看看在&a href=&/people/he-jia-jie-80& class=&internal&&何嘉杰&/a&提到的电梯基本原理中的图）实际生活中，曳引机的载荷是远远大于实际应用中的负荷，曳引绳也是一根钢绳，反复盘绕4-6圈（每一圈的载荷就已经大于轿厢最大载荷，所以除非发生电影里谋杀总统那种把所有曳引绳全部炸断的事例，轿厢才有可能完全重力加速度掉下。但是在天朝，大点的领导要出席什么活动要坐电梯，基本都是有个人蹲在轿厢上方来确保安全的，这是八卦了）并且在曳引机，曳引绳，轿厢的连接处，都有巨大的机械式&i&&b&常闭式&/b&&/i&抱闸制动。而要打开常闭式抱闸，必须由遍布电梯各处的&b&触控开关&/b&发出全部正常信号。并且，还有一个重要的部件在图中没有提到，就是限速器。限速器是一根从上至下贯穿电梯井道，仅跟随轿厢活动，在轿厢速度超过预设速度时发出报警信号紧急制动的机械式设备。比如常见的上下速度1.5m/s的电梯，速度超过1.5m/s的时候，限速器一定会动作，导致抱闸紧急制动。所以有一个合格的限速器，在轿厢内基本不会有生命危险。而在电梯井道最下方，电梯坑里面，还有一根巨大的液压柱，真要发生了下坠到底的事情，也能最后缓冲一下。&/li&&li&还有就是上文提到的遍布电梯各处的触控开关，举几个常见的：我们在电梯间等电梯面对的电梯门（厅门），这个是每层楼都有的，门内侧有一个机械式触控开关，确保厅门关好。我们进了电梯，面对的轿厢门（轿门）上也有这么一个开关，确保轿门关好。轿厢底下有称重开关，确保轿厢没有超重，轿厢顶上，曳引机和曳引绳接触处，曳引绳和轿厢轮接触处，有超速开关确保速度未超。其他的加在一起确保电梯正常运转的触控开关数不胜数，哪里有可能出问题就一定有一个开关，而且是串联在一起的，意味着理想情况下如果不是每个地方都没有问题，电梯绝对不会运动一分一毫。&/li&&li&但是，又是这个可怕的但是了。机械设备正常运转最重要的就在于后期维护保养，电梯作为特种设备，每年有特检所年检，每个月强制要保养两次，每个维保人员要考试年检持证上岗，但是在中国这个人力便宜而且特检所这种强权而**（你懂得的）部门的地方，随便一个人关系硬一点拉支队伍来做电梯维护，不管做的怎么样反正年检都能过，是十分常见的事情。在北京大大小小就有400多家电梯维护单位吧（数据可能不确切，偏少），大家下次坐电梯的时候可以关注一下电梯摁键上方贴着的一张纸，上门写着电梯厂家，和维保单位以及年检时间，北京的电梯除了大商场，政府单位，基本上维保单位都不是原厂家，而且是什么名字中有一个字是和原厂家一样的山寨维保单位。这样的队伍，维保质量如何，你懂的。&/li&&li&回到原题，上升过程中下坠的可能性有没有？有。可能是超重，或者曳引绳老化，维护不到位等等原因，轿厢以低于额定速度的速度下坠，导致限速器也没有动作，这种情况还不必太惊慌，毕竟速度不算太快。如果真的是以极快的速度下坠，那一定要叫厂家来看看了，限速器都失效了，谁还敢做电梯！&/li&&/ol&---------------------------------------------------------补充的分割线--------------------------------------------------------------------&br&上面有人提到的深圳割头惨剧，要避免其实很简单：进门出门的时候从容快进快出，不要非抢那一下，就算特别紧急，非要在门正在闭合的时候去拦，也用手指放在门中间就行了！现在电梯门基本都是红外线感应的，感应到门中有异物就会自动打开，都不用把手掌都伸过去。更不要伸头去拦门啊！在电梯内遇到什么情况，也不要急，自己尝试去扒门反而是危险的动作。上身扒出去，下身还在轿厢里头，然后电梯突然动了直接切割成两半的事情不是没发生过。尝试手机跟外界联系或者用轿厢内紧急电话联系物业然后等着是王道。
关键的几点楼上几位基本都提到了，我补充一些。 其实想实现最基本的人员垂直移动的目的，用最简单的一些钢，铁和一些电子芯片搭建起来就可以达到（类似常见的建筑工地上，依附于建筑物外侧的最简陋的升降机），但是电梯作为诞生超过百年的机械设备，成千上…
我去更高楼层一般会鄙视别人按2楼。&br&但是我按2楼的时候会感觉电梯好方便啊蛤蛤蛤蛤蛤。
我去更高楼层一般会鄙视别人按2楼。 但是我按2楼的时候会感觉电梯好方便啊蛤蛤蛤蛤蛤。
普通人会觉得自己把门搬开是自己机智，进而觉得自己要再机智一点，觉得轿底下面就是地面，自己最多掉个二三十公分就会平安着地，结果掉了二三十米不平安着地&br&还有一种原因就是太过于相信护脚板的质量，那玩意儿叫护脚板不叫护人板&br&还有题中情况是不允许出电梯的，不小心自己把自己弄死了还是小事，把维保人员弄进牢房维保人员能诅咒得你做鬼也不得安生。
普通人会觉得自己把门搬开是自己机智，进而觉得自己要再机智一点，觉得轿底下面就是地面，自己最多掉个二三十公分就会平安着地，结果掉了二三十米不平安着地 还有一种原因就是太过于相信护脚板的质量，那玩意儿叫护脚板不叫护人板 还有题中情况是不允许出电…
先回答楼主问题&br&第一，事故一直都有，但是死人的很少很少，像这次荆州这样场面惊悚惨烈的更少（大多数出人命的是翻出扶梯坠落的，以小孩居多）&br&第二，万一遇到出事，牢记自动扶梯上下都有紧急制动按钮，一按立即生效&br&&br&再额外补充几点，为啥感觉最近扶梯事故很多？因为媒体喜欢在爆炸性热点新闻中扎堆，可以博取更大关注度。就好像前段时间在讨论人口贩卖，瞬间媒体就搞得好像全中国人贩子一齐出动拐卖小孩一样；出了幼儿园老师虐童新闻，一下子全国各地都纷纷爆出类似新闻搞得家长人心惶惶；有一个初中生被同学欺凌，马上一大堆校园小霸王都现身说法……&br&电梯卡人从来不是啥新鲜事，我就亲眼见过熊孩子把脚卡里面的，你可以去消防队打听一下他们一年要因为扶梯卡人而出动多少次。&br&对于这种意外事故的防范，我的意见是，战略上藐视，战术上重视。比如车祸（这个概率比电梯卡人起码大100倍），你需要牢记安全驾驶规章，并在驾驶时保持注意力，但你不能老想着“唉呀妈呀万一车祸了咋办呢”，那你估计不会死于车祸而是死于高度紧张引发的心脏病。&br&要知道，不说车祸走路上被高空坠物砸死，吃鱼被鱼刺卡死，甚至加班导致压力过大猝死的概率都比你被电梯搞死的概率大多了，提高警惕是好事，没必要为了一个极端个例弄得杞人忧天。&br&乘坐自动扶梯时，注意观察电梯工作时有无明显杂音，确认上下的紧急制动都处于可以随时按下的状态，扶稳扶手不要乱跑，出现自己无法控制的紧急状况时大声呼救。另外别信那个抖机灵的“第二块不安全要跳过去”的段子，安全的电梯哪儿都安全，不安全的哪儿都不安全，别到时候跳来跳去把第三块跳塌了。
先回答楼主问题 第一，事故一直都有，但是死人的很少很少，像这次荆州这样场面惊悚惨烈的更少（大多数出人命的是翻出扶梯坠落的，以小孩居多） 第二，万一遇到出事，牢记自动扶梯上下都有紧急制动按钮，一按立即生效 再额外补充几点，为啥感觉最近扶梯事故…
谨以此答案作为同为爱坐电梯的小熊孩子的家长对逝者的凭吊。&br&-----------------------------&br&修改了问题，追加了“有什么措施避免这种悲剧吗？”&br&我家也有个熊孩子，也特别喜欢坐电梯，每周都要去万达坐几圈扶梯和电梯。当然，家长陪着，嗯，跟本次事故的受害者家庭几乎一样。如果把我的老婆孩子放到这种境地，即使是想想也让我无法接受。&br&本次事故对社会造成的正面影响（人们提高对电梯安全的重视），可以说我们每一个使用电梯的人都会从中受益，所以只要看到各种嘲讽受害者的答案，本人一律点【没有帮助】或【举报】。&br&--------------修改2---------------&br&用电脑改了下图，追加了国标规范。&br&由于本人并不设计扶梯，有可能有错误或不全面的地方，如有问题请在评论区指正。&br&--------------修改1---------------&br&&b&【从设计角度分析】&/b&&br&这几天一直陪着老婆孩子，没看事故视频，推测人卷到传送带的下面去了。&br&也就是人从下图中双蓝线的位置跌落，被绞进传送带与双红线之间的位置。&br&&figure&&img data-rawheight=&394& data-rawwidth=&403& src=&/be0e0e1b316_b.jpg& class=&content_image& width=&403&&&/figure&&br&头些天刚看到另一个新闻：一个老太从相同位置掉下去了，结果可能是下面的板不结实，人直接砸破了下面的挡板掉下去摔死了。&br&结果这两天又发生了相同位置的事故，这次下面的挡板结实，把人碾轧进去了……所以消防员还要征询电气设计厂家的意见才破开挡板找到了被害者（的遗体）……&br&&br&翻阅《GB
自动&i&扶梯&/i&和自动人行道的制造与安装安全规范》，内明确要求任何可以移动的盖板都要加电气检测开关。下记为摘抄：&br&&figure&&img data-rawheight=&570& data-rawwidth=&825& src=&/57b316e51c1f820d53fd2_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&825& data-original=&/57b316e51c1f820d53fd2_r.jpg&&&/figure&也就是说，正常情况下最上面的剖面图中的双蓝线盖板只要开了，扶梯会自动制动停止，万万不应该把人夹进去都没反应。&br&&br&&b&【从事故照片分析】&/b&&br&可能的原因有几点，请结合新闻报道自行判断：&br&&ul&&li&扶梯出厂没设计国标要求的检测开关，验收和年检也没检查，或者检查出问题但是塞钱通过了（可能性相当低）&/li&&li&检测开关，在常年的使用中，刚好在两次检修期间故障了，还没人来得及发现，还刚好盖板也松了&/li&&li&检测开关，在常年的使用中，老化了，不灵敏了，延迟到人都卷进去了才停梯（还不能肯定是因为检出盖板移动停梯的）&/li&&li&检测开关，被人为短接了，盖板也刚好松了（呵呵）&/li&&/ul&&br&&b&【怎样避免这种悲剧】&/b&&br&无论如何，即使目前的电梯已经很安全了，电梯行业也应该总结经验和教训，开拓思路，开发出更安全的结构或系统。经过验证确实有效提高了安全性的话，推广为强制国标。&br&&br&对于电梯设计以外，参考人为因素的火灾责任处理，应该根